DE9308419U1

DE9308419U1 - Schalldämpfer für vorzugsweise gasförmige Medien

Info

Publication number: DE9308419U1
Application number: DE9308419U
Authority: DE
Original assignee: Roth Technik GmbH
Current assignee: Roth Technik GmbH
Priority date: 1993-06-05
Filing date: 1993-06-05
Publication date: 1994-10-13
Anticipated expiration: 2003-06-06
Also published as: ATE140302T1; EP0628705B1; DE59400407D1; EP0628705A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Schal!dämpfer
Oberbegriff des Anspruches 1.

gemäß dem

Bei solchen Schal Idärnpfern durchdringen sowohl das Abgaseintritts- als auch das Abgasaustrittsrohr das Gehäuse des Schalldämpfers und ragen mit ihrem jeweiligen Ende in die eigentliche Scha I idämmkammer. Beide Rohre sind dabei sowohl mit dem Gehäuse als auch mit der Wandung der Scha I Idämmkammer verbunden und fixieren hiermit die Relativlage der Schal!dämmkammer zum Gehäuse.

Diese Befestigung stellt eine Zweipunktha!terung dar, die insbesondere dann, wenn die beiden Rohre im Bereich nur eines stirnsei tigen Endes der Scha I Idämmkammer bzw. des Gehäuses mit letzterem verbunden sind, relativ leicht zu Schwingungen neigt. Hinzu kommt, daß die beiden Rohre in ihrem jeweiligen Befestigungsbereich sowohl thermischen als auch mechanischen Belastungen ausgesetzt sind, was insbesondere dann, wenn noch Korrosionseinwirkungen hinzukommen, zu einer relativ schnellen Zerstörung der Verbindungen führen kann.

Obwohl in solchen Fä!!en die thermisch am stärksten belastete Scha Mdämmkammer noch in Ordung und funktionsfähig ist, führt dies, da die Relativlage zwischen SchalIdämmkammer und Gehäuse nicht mehr gesichert und das Scha! Idämmateria I infoige einer mög! ichen Veränderung seiner Lage, die im al!gemeinen zu einer

einseitigen Anhäufung führt, seine Funktion nicht oder zumindest nicht mehr ausreichend erfüllen kann, des öfteren zur Unbrauchbarkeit des gesamten Schalldämpfers.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine schwingungsarme und damit stabile Anordnung zu schaffen, die eine ausreichende Sicherheit für die Befestigung der Scha I Idämmkammer und die Sicherung ihrer Relativlage zum Gehäuse bietet.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.

Durch die Verwendung eines zusätzlichen Befestigungselementes wird eine Dreipunktbefestigung und somit eine schwingungsfreie und stabile Konstruktion geschaffen, die selbst beim Einsatz des Schalldämpfers in Geländefahrzeugen für den dort herrschenden rauhen Betrieb eine ausreichende Stabilität bietet.

Eine besonders günstige Ausbildung für das Befestigungselement ergibt sich dadurch, daß dieses als Lasche ausgebildet ist, deren eine Längsseite mit der Scha Mdämmkammer und deren andere Längsseite mit dem Gehäuse verbunden ist.

Um bei Verwendung des zusätzlichen Befestigungsmittels keine wesentliche Erhöhung der Übertragsfähigkeit von Körperschall in Kauf nehmen zu müssen, weist die Lasche unterschiedliche Längsseiten auf, wobei die größere Längssei tem mit einer stirnseitigen Wandung der Scha I Idämmkammer, vorzugsweise der den Abgasrohren abgewendeten stirnseitigen Wandung und die kürzere Längsseite mit dem Gehäuse verbunden ist.

Eine kostengünstige Herstellung von Scha I Idämmkammer und Lasche ergibt sich dadurch, daß die Lasche mit der stirnsei tigen Wandung der Scha I Idämmkammer einstückig ausgeb i I det ist.

Für Schalldämpfer, deren Gehäuse von zwei Halbschalen gebildet

ist, die entlang zumindest einer ihrer Längsseiten durch Falzen miteinander verbunden sind, ergibt sich eine kostengünstige Befestigung der Lasche am Gehäuse dadurch, daß die Lasche zwischen die beiden gefalzten Enden der Halbschalen nagt .

Gemäß einer weiteren Ausführungsvariante der Erfindung ist sowohl die stirnseitige Wandung der Scha!1dämmkammer als auch die dieser gegenüberliegende Wandung des Gehäuses mit je einer Aufnahmenut für die Lasche versehen, deren Weite der Dicke der Lasche un deren Längen im wesentlichen den entsprechenden Längen der Längsseiten der Lasche entsprechen.

Die Erfindung ist anhand eines in den beigefügten Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Hierin zeigt:

Figur 1 eine Vorderansicht eines Schalldämpfers;
Figur 2 einen Schnitt durch den Schalldämpfer;
Figur 3 einen Schnitt nach Linie A-A der Fig. 2; und

Figur 4 eine vergrößerte Darstellung einer Einzelheit
B der Fig. 3.

Der in Fig. 1 gezeigte Scha!!dämpfer weist ein Gehäuse 1 auf, das von zwei Halbshalen 2, 3 gebildet ist, die entlang ihrer Längsseiten miteinander verbunden sind. Diese Verbindung kann in später noch zu erläuternder Weise durch Falzen der freien Enden der Längsseiten der Haibschaien gebildet sein.

Im Inneren des Gehäuses ist die eigentliche Scha I Idämmkammer 4 angeordnet, wobei der zwischen der Außenwandung der Schalidämmkammer 4 und der Innenwandung des Gehäuses 1 vorhandene Raum mit einem scha!!dämmenden Materia! 5,

beispielsweise einer Dämmatte ausgefüllt ist.

In den Innenraum der Schal Idämmkammer 4 ragen die Enden eines Abgaseintrittsrohres 7 und eines Abgasaustrittsrohres 8. Die Achse des Eintrittsrohres 7 kann dabei aus strömungstechnisehen Gründen im Winkel zur Längsachse des Gehäuses verlaufen. Beide Abgasrohre 7, 8 durchdringen die Wandungen sowohl der Schal 1dämmkammer 4 als auch des Gehäuses 1 und ragen mit ihren anderen Enden ins Freie. Diese beiden Rohrenden bilden gleichzeitig die Anschlußstutzen für die
nicht dargestellten - vom bzw. zum Schalldämpfer führenden Abgasrohre.

Sowohl das Abgaseintrittsrohr 7 als auch das Abgasaustrittsrohr 8 ist sowohl in seinem das Gehäuse 1 als auch in seinem die Scha Ildämmkammer 4 durchdringenden Bereich mit dem Gehäuse 1 bzw. der Scha I Idämmkammer 4 verbunden. Diese Verbindung kann durch Schweißen hergestelIt sein und dient der Befestigung der Scha I Idämmkammer 4 im Inneren des Gehäuses 1.

Die Schal!dämmkammer 4 ist im Bereich einer ihrer st irnsei t igen Wandungen, vorzugsweise im Bereich der den Abgasrohren abgekehrten Wandung mit einer Längsseite 9 eines als Lasche 10 ausgebildeten zusätzlichen Befestigungselementes fest verbunden, dessen andere Längsseite mit dem Gehäuse 1 fest verbunden ist. Das Befestigungselement bzw. die Lasche 10 bildet zusammen mit den mit der Scha I Idämmkammer 4 fest verbundenen Enden der Abgasrohre 7, 8 eine DreipunktIagerung, die schwingungsarm ist und die Relativlage von Schal Idämmkammer 4 und Gehäuse 1 sichert.

Um einerseits für die Befestigung der Lasche 10 an der Scha 1 Idämmkammer 4 eine möglichst große Fläche zur Verfugung zu haben, andererseits aber die Übertragung von Körperschall auf ein Minimum zu senken, sind die Längsseiten 9, 11 der

Lasche 10 unterschiedlich lang. Die Längsseite 9 erstreckt sich dabei über die gesamte Breite der Scha I Idämmkammer 4, während die am Gehäuse 1 befestigte Längsseite 11 demgegenüber wesentlich kürzer ausgebildet ist. Die Lasche 10 kann dabei sowohl an der Scha 1 Idämmkammer 4 als auch am Gehäuse 1 mittels einer Schweißnaht befestigt sein.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist (Fig. 4) die Lasche 10 mi t der ihr zugekehrten Wandung der Scha! Idämmkammer 4 einstückig ausgebildet. Sie ragt dabei mit ihrer kurzen Längsseite zwischen die Enden 12 bzw. der beiden Halbschalen 2 bzw. 3 des Gehäuses 1 und kann dadurch ohne einen zusätzlichen Arbeitsgang für ihre Befestigung zu erfordern, beim Verbinden der beiden Halbschalen des Gehäuses durch Falzen mit eingefalzt werden.

Selbstverständlich ist auch eine andere Befestigungsart der Lasche an der Scha I Idämmkammer bzw. am Gehäuse möglich, beispielsweise eine solche, bei der sowohl die Scha!Idämmkammer als auch das Gehäuse einer der Dicke der Lasche entsprechend weite Nut aufweist, wobei die Längen der beiden Nuten an die jeweilige Länge der Längsseiten der Lasche angepaß t s i nd.

Claims

Roth-Technik GmbH S 20.584 G-DE/kl/fe (11.05.1993) ANSPRÜCHE

1. Schalldämpfer, vorzugsweise für gasförmige Medien mit einem Gehäuse, einer im Inneren des Gehäuses angeordneten und mit Scha! 1dämmateria 1 umgebenen Scha I I kammer sowie mit je einem das Gehäuse durchdringenden und in das Innere der Scha I Idämmkammer ragenden Abgaseintritts- und einem Abgasaustrittsrohr, deren Enden die Relativlage der Scha I Idämmkammer zum Gehäuse fixieren,

gekennzeichnet durch

ein zusätzliches Befestigungselement (10) für die

Scha Mdämmkammer (4) des einerends an einer Außenseite der

Scha I idämmkammer (4) und anderenends an einer Innenseite des Gehäuses eingreift.

2. Schalldämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement als Lasche ausgebildet ist, deren eine Längsseite mit der Scha I Idämmkammer und deren andere Längsseite mit dem Gehäuse verbunden ist.

3. Schal!dämpfer nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Längsseiten der Lasche unterschiedlich lang ausgebildet sind, wobei die größere Längsseite mit einer stirnseitigen Wandung der Scha Mdämmkammer und die kürzere Längsseite mit dem Gehäuse verbunden ist.

4. Scha!!dämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lasche mit der stirnseitigen Wandung der Scha I Idämmkammer einstückig ausgebildet ist.

5. Schalldämpfer nach Anspruch 1 bis 4 mit einem von zwei Halbschalen gebildeten Gehäuse, die entlang zumindest einer ihrer Längsseiten durch Falzen miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Lasche (10) zwischen die beiden gefalzten Enden (12, 13) der Halbschalen (2, 3) ragt.

6. Schalldämpfer nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die stirnseitige Wandung der Schai!dämmkammer als auch die dieser gegenüberliegenden Wandung des Gehäuses je eine Nut aufweisen, deren Weite der Dicke der Lasche und deren Längen im wesentlichen der Länge der Längsseiten der Lasche entsprechen.