DE9409458U1

DE9409458U1 - Pocket sprocket

Info

Publication number: DE9409458U1
Application number: DE9409458U
Authority: DE
Original assignee: RUD Kettenfabrik Rieger und Dietz GmbH and Co KG
Current assignee: RUD Kettenfabrik Rieger und Dietz GmbH and Co KG
Priority date: 1994-06-01
Filing date: 1994-06-01
Publication date: 1995-09-28
Anticipated expiration: 2004-06-02

Description

DIPL-ING. DIETER JANDER"* *··"··* ^:··* ^-DR.-INg'.'mANFRED BONINGDIPL-ING. DIETER JANDER"* *··"··* ^: ··* ^-DR.-INg'.'mANFRED BONING

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LEISTIKOWSTRASSE 2 14050 BERLIN Telefon 030/305 10 29 Telefax 030/304 31 91LEISTIKOWSTRASSE 2 14050 BERLIN Telephone 030/305 10 29 Fax 030/304 31 91

PATMARK'PATMARK'

01.06.1994 280/21 845 DE01.06.1994 280/21 845 EN

AnmeldungRegistration

der Firmathe company

RUD-KettenfabrikRUD chain factory

Rieger & Dietz GmbH u. Co.Rieger & Dietz GmbH u. Co.

73432 Aalen-Unterkochen73432 Aalen-Unterkochen

Pocket chain wheel

Die Erfindung betrifft ein Taschenkettenrad mit zwei senkrecht zur Radachse betrachtet nebeneinander angeordneten Gruppen von Taschen für das Rad in Schräglage passierende Kettenglieder, bei dem die Taschen der einen Gruppe gegenüber den Taschen der anderen Gruppe in Radumfangsrichtung um jeweils eine halbe Taschenteilung versetzt sind und bei dem die Taschen Böden zum Abstützen der der Radachse zugewandten Schenkel und von Stegen gebildete Auflageflachen zum Abstützen der der Radachse abgewandten Schenkel der Kettenglieder aufweisen.The invention relates to a pocket chain wheel with two groups of pockets arranged next to one another, viewed perpendicular to the wheel axis, for chain links passing the wheel in an inclined position, in which the pockets of one group are offset by half a pocket pitch relative to the pockets of the other group in the wheel circumferential direction and in which the pockets have bases for supporting the legs facing the wheel axis and support surfaces formed by webs for supporting the legs of the chain links facing away from the wheel axis.

Ein Taschenkettenrad der vorstehenden Art ist aus der US-PS 4 108 014 bekannt. Bei diesem Taschenkettenrad stützen die Taschen die der Radachse zugewandten Schenkel der Kettenglieder auf nahezu ihrer gesamten Länge, d.h. von der Gliedmitte bis in den Bereich der Gliedbuge, ab, während zur Abstützung der der Radachse abgewandten Schenkel plane Auflageflachen dienen, die von Stegen gebildet werden, welche Trennwände zwischen aufeinanderfolgenden Taschen bilden, wobei sichA pocket chain wheel of the above type is known from US-PS 4 108 014. In this pocket chain wheel, the pockets support the legs of the chain links facing the wheel axis over almost their entire length, i.e. from the middle of the link to the area of the link bend, while flat support surfaces are used to support the legs facing away from the wheel axis, which are formed by webs that form partitions between successive pockets, whereby

Postgiroamt Berlin. Konto 1743 84-100. BLZ 100 100 10 Berliner Bank AS, Konto 01 10921900. BU 100 200 00Postgiroamt Berlin. Account 1743 84-100. Bank code 100 100 10 Berliner Bank AS, Account 01 10921900. BU 100 200 00

DlPL.-ING. 5TeI^-ER JANKER ** DR.-lNt?. MANFRED BÖNING»DlPL.-ING. 5th part ^- ER JANKER ** DR.-lnt?. MANFRED BÖNING»

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jeweils ein Kettenglied auf dem Boden der einen Taschengruppe und den Stegen der anderen Taschengruppe abstützt. Der Einsatz des bekannten Kettenrades in Kettenzügen führt dann zu Problemen, wenn vergleichsweise große Lasten schnell angehoben werden sollen. Die in derartigen Fällen auftretenden Belastungen haben vorzeitige Kettengliedbrüche zur Folge, deren Ursache insbesondere in ungünstigen Biegebeanspruchungen der Kettengliedschenkel zu suchen ist. Dabei ist man davon ausgegangen, daß diese Biegebeanspruchungen von den Schweißwulsten der Kettenglieder ausgelöst werden und hat aus diesem Grunde die Zentren der planen Auflageflächen mit Mulden für die Schweißwulste ausgestattet. Eine nennenswerte Verbesserung der beschriebenen Verhältnisse wurde aber nicht erreicht.one chain link rests on the base of one pocket group and the webs of the other pocket group. The use of the well-known chain wheel in chain hoists leads to problems when relatively large loads are to be lifted quickly. The loads that occur in such cases result in premature chain link breakage, the cause of which is to be found in particular in unfavourable bending stresses on the chain link legs. It was assumed that these bending stresses were caused by the weld beads on the chain links and for this reason the centres of the flat support surfaces were equipped with recesses for the weld beads. However, no significant improvement in the conditions described was achieved.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Taschenkettenrad der in Betracht gezogenen Art im Sinne einer Standzeiterhöhung der es passierenden Ketten auszugestalten. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bei einem gattungsgemäßen Kettenrad die Böden der Taschen derart geformt sind, daß die Abstützung der der Radachse zugewandten Schenkel der Kettenglieder in den Taschen lediglich in den gekrümmten Bereichen des Überganges der Buge der Kettenglieder in deren der Radachse zugewandte Schenkel erfolgt.The invention is based on the object of designing a pocket chain wheel of the type under consideration in order to increase the service life of the chains passing through it. This object is achieved according to the invention in that, in a generic chain wheel, the bottoms of the pockets are shaped in such a way that the support of the legs of the chain links facing the wheel axis in the pockets only takes place in the curved areas of the transition of the bows of the chain links into their legs facing the wheel axis.

Die vorgeschlagene Maßnahme führt zu einer Verlagerung der Angriffspunkte der auf die jeweils am stärksten belasteten Kettengliedschenkel einwirkenden Kräfte in Richtung der Scheitel der Buge der Kettenglieder, d.h. in Bereiche, die durch die Buge jeweils vorangehender bzw. folgender Kettenglieder eine gegenläufige Abstützung erfahren, so daß die vom Taschenboden in den jeweiligen Gliedschenkel eingeleiteten Kräfte weitgehend kompensiert werden.The proposed measure leads to a shift in the points of application of the forces acting on the most heavily loaded chain link legs in the direction of the crests of the chain links' bows, i.e. in areas that are supported in opposite directions by the bows of the preceding or following chain links, so that the forces introduced from the pocket bottom into the respective link legs are largely compensated.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachstehenden Beschreibung einer in der beigefügten Zeichnung dargestellten besonders vorteilhaften Ausfuhrungsform. Es zeigen:Further details and features of the invention emerge from the subclaims and the following description of a particularly advantageous embodiment shown in the accompanying drawing. They show:

DIPL-ING. ÖltfER JANtJtR ** DR.-INK M/tWFRED BONING·DIPL-ING. ÖltfER JANtJtR ** DR.-INK M/tWFRED BONING·

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Fig. 1 eine senkrecht zur Achse des Taschenkettenrades verlaufenden Schnitt längs der Linie I-I in Fig. 2,Fig. 1 is a section perpendicular to the axis of the pocket chain wheel along the line I-I in Fig. 2,

Fig. 2 eine Draufsicht auf das Taschenkettenrad gemäß Fig. 1 undFig. 2 a plan view of the pocket chain wheel according to Fig. 1 and

Fig. 3 einen in Richtung der Achse des Taschenkettenrades verlaufenden Schnitt längs der Linie III-III in Fig. 1.Fig. 3 is a section along the line III-III in Fig. 1, taken in the direction of the axis of the pocket chain wheel.

Das dargestellte Taschenkettenrad ist mit zwei Gruppen von jeweils vier Taschen versehen, wobei die Taschen der einen Gruppe gegenüber den Taschen der zweiten Gruppe in Radumfangsrichtung um jeweils eine halbe Taschenteilung versetzt angeordnet sind. Jede Tasche 1 hat einen Boden 2, der so ausgebildet ist, daß die Abstützung der der Radachse 3 zugewandten Schenkel 4 der Kettenglieder 5 in den Taschen 1 lediglich in den gekrümmten Bereichen des Überganges der Buge 6 in die Schenkel 4 der Kettenglieder 5 erfolgt. Der Boden kann dabei, wie in der Zeichnung dargestellt, im wesentlichen V-förmig oder auch konkav ausgebildet sein. Eine zusätzliche Abstützung erfahren die Kettenglieder 5 durch die Auflageflächen 7 von Stegen 8, deren sich gegenüberliegende Seiten Stirnwände der Taschen 1 bilden. Diese Auflageflächen 7 stützen die der Radachse 3 abgewandten Schenkel 9 der Kettenglieder 5 ab, so daß deren Mittenebene 10 gegenüber der Radachse 3 einen Winkel &agr; von 45* bis 50" einnimmt.The pocket chain wheel shown is provided with two groups of four pockets each, with the pockets of one group being offset by half a pocket pitch in relation to the pockets of the second group in the wheel circumferential direction. Each pocket 1 has a base 2 which is designed in such a way that the support of the legs 4 of the chain links 5 facing the wheel axle 3 in the pockets 1 only takes place in the curved areas of the transition of the bow 6 into the legs 4 of the chain links 5. The base can, as shown in the drawing, be essentially V-shaped or concave. The chain links 5 are additionally supported by the support surfaces 7 of webs 8, the opposite sides of which form end walls of the pockets 1. These support surfaces 7 support the legs 9 of the chain links 5 facing away from the wheel axle 3, so that their center plane 10 forms an angle α with respect to the wheel axle 3. from 45* to 50".

Untersuchungen haben gezeigt, daß die der Radachse abgewandten Schenkel 9 der Kettenglieder 5 deutlich weniger beansprucht werden als die der Radachse 3 zugewandten Schenkel 4. Gleichwohl erweist es sich als zweckmäßig, im Bereich der Auflageflächen 7 der Stege 8 Mulden 11 vorzusehen, um einen Kontakt zwischen den Schweißwulsten 12 der Kettenglieder 5 und den Auflageflächen 7 zu verhindern.Investigations have shown that the legs 9 of the chain links 5 facing away from the wheel axle are subjected to significantly less stress than the legs 4 facing the wheel axle 3. Nevertheless, it has proven to be expedient to provide depressions 11 in the area of the support surfaces 7 of the webs 8 in order to prevent contact between the weld beads 12 of the chain links 5 and the support surfaces 7.

Claims

· &Ggr; DIPL.-ING. *D!ETER JANDER ** DR.-ING. MANFRED SÖNING* PATENT ATTORNEYS Claims:

1. Pocket chain wheel with two groups of pockets arranged side by side, viewed perpendicular to the wheel axis, for chain links passing the wheel in an inclined position, in which the pockets of one group are offset by half a pocket pitch in relation to the pockets of the other group in the wheel circumferential direction and in which the pockets have bases for supporting the legs facing the wheel axis and support surfaces formed by webs for supporting the legs of the chain links facing away from the wheel axis, characterized in that the bases (2) of the pockets (1) are shaped in such a way that the legs (4) of the chain links (5) facing the wheel axis (3) are supported in the pockets (1) only in the curved regions of the transition of the bows (6) of the chain links (5) into their legs (4) facing the wheel axis (3).

2. Pocket chain wheel according to claim 1, characterized in that the webs (8) forming the end walls of the successive pockets (1) are provided on their support surfaces (7) for the legs (9) of the chain links (5) facing away from the wheel axis (3) with recesses (11) for the welding beads (12) of the chain links.

3. Pocket chain wheel according to claim 1 or 2, characterized in that the chain links (5) are supported by webs (8) separating the bottoms (2) of the pockets (1) of one pocket group and the successive pockets (1) of the other pocket group in such a way that their center planes

(10) form an angle (α) of 45' to 50' with respect to the wheel axis (3).