DE9309446U1

DE9309446U1 - Rail for rail vehicles

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Publication number: DE9309446U1
Application number: DE9309446U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-07-17
Filing date: 1993-06-25
Publication date: 1993-09-02
Anticipated expiration: 2003-06-26

Description

Schiene für SchienenfahrzeugeRail for rail vehicles

Die Erfindung betrifft eine elastisch gelagerte Schiene für Schienenfahrzeuge, an deren seitliche Begrenzungsflächen elastische Füllkörper anliegen und deren Fuß sich über eine elastische Platte auf das Fundament abstützt.The invention relates to an elastically mounted rail for rail vehicles, on whose lateral boundary surfaces elastic fillers rest and whose foot is supported on the foundation via an elastic plate.

Bei einer bekannten elastisch gelagerten Schiene der vorgenannten Art sind die Füllkörper lose gegen die Schiene gelegt oder zwischen dem Schienenhals und den Wandungen des in dem Fundament gebildeten Schienenkanals eingepreßt (DE-OS 2 000 006). Da sowohl die Außenflächen des Füllkörpers als auch die Wandung des Schienenkanals Unebenheiten aufweisen, kann Wasser in die verbliebenen Zwischenräume eintreten, so daß sogenannte vagabundierende Ströme ungehindert fließen können.In a known elastically supported rail of the aforementioned type, the fillers are laid loosely against the rail or pressed between the rail neck and the walls of the rail channel formed in the foundation (DE-OS 2 000 006). Since both the outer surfaces of the filler and the walls of the rail channel are uneven, water can enter the remaining gaps, so that so-called stray currents can flow unhindered.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schiene für Schienenfahrzeuge derart elastisch zu lagern, daß neben einer weitgehenden Schalldämpfung eine elektrische Isolierung der Schiene gewährleistet ist.The invention is based on the object of supporting a rail for rail vehicles in such an elastic manner that, in addition to extensive sound absorption, electrical insulation of the rail is ensured.

Die Lösung der gestellten Aufgabe besteht darin, daß bei einer elastisch gelagerten Schiene der eingangs genannten Art die Füllkörper und die Platte aus einem Isolierstoff bestehen und an der Schiene befestigt sind.The solution to the problem is that in an elastically mounted rail of the type mentioned above, the filler and the plate consist of an insulating material and are attached to the rail.

Die Befestigung der Füllkörper und der Platte an der Schiene kann in beliebiger Weise erfolgen. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Füllkörper und die Platte mittels eines Klebers an der Schiene befestigt.The filler bodies and the plate can be attached to the rail in any way. In a preferred embodiment of the invention, the filler bodies and the plate are attached to the rail by means of an adhesive.

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Durch die Befestigung der Füllkörper und der Platte mittels eines Klebers an der Schiene ist ein Eindringen von Wasser in die Zwischenräume zwischen der Schiene und den Füllkörpern ausgeschlossen, da im Bereich des Klebers sämtliche Zwischenräume von dem Kleber ausgefüllt sind.By attaching the filler and the plate to the rail using an adhesive, water cannot penetrate into the gaps between the rail and the filler, as all gaps in the area of the adhesive are filled with the adhesive.

In Ausgestaltung der Erfindung wird als Kleber ein Polyurethankleber verwendet. Ein solcher Kleber gewährleistet eine gute Ausfüllung aller Zwischenräume bei gleichzeitiger guter Haftwirkung.In the embodiment of the invention, a polyurethane adhesive is used as the adhesive. Such an adhesive ensures that all gaps are filled well while at the same time providing good adhesion.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist zwischen derIn a further embodiment of the invention, a distinction is made between the

Platte und dem Fundament eine Schicht aus ZementmörtelPlate and foundation a layer of cement mortar

vorgesehen. Dies ermöglicht in bekannter Weise einen Höhenausgleich der Schiene.This allows the height of the rail to be adjusted in the usual way.

Um den Bereich, in dem eine Verbindung zwischen den Füllkörpern und der Schiene gewünscht ist, genau zu definieren, ist in der den seitlichen Begrenzungsflächen der Schiene zugewandten Seitenfläche jedes Füllkörpers und in der dem Fuß der Schiene zugewandten Fläche der Platte mindestens eine Rille vorgesehen, in die der Kleber eingebracht wird. Das Aufbringen des Klebers erfolgt in aller Regel aus einer Tube, so daß sich ein runder Kleberquerschnitt ergibt. Etwa die Hälfte dieses Kleberquerschnitts nimmt den Raum ein, den die Rille bietet, während der restliche Kleberquerschnitt über die Seitenfläche des Füllkörpers bzw. die Oberfläche der Platte hervorsteht und sich bei leichtem Andrücken des Füllkörpers bzw. der Platte gegen die seitlichen Begrenzungsflächen bzw. den Fuß der Schiene gleichmäßig verteilt. In order to precisely define the area in which a connection between the filler and the rail is desired, at least one groove is provided in the side surface of each filler facing the side boundary surfaces of the rail and in the surface of the plate facing the foot of the rail, into which the adhesive is introduced. The adhesive is usually applied from a tube, so that a round adhesive cross-section is obtained. About half of this adhesive cross-section takes up the space provided by the groove, while the remaining adhesive cross-section protrudes over the side surface of the filler or the surface of the plate and is evenly distributed when the filler or the plate is lightly pressed against the side boundary surfaces or the foot of the rail.

An der Oberseite eines der beiden Füllkörper kann eine Fuge für den Radkranz des über die Schiene laufendenAt the top of one of the two filling bodies, a gap can be made for the wheel rim of the

Rades vorgesehen sein. Vorzugsweise jedoch ist die Schiene als Rillenschiene ausgebildet.wheel. Preferably, however, the rail is designed as a grooved rail.

In Weiterbildung der Erfindung sind sämtliche Zwischenräume zwischen der Schiene und den Füllkörpern durch eine Vergußmasse ausgefüllt. Dies dient einerseits der weiteren Verbesserung der elektrischen Isolierung, verhindert anderseits aber auch das Eindringen von abrasiven Stoffen in die Zwischenräume.In a further development of the invention, all gaps between the rail and the fillers are filled with a casting compound. On the one hand, this serves to further improve the electrical insulation, but on the other hand it also prevents abrasive substances from penetrating the gaps.

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Nach einem anderen Merkmal der Erfindung ist die Platte mit seitlichen Ansätzen versehen, die den Fuß der Schiene übergreifen. Bei dieser Ausführungsform der Erfindung kann auf einen Kleber verzichtet werden, da die seitlichen Ansätze eine ausreichende Befestigung der Platte an der Schiene gewährleisten. Die seitlichen Ansätze an der Platte gewährleisten, daß die Platte fest an der Unterseite des Schienenfußes anliegt und nicht beim Einbau der Schiene herunterhängt.According to another feature of the invention, the plate is provided with side projections that overlap the foot of the rail. In this embodiment of the invention, an adhesive can be dispensed with, since the side projections ensure that the plate is adequately attached to the rail. The side projections on the plate ensure that the plate rests firmly on the underside of the rail foot and does not hang down when the rail is installed.

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Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist der Zwischenraum zwischen den Ansätzen und den Füllkörpern durch eine Vergußmasse ausgefüllt.According to a further feature of the invention, the space between the projections and the filler bodies is filled with a casting compound.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die seitlichen Ansätze der Platte mit sich fast über die gesamte Länge der Ansätze erstreckenden Hohlräumen versehen. Durch diese Hohlräume sind die Ansätze sehr weich und verhindern dadurch bei negativer Einfederung der Schiene den Aufbau eines zu hohen Druckes zwischen der Oberseite der Ansätze und den darüber befindlichen Bauteilen. In a preferred embodiment of the invention, the side projections of the plate are provided with cavities that extend almost the entire length of the projections. These cavities make the projections very soft and prevent excessive pressure from building up between the top of the projections and the components above them in the event of negative deflection of the rail.

Die Erfindung kann noch dadurch verbessert werden, daß die die beiden Schienen eines Gleises verbindendenThe invention can be further improved by the fact that the two rails connecting a track

Streben mit einer Ummantelung aus elastischem Isolierstoff versehen sind und daß der Zwischenraum zwischen der Ummantelung und dem daran angrenzenden Füllkörper durch eine Vergußmasse ausgefüllt ist. Dadurch sind auch die die beiden Schienen eines Gleises verbindenden Streben in die Isolierung mit einbezogen.The struts are provided with a sheath made of elastic insulating material and the space between the sheath and the adjacent filler is filled with a casting compound. This means that the struts connecting the two rails of a track are also included in the insulation.

Zweckmäßigerweise besteht die Vergußmasse aus einem Bitumen, da dieser Werkstoff die gestellten Anforderungen in vollem Umfang erfüllt und sehr preisgünstig zu beschaffen ist.The casting compound is preferably made of bitumen, as this material fully meets the requirements and is very inexpensive to obtain.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen elastisch gelagerten Schiene im Querschnitt dargestellt. Es zeigen:The drawing shows an embodiment of the elastically mounted rail according to the invention in cross section. It shows:

Fig. 1 den linken Teil einer elastisch gelagerten Schiene;Fig. 1 the left part of an elastically mounted rail;

Fig. 2 den rechten Teil der in Fig. 1 dargestellten elastisch gelagerten Schiene;Fig. 2 the right part of the elastically mounted rail shown in Fig. 1;

Fig. 3 den unteren Teil einer anderen elastisch gelagerten Schiene.Fig. 3 the lower part of another elastically mounted rail.

Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte, als Rillenschiene ausgebildete elastisch gelagerte Schiene 1 weist seitliche Begrenzungsflächen 1.1 und 1.2 auf, an denen Füllkörper 2 und 3 anliegen. Der Fuß 4 der Schiene 1 stützt sich über eine elastische Platte 5 und eine darunter befindliche Schicht 6 aus Zementmörtel auf das Fundament 7 ab. Die der Schiene 1 zugewandten Seitenflächen der Füllkörper 2 und 3 sowie die Oberseite Platte 5 sind mit Rillen 8.1 versehen, in die ein Kleber 8 eingebracht wird, so daß mittels des Klebers 8 einerseits dieThe elastically supported rail 1 shown in Fig. 1 and 2, designed as a grooved rail, has lateral boundary surfaces 1.1 and 1.2, against which fillers 2 and 3 rest. The foot 4 of the rail 1 is supported on the foundation 7 via an elastic plate 5 and a layer 6 of cement mortar located underneath. The side surfaces of the fillers 2 and 3 facing the rail 1 and the top of the plate 5 are provided with grooves 8.1, into which an adhesive 8 is introduced, so that by means of the adhesive 8, on the one hand, the

Füllkörper 2 und 3 gegen die seitlichen Begrenzungsflächen 1.1 und 1.2 und andererseits die Platte 5 gegen die Unterseite des Fußes 4 der Schiene 1 abgedichtet sind. Sämtliche Zwischenräume zwischen der Schiene 1 und den Füllkörpern 2 und 3 sind durch eine Vergußmasse 9 ausgefüllt.Filling bodies 2 and 3 are sealed against the lateral boundary surfaces 1.1 and 1.2 and on the other hand the plate 5 is sealed against the underside of the foot 4 of the rail 1. All gaps between the rail 1 and the filling bodies 2 and 3 are filled with a casting compound 9.

Die Streben 10, die die beiden Schienen 1 eines Gleises miteinander verbinden, sind mit einer Ummantelung 11 aus elastischem Werkstoff versehen. Hierbei ist der Zwischenraum zwischen der Ummantelung 11 und dem daran angrenzenden Füllkörper 3 durch eine Vergußmasse 9 ausgefüllt.The struts 10, which connect the two rails 1 of a track, are provided with a sheath 11 made of elastic material. The space between the sheath 11 and the adjacent filler body 3 is filled with a casting compound 9.

Bei einer besonderen Ausführungsform der Erfindung ist die elastische Platte 5, auf die sich der Fuß 4 der Schiene 1 abstützt, mit Ansätzen 5.1 versehen, die den Fuß 4 der Schiene 1 übergreifen. In diesem Falle ist der Zwischenraum zwischen den Ansätzen 5.1 und den Füllkörpern 2 und 3 durch eine Vergußmasse 9 ausgefüllt. Die seitlichen Ansätze 5.1 der Platte 5 sind mit sich fast über die gesamte Länge der Ansätze 5.1 erstreckenden Hohlräumen 12 versehen, während die Platte 5 Hohlräume 13 aufweist. Bei diesem Ausführungsbeispiel sind die Hohlräume 12 und 13 als Bohrungen bzw. als Langlöcher ausgebildet.In a special embodiment of the invention, the elastic plate 5, on which the foot 4 of the rail 1 rests, is provided with projections 5.1 that overlap the foot 4 of the rail 1. In this case, the space between the projections 5.1 and the fillers 2 and 3 is filled with a casting compound 9. The lateral projections 5.1 of the plate 5 are provided with cavities 12 that extend almost the entire length of the projections 5.1, while the plate 5 has cavities 13. In this embodiment, the cavities 12 and 13 are designed as bores or as elongated holes.

Die in Fig. 1 dargestellte Platte 5 weist eine geringere Dicke auf als die in Fig. 2 dargestellte Platte 5. Hierdurch soll angedeutet werden, daß die Elastizität der Platte 5 unterschiedlich sein kann. Dies kann in engen Grenzen auch durch die Verwendung unterschiedlicher Werkstoffe für die Platte 5 erreicht werden. Ferner kann durch unterschiedliche Anzahl und Größe von AusnehmungenThe plate 5 shown in Fig. 1 has a smaller thickness than the plate 5 shown in Fig. 2. This is to indicate that the elasticity of the plate 5 can be different. This can also be achieved within narrow limits by using different materials for the plate 5. Furthermore, by using different numbers and sizes of recesses

° 35 in der Platte 5 deren Elastizität beeinflußt werden. Die &sgr;> ° 35 in the plate 5 whose elasticity is influenced. The &sgr;>

seitlich des Fußes 4 der Schiene 1 in der Platte 5 vorgesehen - kleineren - Ausnehmungen gewährleisten eine ausreichende Elastizität in waagerechter Richtung.Smaller recesses provided on the side of the foot 4 of the rail 1 in the plate 5 ensure sufficient elasticity in the horizontal direction.

Bei dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Hohlräume 12 und 13 als einseitig offene Kanäle ausgebildet.In the embodiment shown in Fig. 3, the cavities 12 and 13 are designed as channels that are open on one side.

Claims

Protection claims:

1. Elastically mounted rail (1) for rail vehicles, on the lateral boundary surfaces (1.1 and 1.2) of which elastic fillers (2, 3) rest and whose foot (4) is supported on the foundation (7) via an elastic plate (5), characterized in that the fillers (2, 3) and the plate (5) consist of an insulating material and are fastened to the rail (1).

2. Rail according to claim 1, characterized in that the filling bodies (2, 3) and the plate (5) are attached to the rail (1) by means of an adhesive (8).

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3. Rail according to claim 2, characterized in that a polyurethane adhesive is used as the adhesive (8).

4. Rail according to claim 1, 2 or 3, characterized in that a layer (6) of cement mortar is provided between the plate (5) and the foundation (7).

5. Rail according to one of claims 1 to 4, characterized in that in the side surface of each filler body (2, 3) facing the lateral boundary surfaces (1.1 and 1.2) of the rail 1 and in the surface of the plate (5) facing the foot (4) of the rail (1), at least one groove (8.1) is provided, into which the adhesive (8) is introduced.

6. Rail according to one of claims 1 to 5, characterized in that the rail (1) is designed as a grooved rail.

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7. Rail according to one of claims 1 to 6, characterized in that all the spaces between the rail (1) and the filling bodies (2, 3) are filled with a casting compound (9).

8. Rail according to one of claims 1 to 7, characterized in that the plate (5) is provided with lateral projections (5.1) which overlap the foot (4) of the rail (1).

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9. Rail according to claim 8, characterized in that the space between the projections (5.1) and the filling bodies (2, 3) is filled with a casting compound (9).

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10. Rail according to claim 8 or 9, characterized in that the lateral projections (5.1) of the plate (5) are provided with cavities (12) extending almost over the entire length of the projections (5.1).

11. Rail according to one of claims 1 to 10, characterized in that the struts (10) connecting the two rails (1) of a track are provided with a sheath (H) made of elastic insulating material and that the space between the sheath (H) and the adjacent filler body (3) is filled with a casting compound (9).

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12. Rail according to one of claims 7 to 11, characterized in that the casting compound (9) consists of a bitumen.