DE927229C

DE927229C - Tower crane

Info

Publication number: DE927229C
Application number: DEC8585A
Authority: DE
Inventors: Arthur Loeb
Original assignee: CHANTIERS ET ATELIERS DE CONST
Current assignee: CHANTIERS ET ATELIERS DE CONST
Priority date: 1952-12-18
Filing date: 1953-12-09
Publication date: 1955-05-02

Description

Turmkran, Für die Errichtung von Gebäuden benutzt man Turmkrane, welche im allgemeinen ein Fahrgestell aufweisen, über welchem sich ein Turm veränderlicher Höhe erhebt, an dessen Spitze der Ausleger angebracht ist.Tower crane, Tower cranes are used to erect buildings generally have a chassis over which a tower is changeable Height rises, at the top of which the boom is attached.

Diese Krane können zur Erleichterung ihres Transports mit der Bahn oder auf der Landstraße von einer Baustelle zur anderen in Teile verhältnismäßig kleiner Abmessungen zerlegt werden. Damit die Dauer der vorübergehenden Unbenutzbarkeit des Krans bei seinem Zusammenbau und Auseinanderbau möglichst kurz wird, müssen diese Vorgänge bequem und schnell vorgenommen werden können.These cranes can be used to facilitate their transportation by rail or on the country road from one construction site to another in parts proportionally small dimensions can be disassembled. Thus the duration of the temporary non-usability of the crane is as short as possible during its assembly and disassembly these operations can be carried out conveniently and quickly.

Gegenstand der Erfindung ist eine besonders einfache, diesen Anforderungen entsprechende Aus-Bildung, bei welcher das Fahrgestell des Krans mit dem auf ihm liegenden unteren Teil des Turms ohne Trennung dieser beiden Teile. voneinander transportiert wird, wobei der obere Teil des Turms an dem unteren Teil befestigt bleibt oder von ihm getrennt wird, wenn sich dieser untere Teil in der liegenden Stellung auf dem Fahrgestell befindet.The invention is a particularly simple one to meet these requirements corresponding training, in which the chassis of the crane with the one on it lying lower part of the tower without separating these two parts. from each other is transported with the upper part of the tower attached to the lower part remains or is separated from it when this lower part is in the lying Position on the chassis.

Hierfür weist das Gestell des Krans eine Roll-oder Gleitbahn auf, auf welcher sich im Augenblick des Zusammenbaus oder des Auseinanderbaus des Krans der untere Teil des Turms verstellt, welcher an dem Fahrgestell über wenigstens zwei Stützen angelenkt ist, welche so angeordnet sind, daß beim Aufrichten oder Niederlegen des unteren Teils durch einen auf diesen mittels einer Winde ausgeübten Zug der Schwerpunkt der Gesamtanordnung zwischen den beiden Tragachsen des Fahrgestells bleibt, und zwar ohne Vornahme einer Belastung oder Verankerung.For this purpose, the frame of the crane has a roller or slide track, on which at the moment of assembling or disassembling the crane the lower part of the tower adjusted, which on the chassis about at least two supports is hinged, which are arranged so that when erecting or Laying down of the lower part by an exerted on it by means of a winch Train the center of gravity of the overall arrangement between the two support axles of the chassis remains, without any loading or anchoring being carried out.

Damit während des Transports des Krans, während welchem der Turm auf dem Fahrgestell liegt, die Höhe der Gesamtanordnung möglichst klein ist, besitzt das Fahrgestell an einem Ende seiner Rollbahn zwei Nuten:, in welche die zur Verstellung des Turms dienenden Teile, wie Rollen, Kufen od. dgl., eintreten.So that during the transport of the crane, during which the tower is on the chassis is, the height of the overall arrangement is as small as possible, owns the chassis at one end of its runway has two grooves: in which the adjustment of the tower serving parts such as rollers, runners or the like. Enter.

Zur Erleichterung des Anbaus und des Abbaus des oberen Teils des Turms, welcher auf einer unabhängigen Radachse transportiert wird, ist -es zweckmäßig, dem Kran eine Neigung zu geben, welche der bei seinem Niederlegen auf das Fahrgestell auftretenden entgegengesetzt gerichtet ist.To facilitate the extension and dismantling of the upper part of the tower, which is transported on an independent wheel axle, it is advisable to give the crane an inclination, which when it is lying down on the chassis occurring in the opposite direction.

Hierfür wird die Gleitbahn des Fahrgestells in Kombination mit einer schiefen Ebene benutzt, welche durch abnehmbar in die Nuten dieser Bahn gelegte Klötze gebildet wird, wodurch der Fußteil des unteren Teils auf ein höheres Niveau als das Fahrgestell gebracht werden kann, wodurch er die gewünschte Schräglage einnimmt.For this purpose, the slideway of the chassis is combined with a inclined plane used, which was laid in the grooves of this path by being removable Blocks are formed, bringing the foot part of the lower part to a higher level than the chassis can be brought, whereby it assumes the desired inclination.

Die Erfindung ist nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnung beispielshalber erläutert.The invention is described below by way of example with reference to the drawing explained.

Fig. i zeigt den Kran in der Transportstellung; Fig: 2, 3 und 4 zeigen drei Zwischenphasen beim Zusammenbau; Fig. 5 zeigt den zusammengebauten Kran.Fig. I shows the crane in the transport position; Figures 2, 3 and 4 show three intermediate stages in assembly; Fig. 5 shows the assembled crane.

Auf dem mit Fahrrollen 3 versehenen Fahrgeste112 des Krans liegt flach, wie sn Fig. i gezeigt, der untere Teil ¢ desTurms des Krans. Dieser untere Teil 4 ist an seinem Fußteil mit zwei Rollen 5 ausgerüstet, welche auf einer von dem Fahrgestell 2 gebildeten Rollbahn 6 verstellbar sind. Der untere Teil 4 des Turms ist mit dem Fahrgestell durch Stützen oder Kuppelstangen 7 verbunden, welche einerseits an diesem unteren Teil und andererseits an dem -Fahrgestell angelenkt sind. Ein von einer Winde 9 kommendes Kabel 8 ist an dem Fußteil des unteren Teils des Turms auf der- Höhe der Achse der Rollen 5 befestigt.On the chassis of the crane, which is provided with castors 3, lies flat, as shown in Fig. i, the lower part [of the tower of the crane. This lower part 4 is equipped at its foot part with two rollers 5, which on one of the Chassis 2 formed runway 6 are adjustable. The lower part 4 of the tower is connected to the chassis by supports or coupling rods 7, which on the one hand are hinged to this lower part and on the other hand to the chassis. A Cable 8 coming from a winch 9 is at the foot of the lower part of the tower fixed at the height of the axis of the rollers 5.

Ferner weist die Rollbahn 6 am Ende des Fahrgestells 2 zwei Nuten io auf, in welche die Rollen 5 eintreten, wenn sich der Kran in der Transportstellung befindet. Die Höhe der Gesamtanordnung wird hierdurch soweit wie möglich erniedrigt, und der untere Teil 4 des Turms liegt mit einer seiner Seiten unmittelbar auf dem Fahrgestell 2.Furthermore, the runway 6 has two grooves at the end of the chassis 2 io, in which the rollers 5 enter when the crane is in the transport position is located. The height of the overall arrangement is thereby reduced as much as possible, and the lower part 4 of the tower is with one of its sides directly on the Chassis 2.

Wenn der Kran auf der Baustelle angekommen ist, auf welcher er errichtet werden soll, .besteht die erste in Fig. 2 dargestellte. Phase des Zusammenbaus darin, daß mittels der Winde 9 und des Kabels 8 ein Zug auf den Fußteil des Turms 4 ausgeübt wird, so daß dieser mit seinen Rollen 5 auf der Bahn 6 des Fahrgestells 2 rollt und sich unter Abstützung durch die Stützen 7 aufzurichten beginnt.When the crane has arrived at the construction site on which it is erecting The first one shown in FIG. 2 exists. Phase of assembly in that a train is exerted on the base of the tower 4 by means of the winch 9 and the cable 8 so that it rolls with its rollers 5 on the track 6 of the chassis 2 and begins to stand up with the support of the supports 7.

Wenn- der untere Teil 4 die in Fig. 2 dargestellte Stellung einnimmt, werden in die Nuten io der Rollbahn 6 Klötze 12 eingesetzt, welche eine die Rollbahn verlängernde schiefe Ebene bilden. Beim Nachlassen des Kabels 8 mittels der Winde 9 sucht der untere Teil 4 sich durch sein Eigengewicht wieder auf das Fahrgestell 2 zu legen. Die Rollen 5 des Turms rollen dann auf die Klötze 12, so daß; wie in Fig. 3 gezeigt, der Teil 4 schließlich eine Schräglage einnimmt, welche der bei seiner in Fig. 2 gezeigten Aufrichtung eingenommenen entgegengesetzt ist. In dieser neuen Schräglage (Fig. 3) ist dann die Achse des Turms zum Boden hin gerichtet und liegt in der Achse des Turmoberteils 13. Dieser Oberteil 13 wurde nämlich auf einer Radachse 14 transportiert, deren Höhe über dem Boden so bemessen ist, daß die Befestigung dieses Oberteils 13 am Ende des Unterteils 4 unmöglich gewesen wäre, wenn dieser Teil in der in Fig. i gezeigten waagerechten Stellung geblieben wäre.When the lower part 4 assumes the position shown in FIG. 2, 6 blocks 12 are used in the grooves io of the runway, which one the runway form an elongated inclined plane. When the cable 8 is released by means of the winch 9, the lower part 4 looks for its own weight back onto the chassis 2 to lay. The rollers 5 of the tower then roll onto the blocks 12 so that; as in Fig. 3 shown, the part 4 finally assumes an inclined position, which the at its erection shown in Fig. 2 is assumed opposite. In this new incline (Fig. 3) then the axis of the tower is directed towards the ground and lies in the axis of the tower upper part 13. This upper part 13 was namely on a Wheel axle 14 transported, the height of which is dimensioned above the ground so that the attachment this upper part 13 at the end of the lower part 4 would have been impossible if this Part would have remained in the horizontal position shown in Fig. I.

Nach der Ausrüstung des Turmoberteils 13 mit dem Schwenkausleger 15 und der Zugstrebe 16 und nach Befestigung des Oberteils 13 an dem Unterteil 4 des Turms wund mittels der Winde 9 und des Kabels 8 eine neuer Zug auf dem Fwßteil des unteren Teiles ¢ ausgeübt. Der gesamte Turm des Krans richtet sich dann auf, wie in Fig. ¢ gezeigt; bis er die in Feg. 5 dargestellte, der Benutzungsstellung des Krans entsprechende lotrechte Stellung einnimmt.After equipping the upper part of the tower 13 with the swivel arm 15 and the tension strut 16 and after fastening the upper part 13 to the lower part 4 of the Tower sore by means of the winch 9 and the cable 8 a new train on the foot part of the lower part ¢ exercised. The entire tower of the crane will then stand up, like shown in Fig. ¢; until he is in Feg. 5 shown, the position of use of the Crane assumes appropriate vertical position.

Wenn nach Vollendung der Arbeiten der Kran für seinen Transport auf eine andere Baustelle auseinandergenommen werden soll, werden die oben für den Zusammenbau beschriebenen Phasen in umgekehrter Reihenfolge durchlaufen.When after completion of the work the crane is ready for its transport Another site to be disassembled will be the above for reassembly go through the described phases in reverse order.

Die Erfindung ist natürlich nicht auf die oben beispielshalber beschriebene Ausführungsform dieses Krans beschränkt, sondern umfaßt auch Ausführungsabwandlungen. So braucht insbesondere das Fahrgestell 2 nicht mit Nuten io ausgerüstet zu sein, und die Klötze 12 brauchen in diese nicht eingesetzt zu werden.The invention is of course not limited to that described above by way of example Embodiment of this crane is limited, but also includes design modifications. In particular, the chassis 2 does not need to be equipped with grooves io, and the blocks 12 do not need to be inserted into them.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Tower crane, characterized in that the lower Part (4) of the tower is hinged to the chassis (2) of the tower by supports (7) is and can roll on a runway (6) of the same so that he’s himself while maintaining its connection with the frame during transport can lay flat on this, with the upper part of the tower (13) with the lower part lying on the chassis for transport (4) remains connected or disconnected from it.

2. Tower crane according to claim i, characterized by a winch (9) for a on the foot part of the lower tower part (4) attacking cable (8), the overall arrangement being designed so that the focus the arrangement without special loading or anchoring of the chassis between the two support axles of the chassis (2) remains.

3. Tower crane according to claim i and 2, characterized in that the chassis at one end of its runway (6) has two grooves (io) in which the parts for adjusting the tower on the Chassis, such as rollers (5), runners or the like. Enter. .

4. Tower crane according to claim i to 3, characterized in that to facilitate the on and Dismantling of the upper part of the tower (i3) transported on an independent wheel axle (i4) the lower part of the tower (4) can assume such an incline that it points to the ground and that its end connects to the upper part.

5. Tower crane according to claim 3 and 4, characterized by removable in the grooves (io) of the runway of the chassis inserted blocks (1a), which form an inclined plane on which the foot part the lower part of the tower (4) so that it provides the necessary for the attachment of the upper part of the tower Takes an inclined position.