DE92335C

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Publication number: DE92335C
Application number: DENDAT92335D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

3^S3 ^ p

In der amerikanischen Patentschrift Nr. 54761 2 und der deutschen Patentschrift Nr. 90023 sind Hebelantriebe für Fahrräder enthalten, bei welchen die einen Enden zweier Hebel schwingbar oder gleitbar gelagert sind, die anderen Hebelenden Fufstritte tragen und die Hebel selbst gelenkig mit Kurbelarmen verbunden sind, welche auf einer Treibachse um 18o° zu einander versetzt sitzen.In the American patent specification No. 54761 2 and the German patent specification No. 90023 are Contain lever drives for bicycles, in which the one ends of two levers are swingable or are slidably mounted, the other lever ends carry foot steps and the levers themselves are articulated with crank arms, which are on a drive axis by 180 ° sit offset from one another.

Nach diesem Princip ist auch der neue Gleithebelantrieb gebaut.The new sliding lever drive is also built according to this principle.

Bei Verwendung des Antriebes für Fahrräder sind die beiden Trethebel a^l a~ und die auf der Kettenradachse festsitzenden Kurbelarme c¹ c² auf beiden Seiten des Fahrradgestelles angeordnet. Das eine Ende jedes Hebels gleitet in einer festen Führung, welche aus einer am Fahrradgestell festen Gleitschiene d und aus einem Gleitprisma d^l bestehen kann, das mittelst Rollen d'² an der Schiene geführt wird und das Hebelende trägt. Das andere freie Ende jedes Hebels trägt einen Fufstritt e¹ bezw. e².When using the drive for bicycles, the two pedal levers a ¹ a ~ ^{and the crank arms c 1} c ^2, which are fixed on the sprocket axis, are arranged on both sides of the bicycle frame. One end of each lever slides in a fixed guide, which can consist of a slide rail d fixed to the bicycle frame and a slide prism d ^l , which is guided on the rail by means of rollers d ' ² and carries the end of the lever. The other free end of each lever carries a footstep e ¹ respectively. e ² .

Jeder schwingende Gleithebel. ist durch seine Verkuppelung mit der Kurbel c^l bezw. c² des Kettenrades b so getheilt, dafs der vordere, den Fufstritt tragende Hebelarm etwa nur ein Drittel so lang wie der hintere Hebelarm ist. Nur dieses oder ■ annähernd dasselbe Armlängenverhältnifs in Verbindung mit der Gleitlagerung der Hebel — im Gegensatz zur Schwinglagerung — bewirkt, dafs die in sich geschlossenen Fufstrittbahnen xy\ einen symmetrischen, ellipsenförmigen Verlauf erhalten, also Füfse und Beine ganz gleichmäfsigen Bewegungen unterworfen sind. Schwingend aufgehängte Hebel (vergl. die amerikanische Patentschrift Nr. 547612) oder Hebel, welche umgekehrt, wie im vorliegenden Falle, an Ueberselzungsgliedern so gekuppelt sind, dafs die vorderen Hebelarme wesentlich länger als die hinteren Arme sind (vergl. die deutsche Patentschrift Nr. 90023), ergeben unsymmetrisch verlaufende Fufstrittbahnen, d. h. die vordere wirksam durchtretene Wegstrecke jeder Bahn ist ein Bogen, während die hintere Wegstrecke fast senkrecht verläuft. Das Durchtreten solcher Bahnen ermüdet stark, und deshalb müssen schon besondere Gründe vorliegen, um Hebelverhältnisse zu wählen, welche derartig unsymmetrische Bahnen ergeben. Beispielsweise führt die in der deutschen Patentschrift Nr. 90023 enthaltene Aufgabe und Lösung derselben, nämlich die Antriebskette zu vermeiden, die beiden Laufräder zwecks Verkürzung des Fahrrades einander näher zu rücken und dann die Schwinghebel mit einem Räderwerk zu verkuppeln, welches neben der hinteren Laufradachse liegt und die schwingenden Hebelbewegungen auf diese Achse überträgt, zu solchen ungünstigen Längenverhältnissen der Hebelarme.Every swinging sliding lever. is by its coupling with the crank c ^l respectively. c ^{2 of} the sprocket b so divided that the front lever arm carrying the footstep is only about a third as long as the rear lever arm. Only this or approximately the same arm length ratio in connection with the sliding bearing of the levers - in contrast to the swing bearing - causes the self-contained footpaths xy \ to have a symmetrical, elliptical course, that is, feet and legs are subjected to quite even movements. Swinging suspended levers (see American patent specification No. 547612) or levers which, conversely, as in the present case, are coupled to transmission links in such a way that the front lever arms are significantly longer than the rear arms (see German patent specification No. 90023 ), result in asymmetrically running footboards, ie the front path effectively traversed by each path is an arc, while the rear path is almost vertical. Traversing such paths is very tiring, and therefore there must be special reasons to choose leverage ratios that result in such asymmetrical paths. For example, the problem and solution contained in German Patent No. 90023, namely to avoid the drive chain, to move the two wheels closer to one another in order to shorten the bicycle and then to couple the rocker arms with a gear train, which lies next to the rear wheel axle and transmits the oscillating lever movements to this axis, to such unfavorable length ratios of the lever arms.

Eine derartige Aufgabe liegt aber der vorliegenden Einrichtung nicht zu Grunde, welche gewählt worden ist, um recht günstige Betriebsverhältnisse zu schaffen, ohne dafs aber die Triebkette und mit ihr der günstige symmetrische Umlauf der Fufstritte beseitigt worden ist.However, the present device is not based on such a task, which has been chosen in order to create quite favorable operating conditions, but without the The chain of drives and with it the favorable symmetrical circulation of the footsteps has been eliminated.

Die beiden Trittenden der Hebel können in bekannter Weise durch ein Zugglied f ver-The two treading ends of the levers can be connected in a known manner by a tension member f

bunden sein, welches über eine Rolle f¹ am Fahrradgestell geführt ist und die Bewegung des einen Trittes auf den anderen überträgt.be bound, which is guided by a roller f ¹ on the bike frame and transfers the movement of one step to the other.

Claims

Patent claim:

A drive for bicycles and the like, in which the foot steps sit on one end of swinging sliding levers (a ¹ a ² ) , characterized in that these levers with two crank arms offset to one another (c ¹ C ² J of the rotating body axis (chain wheel axis) in the Near the footsteps are connected, for the purpose of making the footsteps run through symmetrical elliptical trajectories.

For this purpose ι sheet of drawings.