Durch das Patent 850 759 ist es bekanntgeworden, die Losräder
von Schienenfahrzeugen in der Horizontalebene in einem Winkel zu ihrer festen Tragachse
anzuordnen. Es würde ferner bereits vorgeschlagen, den Achsschenkel zusammen mit
der starr mit ihm verbundenen Halbachse in waagerechter Ebene unter einem Vorspurwinkel
zu neigen und die Räder lose auf den Achsschenkeln laufen zu lassen sowie umlaufende
Halbachsen mit fest auf ihren Aohsschenkeln sitzenden Rädern in einem festen Tragrohr
frei drehbar zu lagern. Schließlich ist es bekannt, die festen Tragachsen mit den
in ihnen gelagerten Halbachsen in lotrechter Ebene gegeneinander zu neigen.The patent 850 759 made it known to arrange the idler gears of rail vehicles in the horizontal plane at an angle to their fixed support axis. It has also already been proposed to incline the steering knuckle together with the semi-axis rigidly connected to it in the horizontal plane at a toe-in angle and to let the wheels run loosely on the steering knuckles as well as rotating semi-axles with wheels firmly seated on their Aohsschenkeln freely rotatable in a fixed support tube to store. Finally, it is known to incline the fixed support axles with the semi-axles mounted in them against each other in a perpendicular plane.
Die Erfindung ist eine Weiterentwicklung der durch das Patent
850 759 geschützten Gedanken, und ihr liegt die Aufgabe zugrunde, die Lagerung
der losen Räder auf .den festen Tragachsen von Schienenfahrzeugen nach diesem Patent,
deren Losräder auf den Schenkeln von Halbachsen sitzen, die von der als Tragrohr
ausgebildeten festen Tragachse gehalten sind, zu vereinfachen und zu verbilligen.
Erfindungsgemäß erfolgt dies dadurch, daß die beiden Lagerstellen jeder an ihrem
Ende in Pendelrallenlagern - gelagerten Halbachse im Tragrohr exzentrisch angeordnet
sind. Durch die Kombination dieser Merkmale wird die erforderliche Vorspureinstellung
der Räder auf einfache Weise herbeigeführt, und die Ungenauigkeiten der Einstellung
gleichen sich durch die Pendelrollenlager von selbst aus. Würde man entgegen diesem
Vorschlag die Lagerstellen durch Schrägbohrungen einbringen, so würde dies außerordentliöhe
Genauigkeit und komplizierte Maschinen und Vorrichtungen erfordern. Der Patentanspruch
schützt ausschließlich die Gesamtkombination seiner sämtlichen Merkmale. .The invention is a further development of the ideas protected by patent 850 759, and it is based on the task of storing the loose wheels on .den fixed support axles of rail vehicles according to this patent, whose loose wheels sit on the legs of semi-axles that are from the as Support tube designed fixed support axis are kept to simplify and cheaper. According to the invention, this takes place in that the two bearing points are arranged eccentrically in the support tube, each at its end in self-aligning roller bearings. By combining these features, the required toe-in adjustment of the wheels is brought about in a simple manner, and the inaccuracies in the adjustment are automatically compensated for by the spherical roller bearings. If, contrary to this proposal, the bearing points were to be introduced through inclined bores, this would require extraordinary precision and complex machines and devices. The patent claim only protects the overall combination of all of its features. .
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung an einem Radsatz
im Querschnitt dargestellt.In the drawing, the subject of the invention is a wheel set
shown in cross section.
In der hohl gebohrten festen Tragachse i sind zwei H.al'bachsen 2
über Pendelrollenlager 3, 4 und unter einem zur feststehenden Tragachse vorbestimmten
Winkel a gelagert. Dieser Winkel a ergibt sich dadurch, daß die beiden Lagerstellen
der Pendelrollenlager versetzt bzw. exzentrisch zueinander in der als Tragrohr ausgebildeten
festen Tragachse angeordnet sind. Das Abstandrohr 5 hat die Aufgabe, einen bestimmten
Abstand der Pendelrollenlager zu gewährleisten. Die aus den Rädern herrührenden
axialen Kräfte werden durch die Halbachsen 2 und das Lager 3 "über den Ring 6 oder
unmittelbar auf dag Tragrohr i übertragen. Die Befestigung der Räder 8 auf den Halbachsen
2 erfolgt in vorteilhafter Weise leicht lösbar mittels Ringfeder-Spannelementen
7, die über einen Bolzen 9 und eine Druckplatte io in der Nabe verspannt sind. Durch
die Mutter i i werden der Innenring des Pendelrollenlagers 4, das Abstandrohr 5
und der Innenring des Pendelrollenlagers 3 fest mit den Halbachsen 2 verbunden..
Die Längsmittelachse des Tragrohrs i trägt das Bezugs-_zeichen 12, die Drehachse
des Pendelrollenlagers 4 das Bezugszeichen 13, während die Mittelachse 14 des Pendelrollenlagers
3 mit der Mittellinie 12 des Tragrohrs i zusammenfällt. Durch das Bezugszeichen
15 wird das Maß - der Exzentrizität zwischen den beiden Pendelrollenlagern 3 und
4 wiedergegeben..In the hollow-drilled fixed support axis i are two H.al'axles 2
over spherical roller bearings 3, 4 and under a predetermined to the fixed support axis
Angle a supported. This angle a results from the fact that the two bearings
the spherical roller bearings offset or eccentric to each other in the designed as a support tube
fixed support axis are arranged. The spacer tube 5 has the task of a certain
Ensure the spacing of the spherical roller bearings. The ones coming from the wheels
axial forces are through the half-axes 2 and the bearing 3 "via the ring 6 or
directly transferred to the support tube i. The attachment of the wheels 8 on the semi-axles
2 takes place in an advantageous manner easily detachable by means of annular spring tensioning elements
7, which are braced in the hub via a bolt 9 and a pressure plate. By
the nut i i become the inner ring of the spherical roller bearing 4, the spacer tube 5
and the inner ring of the spherical roller bearing 3 is firmly connected to the semi-axles 2 ..
The longitudinal center axis of the support tube i bears the reference number 12, the axis of rotation
of the spherical roller bearing 4, the reference number 13, while the central axis 14 of the spherical roller bearing
3 coincides with the center line 12 of the support tube i. By the reference number
15 is the measure - the eccentricity between the two spherical roller bearings 3 and
4 reproduced ..