DE935769C

DE935769C - Spreading device, in particular for inner band brakes of motor vehicles

Info

Publication number: DE935769C
Application number: DESCH4505D
Authority: DE
Inventors: Kurt Schroeter
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1944-03-26
Filing date: 1944-03-26
Publication date: 1955-11-24

Description

Spreizvorrichtung, insbesondere für Innenbandbremsen von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Spreizvorrichtung, insbesondere für Innenbandbremsen von Kraftfahrzeugen, bei welcher das Auseinanderspreizen des Bremsbandes durch Verschiebung eines zwischen den Druckplatten der Bremsbandenden eingreifenden Keilgliedes mit verschiedener Steigung erfolgt.Spreading device, in particular for inner band brakes of motor vehicles The invention relates to a spreading device, in particular for inner band brakes of motor vehicles, in which the spreading of the brake band is caused by displacement a wedge member engaging between the pressure plates of the brake band ends different slope takes place.

Um mit einem möglichst kleinen Weg des Gestänges bzw. Betätigungshebels (Fuß- oder Handhebel) auszukommen, ist es notwendig, den Luftweg zwischen Bremsband und Trommel klein zu halten. Das setzt eine gute Zentrierung des Bremsbandes in der Trommel auch mit zunehmender Abnutzung des Bremsbelages voraus. Außerdem soll die Übersetzung der Betätigungskraft während der Überwindung des Lüftweges klein sein und erst bei angelegtem Bremsband zunehmen. Die bekannten Zuspannvorrichtungen befriedigen in dieser Hinsicht nicht. Es sind zwar schon keilförmige Spreizglieder mit verschiedener Steigung vorgeschlagen worden. Diese haben aber den Nachteil, daß der Übergang von der kleinen Übersetzung auf die größere nicht immer mit dem Anlegen des Bremsbandes einsetzt, so daß sich bei zunehmender Abnutzung des Belages unter Umständen große Differenzen dabei ergeben. Nach der Erfindung ist das Keilglied in zwei in gleicher Richtung verschiebbare Keilstücke mit verschiedener Steigung unterteilt, und die Einschaltung des für die Feinverstellung vorgesehenen Keilstückes erfolgt nach Erreichen eines bestimmten Brems- oder Stelldruckes durch das für die Grobverstellung vorgesehene Keilstück selbsttätig. Ein anderes Merkmal des Erfindungsgegenstandes besteht darin, daß die beiden Keilstücke auf derselben Spindel sitzen und durch eine zwischen ihnen angeordnete Feder derart gegeneinander abgestützt sind, daß zunächst beide Keilstücke in derselben Richtung bewegt werden und, nachdem das für die Grobverstellung vorgesehene Keilstück mit den Druckplatten der Bremsbandenden in Eingriff gekommen und ein bestimmter Brems- oder Stelldruck erreicht worden ist, das für die Feinverstellung vorgesehene Keilstück allein weiterbewegt wird. Ein weiteres Merkmal des Gegenstandes der Erfindung besteht darin, daß das für die Grobverstellung vorgesehene Keilstück mit in an sich bekannter Weise in Schlitzen radial verstellbaren Rollen-versehen ist, mit welchen das für die Feinverstellung vorgesehene Keilstück in Eingriff kommt. Eine weitere Ausbildung des Erfindungsgegenstandes besteht darin, daß die beiden Keilstücke teleskopartig zueinander verschiebbar sind. Das Lüftspiel bleibt durch die neue Ausbildung der Spreizvorrichtung bei zunehmender Belagabnutzung klein, da zur Überwindung des Lüftspieles zwischen Backen und Trommel - die Betätigungskraft mit geringerer Übersetzung wirksam ist, während sich die große Übersetzung selbsttätig einschaltet, wenn das Bremsband angepreßt wird: Die große Übersetzung schaltet sich also selbsttätig im günstigsten Moment ein, unabhängig von der Belagabnutzung.To with the smallest possible path of the linkage or operating lever (Foot or hand lever), it is necessary to open the air path between the brake band and keep the drum small. That puts in a good centering of the brake band ahead of the drum even with increasing wear of the brake lining. Also should the translation of the actuating force while overcoming the air gap is small and only increase when the brake band is on. The known clamping devices are not satisfactory in this regard. There are already wedge-shaped spreading members with different slope has been proposed. But these have the disadvantage that the transition from the small translation to the larger one does not always take place with the Applying the brake band begins, so that with increasing wear of the lining this may result in large differences. According to the invention is the wedge member in two wedge pieces displaceable in the same direction with different Incline divided, and the activation of the provided for the fine adjustment Wedge piece takes place after reaching a certain braking or control pressure the wedge provided for the coarse adjustment automatically. Another feature the subject of the invention is that the two wedge pieces on the same Spindle sit and so against each other by a spring arranged between them are supported that initially both wedge pieces are moved in the same direction and after the wedge provided for the coarse adjustment with the pressure plates the ends of the brake band come into engagement and a certain braking or actuating pressure has been achieved, the wedge provided for the fine adjustment moves on by itself will. Another feature of the subject matter of the invention is that the provided for the coarse adjustment wedge with in a known manner in Slits are provided with radially adjustable rollers, with which the fine adjustment provided wedge comes into engagement. Another development of the subject matter of the invention consists in that the two wedge pieces are telescopically displaceable to one another. The clearance remains increasing due to the new design of the expansion device Lining wear is small, as it is used to overcome the clearance between the jaws and the drum - The actuating force is effective with a lower translation, while the high gear ratio switches on automatically when the brake band is pressed: The large gear ratio switches itself on at the most favorable moment, independently from lining wear.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. I die Innenbandbremse im Querschnitt und Abb. 2 in Endansicht bei abgenommener Gehäusehaube, zum Teil im Schnitt, Abb. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Abb. I oder 2.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely Fig. I shows the inner band brake in cross section and Fig. 2 in end view with the housing cover removed, partly in section, Fig. 3 a section after the Line III-III of Fig. I or 2.

In dem zweiteiligen trommelartigen Innenbandbremsgehäuse I, 2 ist das mit einem auswechselbaren Bremsbelag 3 versehene Innenbremsband 4 angeordnet, das an einer Stelle bei 5 an dem festen Teil des Gehäuses gelagert und an der um I8o° gegenüberliegenden Stelle geschlitzt ist, so daß zwei gegen die Innenseite der Bremstrommel auseinanderspreizbare Bremsbandhälften entstehen. Das Bremsband hann hierbei einteilig oder zweiteilig sein.In the two-part drum-like inner band brake housing I, 2 is the inner brake band 4, which is provided with a replaceable brake lining 3, is arranged, which is stored at a point at 5 on the fixed part of the housing and on the around I8o ° opposite point is slotted so that two against the inside the brake drum spreadable brake band halves arise. The brake band hann be one-piece or two-piece.

Mit den offenen Enden des Bremsbandes sind Druckplatten 6 verbunden, mit welchen ein axial verschiebbares Druckglied 7 zusammenwirkt, das auf einer Zug- oder Druckspindel 9 sitzt und durch Längsverschiebung mit seiner äußeren keilartigen Fläche 8 gegen die gleichfalls keilartige Innenfläche Io der Druckplatte 6 wirkt, wodurch die Bremsbandhälften auseinandergespreizt und gegen die Innenfläche der Bremstrommel angelegt werden. Zur Verringerung der Reibung sind an dem Druckglied 7 Rollen II oder Kugeln gelagert, die gegebenenfalls auch an den Druckplatten 6 angebracht sein können.Pressure plates 6 are connected to the open ends of the brake band, with which an axially displaceable pressure member 7 cooperates, which on a tensile or pressure spindle 9 is seated and by longitudinal displacement with its outer wedge-like Surface 8 acts against the likewise wedge-like inner surface Io of pressure plate 6, whereby the brake band halves spread apart and against the inner surface of the Brake drum are applied. To reduce the friction are on the pressure member 7 rollers II or balls mounted, which may also be attached to the pressure plates 6 may be appropriate.

Um eine Grob- oder Feinverstellung zu ermöglichen, besteht das Druckglied aus zwei Keilstücken 7, 12 mit verschiedener Steigung, die unter Zwischenschaltung einer Feder 14 gegeneinander verstellbar sind. Die Keilflächen 8, Io haben eine geringere Steigung als die Keilfläche 13 des -Keilgliedes I2.The pressure member is used to enable coarse or fine adjustment of two wedge pieces 7, 12 with different inclinations, which are interposed a spring 14 are mutually adjustable. The wedge surfaces 8, Io have a lower slope than the wedge surface 13 of the wedge member I2.

Beim Bremsen durch Längsverschiebung der Spindel 9 werden zunächst beide Keilglieder 7, 12 zusammen in der Anzugsrichtung bewegt, wodurch die von dem äußeren Glied 7 getragenen Rollen II an den Innenkeilflächen Io der an den offenen Enden des Bremsbandes 4 angebrachten Druckplatten 6 entlanglaufen und das Bremsband nach außen gegen die Innenfläche der Bremstrommel drücken. Bei weiterer Verschiebung der Spindel 9 wird nach Überwindung der Spannung der Feder 14 das innere Keilstück 12 gegenüber dem äußeren Keilstück 7 verschoben, wodurch es mit seiner Keilfläche 13 von größerer Steigung von innen gegen die Rolle II wirkt und diese nach außen gegen die Druckplatte 6 drückt. Die Rollen II sind zu diesem Zweck in Schlitzen 15 des Außengliedes 7 radial nach außen verschiebbar gelagert. Das Bremsband 4 wird dadurch zunächst mit kleinerer und dann mit größerer Übersetzung gegen die Innenfläche der Bremstrommel I gedrückt, wobei im ersten Falle die Spreizbewegung größer und im zweiten Falle kleiner ist.When braking through longitudinal displacement of the spindle 9 are initially both wedge members 7, 12 moved together in the tightening direction, whereby the of the outer member 7 supported rollers II on the inner wedge surfaces Io of the open Run along the ends of the brake band 4 attached pressure plates 6 and the brake band press outward against the inner surface of the brake drum. With further postponement the spindle 9 becomes the inner wedge piece after overcoming the tension of the spring 14 12 moved relative to the outer wedge piece 7, whereby it with its wedge surface 13 acts of greater slope from the inside against the role II and this to the outside presses against the pressure plate 6. The rollers II are in slots for this purpose 15 of the outer member 7 is mounted such that it can be displaced radially outward. The brake band 4 is thereby initially with a smaller and then with a larger translation against the inner surface the brake drum I pressed, in the first case the spreading movement is greater and in the second case is smaller.

Durch die beschriebene Anordnung wird bei kleinster Raumbeanspruchung eine Doppelhub-Innenband bremse mit verschieden starkem Anzug des Bremsbandes und mit selbsttätiger Änderung der Übersetzung geschaffen.The arrangement described above takes up the smallest possible amount of space a double-stroke inner band brake with different levels of pull of the brake band and created with automatic translation changes.

Gegebenenfalls können auch mehrere Keilglieder mit verschiedener Steigung, die nacheinander zur Wirkung kommen, Anwendung finden. Ferner kann eine ähnliche Wirkung auch mit einem Druckglied erreicht werden, wenn die Keilfläche Io der Druckplatten 6 an den offenen Enden des Bremsbandes verschiedene, und zwar zunächst eine geringere und dann eine größere Steigung hat oder wenn die Eingriffsfläche der Druckplatten 6 entsprechend kurvenartig gestaltet ist.If necessary, several wedge links with different pitch, which come into effect one after the other are used. Furthermore, a similar Effect can also be achieved with a pressure member if the wedge surface Io of the pressure plates 6 different at the open ends of the brake band, initially a smaller one and then has a larger slope or when the engaging surface of the pressure plates 6 is designed in a curve-like manner.

Die Anordnung gemäß der Erfindung ermöglicht es auch, sämtliche Radbremsen eines Fahrzeuges von einer zentralen Nachstelleinrichtung aus ohne Nachstellorgan in der Bremse bis zum vollständigen Verschleiß des Bremsbelages nachzustellen.The arrangement according to the invention also enables all wheel brakes of a vehicle from a central adjusting device without an adjusting device to be readjusted in the brake until the brake lining is completely worn.

Die axial verstellbare Spindel 9 ist im Trommelteil 2 pendelnd gelagert, um selbsttätig einen gleichen Lüftungsabstand an den Bremsbandenden herbeizuführen. Das zu diesem Zweck vorgesehene ballige Lager 16 steht unter der Spannung einer Innendruckfeder 17 (Abb: i).The axially adjustable spindle 9 is pivoted in the drum part 2, in order to automatically create an equal ventilation gap at the ends of the brake band. The spherical bearing 16 provided for this purpose is under the tension of a Internal compression spring 17 (Fig: i).

Die Bremsbandbefestigung erfolgt auf der der Spreizkeilanordnung gegenüberliegenden Seite durch ein an der Innenseite des Bremsbandes 4 befestigtes Lagerstück 18, ein dem frei tragend der in einer Querbohrung befestigte, z. B. als Keilklemmhülse ausgeführte Lagerbolzen 2o angebracht ist.The brake band is fastened on the one opposite the expanding wedge arrangement Side by a bearing piece 18 attached to the inside of the brake band 4 the self-supporting the fastened in a transverse hole, e.g. B. as Wedge clamping sleeve executed bearing bolt 2o is attached.

Der Letztere ist mit Spiellänge verschiebbar und durch Federn :2i abgestützt, die gegen die Innenseite des Bremstrommeldeckels 2 und gegen die Wand 22 des an letzterem befestigten Lagerbockes 5 anliegen. Das Lagerstück 18 ist mit dem hohlen Tragbolzen 2o, ferner mit radialem Spiel in der Größe des erforderlichen Lüftungshubes beweglich, so daß eine radiale Verschiebung möglich ist. Es wird dadurch die volle Abnutzung des Bremsbelages auf dem ganzen Umfang und senkrecht zur Spreizrichtung gewährleistet.The latter can be moved with play length and by springs: 2i supported against the inside of the brake drum cover 2 and against the wall 22 of the bearing block 5 attached to the latter. The bearing piece 18 is with the hollow support bolt 2o, also with radial play in the size of the required Ventilation stroke movable so that radial displacement is possible. It becomes through it the full wear of the brake lining over the entire circumference and perpendicular to the direction of spread guaranteed.

Für die Herstellung der Bremse ist es noch wesentlich, daß das mit reichlichen Toleranzen ohne spanabhebende Bearbeitung herzustellende Bremsband sich beim Einbau selbst zentriert und nach kurzer Betriebsdauer eine gleichmäßige Anlage am ganzen Umfang erhält, die bei gleichmäßiger Abnutzung bis zum vollen Verschleiß anhält, so daß durch den gleichmäßigen Verschleiß eine längere Lebensdauer des Belages erzielt wird.For the production of the brake it is still essential that the ample tolerances without machining self-centered during installation and a uniform system after a short period of operation on the entire circumference, with uniform wear and tear until it is fully worn persists, so that a longer service life of the lining due to the uniform wear is achieved.

Die Bremse ergibt einen guten Wirkungsgrad bei weitgehender Ausschaltung der Reibung und zeichnet sich ferner durch einfachen Aufbau ohne Schmierstellen mit einfacher Montage und Demontage aus. Die Bremsbetätigung in axialer Richtung ergibt ferner eine vereinfachte Gestängebauart.The brake results in a good degree of efficiency with extensive deactivation friction and is also characterized by a simple structure without lubrication points with simple assembly and disassembly. The brake actuation in the axial direction also results in a simplified linkage design.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Spreading device, especially for inner band brakes of motor vehicles, in which the spreading of the brake band is caused by displacement a wedge member engaging between the pressure plates of the brake band ends different slope takes place, characterized in that the wedge member in two wedge pieces (7, 12) displaceable in the same direction with different inclines is divided and the activation of the wedge provided for the fine adjustment (I2) after a certain braking or control pressure has been reached by the The wedge (7) provided for coarse adjustment takes place automatically.

2. Spreading device according to claim I, characterized in that the two wedge pieces (7, I2) are on the same Spindle (9) sit and so against each other by a spring (I4) arranged between them are supported that initially both wedge pieces are moved in the same direction and after the wedge (7) provided for the coarse adjustment with the pressure plates the ends of the brake band come into engagement and a certain braking or actuating pressure has been reached, the wedge (i2) provided for the fine adjustment alone is moved on.

3. Spreading device according to claim i and 2, characterized in that that the wedge (7) provided for the coarse adjustment is known per se Way is provided in slots radially adjustable rollers (i i), with which the The wedge (i2) provided for the fine adjustment comes into engagement.

4. Spreading device according to claims i to 3, characterized in that the two wedge pieces (7, 12) are telescopically displaceable to one another.