Im Patent 826 452 ist eine Fahrleitungsanlage für bewegliche Gleisanlagen
beschrieben, bei der der Leitungsträger mit der die eine Schiene haltenden, mit
der Schwelle verschraubten Rudertplatte fest verbunden ist. Beim Ausführungsbeispiel
ist der Leitungsträger ein Fahrleitungsmast zur Aufnahme der üblichen Oberleitungen.In patent 826 452 there is a contact line system for movable track systems
described, in which the line carrier with the one rail holding, with
The rudder plate is screwed to the threshold. In the exemplary embodiment
the line carrier is a catenary mast to accommodate the usual overhead lines.
Erfindungsgemäß ist der Leitungsträger zum Tragen einer in geringer
Höhe über dem Boden verlegten Stromschiene ausgebildet. Derartige Stromschienen
an sich sind bislang beispielsweise bei Untergrundbahnen u. dgl. angeordnet worden.
In derartigen Anlagen bleiben die Fahrstrecken nach ihrer Verlegung fest liegen.
Bei Grubenbahnen, insbesondere im Tagebau, müssen dagegen die Fahrschienen entsprechend
dem fortschreitenden Abbau verschiebbar sein. Während bei Verwendung von Fahrleitungsdrähten
immerhin noch eine gewisse Elastizität vorhanden ist, erfordert die erhöhte Steifheit
einer Stromzuführungsschiene. eine größere Bewegungsmöglichkeit der Stromschiene
gegenüber der Fahrschiene. Diese größere Bewegungsmöglichkeit wird durch die vorliegende
Erfindung erreicht und ermöglicht somit die Verwendung einer in geringer Höhe über
dem Boden verlegten Stromschiene für bewegliche Gleisanlagen. Dadurch, daß der zum
Tragen einer in geringer Höhe über dem Boden verlegten Stromschiene ausgebildete
Leitungsträger mit der die eine Schiene haltenden, mit der Schwelle verschraubten
Rudertplatte fest verbunden ist, wird weiterhin noch die Verwendung von Betonschwellen
aus vorgespanntem Beton für bewegliche Gleisanlagen ermöglicht.According to the invention, the lead carrier for carrying one is less
Height above the ground laid busbar. Such busbars
per se have hitherto been arranged, for example, on subways and the like.
In such systems, the routes remain fixed after they have been laid.
In the case of mine railways, on the other hand, especially in open-cast mining, the rails must be designed accordingly
be displaceable as degradation progresses. While when using catenary wires
after all, there is still a certain elasticity, which requires the increased stiffness
a power supply rail. a greater possibility of movement of the power rail
opposite the runway. This greater freedom of movement is made possible by the present
Invention achieved and thus enables the use of a low height over
conductor rail laid on the ground for movable track systems. The fact that the to
Carrying a power rail laid at a low height above the ground
Conductor support with the one rail holding, screwed to the threshold
Rowing plate is firmly connected, the use of concrete sleepers will continue
made of pre-stressed concrete for movable track systems.
Diese Schwellen haben im allgemeinen lediglich in unmittelbarer Nähe
der verlegten Schiene eine horizontale Fläche, auf der der Leitungsträger einwandfrei
befestigt werden kann. Da an dieser Stelle jedoch die Schienenbefestigung angeordnet
ist, bleibt für die Befestigung des Leitungsträgers kein Platz. In diesem Fall ergibt
ebenfalls die Befestigung des Leitungsträgers an der Rudertplatte eine einfache
Ausführungsmöglichkeit. Eine weitere Möglichkeit zur Erhöhung der Bewegungsmöglichkeiten
zwischen Fahrschiene und Stromschiene kann noch dadurch geschaffen werden, daß eine
Rudertplatte zwischen Stromschiene und Leitungsträger angeordnet wird. In diesem
Fall muß natürlich die Rudertplatte gegen den Leitungsträger elektrisch isoliert
sein.These thresholds are generally only in the immediate vicinity
the laid rail a horizontal surface on which the conductor carrier can be properly placed
can be attached. Since, however, the rail fastening is arranged at this point
there is no space left for attaching the cable carrier. In this case results
the attachment of the cable carrier to the rowing plate is also a simple one
Execution option. Another way to increase the range of motion
between running rail and busbar can still be created in that a
Rowing plate is arranged between the conductor rail and conductor rail. In this
In this case, of course, the rudder plate must be electrically isolated from the lead frame
be.
An Hand des in der Figur dargestellten Ausführungsbeispieles sei die
Erfindung näher erläutert. Die Fahrschienen i und 2 sind auf den Schwellen 3 befestigt.
An verschiedenen Schwellen sind die die Stromschiene 4 haltenden Leitungsträger
5 über die Rudertplatte 6 befestigt. Zwischen dem Leitungsträger 5 und der Stromschiene
4 befindet sich noch eine Isolationsschicht 7.On the basis of the embodiment shown in the figure, the
Invention explained in more detail. The running rails i and 2 are attached to the sleepers 3.
The conductor rails holding the busbar 4 are at different thresholds
5 attached via the rudder plate 6. Between the conductor carrier 5 and the busbar
4 there is still an insulation layer 7.