DE932094C

DE932094C - Magnetic tape or wire device with a cassette containing two audio reels

Info

Publication number: DE932094C
Application number: DEL3345A
Authority: DE
Inventors: Hermann Bischkopf; Horst Golle
Original assignee: Loewe Opta GmbH
Current assignee: Loewe Opta GmbH
Priority date: 1950-08-16
Filing date: 1950-08-16
Publication date: 1955-08-25

Description

Magnetband- oder Drahtgerät mit einer zwei Tonträgerspulen enthaltenden Kassette Das Hauptpatent bezieht sich auf ein Magnetband- oder Drahtgerät mit einer zwei Tonträgerspulen enthaltenden Kassette, in der der Tonträger im Betriebs- und im Ruhezustand verbleibt, und deren Bodenplatte mit Öffnungen versehen wird, durch die die Magnetköpfe, die Antriebsrolle und die Achszapfen sowie die Friktionsscheiben für den Spulenantrieb beim Aufsetzen der Kassette auf das Gerät in deren Inneres gelangen. Der spezielle Erfindungsgegenstand des Hauptpatentes besteht darin, daß die Magnetköpfe und die Antriebsrolle in der Symmetrielinie zwischen den beiden Spulen liegen und die Tonträgerführungsmittel so angeordnet bzw. bewegbar sind, daß sie den Tonträger in der Ruhelage U-förmig um diese Symmetrielinie herum führen und in der Betriebslage V-förmig an die Antriebsrolle und eine der beiden Seiten der Magnetköpfe anlegen. Insbesondere ist in Abb. 3 des Hauptpatentes eine mechanische Schaltanordnung gezeigt, durch die zwei Trägerrollenpaare (z4, 17 bzw. 26, 27) mittels einer Kulissenführung abwechselnd in eine gespreizte bzw. einander genäherte Stellung gebracht werden.Magnetic tape or wire device with one containing two sound carrier reels Cassette The main patent relates to a magnetic tape or wire device with a two sound carrier reels containing cassette in which the sound carrier in the operating and remains at rest, and the bottom plate is provided with openings through the magnetic heads, the drive roller and the stub axles as well as the friction disks for the reel drive when placing the cassette on the device inside reach. The special subject matter of the main patent is that the magnetic heads and the drive roller in the line of symmetry between the two Coils are located and the sound carrier guide means are arranged or movable in such a way that that they lead the sound carrier in the rest position U-shaped around this line of symmetry and in the operating position V-shaped on the drive roller and one of the two sides of the magnetic heads. In particular, in Fig. 3 of the main patent there is a mechanical one Switching arrangement shown by the two pairs of carrier rollers (z4, 17 and 26, 27) by means of a link guide alternately in a spread or approached position to be brought.

Die vorliegende Zusatzerfindung betrifft eine Verbesserung der im Hauptpatent angegebenen Maßnahmen. Sie besteht im wesentlichen darin, daß, ausgehend von Abb. 3 des Hauptpatentes, das verschiebbare Einstellmittel für die scherenartig erfolgende Bewegung der Tonträgerführungsrollen die Form eines Riegels hat, der in der Betriebsstel- Jung ein Abnehmen der Kassette verhindert. In der Ruhestellung, in der, wie dies insbesondere aus der Abb. i des Hauptpatentes hervorgeht, der Tonträger von der Tonrolle und den Magnetköpfen abgehoben ist, gibt der Riegel die Kassette frei, so daß sie nach oben abgehoben und ausgewechselt werden kann.The present additional invention relates to an improvement in the im Main patent specified measures. It consists essentially in that, starting out of Fig. 3 of the main patent, the sliding adjustment means for the scissor-like subsequent movement of the sound carrier guide rollers has the shape of a bolt that in the Jung prevents the cassette from being removed. In the rest position, as shown in particular in Fig. I of the main patent shows that the sound carrier has been lifted from the tape roll and the magnetic heads the latch releases the cassette so that it can be lifted up and replaced can.

Ein weiterer Gedanke der Zusatzerfindung besteht darin, beim Verwirklichen der Ruhelage des Tonträgers die Trägerspulen in ihrer Lage festzuhalten, so daß beim Auswechseln der Kassette die Vorratsspulen des Tonträgers sich nicht drehen können. Schließlich bezieht sich die Zusatzerfindung auf Mittel, die eine genaue Zentrierung der Kassette beim Aufsetzen auf das Triebwerkgehäuse ermöglichen, so daß die Antriebzapfen für die Vorratsspulen genau durch deren Achsenlöcher treten.Another idea of the additional invention consists in realizing the rest position of the sound carrier to hold the carrier coils in their position so that When changing the cassette, the supply reels of the sound carrier do not turn can. Finally, the additional invention relates to means that an accurate Allow centering of the cassette when it is placed on the engine housing, so that the drive pins for the supply reels pass precisely through their axis holes.

Das Prinzip der Zusatzerfindung ist in der Zeichnung näher erläutert, die ein Ausführungsbeispiel darstellt. Gezeigt ist in Abb. i ein Schnitt durch die Gesamtanordnung entlang der kürzeren Achse der oval gestalteten Kassette. Abb. 2 zeigt eine Draufsicht auf die Anordnung. In beiden Abbildungen sind nur die zum Verständnis der Erfindung notwendigen Teile gezeigt; insbesondere sind in beiden Fällen der Antriebmotor und die mit ihm verbundenen Getriebeteile fortgelassen.The principle of the additional invention is explained in more detail in the drawing, which represents an embodiment. Shown in Fig. I is a section through the Overall arrangement along the shorter axis of the oval shaped cassette. Fig. 2 shows a plan view of the arrangement. In both figures only those for Understanding the invention shown necessary parts; in particular are in both Cases of the drive motor and the gear parts connected to it have been omitted.

In Abb. i der Zeichnung ist .der obere Teil des Triebwerkgehäuses i9 mit aufgelegter Kassette und der Einstell- und Verriegelungsvorrichtung dargestellt; bei Abb.2 ist der Kassettendeckel abgenommen. Die im wesentlichen der Abb. 3 des Hauptpatentes entsprechenden Teile, die in der Zeichnung-wenn auch in etwas anderer Gestaltwiederke:hren, sind insbesondere die .durch eine Schlittenführung 39 geführte Steuerstange 38, die mit den beiden Zapfen 4o bzw. 41 versehen ist. Dabei ist der Zapfen 40 zur Bewegung der zur Kassette gehörenden Hebel 34 und 35 vorgesehen, die an ihren Enden die Führungsrollen 14 und 17 (vergleiche insbesondere Abb. i und 3 des Hauptpatentes) tragen und in Führungsschlitzen 36 und 37 verlaufen. Der Zapfen 41 an der Führungsstange 38 dient, ebenfalls wie in Abb. i und 3 des Hauptpatentes, dazu, die zum Triebwerkgehäuse gehörenden, in der Nähe der Vorratsspulen befindlichen Führungsrollen 26 und 27 entweder in. ihre gespreizte Stellung (Ruhelage) oder in ihre einander genäherte Stellung (Arbeitslage) zu bringen. Die Zeichnungen des Zusatzpatentes stellen die Einstellvorrichtung - in dieser Hinsicht also abweichend von der Darstellung .des Hauptpatentes -ausgezogen in ihrer Betriebslage dar, während die punktierte Darstellung sich auf die Ruhelage bezieht.In Fig. I of the drawing is .the upper part of the engine housing i9 shown with the cassette in place and the setting and locking device; in Fig.2 the cassette lid has been removed. The essentially of Fig. 3 of the Main patent corresponding parts that are in the drawing-albeit in something different Gestalt replicas are, in particular, those guided by a slide guide 39 Control rod 38, which is provided with the two pins 4o and 41, respectively. Here is the Pin 40 is provided for moving the lever 34 and 35 belonging to the cassette, which at their ends the guide rollers 14 and 17 (compare in particular Figs 3 of the main patent) and run in guide slots 36 and 37. The cone 41 on the guide rod 38 is used, also as in Fig. I and 3 of the main patent, in addition, those belonging to the engine housing, located in the vicinity of the supply spools Guide rollers 26 and 27 either in. Their spread position (rest position) or in to bring their approaching position (working position). The drawings of the additional patent represent the adjustment device - in this respect different from the illustration . of the main patent -stretched in its operating position, while the dotted Representation refers to the rest position.

Im übrigen ist in der Zeichnung mit i die ovale Kassette dargestellt, die die beiden Vorratsspulen 2 und 3 enthält. An der vollständig gezeichneten Spule 3 ist deren axiale Öffnung 5 erkennbar, durch die beim Auflegen der Kassette: auf das Triebwerkgehäuse i9 der Zapfen 7 tritt,- der mit der entsprechenden AntriebacJheibe des Triebwerkes (nicht dargestellt) in Verbindung steht. Zwischen den beiden Spulen 2 und 3 sind in an sich bekannter Weise Magnetköpfe 24 und 25 angeordnet, und zwar derart, daß das Magnetband 18, je nach der Stellung der schwenkbaren Führungsrollen 26 und 27, entweder an der einen oder an der anderen Seite dieser Magnetköpfe vorbeibewegt wird. Die Bandantriebrolle - die sogenannte Tonrolle - ist mit 23 bezeichnet, ihre Antriebscheibe mit 22.Incidentally, the oval cassette is shown in the drawing with i, which contains the two supply reels 2 and 3. On the completely drawn spool 3 its axial opening 5 can be seen, through which when the cassette is placed: on the engine casing i9 the pin 7 - the one with the corresponding drive disc of the engine (not shown) is in connection. Between the two coils 2 and 3 magnetic heads 24 and 25 are arranged in a manner known per se, namely such that the magnetic tape 18, depending on the position of the pivotable guide rollers 26 and 27, moved past either one or the other side of these magnetic heads will. The tape drive roller - the so-called sound roller - is labeled 23, hers Drive pulley with 22.

Die unterhalb der Gehäuseplatte i9 verlaufende Steuerstange 38 ist mit einem Einstellhebel 5o versehen, der sich auf der oberen Platte des Triebwerkgehäuses i9 befindet und mit der Stange 38 durch einen in dieser Platte befindlichen Schlitz 53 in Verbindung steht. Nach der Seite der Kassette zu hat der Griff 5o eine riegelartige Verlängerung 5 i, die, wie insbesondere aus Abb. i hervorgeht, in der Arbeitsstellung über der Kassette i liegt und diese dadurch in dieser Stellung sichert. An den Seitenwänden des Griffes 5o befinden sich Vertiefungen oder gegebenenfalls auch eine durchgehende Bohrung zur Erleichterung des Anfassens. Die Führungsstange 38 ist ihrerseits mit einem die Tonrolle 23 umgebenden Schlitz 55 versehen, damit sie ungehindert hin und her verschoben werden kann. Der Zapfen 4o, an dem die Hebel 34 und 35 für die Bandführungsrollen 14 und 17 sitzen, ragt durch einen Schlitz 54 in der oberen Platte des Triebwerkgehäuses i9 und durch einen darüber befindlichen Schlitz 62 in der Grundplatte der Kassette i in eine Bohrung, die sich an dem in der Zeichnung rechten Ende jedes der beiden Hebel 34, 35 bindet. Die linken Endpunkte der Hebel 34, 35 sind jeder mit einer Feder 56 bzw. 57 verbunden, die mit U-förmiger Biegung an je einen festen Punkt 65 bzw. 66 des Kassettengehäuses geführt sind. Jede dieser Federn trägt einen Bremsbelag 58 bzw. 59, der in der Arbeitsstellung vom Umfang der Vorratsrollen :2 bzw. 3 entfernt ist, in der Ruhestellung dagegen an diese Vorratsrollen angelegt wird, so daß sie beim Herausnehmen der Kassette keine ungewollte Drehbewegung ausführen können und somit die Lage des Trägers i8 unverändert bleibt. Für das Abheben der Kassette i vom Triebwerkgehäuse nach oben ist weiterhin ein im Kassettenboden befindlicher Schlitz 6o vorgesehen, in dem die Führungsrollen 26 bzw. 27, die mit dem Triebwerk verbunden sind, bei ihrer Schwenk- bzw. Spreizbewegung verlaufen, sowie eine weitere Durchbrechung 64, die die .ebenfalls am Triebwerkgehäuse -befestigten Magnetköpfe 24 und 25 umgibt.The control rod 38 extending below the housing plate i9 is provided with an adjustment lever 5o, which is on the upper plate of the engine housing i9 is located and with the rod 38 through a slot located in this plate 53 is in communication. Towards the side of the cassette, the handle 5o has a latch-like shape Extension 5 i, which, as can be seen in particular from Fig. I, in the working position lies over the cassette i and thereby secures it in this position. On the side walls of the handle 5o there are depressions or possibly also a continuous one Hole to make it easier to grip. The guide rod 38 is in turn with provided a slot 55 surrounding the clay roller 23 so that it can go unhindered and can be moved here. The pin 4o on which the levers 34 and 35 for the Tape guide rollers 14 and 17 sit, protrudes through a slot 54 in the top plate of the engine housing i9 and through a slot 62 located above it in the Base plate of the cassette i in a hole that is located on the right in the drawing End of each of the two levers 34, 35 binds. The left end points of levers 34, 35 are each connected to a spring 56 and 57, each with a U-shaped bend a fixed point 65 or 66 of the cassette housing are guided. Any of these feathers carries a brake lining 58 or 59, which in the working position from the circumference of the supply rolls : 2 or 3 is removed, but in the rest position it is applied to these supply rolls so that they do not rotate inadvertently when the cassette is removed and thus the position of the carrier i8 remains unchanged. For taking off the Cassette i from the engine housing up is still one in the cassette bottom Slot 6o is provided in which the guide rollers 26 and 27, which are connected to the engine are connected, run in their pivoting or spreading movement, as well as another Opening 64, which also has the magnetic heads attached to the engine housing 24 and 25 surrounds.

Durch einfaches Verschieben des Griffes 5o wird die Anlage entweder in ihren -J ausgezogen gezeichneten - Betriebszustand versetzt, bei dem das Trägerband 18 von der Spule 2 aus über die Rolle 26, an den Magnetköpfen 24 und 25 vorbei, nach der Tonrolle 23 und von dort über die Rolle 27 auf die Spule 3 geführt ist. In diesem Betriebszustand befindet sich der Zapfen 4o der Steuerstange 38 in seiner rechten Endlage, in der er die Hebel 34 und 35 in ihrer einander genäherten Lage hält, bei der die an den linken Enden dieser Hebel befindlichen Rollen 14 und 17 hinter der Verbindungslinie zwischen Tonrolle 23 und Magnetköpfen 24 und 25 liegen und somit das Trägerband 18 nicht berühren. In der gleichen Stellung befinden sich auch die Führungsrollen 26 und 27, die in Spulennähe angeordnet sind, in ihrer Näherungsstellung, und das Band 18 hat beispielsweise den durch die strichpunktierte Linie dargestellten Arbeitsverlauf. In derselben Stellung befinden sich die an den linken Enden der Hebel 34 und 35 sitzenden Federn in ihrer Lage 56 bzw. 57, bei der die Bremsbacken 58 bzw. 59 an den Vorratsspulen 2 bzw. 3 nicht anliegen, so daß deren Bewegung durch das Triebwerk ungehemmt erfolgen kann.By simply moving the handle 5o, the system is either in its -J drawn drawn - operating state, in which the carrier tape 18 from the reel 2 over the roller 26, past the magnetic heads 24 and 25, to the sound roller 23 and from there is guided via the roller 27 onto the spool 3. In this operating state, the pin 4o of the control rod 38 is in its right end position, in which it holds the levers 34 and 35 in their approaching position, in which the rollers 14 and 17 located at the left ends of these levers are behind the connecting line between the clay roller 23 and magnetic heads 24 and 25 are and thus do not touch the carrier tape 18. In the same position, the guide rollers 26 and 27, which are arranged in the vicinity of the bobbin, are in their approach position, and the belt 18 has, for example, the course of operation shown by the dash-dotted line. In the same position are the springs seated at the left ends of the levers 34 and 35 in their position 56 and 57, respectively, in which the brake shoes 58 and 59 do not rest on the supply reels 2 and 3, so that their movement is caused by the engine can take place unchecked.

Will man nun von der Betriebstellung auf die Ruhestellung übergehen und die Kassette abnehmen, so wird der Griff 5o von der Kassette fort - in der Zeichnung nach links - zurückgezogen, bis er und die mit ihm verbundenen Teile-Stange 38, Zapfen 40 und 41 usw. - die punktiert dargestellte Stellung erreichen. Bei dieser Stellung wird zunächst der als Riegel wirkende Teil 51 des Griffes 50 so weit zurückbewegt, daß die Kassette i nach oben abgehoben werden kann. Zugleich wird der Zapfen 4o durch die Schlitze 54 bzw. 62 in. die linke Stellung 40' bewegt, wobei die Hebel 34 35, deren linke Enden in den geradlinigen Führungsschlitzen 36 und 37 verlaufen, die Lage 34', 35' und die Führungsrollen 14 und 17 die Stellung i4' bzw. 17' einnehmen. Das Trägerband i 8 wird damit von der -Tonrolle 23 abgehoben. Gleichzeitig werden auch die Führungsrollen 26 und 27 mittels der Kulissenanordnung 43, 44, die in. Abb. 3 des Hauptpatentes dargestellt war, in ihre Spreizlage gebracht, bei der sie hinter die Verbindungslinie der in der Kassette befindlichen Stifte i2, 13 bzw. 15, 16 bewegt werden. Das Band i8 verläuft dann in dieser Ruhestellung von der Spule 2 über die Führungsstifte 12 und 13, die Führungsrollen i4' und 17' und die Stifte 16 und 15 nach der Spule 3 und ist damit von allen Teilen, die zum Triebwerkgehäuse gehören, abgehoben. Gleichzeitig werden in dieser dargestellten Ruhestellung die Federn 56, 57 in ihre Stellung 56' bzw. 57' gebracht, in der sich die Bremsbacken 58 bzw. 59 an die Spulen 2 bzw. 3 anlegen. Nunmehr kann die Kassette nach oben abgehoben werden. Beim Wiedereinsetzen der Kassette muß der Einstellgriff 50 zunächst die punktierte Lage haben; die Kassette wird dann so aufgesetzt, daß die Führungsrollen 26 und 27 durch den Schlitz 6o und die Magnetköpfe 24, 25 durch den Schlitz 64 in die Kassette hineinragen, während der Zapfen 4o in seiner Lage 40' durch die Öffnungen der Führungshebel 34 und 35 und die Achsenzapfen für die Spulen :2 und 3 durch die entsprechenden Achsenlöcher dieser Spulen treten. Sodann wird der Griff 5o nach der Kassette zu verschoben, bis er wieder die ausgezogen gezeichnete Stellung einnimmt und das Band 18 damit in seine strichpunktiert dargestellte Betriebslage gebracht wird.If you want to go from the operating position to the rest position and remove the cassette, the handle 5o is removed from the cassette - to the left in the drawing - withdrawn until it and the parts rod 38, pins 40 and 41 etc. connected to it - Reach the position shown in dotted lines. In this position, the part 51 of the handle 50 acting as a bolt is first moved back so far that the cassette i can be lifted upwards. At the same time, the pin 4o is moved through the slots 54 and 62 into the left position 40 ′, the levers 34 35, the left ends of which run in the straight guide slots 36 and 37, the position 34 ′, 35 ′ and the guide rollers 14 and 17 assume the position i4 'or 17'. The carrier tape i 8 is thus lifted off the tone roller 23. At the same time, the guide rollers 26 and 27 are also brought into their spread position by means of the link arrangement 43, 44, which was shown in Fig. 3 of the main patent, in which they are behind the connecting line of the pins i2, 13 and 15, respectively, located in the cassette. 16 can be moved. The tape i8 then runs in this rest position from the spool 2 via the guide pins 12 and 13, the guide rollers i4 'and 17' and the pins 16 and 15 to the spool 3 and is thus lifted from all parts that belong to the engine housing. At the same time, in this rest position shown, the springs 56, 57 are brought into their position 56 'and 57', in which the brake shoes 58 and 59 are placed against the coils 2 and 3, respectively. The cassette can now be lifted upwards. When reinserting the cassette, the adjustment handle 50 must first have the dotted position; the cassette is then placed in such a way that the guide rollers 26 and 27 protrude through the slot 6o and the magnetic heads 24, 25 through the slot 64 into the cassette, while the pin 4o in its position 40 'through the openings of the guide levers 34 and 35 and the axle journals for the coils: 2 and 3 pass through the corresponding axle holes of these coils. The handle 5o is then shifted towards the cassette until it again assumes the position shown in full line and the band 18 is thus brought into its operating position shown in dash-dotted lines.

Um das paßgerechte Aufsetzen der Kassette zu erleichtern, sind auf der oberen Platte des Triebwerkgehäuses ig mehrere Zentrierwangen 61, 62 und 63 -vorgesehen.To facilitate the fitting of the cassette, are on the upper plate of the engine housing ig several centering cheeks 61, 62 and 63 -intended.

Um die Zeichnung nicht unübersichtlich zu machen, sind in ihr die - an sich nicht den Gegenstand des vorliegenden Zusatzpatentes bildenden -Antriebteile fortgelassen, die die Bandführung der jeweiligen Laufrichtung des Bandes anzupassen haben. Diese in einer früheren Anmeldung unter Schutz gestellten Mittel bestehen in einer schwenkbaren Scheibe (Tänzerrolle), die je nach der Laufrichtung des Motors entweder an die Antriebscheibe der Spule :2 oder an die Antriebscheibe der Spule 3 angedrückt wird und dabei diese betreffende Spule antreibt. Gleichzeitig mit dieser Bewegung erfolgt dann ein gemeinsames Schwenken der in ihrem gegenseitigen Abstand dabei nicht veränderten Führungsrollen 26 und 27, und zwar derart, daß in einem Falle das Band i8 wie in Abb. 2 der Zeichnung dargestellt verläuft, während es in der anderen (nicht mitgezeichneten) Stellung an den unteren Spalten der Magnetköpfe 24, 25 vorbeibewegt und von den oberen Spalten dieser Magnetköpfe abgehoben wird.In order not to obscure the drawing, the - Drive parts, which are not the subject of the present additional patent omitted to adapt the tape guide to the respective running direction of the tape to have. These means, which were protected in an earlier application, exist in a swiveling disc (dancer roll), which depends on the direction of the motor either to the spool drive pulley: 2 or to the spool drive pulley 3 is pressed and thereby drives this relevant coil. Simultaneously with this Movement then takes place a common pivoting in their mutual distance while not changed guide rollers 26 and 27, in such a way that in one If the band i8 runs as shown in Fig. 2 of the drawing, while it is in the other (not shown) position on the lower columns of the magnetic heads 24, 25 is moved past and lifted off the top columns of these magnetic heads.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Magnetic tape or wire device with a cassette containing two sound carrier reels according to patent gio 603, characterized in that the movable guide parts are provided with locking means which hold the cassette in the device in one end position of the guide parts (operating position) and the guide parts in the other end position (with the cassette lifted off) secure the bobbin against twisting.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that the displaceable adjustment means for the position of the guide rollers of the sound carrier Contains bolt (5o) which prevents the cassette (i) from being removed in the operating position.

3. Apparatus according to claim i or 2, characterized in that the on the top plate of the engine housing (ig) located cassette latches (5o, 51) through a slot (53) with one running in a slide guide (3g) inside the engine housing Control rod (38) is connected.

4. Apparatus according to claim i, 2 or 3, characterized in that that the control rod (38) contains a pin (4o) protruding into the cassette (i), the guide of the in the cassette on both sides of the clay roller (23), the lever (34, 35) carrying the tape guide rollers (i4, 17).

5. Device after Claim 4, characterized in that the control rod (38) is the sound roll (23) surrounding longitudinal slot (55).

6. Apparatus according to claim i or the following, characterized in that the pin (40) is in the operative position by its reciprocating motion enabling slots (54 or 62) in the upper engine case plate or in the bottom of the cassette in superimposed holes at the ends of the roller levers (34, 35) protrudes.

7. Apparatus according to claim i or the following, characterized in that that the ends of the guide roller levers (34, 35) with at their opposite end Fixed U-shaped springs (56, 57) are provided, which are in the removed Condition of the cassette by means of brake shoes (58, 59) on the edges of the spool invest. B.

Device according to claim i or the following, characterized in that the Cassette at its end of its short axis facing away from the clay roller (23) has a segment of a circle Has slot (6o) through which the guide rollers located in the engine housing (i9), (26, 27), around which the sound carrier (18) follows from the supply reels (2, 3) the magnetic heads (24, 25) and the drive roller (23) is guided into the cassette protrude.

9. Apparatus according to claim i or the following, characterized in that the Carrier for the guide rollers (26, 27) sits on a disc (dancer roller) that Depending on the direction of travel of the drive motor, it can be pivoted into one of two end positions is in which it causes each of the tape reels to be driven. ok Device after Claim i or the following, characterized in that the cover plate of the engine housing (i9) with cheeks (61, 62, 63) for centering the position of the cassette to be inserted (i) is provided.