DE9308802U1

DE9308802U1 - Paver

Info

Publication number: DE9308802U1
Application number: DE9308802U
Authority: DE
Original assignee: Joseph Voegele AG
Current assignee: Joseph Voegele AG
Priority date: 1993-06-14
Filing date: 1993-06-14
Publication date: 1993-08-19
Anticipated expiration: 2003-06-15
Also published as: EP0628661B1; CN1059004C; JP2788191B2; DE59405203D1; JPH0754306A; CN1105726A; EP0628661A1

Description

StraßenfertigerRoad pavers

Die Erfindung betrifft einen Straßenfertiger der im Oberbegriff des Schutzanspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to a road finisher of the type specified in the preamble of claim 1.

Bei einem aus EP-A-O 489 969 bekannten elektrischen Straßenfertiger sind das Primärantriebsaggregat bei seit Jahrzehnten für Straßenfertiger konventioneller Bauweise vor dem Führerstand in das Chassis eingegliedert und der Führerstand so hoch gesetzt, daß der Fahrzeugführer nach vorne über das Primärantriebsaggregat hinwegblickt. Unter einem elektrischen Straßenfertiger ist dabei ein Straßenfertiger zu verstehen, in dem zumindest wesentliche Funktionskomponenten, wie Fahrantrieb, Fördererantrieb, Querverteilerantrieb und dgl. elektrisch betreibbar sind. Der Verbrennungsmotor des Primärantriebsaggregates dient hauptsächlich oder ausschließlich als Antrieb des Drehstromgenerators, der den Strom für die elektrischen Antriebe erzeugt. Der Verbrennungsmotor kann den Drehstromgenerator direkt oder über ein Zwischengetriebe antreiben. Der Vorteil des sauberen und umweltfreundlichen elektrischen Straßenfertigers wird unter bestimmten Einsatzbedingungen durch den Nachteil des für die Umwelt bzw. Umgebung schädlichen oder störenden Verbrennungsmotor geschmälert, der auch den hinter ihm stehenden Fahrzeugführer mit Lärm, Vibrationen und Abgasen belästigt. Beispielsweise in einem Tunnel oder auf einer überbauten oder abgedeckten Baustelle können Motorenlärm und Abgase unerwünscht sein. Ferner erfordern Reparaturen und Wartungsarbeiten am Primärantriebsaggregat im Straßenfertiger lange und kostenintensive Stillstandszeiten.Diese Arbeiten sind aufgrund oft beschränkten Zugangs mühsam. Bei modernen Straßenfertigertypen mit Kabine muß diese aufwendig demontierbarIn an electric road paver known from EP-A-O 489 969, the primary drive unit is integrated into the chassis in front of the driver's cab in a design that has been conventional for decades for road pavers and the driver's cab is set so high that the driver can look forward over the primary drive unit. An electric road paver is understood to be a road paver in which at least essential functional components, such as the travel drive, conveyor drive, cross distributor drive and the like, can be operated electrically. The combustion engine of the primary drive unit serves mainly or exclusively to drive the three-phase generator, which generates the electricity for the electric drives. The combustion engine can drive the three-phase generator directly or via an intermediate gear. The advantage of the clean and environmentally friendly electric road finisher is, under certain operating conditions, reduced by the disadvantage of the combustion engine, which is harmful or disruptive to the environment and also bothers the driver standing behind it with noise, vibrations and exhaust fumes. For example, in a tunnel or on a covered or covered construction site, engine noise and exhaust fumes can be undesirable. Furthermore, repairs and maintenance work on the primary drive unit in the road finisher require long and costly downtimes. This work is laborious due to often limited access. In modern types of road finishers with a cabin, this must be laboriously dismantled

oder klappbar sein, andernfalls sind u.a. aufgrund der Bauhöhe beim Transportieren Sondertransporte oder Umwege nötig.or foldable, otherwise special transport or detours are necessary due to the height of the structure.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen elektrischen Straßenfertiger der eingangs genannten Art zu schaffen, der bedienungs-, wartungs- und reparaturfreundlich sowie universell an unterschiedliche Einsatzbedingungen anpaßbar und einfach transportierbar ist.The invention is based on the object of creating an electric road paver of the type mentioned at the beginning, which is easy to operate, maintain and repair, universally adaptable to different operating conditions and easy to transport.

Die gestellte Aufgabe wird neuerungsgemäß mit den im Schutzanspruch 1 enthaltenen Merkmalen gelöst.The stated problem is solved according to the innovation with the features contained in claim 1.

Für Wartungs- oder Reparaturarbeiten läßt sich die eigenständige Baueinheit vom Chassis abnehmen. Die Arbeiten am Primärantriebsaggregat lassen sich dann bequem durchführen. Zudem besteht dann weitgehend unbehinderter Zugang zu den Funktionskomponenten und anderen Teilen im Chassis. Um kostspielige Stillstandszeiten eines wartungs- oder reparaturbedürftigen Straßenfertigers zu vermeiden, läßt sich im Austausch eine gleichartige Baueinheit auf das Chassis setzen, mit der der Straßenfertiger sofort weiterarbeiten kann. Die hinter dem Führerstand auf dem Chassis angeordnete Baueinheit führt ferner zu dem Vorteil einer besseren Sicht auf den Vorderteil und Gutbehälter des Straßenfertigers vom Führerstand aus, und zu einer verringerten Lärm- und Abgasbelastung des Fahrzeugführers. Dazu kommt, daß der Führerstand wesentlich tieferliegt als bisher, was Transportprobleme wegen der Bauhöhe beseitigt. Die abgenommene Baueinheit kann ferner als Stromversorgungsaggregat an der Baustelle oder an jedem beliebigen Ort benutzt werden. Für schwerwiegende Reparaturarbeiten, die an der Baustelle nicht ausführbar sind, läßt sich die Bauein-The independent unit can be removed from the chassis for maintenance or repair work. Work on the primary drive unit can then be carried out easily. In addition, there is then largely unhindered access to the functional components and other parts in the chassis. In order to avoid costly downtimes of a road finisher requiring maintenance or repair, a similar unit can be placed on the chassis in exchange, with which the road finisher can continue working immediately. The unit located behind the driver's cab on the chassis also has the advantage of a better view of the front part and the material container of the road finisher from the driver's cab, and reduces noise and exhaust emissions for the driver. In addition, the driver's cab is much lower than before, which eliminates transport problems due to the height. The removed unit can also be used as a power supply unit on the construction site or at any location. For serious repair work that cannot be carried out on the construction site, the unit can be removed.

heit abtransportieren, während der Straßenfertiger an Ort und Stelle verbleibt oder mit einer Austausch-Baueinheit weiter betrieben wird. Bei Einbauarbeiten in einem Tunnel oder auf einer überdachten Baustelle oder auf einer Baustelle innerhalb eines Gebäudes läßt sich die abgenommene Baueinheit an einer weniger störenden Stelle des Tunnels oder außerhalb des Tunnels bzw. außerhalb des Gebäudes aufstellen und mit dem Straßenfertiger durch Kabel verbinden, der dann mit erheblich reduzierter Geräuschentwicklung und ohne Abgase fernversorgt arbeitet.unit while the road finisher remains in place or continues to operate with a replacement unit. During installation work in a tunnel or on a covered construction site or on a construction site inside a building, the removed unit can be set up in a less disruptive place in the tunnel or outside the tunnel or outside the building and connected to the road finisher by cable, which then operates remotely with significantly reduced noise and without exhaust gases.

Es ist zwar aus dem Prospekt ¹¹SENTORE 21, KE1137A IBeBh, der Firma NIIGATA ENGINEERING CO. LTD., Tokio, JP, ein Straßenfertiger bekannt, bei dem der Führerstand in einer geschlossenen Kabine hinter dem Gutbehälter auf dem Chassis angeordnet ist. Jedoch wird der Straßenfertiger mit hydrostatischen Antrieben seiner Funktionskomponenten betrieben, die auf herkömmliche Weise vom Primärantriebsaggregat mit hydraulischer Antriebsenergie oder über Getriebe mit mechanischer Antriebsenergie versorgt werden. Das Primärantriebsaggregat ragt von hinten wit nach vorne in die Fahrerkabine. Das Primärantriebsaggregat ist nur nach weitgehender Demontage des Fertigeraufbaus ausbaubar.A road paver is known from the brochure ¹¹ SENTORE 21, KE1137A IBeBh, from the company NIIGATA ENGINEERING CO. LTD., Tokyo, JP, in which the driver's cab is located in a closed cabin behind the material container on the chassis. However, the road paver is operated with hydrostatic drives for its functional components, which are supplied in the conventional way with hydraulic drive energy from the primary drive unit or with mechanical drive energy via gears. The primary drive unit protrudes from the rear into the driver's cabin. The primary drive unit can only be removed after extensive dismantling of the paver structure.

Eine besonders zweckmäßige Ausführungsform geht aus Anspruch 2 hervor. Durch die Fahrerkabine wird der Fahrzeugführer weitgehend vor Motorenlärm und Vibrationen sowie gegen die Abgase geschützt. Er hat einen humanen Arbeitsplatz in der geschlossenen Fahrerkabine, in der ein angenehmes Arbeitsklima einstellbar ist. Der Fahrzeugführer braucht nicht über das Primärantriebsaggregat hinweg nach vorne zu blicken, was eine tiefe Lage derA particularly useful embodiment is shown in claim 2. The driver's cab protects the driver to a large extent from engine noise and vibrations as well as from exhaust fumes. He has a humane workplace in the closed driver's cab, in which a pleasant working climate can be set. The driver does not need to look forwards over the primary drive unit, which allows the

Kabine ermöglicht. Selbst bei einer stabilen Kabine wird die zulässige Transporthöhe nicht überschritten. Durch die ganz nach vorne gesetzte Fahrerkabine wird viel Einbauraum für die Baueinheit hinter der Fahrerkabine gewonnen. Es ergibt sich eine brauchbare Schwerpunktlage für das Primärantriebsaggregat.Cabin. Even with a stable cabin, the permissible transport height is not exceeded. The driver's cabin is positioned right at the front, which creates a lot of installation space for the structural unit behind the driver's cabin. This results in a useful center of gravity for the primary drive unit.

Zweckmäßig ist ferner die Ausführungsform gemäß Anspruch 3, bei der der vergrößerte Einbauraum auch zum Unterbringen der Frequenzumrichter benutzt wird.The embodiment according to claim 3 is also expedient, in which the enlarged installation space is also used to accommodate the frequency converter.

Bei der Ausbildung gemäß Anspruch 4 bleiben die Frequenzumrichter bei Abnahme der Baueinheit auf dem Chassis. In the design according to claim 4, the frequency converters remain on the chassis when the assembly is removed.

Bei der Ausbildung gemäß Anspruch 5 sind die Frequenzumrichter in die Baueinheit eingegliedert und mit dieser vom Chassis abnehmbar.In the embodiment according to claim 5, the frequency converters are integrated into the structural unit and can be removed from the chassis together with it.

Bei der Ausbildung gemäß Anspruch 6 ist die Baueinheit für den Betrieb des Straßenfertigers fest mit dem Chassis verbunden und trotzdem rasch abnehmbar bzw. rasch wieder aufsetzbar.In the design according to claim 6, the structural unit for operating the road finisher is firmly connected to the chassis and yet can be quickly removed or quickly reattached.

Bei der Ausbildung gemäß Anspruch 7 werden durch den Quereinbau eine günstige Schwerpunktlage erreicht und Einbauraum in Längsrichtung gespart.In the design according to claim 7, a favorable center of gravity position is achieved through transverse installation and installation space in the longitudinal direction is saved.

Die Lärmbelästigung für die Umwelt und auch für den Fahrzeugführer ist bei der Ausbildung gemäß Anspruch 8 reduziert.Noise pollution for the environment and also for the driver is reduced during training in accordance with claim 8.

Bei der Ausführungsform gemäß Anspruch 9 läßt sich die abgenommene Baueinheit getrennt vom Straßenfertiger be-In the embodiment according to claim 9, the removed unit can be operated separately from the road finisher.

treiben, einerseits um den über eine Kabelverbindung angeschlossenen Straßenfertiger zu versorgen, andererseits um elektrische Energie für andere Zwecke zu erzeugen und zu liefern.on the one hand to supply the road paver connected via a cable connection, and on the other hand to generate and supply electrical energy for other purposes.

Eine besonders zweckmäßige Ausführungsform geht aus Anspruch 10 hervor. Nach Abnahme der Baueinheit wird eine Kabeltrommel aufgesetzt, die mit dem wenigstens einen Versorgungskabel die elektrische Antriebsenergie für den Straßenfertiger bei dessen Arbeitsfahrt vom entfernt aufgestellten Primarantriebsaggregat überträgt. Gegebenenfalls wird anstelle einer aufgesetzten Kabeltrommel nur das Versorgungskabel angeschlossen, das der Straßenfertiger nachschleppt. A particularly useful embodiment is shown in claim 10. After removing the structural unit, a cable drum is attached, which, with at least one supply cable, transmits the electrical drive energy for the road finisher during its working journey from the remotely installed primary drive unit. If necessary, instead of an attached cable drum, only the supply cable that the road finisher drags behind is connected.

Bei der Ausführungsform gemäß Anspruch 11 kann die abgenommene Baueinheit getrennt vom Straßenfertiger als Stromaggregat zum Ausleuchten einer Baustelle oder für andere Zwecke benutzt werden.In the embodiment according to claim 11, the removed structural unit can be used separately from the road finisher as a power generator for illuminating a construction site or for other purposes.

Gemäß Anspruch 12 ist die Handhabung beim Aufsetzen und Abnehmen der Baueinheit vereinfacht.According to claim 12, the handling when putting on and taking off the assembly is simplified.

Damit sich die Abnahme und das Aufsetzen der Baueinheit mit möglichst geringem Zeitverlust durchführen läßt, sind die Merkmale von Anspruch 13 vorteilhaft.In order to ensure that the removal and installation of the assembly can be carried out with as little loss of time as possible, the features of claim 13 are advantageous.

Um beim Abnehmen oder Aufsetzen der Baueinheit genügend Platz zu haben, und auch für allgemeine Wartungsarbeiten, bei denen Zugang von der Seite der Fahrerkabine her am Primarantriebsaggregat und/oder im Chassis benötigt wird, ist die Ausführungsform gemäß Anspruch 14 zweckmäßig. In order to have sufficient space when removing or installing the assembly, and also for general maintenance work, where access to the primary drive unit and/or the chassis is required from the side of the driver's cab, the embodiment according to claim 14 is expedient.

Anhand der Zeichnung werden Ausführungsformen des Neuerungsgegenstandes erläutert. Es zeigen:The drawing explains the embodiments of the innovation. It shows:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines elektrischen Straßenfertigers , undFig. 1 is a schematic side view of an electric road finisher , and

Fig. 2 eine schematische Seitenansicht einer Baustelle.Fig. 2 is a schematic side view of a construction site.

Ein elektrischer Straßenfertiger F weist an einem Chassis 1 ein Fahrwerk (Raupenfahrwerk 2 oder Räderfahrwerk 2') auf. Am Chassis 1 sind in Arbeitsfahrtrichtung A vorne ein Gutbehälter 9 und hinten eine Querverteileinrichtung 7 angeordnet. Direkt hinter dem Gutbehälter 9 befindet sich auf dem Chassis 1 eine geschlossene Fahrerkabine 12, in der ein Führerstand 11 mit Betriebsüberwachungs- und Steuereinrichtungen angeordnet ist. Hinter der Fahrerkabine 12 sind ein Primärantriebsaggregat, bestehend aus einem Verbrennungsmotor 13 und einem, gegebenenfalls über ein Zwischengetriebe, angeschlossenen Drehstromgenerator 14, sowie dahinter oder daneben Frequenzumrichter 15 vorgesehen. Das Primärantriebsaggregat ist in einem Kapselgehäuse 16 untergebracht und ist als eigenständige Baueinheit B vom Chassis 1 abnehmbar angeordnet. Gegebenenfalls umfaßt die eigenständige Baueinheit B' auch die Frequenzumrichter 15.An electric road finisher F has a chassis (crawler chassis 2 or wheeled chassis 2') on a chassis 1. A material container 9 is arranged at the front of the chassis 1 in the working direction A and a cross-distribution device 7 is arranged at the rear. Directly behind the material container 9 on the chassis 1 there is a closed driver's cabin 12 in which a driver's station 11 with operational monitoring and control devices is arranged. Behind the driver's cabin 12 there is a primary drive unit consisting of an internal combustion engine 13 and a three-phase generator 14, possibly connected via an intermediate gear, and behind or next to it a frequency converter 15. The primary drive unit is housed in a capsule housing 16 and is arranged as an independent structural unit B that can be removed from the chassis 1. If necessary, the independent structural unit B' also includes the frequency converter 15.

Das Primärantriebsaggregat ist über eine elektrische Hauptleitung 27 mit den Frequenzumrichtern 15 verbunden, die ihrerseits mit mehreren elektrisch betreibbaren Sekundärantrieben im Straßenfertiger über Leitungen 29The primary drive unit is connected to the frequency converters 15 via an electrical main line 27, which in turn are connected to several electrically operated secondary drives in the road finisher via lines 29

verbunden sind. Sind die Frequenzumrichter 15 nicht Teil der Baueinheit B, dann ist eine Kupplung 28 zum Trennen der Baueinheit B von den Frequenzumrichtem 15 vorgesehen. Sind hingegen die Frequenzumrichter 15 Teil der Baueinheit B', dann sind in den Leitungen 29 nicht dargestellte, lösbare Kupplungen vorgesehen. Mit dem Primärantriebsaggregat verbundene Betriebssteuer- und Überwachungseinrichtungen im Führerstand 11 sind über Verbindungsglieder oder Leitungen 34 und einer lösbaren Kupplung mit dem Primärantriebsaggregat verbunden. Befestigungselemente 25 bzw. 26 dienen zum Festlegen der Baueinheit B bzw. des Primärantriebsaggregats auf dem Chassis. Das Primärantriebsaggregat ist quer eingebaut.are connected. If the frequency converters 15 are not part of the structural unit B, then a coupling 28 is provided for separating the structural unit B from the frequency converters 15. If, however, the frequency converters 15 are part of the structural unit B', then detachable couplings (not shown) are provided in the lines 29. Operational control and monitoring devices in the driver's cab 11 connected to the primary drive unit are connected to the primary drive unit via connecting links or lines 34 and a detachable coupling. Fastening elements 25 and 26 are used to secure the structural unit B or the primary drive unit on the chassis. The primary drive unit is installed transversely.

Am Chassis 1 sind seitliche Ausleger 17 angelenkt, an denen der Straßenfertiger eine Bohle B (Einbaubohle oder Aufrauhbohle oder ein anderes Arbeitsgerät) schleppt. Zwischen dem Gutbehälter 9 und der Querverteileinrichtung 7 verläuft im Chassis 1 ein Längsförderer für das Gut aus dem Gutbehälter 9. Gegebenenfalls ist zwischen dem Gutbehälter 9 und der Fahrerkabine 12 ein Gutbehälter für eine Sprühlösung vorgesehen.Lateral booms 17 are hinged to the chassis 1, on which the road finisher tows a screed B (paving screed or roughening screed or another working device). Between the material hopper 9 and the transverse distribution device 7, a longitudinal conveyor for the material from the material hopper 9 runs in the chassis 1. If necessary, a material hopper for a spray solution is provided between the material hopper 9 and the driver's cab 12.

Zumindest die wichtigsten, d.h. leistungsstärksten, Funktionskomponenten des Straßenfertigers F, weisen Sekundärantriebe auf, die mit elektrischer Antriebsleistung vom Primärantriebsaggregat betreibbar sind. Im dargestellten Straßenfertiger F sind folgende, nicht ausschließlich, sondern beispielsweise aufgezählten Sekundärantriebe vorgesehen: Ein elektromechanischer Antrieb 4 für das Fahrwerk 2 oder 2', ein elektromechanischer Lenkantrieb 3 (für lenkbare Räder des Räderfahrwerks 2'); ein elektromechanischer Antrieb 6 für den Längsförderer 5; ein elektromechanischer Antrieb 8 fürAt least the most important, i.e. most powerful, functional components of the road finisher F have secondary drives that can be operated with electrical drive power from the primary drive unit. In the road finisher F shown, the following secondary drives are provided, not exclusively, but listed as examples: An electromechanical drive 4 for the chassis 2 or 2', an electromechanical steering drive 3 (for steerable wheels of the wheel chassis 2'); an electromechanical drive 6 for the longitudinal conveyor 5; an electromechanical drive 8 for

die Querverteileinrichtung 7; elektromechanische Stelltriebe 10 für Wandteile des Gutbehälters 9; elektromechanische Stelltriebe 19 zur Einstellung der Bohle B; elektromechanische Stelltriebe 33 zum Bewegen der Fahrerkabine 12; elektromechanische Antriebe oder eine elektrische Heizung 20 in oder an der Bohle B. Elektromechanisch bedeutet dabei auch elektro-hydraulisch-mechanisch, so wie dies beispielsweise aus G 92 10 367 von dort gezeigten hydraulischen Arbeitsaggregaten bekannt ist.the transverse distribution device 7; electromechanical actuators 10 for wall parts of the goods container 9; electromechanical actuators 19 for adjusting the screed B; electromechanical actuators 33 for moving the driver's cabin 12; electromechanical drives or an electric heater 20 in or on the screed B. Electromechanical also means electro-hydraulic-mechanical, as is known for example from G 92 10 367 from the hydraulic working units shown there.

Zwischen dem Gutbehälter und der Fahrerkabine kann zur Trennung ein Querrahmen 21 vorgesehen sein, der Scheinwerfer 22 enthält. Eine Frontscheibe 25 der Fahrerkabine 12 liegt mit ihrem unteren Rand unmittelbar oberhalb einer Rückwand 9a des Gutbehälters 9. In den Wänden der Fahrerkabine 12 sind zweckmäßigerweise Schall- und Vibrationsschutzmaßnahmen vorgesehen. In ähnlicher Weise ist auch das Kapselgehäuse 16 schaHund vibrationsgedämpft ausgebildet. Die hintere Wand des Kapselgehäuses 16 schließt in etwa mit dem hinteren Ende des Chassis 1 ab.A cross frame 21 containing headlights 22 can be provided between the goods container and the driver's cab to separate them. A windshield 25 of the driver's cab 12 is located with its lower edge directly above a rear wall 9a of the goods container 9. Sound and vibration protection measures are expediently provided in the walls of the driver's cab 12. The capsule housing 16 is also designed to be soundproof and vibration-damped in a similar way. The rear wall of the capsule housing 16 ends approximately at the rear end of the chassis 1.

Die Fahrerkabine 12 ist - um für Wartungs- oder Reparaturarbeiten und zum Abheben bzw. Aufsetzen der Baueinheit B bzw. B' freien und raschen Zugang zu haben - anhebbar oder abklappbar auf dem Chassis angeordnet. Verriegelungen 32 lassen sich zum Bewegen der Fahrerkabine 12 lösen. Zum Anheben oder Wegklappen dient beispielsweise ein Stellantrieb 33.The driver's cabin 12 is arranged on the chassis so that it can be lifted or folded down in order to have free and quick access for maintenance or repair work and for lifting or setting down the structural unit B or B'. Locks 32 can be released to move the driver's cabin 12. An actuator 33, for example, is used to lift or fold it away.

An der Baueinheit B bzw. am Primärantriebsaggregat sind Anschlußteile 23 bzw, 24 für ein Hebezeug vorgesehen.Connecting parts 23 and 24 for a lifting device are provided on the structural unit B and on the primary drive unit.

In der Baueinheit B bzw. B' sind zweckmäßigerweise auch der Kraftstofftank sowie die Starterbatterie des Verbrennungsmotors und gegebenenfalls eigenständige Betriebs- und Steuereinrichtungen für das Primärantriebsaggregat enthalten.The structural unit B or B' also expediently contains the fuel tank and the starter battery of the internal combustion engine and, if necessary, independent operating and control devices for the primary drive unit.

Die Baueinheit B bzw. B' läßt sich nach Lösen der Befestigungselemente 25, 26 abnehmen, z.B. zu Wartungsoder Reparaturarbeiten am Aggregat, für Wartungs- oder Reparaturarbeiten im Chassis, oder um anstelle der Baueinheit B gemäß Fig. 2 eine Kabeltrommel 30 mit einem Versorgungskabel 31 aufzusetzen, das an die Frequenzumrichter 15 angeschlossen wird und mit der getrennt vom Straßenfertiger F aufgestellten Baueinheit B verbunden ist. Bei Arbeiten in einem Tunnel T gemäß Fig. 2 läßt sich der Straßenfertiger dann mit deutlich reduzierter Lärmbelästigung und ohne die Abgase des Verbrennungsmotors betreiben. Die Kabeltrommel 30 könnte aber auch bei der abgestellten Baueinheit B stehen. Der Straßenfertiger F schleppt dann das an die Frequenzumrichter 15 angeschlossene Versorgungskabel 31 nach. Bei fälliger Wartung oder Reparatur wird die Baueinheit B bzw. B' abgenommen und durch eine gleichartige ersetzt, um Stillstandszeiten des Straßenfertigers zu vermeiden. Die abgenommene Baueinheit B oder B' könnte ferner als Stromversorgungsaggregat für eine Baustelle S benutzt werden, um die elektrische Energie für die Beleuchtung und für den Betrieb anderer Gerätschaften oder Einrichtungen auf der Baustelle zu liefern. Die Baueinheit B bzw. B' läßt sich auch zum Transport des Straßenfertigers abnehmen, um das Transportgewicht zu verringern.The assembly B or B' can be removed after loosening the fastening elements 25, 26, e.g. for maintenance or repair work on the unit, for maintenance or repair work in the chassis, or to put a cable drum 30 with a supply cable 31 in place of the assembly B according to Fig. 2, which is connected to the frequency converter 15 and is connected to the assembly B installed separately from the road finisher F. When working in a tunnel T according to Fig. 2, the road finisher can then be operated with significantly reduced noise pollution and without the exhaust fumes of the combustion engine. The cable drum 30 could also be located next to the parked assembly B. The road finisher F then drags the supply cable 31 connected to the frequency converter 15. When maintenance or repair is due, the assembly B or B' is removed and replaced with a similar one in order to avoid downtimes of the road finisher. The removed assembly B or B' could also be used as a power supply unit for a construction site S, to supply the electrical energy for lighting and for operating other equipment or facilities on the construction site. The assembly B or B' can also be removed for transporting the road paver, in order to reduce the transport weight.

Claims

Protection claims

1. Road finisher with electric drives for functional components, with a primary drive unit for the electric drives formed by an internal combustion engine and a three-phase generator, and with a chassis having a running gear on which a material container is provided at the front in the working direction of travel and a transverse distribution device at the rear, between which the primary drive unit and a driver's cab are arranged on the chassis, characterized in that the primary drive unit (13, 14; 15) forms an independent structural unit (B, B') which is arranged behind the driver's cab (11) in the working direction of travel (A) and is removable.

2. Road finisher according to claim 1, characterized in that the driver's cab (11) is provided in a closed driver's cabin (12) on the front end of the chassis (1) adjacent to the goods container (9).

3. Road finisher according to claim 1, characterized in that the primary drive unit (13, 14) is electrically connected to frequency converters (15) for the drives (4, 6, 10, 19, 20, 33) designed as asynchronous motors, and that the frequency converters (15) are arranged behind or next to the primary drive unit (13, 14) on the chassis (1) and are electrically connected to the drives.

4. Road finisher according to claim 3, characterized in that the frequency converters (15) are connected to the primary drive unit (13, 14) via a detachable coupling (28) and are firmly attached to the chassis (1).

5. Road finisher according to claim 32, characterized in that the frequency converters (15) are integrated into the structural unit (B') and are connected to the drives via detachable couplings.

6. Road finisher according to claim 1, characterized in that detachable fastening elements (25, 26) which can be brought into interaction are provided on the chassis (1) and on the structural unit (B. B').

7. Road finisher according to claim 1, characterized in that the primary drive unit (13, 14) in the structural unit (B, B') is arranged transversely to the working travel direction (A), preferably with the crankshaft axis of the internal combustion engine (13) and the three-phase generator (14) lying transversely.

8. Road finisher according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that the primary drive unit (13, 14) is enclosed in the structural unit by a preferably removable or dismantable capsule housing (16).

9. Road finisher according to at least one of claims 1 to 8, characterized in that the fuel tank and a starter battery of the internal combustion engine (13) are contained in the structural unit (B, B').

10. Road finisher according to at least one of the claims

1 to 89 , characterized in that instead of the removed structural unit (B) a cable drum (30) with a supply cable (31) for the electric drives that can be unwound and connected to the frequency converter (15)

can be placed and secured on the chassis (1).

11. Road finisher according to claim 1, characterized in that the structural unit (B, B') is designed as an independent three-phase supply unit which can be operated separately from the road finisher.

12. Road finisher according to claim 1, characterized in that the structural unit (B, B') has connections (23, 24) for a lifting device.

13. Road finisher according to claim 1, characterized in that control and monitoring devices for the primary drive unit (13, 14) are provided in the driver's cab (12), which are separably connected (35) to the primary drive unit (13, 14).

14. Road finisher according to claim 1, characterized in that the driver's cab (12) is attached to the chassis (1) so as to be liftable or tiltable.