DE9216497U1

DE9216497U1 - Multi-foldable warning triangle

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Publication number: DE9216497U1
Application number: DE9216497U
Authority: DE
Original assignee: FRIELINGSDORF CHRISTA 6100 DARMSTADT DE; SOEHN ACHIM 6200 WIESBADEN DE
Current assignee: FRIELINGSDORF CHRISTA 6100 DARMSTADT DE; SOEHN ACHIM 6200 WIESBADEN DE
Priority date: 1992-12-03
Filing date: 1992-12-03
Publication date: 1993-03-25
Anticipated expiration: 2002-12-04

Description

Mehrfach zusammenlegbares WarndreleckMulti-foldable warning triangle

Die vorliegende Erfindung betrifft ein neuartiges, zusammenlegbares Warndreieck.The present invention relates to a novel, collapsible warning triangle.

Aus dem Deutschen Gebrauchsmuster 9014929 ist ein zusammenlegbares Warndreieck für Kraftfahrzeuge, insbesondere für die Aufbewahrung in einem Personenkraftwagen bekannt. Die Schenkel des Warndreiecks sind hierbei gelenkig mit einem Lagerkreuz verbunden. Die Schenkel sind ferner gelenkig gekoppelt mit Verschiebeleisten, die wiederum gelenkig gekoppelt sind mit einer Führungsbuchse. Das Lagerkreuz hat eine Führungsstange nach unten so weit abstehend, daß bei ausgeklappten Schenkeln die Führungsbuchse noch auf der Führungsstande zu einem gewissen Teil geführt ist. Nachteilig bei dieser Vorrichtung ist, daß das Dreieck nur an den schwenkbar miteinander verbundenen Enden der Leisten beweglich ist. In zusammengeklapptem Zustand bleibt daher stets die volle Schenkellänge erhalten. Derartige Warndreiecke sind im zusammengeklappten Zustand daher recht unhandlich und insbesondere für die Verwendung in Motorrädern ungeeignet.A collapsible warning triangle for motor vehicles, particularly for storage in a passenger car, is known from German utility model 9014929. The legs of the warning triangle are connected in an articulated manner to a bearing cross. The legs are also connected in an articulated manner to sliding bars, which in turn are connected in an articulated manner to a guide bush. The bearing cross has a guide rod that extends downwards so far that when the legs are unfolded, the guide bush is still guided to a certain extent on the guide stand. The disadvantage of this device is that the triangle can only be moved at the ends of the bars that are pivotally connected to one another. When folded up, the full length of the legs is therefore always retained. Such warning triangles are therefore quite unwieldy when folded up and are particularly unsuitable for use in motorcycles.

Aus dem Deutschen Gebrauchsmuster 8420268 ist ein speziell für Motorräder entwickeltes Warndreieck bekannt. Es besteht aus einer faltbaren Stoffhaube und einem flexiblen gleichschenkeligen Dreieck aus Kunststoffolie. Die Stoffhaube ist aus elastischem Stoffmaterial gefertigt, so daß das Warndreieck sich besonders leicht verstauen läßt. Allerdings sind auch hier stets die Schenkel des Warndreiecks in ihrer Länge unveränderbar. Die Nachteile des zuerst genannten Deutschen Gebrauchsmusters sind demgemäß auch hier zu verzeichnen.A warning triangle specially developed for motorcycles is known from German utility model 8420268. It consists of a foldable fabric cover and a flexible isosceles triangle made of plastic film. The fabric cover is made of elastic fabric material, so that the warning triangle can be stowed away particularly easily. However, the length of the arms of the warning triangle is always unchangeable. The disadvantages of the first-mentioned German utility model are therefore also evident here.

Um die genannten Nachteile zu überwinden, wird in dem Deutschen Gebrauchsmuster 9204244 ein zusammenlegbares Warndreieck mit drei die Dreiecksseiten bildenden Leisten vorgestellt, von denen die Basisleiste mit ausschwenkbaren Standfüßen versehen ist und die anderen beiden Leisten durch Basisgelenke schwenkbar mit der Basisleiste verbunden sind. Die beiden an die Basisleiste angelenkten Leisten bestehen aus einem ersten und einem zweiten Leistenteil. Die beiden ersten Leistenteile sind durch Basisgelenke an der Basisleiste angelenkt. Die zweiten Leistenteile sind durch ein drittes Gelenk schwenkbar miteinander verbunden. Die Leistenteile sind zudem mit Mitteln ausgerüstet, mit deren Hilfe sie sich gegenseitig zusammenschieben lassen. Nachteilig bei dieser Vorrichtung bleibt, daß die Basisleiste unverändert ist, d.h. ebenso wie bei den zuvor genannten Gebrauchsmustern bleibt ein relativ großes Teil im zusammengelegten Zustand erhalten.In order to overcome the disadvantages mentioned, the German utility model 9204244 presents a collapsible warning triangle with three strips forming the sides of the triangle, of which the base strip is provided with swiveling feet and the other two strips are pivotally connected to the base strip by base joints. The two strips hinged to the base strip consist of a first and a second strip part. The first two strip parts are hinged to the base strip by base joints. The second strip parts are pivotally connected to each other by a third joint. The strip parts are also equipped with means with which they can be pushed together. The disadvantage of this device is that the base strip is unchanged, i.e., as with the previously mentioned utility models, a relatively large part remains in the folded state.

Die vorliegende Erfindung hat sich demgemäß die Aufgabe gestellt, ein mehrfach zusammenlegbares Warndreieck zur Mitführung in Kraftfahrzeugen, insbesondere Motorrädern, bestehend aus drei die Dreiecksseiten bildenden Leisten mit je einer Flachseite und je einer Schmalseite, wobei die Basisleiste mit ausschwenkbaren, aus zwei Teilfüßen zusammengesetzten Standfüßen die über Gelenke so aneinander angelenkt sind, daß im zusammengefalteten Zustand deren vertikale Seitenflächen aneinander liegen, versehen ist und die beiden anderen Leisten durch Basisgelenke schwenkbar mit der Basisleiste verbunden sind sowie die seitlichen Leisten über eine lösbare Verbindung zusammenfügbar sind, das die obengenannten Nachteile nicht mehr aufweist- zur Verfügung zu stellen.The present invention has therefore set itself the task of providing a warning triangle that can be folded up several times and is to be carried in motor vehicles, in particular motorcycles, consisting of three strips forming the sides of the triangle, each with a flat side and a narrow side, whereby the base strip is provided with swiveling feet made up of two partial feet that are hinged together so that when folded up, their vertical side surfaces lie against each other, and the other two strips are pivotally connected to the base strip by base joints and the side strips can be joined together via a detachable connection, which no longer has the disadvantages mentioned above.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daßThis task is solved by

a) die Leisten aus je vier Teilleisten bestehen, von denen jeweils zwei über je ein Gelenk miteinander verbunden sind, so daß in zusammengelegtem Zustand die Teilleisten mit ihren Flachseiten den Flachseiten der jeweils anderen Teilleisten anliegen unda) the strips consist of four partial strips each, two of which are connected to each other via a joint so that when folded together the partial strips rest with their flat sides against the flat sides of the other partial strips and

b) die anderen beiden Teilleisten an den freien Enden der beiden ersten Teilleisten schiebebeweglich angeordnet sind.b) the other two partial strips are arranged so that they can slide at the free ends of the first two partial strips.

Im folgenden wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Figuren näher beschrieben.In the following, the invention is described in more detail with reference to the figures.

Figur 1 zeigt in der Vorderansicht das Warndreieck im aufgeklappten Zustand. Figure 1 shows the front view of the warning triangle in the unfolded state.

Figur 2 stellt in der Aufsicht von oben das Warndreieck dar. Figure 2 shows the warning triangle from above.

Figur 3 zeigt das aufgestellte Warndreieck in der Seitenansicht. Figure 3 shows the warning triangle in side view.

Das in den Figuren dargestellte Warndreieck besteht aus den drei Leisten 1, 3 und 4. Diese Basiseiste 1 ist über die Gelenke 5 und 6 mit den jeweiligen Enden der seitlichen Leisten 3 und 4 verbunden.The warning triangle shown in the figures consists of the three strips 1, 3 and 4. This base strip 1 is connected to the respective ends of the side strips 3 and 4 via the joints 5 and 6.

Die seitlichen Leisten 3 und 4 sind ihrerseits über das Verbindungsstück 7 zusammengefügt. Im Prinzip ist dieses Verbindungsstück ebenso wie die Gelenke 5 und 6 ausgestaltet. Das heißt, durch ein Loch in der Teilleiste 3d wird ein auf der Flachseite der Teilleiste 4d angeordneter Vorsprung 7 geführt. The side strips 3 and 4 are in turn joined together via the connecting piece 7. In principle, this connecting piece is designed in the same way as the joints 5 and 6. This means that a projection 7 arranged on the flat side of the partial strip 4d is guided through a hole in the partial strip 3d.

Die drei Leisten 1, 3 und 4 sind jeweils in die vier Teilleisten la, b, c, d, 3a, b, c, d, 4a, b, c, d geteilt. Die Teilleisten la und Ib bzw. 3a und 3b bzw. 4a und 4b sind durch die Gelenke 8, 9 und 10 miteinander verbunden.The three strips 1, 3 and 4 are each divided into the four sub-strips la, b, c, d, 3a, b, c, d, 4a, b, c, d. The sub-strips la and Ib or 3a and 3b or 4a and 4b are connected to each other by the joints 8, 9 and 10.

An den freien Enden 16a, b, 17a, b, 18a, b der Teilleisten la, b bzw. 3a, b bzw. 4a, b sind wiederum die zweiten Teilleisten Ic, d bzw. 3c, d bzw. 4c, d schiebebeweglich so angeordnet, daß sich die Teilleisten gegenseitig zusammenschieben lassen. Die Teilleisten *ia, b, 3a, b, 4 a, b sind als Hohlkörper ausgestaltet. Deren Hohlräume sind so ausgeformt, daß die Teilleisten Ic, d, 3c, d, 4c, d paßgenau in diese hineingeschoben werden können. Die Schiebemechanismen bestehen aus den Schlitzen 19a, 19b, 20a, 20b, 21a, 21b. Diese greifen in entsprechende, in den Figuren nicht dargestellte Vorrichtungen auf den Innenseiten der Hohlräume der Teilleisten la, b bzw. 3a, b bzw. 4a, b ein. Hierbei kann es sich zum Beispiel um an die Schlitze 19a, b, 20a, b, 21 a, b angepaßte Erhebungen handeln. Es sind aber auch beliebige andere Schiebemechanismen für die erfindungsgemäßen Zwecke einsetzbar. At the free ends 16a, b, 17a, b, 18a, b of the partial strips la, b or 3a, b or 4a, b, the second partial strips Ic, d or 3c, d or 4c, d are arranged so that they can slide together. The partial strips *ia, b, 3a, b, 4 a, b are designed as hollow bodies. Their hollow spaces are shaped so that the partial strips Ic, d, 3c, d, 4c, d can be pushed into them with a perfect fit. The sliding mechanisms consist of the slots 19a, 19b, 20a, 20b, 21a, 21b. These engage in corresponding devices (not shown in the figures) on the inside of the cavities of the partial strips la, b or 3a, b or 4a, b. These can be, for example, elevations adapted to the slots 19a, b, 20a, b, 21 a, b. However, any other sliding mechanisms can also be used for the purposes of the invention.

Zum Feststellen im zusammengeschobenen und ausgezogenen Zustand sind an sich übliche Arretierungsvorrichtungen vorgesehen. Zum Beispiel können Federn zum Einsatz kommen, die bei Erreichen der jeweiligen Endstellungen einrasten.Conventional locking devices are provided to secure the device in the pushed-together and extended state. For example, springs can be used that lock into place when the respective end positions are reached.

An der Basisleiste 1 ist unterhalb der Gelenke 5 und 6 an den Teilleisten Ic und Id jeweils der Fuß 2 angeordnet. Dieser ist in zwei Hälften unterteilt. Die beiden Teilfüße 2a und 2b sind über das Gelenk 11 miteinander verbunden.On the base bar 1, the foot 2 is arranged below the joints 5 and 6 on the partial bars Ic and Id. This is divided into two halves. The two partial feet 2a and 2b are connected to each other via the joint 11.

Im aufgeklappten Zustand bilden die Füße in der Aufsicht mit der Basisleiste 1 die in Figur 2 dargestellte &EEgr;-Form. Für den Transport lassen sich die Füße 2 mittels des Gelenkes so zusammenklappen, daß deren vertikale Seitenflächen aneinander anliegen. Die Füße 2 werden zum Zusammenlegen unter die jeweiligen Teilleisten la und Ib geschwenkt.When unfolded, the feet form the �EEgr; shape shown in Figure 2 with the base strip 1 when viewed from above. For transport, the feet 2 can be folded together using the joint so that their vertical side surfaces lie against one another. To fold them together, the feet 2 are pivoted under the respective partial strips la and lb.

Für den Transport kann das Warndreieck mittels der Gelenke 5, 6, 7, 8, 9, 10 und 11 zusammengefaltet werden. Dafür muß zunächst die Steckverbindung 7 gelöst werden. Durch das Zusammenfalten kommen die Flachseiten der Teilleisten la, Ib bzw. 3a, 3b bzw. 4a, 4b aneinander zu liegen. Durch Schwenken der Teilleisten 3b und 4b um die Gelenke 5 bzw. 6 der Basisleiste 1 liegen deren Flachseiten an den jeweiligen Flachseiten der Teilleisten la und Ib an und zwar mit den nach dem Schwenken um das Gelenk 8 nach außen weisenden Flächen der Teilleisten la und Ib der Basisleiste 1.For transport, the warning triangle can be folded up using the joints 5, 6, 7, 8, 9, 10 and 11. To do this, the plug connection 7 must first be loosened. When folded up, the flat sides of the partial strips la, Ib or 3a, 3b or 4a, 4b come to rest against one another. By pivoting the partial strips 3b and 4b around the joints 5 and 6 of the base strip 1, their flat sides lie against the respective flat sides of the partial strips la and Ib, with the surfaces of the partial strips la and Ib of the base strip 1 facing outwards after pivoting around the joint 8.

Ferner werden mittels der Schiebemechanismen 19a, b, 20a, b, 21a, b die Teilleisten la, b, 3a, b, 4a, b und Ic, d, 3c, d 4c, d gegenseitig zusammengeschoben.Furthermore, the partial strips la, b, 3a, b, 4a, b and 1c, d, 3c, d 4c, d are pushed together by means of the sliding mechanisms 19a, b, 20a, b, 21a, b.

Die zusammengelegten Füße 2 liegen in diesem Fall parallel zueinander unter den jeweiligen Teilleisten la und Ib der Basisleiste 1.In this case, the folded feet 2 lie parallel to each other under the respective partial strips la and Ib of the base strip 1.

Es entsteht somit im zusammengeklappten Zustand ein Paket, dessen Länge weniger als der Hälfte der Länge der Leisten 1, 3 und 4 entspricht. Vorzugsweise wird die erfindungsgemäße Vorrichtung so ausgelegt, daß das durch das Zusammenklappen der Teilleisten la, b, 3a, b, 4a, b um die Gelenke 8, 9, 10 entstandene Paket nochmals um ca. 6 cm gekürzt wird. Es ist jedoch denkbar, die erfindungsgemäße Vorrichtung zu auszulegen, daß im zusammengeklappten Zustand ein Paket entsteht, dessen Länge nahezu einem Viertel der Länge der Leisten 1, 3 und 4 entspricht. Aufgrund der extremen Handlichkeit des zusammengeklappten Pakets kann daher das Warndreieck beispielsweise auch gut in dem Gepäck von Motorrädern verstaut werden.In the folded state, this creates a package whose length corresponds to less than half the length of the strips 1, 3 and 4. The device according to the invention is preferably designed so that the package created by folding the partial strips la, b, 3a, b, 4a, b around the joints 8, 9, 10 is shortened by a further approx. 6 cm. However, it is conceivable to design the device according to the invention so that in the folded state a package is created whose length corresponds to almost a quarter of the length of the strips 1, 3 and 4. Due to the extreme handiness of the folded package, the warning triangle can also be easily stowed in the luggage of motorcycles, for example.

Claims

LÖH 9202 DE CLAIMS

1. A warning triangle that can be folded up several times to be carried in motor vehicles, in particular motorcycles, consisting of three strips (1, 3, 4) forming the sides of the triangle, each with a flat side (12a, b, 13a, b, 14 a, b) and a narrow side (15), whereby the base strip (1) is provided with swiveling feet (2) made up of two partial feet (2a, 2b) that are connected to one another via joints 11 in such a way that, in the folded state, their vertical side surfaces (2c, 2d) lie against one another, and the other two strips (3, 4) are swivelingly connected to the base strip (1) by base joints (5, 6) and the side strips (3, 4) can be joined together via a detachable connection (7),

characterized in that

a) the strips (1, 3, 4) each consist of four partial strips (la, Ib, lc, Id, 3a, 3b, 3c, 3d, 4a, 4b, 4c, 4d), two of which (la, b, 3a, b, 4a, b) are connected to one another via a joint (8, 9, 10), so that when folded together, the partial strips (la, 3a, 4a) rest with their flat sides (12a, 13a, 13b) against the flat sides (12b, 13b, 13c) of the other partial strips (Ib, 3b, 4b) and

b) the other two partial strips (lc, d, 3c, d, 4c, d) are arranged so as to be movable at the free ends (16a, b, 17a, b, 18 a,b) of the first two partial strips (la, b, 3a, b, 4a, b).

2. Warning triangle according to claim 1,

characterized in that the

Partial strips (la, Ib, lc, ld, 3a, 3b, 3c, 3d, 4a, 4b, 4c, 4d) have the same length.

3. Warning triangle according to one of claims 2 or 3, characterized in that

the first (la, b, 3a, b, 4a, b) and the second (Ic, d, 3c, d, 4c, d) sections are equipped with means by which they can be pushed together.

4. Warning triangle according to one of claims 1 - 3,

characterized in that

that the first partial strips (la,b, 3a,b, 4a,b) are designed as hollow bodies, the cavities of which are shaped in such a way that the second partial strips (l c,d, 3c,d, 4 c,d) can be inserted into them with a precise fit.

5. Warning triangle according to claim 4,

characterized in that

the second partial strips (Ic, d, 3c, d, 4c, d) are each provided with a slot (19a, 19b, 20a, 20b, 21a, 21b) which engages in the correspondingly shaped elevations on the insides of the cavities of the first partial strips (la, b, 3a, b, 4a, b) in such a way that the partial strips can be pushed together.