Anordnung bei Antrieben für Weichen, Gleissperren, Schranken od. dgl.
Bei elektrischen Antrieben für Weichen, Gleissperren, Schranken od. dgl-. müssen
Verbindungen vom Endverschluß zu den durch den Antrieb gesteuerten Kontakten und
dem Motor hergesteflt werden. Diese Verbindungen wurden bisher durch Leitungen hergestellt,
die entweder vom Endverschluß unmittelbar zu den gesteuerten Kontakten bzw. einer
hierfür vorgesehenen Klemmleiste oder vom Kabelendverschluß zum Motor führten. Um
eine Verwechslung der Leitungsanschlüsse an Ort und Stelle zu vermeiden, wurden
feste Kabelleitungen verlegt, die fabrikmäßig sowohl an der genannten Klemmleiste
als auch an einem Klemmbrett des Endverschlusses fest angeschlossen waren. Beide
Leisten waren so aufgeführt, daß sie nur in einer bestimmten Stellung an die betreffende
Stelle des Antriebes angefügt werden konnten. Die Änbringung der unverwechselbaren
Leisten an der Anschlußstelle - für die Motorkontakte war mit Schwierigkeiten verbunden;
da man hier im Raum äußerst beengt ist.Arrangement for drives for switches, track barriers, barriers or the like.
In the case of electrical drives for switches, track barriers, barriers or the like. have to
Connections from the termination to the contacts controlled by the drive and
the engine. These connections have so far been made by cables,
either from the termination directly to the controlled contacts or one
the terminal strip provided for this purpose or from the cable termination to the motor. Around
to avoid confusion of the line connections on the spot
Fixed cable lines installed, both factory-fitted to the named terminal strip
as well as were firmly attached to a terminal board of the termination. Both
Lasts were listed in such a way that they could only be used in a certain position
Position of the drive could be added. The application of the unmistakable
Ledges at the connection point - for the motor contacts was associated with difficulties;
because one is extremely cramped here in the room.
Gemäß .der Erfindung ergibt sich eine günstigere Ausführung, wenn
ein durchgehendes Kabel vom Endverschluß zum Klemmbrett am Motor und ein zweites
Kabel vom Motor zu der Klemmleiste an den Steuerkontakten verlegt ist. Die Steuerkontakte
stehen. daher mit dem Endverschluß nicht unmittelbar in Verbindung. Diese Aufteilung
und
Neuanordnung ist vor allem deshalb wichtig; weil in irgendwelchen
Störungsfällen -die Fehlerortsbestimmung einfacher ist und damit auch die Auswechslung
desjenigen Teiles, der gestört ist. Andererseits kann der bei solchen Antrieben
erforderliche unverwechselbare AnschluB an- den Klemmen so eingerichtet werden,
daß an Ort und Stelle durch das Betriebspersonal eine Auswechslung von Einzelteilen
erfolgen kann, ohne daß hierbei irgendwelche Fehlanschlüsse möglich sind. Das Kabel
zwischen EndverschluA und Motor ist mit seinen Anschlußstellen für sich allein-
herausnehmbar und ebenso das Kabel zwischen Motor und Steuerkontakten mit deren
Klemmleiste. Andererseits- kann aber auch. das Klemmbrett am Motor bequem entfernt
und der Motor ausgebaut werden, ohne daß bei Wiederanbringung des Klemmbrettes irgendeine
Verwechslung möglich ist.According to the invention, there is a more favorable design if
a continuous cable from the termination to the terminal board on the motor and a second
Cable is laid from the motor to the terminal strip on the control contacts. The control contacts
stand. therefore not directly in connection with the end closure. This division
and
This is one of the main reasons why rearrangement is important; because in any
Malfunctions - it is easier to determine the location of the fault and thus also to replace it
that part that is disturbed. On the other hand, it can with such drives
required, unmistakable connection at the terminals are set up in such a way that
that on the spot by the operating staff a replacement of individual parts
can take place without any incorrect connections being possible. The cable
between the end cap and the motor, with its connection points, is
removable and so does the cable between the motor and control contacts with their
Terminal block. On the other hand, but can also. conveniently removed the terminal board on the motor
and the motor can be removed without any
Confusion is possible.
Die Trennung des Kabels, das den Motor mit den Steuerkontakten- verbindet,
von dem Kabel, das den Motor mit dem Endverschluß verbindet, hat noch den Vorteil,
daß man- den -Anschluß der Kabelenden an die Steuerkontakte bzw. die zugehörige
Klemmleiste fabrikmäßig herstellen kann, so daß eine Verwechslung bei Ausbau und
Ersatz derselben nicht vorkommen kann. Die zu dem Antrieb führenden Leitungen. können
daher in üblicher Weise verlötet oder fest verschraubt werden und durch Abbindungen
oder Schellen festgelegt werden. Das andere Ende dieser Leitungen ist unverwechselbar
geformt und kann nur in der vorgesehenen Lage an den Anschlußklemmen des Motors
befestigt werden. Das Kabel zwischen Motor und Endverschluß ist frei beweglich und
an seinen Enden ebenfalls unverwechselbar gestaltet. Dieses Kabel kann - daher nachträglich
leicht angebracht werden und kann wegen seiner unverwechselbaren Enden weder in
der falschen Lage noch an der falschen Stelle befestigt werden. Außerdem lä$t sich
hier leicht eine Möglichkeit vorsehen, z. B. durch Verta:nschen von zwei der vier
am Motorklemmbrett vorhandenen - Motoranschlüsse, den Motor für Rechts- oder Linkslauf
umzupolen. - ' Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise
dargestellt. -i sei das Antriebsgehäuse einer Weiche mit dem Endverschluß z, in
welchen das Kabel 4 eingeführt ist. Der, Motor 4 bewegt über ein nicht dargestellte.
Zwischengetriebe die Stellstange $. Durch die Steuerscheibe 6 werden in -bekannter,
hier nicht dargestellter Weise über entsprechende Schaltklinken Kontakte gesteuert,
zu denen die Verbindung bisher unmittelbar vom Kabel 3 über die Klemmleiste 7 geführt
war. Gemäß der Erfindung wird statt dessen von dem Klemmbrett 8 am Motor 4 eine
feste Verbindung 9 zu der Klemmleiste 7 verlegt. An dem Klemmbrett 8 sind außerdem
unverwechselbare Anschlüsse vorgesehen, die ein Umstecken der Leitungsanschlüsse
ermöglichen, je nachdem, ob es sich um eine Links- oder Rechtsweiche handelt. Dieses
Umstecken der Leitungen kann jedoch auch im Endverschluß vorgenommen- werden. .Von
diesem Klemmbrett 8 führt ein flexibles Kabel io zu der Schalterwelle i i am Endverschluß
a, die mit entsprechenden Schaltmessern und Schaltklinken eine Verbindung zu der
Klemmleiste 1a herstellt, an welche die aus dem Kabel 3 herauskommenden Leitungen
angeschlossen sind.The separation of the cable that connects the motor with the control contacts,
of the cable that connects the motor with the termination has the advantage of
that the connection of the cable ends to the control contacts or the associated
Terminal block can produce factory-made, so that a mix-up when removing and
Replacement of the same cannot occur. The lines leading to the drive. can
therefore soldered or firmly screwed in the usual way and by ties
or clamps can be set. The other end of these lines is distinctive
shaped and can only be in the intended position on the connection terminals of the motor
be attached. The cable between the motor and the termination is free to move and
also unmistakably designed at its ends. This cable can - therefore retrospectively
Easily attached and, because of its distinctive ends, cannot be used in either
in the wrong position or in the wrong place. It can also be used
Easily provide a possibility here, e.g. B. by mixing up two of the four
- Motor connections available on the motor terminal board, the motor for clockwise or counter-clockwise rotation
to reverse the polarity. - 'The object of the invention is in the drawing, for example
shown. -i is the drive housing of a switch with the end closure z, in
which the cable 4 is inserted. The motor 4 moves over a not shown.
Intermediate gear the adjusting rod $. Through the control disk 6 are known in
Controlled in a manner not shown here via corresponding ratchet contacts,
to which the connection was previously made directly from the cable 3 via the terminal strip 7
was. According to the invention, instead of the terminal board 8 on the motor 4 is a
Fixed connection 9 to the terminal strip 7 laid. On the clipboard 8 are also
Unmistakable connections are provided that allow the line connections to be repositioned
enable, depending on whether it is a left or right turnout. This
However, the cables can also be re-plugged in the termination. .From
This terminal board 8 leads a flexible cable io to the switch shaft i i at the end closure
a, which connect to the with corresponding switch blades and ratchets
Terminal strip 1a produces to which the lines coming out of the cable 3
are connected.