DE928678C

DE928678C - Fishing winch with brake

Info

Publication number: DE928678C
Application number: DES32967A
Authority: DE
Inventors: Herbert Schoeberl
Original assignee: SPORTEX GmbH
Current assignee: SPORTEX GmbH
Priority date: 1953-04-09
Filing date: 1953-04-09
Publication date: 1955-06-06

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Angelwinde mit einer Bremse, die auf eine mit der Aufwickelvorrichtung der Winde verbundene Welle wirkt.The invention relates to a fishing reel with a brake which is applied to one with the winder the wind connected wave acts.

Bei einer bekannten Bremsanordnung wird ein im Windengehäuse verankertes Zwischenblättchen durch eine Einstellschraube gegen die untere Stirnseite der Welle der Aufwickelvorrichtung gedrückt. Auch ist bekannt, die Windentrommel auf zwei Kegelkörpern zu lagern, von denen der eine auf ίο einer drehfest geführten Achse befestigt ist. Der andere Kegelkörper wird beim Bremsen in axialer Richtung gegen die zentrale, kegelförmig erweiterte Bohrung der Windentrommel gedrückt, wodurch die Windentrommel gegen den festen Kegelkörper gedrückt und damit zwischen den beiden Kegelkörpern eingeklemmt wird.In a known brake arrangement, an intermediate plate anchored in the winch housing is used pressed by an adjusting screw against the lower face of the shaft of the winder. It is also known to mount the winch drum on two conical bodies, one of which is on ίο is attached to a non-rotatable guided axis. The other cone body becomes axial when braking Direction pressed against the central, conically enlarged bore of the winch drum, whereby the winch drum is pressed against the fixed cone body and thus between the two cone bodies is pinched.

Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß die Bremse aus einem axial verschiebbaren und mit der Welle - drehfest verbundenen ' Bremskegel besteht, der gegen eine entsprechende Kegelmantelfläche im Angelwindengehäuse andrückbar ist. Vorzugsweise enthält die Bremse einen Bremsbelag, der von dem Bremskegel getragen ist.In contrast, the invention consists in the fact that the brake consists of an axially displaceable and with the Shaft - non-rotatably connected 'brake cone exists, which against a corresponding conical surface in the Fishing winch housing can be pressed. Preferably, the brake contains a brake pad, which of the Brake cone is worn.

Eine solche Bremse ist auch bei starker Beanspruchung zuverlässig. Auch werden die beim Bremsen wirkenden Kräfte von dem- kräftigsten Teil der Winde, nämlich vom Windengehäuse, aufgenommen. Da der Bremsbelag auf dem Bremskegel befestigt ist, so tritt die Reibung und damit die Bremswirkung zwischen dem mit dem Bremskegel umlaufenden Bremsbelag und der feststehenden Kegelmantelfläche im Windengehäuse auf. Die entstehende Wärme wird vom Windengehäuse schnell abgeleitet, während wegen der geringen Wärmeleitfähigkeit des Bremsbelages nur wenig Wärme auf den Bremskegel übertragen wird. Die Bremsfläche ist bei einer Kegelbremse besonders groß.Such a brake is also with heavy use Reliable. The forces acting during braking are also extremely powerful Part of the winch, namely from the winch housing, added. Because the brake pad on the brake cone is attached, the friction and thus the braking effect occurs between that with the brake cone circumferential brake lining and the stationary conical surface in the winch housing. The emerging Heat is quickly dissipated from the winch housing, while because of the low thermal conductivity of the brake lining only a small amount of heat is transferred to the brake cone. The braking surface is particularly large with a cone brake.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist der Bremskegel durch eine auf das Angelwindengehäuse aufschraubbare Andrückkappe einstellbar gegen die Kegelmantelfläche gedrückt. Dadurch ist die Bremskraft mit weichem Ansatz in weiten Grenzen einstellbar, wobei die Bremskraft etwa proportional mit dem von der Andrückkappe ausgeübten Anpreß druck des Kegels gegen die Kegelfläche wächst.According to a further feature of the invention, the brake cone is through one on the fishing reel housing Screw-on pressure cap, adjustable, pressed against the outer surface of the cone. This is the braking force with a soft approach can be set within wide limits, the braking force being approximately proportional to the contact pressure of the cone against the conical surface exerted by the pressure cap grows.

Damit der Bremskegel auch dann noch gegen die Kegelmantelfläche gedrückt werden kann, wenn seine Bodenfläche innerhalb der Unterkante der Kegelmantelfläche liegt, so ist erfindungsgemäß zwischen dem Boden der Andrückkappe und dem Bremskegelboden eine Kugel zur Kraftübertragung eingeschaltet.So that the brake cone can still be pressed against the surface of the cone when its bottom surface lies within the lower edge of the surface of the cone, so is according to the invention between the bottom of the pressure cap and the bottom of the brake cone a ball for power transmission switched on.

Weitere Merkmale ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung in Verbindung mit der Zeichnung und den Ansprüchen.Further features emerge from the following description of an exemplary embodiment of the invention in connection with the drawing and the claims.

In der Zeichnung ist eine Angelwinde, teilweise in einem Längsschnitt dargestellt. In dem Windengehäuse 1 ist eine mit der Trommel der Winde verbundene Welle 3 drehbar gelagert.In the drawing, a fishing reel is shown, partially in a longitudinal section. A shaft 3 connected to the drum of the winch is rotatably mounted in the winch housing 1.

Das untere Ende des Gehäuses ist als durchbohrter zylindrischer Stutzen 50 ausgebildet, dessen unteres Bohrlochende kegelig erweitert ist. Die Welle 3 ist mit einer sie umgebenden und auf ihr durch den Stift 51 befestigten Hülse 52 in dem zylindrischen Teil der Bohrung 53 des Stutzens 50 gelagert. Ein in die Kegelmantelfläche 54 des Stutzens 50 passender abgestumpfter Bremskegel 55 nimmt in einer Bohrung 64 ein Ende der Welle 3 auf und ist durch eine auf den Stutzen 50 aufschraubbare Andrückkappe 56 gegen die Kegelmantelfläche 54 andrückbar. Zur besseren Kraftübertragung ist zwischen dem Boden der Andrückkappe und dem Boden des Kegelstumpfes 55 eine Kugel 57 eingeschaltet, die in kleinen Vertiefungen 58 und 59 gehalten ist. Statt der Kugel 57 könnte auch irgendein anderes Kraftübertragungselement vorgesehen sein, z. B. eine Feder. In seiner oberen, kleinen Stirnfläche weist der Kegel 55 eine Nut 60 auf, in die zwei an der Hülse 51 befindliche Vorsprünge 61 und 62 als Feder eingreifen. Dadurch ist der Kegel 55 drehfest mit der Welle 3 verbunden. Der Kegel trägt einen unlösbar mit ihm verbundenen Bremsbelag 03j der aus einem ,Werkstoff mit erhöhter Oberflächenreibung, vorzugsweise aus einem auf vulkanisierten alterungsbeständigen Hartgummi, besteht. Beim Einschrauben der Andrückkappe wird der Bremskegel 55 axial nach oben verschoben und gegen die Kegelmantelfläche 54 des Stutzens 50 gepreßt. Dadurch ist die mit der Welle 3 verbundene Aufwickelvorrichtung gebremst. Durch verschieden starkes Einschrauben der Andrückkappe ist die Bremskraft einstellbar.The lower end of the housing is designed as a pierced cylindrical nozzle 50, the lower Borehole end is flared. The shaft 3 is with a surrounding it and on it by the Pin 51 fixed sleeve 52 in the cylindrical Part of the bore 53 of the connecting piece 50 is supported. One that fits into the conical surface 54 of the connecting piece 50 The truncated brake cone 55 receives one end of the shaft 3 in a bore 64 and is through a pressure cap 56, which can be screwed onto the connecting piece 50, can be pressed against the conical surface 54. For better power transmission is between the bottom of the pressure cap and the bottom of the Truncated cone 55 turned on a ball 57 which is held in small depressions 58 and 59. Instead of the ball 57, any other force transmission element could be provided, e.g. B. a feather. In its upper, small end face, the cone 55 has a groove 60 into which two the sleeve 51 located projections 61 and 62 engage as a spring. As a result, the cone 55 is non-rotatable connected to shaft 3. The cone carries a brake lining that is inextricably linked to it 03j made of a material with increased surface friction, preferably consists of a vulcanized, aging-resistant hard rubber. When the pressure cap is screwed in, the brake cone 55 is displaced axially upwards and pressed against the conical surface 54 of the connecting piece 50. This is connected to the shaft 3 Winder braked. By screwing in the pressure cap at different strengths, the Adjustable braking force.

Claims

PATENTED KITCHEN:

1. Fishing reel with a brake connected to one of the reel of the reel Acts shaft, characterized by an axially displaceable and rotatably connected to the shaft brake cone (55), the can be pressed against a corresponding conical surface (54) in the fishing reel housing.

2. fishing reel according to claim 1, characterized in that that the brake cone can be adjusted against the surface of the cone by means of a pressure cap that can be screwed onto the fishing winch housing (54) is pressed.

3. fishing reel according to claim 2, characterized in that between the pressure cap and the bottom surface of the brake cone (55) a ball is switched on.

4. fishing reel according to claim 1, characterized in that that the brake cone (55) has a groove in its small end face into which engage two projections of a sleeve firmly connected to the shaft.

5. fishing reel according to claim 1, wherein the braking device includes a brake lining, characterized in that the brake lining is carried by the brake cone (55).