DE9407544U1 - Brake cooling device - Google Patents
Brake cooling deviceInfo
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- DE9407544U1 DE9407544U1 DE9407544U DE9407544U DE9407544U1 DE 9407544 U1 DE9407544 U1 DE 9407544U1 DE 9407544 U DE9407544 U DE 9407544U DE 9407544 U DE9407544 U DE 9407544U DE 9407544 U1 DE9407544 U1 DE 9407544U1
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- brake discs
- air
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- cooling
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Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims description 10
- 238000000605 extraction Methods 0.000 claims 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T5/00—Vehicle modifications to facilitate cooling of brakes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Kühlung von Bremsen, insbesondere Scheibenbremsen an Schienen- oder Kraftfahrzeugen, bei denen die Bremsscheiben unter dem Wagenkasten oder am Drehgestell angeordnet sind und gegebenenfalls mehrere Bremsscheiben auf einer Achswelle befestigt sind.The invention relates to a device for cooling brakes, in particular disc brakes on rail or motor vehicles, in which the brake discs are arranged under the car body or on the bogie and, if appropriate, several brake discs are attached to an axle shaft.
Eisenbahnfahrzeug-Drehgestelle für den gehobenen Geschwindigkeitsbereich sind üblicherweise mit Scheibenbremsen bzw. Teilbelagscheibenbremsen mit 2 bis 4 Weilenbremsscheiben pro Radsatz ausgerüstet. Im Zugverband bildet sich unter dem Wagenkasten, besonders beim nachlaufenden Radsatz im Drehgestell durch die Schleppströmung unter den Fahrzeugen und den Windschatten von Quertraversen ein Gebiet mit geringem Luftaustausch aus, was die Kühlung und damit die Leistungsfähigkeit der Scheibenbremsen stark beeinträchtigt.Railway vehicle bogies for the higher speed range are usually equipped with disc brakes or spot-padded disc brakes with 2 to 4 wheel brake discs per wheel set. In the train, an area with little air exchange forms under the car body, especially at the trailing wheel set in the bogie, due to the drag flow under the vehicles and the slip shadow of crossbeams, which severely impairs the cooling and thus the performance of the disc brakes.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht demgemäß darin, geeignete Maßnahmen zur Kühlung von Bremsen, insbesondere am Drehgestell vorzugschlagen, wobei die Luft aus dem Gebiet mit geringem Luftaustausch abgesaugt und dadurch die Belüftung der Bremsscheiben verbessert und somit die Leistungsfähigkeit der Scheibenbremse gesteigert wird.The object of the present invention is therefore to propose suitable measures for cooling brakes, in particular on the bogie, whereby the air is sucked out of the area with little air exchange, thereby improving the ventilation of the brake discs and thus increasing the performance of the disc brake.
Die Lösung der Aufgabe ist im Kennzeichen des Anspruches 1 wiedergegeben. Die Unteransprüche 3 bis 5 enthalten sinnvolle Ausführungsformen dazu.The solution to the problem is given in the characterizing part of claim 1. Subclaims 3 to 5 contain useful embodiments thereof.
Der Vorteil der Erfindung besteht vor allem darin, daß die Kühlung der Bremsscheiben, die zuvor in einem Gebiet mit geringem Luftaustausch lagen, durch Absaugung der erwärmten Luft aus diesem Bereich der Bremsscheiben erheblich verbessert wird.The advantage of the invention is primarily that the cooling of the brake discs, which were previously located in an area with little air exchange, is significantly improved by extracting the heated air from this area of the brake discs.
Erfindungsgemäß wird die bessere Belüftung des Bereichs der Bremsscheiben dadurch erreicht, daß seitlich am Drehgesteil in Verlängerung des Mittelquerträgers beidseitig Venturi-Düsen angebracht sind, die bevorzugt rechteckigen Querschnitt besitzen und mit der Längsachse in FahrtrichtungAccording to the invention, the better ventilation of the area of the brake discs is achieved by installing Venturi nozzles on both sides of the rotating part in the extension of the central cross member, which preferably have a rectangular cross-section and are arranged with the longitudinal axis in the direction of travel.
PZ 3538 2«#:··· .··.;PZ 3538 2« #: ··· .··.;
angeordnet sind. Die Venturi-Düsen können, damit sie in beiden Fahrtrichtungen eine ausreichende Sogwirkung erzeugen, symmetrisch angeordnet sein, es kann aber auch für jede Fahrtrichtung eine eigene Venturi-Düse angeordnet sein. Zur Verbesserung der Führung des Kühlluftstromes hat es sich als günstig erwiesen, im Bereich der Bremsscheiben ein oder mehreren Bremsscheiben Luftleitbleche zuzuordnen.The Venturi nozzles can be arranged symmetrically so that they generate sufficient suction in both directions of travel, but a separate Venturi nozzle can also be arranged for each direction of travel. To improve the guidance of the cooling air flow, it has proven to be advantageous to assign air baffles to one or more brake discs in the area of the brake discs.
Es hat sich weiterhin als günstig erwiesen, den Mittelträger des Drehgestelles als Luftkanal auszubilden, der mit den seitlich am Drehgestell angeordneten Venturi-Düsen in Verbindung steht. Damit über diesen Mittelträger die Luft aus den Stauluftgebieten abgeleitet werden kann, sind im Innern des Drehgestelles " an dem Mittelkanal Schlitze zu den jeweiligen Bereichen der BremsscheibenIt has also proven to be advantageous to design the center beam of the bogie as an air duct that is connected to the Venturi nozzles arranged on the side of the bogie. So that the air can be discharged from the ram air areas via this center beam, slots to the respective areas of the brake discs are provided on the center duct inside the bogie.
hin vorgesehen.intended for.
In den Zeichnungen ist eine beispielsweise Ausbildung nach der Erfindung dargestellt und zwar zeigt:The drawings show an example embodiment of the invention, namely:
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Drehgestelles
Fig. 2 eine Draufsicht auf eine Drehgestell.Fig. 1 a side view of a bogie
Fig. 2 a plan view of a bogie.
Nach den Figuren 1 und 2 trägt das Drehgestell 11 zwei Achsen 12 mit je zwei Schienenfahrzeugrädern 13. Zwischen den Rädern 13 sind auf der die Räder tragenden Achse 12 jeweils drei Bremsscheiben 14 und 14A angeordnet. Rechts und links vom Drehgestell 11 ist jeweils eine Venturi-Düse 15 so angebracht, daß sie im Luftstrom 16 liegt und am als Luftkanal ausgebildeten Mittelträger 17 des Drehgestells 11 angeschlossen ist. Jede Bremsscheibe 14 und 14A läuft in einem als Kasten 18 ausgebildeten Feld, aus dem über Schütze 19 die erwärmte Kühlluft abgesaugt wird. Außerdem sind noch Luftleitbleche 20 vorgesehen, die in eine Hutze 21 münden. Die im Fahrtwind liegenden Düsen 15 werden auf die durchschnittliche Geschwindigkeit des Fahrzeugs abgestimmt.According to Figures 1 and 2, the bogie 11 carries two axles 12, each with two rail vehicle wheels 13. Between the wheels 13, three brake disks 14 and 14A are arranged on the axle 12 carrying the wheels. A Venturi nozzle 15 is mounted to the right and left of the bogie 11 in such a way that it is in the air flow 16 and is connected to the center support 17 of the bogie 11, which is designed as an air duct. Each brake disk 14 and 14A runs in a field designed as a box 18, from which the heated cooling air is extracted via gates 19. In addition, air baffles 20 are provided, which open into a scoop 21. The nozzles 15, which are in the airstream, are adjusted to the average speed of the vehicle.
PZ3538
Essen, 04.05.94PZ3538
Essen, 04.05.94
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9407544U DE9407544U1 (en) | 1994-05-06 | 1994-05-06 | Brake cooling device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9407544U DE9407544U1 (en) | 1994-05-06 | 1994-05-06 | Brake cooling device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9407544U1 true DE9407544U1 (en) | 1994-09-01 |
Family
ID=6908328
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9407544U Expired - Lifetime DE9407544U1 (en) | 1994-05-06 | 1994-05-06 | Brake cooling device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9407544U1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1735489U (en) * | 1953-04-04 | 1956-12-06 | Porsche Kg | COOLING AIR SUPPLY FOR STREAM-SHAPED DRIVING VEHICLES. |
| DE3104603A1 (en) * | 1981-02-10 | 1982-09-02 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München | RAIL VEHICLE |
| DE4235964A1 (en) * | 1992-10-26 | 1994-04-28 | Deutsche Bundesbahn | Airflow control for rail vehicle disc brakes - diverts air beneath vehicle and towards trailing axle discs to improve cooling effect |
-
1994
- 1994-05-06 DE DE9407544U patent/DE9407544U1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1735489U (en) * | 1953-04-04 | 1956-12-06 | Porsche Kg | COOLING AIR SUPPLY FOR STREAM-SHAPED DRIVING VEHICLES. |
| DE3104603A1 (en) * | 1981-02-10 | 1982-09-02 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München | RAIL VEHICLE |
| DE4235964A1 (en) * | 1992-10-26 | 1994-04-28 | Deutsche Bundesbahn | Airflow control for rail vehicle disc brakes - diverts air beneath vehicle and towards trailing axle discs to improve cooling effect |
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