DE9421813U1

DE9421813U1 - Vehicle seat

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Publication number: DE9421813U1
Application number: DE9421813U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-09-05
Filing date: 1994-09-05
Publication date: 1996-10-17
Anticipated expiration: 2004-09-06

Description

Wolfgang Heitsch · Patentanwalt · Göhlsdorfer Straße 25g · 14778 Jeserig Wolfgang Heitsch · Patent Attorney · Göhlsdorfer Straße 25g · 14778 Jeserig

-Fahrzeugsitz-Vehicle seat

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, welcher in eine Liege umwandelbar ist und an dessen Sitzfläche eine mittels Gelenkmechanismus bis zur Ebene der Sitzfläche neigbare Rückenlehne angeordnet ist.The invention relates to a vehicle seat which can be converted into a bed and on whose seat surface a backrest which can be tilted up to the level of the seat surface by means of a joint mechanism is arranged.

Fahrzeugsitze dieser Art sind beispielsweise aus den Schriften DE 1 220 268, DE 1 680 026 und DE 2 643 452 bekannt.Vehicle seats of this type are known, for example, from the documents DE 1 220 268, DE 1 680 026 and DE 2 643 452.

Allen diesen Fahrzeugsitzen ist gemeinsam, daß zur Herstellung einer Liegefläche die rückwärtig angeordneten Fahrzeugsitze mit einbezogen werden. Es werden also zur Schaffung einer Liegefläche zwei hintereinander angeordnete Sitze in Anspruch genommen. Das erfordert aber wiederum zusätzliche Mechanismen am hinteren Sitz, die wiederum das Abklappen der Rückenlehnen der hinteren Sitze im Liegezustand der vorderen Sitze nicht gestatten, also ein Zugriff zum Kofferraum im Liegezustand der vorderen Sitze nicht möglich ist, wie es bei den DE 1 220 268 und 2 643 der Fall ist.What all of these vehicle seats have in common is that the rear seats are used to create a lying surface. Two seats arranged one behind the other are therefore used to create a lying surface. However, this in turn requires additional mechanisms on the rear seat, which in turn do not allow the backrests of the rear seats to be folded down when the front seats are in the lying position, so access to the trunk is not possible when the front seats are in the lying position, as is the case with DE 1 220 268 and 2 643.

Nach Bauart der DE 1 680 026 ist zwar ein Abklappen der Rückenlehne des hinteren Sitzelementes im Liegezustand der vorderen Sitze möglich, aber die abgeklappte Rückenlehne des hinteren Sitzelementes würde ca 1/3 der Liegefläche wieder abdecken und damit einen ständigen Zugriff zum Kofferraum ausschließen.According to the design of DE 1 680 026, it is possible to fold down the backrest of the rear seat element when the front seats are in the reclining position, but the folded down backrest of the rear seat element would cover approx. 1/3 of the reclining area and thus prevent constant access to the trunk.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, aus jeweils nur einem Fahrzeugsitz, ohne Inanspruchnahme der rückwärtigen Sitze, die Umwandlung in eine akzeptable einheitliche Liegefläche größerer Länge zu ermöglichen, und daß die Liegefläche nicht von abgeklappten Rückenlehnen der hinteren Sitzelemente teilweise überlagert wird und ein ungehinderter ständiger Zugriff zum Kofferraum möglich wird.The object of the invention is to enable conversion of just one vehicle seat into an acceptable, uniform lying surface of greater length without using the rear seats, and to ensure that the lying surface is not partially covered by folded-down backrests of the rear seat elements and that unhindered, constant access to the trunk is possible.

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Feraer ist es Aufgabe der Erfindung, die für die Umwandlung von Sitzen erforderlichen zusätzlichen Bauteile und/oder Mechanismen im Zustand des Sitzes zweckmäßig anderweitig zu nutzen, beispielsweise als zusätzlichen Ablageraum und/oder die Rückenlehne mit Kopfstütze der Größe des Fahrers und Beifahrers besser anzupassen.Feraer, the object of the invention is to use the additional components and/or mechanisms required for the conversion of seats in a different way in the state of the seat, for example as additional storage space and/or to better adapt the backrest with headrest to the size of the driver and front passenger.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabenstellung dadurch gelöst, daß die nach dem Kippen der Rückenlehne der vorderen Sitze, beispielsweise in einem PKW, entstehende Fläche durch Ergänzung mittels zusätzlicher Polsterelemente zu einer akzeptablen Liegefläche verlängert wird. Zu diesem Zweck ist die Rückenlehne über eine Führung am Gelenkmechanismus befestigt, sodaß sie um ein bestimmtes Maß von der Sitzfläche weg verschoben werden kann. In dem entstehenden Zwischenraum werden ein oder mehrere zusätzliche Zwischenpolster angeordnet. Desweiteren wird zur Verlängerung der Liegefläche vor der Sitzfläche ein Verlängerungspolster vorgesehen, welches unter der Sitzfläche oder im Sitzkissen herausziehbar gelagert ist.According to the invention, this problem is solved by extending the area created after the backrest of the front seats is tilted, for example in a car, to an acceptable lying surface by adding additional cushioning elements. For this purpose, the backrest is attached to the joint mechanism via a guide so that it can be moved away from the seat by a certain amount. One or more additional intermediate cushions are arranged in the resulting space. Furthermore, an extension cushion is provided in front of the seat to extend the lying surface, which is mounted so that it can be pulled out under the seat or in the seat cushion.

Um Zwischenpolster und Verlängerungspolster während der Position als Fahrzeugsitz platzsparend unterbringen zu können, werden beide Polster gemäß der Erfindung erst zum Gebrauch mit Luft gefüllt, was manuell oder über eine an sich bekannte zentrale Luftversorgungseinrichtung des Fahrzeuges erfolgen kann.In order to be able to store the intermediate cushion and extension cushion in a space-saving manner when in the position as a vehicle seat, both cushions are, according to the invention, only filled with air when in use, which can be done manually or via a known central air supply device in the vehicle.

Zur Verbesserung der Liegeposition ist das Verlängerungspolster an der Sitzfläche nach dem Herausziehen mittels eines Verstellmechanismus stufenweise oder stufenlos in seiner Neigung verstellbar.To improve the reclining position, the extension cushion on the seat can be adjusted gradually or continuously in its inclination after being pulled out using an adjustment mechanism.

Um die durch Zwischenpolser und Verlängerungspolster vergrößerte Liegefläche in eine waagerechte Lage zu bringen, ist je nach Fahrzeugtyp vorgesehen, den Sitz mit an sich bekannter Höhenverstellvorrichtung in einer Lage zu arretieren, die ein Aufliegen der abgeklappten Rückenlehne eines Vordersitzes auf der abgeklappten Rückenlehne eines hinteren Sitzelementes ermöglicht.In order to bring the lying surface, which has been enlarged by intermediate cushions and extension cushions, into a horizontal position, it is provided, depending on the vehicle type, that the seat is locked in a position using a known height adjustment device that allows the folded-down backrest of a front seat to rest on the folded-down backrest of a rear seat element.

Im Bereich der Erfindung liegt es, daß die Verwendung der erfindungsgemäßen Veränderungen und Ergänzungen an Sitzen sowohl für den Gebrauch als verlängerte Liegefläche, als auch zum zumindest teilweisen Gebrauch der Veränderungen und Ergänzungen der Sitze in der Position als Sitz geeignet sind, den Fahrkomfort zu erhöhen, indem zwischen den Holmen des am Sitz angeordnetenIt is within the scope of the invention that the use of the inventive modifications and additions to seats both for use as an extended lying surface and for at least partial use of the modifications and additions to the seats in the position as a seat are suitable to increase driving comfort by providing between the bars of the seat

Verlängerungspolsters ein Aufnahmebehälter, beispielsweise eine Schale zur Aufnahme von Reiseutensilien, angebracht ist und in dieser der Luftsack liegt.A container, such as a bowl for storing travel items, is attached to the extension cushion and the airbag is located in this.

Auch ist erfindungsgemäß vorgesehen, die Rückenlehne in der Position als Sitz nach oben zu verschieben und zu arretieren und den so entstandenen Zwischenraum zur Stützung der Lendenwirbelsäule mittels aufblasbarem Zwischenpolster auszufüllen. Diese Art Höhenverstellung der Rückenlehne ist besonders für Rückenlehnen angebracht, die eine fest eingearbeitete Kopfstütze haben und oft für große Personen zu kurz sind.The invention also provides for the backrest to be moved upwards and locked in the seat position and for the gap thus created to be filled with an inflatable intermediate cushion to support the lumbar spine. This type of height adjustment of the backrest is particularly suitable for backrests that have a permanently integrated headrest and are often too short for tall people.

Der Vorteil der Erfindung wird darin gesehen, daß durch Umwandlung nur der vorderen Fahrzeugsitze eine relativ komfortable Liegefläche ausreichender Länge geschaffen werden kann und die dazu erforderlichen Zusatzeinrichtungen zusätzlich zur Erhöhung des Fahrkomforts benutzt werden können.The advantage of the invention is that by converting only the front vehicle seats, a relatively comfortable lying surface of sufficient length can be created and the additional devices required for this can also be used to increase driving comfort.

Die Merkmale der Erfindung gehen außer aus den Ansprüchen auch aus der Beschreibung und den Zeichnungen hervor, wobei die einzelnen Merkmale jeweils für sich allein oder zu mehreren in Form von Unterkombinationen vorteilhafte, schutzfähige Ausführungen darstellen, für die hier Schutz beansprucht wird. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:The features of the invention emerge not only from the claims but also from the description and the drawings, whereby the individual features, either individually or in combination in the form of sub-combinations, represent advantageous, protectable embodiments for which protection is claimed here. An embodiment of the invention is shown in the drawing and is explained in more detail below. The drawing shows:

Fig. 1 Seitenansicht des Fahrzeugsätzes in LiegepositionFig. 1 Side view of the vehicle set in lying position

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Wie aus Fig. 1 ersichtlich, besteht der Fahrzeugsitz aus den Hauptelementen Sitzfläche 1 und Rückenlehne 2 mit fest angeordneter oder höhenverstellbarer Kopfstütze Im vorliegenden Beispiel ist ist eine Rückenlehne mit angearbeiteter Kopfstütze dargestellt. Sitzfläche 1 und Rückenlehne 2 sind durch den Gelenkmechanismus 3 miteinander verbunden, welcher, wie in Fig. 1 angedeutet, die Einstellung der Rückenlehne 2 in beliebiger Neigung ermöglicht. An beiden Seiten des Sitzes schließt sich an den Gelenkmechanismus 3 ein Führungsstück 6 an, worin die beidseitig angeordneten Führungsschienen 7 der Rückenlehne 2 verschiebbar gelagert sind. Um die Verschiebbarkeit zu begrenzen, ist in den Führungsstücken 6 ein Langloch 9 eingearbeitet, während die Führungsschienen 7 mit einem Begrenzungsbolzen 8 versehen sind. Durch das Verschieben der Rückenlehne 2 weg von der Sitzfläche 1 wird ein Zwischenraum gebildet, der im vorliegenden Ausfuhrungsbeispiel durch ein mit Luft gefülltes Zwischenpolster 5 ausgefüllt wird.As can be seen from Fig. 1, the vehicle seat consists of the main elements seat surface 1 and backrest 2 with a fixed or height-adjustable headrest. In the present example, a backrest with an attached headrest is shown. Seat surface 1 and backrest 2 are connected to one another by the joint mechanism 3, which, as indicated in Fig. 1, enables the backrest 2 to be adjusted to any inclination. On both sides of the seat, a guide piece 6 is connected to the joint mechanism 3, in which the guide rails 7 of the backrest 2 arranged on both sides are slidably mounted. In order to limit the displaceability, an elongated hole 9 is incorporated in the guide pieces 6, while the guide rails 7 are provided with a limiting bolt 8. By moving the backrest 2 away from the seat surface 1, a gap is formed, which in the present exemplary embodiment is filled by an intermediate cushion 5 filled with air.

Während der Position als Sitz befindet sich die leere Hülle des Zwischenpolsters 5 zwischen Sitzfläche 1 und Rückenlehne 2, beispielsweise in einer - in der Fig. nicht dargestellten kammerfbrmigen Ausnehmung im hinteren Teil der Sitzfläche und/oder im unteren Teil der Rückenlehne. Erst in der Liegeposition wird das Zwischenpolster 5 manuell oder durch eine an sich bekannte zentrale Luftversorgungseinrichtung des Fahrzeugs mit Luft gefüllt.When in the seat position, the empty cover of the intermediate cushion 5 is located between the seat surface 1 and the backrest 2, for example in a chamber-shaped recess (not shown in the figure) in the rear part of the seat surface and/or in the lower part of the backrest. Only in the lying position is the intermediate cushion 5 filled with air manually or by a known central air supply device of the vehicle.

Wie ebenfalls in Fig. 1 dargestellt, ist vor der Sitzfläche 1 ein Verlängerungspolster 4 auf einem Stütz- und/oder Führungsrahmen 10 vorgesehen. Der Stütz- und/oder Führungsrahmen 10 ist je nach Fahrzeugtyp unterhalb der Sitzfläche 1 oder aus der Sitzfläche 1 herausziehbar angeordnet. Die beiden Holme des Stütz- und/oder Führungsrahmens 10 sind in platzsparender, vorteilhafter Weise durch eine Platte oder ein festes Gewebe aus Textil oder Kunststoff miteinander verbunden und weisen auf der oberen Seite einen aufblasbaren kissenförmigen Luftsack 12 auf.As also shown in Fig. 1, an extension cushion 4 is provided on a support and/or guide frame 10 in front of the seat surface 1. Depending on the vehicle type, the support and/or guide frame 10 is arranged underneath the seat surface 1 or can be pulled out of the seat surface 1. The two spars of the support and/or guide frame 10 are connected to one another in a space-saving, advantageous manner by a plate or a solid fabric made of textile or plastic and have an inflatable cushion-shaped airbag 12 on the upper side.

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Im Bereich der Erfindung liegt die Ausführung einer zwischen den Holmen des Stütz- und/oder Führungsrahmens 10 angeordneten Schale, in welcher der aufblasbare Luftsack 12 liegt und die Schale im nicht als Kissen aufgeblasenen Zustand als Ablageschale für bei der Fahrt mitzuführende Utensilien dient.The scope of the invention includes the design of a shell arranged between the spars of the support and/or guide frame 10, in which the inflatable airbag 12 is located and the shell, when not inflated as a cushion, serves as a storage tray for utensils to be carried during the journey.

Die Neigung des Verlängerungspolsters 4 zur Liegefläche kann mit Hilfe der Verstelleinrichtung 11 stufenweise bzw. stufenlos verstellt werden.The inclination of the extension cushion 4 to the lying surface can be adjusted stepwise or continuously using the adjustment device 11.

Claims

Wolfgang Heiisch · Patent Attorney · Göhlsdorfer Straße 25g · 14778 Jeserig Schute Claims

1. Vehicle seat which can be converted into a bed, consisting of a seat and

Backrest that can be tilted up to the level of the seat surface, characterized in that the backrest (2) can be moved away from the seat surface (1) in the position as a lounger by means of guide pieces (6) and guide rails (7), an intermediate cushion (5) being mounted in the resulting intermediate space, and that in the position as a lounger in front of the seat surface (1) there is an extension cushion (4), which in the position as a seat is arranged under or in the seat surface (1).

2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the extension cushion (4) and/or the intermediate cushion (5) are designed as inflatable air cushions.

3. Vehicle seat according to claim 1 and 2, characterized in that the

The extension cushion (4) and/or the intermediate cushion (5) are connected to a central air supply system present in the vehicle.

4. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the inclination of the extension cushion (4) in the lying position can be adjusted stepwise or continuously by means of the adjusting device (11).

5. Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that between the heights of the support and/or guide frame (10) a shell (13) is provided which receives the airbag (12) and which fulfils the function of an additional storage space when the airbag (12) is not inflated.

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6. Vehicle seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that the backrest (2) can be moved away from the seat surface (1) in the position as a seat and can be locked, an intermediate cushion (5) being mounted in the resulting space and being inflatable manually or via a central air supply system so that additional support in the lumbar region is provided for the driver in the sitting position.