DE9414217U1

DE9414217U1 - Luggage scooter

Info

Publication number: DE9414217U1
Application number: DE9414217U
Authority: DE
Original assignee: BRUCKERHOFF GUENTER; FALKE HELGA GEB BLOMBERG
Current assignee: BRUCKERHOFF GUENTER; FALKE HELGA GEB BLOMBERG
Priority date: 1994-09-02
Filing date: 1994-09-02
Publication date: 1994-10-27
Anticipated expiration: 2004-09-03

Description

BRUFAgbmOIDEBRUFAgbmOIDE

Dr. Margarita HeberDr. Margarita Heber

Dipl.-Chem.
Patentanwaltin
European Patent AttorneyDipl.-Chem.
Patent Attorney
European Patent Attorney

DeutscheGerman

Gebrauchsmusteranmeldung
Titel: GepäckrollerUtility model application
Title: Luggage trolley

Anmelder: Günter Bruckerhoff, Wuppertal Helga Falke, WuppertalApplicant: Günter Bruckerhoff, Wuppertal Helga Falke, Wuppertal

BESCHREIBUNGDESCRIPTION

Die Erfindung betrifft einen Gepäckroller, insbesondere einen Gepäckroller im Taschenformat, zum mobilen Einsatz bei aktuellen Beförderungsproblemen. Diese aktuellen Beförderungs-Probleme stellen sich beispielsweise beim Transport von Koffern und Reisetaschen bei Flug- und Schiffsreisen, wenn es darum geht, das Reisegepäck vom individuellen Fahrzeug zur Abfertigung zu schaffen und umgekehrt. Ein ähnliches Beförderungsproblem besteht bei Einkäufen auf Wochenmärkten, wenn schwere Einkaufstaschen oder Obstkisten zum oft weitab geparkten Auto gebracht werden müssen. Der Gepäckroller gemäß der Erfindung weist eine Tragplatte für das Gepäckstück, mindestens zwei mittels Achsenhalterungen und Achsen mit der Tragplatte verbundene, nicht lenkbare Rollen auf und ist mit mindestens einem Befestigungsriemen für das zu transportierende Gepäckstück versehen, der mit der Tragplatte und/oder den Achsenhalterungen verbunden ist. Beförderungsvorrichtungen mit Rollen, Achse(n), Achsen-The invention relates to a luggage trolley, in particular a pocket-sized luggage trolley, for mobile use in the case of current transport problems. These current transport problems arise, for example, when transporting suitcases and travel bags on flights and sea journeys, when it is a matter of getting the luggage from the individual vehicle to the check-in counter and vice versa. A similar transport problem exists when shopping at weekly markets, when heavy shopping bags or fruit boxes have to be brought to the car, which is often parked far away. The luggage trolley according to the invention has a support plate for the luggage, at least two non-steerable rollers connected to the support plate by means of axle holders and axles, and is provided with at least one fastening strap for the luggage to be transported, which is connected to the support plate and/or the axle holders. Transport devices with rollers, axle(s), axles

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Q-] halterung( en) und einer Tragplatte, auf die das zu befördende Gut aufgelegt wird, sind als ein-, zwei- oder mehrrädrige Schub- oder Zugkarren in fast sämtlichen Kulturen seit Urzeiten bekannt. Auch bei modernen, etwa elektrogetriebenen,Q-] holder(s) and a support plate on which the goods to be transported are placed, have been known as one-, two- or multi-wheeled wheelbarrows or pull carts in almost all cultures since ancient times. Even with modern, for example electrically driven,

Q5industriellen Flur förderzeugen wird von den genannten Bauelementen Gebrauch gemacht; allerdings handelt es sich bei allen diesen Vorrichtungen, die ,zur Lösung individueller Transportprobleme bei Reise und Einkauf schon wegen ihrer Abmessungen und ihres Eigengewichts nicht infrage kommen.Q5Industrial industrial trucks use the components mentioned above; however, all of these devices are not suitable for solving individual transport problems when travelling or shopping due to their dimensions and weight.

-^Derartige Geräte werden aber - meist in vierrädriger Form als Sammelgepäcktrolleys auf Flugplätzen und Bahnhöfen verwendet .-^Such devices are, however, mostly used in four-wheeled form as collective luggage trolleys at airports and railway stations.

Zur Erleichterung des Transports schwerer Handlasten sindTo facilitate the transport of heavy hand loads,

^Geräte bekannt, die nach Art einer zweirädrigen Sackkarre in verkleinerter Form gebaut sind. Diese Transporthilfsmittel sind mit fest oder lösbar montierten Packtaschen versehen und werden unter anderem erfolgreich bei der Postauslieferung eingesetzt. Sie bewirken eine spürbare Erleichterung der^Devices are known that are built in the form of a two-wheeled sack barrow in a smaller form. These transport aids are equipped with fixed or detachable bags and are used successfully for postal delivery, among other things. They make the

2gBe förderung auch schwerer La's ten durch erhebliche Entlastung der Knochen, Gelenke und Muskeln von Rücken, Schultern und Armen. Die sonst nötige, oft besonders schädliche einseitige, Tragbeanspruchung wird durch einen weniger kraftaufwendigen Zugvorgang bei rollender Last ersetzt.2gBe transport of even heavy loads by significantly reducing the load on the bones, joints and muscles of the back, shoulders and arms. The otherwise necessary, often particularly harmful, one-sided load-bearing is replaced by a less strenuous pulling process with a rolling load.

25Trotz dieses Vorteils ist das Anwendungsgebiet derartiger Transporthilfsmittel sehr begrenzt. Als "Einkaufsbuggy' ist eine Ausführungsform dieser Vorrichtung zwar einigermaßen verbreitet, erheblche Nachteile zeigen sich aber, sobald der Einkaufsbuggy im Auto untergebracht werden muß. In dieser25Despite this advantage, the field of application of such transport aids is very limited. One version of this device is quite common as a "shopping buggy", but significant disadvantages become apparent as soon as the shopping buggy has to be stored in the car. In this

30Situation erweist er sich - auch wenn z.B. Klappräder vorgesehen sind - als platzaufwendig und unbequem. Gleiches gilt für seine Aufbewahrung im Haushalt. Zum dauernden Mitführen auf Reisen sind die Konstruktionen ohnehin zu schwer und sperrig, vor allem im Zusammenhang mit Flugreisen stellen sie30situation, it proves to be space-consuming and uncomfortable - even if folding bikes are provided, for example. The same applies to its storage in the home. The constructions are too heavy and bulky to be carried around all the time on trips anyway, and they pose a particular problem when travelling by plane.

35keine Lösung des Transportproblems dar.35does not represent a solution to the transport problem.

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g1Ein weiterer Versuch, das Problem der individuellen Handbeförderung von Gepäck zu lösen, ist in der Anbringungung fest montierter Rollen an der dem Handgriff entgegengesetzten Schmalseite (Standseite) von Hartschalenkoffern zu sehen. Ang1Another attempt to solve the problem of individual hand transport of luggage is to attach fixed wheels to the narrow side of hard-shell suitcases opposite the handle (standing side).

05der Handgriffseite dieser Koffer befindet sich dann meist eine ausziehbare Zugstange. Hier geht von den festmontierten Rollen oder Rädern eine ständige Beschädigungsgefahr für andere Gepäckstücke aus, z.B. beim Bandtransport am Flughafen. Muß ein derart ausgerüstetes Gepäckstück getragen05The handle side of these suitcases usually has an extendable pull rod. The fixed rollers or wheels pose a constant risk of damage to other items of luggage, e.g. when transported on the conveyor belt at the airport. If a piece of luggage equipped in this way has to be carried

IOwerden (Treppen), so bewirken die Rollen und ihre Halterungen häufig schmerzhafte Prellungen oder Schrammen am Unterschenkel des Träger oder der Trägerin. Auch die zumindest ärgerliche Beschädigungen der Beinbekleidung beim tragen derartiger Hartkoffer kommt nicht selten vor, vor allem wennIO (stairs), the wheels and their mounts often cause painful bruises or scratches on the wearer's lower leg. The at least annoying damage to the legwear when carrying such hard cases is not uncommon, especially when

15Nylonwirkware mit den Rollvorrichtungen in Kontakt gerät.15Nylon knitwear comes into contact with the roller devices.

Völlig ungelöst ist das Problem des individuellen Handtransports von sperrigeren Souveniers wie Kleinmöbelstücken oder Bodenvasen, aber auch größeren Musikinstrumenten. 20The problem of individual manual transport of bulky souvenirs such as small pieces of furniture or floor vases, but also larger musical instruments, is completely unsolved. 20

Angesichts der Nachteile des Stands der Technik liegt der vorliegenden Erfindung vor allem die Aufagabe zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen, dieIn view of the disadvantages of the prior art, the present invention is primarily based on the task of creating a device that

- einen bequemen Transport von unterschiedlichen Handlasten (Reisegepäck, Einkaufstaschen ...) ermöglicht und zudem- enables convenient transport of various hand loads (luggage, shopping bags ...) and also

- vielseitig einsetzbar- versatile

- platzsparend und bequem (als Taschenutensil) mitzu führen,- space-saving and convenient to carry (as a pocket utensil),

- leicht zu montieren und demontieren- easy to assemble and disassemble

- stabil im Gebrauch
ist, sowie- stable in use
is, as well as

- kostengünstig hergestellt werden kann.- can be produced cost-effectively.

35Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Maßnahmen des35This task is achieved according to the invention by the measures of

OI Anspruchs 1 gelöst.OI claim 1 solved.

Mit der Erfindung steht eir.i handlicher Gepäckroller zur Verfügung, der sich durch seine Tragplatte in Kombination mit dem Befestigungsriemen den verschiedensten Lastformen an-05passen kann, solange - selbstverständlich - die Last eine hinreichende Auflagefläche für die Tragplatte aufweist. Im Fall eines zu transportierenden weichen Sacks oder Beutels kann im Notfall eine solche Auflagefläche etwa durch ein Stück Sperrholz oder Blech improvisiert werden, so daß fast universelle Anwendbarkeit gegeben ist. Zur Bewältigung sehr schwerer oder großer Lasten können mehrere Gepäckroller gleichzeitig eingesetzt werden.The invention provides a handy luggage trolley that can be adapted to a wide variety of load shapes thanks to its carrying plate in combination with the fastening strap, as long as - of course - the load has a sufficient support surface for the carrying plate. In the case of a soft sack or bag to be transported, such a support surface can be improvised in an emergency using a piece of plywood or sheet metal, so that almost universal applicability is possible. Several luggage trolleys can be used simultaneously to handle very heavy or large loads.

Im Ruhezustand ist der Gepäckrollen, insbesondere wenn der Befestigungsriemen um den Gepäckroller aufgewickelt wird, be-15quem unterzubringen, je nach den in weitesten Grenzen frei wählbaren Abmessungen sogar in einer Damenhandtasche. Auch bei kleinen bis sehr kleinen Ausführungsformen gewährleistet der erfindungsgemäße Gepäckroller hinreichende Stabilität für die Aufnahme und Fortbewegung schwerer Lasten.When not in use, the luggage roller can be easily stowed, especially when the fastening strap is wound around the luggage roller, even in a lady's handbag, depending on the dimensions, which can be freely selected within a wide range. Even in small to very small versions, the luggage roller according to the invention ensures sufficient stability for the accommodation and movement of heavy loads.

20Die Anwendung ist ausgesprochen einfach: mittels des Befestigungsriemens wird das Gepäckstück, zweckmäßig im hinteren Drit- tel des Gepäckstücks aus der Bewegungsrichtung gesehen oder aber auch mittig auf der Tragplatte befestigt. Entweder kann nun bereits (je nach Höhe des Gepäckstücks) an dem meist 25ohnehin vorhandenen Handgriff der ziehende Transport vorgenommen werden, oder es wird eine Zugstange oder -leine an einem der meist vorhandenen Sicherungsriemen (bei Koffern) oder einer Frontverschlußlasche (bei Einkaufstaschen) befestigt. Als Zugleine kann vom einfachen Strick bis zur Sonderaus führung aus reißfester Kunstfaser oder Leder mit weicher Handschlaufe und Karabinerhaken zur Befestigung an dem Gepäckstück fast jede Art von Schnur oder Band verwendet werden. Auch in dieser Hinsicht erfordert der Einsatz des erfindungsgemäßen Gepäckrollers keinen Zusatzaufwand und ist 35kaum störanfällig.20The application is extremely simple: using the fastening strap, the luggage is attached, preferably in the rear third of the luggage when viewed from the direction of movement, or in the middle of the carrying plate. Either the luggage can now be pulled using the handle (which is usually already present) (depending on the height of the luggage), or a pull rod or rope can be attached to one of the safety straps (on suitcases) or a front closure flap (on shopping bags). Almost any type of cord or strap can be used as a pull rope, from a simple rope to a special version made of tear-resistant synthetic fiber or leather with a soft hand strap and snap hook for attaching to the luggage. In this respect too, the use of the luggage roller according to the invention requires no additional effort and is hardly susceptible to failure.

Hervorzuheben ist weiter, daß für den Einsatz des erfindungsgemäßen Gepäckrollers keine konstruktiven Veränderungen an Koffern oder Taschen erforderlich sind. Sollte keine Befestigungsmöglichkeit für eine Zugleine oder -stange vorhanden sein, so schafft ein um das Gepäckstück geschlungener, fest ange- iogener, beliebiger Zusatzriemen oder -strick, gegebenenfalls nach Art einer Paketschnürung, die notwendige Ansatzstelle für den Zug.
Zur Demontage müssen lediglich Zugleine und Befestigungsriemen gelöst werden.It should also be emphasized that no structural changes to suitcases or bags are required for the use of the luggage trolley according to the invention. If there is no possibility of attaching a pull cord or bar, any additional strap or cord wrapped tightly around the luggage, possibly in the manner of a package lacing, creates the necessary attachment point for the pull.
To dismantle, simply loosen the pull cord and fastening straps.

Die Fertigung des erfindungsgemäßen Gepäckrollers erfordert nur wenige, einfach zugängliche Teile. Geeignete Werkstoffe für die Tragplatte mit der erforderlichen Biegefestigkeit stehen in vielen Arten, auch in niedrigen Preislagen, zur Verfügung (z.B. Massenkunststoffe, verzinkte Eisenwerstoffe ...). Dies macht eine kostengünstige Herstellung der erfindungsgemäßen Gepäckroller möglich. Die Fertigung erfordert bei der Ausführung aus Metallwerkstoffen oder organischen Werkstoffen (wie z.B Kunststoffen) lediglich fachübliche Arbeitsgänge (z.B. Spritzguß bei termoplastischem Material). Es ist dabei möglich, etwa durch transparente oder farbige Kunststoffe oder durch optisch ansprechende Oberflächenbehandlung von metallischem Tragplattenmaterial auch ästhetisch sehr ansprechende Gepäckroller zur Verfügung zu stellen. Auch Ausführungen aus Holzwerkstoffen sind möglich. Achsenhalterungen, Achsen und Rollen sind - soweit im Fall der Achsenhalterungen kein integraler Aufbau durch anformen an die Tragplatte erfolgt - fachbekannte, auch handelsgängige Bauelemente zu realisieren, deren Auswahl und Montage keine Schwierigkeit bietet.The manufacture of the luggage trolley according to the invention requires only a few, easily accessible parts. Suitable materials for the support plate with the required bending strength are available in many types, even at low prices (e.g. mass-produced plastics, galvanized iron materials...). This makes it possible to manufacture the luggage trolley according to the invention inexpensively. When made from metal materials or organic materials (such as plastics), production only requires standard technical processes (e.g. injection molding for thermoplastic material). It is possible to make aesthetically very appealing luggage trolleys using transparent or colored plastics or by using visually appealing surface treatments for metallic support plate material. Versions made from wood materials are also possible. Axle holders, axles and rollers are - in the case of the axle holders, no integral construction is carried out by molding them onto the support plate - well-known, even commercially available components, the selection and assembly of which is not difficult.

Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 bis 10 angegeben.Advantageous embodiments of the invention are specified in claims 2 to 10.

So konkretisiert Anspruch 2 die Länge L, Breite B und Dicke DClaim 2 specifies the length L, width B and thickness D

der Tragplatte und die Rollenabmessungen, die für den erfin-the support plate and the roller dimensions required for the inventive

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dungsgemäßen Gepäckroller als Reiseutensil zweckmäßig sind. Anspruch 3 gibt besondes stabile und leicht herzustellende Formen der Achsenhalterungen an, wobei herstellungstechnisch die mit der Tragplatte integral verbundenen, angeformten Achsenhalterung der Vorzug gegeben wird. Die am wenigsten arbeitsintensive Achsenhalterungsform ist dabei das Rechteck; unter dem Gesichtspunkt der Gewichtsersparnis sind Halbkreisoder Dreiecksformen oder Rechtecks-, Halbkreis- oder Dreiecksformen mit Ausnehmungen besondes bevorzugt . luggage trolleys according to the invention are useful as travel accessories. Claim 3 specifies particularly stable and easy-to-manufacture shapes of the axle holders, whereby in terms of manufacturing technology the molded axle holders that are integrally connected to the support plate are preferred. The least labor-intensive axle holder shape is the rectangle; from the point of view of weight savings, semicircular or triangular shapes or rectangular, semicircular or triangular shapes with recesses are particularly preferred.

Anspruch 4 gibt bevorzugte Werkstoffe für die Tragplatte und die Achsenhalterungen an, wobei je nach Konstruktionsziel (Verbilligung, Miniaturisierung, Stabilitätserhöhung, optische Attraktivität ...) unterschiedliche Werkstoffe besonders geeignet sind.Claim 4 specifies preferred materials for the support plate and the axle mounts, whereby different materials are particularly suitable depending on the design objective (reduction in cost, miniaturization, increased stability, optical attractiveness, etc.).

Anspruch 5 weist auf eine günstige, rutschfeste Ausgestaltung der Tragplattenoberseite hin. Das Gepäckstück wird dabei durch reliefartige Erhebungen, etwa Noppen, des Tragflächenmaterials selbst am Weggleiten gehindert, oder die Tragplatte ist mit einem rutschhemmenden Belag, z.B. einer genoppten Gummimatte beklebt .Claim 5 refers to a favorable, non-slip design of the top of the support plate. The item of luggage is prevented from sliding away by relief-like elevations, such as knobs, on the support surface material itself, or the support plate is covered with a slip-resistant coating, e.g. a knobbed rubber mat.

Anspruch 6 gibt einen besonders leichten erfindungsgemäßen Gepäckroller an, der besonders in der Ausführungsform mit an die Tragplatte angeformten Achsenhalterungen bei zweiseitiger Lagerung der Achsen bei vergleichsweise geringem Gewicht große Stabilität aufweist.Claim 6 specifies a particularly light luggage trolley according to the invention, which, particularly in the embodiment with axle holders molded onto the support plate with two-sided mounting of the axles, has great stability at a comparatively low weight.

In Anspruch 7 sind zweckmäßige Ausführungsformen des Gepäckrollers hinsichtlich seines Befestigungsriemens angegeben. Flexibilität und Längenverstellbarkeit des Befestigungsriemens ermöglichen einen fast universellen Gepäckrollereinsatz. Ansprüche 8 und 9 geben bevorzugte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Gepäckrollers unter dem Gesichtspunkt einer besondes kleinen, handlichen Ruheform an. Durch einfaches Zusammenklapppen über Scharniere oder teleskopartiges Zusammenschieben der Tragplatte kann, vor allem wenn der Befestigungsriemen in enger Wicklung um die starren Bestandteile des Gepäckrollers gewunden ist, eine handtaschengeeignete Ruheform erreicht werden, ohne daß der praktische Nutzen des Gepäckrollers verringert wird.In claim 7, practical embodiments of the luggage trolley are specified with regard to its fastening strap. The flexibility and length adjustability of the fastening strap enable almost universal use of the luggage trolley. Claims 8 and 9 specify preferred embodiments of the luggage trolley according to the invention from the point of view of a particularly small, handy resting position. By simply folding it up using hinges or telescopically pushing the support plate together, a resting position suitable for a handbag can be achieved, especially if the fastening strap is wound tightly around the rigid components of the luggage trolley, without reducing the practical use of the luggage trolley.

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OI Anspruch 10 bezieht sich auf eine bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Gepäckrollers für den Einsatz auf weichen Böden wie Teppich, Kies, Sand, oder Rasen, insbesondere bei schweren Lasten.OI Claim 10 relates to a preferred embodiment of the luggage trolley according to the invention for use on soft floors such as carpet, gravel, sand or grass, especially with heavy loads.

Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Gepäckrollers werden anhand der Figuren 1 bis 8 näher erläutert, die ebenso zur Veranschaulichung zumindest eines Teils der möglichen Ausgestaltungen der Erfindung dienen.Embodiments of the luggage trolley according to the invention are explained in more detail with reference to Figures 1 to 8, which also serve to illustrate at least some of the possible embodiments of the invention.

Figur 1 zeigt dabei eine Schrägansicht eines Gepäckrollers der erfindungsgemäßen Bauart in der Ausführungsform mit zwei RoI- len (2), wobei die Tragplatte (1) als ebene, durchgehende Tafel ausgestaltet ist und die Achsenhalterungen (3) integral an die Längsseiten der Tragplatte (1) angeformt sind. Die beiden Achsen (4) sind hier einseitig gelagert und weisen nach innen unter die Tragplatte (1). Die Achsenhalterungen (3) sind in der in Figur 1 dargestellten Ausführungsform herstellungsgünstig als Rechteck mit abgerundeten Kanten ausgebildet. Der Befestigungsriemen (5) läuft durch tragplattennahe Schlitze (3a) in den Achsenhalterungen (3).Figure 1 shows an oblique view of a luggage trolley of the type according to the invention in the embodiment with two wheels (2), whereby the support plate (1) is designed as a flat, continuous panel and the axle holders (3) are integrally formed on the long sides of the support plate (1). The two axles (4) are mounted on one side and point inwards under the support plate (1). In the embodiment shown in Figure 1, the axle holders (3) are designed as a rectangle with rounded edges for ease of manufacture. The fastening strap (5) runs through slots (3a) in the axle holders (3) near the support plate.

Die Figuren 2a, 2b und 2c zeigen Querschnitte von Gepäckrollern der erfindungsgemäßen Bauart mit zwei Rollen (2) und tafelför- miger Tragplatte (1), wobei die Tragplatte (1) zur Erhöhung der Rutschfestigkeit ganz oder teilweise mit Relieferhebungen, z.B. in Form von Noppen (6) versehen ist. Figur 2a entspricht der Querschnittsansicht der in Figur 1 dargestellten Ausführungsform der Erfindung.Figures 2a, 2b and 2c show cross sections of luggage trolleys of the type according to the invention with two wheels (2) and a panel-shaped support plate (1), whereby the support plate (1) is provided entirely or partially with raised areas, e.g. in the form of knobs (6), to increase the slip resistance. Figure 2a corresponds to the cross-sectional view of the embodiment of the invention shown in Figure 1.

Figur 2b zeigt den Querschnitt eines erfindungsgemäßen Gepäckrollers mit zweiseitig gelagerten Achsen (4), wobei die Achsen- halterungen (3) um jeweils 1/10 der Breite B der Tragplatte (1) von der Längsseite der Tragplatte (1) nach innen verschoben unter der Tragplatte (1) befestigt sind. Der hier zweiteilige Befestigungsriemen (5) ist auf der im Sei-Figure 2b shows the cross-section of a luggage trolley according to the invention with axles (4) mounted on two sides, whereby the axle holders (3) are fastened under the support plate (1) displaced by 1/10 of the width B of the support plate (1) from the long side of the support plate (1) inwards. The here two-part fastening strap (5) is on the side

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tenbereich relief- und noppenfreie Tragplatte (1) durch Schrauben, Nieten und/oder Klebverbindungen befestigt. Figur 2c zeigt den Querschnitt eines erfindungsgemäßen Gepäckrollers mit einseitig gelagerten Achsen (4), wobei die beispielsweise durch Schrauben an der Tragplatte (1) befestigte Achsenhalterungen (3) mit ihrem tragplattenparallelen Teil eine, gegebenenfalls durch Kleben verstärkte Klemmbefestigung des hier zweiteiligen Befestigungsriemens (5) bewirkt.The support plate (1) is free of relief and knobs in the area and is attached by screws, rivets and/or adhesive connections. Figure 2c shows the cross section of a luggage trolley according to the invention with axles (4) mounted on one side, whereby the axle holders (3) attached to the support plate (1) by screws, for example, with their part parallel to the support plate effects a clamp fastening, possibly reinforced by adhesive, of the fastening strap (5) which is here in two parts.

Die Figuren 3a,b und 4a,b geben Querschnittsansichten von erfindungsgemäßen Gepäckrollern wieder, die zur bequemeren Aufbewahrung im Ruhezustand und zur vereinfachten Mitführung etwa in der Handtasche ein Scharnier (7) mit Feststellungsmöglichkeit für den gestreckten Gebrauchszustand aufweisen. Figur 3a zeigt den Gebrauchszustand einer Ausführungsform mit mittig angeordnetem Klappscharnier (7) bei zweiteiliger Tragplatte (1), zweiseitig gelagerten Rollen (2) und an der Unterseite der Tragplatte (1) angebrachtem, zweiteiligem Befestigungsriemen. Figur 3b gibt den Ruhezustand dieser Ausführungsform wieder.Figures 3a,b and 4a,b show cross-sectional views of luggage rollers according to the invention, which have a hinge (7) with the option of locking the trolley in the extended position for convenient storage when not in use and for easier carrying, for example in a handbag. Figure 3a shows the position in use of an embodiment with a centrally arranged folding hinge (7) with a two-part support plate (1), rollers (2) mounted on two sides and a two-part fastening strap attached to the underside of the support plate (1). Figure 3b shows the position in use of this embodiment.

Figur 4a zeigt eine Querschnittsansicht eines erfindungsgemäßen Gepäckrollers mit dezentral angeordetem Drehscharnier (7) im Gebrauchszustand. Figur 4b gibt eine Querschnittsansieht des Ruhezustands der Ausführungsform nach Figur 4a wieder .Figure 4a shows a cross-sectional view of a luggage trolley according to the invention with a decentrally arranged rotary hinge (7) in the state of use. Figure 4b shows a cross-sectional view of the resting state of the embodiment according to Figure 4a.

Figur 5 zeigt eine Schrägansicht eines erfindungsgemäßen Gepäckrollers, dessen Tragplatte (1) zur bequemeren Aufbewahrung im Ruhezustand und zur vereinfachten Mitführung etwa in der Handtasche teleskopförmig aufgebaut ist. In diesem Beispiel sind die Achsenhalterungen (3) bei einseitig innen gelagerten Rollen (2) an die Tragplatte (1) angeformt und halbkreisförmig ausgebildet. Der zweiteilige BefestigungsriemenFigure 5 shows an oblique view of a luggage trolley according to the invention, the carrying plate (1) of which is telescopically constructed for more convenient storage when not in use and for easier carrying, for example in a handbag. In this example, the axle holders (3) are molded onto the carrying plate (1) and are semicircular in shape with rollers (2) mounted on one side inside. The two-part fastening strap

(5) ist an der Außenfläche der Achsenhalterung (3) befestigt.(5) is attached to the outer surface of the axle bracket (3).

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Figur 6 gibt eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Gepäckrollers mit einer zusätzlichen, zweiseitig gelagerten, unter der Mitte der Tragplatte (1) angebrachten Rolle (2) wieder, die durch die verbesserte Druckverteilung auf den Untergrund das bequeme Ziehen auch schwierer Gepäckstücke über nachgebenden Boden (Teppich, Kies, Rasen) ermöglicht.Figure 6 shows an embodiment of the luggage trolley according to the invention with an additional roller (2) mounted on two sides and mounted under the middle of the support plate (1), which enables even heavy luggage to be pulled comfortably over soft ground (carpet, gravel, grass) due to the improved pressure distribution on the ground.

Figur 7 und 7a zeigen besonders gewichtssparende Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Gepäckrollers. Figur 7a gibt die Aufsicht auf einen erfindungsgemäßen Gepäckroller wieder, dessen Tragplatte (1) vier Ausnehmungen (8) in Rechtecksform aufweist. In der gezeigten Ausführungsform nach Figur 7 weist der Gepäckroller angeformte, einseitig gelagerte Achsenhalterungen (3) und nach innen weisenden Rollen (2) auf.Figures 7 and 7a show particularly weight-saving embodiments of the luggage trolley according to the invention. Figure 7a shows the top view of a luggage trolley according to the invention, the support plate (1) of which has four recesses (8) in a rectangular shape . In the embodiment shown in Figure 7, the luggage trolley has molded-on axle holders (3) mounted on one side and inward-facing rollers (2).

Figur 7a gibt die Schrägansicht eines erfindungsgemäßen Gepäckrollers wieder, dessen Tragplatte (1) mit zwei Ausnehmungen (8) versehen ist. Hier sind die Achsen (4) zweiseitig gelagert und die beiden jeder Rolle (2) zugehörenden Achsenhalterungen (3) jeweils fertigungsgünstig an die Tragplatte (1) angeformt.Figure 7a shows an oblique view of a luggage roller according to the invention, whose support plate (1) is provided with two recesses (8). Here, the axles (4) are supported on two sides and the two axle holders (3) belonging to each roller (2) are each molded onto the support plate (1) in a way that is easy to manufacture.

Figur 8 zeigt einen Einsatzzustand von erfindungsgemäßen Gepäckrollern. Beispiel ist ein Koffertransport mit einem einzelnen Gepäckroller, wobei Hub- und Vorwärtsbewegung in diesem Beispiel durch eine an einem der Sicherungsriemen des Koffers befestigte Zugleine vermittelt wird. Die Bodenschmalseite des Koffers liegt hier auf der Tragfläche (1) im von der ziehenden Person entfernten Enddrittel des Koffers auf. Der Befestigungsriemen (5) umspannt den Koffer und ist hier mit einem Kunststoff-Schnellverschluß (9) gesichert.Figure 8 shows a state of use of luggage rollers according to the invention. An example is a suitcase transport with a single luggage roller, whereby the lifting and forward movement in this example is mediated by a pull cord attached to one of the suitcase's safety straps. The narrow bottom side of the suitcase rests on the carrying surface (1) in the final third of the suitcase, away from the person pulling. The fastening strap (5) spans the suitcase and is secured here with a plastic quick-release fastener (9).

Claims

Registrant: Günter Bruckerhoff, Wuppertal Helga Falke, Wuppertal

EXPECTATIONS

Luggage trolley, in particular luggage trolley as a bag utensil for hand operation, characterized in that it has a support plate (1) made of a material with a DIN standard stiffness of greater than or equal to 30 N/mm, wherein in two opposite side areas of the support plate (1) non-steerable, known rollers (2) are arranged in such a way that they are connected via their axes (4) to the support plate (1) by means of axle holders (3) molded, screwed, riveted and/or glued to it and at least one one- or multi-part fastening strap (5) is firmly attached to the support plate (1) or the axle holders (3) or is guided through slots (3a) in the axle holders (3) close to the support plate.

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that

Luggage trolley according to claim 1, characterized in that the support plate (1) has a width B

greater than or equal to 10 cm and less than or equal to 24 cm, preferably greater than or equal to 15 cm and less than or equal to 20 cm,

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d particularly preferably 18 cm,
a length L

greater than or equal to 3 cm and less than or equal to 8 cm, preferably greater than or equal to 5 cm and less than or equal to 6 cm, particularly preferably 5.5 cm and
a thickness D

greater than or equal to 0.5 mm and less than or equal to 4 mm, preferably greater than or equal to 1 mm and less than or equal to 3 mm, particularly preferably 1.5 mm

wherein the roller diameter is preferably less than or equal to the length L of the support plate (1) and greater than or equal to half the length L of the support plate (1).

3. Luggage trolley according to one of claims 1 or 2,

characterized in that the support plate (1) has molded-on axle holders (3) on its opposite long sides, whereby a single-sided axle (4) points inwards under the support plate (1) and the rollers (2) are attached to the end of the axles (4) pointing inwards under the support plate.

4. Luggage trolley according to one of claims 1 to 3, characterized in that the support plate (1) consists of metal or plastic, the

Preferred materials are galvanized steel, stainless steel, an aluminum alloy or a thermoplastic

is plastic.
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5. Luggage trolley according to one of claims 1 to 4, characterized in that the surface of the support plate (1) facing away from the rollers (2) has an anti-slip surface coating or relief-like elevations, preferably knobs (6) consisting of

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from the supporting plate material.

6. Luggage trolley according to one of claims 1 to 5, characterized in that the support plate (1) has recesses (8) in any shape, preferably in a substantially geometric shape, wherein the support plate (1) is particularly preferably provided with rectangular recesses (8) and the axle holders (3) are each molded onto the support plate (1).

7. Luggage trolley according to one of claims 1 to 6, characterized in that the fastening strap (5) is designed as a belt made of natural or synthetic fiber fabric with a known length adjustment and is provided at the free ends with the closing parts of a known plastic quick-release fastener,

8. Luggage trolley according to one of claims 1 to 7, characterized in that the support plate (1) consists of at least two parts, the parts of the support plate (1) being connected by known hinges (7), each of which is designed as a rotary or folding hinge and is provided with locking devices for the stretched state in a manner known per se.

9. Luggage trolley according to one of claims 1 to 7.

characterized in that the support plate (1) has a known one- or two-sided, at least two-stage telescopic structure, wherein locking devices for the extended state are provided in a known manner.

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10. Luggage trolley according to one of claims 1 to 7, characterized in that at least one additional roller (2) is attached via its double-sidedly mounted axle (4) and its axle holder (3) to the underside of the support plate (1), preferably in the middle or, in the case of several rollers, symmetrically to the middle of the support plate (1).