DE9416934U1 - Device for securing an object arranged on a loading area - Google Patents
Device for securing an object arranged on a loading areaInfo
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Description
Vorrichtung zur Sicherung eines auf einer Ladefläche angeordneten GegenstandesDevice for securing an object arranged on a loading area
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Sicherung eines auf einer Ladefläche angeordneten Gegenstandes, z.B. Gepäckstückes, gegen Bewegung parallel zur Ladefläche, insbesondere in einem Fahrzeug.The invention relates to a device for securing an object arranged on a loading surface, e.g. a piece of luggage, against movement parallel to the loading surface, in particular in a vehicle.
Beim Transport von Gegenständen, insbesondere Gepäckstücken, in Fahrzeugen wirken auf die Gegenstände bzw. 0 Gepäckstücke bei Kurvenfahrten, beim Beschleunigen und Abbremsen des Fahrzeugs Kräfte, die zum Verrutschen der Gegenstände auf der Ladefläche führen. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn durch die Gegenstände der Laderaum nicht vollständig ausgefüllt ist und Platz zwischen den Gegenständen auf der Ladefläche vorhanden ist. Bekannte Vorrichtungen zur Sicherung von Gegenständen, insbesondere Gepäckstücken, gegen Bewegung auf Ladeflächen von Fahrzeugen erfordern besondere Anpassungen der Ladeflächen bzw. Laderäume, in denen die Gepäckstücke untergebracht sind. Derartige Vorrichtungen sind bekannt aus der deutschen Auslegeschrift 27 27 784, der deutschen Offenlegungsschrift 26 40 667, der deutschen Offenlegungsschrift 37 30 459, der deutschen Gebrauchsmusterschrift 78 03 086,When transporting objects, in particular luggage, in vehicles, forces act on the objects or luggage when cornering, accelerating and braking the vehicle, which cause the objects to slip on the loading area. This is particularly the case when the objects do not completely fill the loading area and there is space between the objects on the loading area. Known devices for securing objects, in particular luggage, against movement on the loading areas of vehicles require special adaptations to the loading areas or loading areas in which the luggage is stored. Such devices are known from German Auslegeschrift 27 27 784, German Offenlegungsschrift 26 40 667, German Offenlegungsschrift 37 30 459, German Utility Model 78 03 086,
der deutschen Auslegeschrift 25 38 394, der deutschen Patentschrift 28 29 176, der deutschen Auslegeschrift 24 43 882, der deutschen Offenlegungsschrift 35 02 835, der deutschen Offenlegungsschrift 26 27 759, der deutschen Offenlegungsschrift 38 37 408, der deutschen Offenlegungsschrift 36 22 018, der deutschen Offenlegungsschrift 36 35 119, der deutschen Offenlegungsschrift 37 25 694, der deutschen Offenlegungsschrift 38 39 260, der deutschen Patentschrift 29 31 320, der deutschen Offenlegungsschrift 32 38 908, der deutschen Offenlegungsschrift 23 36 674, der deutschen Offenlegungsschrift 24 14 13 6, der deutschen Offenlegungsschrift 23 44 938.the German Auslegeschrift 25 38 394, the German patent specification 28 29 176, the German Auslegeschrift 24 43 882, the German Offenlegungsschrift 35 02 835, the German Offenlegungsschrift 26 27 759, the German Offenlegungsschrift 38 37 408, the German Offenlegungsschrift 36 22 018, the German Offenlegungsschrift 36 35 119, the German Offenlegungsschrift 37 25 694, the German Offenlegungsschrift 38 39 260, the German patent specification 29 31 320, the German Offenlegungsschrift 32 38 908, the German Offenlegungsschrift 23 36 674, the German Offenlegungsschrift 24 14 13 6, the German Offenlegungsschrift 23 44 938.
Bei den bekannten Vorrichtungen ist es erforderlich, die im Fahrzeug vorgesehene Ladefläche bzw. den Gepäckraum im Fahrzeug mit besonderen Anordnungen, insbesondere Halte-0 vorrichtungen, auszugestalten, um die Bewegungssicherung zu erreichen.With the known devices, it is necessary to design the loading area provided in the vehicle or the luggage compartment in the vehicle with special arrangements, in particular holding devices, in order to ensure movement.
Aufgabe der Erfindung ist es demgegenüber, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die eine besondere Ausgestaltung der Ladefläche bzw. des Gepäckraumes nicht erforderlich macht.The object of the invention is therefore to create a device of the type mentioned at the outset which does not require a special design of the loading area or the luggage compartment.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei der eingangs genannten Vorrichtung dadurch, gelöst, daß wenigstens ein in 0 Draufsicht winkelförmiges Halteelement, welches zwei am festzuhaltenden Gegenstand seitlich anlegbare und im wesentlichen sich senkrecht zur Ladefläche erstreckende miteinander im Winkel verbundene Halteschenkel aufweist, an seiner auf die Ladefläche aufsetzbaren Unterseite eineThis object is achieved according to the invention in the device mentioned at the beginning in that at least one holding element which is angled in plan view and which has two holding legs which can be placed laterally on the object to be held and which extend essentially perpendicular to the loading area and are connected to one another at an angle, has a
Haftschicht, die eine erhöhte Haftreibung an der Ladefläche erzeugt, besitzt.Adhesive layer that creates increased static friction on the loading surface.
Die Haftschicht ist in der Weise ausgebildet, daß sie von der Ladefläche lösbar ist. Das Halteelement kann daher an gewünschten Stellen auf der Ladefläche jederzeit mit der erforderlichen Haftkraft erneut bei unterschiedlichen Gepäckstücken zur Bewegungssicherung verwendet werden.The adhesive layer is designed in such a way that it can be removed from the loading area. The holding element can therefore be used again at any time at the desired location on the loading area with the required adhesive force for different pieces of luggage to ensure that they move.
Für die Haftschicht kann ein Textilgewebe mit Kletteigenschaften, z.B. Klettbänder, zum Einsatz kommen. Die Haftschicht kann auch Haftklebstoffe in Form dauerklebriger Klebstoffe insbesondere auf Kautschukbasis aufweisen, die bei geringem Druck, der durch das Eigengewicht des Halteelements aufgebracht werden kann, haften. Es ist auch möglich, die Haftschicht so auszugestalten, daß sie beim Aufsetzen auf die Ladefläche eine Saugwirkung hat. Hierzu können Saugnäpfe aus elastischem Material an der Unterseite des Halteelements vorgesehen sein.A textile fabric with Velcro properties, e.g. Velcro tapes, can be used for the adhesive layer. The adhesive layer can also have pressure-sensitive adhesives in the form of permanently sticky adhesives, particularly rubber-based ones, which adhere under low pressure, which can be applied by the weight of the holding element. It is also possible to design the adhesive layer in such a way that it has a suction effect when placed on the loading area. For this purpose, suction cups made of elastic material can be provided on the underside of the holding element.
In bevorzugter Weise ist die auf die Ladefläche aufset&zgr;-bare Unterseite des Halteelements gegenüber den sich senkrecht erstreckenden Halteschenkeln, welche seitlich an das zu sichernde Gepäckstück bzw. an dem zu sichernden Gegenstand angelegt werden, breiter ausgebildet. Auf diese Weise wird erreicht, daß seitliche auf die Halteschenkel vom zu sichernden Gegenstand einwirkende Kräfte ein Drehmoment erzeugen, durch welches die Unterseite des Halteelements, an welcher die Haftschicht sich befindet, 0 gegen die Ladefläche gedruckt wird. Hierdurch wird eine erhöhte selbsttätig wirksam werdende Haftung des Halteelements bei der Bewegungssicherung des Gegenstandes erreicht .Preferably, the underside of the holding element, which can be placed on the loading surface, is wider than the vertically extending holding legs, which are placed laterally on the piece of luggage or the object to be secured. In this way, forces acting on the holding legs from the object to be secured generate a torque, through which the underside of the holding element, on which the adhesive layer is located, is pressed against the loading surface. This achieves an increased, automatically effective adhesion of the holding element when securing the movement of the object.
Die Halteschenkel des Halteelements können in geeigneten Winkeln fest miteinander verbunden sein. In bevorzugter Weise sind die beiden Halteschenkel im rechten Winkel miteinander verbunden. Das Halteelement kann aus einem Stück gefertigt sein. Es ist jedoch auch möglich, die beiden Halteschenkel zu einem Halteelement fest miteinander zu verbinden.The holding legs of the holding element can be firmly connected to one another at suitable angles. Preferably, the two holding legs are connected to one another at right angles. The holding element can be made from one piece. However, it is also possible to firmly connect the two holding legs to one another to form a holding element.
Wenn das zu sichernde Gepäckstück oder der zu sichernde Gegenstand im Laderaum des Fahrzeugs in einer Ecke angeordnet ist und somit von zwei Seiten seitlich an der Gepäckraumbegrenzung anliegt, genügt ein Halteelement zur Bewegungssicherung des Gegenstandes. Wenn jedoch der Gegenstand frei auf der Ladefläche gegen Bewegung zu sichern ist, ist es von Vorteil, wenigstens zwei winkelförmige Halteelemente an diametralen Ecken des zu sichernden Gegenstandes anzuordnen.If the piece of luggage or object to be secured is located in a corner in the vehicle's loading area and is therefore resting against the luggage compartment boundary on two sides, one retaining element is sufficient to prevent the object from moving. However, if the object is to be secured against movement freely on the loading area, it is advantageous to arrange at least two angled retaining elements at diametrical corners of the object to be secured.
Anhand der Figuren wird an einem Ausführungsbeispiel die Erfindung noch näher erläutert. Es zeigt:The invention is explained in more detail using an exemplary embodiment based on the figures. It shows:
Fig. 1: in perspektivischer Darstellung ein Ausführungsbeispiel eines Halteelements;Fig. 1: a perspective view of an embodiment of a holding element;
Fig. 2: eine Seitenansicht des in Fig. 1 dargestelltenFig. 2: a side view of the device shown in Fig. 1
Ausführungsbeispiels;embodiment;
Fig. 3: eine Draufsicht des in Fig. 1 dargestelltenFig. 3: a plan view of the device shown in Fig. 1
Ausführungsbeispiels;
30embodiment;
30
Fig. 4: eine Ansicht von unten des Ausführungsbeispiels; Fig. 4: a bottom view of the embodiment;
*■· ·♦· ■··*■· ·♦· ■··
Fig. 5: eine Seitenansicht eines weiteren Ausführungsbeispiels; undFig. 5: a side view of another embodiment; and
Fig. 6: eine Draufsicht auf das Ausführungsbeispiel der Fig. 5.Fig. 6: a plan view of the embodiment of Fig. 5.
Eine Vorrichtung zur Sicherung eines auf einer Ladefläche angeordneten Gegenstandes, insbesondere Gepäckstückes, besitzt wenigstens ein in Draufsicht winkelförmiges HaI-teelement 1. Das dargestellte Ausführungsbeispiel eines Halteelements 1 besitzt zwei im rechten Winkel miteinander verbundene Halteschenkel 2 und 3. In Anpassung an die zu sichernden Gegenstände können die Halteschenkel 2 und 3 auch in einem stumpfen Winkel oder in einem spitzen Winkel miteinander verbunden sein. Das Halteelement 1 kann aus einem Stück gefertigt sein, oder die beiden Halteschenkel 2 und 3 können an der Gehrung, beispielsweise durch Verkleben oder mittels anderer Verbindungsmittel fest miteinander verbunden sein.A device for securing an object, in particular a piece of luggage, arranged on a loading surface has at least one holding element 1 which is angled in plan view. The illustrated embodiment of a holding element 1 has two holding legs 2 and 3 connected to one another at right angles. In adaptation to the objects to be secured, the holding legs 2 and 3 can also be connected to one another at an obtuse angle or at an acute angle. The holding element 1 can be made from one piece, or the two holding legs 2 and 3 can be firmly connected to one another at the miter, for example by gluing or by means of other connecting means.
Zur Sicherung eines quaderförmigen Gegenstandes, der in der Fig. 1 in strichlierten Umrißlinien dargestellt ist, werden die beiden Halteschenkel 2 und 3 mit Anlageflächen 8 seitlich an in einer Ecke zusammenlaufenden Seitenflächen des zu sichernden Gegenstandes an den Gegenstand angelegt. Beim Beschleunigen oder Abbremsen des Fahrzeugs wirken auf die Halteschenkel 2 und 3 vom zu sichernden Gegenstand ausgehende Kräfte. Diese Kräfte sind in aller Regel nicht senkrecht auf die Halteschenkel 2 und 3 gerichtet, so daß ein Kippen der Schenkel aufgrund ihrer winkeligen Verbindung miteinander verhindert wird. Auf die Halteschenkel 2 und 3 parallel zur Ladefläche einwirkende Kräfte wirken sich so aus, daß Auflageflächen 6 an der Unterseite (Fig. 4) des Halteelementes 1 fest auf dieTo secure a cuboid-shaped object, which is shown in dashed outlines in Fig. 1, the two holding legs 2 and 3 are placed with contact surfaces 8 on the side surfaces of the object to be secured that converge in a corner. When the vehicle accelerates or brakes, forces emanating from the object to be secured act on the holding legs 2 and 3. These forces are generally not directed perpendicularly to the holding legs 2 and 3, so that tipping of the legs is prevented due to their angular connection to one another. Forces acting on the holding legs 2 and 3 parallel to the loading area have the effect that contact surfaces 6 on the underside (Fig. 4) of the holding element 1 are firmly attached to the
Ladefläche aufgedrückt werden. Diese Wirkung ergibt sich aus der winkeligen Form des Halteelementes 1.loading area. This effect results from the angular shape of the holding element 1.
Diese Wirkung kann noch dahingehend erhöht werden, daß die Auflageflächen 6 an der Unterseite des Halteelements 1 verbreitert sind. Die Auflageflächen 6 an der Unterseite des Halteelements befinden sich in bevorzugter Weise, wie beim Ausfühungsbeispiel dargestellt, an Konsolen 7, welche die unteren Teile der Halteschenkel 2 und 3 bilden. Durch die Konsolen 7 werden die Auflageflächen 6 verbreitert. Selbst wenn auf die sich senkrecht erstrekkenden Seitenflächen der Halteschenkel 2 und 3 senkrecht einwirkende Kräfte zur Auswirkung kommen, wird ein Verkippen des Halteelements durch die verbreiterte Auflagefläche 6 an den Unterseite der Konsolen 7 verhindert.This effect can be further increased by widening the support surfaces 6 on the underside of the holding element 1. The support surfaces 6 on the underside of the holding element are preferably located, as shown in the exemplary embodiment, on brackets 7, which form the lower parts of the holding legs 2 and 3. The support surfaces 6 are widened by the brackets 7. Even if vertical forces act on the vertically extending side surfaces of the holding legs 2 and 3, the holding element is prevented from tipping over by the widened support surface 6 on the underside of the brackets 7.
Die Konsolen 7 besitzen bevorzugt eine Breite von 50 bis 70 mm, insbesondere 60 mm. Ein Halteschenkel kann beispielsweise eine Länge von etwa 20 bis 3 0 cm aufweisen. 0 Es ist auch möglich, den einen Halteschenkel langer auszubilden als den anderen Halteschenkel, wie es aus den Figuren zu ersehen ist. Der kürzere Schenkel kann beispielsweise eine Länge von 10 bis 20 cm haben.The brackets 7 preferably have a width of 50 to 70 mm, in particular 60 mm. A holding leg can, for example, have a length of about 20 to 30 cm. It is also possible to make one holding leg longer than the other holding leg, as can be seen from the figures. The shorter leg can, for example, have a length of 10 to 20 cm.
Für die Haftschicht 4 kann ein textiles Gewebe mit Kletteigenschaften zum Einsatz kommen. Eine derartige Haftschicht kommt insbesondere dann zum Einsatz, wenn die Ladefläche selbst mit einem textlien Gewebe versehen ist, wie das häufig im Kofferraum von Kraftfahrzeugen der Fall ist.A textile fabric with Velcro properties can be used for the adhesive layer 4. Such an adhesive layer is used in particular when the loading area itself is covered with a textile fabric, as is often the case in the trunk of motor vehicles.
Falls eine glatte Ladefläche vorgesehen ist, eignet sich eine Haftschicht 4 mit Saugwirkung beim Aufsetzen auf die Ladefläche. Es können hierbei an sich bekannte SaugknöpfeIf a smooth loading surface is planned, an adhesive layer 4 with suction effect when placed on the loading surface is suitable. Known suction cups can be used here
aus elastischem Material an der Auflagefläche 6 an der Unterseite des Halteelementes 1 zum Einsatz kommen.made of elastic material on the support surface 6 on the underside of the holding element 1.
Die Auflagefläche 6 an der Unterseite kann vollständig mit der Haftschicht 4 versehen sein. Es ist jedoch auch möglich, die Haftschicht 4 streifenförmig an der Unterseite vorzusehen, wie es in der Fig. 4 dargestellt ist.The support surface 6 on the underside can be completely provided with the adhesive layer 4. However, it is also possible to provide the adhesive layer 4 in strip form on the underside, as shown in Fig. 4.
Die Haftschicht.4 kann auch einen Haftklebestoff aufweisen, beispielsweise auf der Basis von Naturkautschuk mit modifiziertem Kolophonium oder anderen Harzen, der das Ablösen des Haftelementes 1 nach Gebrauch sowie die erneute Verwendung ermöglicht. Hierfür können ebenfalls Klebebänder zum Einsatz kommen, wie sie in der Fig. 4 an der Unterseite des Halteelementes 1 gezeigt sind.The adhesive layer 4 can also have a pressure-sensitive adhesive, for example based on natural rubber with modified rosin or other resins, which enables the adhesive element 1 to be removed after use and reused. Adhesive tapes can also be used for this, as shown in Fig. 4 on the underside of the holding element 1.
Für die Handhabung des Halteelementes 1 können an den Halteschenkeln 2 und 3 Handgriffe 5 vorgesehen sein.For handling the holding element 1, handles 5 can be provided on the holding legs 2 and 3.
Bei dem in den Figuren 5 und 6 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die beiden Halteschenkel 2 und 3 mittels einer Steckverbindung, die beispielsweise die Form einer Schwalbenschwanznut 10 haben kann, gegeneinander verschiebbar (Doppelpfeil 9 in Fig. 6) verbunden. Es können beidseits des Schenkels 2 Gegenstände angeordnet werden, wobei diese Gegenstände an die Seitenflächen des Schenkels 2 anliegen.In the embodiment shown in Figures 5 and 6, the two holding legs 2 and 3 are connected so that they can slide against each other (double arrow 9 in Fig. 6) by means of a plug connection, which can, for example, have the shape of a dovetail groove 10. Objects can be arranged on both sides of the leg 2, with these objects resting against the side surfaces of the leg 2.
Der Halteschenkel 2 kann auch vom Halteschenkel 3 ge-0 trennt werden, so daß nur der Halteschenkel 3 ein Halteelement bildet. Es ist auch möglich, die beiden Halteschenkel 2 und 3 nicht nur im rechten Winkel, sondernThe holding leg 2 can also be separated from the holding leg 3, so that only the holding leg 3 forms a holding element. It is also possible to connect the two holding legs 2 and 3 not only at right angles, but
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auch in anderen Winkelstellungen durch entsprechende Formgebung an der Verbindungsstelle zwischen den beiden Halteschenkeln einzustellen.can also be adjusted to other angular positions by appropriate shaping of the connection point between the two holding legs.
Claims (12)
5(2, 3), has on its underside which can be placed on the loading surface an adhesive layer (4) which generates increased static friction on the loading surface.
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Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| DE9416934U DE9416934U1 (en) | 1994-10-20 | 1994-10-20 | Device for securing an object arranged on a loading area |
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| DE9416934U Expired - Lifetime DE9416934U1 (en) | 1994-10-20 | 1994-10-20 | Device for securing an object arranged on a loading area |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9416934U1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998017498A1 (en) | 1996-10-22 | 1998-04-30 | Hofer Vertriebs Gmbh | Device for securing an object on a loading surface |
| FR2912969A1 (en) * | 2007-02-23 | 2008-08-29 | Regis Huart | Removable chock device for use in boot of motor vehicle, has fixation system i.e. hook part of self-gripping band, fixing branch of cornice on floor pan and making chock function using perpendicular branch of cornice |
| DE202007006858U1 (en) * | 2007-05-10 | 2008-09-18 | Schneider, Matthias | Device for fixing cargo |
| US20150151665A1 (en) * | 2013-12-02 | 2015-06-04 | OnLine Transport, Inc. | Cargo stabilization system and method |
-
1994
- 1994-10-20 DE DE9416934U patent/DE9416934U1/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998017498A1 (en) | 1996-10-22 | 1998-04-30 | Hofer Vertriebs Gmbh | Device for securing an object on a loading surface |
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