DE9320677U1 - Rotary damper - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
- F16F9/12—Devices with one or more rotary vanes turning in the fluid any throttling effect being immaterial, i.e. damping by viscous shear effect only
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Rotationsdämpfer nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a rotary damper according to the preamble of patent claim 1.
Zahlreiche Betätigungsteile in Kraftfahrzeugen, wie zum Beispiel Haltegriffe, Handschuhkastendeckel, Ascherdeckel oder dergleichen werden von Federn betätigt. Handgriffe werden beispielsweise von Federn in Ihre Ruhelage zurückgebracht. Handschuhkastendeckel werden durch Schwerkraft in die Öffnungsstellung gebracht, nachdem von Hand eine Entriegelung vorgenommen wurde. Der Bewegungsablauf wird durch einen Anschlag abrupt gebremst. Es kommt daher zu einer mehr oder weniger starken Geräuschentwicklung,Numerous operating parts in motor vehicles, such as handles, glove box lids, ashtray lids or the like, are operated by springs. Handles, for example, are returned to their resting position by springs. Glove box lids are brought into the open position by gravity after they have been unlocked by hand. The movement is abruptly stopped by a stop. This results in more or less loud noise.
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außerdem wird kein gleichförmiger Bewegungsablauf erzielt, evtl. sogar ein Zurückschwingen nach dem Anschlagen. Es ist daher auch bekanntgeworden, entsprechende Bremsvorrichtungen vorzusehen, die eine mehr oder weniger gebremste Annäherung an den Endanschlag ermöglichen.Furthermore, no uniform movement is achieved, possibly even a swinging back after impact. It has therefore become known to provide appropriate braking devices that allow a more or less braked approach to the end stop.
Aus dem DE-GM 87 07 936 ist ein sogenannter Rotationsdämpfer bekanntgeworden, bei dem sich in eine ein flüssiges Medium enthaltende Kammer eine Welle mit einem radialen Flügel hineinerstreckt derart, daß bei einem Verschwenken des Flügels in Richtung einer von zwei in Umfangsrichtung beabstandeten radialen Anschlägen das aus einem Kammerabschnitt verdrängte Medium über eine StrömungsVerengung in den anderen Kammerabschnitt strömt. Die Strömungsverengung kann durch einen Spalt zwischen Flügel und Innenwandung des Gehäuses gebildet sein, wie in der DE 33 16 756 beschrieben. Alternativ oder zusätzlich kann in dem Flügel mindestens eine Öffnung geformt sein, durch welche das viskose Medium hindurchströmt.A so-called rotary damper has become known from DE-GM 87 07 936, in which a shaft with a radial vane extends into a chamber containing a liquid medium in such a way that when the vane is pivoted in the direction of one of two radial stops spaced apart in the circumferential direction, the medium displaced from one chamber section flows into the other chamber section via a flow constriction. The flow constriction can be formed by a gap between the vane and the inner wall of the housing, as described in DE 33 16 756. Alternatively or additionally, at least one opening can be formed in the vane through which the viscous medium flows.
Aus der DE 39 21 326 ist auch bekanntgeworden, einen scheibenartigen Rotor vorzusehen, der mittig im Hohlraum des Gehäuses angeordnet ist und der auf allen Seiten mit dem viskosen Medium in Kontakt ist.From DE 39 21 326 it has also become known to provide a disk-like rotor which is arranged centrally in the cavity of the housing and which is in contact with the viscous medium on all sides.
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Das von einem derartigen Rotationsdämpfer erzeugte bremsende Moment ist naturgemäß abhängig von der Größe der mit dem viskosen Medium in Kontakt tretenden Fläche von Rotor und Gehäuse. Mithin steigt das Drehmoment bei steigenden Abmessungen dieser Teile. In vielen Fällen ist jedoch gewünscht, einen derartigen Rotationsdämpfer so klein wie möglich auszuführen.The braking torque generated by such a rotary damper is naturally dependent on the size of the surface of the rotor and housing that comes into contact with the viscous medium. The torque therefore increases as the dimensions of these parts increase. In many cases, however, it is desirable to make such a rotary damper as small as possible.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Rotationsdämpfer zu schaffen, der bei relativ kleinen Abmessungen ein hohes Drehmoment entwickelt.The invention is therefore based on the object of creating a rotary damper which develops a high torque with relatively small dimensions.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.This problem is solved by the features of patent claim 1.
Beim erfindungsgemäßen Rotationsdämpfer weist das Gehäuse einen sich von einem Ende in das Gehäuse hineinerstreckenden Zapfen auf, der mit dem Gehäuse einen Ringraum bildet. Der Rotor weist einen ringzylindrischen Abschnitt auf, der vom Ringraum aufgenommen und mit diesem auf beiden Seiten mit dem viskosen Material gefüllte Ringspalte bildet. Auf diese Weise sind zwei zylindrische Spalte gebildet, durch welche der Drehwiderstand erheblich heraufgesetzt ist. Der Drehwiderstand ist bekanntlich abhängig von den geometrischen Abmessungen der Spalte. Durch Verkürzen des ringzylindrischen Abschnitts auf eine gewünschte Länge läßtIn the rotary damper according to the invention, the housing has a pin extending from one end into the housing, which forms an annular space with the housing. The rotor has a ring-cylindrical section, which is received in the annular space and forms annular gaps filled with the viscous material on both sides. In this way, two cylindrical gaps are formed, which significantly increase the rotational resistance. The rotational resistance is known to depend on the geometric dimensions of the gaps. By shortening the ring-cylindrical section to a desired length,
sich das Drehmoment auch verringern, falls dies beim jeweiligen Anwendungsfall gefordert ist. Daher kann bei der erfindungsgemäßen Konstruktion zwischen einer maximalen oberen und einer minimalen unteren Grenze ein beliebiger Dämpfungswert eingestellt werden durch die entsprechende Bemessung der axialen Länge des ringzylindrischen Abschnitts . Änderungen im Hinblick auf die Konstruktion und die übrigen Abmessungen sind nicht erforderlich.the torque can also be reduced if this is required for the respective application. Therefore, with the design according to the invention, any damping value can be set between a maximum upper and a minimum lower limit by appropriately dimensioning the axial length of the ring-cylindrical section. Changes to the design and the other dimensions are not necessary.
Das Gehäuse ist vorzugsweise aus Kunststoff geformt. Daher sieht eine Ausgestaltung der Erfindung vor, daß der Zapfen einteilig mit dem Gehäuse geformt und hohl ist. Der Zapfen ist eine Art Einstülpung des Gehäuses, die sich vorzugsweise bis zur inneren Endfläche erstreckt, so daß eine Axialbewegung des Rotors in das Gehäuse hinein durch den Zapfen begrenzt ist. Nach einer anderen Ausgestaltung der Erfindung weist der Rotor an dem den ringzylindrischen Abschnitt abgewandten Ende einen Lagerzapfen auf, der in einer Lagerplatte gelagert ist, die über eine Schnappverbindung im Gehäuse einsitzt.The housing is preferably made of plastic. Therefore, one embodiment of the invention provides that the pin is formed in one piece with the housing and is hollow. The pin is a type of indentation of the housing, which preferably extends to the inner end surface, so that an axial movement of the rotor into the housing is limited by the pin. According to another embodiment of the invention, the rotor has a bearing pin at the end facing away from the annular cylindrical section, which is mounted in a bearing plate that is seated in the housing via a snap connection.
Damit das viskose Medium nicht aus dem Gehäuse herausleckt, ist vorzugsweise ein entsprechendes Dichtungselement vorgesehen. Es kann nach einer Ausgestaltung der Erfindung zwischen der Lagerplatte zugewandten Absätzen von GehäuseTo prevent the viscous medium from leaking out of the housing, a corresponding sealing element is preferably provided. According to one embodiment of the invention, between the shoulders of the housing facing the bearing plate
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und Rotor und der Lagerplatte angeordnet werden.and rotor and the bearing plate.
Bei der Montage wird zunächst das viskose Medium in das Gehäuse eingefüllt. Anschließend wird der Rotor in das Gehäuse eingesetzt. Damit dies problemfrei geschieht, weist nach einer Ausgestaltung der Erfindung der ringzylindrische Abschnitt mindestens eine zum freien Ende hin offene sich über etwa die Länge des ringzylindrischen Abschnitts erstreckende Aussparung auf. Die Aussparung nimmt das verdrängte Medium teilweise auf und ermöglicht bzw. erleichtert die Montage des Rotors im Gehäuse.During assembly, the viscous medium is first filled into the housing. The rotor is then inserted into the housing. To ensure that this happens without problems, according to one embodiment of the invention, the ring-cylindrical section has at least one recess that is open towards the free end and extends over approximately the length of the ring-cylindrical section. The recess partially absorbs the displaced medium and enables or facilitates the assembly of the rotor in the housing.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer Zeichnung näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to a drawing.
Die einzige Figur zeigt einen Schnitt durch einen Rotationsdämpfer nach der Erfindung.The only figure shows a section through a rotary damper according to the invention.
Der in den Zeichnungen dargestellte Dämpfer weist ein rotationssymmetrisches Gehäuse 10 auf, das einen rotationssymmetrischen Rotor 12 aufnimmt. Das Gehäuse hat einen ersten zylindrischen Abschnitt 14 und einen zweiten zylindrischen Abschnitt 16 von größerem Durchmesser. Es weist ferner einen von einem Ende sich in das Gehäuseinnere hineinerstreckenden hohlen zylindrischen Zapfen 16The damper shown in the drawings has a rotationally symmetrical housing 10 which accommodates a rotationally symmetrical rotor 12. The housing has a first cylindrical section 14 and a second cylindrical section 16 of larger diameter. It also has a hollow cylindrical pin 16 extending from one end into the interior of the housing.
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auf mit einer Endwand 18. Der Zapfen 16 bildet mit der Gehäusewandung einen ringzylindrischen Aufnahmeraum 20.with an end wall 18. The pin 16 forms a ring-cylindrical receiving space 20 with the housing wall.
Der Rotor 12 weist einen ringzylindrischen Abschnitt 22 auf, der in den Ringraum 20 hineinsteht. Eine innere radiale Fläche 24 des Rotors 12 liegt gegen die Innenwand 18 des Zapfens 16 an. Ein gestufter axialer Lagerzapfen 26 erstreckt sich aus dem offenen Ende des Gehäuses 10 heraus und hält auf einem abgeflachten Abschnitt 28 ein Ritzel 30.The rotor 12 has a ring-cylindrical section 22 which projects into the annular space 20. An inner radial surface 24 of the rotor 12 bears against the inner wall 18 of the journal 16. A stepped axial bearing journal 26 extends out of the open end of the housing 10 and holds a pinion 30 on a flattened section 28.
Ein Lagerflansch 32 für den Lagerzapfen 26 sitzt im Abschnitt 16 des Gehäuses 10 ein, wobei eine ringförmige Rippe 34 in eine entsprechende ringförmige Ausnehmung 36 des Abschnitts 16 einschnappt. Ein axialer Abschnitt 38 der Lagerplatte 32 erstreckt sich in den Raum, den der radial äußere Teil des Ritzels 30 mit dem Lagerzapfen 16 bildet.A bearing flange 32 for the bearing pin 26 is seated in the section 16 of the housing 10, with an annular rib 34 snapping into a corresponding annular recess 36 of the section 16. An axial section 38 of the bearing plate 32 extends into the space formed by the radially outer part of the pinion 30 with the bearing pin 16.
Die Lagerung des Rotors 12 ist derart, daß der ringzylindrische Abschnitt 22 mit dem Ringraum 20 zwei annähernd gleich breite Ringspalte 40 bzw. 42 bildet.The bearing of the rotor 12 is such that the ring-cylindrical section 22 forms with the annular space 20 two annular gaps 40 and 42 of approximately equal width.
Rotor 12 und Gehäuse 10 haben auf der dem Zapfen 16 abgewandten Seite Absatzflächen 44, 46, gegen die ein ringförmiges Dichtungselement 48 anliegt, das mit seiner anderenRotor 12 and housing 10 have shoulder surfaces 44, 46 on the side facing away from pin 16, against which an annular sealing element 48 rests, which with its other
Seite gegen die Lagerplatte 32 anliegt. Das Dichtungselement 48 weist eine Lippe auf, die gegen den Lagerzapfen 26 anliegt, wobei in dem Raum, den die Lippe freilegt, ein 0-Ring 50 eingelegt ist, der gegen die Absatzfläche 46 des Rotors 12 anliegt.side against the bearing plate 32. The sealing element 48 has a lip which bears against the bearing pin 26, wherein in the space exposed by the lip an O-ring 50 is inserted which bears against the shoulder surface 46 of the rotor 12.
Bei der Montage wird zunächst das Gehäuse 10 mit einem geeigneten viskosen fließfähigen Medium, zum Beispiel Silikonöl oder Silikongel gefüllt. Anschließend wird der Rotor 12 eingesetzt. Dieser hat zu diesem Zweck mindestens eine vom freien Ende ausgehende Aussparung, durch welche das Einsetzen des ringzylindrischen Abschnitts 22 ermöglicht wird. Anschließend wird das Dichtungselement 48 eingesetzt sowie die Lagerplatte 32. Rotor 12 und Gehäuse 10 sowie die Lagerplatte 32 sind aus Kunststoff material, so daß die gezeigte Schnappverbindung ohne weiteres hergestellt werden kann. Sie stellt sicher, daß das Dichtungselement 38 unter Spannung gehalten ist.During assembly, the housing 10 is first filled with a suitable viscous, flowable medium, for example silicone oil or silicone gel. The rotor 12 is then inserted. For this purpose, it has at least one recess extending from the free end, through which the annular cylindrical section 22 can be inserted. The sealing element 48 is then inserted, as is the bearing plate 32. The rotor 12 and housing 10, as well as the bearing plate 32, are made of plastic material, so that the snap connection shown can be easily produced. It ensures that the sealing element 38 is kept under tension.
In der Zeichnung ist der zylindrische Abschnitt 22 bis zum geschlossenen Ende des Ringraums 20 sich erstreckend dargestellt. Es ist jedoch ohne weiteres möglich, den ringzylindrischen Abschnitt 22 kürzer zu machen, wodurch das in den Spalten 40, 42 erzielbare Drehmoment entsprechend verringert wird.In the drawing, the cylindrical section 22 is shown extending to the closed end of the annular space 20. However, it is easily possible to make the ring-cylindrical section 22 shorter, whereby the torque achievable in the gaps 40, 42 is reduced accordingly.
Claims (3)
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Dresden University of Technology. f 33 69*3S (bank code 200 800 00)
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