DE9405138U1

DE9405138U1 - Resilient seat cross rail for a chair

Info

Publication number: DE9405138U1
Application number: DE9405138U
Authority: DE
Original assignee: SHIEH DAVID
Current assignee: SHIEH DAVID
Priority date: 1994-03-25
Filing date: 1994-03-25
Publication date: 1994-07-07
Anticipated expiration: 2004-03-26

Description

FEDERNDE SITZQUERSCHIENE FÜR EINEN STUHLSPRING-LOADED SEAT CROSS RAIL FOR A CHAIR GEBIET DER ERFINDUNGFIELD OF INVENTION

Die vorliegende Erfindung bezieht sich im allgemeinen auf eine Sitzquerschiene eines Stuhls und insbesondere auf eine Querschienenstruktur eines federnden Stuhls.The present invention relates generally to a seat cross rail of a chair and more particularly to a cross rail structure of a spring chair.

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

Auf dem Markt ist eine große Vielfalt von Stühlen erhältlich. Einer der herkömmlichen Stühle, wie in Fig.4gezeigt, ist im wesentlichen mit einer Sitzrückenpartie 10 und einer Vielzahl von massiven Sitzquerschienen 30 konstruiert, was gewöhnlich aus massivem Material, wie z.B. Metall, Stammholz oder Rohrmaterial gefertigt ist, mit einer Vielzahl von Beinen 40, die sich davon erstrecken und einem daran montierten Sitzbezug 20. Die Sitzquerschienen 30 werden insbesondere dazu verwendet, um den Sitzbezug 20 zu stützen, wie in Fig.^"bis £" gezeigt. Die Probleme dieser Struktur sind die folgenden:A wide variety of chairs are available in the market. One of the conventional chairs, as shown in Fig.4, is basically constructed with a seat back 10 and a plurality of solid seat cross rails 30, usually made of solid material such as metal, log or tubing, with a plurality of legs 40 extending therefrom and a seat cover 20 mounted thereon. The seat cross rails 30 are used in particular to support the seat cover 20, as shown in Figs. 1 to 4. The problems of this structure are as follows:

(1) wenn eine Person auf dem Stuhl sitzt, wirkt auf den Sitzbezug eine senkrechte Kraft P, die ihn nach unten streckt und an ihm gleichzeitig zieht, wobei er sich horizontal bewegt, und auf Grund der in dem Bereich von Punkt Pl zu P2 zwischen dem Sitzbezug 20 und der Sitzquerschiene 30 bestehenden Reibung kann(1) when a person sits on the chair, a vertical force P acts on the seat cover, stretching it downwards and pulling it at the same time, moving it horizontally, and due to the friction existing in the area from point Pl to P2 between the seat cover 20 and the seat cross rail 30,

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der Sitzbezug 20 bei der Benutzung über einen längeren Zeitraum beschädigt werden,the seat cover 20 may be damaged if used over a longer period of time,

(2) es kann zu einer Dehnung des Sitzbezugs 20 kommen, die sich aus einer langen Benutzungsperiode und dem Kontakt mit der massiven Sitzquerschiene 30 ergibt; und(2) stretching of the seat cover 20 may occur resulting from a long period of use and contact with the solid seat cross rail 30; and

(3) es kann zu Rissen 50 zwischen der Kette und Schutz des Sitzbezugs 20 kommen, nachdem der Sitzbezug 20 über längere Zeit an der massiven Sitzquerschiene 30 gerieben hat.(3) cracks 50 may occur between the chain and the seat cover protector 20 after the seat cover 20 has rubbed against the solid seat cross rail 30 for a long period of time.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION

Demgemäß ist es eine erste Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Querschienenstruktur eines federnden Sitzes bereitzustellen, welche die Probleme des Stands der Technik überwindet.Accordingly, it is a first object of the present invention to provide a cross rail structure of a spring seat which overcomes the problems of the prior art.

Weiterhin ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Querschiene eines federnden Sitzes bereitzustellen, der eine Querschienenbasis und einen entsprechenden federnden Querschienenbezug beinhaltet, der vorzugsweise aus weichen Kunststoffen oder Gummi gefertigt ist, die zwischen der massiven Querschienenbasis und dem Sitzbezug angeordnet sind, um den Sitzbezug vor Abnützung zu schützen. Der federnde Querschienenbezug dient als ein Puffer für Kräfte, um die Dehnung des Sitzbezugs zu verringern, die durch die darauf einwirkende Kraft verursacht wird, und um dieFurthermore, it is an object of the present invention to provide a cross rail of a spring seat comprising a cross rail base and a corresponding spring cross rail cover, preferably made of soft plastics or rubber, arranged between the solid cross rail base and the seat cover to protect the seat cover from wear. The spring cross rail cover serves as a buffer for forces to reduce the stretching of the seat cover caused by the force acting thereon and to

Kette und den Schuß des Sitzbezugs zusammenzuhalten, um ein Einreißen des Sitzbezugs zu vermeiden.Keep the warp and weft of the seat cover together to prevent the seat cover from tearing.

Die obigen Aufgaben, Merkmaie und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden detaillierten Beschreibung, in Verbindung mit den begleitenden Zeichnungen.The above objects, features and advantages of the invention will become apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings.

KURZBESCHEEIBUNG DEE ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Fig. 1 ist eine Perspektivansicht einer Querschienenstruktur eines federnden Sitzes der vorliegenden Erfindung;Fig. 1 is a perspective view of a cross rail structure of a spring seat of the present invention;

Fig. 2 ist eine zerlegte Perspektivansicht der Querschienenstruktur des federnden Sitzes der vorliegenden Erfindung; Fig. 2 is an exploded perspective view of the cross rail structure of the spring seat of the present invention;

Fig. 3 ist eine Perspektivansicht, die den Sitzbezug zeigt, der durch die Querschienenstruktur des federnden Sitzes der vorliegenden Erfindung gestützt ist;Fig. 3 is a perspective view showing the seat cover supported by the cross rail structure of the spring seat of the present invention;

Fig.4 ist eine Perspektivansicht eines Stuhls zusammen mit einer Sitzquerschiene des Stands der Technik;Fig.4 is a perspective view of a chair together with a seat cross rail of the prior art;

Fig. 5 ist eine Querschnittansicht, die einen Sitzbezug zeigt, der von einer Sitzquerschiene des Stands der Technik gestützt ist;Fig. 5 is a cross-sectional view showing a seat cover supported by a seat cross rail of the prior art ;

Fig.6 ist eine Perspektivansicht eines gerissenen Sitzbezugs, wie es durch Gleitreibung mit der Sitzquerschiene des Stands der Technik verursacht wird.Fig.6 is a perspective view of a torn seat cover, as caused by sliding friction with the seat cross rail of the prior art.

Bezugnehmend auf die Zeichnungen und insbesondere auf Fig.'/bis 3 in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung umfaßt eine Querschienenstruktur eines federnden Sitzes zum Stützen eines Sitzbezugs 3 eines Stuhls eine massive Querschienenbasis 1, die eine teilweise geschnittene zylindrische Stange ist mit einer linken Schrägfläche 11 und einer rechten Schrägfläche 11 mit einem Schlitz 13 dazwischen. Ein entsprechender dachähnlicher federnder Querschienenbezug 2, der vorzugsweise aus weichen Kunststoffen oder Gummi oder ähnlichem gefertigt ist, um den Sitzbezug 3 zu kontaktieren, hat zwei Seitenflügel 22, 23, die durch einen zentrierten Vorsprung 21 verbunden sind, der eng passend in den Schlitz 13 eingefügt ist. um den federnden Querschienenbezug 2 an der massiven Querschienenbasis 1 zu befestigen, wobei die beiden Flügel 22, 23 auf den Schrägflächen 11, 12 ruhen und von ihnen gestützt werden, um eine vollständige zylindrische Stange zu bilden, die einen federnden Überbezug hat.Referring to the drawings and in particular to Figs. 1 to 3 , in accordance with the present invention, a resilient seat cross rail structure for supporting a seat cover 3 of a chair comprises a solid cross rail base 1 which is a partially cut cylindrical bar having a left bevel 11 and a right bevel 12 with a slot 13 therebetween. A corresponding roof-like resilient cross rail cover 2, preferably made of soft plastics or rubber or the like, for contacting the seat cover 3, has two side wings 22, 23 connected by a centered projection 21 which is snugly fitted into the slot 13 to secure the resilient cross rail cover 2 to the solid cross rail base 1, the two wings 22, 23 resting on and being supported by the bevels 11, 12 to form a complete cylindrical bar having a resilient overcover.

Fig.B zeigt den Sitzbezug 3 gestützt durch die Querschienenstruktur des federnden Sitzes der vorliegenden Erfindung. Wenn eine Person auf dem Stuhl sitzt, wirkt auf den Sitzbezug 3 eine erste Kraft A von der Hüfte der Person, und eine zweite Kraft B von dem Oberschenkel. Und es wirken auch zwei Zugkräfte E, F auf den Sitzbezug 3 ein, die Reibungen zwischen dem federnden Querstangenbezug 2 und dem SitzbezugFig. B shows the seat cover 3 supported by the crossbar structure of the spring seat of the present invention. When a person sits on the chair, the seat cover 3 is acted upon by a first force A from the person's hip, and a second force B from the thigh. And two tensile forces E, F also act upon the seat cover 3, which cause frictions between the spring crossbar cover 2 and the seat cover

3 verursachen. Auf Grund der Tatsache, daß der federnde Sitzbezug 2 aus weichen Kunststoffen oder Gummi gefertigt ist und in berührendem Eingriff mit dem Sitzbezug 3 ist, stellt die vorliegende Erfindung die folgenden Funktionen bereit: (1) Verringerung der Reibung, um den Sitzbezug 3 vor Abnützung auf Grund der Zugkräfte E, F zu schützen; (2) Dienen als ein Puffer, um auf die Kraft A zu reagieren, um die durch die Kraft verursachte Dehnung des Sitzbezugs 3 zu verringern; und (3) Verhindern, daß die Kette und der Schuß des Sitzbezugs 3 voneinander durch die Kraft B getrennt werden, und zwar durch die Bereitstellung des federnden Querschienenbezugs 2 zwischen der massiven Querschienenbasis 1 und dem Sitzbezug 3, um ein Einreißen des Sitzbezugs 3 zu vermeiden.3. Due to the fact that the resilient seat cover 2 is made of soft plastics or rubber and is in contact engagement with the seat cover 3, the present invention provides the following functions: (1) reducing friction to protect the seat cover 3 from wear due to the tensile forces E, F; (2) serving as a buffer to respond to the force A to reduce the stretching of the seat cover 3 caused by the force; and (3) preventing the warp and weft of the seat cover 3 from being separated from each other by the force B by providing the resilient cross rail cover 2 between the solid cross rail base 1 and the seat cover 3 to prevent tearing of the seat cover 3.

Nachdem nun das spezifische bevorzugte Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung mit Bezug auf die begleitenden Zeichnungen beschrieben worden ist, wird man erkennen, daß die vorliegende Erfindung nicht auf die genauen Ausführungsbeispiele begrenzt ist und daß verschiedene Änderungen und Abwandlungen darin durch einen Fachmann auf dem Gebiet durchgeführt werden können, ohne daß man vom Schutzbereich oder Sinngehalt der Erfindung, wie sie in den beigefügten Ansprüchen festgelegt ist, abweicht.Having now described the specific preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings, it will be appreciated that the present invention is not limited to the precise embodiments and that various changes and modifications may be made therein by one skilled in the art without departing from the scope or spirit of the invention as defined in the appended claims.

Claims

CLAIM FOR PROTECTION

1. A resilient seat crossbar structure of a chair for supporting thereon a seat cover (3) of the chair, comprising a solid crossbar base (1) having a slot (13) at an upper part and a corresponding resilient crossbar cover (2) having a downwardly directed projection (21) at a lower part, the projection (21) being closely fitted into the slot (13) to securely fix the crossbar cover (2) to the crossbar base (1) to contact and support the seat cover (3) so that the seat cover (3) is protected from wear caused by contact with the rigid crossbar base (1), to serve as a buffer reacting to the forces applied to the seat cover (3), to prevent stretching of the seat cover (3) caused by the forces, and to hold the warp and weft of the seat cover (3) together to prevent tearing of the seat cover (3).