DE9416370U1

DE9416370U1 - Pallet-like transport device

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Publication number: DE9416370U1
Application number: DE9416370U
Authority: DE
Original assignee: BAUST WERKZEUGTECHNIK GmbH
Current assignee: BAUST WERKZEUGTECHNIK GmbH
Priority date: 1994-10-11
Filing date: 1994-10-11
Publication date: 1996-02-15
Anticipated expiration: 2004-10-12

Description

Pallet-like transport device

Die Erfindung betrifft eine palettenartige Transportvorrichtung für eine Rollenware, bspw. eine Papierrolle für eine Druckmaschine, mit einem zwei Schmalseiten und zwei Längsseiten aufweisenden rechteckigen Grundriß.The invention relates to a pallet-like transport device for a rolled product, for example a paper roll for a printing machine, with a rectangular outline having two narrow sides and two long sides.

Derartige Transportvorrichtungen sind in Form von Paletten, insbesondere der genormten sogenannten Euro-Palette bekannt. Die Euro-Palette kann in einfacher Weise mittels eines Gabelstaplers bewegt werden. Jedoch wohnen der Euro-Palette gewisse Nachteile innen, wenn Güter zu befördern sind, welche keine eigene Standsicherheit aufweisen. Man hat sich hier schon damit beholfen, die Güter an der Euro-Palette mittels einer Schrumpffolie oder sonstiger Haltevorrichtung zu befestigen.Such transport devices are known in the form of pallets, in particular the standardized so-called Euro pallet. The Euro pallet can be easily moved using a forklift. However, the Euro pallet has certain disadvantages when goods are to be transported that do not have their own stability. In this case, it has already been possible to attach the goods to the Euro pallet using shrink wrap or other holding devices.

Hiervon ausgehend ist eine technische Problematik der Erfindung darin gegeben, eine palettenartige Transportvorrichtung anzugeben, welche in besserer Weise geeignet ist für den Transport von Gütern, welche keine hinreichende eigene Standsicherheit aufweisen.Based on this, a technical problem of the invention is to provide a pallet-like transport device which is better suited for the transport of goods which do not have sufficient inherent stability.

Diese technische Problematik ist zunächst und im wesentlichen beim Gegenstand des Anspruches 1 gelöst, wobei darauf abgestellt ist, daß eine parallel zu einer Schmalseite verlaufende und zu einer der Schmalseiten hin versetzt angeordnete rinnenförmige Vertiefung ausgebildet ist. Eine solche Transportvorrichtung ist insbesondere zum Transport von Rollenware geeignet. Die Rolle wird in die rinnenartige Vertiefung eingelegt und hierdurch eine Blockierung der Rolle in Rollrichtung erzielt. Darüber hinaus kann sich eine solche Transportvorrichtung aber auch zum besseren Transport anderer Güter, welche auf einer normalen Palette leicht in BewegungThis technical problem is initially and essentially solved by the subject matter of claim 1, whereby it is based on the fact that a channel-shaped depression is formed that runs parallel to a narrow side and is offset from one of the narrow sides. Such a transport device is particularly suitable for transporting rolled goods. The roll is placed in the channel-shaped depression and this blocks the roll in the rolling direction. In addition, such a transport device can also be used for better transport of other goods that can easily move on a normal pallet.

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kommen können, herangezogen werden. Die Versetzung der rinnenartigen Vertiefung zu einer der Schmalseiten hin ist mit dem Vorteil verbunden, daß ein unterschiedlicher Abstand auch des so transportierten Gutes zu den Schmalseiten hin gegeben ist. Wenn mit einer Transportvorrichtung, wie etwa einem Hubwagen oder einem Gabelstapler die palettenartige Transportvorrichtung bewegt wird, kann an derjenigen Schmalseite eingefahren werden, welche den größeren Abstand zu dem transportierten Gut aufweist. Selbst vorstehende Elemente an der Bewegungsvorrichtung können dann nicht zu einer Beschädigung des transportierten Gutes wie insbesondere einer Papierrolle führen. Ein weiteres erfindertischen Konzept wird auch darin gesehen, daß bei der palettenartigen Transportvorrichtung mit einem zwei Schmalseiten und zwei Längsseiten aufweisenden rechteckigen Grundriß ein insgesamt im wesentlichen U-förmiger Querschnitt ausgebildet ist und eine parallel zu einer der Schmalseiten verlaufende rinnenförmige Vertiefung ausgebildet ist. Der im wesentlichen U-förmige Querschnitt ermöglicht in vorteilhafter Weise die Bewegung oder Verfahrbarkeit der palettenartigen Transportvorrichtung sowohl mittels eines Gabelstaplers sowie auch mittels eines Hubwagens· Hierbei wird die Lehre des im wesentlichen U-förmigen Querschnittes auch nicht verlassen, wenn, wie weiter unten noch im einzelnen erläutert, die U-Schenkel fußseitig etwa noch, insbesondere den Einfahröffnungen zugeordnet, mit Verbindungsgurten verbunden und gegeneinander stabilisiert sind. In Ausgestaltung der Erfindung ist auch vorgesehen, daß die Vertiefung in einem Querschnitt zwei in einem flachen Winkel abfallende Seitenwände aufweist, welche eine V-Anordnung bilden. Einerseits kann die V-Anordnung in einer gedachten Verlängerung der Seitenwände ausgebildet sein, wobei fußseitig der Seitenwände noch ein im wesentlichen horizontal verlaufender Rinnen-can occur. The offset of the channel-like depression towards one of the narrow sides has the advantage that the goods transported in this way are also at a different distance from the narrow sides. If the pallet-like transport device is moved with a transport device such as a lifting truck or a forklift truck, it can be moved into the narrow side which is the greater distance from the goods being transported. Even protruding elements on the movement device can then not lead to damage to the goods being transported, such as a roll of paper in particular. Another inventive concept is also seen in the fact that the pallet-like transport device with a rectangular floor plan with two narrow sides and two long sides has an overall essentially U-shaped cross-section and a channel-shaped depression running parallel to one of the narrow sides. The essentially U-shaped cross section advantageously enables the movement or mobility of the pallet-like transport device both by means of a forklift truck and by means of a lifting truck. The teaching of the essentially U-shaped cross section is not abandoned here even if, as explained in more detail below, the U-legs are connected with connecting straps on the foot side, in particular assigned to the entry openings, and are stabilized against each other. In an embodiment of the invention, it is also provided that the recess has two side walls in a cross section that slope down at a shallow angle, which form a V-arrangement. On the one hand, the V-arrangement can be designed in an imaginary extension of the side walls, with an essentially horizontally running channel on the foot side of the side walls.

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boden vorgesehen ist. Andererseits können die Seitenwände auch in Form einer V-Rinne zusammenlaufen. Die palettenartige Transportvorrichtung weist auch - ausgebildet etwa an der Unterseite der U-Schenkel - eine untere Standfläche auf. in weiterer Ausgestaltung ist vorgesehen, daß beide Seitenwände der Halterungsrinne oberseitig in eine im wesentlichen parallel zu der unteren Standfläche verlaufende Anschlußwand übergehen. Die Anschlußwände bilden, bei einem Querschnitt parallel zu einer Schmalseite durch die palettenartige Transportvorrichtung, die oberseitige Verbindung zwischen den beiden U-Schenkeln, bei, wie beschrieben, im wesentlichen U-förmigen, gleichsam auf dem Kopf stehenden Querschnitt. Die beiden Anschlußwände weisen auch bevorzugt bezogen auf die Standfläche ein gleiches Höhenniveau auf. Die rinnenartige Vertiefung besitzt in weiterer Einzelheit ein geringstes Höhenniveau, welches etwa zwei Drittel oder mehr des Höhenniveaus der Anschlußwand aufweist. Eine Seitenwand der Vertiefung schließt mit einer Horizontalen bzw., bei bevorzugter Ausgestaltung, einer Oberfläche der Anschlußwände, einen spitzen Winkel von ca. 5° bis 15 , vorzugsweise etwa 10° ein. Darüber hinaus ist auch bevorzugt vorgesehen, daß schmalseitige Einfahr- bzw. Unterfahröffnungen der palettenartigen Transportvorrichtung eine obere, bspw. durch Quertraversen ausgebildete Begrenzung aufweisen und die Begrenzung an dem geringsten Höhenniveau der V-förmigen Rinne orientiert ist. Die palettenartige Transportvorrichtung kann bspw. durchgehend aus einem Blech im wesentlichen gleicher Wandstärke gebildet sein. Darüber hinaus ist aber auch eine Ausführung in Kunststoff etwa möglich. Eine Stabilisierung der U-Schenkel wird einerseits bereits durch die weiter oben angesprochenen möglichen Quertraversen oder eine eingezogene Zweitdecke erreicht. Darüber hinaus kann aber auch, zugeordnet einer Einfahr-floor is provided. On the other hand, the side walls can also converge in the form of a V-channel. The pallet-like transport device also has a lower standing surface, formed on the underside of the U-legs. In a further embodiment, it is provided that both side walls of the support channel merge at the top into a connecting wall that runs essentially parallel to the lower standing surface. The connecting walls form, with a cross section parallel to a narrow side through the pallet-like transport device, the upper connection between the two U-legs, with, as described, an essentially U-shaped, as it were upside-down cross section. The two connecting walls also preferably have the same height level in relation to the standing surface. In further detail, the channel-like depression has a lowest height level, which is approximately two thirds or more of the height level of the connecting wall. A side wall of the recess forms an acute angle of approximately 5° to 15°, preferably approximately 10°, with a horizontal or, in a preferred embodiment, a surface of the connecting walls. In addition, it is also preferably provided that narrow-sided entry or underpass openings of the pallet-like transport device have an upper limit, for example formed by crossbars, and the limit is oriented at the lowest height level of the V-shaped channel. The pallet-like transport device can, for example, be made entirely of sheet metal with essentially the same wall thickness. In addition, a design made of plastic is also possible. Stabilization of the U-legs is already achieved on the one hand by the possible crossbars mentioned above or a retracted second ceiling. In addition, however, assigned to an entry

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bzw. Unterfahröffnung ein fußseitig eines U-Schenkels ausgebildeter Verbindungsgurt vorgesehen sein, welcher parallel zu einer Einfahr- bzw. Unterfahröffnung sich erstreckend die U-Schenkel stabilisiert und verbindet. Die Ausgestaltung als Gurt geringer Dicke ermöglicht es, daß ein Überfahren mittels eines Hubwagens gleichwohl möglich ist und auch im eingefahrenen Zustand ein entsprechendes Anheben des Hubwagens erfolgen kann. Darüber hinaus ist noch bevorzugt vorgesehen, daß in - oberen Anschlußwänden, weiter bevorzugt auch zugeordnet einer schmalseitigen Einfahr- bzw. Unterfahröffnung Verzurr-Ausnehmungen vorgesehen sind. Solche können einerseits als Einschnitte in der Anschlußwand ausgebildet sein, andererseits aber auch Durchgangsöffnungen.or under-drive opening, a connecting belt formed on the foot side of a U-leg can be provided, which stabilizes and connects the U-legs, extending parallel to an entry or under-drive opening. The design as a belt of low thickness makes it possible to drive over it using a lifting truck and to lift the lifting truck accordingly even when it is retracted. In addition, it is also preferably provided that lashing recesses are provided in - upper connecting walls, more preferably also associated with a narrow-side entry or under-drive opening. These can be designed as cuts in the connecting wall, but also as through-openings.

Nachstehend ist die Erfindung des weiteren anhand der beigefügten Zeichnung, welche jedoch lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellt, erläutert. Hierbei zeigt:The invention is further explained below with reference to the attached drawing, which, however, only represents an exemplary embodiment. Here:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung der palettenartigen Transportvorrichtung mit angedeuteter Rollenware;Fig. 1 a perspective view of the pallet-like transport device with indicated rolled goods;

Fig. 2 eine Seitenansicht der Transportvorrichtung, auf einem Hubwagen befindlich;Fig. 2 is a side view of the transport device, located on a pallet truck;

Fig. 3 einen Längsschnitt durch die Transportvorrichtung. Fig. 3 a longitudinal section through the transport device.

Dargestellt und beschrieben ist, zunächst mit Bezug zu Fig. 1, eine palettenartige Transportvorrichtung 1 für eine Rollenware 2. Beim Ausführungsbeispiel handelt es sich um eine Papierrolle für eine Druckmaschine. Die Transportvorrichtung 1 besitzt zwei Schmalseiten 2, 3 und zwei Längsseiten 4, 5, bei insgesamt rechteckigemShown and described, initially with reference to Fig. 1, is a pallet-like transport device 1 for a roll product 2. The embodiment is a paper roll for a printing machine. The transport device 1 has two narrow sides 2, 3 and two long sides 4, 5, with an overall rectangular

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Grundriß. Weiter besitzt die Transportvorrichtung 1 eine rinnenartige Vertiefung 6. Die Vertiefung 6 ist prismenartig gestaltet. Sie ist durch zwei Seitenwände 7, 8 gebildet, die V-förmig zueinander angeordnet sind.Floor plan. The transport device 1 also has a channel-like recess 6. The recess 6 is designed like a prism. It is formed by two side walls 7, 8, which are arranged in a V-shape relative to one another.

Weiter besitzt die Transportvorrichtung 1 einen insgesamt U-förmigen Querschnitt - parallel zu einer Schmalseite der Transportvorrichtung 1 gesehen - mit U-Schenkeln 9, 10 und einem oberen Verbindungsabschnitt 11. Der Verbindungsabschnitt 11 ist durch an die Seitenwände 7 und 8 anschließende Anschlußwände 12, 13 gebildet, bzw., im Bereich der Vertiefung 6, durch die Seitenwände 7,Furthermore, the transport device 1 has an overall U-shaped cross-section - seen parallel to a narrow side of the transport device 1 - with U-legs 9, 10 and an upper connecting section 11. The connecting section 11 is formed by connecting walls 12, 13 adjoining the side walls 7 and 8, or, in the area of the recess 6, by the side walls 7,

Weiter sind die U-Schenkel 9, 10 fußseitig, zugeordnet einer Einfahr- bzw. Unterfahröffnung 14 auch mit einem Verbindungsgurt 15 verbunden. Die Öffnung 14 und ein Verbindungsgurt 15 sind jeweils an beiden Schmalseiten ausgebildet. Die Dicke eines Verbindungsgurtes ist relativ gering, bspw. im Bereich von 2 bis 3 mm.Furthermore, the U-legs 9, 10 are connected to a connecting belt 15 on the foot side, assigned to an entry or under-drive opening 14. The opening 14 and a connecting belt 15 are each formed on both narrow sides. The thickness of a connecting belt is relatively small, for example in the range of 2 to 3 mm.

Wie insbesondere auch Fig. 2 zu entnehmen ist, ist eine Breite bl der einen Anschlußwand 12 größer als eine Breite b2 der anderen Anschlußwand 13. Das Maß b2 kann 1/4 bis 1/2, vorzugsweise 1/3 des Maßes bl sein.As can be seen in particular from Fig. 2, a width bl of one connecting wall 12 is greater than a width b2 of the other connecting wall 13. The dimension b2 can be 1/4 to 1/2, preferably 1/3 of the dimension bl.

Bei der in Fig. 2 dargestellten Aufnahme der Transportvorrichtung 1 auf einem Hubwagen 16 ist hiermit der Vorteil verbunden, daß die Rollenware 2 in dieser Situation von dem Hubwagenfrontteil 17 weiter entfernt ist.When the transport device 1 is mounted on a lifting truck 16 as shown in Fig. 2, this has the advantage that the rolled goods 2 are further away from the lifting truck front part 17 in this situation.

Wie insbesondere auch Fig. 3 zu entnehmen ist, ist in der Transportvorrichtung 1 in einer Ebene parallel versetzt zu den Anschlußwänden 12, 13 eine Quertraverse 18 ausgebildet. Diese ermöglicht es, daß auch bei einer Aufnahme auf einem Gabelstapler und einem Hubwagen (wieAs can be seen in particular from Fig. 3, a cross-beam 18 is formed in the transport device 1 in a plane parallel to the connecting walls 12, 13. This enables the transport device 1 to be transported in a horizontal position even when it is picked up on a forklift truck and a pallet truck (as

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in Fig. 2 dargestellt) die Transportvorrichtung 1 nicht verkippt und die Rollenware 2 nicht herunterfallen kann. Bei der dargestellten Ausführungsform ist eine einzelne durchgehende Quertraverse 18 ausgebildet. Dies gleichsam als zweite Decke. Dies führt im oberen Bereich der Transportvorrichtung zu einem Kastenprofil. Hierdurch ist auch eine wesentliche Verstärkung erreicht. Anstelle einer durchgehenden Platte können als Quertraverse aber auch einzelne Verbindungselemente verwirklicht sein. Die Quertraverse 18 ist etwa auf einen Höhenniveau hl angeordnet {siehe auch nachstehende Erläuterung).shown in Fig. 2) the transport device 1 does not tip over and the rolled goods 2 cannot fall down. In the embodiment shown, a single continuous cross-beam 18 is designed. This acts as a second ceiling, so to speak. This leads to a box profile in the upper area of the transport device. This also provides significant reinforcement. Instead of a continuous plate, individual connecting elements can also be used as the cross-beam. The cross-beam 18 is arranged at approximately a height level hl (see also the explanation below).

Eine Tallinie 19 der rinnenartigen Vertiefung ist des weiteren auf einem Höhenniveau hl bezogen auf eine untere Standfläche 21 angeordnet, welches Höhenniveau hl etwa zwei Drittel des Höhenniveaus h2 der Anschlußwände 12, 13 entspricht. Die untere Standfläche 21 ist bspw. durch die Unterseite der U-Schenkel 9, 10 gebildet, bspw. durch deren Stirnflächen. Das Höhenniveau h.2 stellt zugleich auch die Gesamthöhe der Transportvorrichtung dar. Die Höhe h2 kann bspw. und bevorzugt ca. 120 mm betragen. Danach liegt das Höhenniveau hl bei ca. 80 mm.A valley line 19 of the channel-like depression is also arranged at a height level hl in relation to a lower standing surface 21, which height level hl corresponds to approximately two thirds of the height level h2 of the connecting walls 12, 13. The lower standing surface 21 is formed, for example, by the underside of the U-legs 9, 10, e.g. by their end faces. The height level h.2 also represents the total height of the transport device. The height h2 can, for example and preferably, be approximately 120 mm. The height level hl is then approximately 80 mm.

Ein Winkel Alpha zwischen einer Horizontalen H und einer Seitenwand 7, 8 liegt etwa zwischen 5 und 15°, bevorzugt bei ca. 10. Er ist vorzugsweise gleich für beide Seitenwände 7, 8. Eine auf die Horizontale H projizierte Breite b3 einer Seitenwand 7, 8 entspricht etwa 4/3 bis 8/3, vorzugsweise etwa dem doppelten der Breite bl.An angle alpha between a horizontal H and a side wall 7, 8 is approximately between 5 and 15°, preferably approximately 10. It is preferably the same for both side walls 7, 8. A width b3 of a side wall 7, 8 projected onto the horizontal H corresponds to approximately 4/3 to 8/3, preferably approximately twice the width bl.

Die Breite bl ist im übrigen auch vorzugsweise geringer gewählt als die Gesamthöhe h2. Bevorzugt liegt die Breite bl etwa in der Größenordnung der Höhe hl oder um ein weniges, 10 bis 15 %, darüber. Die Breite eines Verbin-The width bl is also preferably chosen to be smaller than the total height h2. Preferably, the width bl is approximately the same order of magnitude as the height hl or slightly, 10 to 15%, higher. The width of a connecting

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dungsgurtes 15 entspricht darüber hinaus bevorzugt der Breite bl.Furthermore, the width of the tension belt 15 preferably corresponds to the width bl.

Während eine Länge 1 etwa bevorzugt dem üblichen Maß für Euro-Paletten entspricht, ist eine Breite B bevorzugt kleiner gewählt, als es ein Vergleichsmaß für Euro-Paletten entspricht. Das Maß B liegt bevorzugt bei ca. 600 mm.While a length 1 preferably corresponds roughly to the usual size for Euro pallets, a width B is preferably chosen smaller than a comparable size for Euro pallets. The size B is preferably around 600 mm.

In Abweichung von dem dargestellten Ausführungsbeispiel kann die Transportvorrichtung 1 auch mit einer wesentlich größeren Breite B, als es dem Maß für Euro-Paletten entspricht, ausgebildet sein. Dies bspw. im Hinblick auf eine Anwendung, welche für sehr langgestreckte rollenförmige Güter geeignet ist. Hier wird bspw. an Teppichrollen gedacht. Bezüglich dieser Anwendung wird auch die Einfahr- bzw. ünterfahröffnung 14 so ausgebildet, daß seitlich dazu noch Bereiche verbleiben, welche nicht als Einfahr- bzw. Unterfahröffnung dienen. Dies, um ein seitliches Abkippen der angehobenen Transportvorrichtung 1 dann zu verhindern.In deviation from the embodiment shown, the transport device 1 can also be designed with a significantly larger width B than the size for Euro pallets. This is for example with regard to an application which is suitable for very long, roll-shaped goods. Carpet rolls are considered here, for example. With regard to this application, the entry or under-drive opening 14 is also designed in such a way that there are still areas on the side which do not serve as entry or under-drive openings. This is to prevent the raised transport device 1 from tipping sideways.

An der Transportvorrichtung 1 sind des weiteren Verzurröffnungen 20 ausgebildet. Diese sind nahe einer Schmalseite, jeweils mit gleichem Abstand zu einer Randkante, in der Anschlußwand 12 bzw. 13 ausgebildet. Die Verzurröffnungen 20 können auch so ausgebildet sein, daß sie zu der Randkante hin offen sind. Wie in Fig. 2 dargestellt, kann hiermit die Rollenware 2 an der Transportvorrichtung 1 durch geeignete Bänder befestigt werden.Furthermore, lashing openings 20 are formed on the transport device 1. These are formed near a narrow side, each at the same distance from an edge, in the connecting wall 12 or 13. The lashing openings 20 can also be formed in such a way that they are open towards the edge. As shown in Fig. 2, the rolled goods 2 can be attached to the transport device 1 using suitable straps.

Die Transportvorrichtung kann insgesamt, oder auch hinsichtlich einzelner Bestandteile gemischt, aus den Materialien Holz und/oder Aluminium und/oder Stahl (Blech) und/oder Kunststoff bestehen.The transport device can be made entirely, or in terms of individual components, from the materials wood and/or aluminum and/or steel (sheet metal) and/or plastic.

Alle offenbarten Merkmale sind erfindungswesentlich. In die Offenbarung der Anmeldung wird hiermit auch der Offenbarungsinhalt der zugehörigen/beigefügten Prioritätsunterlagen (Abschrift der Voranmeldung) vollinhaltlich mit einbezogen, auch zu dem Zweck, Merkmale dieser Unterlagen in Ansprüche vorliegender Anmeldung mit aufzunehmen .All disclosed features are essential to the invention. The disclosure content of the associated/attached priority documents (copy of the prior application) is hereby fully included in the disclosure of the application, also for the purpose of incorporating features of these documents into the claims of the present application.

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Claims

Expectations

1. Pallet-like transport device (1) for a rolled product (2), for example a paper roll for a printing machine, with a rectangular outline having two narrow sides (2, 3) and two long sides (4, 5), characterized by a groove-like depression (6) running parallel to one narrow side (2, 3) and offset towards one of the narrow sides (2, 3).

2. Pallet-like transport device (1) for a rolled product (2), _for example a paper roll for a printing machine, with a floor plan having two narrow sides (2, 3) and two long sides (4, 5), characterized by a groove-like depression (6) running parallel to one long side (4, 5) and offset towards one of the long sides (4, 5).

3. Pallet-like transport device according to the features of the preamble of claim 1, characterized in that, with an overall essentially U-shaped cross section, a channel-like depression (6) is formed running parallel to one of the narrow sides (2, 3).

4. Transport device according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the channel-like depression (6) has side walls (7 _r 8) which slope down at a shallow angle in a cross section and are arranged in a V-shape in a cross section.

5. Transport device according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, wherein a lower standing surface (21) is formed, characterized

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characterized in that both side walls (7 _r 8) merge at the top into a connecting wall (12, 13) running essentially parallel to the lower standing surface (20).

6. Transport device according to one or more of the previous claims or in particular according thereto, characterized in that both connecting walls (12, 13) have a slight height level (h2) in relation to the standing surface (20).

7. Transport device according to one or more of the previous claims or in particular according thereto, characterized in that the channel-like depression (6) has a lowest height level (hl), which is approximately two thirds or more of the height level (h2).

8. Transport device according to one or more of the previous claims or in particular according thereto, characterized in that a side wall (12, 13) of the trough-shaped depression (6) forms an acute angle alpha of approximately 5 to 15° with a horizontal (H).

9. Transport device according to one or more of the previous claims or in particular according thereto, characterized in that narrow-sided entry or underrun openings (14) are formed, which have an upper limit, for example formed by cross members (18), and wherein the limit is oriented at the lowest height level (hl).

10. Transport device according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized by a substantially U-shaped cross section.

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11. Transport device according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the U-legs (9, 10) have a connecting belt (15) on the foot side.

12. Transport device according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized by lashing recesses (20) in the connecting walls (12, 13)

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