DE945975C

DE945975C - Device for connecting aircraft parts

Info

Publication number: DE945975C
Application number: DEM23151A
Authority: DE
Inventors: Raymond Saulnier
Original assignee: MORANE SAULNIER
Current assignee: MORANE SAULNIER
Priority date: 1953-05-22
Filing date: 1954-05-21
Publication date: 1956-07-19

Description

Vorrichtung zum Verbinden von Flugzeugteilen Die Erfindung bezieht sich auf Verbindungsmittel, die einen mit einem schnell herausnehmbaren Verriegelungsstift versehenen Bolzen enthalten, der von außerhalb des Flugzeuges zum schnellen Zusammenbau und Auseinandernehmen von Teilen des Flugzeuges zugänglich ist.Device for joining aircraft parts The invention relates to relies on lanyards that have a quick-release locking pin provided bolt included, from outside the aircraft for quick assembly and disassembly of parts of the aircraft is accessible.

In diesem Zusammenhang wird der Ausdruck »Bolzen« verwendet, um ein beliebiges mit Gewinde versehenes Teil, wie eine Schraube, einen Bolzen, eine Mutter, eine mit Gewinde versehene Stange usw., die in oder auf ein anderes mit Gewinde versehenes Teil wie eine Mutter oder eine mit Gewinde versehene Bohrung geschraubt werden kann, um die Verbindung von zwei oder mehr Teilen zu gewährleisten.In this context, the term "bolt" is used to denote a any threaded part, such as a screw, a bolt, a nut, a threaded rod, etc. threaded into or onto another threaded part such as a nut or threaded hole can be used to ensure the connection of two or more parts.

Der schnelle Zusammenbau oder das schnelle Auseinandernehmen von bestimmten Teilen eines Flugzeuges ist ein außerordentlich wichtiges Problem. Bestimmte Teile liegen in unmittelbarer Nähe der äußeren Haut des Flugzeuges, so daß es möglich ist, sie mittels Bolzen miteinander zu verbinden, die so angeordnet sein können, daß sie leicht vorn außerhalb des Flugzeuges zugänglich sind, vorausgesetzt, daß ein geeigneter Durchbruch in dieser Haut vorhanden ist. Andererseits hat ein solcher Durchbruch den Nachteil, daß er eine Unterbrechung der kontinuierlichen Gestalt im äußeren Profil des Flugzeuges darstellt, was vom aerodynamischen Standpunkt aus unerwünscht ist.The quick assembly or quick disassembly of certain items Sharing an airplane is an extremely important one Problem. Certain parts are in close proximity to the outer skin of the aircraft, like this that it is possible to connect them together by means of bolts which are so arranged can be that they are easily accessible from outside the front of the aircraft, provided that that there is a suitable breakthrough in this skin. On the other hand has a such breakthrough has the disadvantage that it is an interruption of the continuous Shape in the outer profile of the aircraft represents what from an aerodynamic point of view out is undesirable.

Unter diesen Bedingungen ist jeder Durchbruch, der Zutritt zu einem Bolzen gibt, notwendigerweise mit einer Abdeckung versehen, die geeignete Verriegelungsmittel hat und bei verriegelter geschlossener Stellung dieses Profil wiederherstellt.Under these conditions every breakthrough is the entrance to one Bolts there, necessarily provided with a cover, the appropriate locking means and restores this profile in the locked closed position.

Zweck der Erfindung ist es, das Vorhandensein einer solchen Abdeckung zur Verwendung derselben bei geschlossener Stellung als Widerlager für einen Sperrstift auszunutzen, der seinerseits für das Verriegeln eines Bolzens in eingeschraubter Stellung gegen Verdrehung verwendet wird, in welcher der Bolzen zwei Teile des Flugzeuges fest miteinander verbindet.The purpose of the invention is to ensure the presence of such a cover to use the same in the closed position as an abutment for a locking pin take advantage of that in turn for locking a bolt in screwed Position against rotation is used in which the bolt two parts of the aircraft firmly connects.

Es ist deshalb ein Ziel der Erfindung, Verbindungsmittel zu schaffen, zu denen ein von der Außenseite des Flugzeuges durch einen mit einem Deckel versehenen Durchbruch zugänglicher Bolzen gehört, wobei dieser Bolzen mit einem verriegelnden Sperrstift versehen ist, der durch den Bolzen hindurchgeht und in ein festes Teil eingreift. Die Anordnung ist so getroffen, daß die geschlossene Abdeckung es verhütet, daß der Sperrstift aus dem festen Teil herausfällt.It is therefore an object of the invention to provide connecting means, to which one from the outside of the aircraft through one provided with a lid Breakthrough accessible bolt belongs, this bolt with a locking Locking pin is provided which passes through the bolt and into a fixed part intervenes. The arrangement is such that the closed cover prevents that the locking pin falls out of the fixed part.

Bei dieser Anordnung wird der Sperrstift; sobald die Abdeckung weggenommen wird, frei und kann blitzschnell herausgezogen werden, was in den üblichen Anordnungen nicht der Fall ist, in denen ein Sperrstift in verriegelnder Lage etwa dadurch gehalten wird, daß er umgelegt ist, so daß sein Herausziehen eine bestimmte Zeit erfordert.With this arrangement, the locking pin; once the cover is removed becomes free and can be pulled out at lightning speed, which is in the usual arrangements is not the case in which a locking pin is held in a locking position approximately thereby becomes that it is turned over, so that it takes a certain time to pull out.

Eine andere Aufgabe der Erfindung ist es, Verbindungsmittel von der beschriebenen Bauart zu schaffen, bei denen der Bolzen und/oder der feste Teil mit einer Vielzahl von Löchern zur Aufnahme des Sperrstiftes in einer Vielzahl von Winkelstellungen des Bolzens versehen sind.Another object of the invention is to provide connecting means from the to create described type, in which the bolt and / or the fixed part with a plurality of holes for receiving the locking pin in a plurality of angular positions of the bolt are provided.

Ein weiterer Zweck der Erfindung ist es, den Sperrstift der Verbindungsvorrichtung gemäß der Erfindung an der Abdeckung des Zugangsdurchbruchs zu befestigen, um dadurch das Herausziehen des Sperrstiftes durch das Abnehmen der Abdeckung zu ermöglichen.Another purpose of the invention is the locking pin of the connecting device to attach according to the invention to the cover of the access opening to thereby allow the locking pin to be pulled out by removing the cover.

Eine speziellere Aufgabe der Erfindung ist es, die Widerlagerfläche der Abdeckung und, falls mehrere vorhanden sind, der Löcher des festen Teiles so anzuordnen, daß die Widerlagerstellungen des hinteren Endes des Sperrstiftes gegen die Widerlagerfläche stets gleich sind, unabhängig davon, in welches Loch der Sperrstift gesteckt ist.A more specific object of the invention is the abutment surface the cover and, if there are several, the holes of the fixed part like this to arrange that the abutment positions of the rear end of the locking pin against the abutment surface are always the same, regardless of which hole the locking pin is in is plugged.

Die Erfindung soll durch die nachfolgende Beschreibung der nur dem Zwecke der Veranschaulichung dienenden, nicht aber den Erfindungsbereich abgrenzenden Zeichnung erläutert werden. Es zeigt Fig, I eine perspektivische Ansicht eines mit einem schnell herausnehmbaren Sperrstift gemäß der Erfindung versehenen Riegels, Fig. 2 einen Teilschnitt einer anderen Ausführung der in Fig. I gezeigten Vorrichtung, Fig.3 eine Teilseitenansicht, die zwei Glieder eines Flugzeugrumpfes zeigt, die mittels Vorrichtungen gemäß der Erfindung zusammengebaut sind, bei der sich die Abdeckungen, die den Zugang zu den Vorrichtungen von außerhalb des Flugzeuges gestatten, in geschlossener Stellung befinden, und Fig. 4 einen leicht vergrößerten Querschnitt entlang der Linie 4-4 von Fig. 3.The invention is intended by the following description of the only For purposes of illustration but not delimiting the scope of the invention Drawing will be explained. It shows Fig, I a perspective view of one with a bolt provided with a quick-release locking pin according to the invention, FIG. 2 shows a partial section of another embodiment of the device shown in FIG. Figure 3 is a partial side view showing two members of an aircraft fuselage which are assembled by means of devices according to the invention, in which the Covers that allow access to the devices from outside the aircraft, are in the closed position, and Fig. 4 is a slightly enlarged cross-section along line 4-4 of FIG. 3.

Mit I und 2 sind zwei Teile eines Flugzeugrumpfes bezeichnet, die in axialer Ausrichtung mit ihren ringförmigen Rändern mittels Bolzen verbunden sind, wobei der Kopf eines dieser Bolzen in 3 gezeigt ist. Um von außerhalb des Flugzeuges den Zugang zum Kopf 3 des Bolzens zu ermöglichen, ist eine Vertiefung 4 vorgesehen, deren Außenfläche offen ist. Die Vertiefung 4 wird normalerweise durch eine Abdeckung 5 geschützt, die in geschlossener Stellung das äußere aerodynamische Profil des Rumpfes wiederherstellen kann.With I and 2 two parts of an aircraft fuselage are referred to, the are connected in axial alignment with their annular edges by means of bolts, the head of one of these bolts is shown in FIG. To from outside the aircraft To enable access to the head 3 of the bolt, a recess 4 is provided, the outer surface of which is open. The recess 4 is normally covered by a cover 5 protected, which in the closed position, the outer aerodynamic profile of the Can restore the fuselage.

Im gezeigten. Beispiel ist jede Abdeckung 5 an einem Ende unter dem Rumpf mittels einer geknickten Platte 6 verankert und abnehmbar mit dem Teil I des Rumpfes mittels irgendeiner geeigneten Verriegelungsvorrichtung, z. B. mittels eines Stiftes 7 auf einem drehbaren, in einer Vertiefung 9 der Abdeckung 5 untergebrachten Knopfes 8 gesichert, wobei der Stift 7 unter der Unterseite eines verankernden scheibenähnlichen Gliedes I2 durch Drehung des Knopfes 8, die durch Einwirkung mit einem Werkzeug auf einen zu diesem Zweck in der oberen Seite dieses Knopfes vorgesehenen Schlitz I4 erreicht wird, eingehakt werden kann.Im shown. Example is each cover 5 at one end under the Hull anchored by means of a bent plate 6 and detachable with part I of the Fuselage by means of any suitable locking device, e.g. B. by means of a Pin 7 on a rotatable, housed in a recess 9 of the cover 5 Button 8 secured, the pin 7 under the underside of an anchoring disk-like Link I2 by turning the knob 8, which is done by acting with a tool a slot provided for this purpose in the top of this button I4 is reached, can be hooked.

Gemäß der Erfindung ist der Kopf 3 des Verbindungsbolzens mit einer Vielzahl von Löchern I5 versehen (drei im gezeigten Beispiel), die sich in einer im wesentlichem rechtwinklig zur Achse des Bolzens liegenden Ebene erstrecken. Außerdem ist der Kopf 3 des Bolzens in dem in Fig. I gezeigten Beispiel zum Zweck der Gewichtsverminderung hohl gestaltet. Die Löcher 15 verlaufen ganz durch den Bolzenkopf 3 zwecks Aufnahme eines Sperrstiftes I6, der von außerhalb des Flugzeuges, wenn die Abdeckung 5 abgenommen ist, nach Einschrauben des Verbindungsbolzens durch dasjenige Loch I5 geschoben wird, welches unter diesen Bedingungen am leichtesten erreichbar ist. Das Vorderende des Sperrstiftes 16 ragt dann in ein zu diesem Zweck in einem Bügelglied 18 vorgesehenes Loch 17, welches z. B. mittels Nieten ig auf dem Boden der Vertiefung befestigt ist. Von diesem Augenblick an können der Sperrstift 16 und somit der - Kopf 3 des Verbindungsbolzens nicht mehr verdreht werden. Das hintere Ende des Sperrstiftes 16 ist beipielsweise, wie gezeigt, als Öse ausgebildet,, und diese Öse ist an einem Ende einer Kette 22 od. dgl. befestigt, deren anderes Ende, z. B. an einem Winkel 23, verankert ist, der beispielsweise durch Nieten 24 auf der Abdeckung 5 befestigt ist.According to the invention, the head 3 of the connecting bolt is provided with a Plurality of holes I5 provided (three in the example shown), which are in a extend substantially perpendicular to the axis of the bolt lying plane. aside from that is the head 3 of the bolt in the example shown in Fig. I for the purpose of weight reduction designed hollow. The holes 15 run right through the bolt head 3 for the purpose of receiving a locking pin I6, which is from outside the aircraft when the cover 5 is removed is pushed through the hole I5 after screwing in the connecting bolt which is most easily attainable under these conditions. The front end of the locking pin 16 then protrudes into a bracket member 18 provided for this purpose in a bracket member Hole 17, which z. B. fastened by means of rivets ig on the bottom of the recess is. From this moment on, the locking pin 16 and thus the - head 3 of the Connecting bolt can no longer be twisted. The rear end of the locking pin 16 is for example, as shown, designed as an eyelet, and this eyelet is on one end a chain 22 od. The like. Attached, the other end, z. B. is anchored at an angle 23, for example by rivets 24 on the cover 5 is attached.

Im dargestellten Beispiel ist das Bügelglied I8 mit drei Löchern I7 versehen, so daß der Sperrstift I6, nachdem er durch eines der Löcher I5 des Bolzenkopfes 3 hindurchgeschoben worden ist, wahlweise in einer von. drei verschiedenen Winkelstellungen verriegelt werden kann, indem er in eines der Löcher I7 gesteckt wird.In the example shown, the bracket member I8 is I7 with three holes provided so that the locking pin I6 after going through one of the holes I5 of the bolt head 3 has been pushed through, optionally in one of. three different angles can be locked by inserting it into one of the holes I7.

Gemäß der Erfindung sind die Länge des Sperrstiftes I6 und die relative Lage der Löcher I7 des Bügelgliedes, der Kopf 3 des Verbindungsbolzens und die Abdeckung 5, wenn diese in geschlossener Stellung verriegelt ist, so gewählt, daß bei geschlossener Abdeckung 5 das Vorderende des Sperrstiftes I6 nicht aus dem Loch I7 heraus kann, in welchem es, nachdem der Sperrstift durch ein Loch I5 des Bolzenkopfes 3 hindurchgeschoben worden ist, hineinragt.According to the invention, the length of the locking pin I6 and the relative Position of the holes I7 of the bracket link, the head 3 of the connecting bolt and the cover 5, if this is locked in the closed position, selected so that when the Cover 5 cannot get the front end of the locking pin I6 out of the hole I7, in which it after the locking pin pushed through a hole I5 of the bolt head 3 has been protruding.

In bestimmten Fällen, wenn, wie im in Fig. I gezeigten Beispiel, der Verbindungsbolzen im wesentlichen parallel zur Fläche der Abdeckung 5 und in verhältnismäßig kurzer Entfernung davon liegt, wird die Abdeckung selbst wie ein Widerlager wirken, der das Herausfallen des Sperrstiftes verhindert, ohne daß irgendeine Änderung seiner Innenfläche erforderlich wäre.In certain cases, when, as in the example shown in FIG Connecting bolts substantially parallel to the surface of the cover 5 and in proportion a short distance from it, the cover itself will act as an abutment, which prevents the locking pin from falling out without any change in its Inner surface would be required.

In anderen Fällen jedoch kann es notwendig sein, die Abdeckung, wie in 5a von Fig. 2 gezeigt, mit einem besonderen Widerlagerstück zu versehen. Um die Verwendung eines verhältnismäßig kurzen Sperrstiftes zu ermöglichen, weist dieses Widerlagerstück vorzugsweise eine teilzylindrische Fläche auf, die im wesentlichen koaxial zum Verbindungsbolzen liegt, und auch das Mittelstück des Bügelgliedes I8, welches mit den Löchern I7 versehen ist, hat die Form einer teilzylindrischen Wandung, die im wesentlichen koaxial zum Verbindungsbolzen liegt. Auf diese Weise sind die Bedingungen des Widerlagers für den Sperrstift I6, unabhängig davon, in welches Loch 17 der Sperrstift 16 hineinragt, die gleichen.In other cases, however, it may be necessary to provide the cover, as shown in 5a of FIG. 2, with a special abutment piece. In order to enable the use of a relatively short locking pin, this abutment piece preferably has a part-cylindrical surface which is essentially coaxial with the connecting bolt, and the center piece of the bracket member I8, which is provided with the holes I7, is also in the form of a part-cylindrical wall, which is essentially coaxial with the connecting bolt. In this way, the conditions of the abutment for the locking pin I6 are the same regardless of which hole 17 the locking pin 16 projects into.

Aus der obigen Beschreibung geht hervor, daß die Anordnung gemäß der Erfindung einen schnellen Zusammenbau und ein schnelles Auseinandernehmen von zwei Teilen, wie der Rumpfglieder I und 2 gestattet. Die Kette 22 erlaubt ein noch schnelleres Herausnehmen des Sperrstiftes I6, da es genügt, die Abdeckung 5 in eine im wesentlichen in Verlängerung des Sperrstiftes I6 gehende Richtung wegzunehmen, um diesen aus den Löchern zu ziehen, in welchen er festgelegt war. Diese Anordnung bietet weiter den bekannten Vorteil, daß ein Verlust des Sperrstiftes nicht möglich ist.From the above description it appears that the arrangement according to FIG Invention of quick assembly and quick disassembly of two Split as allowed by the fuselage limbs I and 2. The chain 22 allows an even faster Removal of the locking pin I6, since it is sufficient, the cover 5 in a substantially take away in extension of the locking pin I6 going direction to this out to draw the holes in which it was set. This arrangement offers further the known advantage that a loss of the locking pin is not possible.

Durch die besondere Kombination der in der Zeichnung gezeigten Löcher I5 und I7 kann der Verbindungsbolzen in mehreren Winkelstellungen verriegelt werden, die nur um 2o° auseinanderliegen, wenn die Löcher I7 um diesen Winkel voneinander getrennt liegen, wobei der Sperrstift höchstens im gleichen Winkel zum Deckel 5 geneigt ist. Es ist klar, daß man sowohl den Abstand der verschiedenen Winkelstellungen, in denen der Verbindungsbolzen verriegelt werden kann, als auch den Wert der maximalen Neigung des Sperrstiftes durch, Erhöhung der Anzahl der Löcher I5 und/ oder der Löcher I7 verringern könnte, indem der Winkelabstand der lezteren vorzugsweise ein genauer Bruchteil des Winkelabstandes der Löcher I5 ist.Due to the special combination of the holes shown in the drawing I5 and I7 the connecting bolt can be locked in several angular positions, which are only 20 ° apart if the holes I7 are at this angle from each other are separated, with the locking pin at most at the same angle to the cover 5 is inclined. It is clear that both the distance between the various angular positions, in which the connecting bolt can be locked, as well as the value of the maximum Inclination of the locking pin by increasing the number of holes I5 and / or the Holes I7 could decrease by increasing the angular spacing of the latter preferably one is an exact fraction of the angular spacing of the holes I5.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Device for connecting aircraft parts, which is close to the aircraft's streamlined skin and consists of a threaded, cooperating with at least one of the parts for screwing together Limb consists, with a breakthrough through the skin for access from outside of the aircraft is provided to at least a portion of the threaded member is characterized by a plurality of holes in the threaded one Member which run transversely to its screw axis and which are distributed so that at least one of the holes through the breakthrough in each angular position of the with Threaded member is accessible by a locking pin, which is optional can be pushed through one of the holes by locking means that are fixed on one of the threaded ones. Link adjacent parts are attached and take up the locking pin when it is pushed through a hole in the link can be used to lock the link against unscrewing by means of a removable cover to close the access opening to restore the streamlined shape of the skin and to prevent the locking pin from escaping from the locking means, and finally by means of keeping the removable cover in the closed position keep.

2. Apparatus according to claim I, characterized in that the cover the rear end of the locking pin has a partially cylindrical abutment surface, which is coaxial with the threaded member, further that the axes of the . Holes in the same plane perpendicular to the screw axis of the threaded one Link lying and that the locking pin in the locking means in any can be set by several angular positions if he is to a certain Piece through any of the holes.

3. Device according to claim? " characterized in that the locking means is formed by a fixed member be what a part cylindrical, coaxial with the threaded one provided part has lying surface, and a multitude of holes in this Has face whose axes are in the same plane as those of the threaded holes provided link run.

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the threaded member is provided with n diametrical holes spaced a regular distance from Degrees apart, and the fixed link is provided with m-holes that are around Degrees apart.

5. Device according to claim 4, characterized in that that m is an odd number and is the axis of the central hole in the fixed link perpendicular to the cover of the access opening.

6. Device according to claim I, characterized in that the rear end of the locking pin is by means of a chain or the like is attached to the cover.