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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 52: Nähmaschinen.CLASS 52: Sewing machines.

G. STEIN in BERLIN. ;G. STEIN in BERLIN. ;

Schiffchenantrieb für Zweinadel-Kurbel-Näh- und Stickmaschinen.Shuttle drive for two-needle crank sewing and embroidery machines.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 13. Januar 1897 ab.Patented in the German Empire on January 13, 1897.

Kurbel-Näh- und Stickmaschinen mit mehreren Nadeln arbeiteten bisher stets nur mit einem Schiffchen. Es ergaben sich hierdurch bedeutende Nachtheile; der Stoff war z. B. schwer glatt zu halten und das Aufnähen von Band in kurzen Bogen war kaum möglich. Durch die Anordnung mehrerer der Anzahl der Nadeln entsprechender Schiffchen wird der Uebelstand beseitigt. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für die Schiffchen von Kurbel - Näh - und Stickmaschinen mit zwei oder mehreren gegen einander verstellbaren Nadeln. Bei dieser Verstellung der Nadeln wird natürlich auch eine Veränderung der Entfernung der Schiffchen von einander nothwendig, wobei der gemeinsame Antrieb der Schiffchen derselbe bleiben mufs.Crank sewing and embroidery machines with several needles have always only worked with them a shuttle. Significant disadvantages resulted from this; the substance was z. B. difficult to keep smooth and the sewing of ribbon in short arcs was hardly possible. By arranging several boats corresponding to the number of needles, the Defect eliminated. The present invention relates to a drive device for Shuttles of crank sewing and embroidery machines with two or more against each other adjustable needles. With this adjustment of the needles, of course, a It is necessary to change the distance of the shuttles from one another, the common The drive of the shuttle must remain the same.

Für diesen Zweck dient in bekannter Weise eine (senkrecht) auf- und niederbewegbare Stange d, welche mit zwei oder mehreren (nach der Zahl der Nadeln) horizontalen Armen f versehen ist. Jeder dieser wagerechten Arme f greift und führt sich in der schraubenförmigen Nuth g des Tragzapfens b des betreffenden Schiffchens a. Derartige schraubenförmige Nuthen in den Tragzapfen von Schiffchen sind u. a. durch die Patentschrift Nr. 61839 bekannt geworden. Durch wagerechte Schrauben k können noch die beiden Schiffchenträger c c¹ gegen einander verstellt werden, indem man entweder beide von einander und aus einander bewegt oder nur einen der Schiffchenträger bewegt. Bei dieser Bewegung gleiten die horizontalen Arme, unabhängig von der Stellung der Schiffchen zu einander, stets in richtiger Weise in den Schraubenschlitzen g. A rod d which can be moved up and down (vertically) and which is provided with two or more (according to the number of needles) horizontal arms f is used in a known manner. Each of these horizontal arms f engages and guides itself in the helical groove g of the support pin b of the respective shuttle a. Such helical grooves in the trunnions of boats are known from patent specification No. 61839, among others. The two shuttle carriers cc ¹ can be adjusted relative to one another by means of horizontal screws k by either moving both of them from one another and from one another or by moving only one of the shuttle carriers. During this movement, the horizontal arms always slide correctly in the screw slots g, regardless of the position of the shuttles in relation to one another.

Auf der beiliegenden Zeichnung Fig. 1 bis 4 ist eine Ausführungsform des Antriebes für zwei Schiffchen dargestellt.On the accompanying drawing Fig. 1 to 4 is an embodiment of the drive for two boats shown.

Die eigentlichen¹ Schiffchenträger α ruhen auf den senkrechten Zapfen b, die beide in den Gehäusetheilen c c¹ gelagert sind. In dem in Fig. 2 dargestellten Gehäuse c ist gleichzeitig eine senkrechte Stange d gelagert, welche von der Maschine auf- und abbewegt wird. Diese Stange trägt an ihrem oberen Ende in einer Art Querhaupt e eine wagerechte Stange oder zwei Zapfen f, welch letztere durch die schraubenförmigen Schlitze g der beiden Tragzapfen b hindurchgreifen und die senkrechte Bewegung der Stange d in eine drehende Bewegung auf die Schiffchen umsetzen.The actual ¹ boat carrier α rest on the vertical pin b, both of which are mounted in the housing parts cc ^1. In the housing c shown in Fig. 2, a vertical rod d is supported at the same time, which is moved up and down by the machine. This rod carries at its upper end in a kind of crosshead e a horizontal rod or two pins f, which the latter reach through the helical slots g of the two support pins b and convert the vertical movement of the rod d into a rotating movement on the shuttle.

Die beiden Gehäusetheile c und c¹ werden von der Grundplatte h getragen. Letztere ist als Kammrad ausgebildet, um die bei Kurbelmaschinen nöthige Drehbewegung auf die Schiffchenträger übertragen zu können.The two housing parts c and c ¹ are carried by the base plate h . The latter is designed as a comb wheel in order to be able to transmit the rotary movement required in crank machines to the shuttle carrier.

Die Grundplatte bezw. das Kammrad h ist an dem Bügel i gelagert, welcher am Maschinengestell befestigt wird. Die Verstellung der beiden Schiffchen bezw. ihrer Träger gegen einander erfolgt hier durch eine einfache Stellschraube . k. Das eine Gehäuse c ist fest (s. Fig. 4) mit dem Rad h verschraubt, während die Befestigungsschrauben I des zweiten Gehäuses in Schlitzen m verschiebbar sind. Es ist hier also nur das eine Schiffchen gegenüber dem anderen einstellbar, was auch in den meisten Fällen genügen wird; selbstverständlich können auch beide Schiffchen ver-The base plate respectively. the comb wheel h is mounted on the bracket i , which is attached to the machine frame. The adjustment of the two shuttles respectively. their support against each other is done here by a simple adjusting screw. k. One housing c is firmly screwed (see FIG. 4) to the wheel h , while the fastening screws I of the second housing can be displaced in slots m. So here only one shuttle can be adjusted in relation to the other, which will be sufficient in most cases; of course, both boats can also be

stellbar auf ihrer Tragplatte angeordnet sein, und ebenso drei oder mehrere Schiffchen angeordnet werden, wobei dann die Stange d entsprechend viele radial stehende Führungsarme f erhalten wird.be arranged adjustable on its support plate, and also three or more boats are arranged, then the rod d correspondingly many radially standing guide arms f is obtained.

Claims

Patent claim:

Shuttle drive for two-needle crank sewing and embroidery machines, characterized in that the shuttle carriers provided with screw-shaped slots are arranged on a rotatable base plate h so that they can be adjusted relative to one another, and together with an up and down rod d , they stand radially on the same Arms ff are moved, for the purpose of being able to adjust the shuttle in their mutual distance unhindered by the drive device.

For this purpose ι sheet of drawings.