DE9300164U1

DE9300164U1 - Motorhome conversion for cabin vehicles

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Publication number: DE9300164U1
Application number: DE9300164U
Authority: DE
Original assignee: Strobel Martin Dipl-Designer 6114 Gross-Umstadt De
Current assignee: Strobel Martin Dipl-Designer 6114 Gross-Umstadt De
Priority date: 1992-06-03
Filing date: 1993-01-08
Publication date: 1993-04-01
Anticipated expiration: 2003-01-09

Description

Martin Strobel
Schwanengasse 10
6114 Groß- UmstadtMartin Strobel
Schwanengasse 10
6114 Groß-Umstadt

Wohnmobilausbau für KabinenfahrzeugeMotorhome conversion for cabin vehicles

Die Erfindung betrifft einen Wohnmobilausbau für Kabinenfahrzeuge, das heißt für LKW mit einem Sonderaufbau für Campingnutzung, der eine wesentliche Beschränkung der Baulänge des Fahrzeugs gegenüber vergleichbaren Wohnmobilen ermöglicht. Grundlage hierzu ist die Integration beider Vordersitze des Fahrzeugs mit einem zusätzlichen Fahrzeugsitz an der Beifahrerseite in eine zweite Sitzgruppe. Der vorgeschlagene Wohnmobilausbau ist insbesonders geeignet für integrierte Wohnmobile, jedoch auch für teilintegrierte Kabinenfahrzeuge und für Alkovenfahrzeuge.The invention relates to a mobile home conversion for cabin vehicles, i.e. for trucks with a special structure for camping use, which enables a significant limitation of the length of the vehicle compared to comparable mobile homes. The basis for this is the integration of both front seats of the vehicle with an additional vehicle seat on the passenger side into a second seating group. The proposed mobile home conversion is particularly suitable for integrated mobile homes, but also for partially integrated cabin vehicles and for alcove vehicles.

Es sind verschiedene Ausführungen von Wohnmobileinrichtungen für Kabinenfahrzeuge bekannt. Auf den zur Zeit gebräuchlichen Fahrgestellen werden zumeist Wohnmobile mit Kabinenaufbauten, die von der Funktion ihrer Einrichtung her mit dem erfindungsgemäßen Wohnmobilausbau vergleichbar sind, in Längen um 5.60 m realisiert. Diese Wohnmobile weisen mit den Baugruppen Dinettesitzgruppe - oft mit einer gegenüberliegenden Längssitzbank - Sanitärbereich, Küchenbereich, Kleiderschrank einen weitgehend standardisierten Innenausbau auf. Zumeist ist eine Dinettesitzgruppe unmittelbar hinter dem Fahrersitz angeordnet, so daß eine Einbeziehung des Fahrersitzes in den Wohnbereich beim Campen nicht möglich ist, während der Beifahrersitz in der Regel mit einem Drehbeschlag ausgestattet wird und damit zum Wageninneren hin geschwenkt werden kann. Dies gilt auch für einen bekannten Grundriß, bei dem anstatt einer Längssitzbank eine weitere kleinere Dinettesitzgruppe an der Beifahrerseite nach hinten versetzt in-There are various versions of mobile home equipment for cabin vehicles. The chassis currently in use are mostly used to build mobile homes with cabin structures that are comparable in terms of the function of their equipment to the mobile home conversion according to the invention, in lengths of around 5.60 m. These mobile homes have a largely standardized interior design with the components dinette seating group - often with a longitudinal bench seat opposite - sanitary area, kitchen area, wardrobe. A dinette seating group is usually arranged directly behind the driver's seat, so that it is not possible to incorporate the driver's seat into the living area when camping, while the passenger seat is usually equipped with a swivel fitting and can therefore be swiveled towards the inside of the vehicle. This also applies to a known floor plan in which, instead of a longitudinal bench seat, another smaller dinette seating group is placed towards the rear on the passenger side.

stalliert ist. Die freien Verkehrsflächen zwischen diesen Baugruppen sind bei den beschriebenen Wohnmobilausbauten sehr eingeengt, und der Bewegungsraum des Nutzers damit eingeschränkt. Die Längenmaße der Kücheneinrichtungen dieser Wohnmobilausbauten liegen nur bei ca. 80 bis 120 cm, womit eine Nutzung dieser Küchen sehr erschwert ist. Längere Küchenmaße setzen bei den bekannten Wohnmobilausbauten den Verzicht auf die Längssitzbank, bzw. auf die zweite Dinette voraus, womit sich die Gesamtzahl der Sitzplätze um jeweils drei Sitzplätze verringert. Die Gesamtlängen dieser Wohnmobile von ca. 5.60 m bei der Verwendung eines bekannten Chassis, das für die obigen Beispiele angenommen wurde, um eine Vergleichbarkeit zu erreichen, macht die Wohnmobile im allgemeinen Verkehrsgeschehen unhandlich. Insbesonders der Gebrauch im Stadtverkehr und die Parkplatzsuche sind erschwert. Durch die Größe der Kabinenaufbauten werden hohe Fahrzeuggewichte verursacht, die einerseits die realisierbare Gesamtzuladung beeinträchtigen und andrerseits einen hohen Kraftstoffverbrauch verursachen.is installed. The free traffic areas between these components are very narrow in the described mobile home conversions, and the user's freedom of movement is therefore limited. The length of the kitchen equipment in these mobile home conversions is only around 80 to 120 cm, which makes using these kitchens very difficult. Longer kitchen dimensions in the known mobile home conversions mean that the longitudinal bench seat or the second dinette must be dispensed with, which reduces the total number of seats by three seats. The total length of these mobile homes of around 5.60 m when using a known chassis, which was assumed for the above examples in order to achieve comparability, makes the mobile homes unwieldy in general traffic. In particular, use in city traffic and finding a parking space are difficult. The size of the cabin structures results in high vehicle weights, which on the one hand affect the achievable total payload and on the other hand cause high fuel consumption.

Die Erfindung macht es sich deshalb zur Aufgabe, einen Wohnmobilausbau für Kabinenfahrzeuge vorzuschlagen, der die Baulänge des Fahrzeugs bei vorgebenen Funktionen optimiert und eine ergonomisch optimierte Nutzung des Wohnbereichs erlaubt.The invention therefore sets itself the task of proposing a mobile home conversion for cabin vehicles, which optimizes the length of the vehicle for given functions and allows ergonomically optimized use of the living area.

Der erfindungsgemäße Wohnmobilausbau wird an Hand von Zeichnungen im Einzelnen erläutert. Es zeigt:The motorhome conversion according to the invention is explained in detail using drawings. It shows:

Draufsicht in Fahrtstellung,
Draufsicht, Standphase Tag,
Draufsicht, Standphase Nacht.Top view in driving position,
Top view, standing phase day,
Top view, standing phase at night.

Fig. 1. stellt eine schematische Draufsicht des Fahrzeugs (1) dar, wobei die veränderbaren Einrichtungselemente für die Fahrt eingestellt sind. Die schwenkbare Fahrersitz (2) ist wie der ebenfalls schwenkbare Beifahrersitz (3) in Fahrtrichtung gedreht. Hinter dem Beifahrersitz (3) befindet sich ein weitere schwenkbarer Sitz (4), der bei dieser Einstellung ebenfalls in Fahrtrichtung gedreht ist. Die winkelförmige Kücheneinrichtung (5) schließt längsseits hinter dem Fahrersitz (2) an. Die Dinettesitzgruppe (6) befindet sich hinter dem Schenkel der winkelförmigen Kücheneneinrichtung (5) an der Fahrerseite. Gegenüber an der Beifahrerseite lie-Fig. 1 shows a schematic top view of the vehicle (1), with the adjustable equipment elements adjusted for travel. The swiveling driver's seat (2) is turned in the direction of travel, as is the swiveling passenger seat (3). Behind the passenger seat (3) there is another swiveling seat (4), which is also turned in the direction of travel in this setting. The angled kitchen equipment (5) is located alongside behind the driver's seat (2). The dinette seating group (6) is located behind the leg of the angled kitchen equipment (5) on the driver's side. Opposite on the passenger side is

- Fig- Fig . 1. 1 eineone - Fig- Fig .2.2 eineone - Fig- Fig .3.3 eineone

gen der Sanitärbereich (7) und der Kleiderschrank (8). Der Eingang (9) befindet sich an' der Beifahrerseite zwischen Kleiderschrank (8) und dem schwenkbaren Sitz (4).the sanitary area (7) and the wardrobe (8). The entrance (9) is on the passenger side between the wardrobe (8) and the swivel seat (4).

Fig. 2 zeigt die Einrichtungselemente in einer Einstellung, die zum Wohnen geeignet ist. Der Fahrersitz (2) ist im Uhrzeigersinn schräg zum Innenraum hin geschwenkt. Auch der Sitz (4) und der Beifahrersitz (3) sind zum Innenraum gedreht, wobei sich Fahrersitz (2) und der Sitz (4) auf einer Linie gegenüberliegen, die schräg zur Fahrzeuglängsachse verläuft. Der Beifahrersitz (3) steht in ungefähr rechtem Winkel zu dieser Linie. Ein schwenkbarer Tisch (10), der an einem Trägerarm (11) gelagert ist, ist in die Mitte dieser Sitzgruppe geschwenkt. Der schwenkbare Tisch (10) kann an dem Trägerarm (11) in eine Position (10a) zurückgeschwenkt werden, die deckungsgleich mit dem Längsschenkel der winkelförmigen Kücheneinrichtung (5) ist. Der schwenkbare Tisch (10) befindet sich dann ausführungsabhängig entweder als Abdeckung über der Kücheneinrichtung (5) oder in einem Fach der Kücheneinrichtung (5). Die Position (10 a) des schwenkbaren Tisches (10) ist in der Zeichnung strichliert dargestellt.Fig. 2 shows the furnishing elements in a setting that is suitable for living. The driver's seat (2) is swiveled clockwise at an angle towards the interior. The seat (4) and the passenger seat (3) are also rotated towards the interior, with the driver's seat (2) and the seat (4) facing each other on a line that runs diagonally to the vehicle's longitudinal axis. The passenger seat (3) is at approximately a right angle to this line. A swiveling table (10), which is mounted on a support arm (11), is swiveled into the middle of this seating group. The swiveling table (10) can be swiveled back on the support arm (11) into a position (10a) that is congruent with the longitudinal leg of the angled kitchen equipment (5). The swiveling table (10) is then located, depending on the design, either as a cover over the kitchen equipment (5) or in a compartment of the kitchen equipment (5). The position (10 a) of the swiveling table (10) is shown in the drawing with dashed lines.

In anderen erfindungsgemäßen Ausführungen des Wohnmobilausbaus steht ein feststehender Tisch an der Stelle des schwenkbaren Tisches (10), bzw. wird auf einen Tisch verzichtet (in den Zeichnungen nicht dargestellt).In other inventive versions of the mobile home conversion, a fixed table is placed in place of the pivoting table (10), or a table is omitted (not shown in the drawings).

Fig. 3 zeigt die Einstellung der Einrichtungselemente zum Übernachten. Die Dinettesitzgruppe (6) ist in bekannter Weise zu einem Doppelbett (6a) umgebaut worden. Über den Vordersitzen, die nunmehr verdeckt sind, ist ein bekanntes Hubbett (12) herabgelassen. In Ausführungen als Alkovenfahrzeug entspricht dieses Bett (12) dem Bett in dem Alkoven.Fig. 3 shows the setting of the furnishing elements for overnight accommodation. The dinette seating group (6) has been converted into a double bed (6a) in the usual way. A known lifting bed (12) has been lowered above the front seats, which are now covered. In versions with an alcove vehicle, this bed (12) corresponds to the bed in the alcove.

Der erfindungsgemäße Wohnmobilausbau bietet verschiedene Vorteile. Die vorgeschlagene Lösung ist auf dem zum Vergleich angeführten Chassis des Fiat Ducato mit einer Fahrzeuggesamtlänge von ca. 4.90 - 5 m zu realisieren, in einer Länge also, die der größerer PKW entspricht. Das heißt, daß gegenüber vergleichbaren Wohnmobilen eineThe motorhome conversion according to the invention offers various advantages. The proposed solution can be implemented on the Fiat Ducato chassis used for comparison, with a total vehicle length of approx. 4.90 - 5 m, a length that corresponds to that of larger cars. This means that, compared to comparable motorhomes, a

Verringerung der Gesamtlänge um ca. 60 - 70 cm erreicht wird, die mit einer entsprechenden Verringerung des Fahrzeuggewichts einhergeht. Das Fahrzeug läßt sich damit soweit unterhalb eines Eigengewichts von 2.8 t realisieren, daß eine ausreichende Zuladung gewährleistet ist - die gesetzlichen Einschränkungen für Fahrzeuge oberhalb von 2.8 t Gesamtgewicht greifen also nicht.A reduction in the overall length of around 60 - 70 cm is achieved, which is accompanied by a corresponding reduction in the vehicle weight. The vehicle can therefore be built with a deadweight of less than 2.8 t, so that sufficient payload is guaranteed - the legal restrictions for vehicles with a total weight of more than 2.8 t do not apply.

Die geringeren Abmesssungen erleichtern wesentlich die Handhabung im Straßenverkehr und es werden vergleichsweise kleine Standflächen benötigt.The smaller dimensions make handling in traffic much easier and comparatively small footprints are required.

Die komplexe Anordnung der Baugruppen, die ansonsten den allgemein üblichen Abmessungen entsprechen, hat zur Folge, daß im mittleren Bereich des Wagens freie Verkehrsflächen entstehen, so daß der nutzbare begehbare Raum im Vergleich zu entsprechenden Wohnmobilen des Standes der Technik wesentlich gesteigert wird, nämlich um 50 - 100%. Damit wird neben einer verbesserten Bewegungsfreiheit für den Nutzer auch ein subjektiv großzügigerer Raumeindruck geschaffen, obwohl der Innenraum tatsächlich kleiner ist. Dieses Raumgefühl wird auch durch die diagonal stehende Sitzgruppe aus einzelnen Fahrzeugsesseln (2,3,4) unterstützt, da die Betonung einer Diagonalen in engen Räumen optisch vergrößernd wirkt.The complex arrangement of the components, which otherwise correspond to the generally usual dimensions, results in free traffic areas being created in the middle area of the vehicle, so that the usable walk-in space is significantly increased compared to corresponding state-of-the-art mobile homes, namely by 50 - 100%. In addition to improved freedom of movement for the user, this also creates a subjectively more spacious impression of space, even though the interior is actually smaller. This feeling of space is also supported by the diagonal seating group made up of individual vehicle seats (2,3,4), since the emphasis on a diagonal in narrow spaces has an optically enlarging effect.

Der Küchenbereich ist als Winkelküche ergonomisch richtig ausgebildet. Die Kücheneinrichtung (5) bietet eine Gesamtlänge von ca. 2 m, bezogen auf die Mittellinie der Arbeitsplatte. Dies entspricht einer Vergrößerung des Küchenbereichs von ca. 100% gegenüber bekannten Wohnmobilausbauten.The kitchen area is ergonomically designed as a corner kitchen. The kitchen equipment (5) offers a total length of approx. 2 m, based on the center line of the worktop. This corresponds to an enlargement of the kitchen area of approx. 100% compared to known mobile home conversions.

Claims

Expectations

Claim 1. Mobile home conversion for cabin vehicles, characterized in that behind the rotating front seats (2,3) a further rotating vehicle seat (4) is arranged on the passenger side in such a way that during the standing phase a seating group can be set up by rotating the seats, which is preferably grouped around a pivoting table (10) which is mounted in a position (10a) above or within the angled kitchen equipment (5).

Claim 2. Mobile home equipment for cabin vehicles according to claim 1, characterized in that behind the angled kitchen equipment (5) there is a dinette seating group (6), opposite which a sanitary area (7) and a cupboard (8) are located on the passenger side, so that the complex arrangement of these components enables a short and compact design of the vehicle with a high functional value of the mobile home equipment.