DE9406288U1

DE9406288U1 - Fastening element with integrated locking elements

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Publication number: DE9406288U1
Application number: DE9406288U
Authority: DE
Original assignee: SCHULTE ARNOLF DIPL WIRTSCH IN
Current assignee: SCHULTE ARNOLF DIPL WIRTSCH IN
Priority date: 1994-03-09
Filing date: 1994-03-09
Publication date: 1994-08-18
Anticipated expiration: 2004-03-10

Description

Befestigungslemente mit integrierten RastelementenFasteners with integrated locking elements

Die Neuerung betrifft ein Befestigungselement für Lenkrollen, die mit mindestens einem Laufrad und einer, die Schwenkbewegung und Radbewegung gleichzeitig blockierende Feststellvorrichtung versehen sind, und bei denen die die Schwenkbewegung arretierenden Bauteile keine Baueinheit mit der Lenkrolle bilden, sondern ein- oder mehrstückige Bestandteile der geräteseitigen, auch getrennt von der Lenkrolle montierbaren Befestigungselemente sind, und bei denen dem nach Montage der Befestigungselemente am Gerät die Lenkrolle durch einfaches Aufstecken eines Lagerteils in eine Rückenöffnung der Lenkrolle diese so mit dem Befestigungselement verbunden wird, daß die Rad- und Schwenkbewegung nach Betätigung des an der Rolle angebrachten Feststellhebels blockiert wird.The innovation concerns a fastening element for swivel castors which are provided with at least one wheel and a locking device which blocks the swivel movement and the wheel movement at the same time, and in which the components which lock the swivel movement do not form a structural unit with the swivel castor, but are one- or multi-piece components of the fastening elements on the device which can also be mounted separately from the swivel castor, and in which, after the fastening elements have been mounted on the device, the swivel castor is connected to the fastening element by simply inserting a bearing part into a rear opening of the swivel castor in such a way that the wheel and swivel movement is blocked after the locking lever attached to the castor is actuated.

Die Befestigungselemente werden mit einer Laufrolle, die mit einer Feststellvorrichtung wie in Fig. 1 und Fig. 2 dargestellt versehen ist, durch einen einfachen Steckvorgang verbunden. Die Lenkrolle weist dazu eineThe fastening elements are connected to a castor, which is provided with a locking device as shown in Fig. 1 and Fig. 2, by a simple plug-in process. The castor has a

Aufnahmebohrung (6) im Tragkörper (5) auf, der durch zwei oder mehr Seitenteile mit einer Radachse verbunden ist, die zwei außerhalb der Seitenteile auf einer Achse laufende Räder oder ein zwischen den Seitenteilen auf einer Achse laufendes Rad trägt. Zusammen mit dem runden unteren Teil eines Befestigungselementes bildet die Lenkrolle ein als Gleitlager ausgebildetes Schwenklager.Receiving hole (6) in the support body (5) which is connected by two or more side parts to a wheel axle which carries two wheels running on an axle outside the side parts or one wheel running on an axle between the side parts. Together with the round lower part of a fastening element, the swivel castor forms a swivel bearing designed as a plain bearing.

Die mit der Lenkrolle fest verbundenen Teile der Bremse bestehen im wesentlichen aus einem schwenkbeweglich gelagerten Tritthebel (7) und einem schwenkbeweglich gelagerten Übertragungshebel (8) mit einem elastischen Ende (8a),sowie einem längsverschiebbar gelagerten Raststift (11) mit einer Rückzugfeder (10). Fig. 2 zeigt die Bremse in festgestellten, Fig. 2a in gelöstem Zustand an einer Lenkrolle mit 2 Laufrädern. Dabei kann die Bewegung des Raststiftes in Richtung des oberhalb befindlichen Gerätes deutlich erkannt werden. Die Radbewegung bei dieser Ausführung wird durch einen am Tritthebel befindlichen Arretierstift (33) blockiert, der in Ausnehmungen (40) der Radinnenseiten der Ausführung als Rolle mit zwei Rädern eingreift.The parts of the brake that are firmly connected to the castor consist essentially of a pivoting treadle (7) and a pivoting transmission lever (8) with an elastic end (8a), as well as a longitudinally displaceable locking pin (11) with a return spring (10). Fig. 2 shows the brake in the locked state, Fig. 2a in the released state on a castor with 2 wheels. The movement of the locking pin in the direction of the device above can be clearly seen. The wheel movement in this version is blocked by a locking pin (33) on the treadle, which engages in recesses (40) on the inside of the wheels in the version as a castor with two wheels.

Fig. 3 zeigt eine im Prinzip gleiche Konstruktion für eine Rolle mit einem Laufrad, bei der ein entsprechend ausgebildeter Übertragungshebel (4) mit elastischem Fortsatz (4a) im Zusammenwirken mit dem Tritthebel (3) die Radbremsung übernimmt.Fig 3 zeigt die Bremse im gelösten, Fig. 3a im gebremsten Zustand. Auch hier ist die Vertikalbewegung des Raststiftes (11) klar zu erkennen.Fig. 3 shows a basically identical design for a roller with a wheel, in which a correspondingly designed transmission lever (4) with an elastic extension (4a) in conjunction with the pedal lever (3) takes over the wheel braking. Fig. 3 shows the brake in the released state, Fig. 3a in the braked state. Here too, the vertical movement of the locking pin (11) can be clearly seen.

Mit Radbremsen versehene Lenkrollen sind bekannt und z.B. in GM 7541065 beschrieben. Konstruktionen, die sowohl die Rad- als auch die Schwenkbewegung bremsen, werden z.B. in DE 2937573 beschrieben. Insbesondere bei den Rad- und Schwenkbewegung bremsenden Lenkrollenbremsen, wie sie z.B. in GM 75 15 030, G 93 08 313.0 oder G8406 971.6 beschrieben sind, wirken Bauteile der Bremselemente auf Rad- und Schwenkbewegung ein, insbesondere GM 75 15 030 und G 93 08 313.0 weisen schon eine Verzahnung des mit dem Gerät verbundenen Lagerbauteils auf. Bei allen vorliegenden und bekannten Konstruktionen bilden aber die Befestigungsteile mit den Bremselemente eine Baueinheit, die, zusammen montiert, einbaufertig geliefert wird. Eine Trennung ist aus Gründen der Funktion und Lagerauslegung, insbesondere bei Verwendung von Kugeln als wichtigem Bestandteil des Schwenklagers, nicht möglich.Castors equipped with wheel brakes are known and are described, for example, in GM 7541065. Designs that brake both the wheel and the swivel movement are described, for example, in DE 2937573. In particular, in the case of castor brakes that brake the wheel and swivel movement, as described, for example, in GM 75 15 030, G 93 08 313.0 or G8406 971.6, components of the braking elements act on the wheel and swivel movement, in particular GM 75 15 030 and G 93 08 313.0 already have a toothing of the bearing component connected to the device. In all existing and known designs, however, the fastening parts with the braking elements form a structural unit that is delivered assembled together and ready for installation. Separation is not possible for reasons of function and bearing design, especially when using balls as an important component of the swivel bearing.

Auch in DE 34 14 282 wird eine Bremsvorrichtung beschrieben, welche die Rad- und Schwenkbewegung arretiert und in eine Verzahnung des oberen Befestigungselementes eingreift. Auch hier ist aber eine Trennung vonDE 34 14 282 also describes a braking device which arrests the wheel and swivel movement and engages in a toothing of the upper fastening element. Here too, however, a separation of

Befestigungsmittel und Einrastelement zur Betätigung der Schwenkarretierung nicht möglich oder vorgesehen.Fasteners and locking elements for operating the swivel lock not possible or provided.

Die vorliegende Aufgabenstellung war es, einen Feststellmechanismus zu entwickeln, der es gestattet, die Befestigungselemente getrennt von der Lenkrolle zu montieren und erst danach, durch einen weiteren einfachen Steckvorgang, die Lenkrolle am Befestigungselement zu montieren und dabei dennoch die Arretieren der Schwenkbewegung, die ein zum Befestigungselement feststehendes Bauteil erfordert, zu ermöglichen.The task at hand was to develop a locking mechanism that allows the fastening elements to be mounted separately from the castor and only then, through another simple plug-in process, to mount the castor to the fastening element while still allowing the locking of the swivel movement, which requires a component that is fixed to the fastening element.

Die Aufgabe wurde gelöst, indem die Funktionsteile der Schwenklagerarretierung, nämlich ein, gegen das Lenkrollengehäuse nur längsverschiebbarer, sich sonst mit dem Lenkrollengehäuse bewegender Raststift, und ein mit dem Gerät unbeweglich verbundenes, mit Rastlöchern oder Rastzähnen versehenes Rastelement, auf zwei getrennt voneinander zu handhabende Bauelemente aufgeteilt wurden, die erst durch Montage der Lenkrolle an das bereits am Gerät fest montierte Befestigungslement zur funktionsfähigen, dennoch die Arretierung der Schwenkbewegung ermöglichende Einheit werden.The task was solved by dividing the functional parts of the swivel bearing lock, namely a locking pin that can only be moved longitudinally against the castor housing and otherwise moves with the castor housing, and a locking element that is immovably connected to the device and has locking holes or locking teeth, into two components that must be handled separately, which only become a functional unit that still enables the locking of the swivel movement when the castor is mounted on the fastening element that is already firmly mounted on the device.

Diese Trennung bedeutet eine erhebliche Vereinfachung der Montage, da z.B. bei Befestigungsplatten der Einsatz von Mehrfachschraubern möglich ist. Auch bei anderen Befestigungsarten können erheblich einfacher automatische Montagemittel, wie Luft- oder Schlagschrauber, verwendet werden. Außerdem sind damit auch Verschraubungen, bei denen die Einhaltung eines bestimmten Drehmomentes vorgeschrieben ist, herzustellen, da man Schrauber mit einstellbarem Drehmoment einsetzen und das Drehmoment auch sicher auf das Befestigungselement übertragen werden kann.This separation means that assembly is considerably easier, as it is possible to use multiple screwdrivers for fastening plates, for example. Automatic assembly tools such as pneumatic or impact wrenches can also be used much more easily for other types of fastening. It also makes it possible to create screw connections where a certain torque is required, as screwdrivers with adjustable torque can be used and the torque can also be safely transferred to the fastening element.

Ein weiterer Vorteil, der durch die Trennung der funktionalen Bestandteile ermöglicht wird, besteht darin, daß die Lenkrolle erst später, z.B. nach Aufstellung des Gerätes beim Kunden, montiert werden kann. Transportschäden durch unsachgemäße Behandlung oder durch den Transport verursachte Verschmutzungen sind so sicher zu verhindern.Another advantage made possible by the separation of the functional components is that the castor can only be installed later, e.g. after the device has been set up at the customer's premises. Transport damage caused by improper handling or contamination during transport can thus be safely prevented.

Daß die Lenkrolle erst zu einem späteren Zeitpunkt als die Befestigungselemente am Gerät montiert werden kann, ermöglicht es zum Beispiel auch, die Befestigungselemente mit dem Gerät zu verschweißen und zusammen mit diesem zu beschichten, ohne die z.B. aus Thermoplasten bestehende Lenkrolle beim Beschichtungs- oder Montagevorgang zu beschädigen, da diese später montiert werden kann. Auch ein Austausch der Rolle ist möglich.The fact that the castor can only be mounted on the device at a later point in time than the fastening elements also makes it possible, for example, to weld the fastening elements to the device and coat them together with it without damaging the castor, which is made of thermoplastics, for example, during the coating or assembly process, as it can be mounted later. It is also possible to replace the castor.

Fig. 1 und Fig. 2 zeigen, daß der längsverschiebliche Raststift (11) durch Betätigung des Tritthebels Durch die Kinematik der übrigen Teile der Bremse horizontal verschoben wird. Die Lenkrolle ist hierbei noch nicht mit dem Befestigungslement verbunden, bildet aber bereits eine montagefertige Einheit. Fig. 1 and Fig. 2 show that the longitudinally movable locking pin (11) is moved horizontally by the kinematics of the other parts of the brake when the pedal is operated. The swivel castor is not yet connected to the fastening element, but already forms a unit ready for assembly.

Die Befestigungslemente, deren verschiedenen Ausführungen in Fig. 3 bis Fig. 11 dargestellt werden, weisen an ihren unteren, der Lenkrolle zugekehrten Seiten Rastmöglichkeiten in Form von Zähnen oder Löchern für den Raststift auf. Die Rastlöcher oder -zähne sind hierbei entweder vorzugsweise im dem geräteseitigen Befestigungselement integriert, fest mit diesem vernietet oder können als loses, wie ^ine Unterlegscheibe zu montierendes Bauteil, mit dem Befestigungslement montiert werden. Da eine Verzahnung mit entsprechendem Gegenstift identisch arbeitet, wurde diese Ausführung nur in Fig.8b und 8c dargestellt.The fastening elements, the various versions of which are shown in Fig. 3 to Fig. 11, have locking options in the form of teeth or holes for the locking pin on their lower sides facing the castor. The locking holes or teeth are either preferably integrated in the fastening element on the device side, firmly riveted to it, or can be mounted with the fastening element as a loose component that is to be mounted like a washer. Since a toothing with a corresponding counter pin works identically, this version was only shown in Fig. 8b and 8c.

Im Folgenden werden die verschiedenen Ausführungsformen für alle wichtigen Befestigungsarten, mit denen Gerät und Lenkrolle, verbunden werden, beschrieben.The following describes the different versions for all important types of fastening used to connect the device and the castor.

Eine vorteilhafte Ausführung einer Plattenbefestigung, Fig. 3, besteht darin, das die Platte (20) an einen ebenen Geräteboden (22) mit relativ großer Dicke, zum Beispiel aus Holz oder ähnlichem Werkstoff, angebracht wird.Die Platte weist eine Aufnahmebohrung (23) für einen glatten Befestigungs- bzw. Lagerstift (21) auf. Eine Klemmvorrichtung, z.B. als Klemmring in einer Nut, verhindert, daß der Stift bei angehobenem Gerät aus der Bohrung herausfallen kann. Die Außenseite der überstehenden Aufnahme des Lagerbolzens greift in ein Loch der Geräteplatten ein, das den überstehenden Teil der Platte aufnimmt, die auftretenden Biegekräfte abfängt und dadurch die Lagerung des Stiftes verstärkt. Neben der Aufnahmebohrung sind an der Unterseite der Platte Rastlöcher (12) angeordnet, in die der Raststift (11) bei seiner Aufwärtsbewegung einrasten kann. Sollte der Raststift dabei einen Bereich der Platte ohne Rastlöcher treffen, so kann der Raststift, da er vom elastischen Teil des Übertragungshebels (8a) betätigt wird, ausweichen, bis eines der Rastlöcher nach kurzer Drehbewegung so steht, daß der unter Druck stehende Raststift in das Rastloch einrasten kann.An advantageous design of a plate fastening, Fig. 3, consists in that the plate (20) is attached to a flat device base (22) with a relatively large thickness, for example made of wood or similar material. The plate has a receiving hole (23) for a smooth fastening or bearing pin (21). A clamping device, e.g. as a clamping ring in a groove, prevents the pin from falling out of the hole when the device is raised. The outside of the protruding receptacle of the bearing bolt engages in a hole in the device plates, which takes up the protruding part of the plate, absorbs the bending forces that occur and thereby strengthens the bearing of the pin. In addition to the receiving hole, locking holes (12) are arranged on the underside of the plate, into which the locking pin (11) can engage during its upward movement. If the locking pin hits an area of the plate without locking holes, the locking pin can move out of the way because it is actuated by the elastic part of the transmission lever (8a) until one of the locking holes is positioned after a short rotational movement so that the locking pin under pressure can engage in the locking hole.

Gerade die soeben beschriebene Ausführung der Befestigungsplatte weist eine Reihe von erheblichen Vorteilen auf. Sie gestattet es besonders leicht, Geräte ohne Rollen mit vormontierten Platten in Fertigung und Transport zu verwenden. Die Aufnahmebohrung kann, solange der Transport dauert, zusätzlich durch eine Verschlußkapsel, die auch als einfacher Gleitfuß dient, geschützt werden. Die Rollen werden erst am endgültigen Einsatzort auf sehr einfache Weise montiert. Die Montage kann auch, da kein Werkzeug erforderlich ist, vom Kunden selbst vorgenommen werden. Dabei können die gebremsten Rollen dort am Gerät angebracht werden, wo sie im jeweiligen Fall am besten zu erreichen sind. Außerdem führt diese Ausführung zu erheblichen Kosteneinsparungen bei der Montage der Befestigungsplatten , da die Befestigungsplatten einfacher zu handhaben sind als komplette Rollen und, falls notwendig, auch automatisch zugeführt werden können. Der Stift (19) selbst weist den gleichen Durchmesser auf der Geräte- und Lenkrollenseite auf und ist aus diesem Grunde ebenfalls einfach und preiswert zu fertigen.The design of the fastening plate just described has a number of significant advantages. It makes it particularly easy to use devices without rollers with pre-assembled plates in production and transport. The mounting hole can be additionally protected by a closure cap, which also serves as a simple sliding foot, for the duration of the transport. The rollers are only mounted very easily at the final location of use. The assembly can also be carried out by the customer themselves, as no tools are required. The braked rollers can be attached to the device where they are best reached in each case. This design also leads to considerable cost savings when assembling the fastening plates, as the fastening plates are easier to handle than complete rollers and, if necessary, can also be fed automatically. The pin (19) itself has the same diameter on the device and castor side and is therefore also easy and inexpensive to manufacture.

Bei einer Befestigungsausführung gemäß Füg. 4, bei der eine vorzugsweise aus Kunststoff bestehende Hülse (24) in ein rundes, ovales oder rechteckiges Rohr (25) gesteckt und mittels seitlicher Klemmung dort gehalten wird, ist die Hülse (24) so ausgebildet, daß sie am unteren Rand mit Rastlöcher (13) zum Eingriff des Raststiftes (11) versehen ist. Fig. 6a zeigt die montierte Hülse ohne montierte Rolle von unten, Fig. 6b im seitlichen Schnitt. Auch hier kann ein Stift (21) mit beidseitig gleichem Durchmesser und Klemmringen verwendet werden.In a fastening design according to Fig. 4, in which a sleeve (24) preferably made of plastic is inserted into a round, oval or rectangular tube (25) and held there by means of a lateral clamp, the sleeve (24) is designed in such a way that it is provided with locking holes (13) on the lower edge for the engagement of the locking pin (11). Fig. 6a shows the assembled sleeve without the roller mounted from below, Fig. 6b in a side section. Here too, a pin (21) with the same diameter on both sides and clamping rings can be used.

Weist das Gerät zur Aufnahme der Rollen Bohrungen mit Innengewinde auf, so kann die Befestigung wie auf Fig. 5 dargestellt, ausgebildet werden. Dabei ist der Einsteckstift an seinem oberen Ende mit einem Gewinde (26) versehen. Ein Rastscheibe (28) in Form einer Unterlegscheibe mit Löchern (14) zur Aufnahme des Raststiftes (11) wird auf dem gewindeseitigen Teil des Befestigungsstiftes, zwischen Gerät und dem Teil des Stiftes, der zum Ansatz eines Schaubenschlüssels mit z.B. einem Sechskant(27) versehen ist, beim Verschrauben geklemmt und kraftschlüssig durch das Anschraubmoment gegen Verdrehen gesichert. Fig. 5a zeigt die Rastscheibe (28) und Fig. 5b den Stift (12) als lose Teile, wie sie vor der Montage vorliegen.If the device has holes with internal threads for holding the rollers, the fastening can be designed as shown in Fig. 5. The insertion pin is provided with a thread (26) at its upper end. A locking disk (28) in the form of a washer with holes (14) for holding the locking pin (11) is clamped on the threaded part of the fastening pin, between the device and the part of the pin which is provided with a hexagon (27) for example for the attachment of a wrench, when screwing and is secured against twisting by the screwing torque. Fig. 5a shows the locking disk (28) and Fig. 5b the pin (12) as loose parts, as they are before assembly.

Für ebene Geräteböden, die keine überstehende Teile aufweisen dürfen, kann die Befestigung wie an Fig. 6 dargestellt ausgebildet sein. Hierbei ist die mit den Rastlöchern (15) versehene Rastscheibe (34) mit der Platte (35) an dem geräteseitigen Ende des Lagerstiftes (36) zusammen mit der Platte vernietet. Auch hier wird die Rastscheibe durch den Kraftschluß der Vernietung oder eine geeignete, formschlüssige Verbindung gegen Verdrehung gegenüber der fest montierten Platte gesichert, wenn der Raststift (11) die Drehung blockiert. Fig. 6aFor flat device floors that must not have any protruding parts, the fastening can be designed as shown in Fig. 6. In this case, the locking disc (34) provided with the locking holes (15) is riveted to the plate (35) at the device-side end of the bearing pin (36) together with the plate. Here, too, the locking disc is secured against rotation relative to the permanently mounted plate by the force-locking of the rivet or a suitable, positive connection when the locking pin (11) blocks rotation. Fig. 6a

zeigt die montagefertige Platte mit vernieteter Rastscheibe in Sicht von unten und im Schnitt als einbaufertiges Befestigungselement vor Montage der Lenkrolle.shows the ready-to-install plate with riveted locking disc viewed from below and in section as a ready-to-install fastening element before mounting the swivel castor.

Auch die bekannte Konstruktion einer Klemmbefestigung kann gemäß Fig. 7 für die vorliegende Neuerung Anwendung finden. Bei dieser Konstruktion wird ein mit einem Innenkonus versehener Klemmkörper (29), der zwischen zwei Elementen (30,31) mit Außenkonus, von denen das obere mit einem Gewinde versehen ist, durch einen sie verbindenden Gewindeteil (38) des Stiftes (16) zusammengezogen. Durch Drehen des Stiftes (16), z.B. mit Hilfe eines Gewindeansatzes (39), wird der Klemmkörper (29) gegen die Wandung des Rohres (32) gedrückt und gegen axiale und radiale Bewegung durch die Klemmkräfte zwischen Rohrinnenseite und Klemmkörper (29) gesichert. Die Neuerung besteht darin, daß der untere Spannkonus (30) mit den Rastlöchern (17) zur Aufnahme des Raststiftes (11) versehen ist. Dies bietet eine einfache Montage der Spannelemente über den Sechskantansatz (39), da ein handelsüblicher Schlüssel oder sogar ein Drehmomentschlüssel verwendet werden kann. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß auftretende radiale Kräfte nur auf das untere Klemmelement (30) realtive zum Rohr wirken und auf die Schraubverbindung, die die Teile zusammenzieht, keine Schwenkkräfte im Lösesinn der Schraube auftreten.The known construction of a clamp fastening can also be used for the present innovation according to Fig. 7. In this construction, a clamping body (29) provided with an inner cone, which is between two elements (30, 31) with an outer cone, the upper of which is provided with a thread, is pulled together by a threaded part (38) of the pin (16) connecting them. By turning the pin (16), e.g. with the help of a threaded attachment (39), the clamping body (29) is pressed against the wall of the pipe (32) and secured against axial and radial movement by the clamping forces between the inside of the pipe and the clamping body (29). The innovation consists in the fact that the lower clamping cone (30) is provided with the locking holes (17) for receiving the locking pin (11). This allows easy assembly of the clamping elements via the hexagon attachment (39), since a commercially available wrench or even a torque wrench can be used. A further advantage is that any radial forces that occur only act on the lower clamping element (30) relative to the pipe and that no swivel forces occur on the screw connection that pulls the parts together in the direction of loosening of the screw.

Bei Einsatz eines massiven Befestigungszapfen für schwere Geräte kann die Rastscheibe verschieden ausgeführt werden. Dabei kann, wie in Fig. 8 und Fig.Sa dargestellt, der Zapfen an dem Teil (47), (52), an dem die Rolle montiert wird, ein Klemmelement (48),(53) aufweisen und die Rastlöcher (46) oder Rastzähne (50) werden an einem angeformten, scheibenähnlichen Teil des Zapfens durch kalt- oder warmumformen an der der Rolle zugewandten Seite ausgeformt oder spanend angebracht. Der Zapfen wird durch die Schraube (43) und Mutter (44), die durch ein Querloch des Zapfen (48) und ein Querloch des Rohres mit dem Rohr verschraubt verschraubt, oder durch Verschweißen fest mit dem Rohr verbunden. Erst nach Montage des Zapfens, an die sich im Falle des Verschweißen noch eine Beschichtung anschließen kann, wird die Lenkrolle montiert, wodurch die Schwenkfeststellung, funktionsfähig wird. Eine Ausführung mit Rastzähnen anstelle der Rastlöcher ist in Fig. 8b und Fig. 8c dargestellt. Dabei weist der Rastsjtift an seinem oberen Ende einen Durchmesser auf, der zwischen die Zähne (50) greifen kann und die Schwenkbewegung so arretiert.When using a solid fastening pin for heavy equipment, the locking disk can be designed in different ways. As shown in Fig. 8 and Fig. 5a, the pin can have a clamping element (48), (53) on the part (47), (52) to which the roller is mounted, and the locking holes (46) or locking teeth (50) are formed or machined on a molded, disk-like part of the pin by cold or hot forming on the side facing the roller. The pin is screwed to the pipe by the screw (43) and nut (44), which are screwed through a transverse hole in the pin (48) and a transverse hole in the pipe, or is firmly connected to the pipe by welding. The swivel castor is only mounted after the pin has been assembled, which can be followed by a coating if welding is used, whereby the swivel lock becomes functional. A design with locking teeth instead of locking holes is shown in Fig. 8b and Fig. 8c. The locking pin has a diameter at its upper end that can grip between the teeth (50) and thus locks the pivoting movement.

Eine weitere mögliche Ausführungsform des Zapfens besteht darin, daß auf einen Zapfen (56) mit einem zur Montage der Lenkrolle versehenen Teil (57) mit Klemmelement (58) einen Bereich mit Flächen (59) aufweist, auf den eine Scheibe (60) mit Aussparungen (61) für den Raststift der bremsbaren Lenkrolle und ein mittiges Durchgangsloch mit gleicher Flächenform wie der mit Flächen versehene Teil des Zapfens, aufgepresst und vernietet wird.Another possible embodiment of the pin consists in that a pin (56) with a part (57) provided for mounting the castor with a clamping element (58) has an area with surfaces (59) onto which a disk (60) with recesses (61) for the locking pin of the brakeable castor and a central through hole with the same surface shape as the part of the pin provided with surfaces is pressed and riveted.

Bei einer weiteren Ausführung, wie in Fig. 9 dargestellt, weist die Rastscheibe nur ein oder zwei, um 180° versetzte Rastlöcher auf. Bei dem Tritthebel bzw. Übertragungshebel fehlt das Teil, das die Radbewegung arretiert. Die Ausrichtung der nur noch zwei Rastlöcher geschieht paralell zur Hauptfahrrichtung des Gerätes, an dem die Rollen montiert werden. Durch Betätigen der Bremse über den Tritthebel bewegt sich der Raststift nach oben, es erfolgt aber keine Blockierung der Radbewegung. Die Rolle kann, falls sie nicht bereits parallel zur Hauptfahrrichtung ausgerichtet ist, solange schwenken, bis der Raststift in eine der Rastlöcher (18) oder (18a) einrastet. Die Blockierung der Schwenkbewegung geschieht in einer von zwei, um 180° versetzte, Richtungen. Die Lenkrollen wirken nach Betätigung der Bremse und Einfassung wie Bockrollen, so daß die Geradeauslaufeigenschaften und damit die Handhabung des Gerätes verbessert werden. Nach Lösen der Bremse ist die volle Schwenkbarkeit der Rolle wiederhergestellt. Auch diese bekannte Funktion von Lenkrollen kann mit den bereits beschriebenen Vorteilen der Neuerung kombiniert werden. AlsIn another design, as shown in Fig. 9, the locking disc has only one or two locking holes offset by 180°. The part that locks the wheel movement is missing from the pedal lever or transmission lever. The alignment of the only two locking holes is parallel to the main direction of travel of the device to which the rollers are mounted. When the brake is activated via the pedal lever, the locking pin moves upwards, but the wheel movement is not blocked. If the roller is not already aligned parallel to the main direction of travel, it can swivel until the locking pin engages in one of the locking holes (18) or (18a). The swivel movement is blocked in one of two directions offset by 180°. After the brake and frame are activated, the swivel castors act like fixed castors, so that the straight-ahead running properties and thus the handling of the device are improved. After the brake is released, the roller can swivel fully again. This well-known function of castors can also be combined with the advantages of the innovation already described.

Ausführungsbeispiel wird dies in Fig. 9a für die bereits beschrieben Befestigungsplatte in Ansicht von der Montageseite der Lenkrolle mit nun nur noch zwei Rastlöchern (19) bzw. (19a) dargestellt. Alle anderen, bereits beschriebenen Ausführungsformen können als Befestigungselemente mit ein oder zwei Rastlöchern zur Erzielung des soeben beschriebenen Effektes versehen werden.This is shown in Fig. 9a for the already described fastening plate in a view from the mounting side of the castor with now only two locking holes (19) or (19a). All other already described embodiments can be provided as fastening elements with one or two locking holes to achieve the effect just described.

In Fig. 10 wird zur Ergänzung dargestellt, wie der Einrastvorgang der Rastiftes (11) mit der Rastscheibe (17) bei Rollen mit einem Laufrad am Beipiel für eine Befestigung mit Klemmkörper erfolgen kann. Alle beschriebenen Befestigungsarten sind also auch mit Lenkollen, die mit einem Laufrad versehen sind, einzusetzen. Fig. 10 shows how the locking pin (11) can be engaged with the locking disk (17) on castors with a running wheel, using the example of a fastening with a clamping body. All of the fastening types described can therefore also be used with swivel castors that are equipped with a running wheel.

Die Rastlöcher oder Rastscheiben können auch integrierter Bestandteil eines Gerätefußes sein, wie in Fig. 11 dargestellt. Dabei weist ein solcher Fuß (62) ein Loch (64) zur Aufnahme eines Stiftes (65) mit zwei Klemmelementen (66) auf, das von Rastlöchern konzentrisch umgeben ist, in die der Raststift (11) bei Betätigung der Bremse eingreift. Ein solcher Fuß kann vorteilhaft z.B.an einem aus Kunststoff bestehenden und im Spritzgußverfahren hergestellten Gerät oder Behälter angformt sein. Bei dieser Ausführung sind außer der Montage der Rolle keine weiteren Montagevorgänge erforderlich, es fallen auch keine Kosten für Teile außer der Lenkrolle mit Bremse an. Es handelt sich hier um eine besonders kostengünstige Variante des bschriebenen Systems.The locking holes or locking disks can also be an integral part of a device base, as shown in Fig. 11. Such a base (62) has a hole (64) for receiving a pin (65) with two clamping elements (66) , which is concentrically surrounded by locking holes into which the locking pin (11) engages when the brake is actuated. Such a base can advantageously be molded onto a device or container made of plastic and manufactured using an injection molding process, for example. With this design, no further assembly processes are required other than mounting the castor, and there are no costs for parts other than the swivel castor with brake. This is a particularly cost-effective variant of the system described.

Claims

Protection claims

1. Fastening elements for castors with one (1) or more (2) wheels, which are provided with a pin (3) designed as a pivot bearing, which with its smooth end (5) provided with a clamping device (4) engages in a bore (6) of the castor and forms a pivot bearing and which at its other end can be connected to various fastening elements or is designed as such, and which are provided with a brake for wheel and swivel movement, which have a rotatable treadle (7) and transmission lever (8), a longitudinally displaceable locking pin (11) actuated by these levers and provided with a return spring (10), which can engage in locking holes or locking teeth arranged around the rotational axis of the castor and arranged at the same distance from the rotational axis as the locking pin,

characterized in that the locking holes or locking teeth are a single or multi-piece component of the device-side fastening elements which are not pre-assembled with the swivel castor and can be mounted on the device separately from the swivel castor.

2. Fastening element according to claim 1, in which locking holes (12) are integrated components of a fastening plate (20) for flat device floors (22) and are arranged circumferentially around the axis of a bore (23).

3. Fastening element according to claim 1, in which the locking holes (13) are part of an insertion sleeve (24) for round, oval or square tubes (25).

4. Fastening element according to claim 1 _3, in which the insertion pin is provided on the device side with a thread (26) and a larger diameter attachment part (27) for wrenches, and in which a separate locking disk (28) with locking holes (14) is screwed like a washer with the screwing end into a threaded opening on the device and is clamped by the contact force of the screw connection and thus secured against twisting in a force-fitting manner.

5. Fastening element according to claim 1, in which a locking disk (34) provided with locking holes (15) is riveted together with a fastening plate (35) provided with screw holes at the device-side end of the insertion pin and is thus connected to the fastening plate in a rotationally secure manner.

6. Fastening element according to claim 1, in which a clamping element (29) is spread by two conical components (30, 31) pulled against each other by a thread located in the upper part and is locked in a round or polygonal tube (32) so that it can move longitudinally and rotate, and in which the clamping element (39) facing the roller has locking holes for receiving the locking pin which locks the rotational movement.

7. Fastening element according to claim 1, in which, however, the brake pins (33) of the pedal lever (3), which brake the wheel movement, are missing, or in which the transmission lever does not brake the wheel, so that when the brake is actuated, only the longitudinally displaceable locking pin (11) is brought into a position in which it can engage in the locking holes (18, 18a) of the respective fastening element, which has only one or two locking holes (18, 18a) offset by 180° from one another. When the roller is swiveled after actuating the pedal lever and the locking pin (11) is thereby raised, the swivel roller is locked after rotation by a maximum of 360° in one direction or after rotation by 180° in two directions and now has the same straight-ahead running properties as a roller

without a swivel bearing. This design is possible with all single or multi-piece combinations of locking disc and device-side fastening elements described above.

8. Fastening element according to claim 1, in which the fastening element is designed as a solid pin (41), (45) with a bearing bolt part (47), (52) and a clamping element (48), (53), which has locking holes (46) or locking teeth (50) in a disk-shaped thickening (55) on the side to which the roller is attached, for receiving the locking pin or pin located on the swivel roller.

9. Fastening element according to claim 1, in which locking holes (63) or locking teeth concentrically surround a hole (64) for receiving a pin (65), which at its other end forms the bearing bolt of a swivel bearing of a castor, and in which both locking holes or locking teeth ■ and the hole for receiving the pin are an integral part of a device and are molded onto it.