DE9403479U1

DE9403479U1 - Stackable shopping cart

Info

Publication number: DE9403479U1
Application number: DE9403479U
Authority: DE
Original assignee: Wanzl Metallwarenfabrik GmbH
Current assignee: Wanzl GmbH and Co Holding KG
Priority date: 1994-03-02
Filing date: 1994-03-02
Publication date: 1994-04-28
Anticipated expiration: 2004-03-03

Description

Die Neuerung betrifft einen stapelbaren Einkaufswagen, mit einer Schiebeeinrichtung und mit einem mit Fahrrollen ausgestatteten Fahrgestell, das mit zwei ein- oder mehrteiligen Trägern ausgestattet ist, die nach oben gekrümmt oder gerichtet sind und einen in Schieberichtung sich verjüngenden Korb tragen, dessen rückwärtiges Ende durch eine Klappe verschließbar ist, wobei an dem der Schiebeeinrichtung zugeordneten Ende des Einkaufswagens eine aus einer Nichtgebrauchslage in eine rückwärtige Gebrauchslage und umgekehrt bewegbare, mit einem aus einem Schwenkteil und aus einem Abstellteil bestehende, zum Abstellen größerer Gegenstände bestimmte Ablage vorgesehen ist, die an ihrem rückwärtigen Ende wenigstens einen Anschlag zum Abstützen der Gegenstände aufweist, wobei das Abstellteil mit Stützmitteln ausgestattet ist, die in wenigstens einer am Fahrgestell angeordneten, in Schieberichtung des Einkaufswagens sich erstreckenden Führung schiebebeweglich abgestützt sind und wobei das Schwenkteil zwei durch wenigstens eine Querstrebe verbundene Stützen aufweist, die um eine horizontale Achse verschwenkbar und wahlweise anhebbar am Fahrgestell gelagert sind und das Schwenkteil mit dem Abstellteil um eine horizontale Achse bewegbar so verbunden ist, daß wenigstens ein am Abstellteil vorgesehener Abschnitt mit der Querstrebe des Schwenkteiles mindestens ein Gelenk bildet.The innovation relates to a stackable shopping trolley, with a sliding device and with a chassis equipped with castors, which is equipped with two single or multi-part supports that are curved or directed upwards and carry a basket that tapers in the sliding direction, the rear end of which can be closed by a flap, wherein at the end of the shopping trolley associated with the sliding device there is a shelf that can be moved from a non-use position to a rear use position and vice versa, consisting of a pivoting part and a storage part, intended for storing larger objects, which has at least one stop at its rear end for supporting the objects, wherein the storage part is equipped with support means that are supported in a slidingly movable manner in at least one guide arranged on the chassis and extending in the sliding direction of the shopping trolley, and wherein the pivoting part has two supports connected by at least one cross strut, which can be pivoted about a horizontal axis and optionally are mounted on the chassis so that they can be lifted and the swivel part is connected to the storage part so that it can move about a horizontal axis in such a way that at least one section provided on the storage part forms at least one joint with the cross strut of the swivel part.

Bei Einkaufswagen dieser Art lassen sich z.B. Getränkekisten bequem auf der herausgeklappten Ablage abstellen und transportieren. Bei einem bekannten und zum nächstliegenden Stand der Technik zählenden Einkaufswagen ist das Schwenkteil von oben betrachtet als ein im wesentlichen U-förmiges Teil gestaltet, dessen Schenkel als Stützen ausgebildet sind, die sich verschwenkbar am rückwärtigen Ende des Fahrgestelles an diesem abstützen und dessen die Stützen verbindende Querstrebe mit einem größtenteils ebenflächigen Abstellteil um eine horizontale Achse gelenkig verbunden ist, wobei das Abstellteil vorderendig mit Stützmitteln ausgestattet ist, die in Führungen schiebebeweglich abgestützt sind, welche sich in Schieberichtung des Einkaufswagens beidseitig entlang der Trä-With shopping carts of this type, for example, crates of drinks can be conveniently placed and transported on the folded-out shelf. In a known shopping cart that is the closest to the state of the art, the swivel part is designed as a substantially U-shaped part when viewed from above, the legs of which are designed as supports that are supported on the rear end of the chassis in a pivotable manner and the crossbar connecting the supports is connected in an articulated manner to a largely flat storage part about a horizontal axis, with the storage part being equipped at the front with support means that are supported in a sliding manner in guides that extend along both sides of the support in the sliding direction of the shopping cart.

ger des Fahrgestelles erstrecken. Die Querstrebe des Schwenkteiles, die an das hintere Ende des Abstellteiles angrenzt, ist mittig nach unten gekröpft, um einen Handgriff zu bilden. Zu beiden Seiten des Handgriffes sind Anschläge an der hinteren Begrenzung der Querstrebe angeschweißt, die verhindern, daß ein auf das Abstellteil und auf die obere Begrenzung der Querstrebe abgestellter Gegenstand, beispielsweise eine Getränkekiste, nach rückwärts von der Ablage herabfällt. Die gelenkige Verbindung zwischen dem Abstellteil und der Querstrebe des Schwenkteiles erfolgt mit Hilfe zweier Flachbänder, die scharnierartig sowohl die Querstrebe als auch zwei am Abstellteil angeordnete, quer zur Schieberichtung des Einkaufswagens sich erstreckende Abschnitte umfassen, an den Abschnitten angeschweißt und mit ihren Enden vernietet sind. Dadurch, daß die Querstrebe etwa auf gleicher horizontaler Ebene wie die Abschnitte des Abstellteiles angeordnet ist, erstrecken sich die Flachbänder, die zwei Gelenke bilden, mit ihren beiden geraden Abschnitten ebenfalls in horizontaler Richtung. Dabei ist der oben liegende gerade Abschnitt der Flachbänder höher angeordnet, als die zum Abstellen der größeren Gegenstände bestimmte Ebene, die durch das Abstellteil und durch die Querstrebe gebildet ist. Die geraden Abschnitte der Flachbänder ragen in diese Ebene und bilden Unebenheiten auf dem Abstellteil, die sich dann als hinderlich erweisen, wenn z.B. eine Getränkekiste auf dem Abstellteil abgestellt werden soll. Die Getränkekiste liegt nicht satt auf dem Abstellteil auf. Sie wackelt beim Transport. Beim Benutzer des Einkaufswagens wird daher der Eindruck erweckt, als würde die Getränkekiste nicht sicher abgestellt sein.ger of the chassis. The crossbar of the swivel part, which borders on the rear end of the storage part, is bent downwards in the middle to form a handle. On both sides of the handle, stops are welded to the rear edge of the crossbar, which prevent an object placed on the storage part and on the upper edge of the crossbar, for example a crate of drinks, from falling backwards off the shelf. The articulated connection between the storage part and the crossbar of the swivel part is made with the help of two flat bands, which hinge-like enclose both the crossbar and two sections arranged on the storage part, extending transversely to the direction of sliding of the shopping cart, are welded to the sections and riveted at their ends. Because the cross brace is arranged on approximately the same horizontal level as the sections of the shelf, the flat bands, which form two joints, also extend horizontally with their two straight sections. The straight section of the flat bands at the top is arranged higher than the level intended for placing larger objects, which is formed by the shelf and the cross brace. The straight sections of the flat bands protrude into this level and form uneven areas on the shelf, which prove to be a hindrance when, for example, a drinks crate is to be placed on the shelf. The drinks crate does not sit firmly on the shelf. It wobbles during transport. The user of the shopping cart therefore has the impression that the drinks crate is not placed securely.

Die Aufgabe der Neuerung besteht darin, einen gattungsgemäßen Einkaufswagen so weiterzuentwickeln, daß die eben beschriebenen Nachteile vermieden werden.The aim of the innovation is to further develop a generic shopping cart in such a way that the disadvantages described above are avoided.

Die Lösung der Aufgabe besteht darin, daß der wenigstens eine Anschlag entweder an der Querstrebe des Schwenkteiles und/oder am Abstellteil so angeordnet ist, daß die für das AbstellenThe solution to the problem consists in that the at least one stop is arranged either on the crossbar of the pivoting part and/or on the parking part in such a way that the

der größeren Gegenstände vorgesehene *Äbst*ellf äche der Ablage ausschließlich durch das Abstellteil gebildet ist.the storage area intended for larger objects is formed exclusively by the storage part.

Der Vorteil der Neuerung besteht darin, daß die Querstrebe und bevorzugt auch die Gelenke als bisherige Teile der gesamten Abstellfläche ausscheiden und daß nur noch das Abstellteil selbst die Abstellfläche bildet. Es lassen sich somit die üblichen Unebenheiten der Ablage vermeiden, die bisher durch die Gelenke und durch die Abschnitte der Querstrebe gebildet wurden.The advantage of the innovation is that the cross brace and preferably also the joints are no longer part of the entire storage area and that only the storage part itself forms the storage area. This avoids the usual unevenness of the shelf that was previously caused by the joints and the sections of the cross brace.

Die Neuerung wird anhand einiger Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigtThe innovation is explained in more detail using some examples. It shows

Fig. 1 bis Fig. 3 drei Einkaufswagen mit Ablage mit unterschiedlichen Fahrgestellen;Fig. 1 to Fig. 3 three shopping trolleys with shelves with different chassis;

Fig. 4 den in Fig. 1 dargestellten Einkaufswagen in räumlicher Darstellung sowieFig. 4 the shopping cart shown in Fig. 1 in a spatial representation as well as

Fig. 5 bis Fig. 11 unterschiedliche Ausbildungen des Verbindungsbereiches von Schwenkteil und Abstellteil mit wenigstens einem Anschlag.Fig. 5 to Fig. 11 different designs of the connection area of the swivel part and the storage part with at least one stop.

Die in den Fig. 1 bis 3 gezeigten Einkaufswagen 1 weisen folgende gemeinsame Merkmale auf: Ein mit Fahrrollen 3 ausgestattetes konisches Fahrgestell 2, das mit nach oben gerichteten, seitlich angeordneten Trägern 4 ausgestattet ist, die bevorzugt an ihrer höchsten Erhebung 5 einen Korb 18 tragen, der sich in Schieberichtung der Einkaufswagen 1 verjüngt. Das rückwärtige offene Ende des Korbes 18 ist in bekannter Weise durch eine schwenkbare Klappe 19 verschließbar, so daß es möglich ist, gleiche Einkaufswagen 1 platzsparend ineinanderzuschieben, also zu stapeln. Gewöhnlich ist am Korb 18 eine Schiebeeinrichtung 17 in Form eines Handgriffes vorgesehen, wobei dieser auch am Fahrgestell 2 angeordnet sein kann. Am rückwärtigen Ende 16 eines jeden Einkaufswagens 1 ist eine aus einem Schwenkteil 21 und aus einem Abstellteil 32 gestaltete Ablage 20 vorgesehen, wobei das Schwenkteil 21 um eine horizontale Achse 22 am rückwärtigen Ende 16 des Fahrgestelles 2The shopping carts 1 shown in Fig. 1 to 3 have the following common features: A conical chassis 2 equipped with castors 3, which is equipped with upward-facing, laterally arranged supports 4, which preferably carry a basket 18 at their highest elevation 5, which tapers in the direction of pushing of the shopping cart 1. The rear open end of the basket 18 can be closed in a known manner by a pivoting flap 19, so that it is possible to push identical shopping carts 1 into one another in a space-saving manner, i.e. to stack them. A pushing device 17 in the form of a handle is usually provided on the basket 18, although this can also be arranged on the chassis 2. At the rear end 16 of each shopping trolley 1, a shelf 20 is provided, consisting of a pivoting part 21 and a storage part 32, the pivoting part 21 being able to rotate about a horizontal axis 22 at the rear end 16 of the chassis 2.

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begrenzt verschwenkbar gelagert ist und* wobei die Lagerung der zum Schwenkteil 21 gehörenden Stützen 23 mit großzügigem Spiel so gewählt sein kann, daß sich das Schwenkteil 21 auch eine gewisse Wegstrecke anheben und absenken läßt. Das Abstellteil 32 ist mit seinem hinteren Ende 33 um eine horizontale Achse 31 verschwenkbar am Schwenkteil 21 angelenkt, während am vorderen Ende 34 des Abstellteiles 32 zwei nicht näher dargestellte Stützmittel 35, etwa Rollen, Vorsprünge und dergleichen vorgesehen sind, die in am Fahrgestell 2 vorgesehenen Führungen 13 schiebebeweglich gelagert sind, wobei sich die Führungen 13 in Schieberichtung des Einkaufswagens 1 erstrekken. Die Ablagen 20 sind bei allen drei Ausführungsbeispielen in der Gebrauchslage dargestellt. Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 ist als größerer Gegenstand eine auf dem Abstellteil 32 abgestellte Getränkekiste 48 eingezeichnet. Unterschiedlich gestaltet sind die Träger 4. Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 sind die Träger 4 in bekannter Weise aus nach oben gekrümmten einstückigen Rohren gestaltet, wie dies z.B. in der DE 30 43 599 C2 näher beschrieben ist. Beim Fahrgestell 2 gemäß dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel sind die Träger 4 zweistückig gestaltet und aus paarweise angeordneten, parallel verlaufenden Drähten 11 gebildet, die durch Zwischenstücke auf Distanz gehalten sind, so daß dadurch die Führungen 13 für die bereits erwähnten Stützmittel 35 des Abstellteiles 32 gebildet sind. Die Träger 4 bestehen in diesem Beispiel aus einem vorderen und aus einem hinteren Trägerabschnitt 6, 8, wobei aus übereinander angeordneten Drähten 11 gebildete Träger 4 beispielsweise durch die EP 0 113 260 A2 bekannt sind. Beim Ausführungsbeispiel entsprechend Fig. 3 hingegen sind die Führungen 13 so angeordnet, wie sie in der DE 34 44 969.8 Al gezeigt sind. Diese Ausführungsbeispiele sollen verdeutlichen, daß die neuheitsgemäße Lösung bei den unterschiedlichsten bekannten Einkaufswagen 1 anwendbar ist, wobei bei allen Ausführungsbeispielen das Schwenkteil 21 in Nichtgebrauchslage der Ablage 20 bevorzugt an der hinteren oberen Begrenzung 12 der Träger 4 anliegt, während die Ablage 20 gewöhnlich durch an den Führungen 13is mounted so that it can be pivoted to a limited extent and* the mounting of the supports 23 belonging to the pivoting part 21 can be selected with a generous amount of play so that the pivoting part 21 can also be raised and lowered a certain distance. The storage part 32 is hinged to the pivoting part 21 with its rear end 33 so that it can pivot about a horizontal axis 31, while two support means 35 (not shown in detail), such as rollers, projections and the like, are provided at the front end 34 of the storage part 32, which are mounted so that they can slide in guides 13 provided on the chassis 2, the guides 13 extending in the sliding direction of the shopping cart 1. The shelves 20 are shown in the position of use in all three embodiments. In the embodiment according to Fig. 1, a drinks crate 48 placed on the storage part 32 is shown as a larger object. The supports 4 are designed differently. In the embodiment according to Fig. 1, the supports 4 are designed in a known manner from one-piece tubes curved upwards, as is described in more detail in DE 30 43 599 C2, for example. In the chassis 2 according to the embodiment shown in Fig. 2, the supports 4 are designed in two parts and are made of wires 11 arranged in pairs and running parallel, which are kept at a distance by intermediate pieces, so that the guides 13 for the aforementioned support means 35 of the storage part 32 are formed. In this example, the supports 4 consist of a front and a rear support section 6, 8, whereby supports 4 formed from wires 11 arranged one above the other are known, for example, from EP 0 113 260 A2. In the embodiment according to Fig. 3, however, the guides 13 are arranged as shown in DE 34 44 969.8 A1. These embodiments are intended to illustrate that the novel solution can be used with a wide variety of known shopping trolleys 1, whereby in all embodiments the pivoting part 21 in the non-use position of the shelf 20 preferably rests against the rear upper limit 12 of the supports 4, while the shelf 20 is usually held in place by the guides 13

befindlichen Anschlägen 15 gehalten werden, die mit dem Abstellteil 32 zusammenwirken, wobei andere Möglichkeiten der Begrenzung des Schwenkbereiches der Ablage 20 denkbar und auch bekannt sind. Die Ablagen 20, sowie die Fahrgestelle 2 sind so gestaltet und aufeinander abgestimmt, daß in bekannter Weise ein rückwärtiger Einkaufswagen 1 in einen vorausbefindlichen Einkaufswagen 1 einschiebbar ist, wobei eine in Gebrauchslage befindliche Ablage 20 eines vorausbefindlichen Einkaufswagens 1 vom rückwärtigen Einkaufswagen 1 von selbst in die Nichtgebrauchslage gedrückt wird.located stops 15, which interact with the storage part 32, whereby other possibilities for limiting the swivel range of the shelf 20 are conceivable and also known. The shelves 20 and the chassis 2 are designed and coordinated with one another in such a way that in a known manner a rear shopping cart 1 can be pushed into a shopping cart 1 in front, whereby a shelf 20 in the position of use of a shopping cart 1 in front is automatically pushed into the non-use position by the rear shopping cart 1.

Fig. 4 zeigt den in Fig. 1 dargestellten Einkaufswagen 1 in räumlicher Darstellung. Die Ablage 20 befindet sich in Gebrauchslage. Das Schwenkteil 21 besteht aus zwei Stützen 23, die durch mindestens eine Querstrebe 24 verbunden sind. Das Abstellteil 32 weist an seinem hinteren Ende 33 zwei quer zur Schieberichtung des Einkaufswagens 1 sich erstreckende Abschnitte 38 auf, die durch einen nach oben gerichteten Anschlag 36 verbunden sind. Die Querstrebe 24 verläuft auf gleicher Höhe wie die beiden Abschnitte 38 und kann in ihrem mittleren Abschnitt 25 nach unten gekröpft sein, um einen Handgriff zu bilden. Im Bereich der Abschnitte 38 sind die Querstrebe 24 und das Abstellteil 32 mit Hilfe zweier Gelenke 41 gegenseitig so angelenkt, daß sie um eine horizontale Achse 31 bewegbar sind.Fig. 4 shows the shopping cart 1 shown in Fig. 1 in a three-dimensional representation. The shelf 20 is in the position for use. The pivoting part 21 consists of two supports 23, which are connected by at least one crossbar 24. The storage part 32 has two sections 38 at its rear end 33, which extend transversely to the sliding direction of the shopping cart 1 and are connected by an upwardly directed stop 36. The crossbar 24 runs at the same height as the two sections 38 and can be bent downwards in its middle section 25 to form a handle. In the area of the sections 38, the crossbar 24 and the storage part 32 are mutually articulated by means of two joints 41 so that they can be moved about a horizontal axis 31.

Die Beispiele gemäß den Figuren 5 bis 11 zeigen teilweise in Schnittdarstellungen verschiedene Möglichkeiten, wie die Verbindungsbereiche zwischen dem Schwenkteil 21 und dem Abstellteil 32 gestaltet werden können.The examples according to Figures 5 to 11 show, partly in sectional views, various possibilities of how the connecting areas between the pivoting part 21 and the storage part 32 can be designed.

Fig. 5 orientiert sich am Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4. Sowohl die Querstrebe 24 des Schwenkteiles 21, als auch die Abschnitte 38 des Abstellteiles 32 sind nebeneinander angeordnet. Sie liegen auf gleicher Höhe und sind durch wenigstens ein Gelenk 41 gelenkig verbunden. Der wenigstens eine Anschlag 36 ist am Abstellteil 32 ortsfest befestigt. Der mindestens eine Anschlag 36 kann aber auch an der Querstrebe 24Fig. 5 is based on the embodiment according to Fig. 4. Both the cross strut 24 of the pivoting part 21 and the sections 38 of the storage part 32 are arranged next to each other. They are at the same height and are connected in an articulated manner by at least one joint 41. The at least one stop 36 is fixedly attached to the storage part 32. The at least one stop 36 can also be attached to the cross strut 24

befestigt sein, wobei *er*'f)^eevor*zu9t au*f der oberen Begrenzung der Querstrebe 24 oder des Abstellteiles 32 aufliegt. Dies läßt sich auch auf die nachfolgenden Ausführungsbeispiele übertragen .be attached, whereby ^it preferably rests on the upper limit of the cross strut 24 or the support part 32. This can also be transferred to the following embodiments.

Bei dem in Fig. 6 gezeigten Ausführungsbeispiel sind die beiden Abschnitte 38 oder auch eine einzige Querverbindung 38'' des Abstellteiles 32 an der Unterseite der Querstrebe 24 angeordnet und mit Hilfe wenigstens eines Gelenkes 41 mit der Querstrebe 24 des Schwenkteiles 21 gelenkig verbunden. Der wenigstens eine Anschlag 36 ist an der oberen Begrenzung der Querstrebe 24 ortsfest befestigt.In the embodiment shown in Fig. 6, the two sections 38 or a single cross connection 38'' of the storage part 32 are arranged on the underside of the cross strut 24 and are connected in an articulated manner to the cross strut 24 of the pivoting part 21 by means of at least one joint 41. The at least one stop 36 is fixedly attached to the upper limit of the cross strut 24.

Umgekehrt verhält es sich beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 7. Hier liegen die beiden Abschnitte 38 oder die Querverbindung 38'' des Abstellteiles 32 auf der Querstrebe 24 des Schwenkteiles 21 auf. Das Abstellteil 32 trägt den wenigstens einen Anschlag 36, der entweder an den beiden Abschnitten 38 oder an der Querverbindung 38'' befestigt ist.The opposite is true in the embodiment according to Fig. 7. Here, the two sections 38 or the cross connection 38'' of the storage part 32 rest on the cross strut 24 of the pivoting part 21. The storage part 32 carries at least one stop 36, which is attached either to the two sections 38 or to the cross connection 38''.

Bei dem in Fig. 8 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Querstrebe 24 des Schwenkteiles 21 an der Unterseite des Abstellteiles 32 an einen Querstab 35' angelenkt, der Bestandteil des Abstellteiles 32 ist. Der wenigstens eine Anschlag 36 ist an den Abschnitten 38 oder an der Querverbindung 38'' des Abstellteiles 32 ortsfest angeordnet.In the embodiment shown in Fig. 8, the cross strut 24 of the pivoting part 21 is hinged to a cross bar 35' on the underside of the storage part 32, which is a component of the storage part 32. The at least one stop 36 is arranged in a fixed position on the sections 38 or on the cross connection 38'' of the storage part 32.

Eine weitere Möglichkeit der Verbindung zwischen Schwenkteil 21 und Abstellteil 32 zeigen die Figuren 9 und 10. Ein mittlerer Abschnitt 25 der Querstrebe 24 ist nach oben gekröpft und innerhalb des Abstellteiles 32 und auf gleicher Höhe wie die Querverbindung 38'' oder möglicher Abschnitte 38 an das Abstellteil 32 angelenkt. Es bleiben zwei Abschnitte 26 der Querstrebe 24, die sich außerhalb des Abstellteiles 32 befinden und tiefer als dieses angeordnet sind. Die Abschnitte 26 münden in die Stützen 23. Der wenigstens eine Anschlag 36 kann entweder am mittleren Abschnitt 25 der Querstrebe 24 oder anFigures 9 and 10 show another possibility of connecting the swivel part 21 and the storage part 32. A middle section 25 of the cross strut 24 is bent upwards and is hinged to the storage part 32 inside the storage part 32 and at the same height as the cross connection 38'' or possible sections 38. There remain two sections 26 of the cross strut 24 that are located outside the storage part 32 and are arranged lower than it. The sections 26 end in the supports 23. The at least one stop 36 can be either on the middle section 25 of the cross strut 24 or on

der Querverbindung 38'' oder an zwei Abschnitten 38 des Abstellteiles 32 ortsfest angeordnet sein.the cross connection 38'' or on two sections 38 of the storage part 32.

Bei der in Fig. 11 gezeigten Ablage sind die Anschläge 36 sowohl an der Querstrebe 24 als auch am Abstellteil 32 bevorzugt an deren oberen Begrenzung vorgesehen. Die Anschläge 36 liegen in einer Flucht. Die Querstrebe 24 verläuft im Beispiel unterhalb der Querverbindung 38'' des Abstellteiles 32. Die Querstrebe 24 ist mittig nach unten gekröpft, um einen Handgriff zu bilden.In the shelf shown in Fig. 11, the stops 36 are provided on both the crossbar 24 and the storage part 32, preferably at their upper limit. The stops 36 are aligned. In the example, the crossbar 24 runs below the cross connection 38'' of the storage part 32. The crossbar 24 is bent downwards in the middle to form a handle.

Bei dem in Fig. 5 bis 9 dargestellten Ausführungsbeispielen ist die zum Abstellen der größeren Gegenstände 48 erforderliche Abstellfläche 50 der Ablage 20 als strichpunktierte Linie dargestellt. Zusammenfassend erkennt man, daß der wenigstens eine Anschlag 36 entweder an der Querstrebe 24 des Schwenkteiles 21 und/oder am Abstellteil 32 so angeordnet ist, daß die Abstellfläche 50 ausschließlich durch das Abstellteil 32 gebildet ist. Auf dem Abstellteil 32 angeordnete, bevorzugt quer verlaufende Stäbe 35'', die sich auf einer gemeinsamen Ebene befinden, bilden dabei die Abstellfläche 50 der Ablage 20 deren Abstellteil 32 und deren Schwenkteil 21 gewöhnlich aus mehr oder weniger starken Drähten gebildet ist. Die Stäbe 35'' können auch an der Unterseite des Abstellteiles 32 angeordnet sein. Anstelle von separaten Anschlägen 36, die am Abstellteil 32 oder an der Querstrebe 24 angeschweißt werden können, ist es in bekannter · Weise auch möglich, die Anschläge 36 an der Querstrebe 24 oder an den Abschnitten 38 oder der Querverbindung 38'' des Abstellteiles 32 einzuformen. Ebenso ist es möglich die Gelenke 41 zu Anschlägen 36 weiterzuentwickeln. Bei allen gezeigten Ausführungsbeispielen sind die Anschlagflächen 36' der Anschläge 36 näher am vorderen Ende 34 des Abstellteiles 32 als an der hinteren Begrenzung 51 der Querstrebe 24 und/oder der Abschnitte 38 oder der Querverbindung 38'' des Abstellteiles 32 angeordnet, wobei ein an der Querstrebe 24 oder am Abstellteil 32 befindlicher Handgriff über die hinteren Begrenzungen 51 der Querstrebe 24 und des Abstell-In the embodiment shown in Fig. 5 to 9, the storage surface 50 of the shelf 20 required for storing the larger objects 48 is shown as a dot-dash line. In summary, it can be seen that the at least one stop 36 is arranged either on the crossbar 24 of the pivoting part 21 and/or on the storage part 32 so that the storage surface 50 is formed exclusively by the storage part 32. Rods 35'' arranged on the storage part 32, preferably running transversely, which are located on a common plane, form the storage surface 50 of the shelf 20, the storage part 32 and the pivoting part 21 of which are usually made of more or less strong wires. The rods 35'' can also be arranged on the underside of the storage part 32. Instead of separate stops 36, which can be welded to the storage part 32 or to the cross strut 24, it is also possible in a known manner to form the stops 36 on the cross strut 24 or on the sections 38 or the cross connection 38'' of the storage part 32. It is also possible to further develop the joints 41 into stops 36. In all of the embodiments shown, the stop surfaces 36' of the stops 36 are arranged closer to the front end 34 of the storage part 32 than to the rear limit 51 of the cross strut 24 and/or the sections 38 or the cross connection 38'' of the storage part 32, with a handle located on the cross strut 24 or on the storage part 32 extending over the rear limits 51 of the cross strut 24 and the storage part 32.

teiles 32 hinausragen kann. Der Handgriff zählt bei der eben angestellten Betrachtungsweise nicht zur hinteren Begrenzung 51 von Querstrebe 24 und Abstellteil 32.part 32. In the above-mentioned view, the handle is not part of the rear limit 51 of the cross brace 24 and the support part 32.

Claims

Wanzl Metallwarenfabrik SOmJiH^ i j ■" k &idigr; 'jl « Leipheim, 1.3.1994 PO Box 11 29 *»-*.!&diams;· *.." **·' ..* ; File: G 02-3-94 Eb 89336 Leipheim Stackable shopping cart PROTECTION CLAIMS

1. Stackable shopping trolley, with a sliding device and with a chassis equipped with castors, which is equipped with two one- or multi-part supports, which are curved or directed upwards and carry a basket tapering in the sliding direction, the rear end of which can be closed by a flap, wherein at the end of the shopping trolley associated with the sliding device there is provided a shelf which can be moved from a non-use position to a rear use position and vice versa, consisting of a pivoting part and a storage part, intended for storing larger objects, which has at least one stop at its rear end for supporting the objects, wherein the storage part is equipped with support means which are supported in a slidingly movable manner in at least one guide arranged on the chassis and extending in the sliding direction of the shopping trolley, and wherein the pivoting part has two supports connected by at least one cross strut, which are mounted on the chassis so as to be pivotable about a horizontal axis and optionally liftable, and the pivoting part with the storage part is connected so as to be movable about a horizontal axis in such a way that at least one section provided on the storage part forms at least one joint with the cross strut of the pivoting part, characterized in that the at least one stop (36) is arranged either on the cross strut (24) of the pivoting part (21) and/or on the storage part (32) in such a way that the storage surface (50) of the shelf (20) provided for storing the larger objects (48) is formed exclusively by the storage part (32).

2. Stackable shopping trolley according to claim 1, characterized in that the at least one stop (36) rests on the upper limit of the cross strut (24) and/or the storage part (32).

3. Stackable shopping trolley according to claim 1 or 2, characterized in that the stop surfaces (36') of the stops (36) are arranged closer to the front end (34) of the storage part (32) than to the rear boundary (51) of the cross strut (24) or of the storage part (32).

4. Stackable shopping trolley according to one of claims 1 to 3, characterized in that the storage surface (50) of the storage part (32) is formed by bars (35 ¹¹ ) which are provided on a common plane either on the underside or on the top of the storage part (32).