DE923309C - Chassis for high-voltage devices - Google Patents

Chassis for high-voltage devices

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DE923309C
DE923309C DES4878D DES0004878D DE923309C DE 923309 C DE923309 C DE 923309C DE S4878 D DES4878 D DE S4878D DE S0004878 D DES0004878 D DE S0004878D DE 923309 C DE923309 C DE 923309C
Authority
DE
Germany
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compressed air
chassis
drive
support tubes
base
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Expired
Application number
DES4878D
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German (de)
Inventor
Josef Behringer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
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Publication date
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Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
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Expired legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/28—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/284—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps for compressors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H33/00—High-tension or heavy-current switches with arc-extinguishing or arc-preventing means
    • H01H33/02—Details
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H33/00—High-tension or heavy-current switches with arc-extinguishing or arc-preventing means
    • H01H33/02—Details
    • H01H33/53—Cases; Reservoirs, tanks, piping or valves, for arc-extinguishing fluid; Accessories therefor, e.g. safety arrangements, pressure relief devices
    • H01H33/56—Gas reservoirs

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)
  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
  • Actuator (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Fahrgestelle für Hochspannungsgeräte, z. B. ölarme Hochleistungsschalter, bei denen jede Unterbrechungsstelle auf einem Sockel mit Rollen od. dgl. aufgebaut und die Sockel durch eine Abstützrohrkonstruktion miteinander verbunden sind. Auf diese Weise entsteht ein verwindungsfestes Fahrgestell, das in seiner Bauart besonders einfach ist und nur wenig Materialaufwand erfordert.The invention relates to chassis for high voltage equipment, e.g. B. low-oil high-performance switch, where each interruption point a base with rollers or the like. Built up and the base together by a support tube structure are connected. In this way, a torsion-resistant chassis is created, which in its design is particularly simple and requires little material expenditure.

ίο Die Erfindung besteht darin, daß die zwischen den einzelnen Unterbrechungsstellen vorgesehenen, die Antriebsgestänge aufnehmenden Abstützrohre (Tragrohre) als Druckluftbehälter, insbesondere für den Druckluftantrieb, dienen. Auf diese Weise wird nicht nur die Aufstellung zusätzlicher Druckluftbehälter in der Anlage überflüssig, sondern zugleich die Anlage selbst vereinfacht, verbilligt und besonders übersichtlich gestaltet.ίο The invention consists in that the between the individual interruption points provided, the drive linkage receiving support tubes (Support tubes) as compressed air tanks, in particular for the compressed air drive. This not only eliminates the need to set up additional compressed air tanks superfluous in the system, but at the same time the system itself is simplified, cheaper and special clearly designed.

Es ist zwar an sich bei Druckgasschaltern bekannt, mit Druckgas gefüllte, als Druckgasspeicher dienende Rohrsysteme vorzusehen, die mit Hilfe eines Blechrahmens zusammengehalten werden. Dort liegt aber insofern ein'anderes Problem vor, als das Druckgas direkt für die Betätigung, der Schaltstiftkolben benutzt wird, so daß hierbei überhaupt keine Antriebsgestänge verwendet werden. Im übrigen dienen bei der bekannten Bauart die Rohre nicht als Träger der Schalterpole. ...
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes im Längsschnitt., darr gestellt.It is known per se with pressurized gas switches to provide pipe systems which are filled with pressurized gas and serve as pressurized gas reservoirs and which are held together with the aid of a sheet metal frame. However, there is another problem in that the pressurized gas is used directly for the actuation of the switch pin piston, so that no drive linkage at all is used here. In addition, in the known design, the tubes do not serve as a carrier for the switch poles. ...
In the drawing, an embodiment of the subject invention is shown in longitudinal section., Darr.

Das Gestell enthält verhältnismäßig dünnwandige Sockel i, 2, 3, die paarweise durch je ein Abstützrohr 4 bzw. 5 miteinander verbunden werden, deren Längssymmetrieachsen zweckmäßig in der Symmetrieebene durch die Unterbrechungsstellen liegen. Die Abstützrohre 4 und 5 sind erfindungsgemäß mit insbesondere für Antriebszwecke dienender Druckluft bzw. einem beliebigen Druckgas gefüllt. Sie besitzen Böden 6, 7 und nehmen weitere Rohre 8 auf, die nicht mit Druckluft gefüllt sind und in denen sich lediglich die hin und her verschiebbaren Gestänge 9 befinden, die mit Hilfe von Stangen 10 mit beispielsweise um ihre Achse drehbaren vertikal angeordneten Antriebswellen und mittels eines Gestänges 11 mit den in der Verlängerung der Abstützrohre vorgesehenen, beispielsweise einen Druckluftkolben 13 enthaltenden Druckluftantrieb verbunden sind.The frame contains relatively thin-walled bases i, 2, 3, each paired by a support tube 4 and 5 are connected to each other, the longitudinal axes of symmetry expediently in the plane of symmetry through the interruption points. The support tubes 4 and 5 are according to the invention with filled in particular for drive purposes serving compressed air or any compressed gas. she have bottoms 6, 7 and take on further tubes 8 that are not filled with compressed air and are in which are only the rods 9, which can be moved back and forth, which with the help of rods 10 with, for example, rotatable about their axis vertically arranged drive shafts and by means of a Linkage 11 with the provided in the extension of the support tubes, for example a compressed air piston 13 containing compressed air drive are connected.

Die Druckluft wird an irgendeiner Stelle den als Zwischenbehälter dienenden Abstützrohren zugeführt, wobei die einzelnen Abstützrohre mit Hilfe von beispielsweise aus Metallschläuchen bestehenden Druckluftleitungen 12 in Reihe geschaltet bzw. mittels der Leitung 14 mit dem' Druckluftantrieb verbunden sind. Die lichte Weite der Rohre 8 ist so bemessen, daß das Gestänge 9 beim Schalten sich frei in den -Rohren ·8 -bewegen kann.The compressed air is fed to the support pipes that serve as an intermediate container at any point, the individual support tubes using, for example, metal hoses Compressed air lines 12 connected in series or by means of line 14 with the 'compressed air drive are connected. The clear width of the tubes 8 is dimensioned so that the linkage 9 when switching can move freely in the tubes 8.

Die Sockel 1, 2, 3 bilden vorstehende Tragteile, an welchen Rollen bzw. Räder 16, 17 insbesondere schwenkbar angebracht sind. Die Achsen der zum Teil durch die Sockelwandung verdeckten Rollen 16, 17 verlaufen normalerweise senkrecht zur Längssymmetrieachse der Abstützrohre 4, 5 bzw. zur Symmetrieebene des Fahrgestells nebst den Unterbrechungsstellen, von denen jede auf dem Sockel aufgebaut ist.The bases 1, 2, 3 form projecting support parts on which rollers or wheels 16, 17 in particular are pivotably attached. The axes of the rollers, which are partly covered by the base wall 16, 17 normally run perpendicular to the longitudinal axis of symmetry of the support tubes 4, 5 or to the plane of symmetry of the chassis along with the interruption points, each of which is on the Base is constructed.

In der Zeichnung ist die Bauart des Gestells für ein mehrphasiges Hochspannungsschaltgerät angegeben, bei dem über jedem Sockel eine Unterbrechungsstelle sich befindet. Man kann jedoch statt dessen sinngemäß bei Verwendung eines Fahrgestells für einpolige Schalter mit zweifacher Unterbrechung nur ein mit Druckluft gefülltes Abstützröhr verwenden.The drawing shows the type of frame for a multi-phase high-voltage switchgear, in which there is an interruption point above each base. However, one can take place the same applies when using a chassis for single-pole switches with double Only use a support tube filled with compressed air for interruptions.

Claims (4)

PATENTANSPRÜCHE:PATENT CLAIMS: . j. Fahrgestell für Hochspannungsgeräte, z. B. ölarme Hochleistungsschalter, bei dem jede Unterbrechungsstelle auf einem Sockel mit Rollen od. dgl. aufgebaut und die Sockel durch eine Abstützr.ohrkonstruktion miteinander verbunden- sindj dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen "den einzelnen Unterbrechungsstellen vorgesehenen, die Antriebsgestänge (9) aufnehmenden Abstützrohre (Tragrohre 4, 5) als Druckluftbehälter, insbesondere für den Druckluftantrieb, dienen.. j. Chassis for high voltage devices, e.g. B. low-oil high-performance switch, in which each Interruption point on a base with rollers or the like. Built up and the base through a supporting tube construction are connected to one another, characterized in that the provided between "the individual interruption points, the drive linkage (9) receiving Support tubes (support tubes 4, 5) as compressed air tanks, in particular for the compressed air drive, to serve. 2. Fahrgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die als Druckluftbehälter dienenden einzelnen Abschlußrohre (4, 5) bei mehrphasigen Hochspannungsschaltern in Reihe geschaltet sind.2. Chassis according to claim 1, characterized in that that the individual end pipes (4, 5) serving as compressed air tanks are in series in the case of multiphase high-voltage switches are switched. 3. Fahrgestell nach Anspruch j und 2, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein mit Druckluft gefülltes Abstützrohr über am Sockel vorgesehene, z. B. biegsame Druckluftleitungen (14) mit dem am-Fahrgestell, insbesondere in Richtung der Abstützrohre (4, 5), angebrachten Druckluftantrieb verbunden ist.3. Chassis according to claim j and 2, characterized in that at least one with Compressed air filled support tube provided on the base, z. B. flexible compressed air lines (14) with the am chassis, especially in Direction of the support tubes (4, 5), attached compressed air drive is connected. 4. Fahrgestell nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützrohre (4, 5) nur zum Teil als Druckluftbehälter ausgebildet sind, indem sie insbesondere konzentrisch angeordnete Rohre (8) aufnehmen, in welchen das Antriebsgestänge (9) bewegt wird, das die Bewegung z. B. auf um ihre Längsachsen drehbare Antriebswellen überträgt.4. Chassis according to claim 1 to 3, characterized in that the support tubes (4, 5) are only partially designed as compressed air tanks, in particular by being concentric take up arranged tubes (8) in which the drive rod (9) is moved, that the movement z. B. transmits to drive shafts rotatable about their longitudinal axes.
DES4878D 1940-07-21 1941-12-18 Chassis for high-voltage devices Expired DE923309C (en)

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DES4878D DE923309C (en) 1941-12-18 1941-12-18 Chassis for high-voltage devices

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