DE943159C

DE943159C - Window regulators, especially for motor vehicles

Info

Publication number: DE943159C
Application number: DEP56126A
Authority: DE
Inventors: Willy Kraegeloh
Original assignee: KEIPER FA F; Fritz Keiper KG
Current assignee: KEIPER FA F; Fritz Keiper KG
Priority date: 1949-09-28
Filing date: 1949-09-28
Publication date: 1956-05-09

Description

Fensterheber, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf einen insbesondere für Kraftfahrzeuge bestimmten Fensterheber. Bei diesen Hebern sind üblicherweise an einer Grundplatte neben einem oder mehreren Zahnsegmenten oder -rädern .ein oder mehrere Lenker drehbar gelagert, deren Enden gelenkig mit einer am Fenster angreifenden Brücke verbunden sind.Window regulators, in particular for motor vehicles The invention relates on a window regulator especially intended for motor vehicles. With these Lifters are usually on a base plate next to one or more gear segments or wheels .one or more handlebars rotatably mounted, the ends of which are articulated with are connected to a bridge attacking the window.

Die Erfindung hat sich. die Aufgabe gestellt, die Lagerung solcher drehbaren Teile zu vereinfachen und zu verbessern und eine Befestigung zu schaffen, die sich durch Zuverlässigkeit, geringes "Gewicht und leichte Herstellungsmöglichkeit besonders auszeichnet. Dieses Ziel ist -erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch erreicht, daß in einen als Drehzapfen dienenden Hohlschaft ein besonderer Hohlniet eingesetzt und dieser umgebördelt wird. Durch Wahl eines geeigneten Werkstoff es lassen ,sich bei dieser neuen Befestigung ausreichend breite Nietköpfe erzeugen, so daß die -drehbaren Teile zuverlässig gehalten sind. Es .empfiehlt sich, die Hohlniete in der Weise .einzusetzen, daß der zweckmäßig vorgeformte und verhältnismäßig breite Nietkopf vom freien Rande des Hohlschaftes aus eingesetzt wird. In diesem Falle braucht der freie Rand des Hohlnietes selbst nur schwach aufgeweitet zu werden, da der drehbare Teil, beispielsweise -ein Lenker, sicher zwischen der Grundplatte und dem breiten Nietkopf gehalten ,ist. Der Hohlniet braucht auch nur eine geringe Wandstärke zu haben, da er .ausschließlich zur Befestigung dient, an der Lagerung jedoch nicht teilnimmt. Er kann deshalb auch mit Spiel in den Hohlschaft eingreifen, so daß auf Paßgenauigkeit verzichtet werden kann. Umgekehrt braucht bei der Bemessung des als Drehzapfen dienenden Hohlschaftes auf -die Befestigung keine Rücksicht genommen zu werden, so däß dieser ,ausschließlich nach Gesichtspunkten einer ordnungsmäßigen Lagerung der drehbaren Hebemeile- und einer sauberen Bildung der Hohlschäfte gestaltet und bemessen sein kann.The invention has. set the task of storing such to simplify and improve rotatable parts and to create a fastening, which are characterized by reliability, low "weight and ease of manufacture particularly distinguishes. According to the invention, this goal is essentially thereby achieves that in a hollow shaft serving as a pivot pin a special hollow rivet used and this is flanged. By choosing a suitable material it be able to produce sufficiently wide rivet heads with this new fastening, so that the rotatable parts are held reliably. The hollow rivet is recommended in such a way that the appropriately preformed and relatively wide The rivet head is used from the free edge of the hollow shaft. In this case the free edge of the hollow rivet itself only needs to be widened slightly, because the rotatable part, for example a handlebar, is securely between the base plate and the wide rivet head is held. The hollow rivet also only needs a small one To have wall thickness, as it is used exclusively for attachment to the storage but does not participate. It can therefore intervene in the hollow shaft with play, so that accuracy of fit can be dispensed with. Conversely, when dimensioning of the hollow shaft serving as a pivot on -the fastening was not taken into account to become, so this, exclusively from the point of view of an orderly Storage of the rotating lifting mile and a clean formation of the hollow shafts designed and can be measured.

Bei Verwendung eines Fensterhebers mit zwei parallelen, an der das Fenster tragenden Brücke angelenkten Lenkern empfiehlt es sich, zwischen Brücke und Lenker ein im wesentlichen V-förmiges Zwischenglied vorzusehen, in dessen 'Scheitel der eine Lenker angreift, während einer der beiden freien 'Schenkel zusammen mit dem zweiten Lenker auf einem Hohlzapfen gehalten ist. Das bedeutet, daß dieser Hohlzapfen der Brücke zugleich zur Lagerung des zweiten Lenkers und zur Befestigung des Zwischengliedes dient. Der andere freie !Schenkel des V-förmigen Zwischengliedes kann dann starr an der Brücke befestigt sein.When using a window regulator with two parallel to which the Window-bearing bridge hinged handlebars are recommended between the bridge and handlebars to provide a substantially V-shaped intermediate member in the apex thereof who attacks a handlebar, while one of the two free legs together with the second link is held on a hollow pin. That means that this hollow pin the bridge at the same time for mounting the second link and for fastening the intermediate link serves. The other free leg of the V-shaped intermediate link can then be rigid be attached to the bridge.

Die Hohlniete können zweckmäßig aus einem Rohrabschnitt gebildet sein, an den die Nietköpfe vorher angestaucht sind. Als besonders geeignet hat sich hierfüz ein Rohr aus Leichtmetall, insbesondere Reinaluminium, herausgestellt.The hollow rivets can expediently be formed from a pipe section, to which the rivet heads are previously upset. This has proven to be particularly suitable a tube made of light metal, especially pure aluminum, highlighted.

In ' der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Fig. i einen Fensterheber für Kraftfahrzeuge in Seitenansicht-und Fig. 2 einen Querschnitt hierzu nach der Linie I I-II, wobei im linken Teil der Figur ein noch nicht eingesetzter Hoh2et dargestellt ist, während der rechte Teil. der Figur die fertige Nietverbindung .zeigt.In 'the drawing, the subject matter of the invention is in one embodiment shown, namely Fig. i shows a window regulator for motor vehicles in side view and Fig. 2 shows a cross section for this along the line I I-II, wherein in the left part of the Figure shows a not yet inserted Hoh2et, while the right part. the figure shows the finished rivet connection.

Der Fensterheber besteht im wesentlichen aus einer rahmenförmigen Grundplatte r, an der ein Zahnsegment 2 schwenkbar gelagert ist, das. seinerseits mit einem eine Brücke 3 führenden Lenker q. verbunden ist. Zur Parallelführung dieser Brücke 3 ist ein zweiter Lenker 5 vorgesehen,, der einerseits an der Grundplatte i, andererseits an der Brücke 3 gelenkig gelagert ist.The window regulator consists essentially of a frame-shaped one Base plate r on which a toothed segment 2 is pivotably mounted, which in turn with a link leading to a bridge 3 q. connected is. To run this parallel Bridge 3, a second link 5 is provided, on the one hand on the base plate i, on the other hand, is articulated on the bridge 3.

Die Lagerzapfen 6 der drehbeweglichen Teile, wie 'Segment 2, Lenker ¢, 5 und Brücke 3 bestehen aus Hohlschäften, die aus dem Werkstoff der Grundplatte bzw. der -Brücke herausgezogen sind, wie insbesondere aus Fig. z ersichtlich. Um das Ziehen zu erleichtern und die Reibungsfläche der beweglichen Teile klein zu halten, sind die Hälse der Hohlzapfen 6 in napf- oder ,sickenförmige Ausprägungen 7 der Grundplatte bzw. Brücke verlegt, so. daß die Lenker q., 5 und das Zahnsegment 2 nur in unmittelbar-er Umgebung der Hohlzapfen 6 stirnseitig anliegen und der Übergang der Hohlzapfen .in die Aussparungen scharfwinklig erfolgen kann. Die -Höhe der Hohlzapfen 6 ist so bemessen, daß sie etwa. der Dicke der zu lagernden Teile entspricht. -Das Halten der drehbaren Teile auf dem Hohlzapfen 6 erfolgt mittels zusätzlicher Hohlniete 8, die aus einem Rohrabschnitt mit vozgestauchtem breiten Kopf 8' bestehen (vgl. Fig. 2 linke Seite). Diese greifen.- mit geringem 'Spiel in die Hohl-,, zapfen 6 .ein in der Weme, daß die vorgeformten breiten Nietköpfe 8' sich an der dem freien Rande der Hohlzapfen benachbarten 'Seite befinden. Diese Niete werden nach dem Einsetzen durch Aufweiten oder Umbördeln ihres freien Randes um den Grund der Hohlschäfte gehalten (Fig. 2 rechts).The journals 6 of the rotatable parts, such as' segment 2, handlebars ¢, 5 and bridge 3 consist of hollow shafts made from the material of the base plate or the bridge are pulled out, as can be seen in particular from FIG. Around to facilitate the pulling and the friction surface of the moving parts to be small hold, the necks of the hollow pins 6 are in cup-shaped or bead-shaped forms 7 of the base plate or bridge laid, see above. that the handlebars q., 5 and the toothed segment 2 only rest in the immediate vicinity of the hollow pin 6 and the transition the hollow pin .in the recesses can be made at a sharp angle. The height of the hollow tenons 6 is dimensioned so that it is approximately. corresponds to the thickness of the parts to be stored. -That The rotating parts are held on the hollow pin 6 by means of additional hollow rivets 8, which consist of a pipe section with a compressed wide head 8 '(cf. Fig. 2 left side). These grip - with little play in the hollow pins 6 .ein the way that the preformed wide rivet heads 8 'are attached to the free Edge of the hollow pegs are located on the neighboring 'side. These rivets are after insertion by widening or flanging their free edge around the base of the hollow shafts held (Fig. 2 right).

Die Brücke 3 selbst ist zweckmäßig zweiteilig ausgebildet, und zwar derart, daß die eigentliche Brücke 3, die das Fenster trägt, aus einem geraden Stanzling gebildet ist. Die Verbindung dieses Brückenteiles 3 mit dem unteren Parallellenker 5 erfolgt über ein im wesentlichen V-förmiges Zwischenglied 9, dessen Scheitel mittels der erfindungsgemäßen Hähliiietverbindung mit dem Lenker 5 gelenkig verbunden ist. Der eine freie 'Schenkel 9' ist mit dem geraden Brückenteil 3 starr verbunden, z.B. mittels einer 'Schraube io. Der zweite =Schenkel 9" ist gemeinsam mit dem Lenker ¢ auf einem Hohlzapfen 8 der Brücke 3 gehalten, ;so daß dieser Hohlzapfen zugleich zur Lagerung des Lenkers q. als auch zur Befestigung des Zwischengliedes 9 dient. Die Teilung der Brücke in zwei Teile hat Vorteile bei der Herstellung, insbesondere hinsichtlich Werkstoffersparnis, da die geraden Brückenteile 3 sowie auch die Zwischenglieder 9 getrennt nahezu abfallos stanzbar sind.The bridge 3 itself is expediently designed in two parts, namely such that the actual bridge 3, which carries the window, consists of a straight die cut is formed. The connection of this bridge part 3 with the lower parallel link 5 takes place via a substantially V-shaped intermediate member 9, the apex of which by means of the Hähliiietverbindungen according to the invention is articulated with the handlebar 5. One free 'leg 9' is rigidly connected to the straight bridge part 3, e.g. by means of a 'screw io. The second = leg 9 "is common to the handlebars ¢ held on a hollow pin 8 of the bridge 3, so that this hollow pin at the same time for storing the handlebar q. as well as for fastening the intermediate member 9 is used. The division of the bridge into two parts has advantages in manufacturing, in particular in terms of material savings, since the straight bridge parts 3 as well as the intermediate links 9 can be punched separately with virtually no waste.

Wie bereits erwähnt, ist die dargestellte Ausführung nur eine beispielsweise Verwirklichung der Erfindung und diese nicht hierauf beschränkt, vielmehr sind noch mancherlei andere Ausführungen und Anwendungen möglich, insbesondere hinsichtlich Gestaltung und Querschnitt der Nietköpfe. Die Hohlniete könnten gewünschtenfalls auch anders eingesetzt sein, und zwar so--, daß der Niet von der Grundplattenseite eingeschoben und sein freier Rand auf den drehbaren Teil, z. B. den Lenker, umgebördelt wird. !Statt aus Leichtmetall könnte der Hohlniet auch aus jedem anderen geeigneten Werkstoff gebildet sein. Auch wäre es möglich, an Stelle eines Nietes mit vorgeformtem Kopf ein glattes Rohr einzusetzen und dessen beide 'Seiten in einem Arbeitsgang umzubördeln.As already mentioned, the embodiment shown is only an example Realization of the invention and this is not limited to it, rather are still many other designs and applications are possible, especially with regard to Design and cross-section of the rivet heads. The hollow rivets could if desired also be used differently, in such a way - that the rivet from the base plate side inserted and its free edge on the rotatable part, z. B. the handlebars, flanged will. Instead of light metal, the tubular rivet could also be made of any other suitable Be formed material. It would also be possible to use a pre-formed instead of a rivet Head insert a smooth pipe and both 'sides in one operation flanging.

Die Erfindung ist auch nicht auf die dargestellte Form des Fensterhebers beschränkt, vielmehr kann sie auch bei allen sonstigen Hebern mit Vorteil Anwendung finden, also: beispielsweise bei Kettenhebern bzw. Doppelhebern. 'The invention is also not limited to the form of the window regulator shown limited, but it can also be used to advantage with all other lifters find, so: for example with chain lifters or double lifters. '

Claims

PATENT CLAIMS: i. Window regulator; especially for motor vehicles, with rotatably mounted on a cylindrical hollow pin on one side of a base plate Parts, such as toothed segments or gears and links that are directly or via a attack them connecting bridge .am the window, characterized in that the rotatable Parts (2 to 5) on the hollow cylindrical bearing pin (6) with the help of them penetrating special hollow rivets (8) are held.

2. Window regulator after Claim i, characterized in that the hollow rivets (8). the end one Pipe section with a preformed rivet head (8 ') are formed.

3. Window regulator up Claim 2, characterized in that the hollow rivets (8) in such a way in the hollow pin (6) are used that the preformed rivet head (8 ') on the free end of the Hollow pin adjacent 'side comes to rest. q ..

Window regulator according to claim i, characterized in that the hollow rivet (6) consists of light metal.

5. Window lifters with two parallel links and a two-part bridge that consists of a straight part and a substantially V-shaped link. (9) whose 'apex with one of the sworn handlebars is articulated, while one of the two 'Leg of the intermediate link held together with the second link on the bridge part is, characterized in that the articulation of the two-part bridge are designed according to claim i. Referred publications: German patent specification No. 582 58o.