DE9213135U1 - Tax warehouse for two-wheeled vehicles - Google Patents

Tax warehouse for two-wheeled vehicles

Info

Publication number
DE9213135U1
DE9213135U1 DE9213135U DE9213135U DE9213135U1 DE 9213135 U1 DE9213135 U1 DE 9213135U1 DE 9213135 U DE9213135 U DE 9213135U DE 9213135 U DE9213135 U DE 9213135U DE 9213135 U1 DE9213135 U1 DE 9213135U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bearing
tube
wheeled vehicles
frame head
secured
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE9213135U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Diehl Verwaltungs Stiftung
Original Assignee
Diehl GmbH and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Diehl GmbH and Co filed Critical Diehl GmbH and Co
Priority to DE9213135U priority Critical patent/DE9213135U1/en
Priority to NL9301508A priority patent/NL9301508A/en
Priority to IT93MI000736U priority patent/ITMI930736U1/en
Priority to ITMI932038A priority patent/IT1272668B/en
Publication of DE9213135U1 publication Critical patent/DE9213135U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices
    • B62K21/06—Bearings specially adapted for steering heads

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Medicines Containing Plant Substances (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

DGm 366 DE WB/ma DGm 366 DE WB /ma

DIEHL OiBH & CO., D-8500 NürnbergDIEHL OiBH & CO., D-8500 Nuremberg Steuerlager für ZweiradfahrzeugeSteering bearings for two-wheeled vehicles

Die Erfindung bezieht sich auf ein Steuerlager für Zweiradfahrzeuge nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a control bearing for two-wheeled vehicles according to the preamble of claim 1.

Bisherige Steuerlager für Fahrräder bestehen aus mindestens acht Einzelkomponenten, die bei der Montage aufgrund ihrer Ähnlichkeit zu Montagefehlern führen können. Auch ist die Montage sehr aufwendig.Previous headset bearings for bicycles consist of at least eight individual components, which can lead to assembly errors due to their similarity. The assembly is also very complex.

Aufgabe der Erfindung ist es7 ein Steuerlager für Zweiradfahrzeuge, insbesondere Fahrräder vorzuschlagen, bei denen Montagefehler ausgeschlossen sind und eine vereinfachte Montage möglich ist.The object of the invention is to propose a steering bearing for two-wheeled vehicles, in particular bicycles, in which assembly errors are excluded and a simplified assembly is possible.

Die Erfindung löst diese Aufgabe entsprechend den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1.The invention solves this problem according to the characterizing features of claim 1.

Der konstruktive Aufbau der Steuerlager ist einfach und besteht im wesentlichen aus zwei Lagerhülsen und einer Befestigungsmutter. In den Lagerhülsen ist jeweils ein Axialkugellager mit hoher Tragfähigkeit integriert. Das in die Kugellager eingebrachte Lagerfett gewährleistet für die gesamte Lebensdauer Wartungsfreiheit.The design of the control bearings is simple and essentially consists of two bearing sleeves and a fastening nut. An axial ball bearing with a high load capacity is integrated into each bearing sleeve. The bearing grease incorporated into the ball bearings ensures that they are maintenance-free for their entire service life.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.An embodiment of the invention is shown in the drawing.

In der einzigen Figur ist ein Lenkkopf 1 für ein Fahrrad im Halbschnitt gezeichnet. Dieser Lenkkopf 1 besteht aus einem Rahmensteuerrohr 2, einem Gabelschaftrohr 3, und aus einer Steuerlagereinheit, zusammengesetzt aus zwei Lagerhülsen 4, 5, zwei Kugellager 6, 7 und einer selbstsichernden Mutter 10.The only figure shows a half-section of a steering head 1 for a bicycle. This steering head 1 consists of a frame head tube 2, a fork shaft tube 3, and a head bearing unit, composed of two bearing sleeves 4, 5, two ball bearings 6, 7 and a self-locking nut 10.

Die Lagerhülsen 4, 5 besitzen jeweils eine Lagerschale 11, 12, einen Schaft 13, 14 mit einer Rändelung 15, wobei die Lagerhülsen 4, 5 mit Rohrabschnitten 20, 21 im Bereich 19 teleskopartig ineinandergeschoben sind. An ihren Enden sind sie mit Konen 18 versehen. Der Schaft 13 entspricht mit seiner Länge 22 der Länge des Schaftes 14. Die Dicke 23 der Lagerhülse 4 ist über ihre gesamte Länge gleichbleibend, wobei lediglich der Schaft 13 die Rändelung 15 trägt.The bearing sleeves 4, 5 each have a bearing shell 11, 12, a shaft 13, 14 with a knurling 15, whereby the bearing sleeves 4, 5 are telescoped into one another with pipe sections 20, 21 in the area 19. At their ends they are provided with cones 18. The shaft 13 corresponds with its length 22 to the length of the shaft 14. The thickness 23 of the bearing sleeve 4 is constant over its entire length, whereby only the shaft 13 has the knurling 15.

Diese Dicke 23 liegt auch bei der Lagerhülse 5 vor, wobei jedoch der Schaft 14 eine größere Dicke 24 aufweist.This thickness 23 is also present in the bearing sleeve 5, but the shaft 14 has a greater thickness 24.

Die Längen der Rohrabschnitte 20, 21 mit der Dicke 23 sind so ausgelegt, daß die beschriebene Steuerlagereinheit bei allen gängigen Rahmenhöhen von 130 bis 260 mm verwendbar ist. Variabel ist dann die Länge des Bereiches 19 bezüglich der Überschneidung.The lengths of the pipe sections 20, 21 with the thickness 23 are designed so that the described control bearing unit can be used with all common frame heights from 130 to 260 mm. The length of the area 19 is then variable with regard to the overlap.

Zur Montage des Lenkkopfes 1 wird die Lagerhülse 4 auf das, ein Außengewinde 30 aufweisende Gabelschaftrohr 3 aufgesteckt. Die Gabel 8 wird dann in Pfeilrichtung 32, also von unten in das Rahmensteuerrohr 2 geschoben. Zuvor ist das Kugellager 6 in die Lagerschale 11 der Lagerhülse 4 eingesetzt worden. Die ebenfalls mit dem Kugellager 7 versehene Lagerhülse 5 wird nun von oben über das Gabelschaf trohr 3 in das Rahmensteuerrohr 2 geschoben, wobeiTo assemble the steering head 1, the bearing sleeve 4 is placed on the fork shaft tube 3, which has an external thread 30. The fork 8 is then pushed in the direction of the arrow 32, i.e. from below into the frame head tube 2. Before this, the ball bearing 6 has been inserted into the bearing shell 11 of the bearing sleeve 4. The bearing sleeve 5, which is also provided with the ball bearing 7, is now pushed from above over the fork shaft tube 3 into the frame head tube 2, whereby

• ··

sich, bevor der eigentliche Preßsitzbereich erreicht ist7 beide Rohrabschnitte 2O7 21 ineinanderschieben.Before the actual press fit area is reached 7 both pipe sections 2O 7 21 slide into each other.

Durch Verschrauben der Mutter 10 mit dem Außengewinde 30 des Gabelschaftrohres 3 werden nun beide Rändelungen 15 der Lagerhülsen 4, 5 in das Rahmensteuerrohr 2 gedrückt, wodurch der jeweilige Preßsitz erreicht wird. Die Mutter 10 hat ein konisches Gewinde; somit wird eine Selbstsicherung erreicht.By screwing the nut 10 onto the external thread 30 of the fork shaft 3, both knurls 15 of the bearing sleeves 4, 5 are pressed into the frame head tube 2, whereby the respective press fit is achieved. The nut 10 has a conical thread; this ensures self-locking.

Die ineinandergeschobenen Rohrabschnitte 20, 21 gewährleisten eine hohe radiale Lagerverbundsteifigkeit. Damit ist der sichere Sitz der Steuerlagereinheit 4 bis 7, 10 gewährleistet. Die Gefahr einer Selbstlösung der Mutter 10 von dem Außengewinde 30 ist dadurch vermieden.The nested pipe sections 20, 21 ensure a high radial bearing composite rigidity. This ensures that the control bearing unit 4 to 7, 10 is securely seated. The risk of the nut 10 coming loose from the external thread 30 is thus avoided.

Durch den metallischen Werkstoff der Lagerhülsen 4, 5 ist aufgrund des innigen Kontaktes der Rändelungen 15 mit dem Rahmensteuerrohr 2 ein elektrischer Massekontakt zwischen der Gabel 8 und dem Rahmensteuerrohr 2 garantiert.Due to the metallic material of the bearing sleeves 4, 5, an electrical ground contact between the fork 8 and the frame head tube 2 is guaranteed due to the intimate contact of the knurling 15 with the frame head tube 2.

Die Preßpassungen zwischen den Lagerhülsen 47 5 und dem Rahmensteuerrohr 2 bestehen nur über die Länge 22 mit der Rändelung 15.The press fits between the bearing sleeves 4 7 5 and the frame head tube 2 only exist over the length 22 with the knurling 15.

Der innere Rohrabschnitt 35 der Lagerhülse 5 besitzt einen Innendurchmesser, der geringfügig größer ist als der Durchmesser des Gabelschaftrohres 3, so daß der Rohrabschnitt 35 zu dem Gabelschaftrohr 3 auch bei ungünstigsten Toleranzen ein Spiel aufweist.The inner tube section 35 of the bearing sleeve 5 has an inner diameter that is slightly larger than the diameter of the steerer tube 3, so that the tube section 35 has a clearance with the steerer tube 3 even with the most unfavorable tolerances.

Die Zusammenfassung ist Teil der Beschreibung.The summary is part of the description.

Claims (4)

AnsprücheExpectations 1. Steuerlager für Zweiradfahrzeuge zur Aufnahme und Befestigung eines Lenkers, bei dem in einem Rahmensteuerrohr ein Gabelschaftrohr über Kugellager mit Lagerschalen drehbar gelagert und über eine Mutter axial gesichert ist,1. Steering bearing for two-wheeled vehicles for holding and attachment of a handlebar, in which a fork shaft tube is rotatably mounted in a frame head tube via ball bearings with bearing shells and axially secured by a nut, dadurch gekennzeichnet,characterized, daß in dem Rahmensteuerrohr (2) jeweils stirnseitig eine Lagerhülse (47 5) über eine Preßpassung (2, 15, 22) befestigt ist und die Preßpassungen (2, 15, 22) durch eine selbstsichernde Mutter (7) erziel- und sicherbar sind.that in the frame head tube (2) a bearing sleeve (4 7 5) is fastened at each end by means of a press fit (2, 15, 22) and the press fits (2, 15, 22) can be achieved and secured by means of a self-locking nut (7). 2. Steuerlager nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,2. Tax warehouse according to claim 1,
characterized, daß die Lagerhülsen (4, 5) im Bereich ihrer Passung einen Abschnitt (22) mit einer rauhen Oberflächenstruktur (15) aufweisen.that the bearing sleeves (4, 5) have a section (22) with a rough surface structure (15) in the area of their fit. 3. Steuerlager nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,3. Tax warehouse according to claim 1,
characterized, daß die Lagerhülsen (4,5) dünnwandige Rohrabschnitte (20, 21) mit unterschiedlichen Durchmessern aufweisen, so daß die Endbereiche der Rohrabschnitte (20, 21) teleskopartig ineinandersteckbar sind, wobei der innere Rohrabschnitt (35) zu dem Gabelschaftrohr (3) eine Spielpassung aufweist.that the bearing sleeves (4, 5) have thin-walled tube sections (20, 21) with different diameters, so that the end regions of the tube sections (20, 21) can be inserted into one another in a telescopic manner, the inner tube section (35) having a clearance fit with the fork shaft tube (3). 4. Steuerlager nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,4. Tax warehouse according to claim 1,
characterized, daß über eine selbstsichernde Mutter (7) das Lagerthat the bearing is secured by a self-locking nut (7) spiel der Kugellager (6, 7) einstellbar ist.play of the ball bearings (6, 7) is adjustable.
DE9213135U 1992-09-30 1992-09-30 Tax warehouse for two-wheeled vehicles Expired - Lifetime DE9213135U1 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9213135U DE9213135U1 (en) 1992-09-30 1992-09-30 Tax warehouse for two-wheeled vehicles
NL9301508A NL9301508A (en) 1992-09-30 1993-09-01 Steering bearing for two-wheeled vehicles.
IT93MI000736U ITMI930736U1 (en) 1992-09-30 1993-09-23 GUIDE SUPPORT FOR TWO-WHEEL VEHICLES
ITMI932038A IT1272668B (en) 1992-09-30 1993-09-23 GUIDE SUPPORT FOR TWO-WHEEL VEHICLES

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9213135U DE9213135U1 (en) 1992-09-30 1992-09-30 Tax warehouse for two-wheeled vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE9213135U1 true DE9213135U1 (en) 1994-02-10

Family

ID=6884289

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE9213135U Expired - Lifetime DE9213135U1 (en) 1992-09-30 1992-09-30 Tax warehouse for two-wheeled vehicles

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE9213135U1 (en)
IT (2) ITMI930736U1 (en)
NL (1) NL9301508A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19522623A1 (en) * 1995-06-22 1997-01-02 Dietrich Gerhard Ellsaeser Bicycle steering bearing sleeve
EP2228289A1 (en) * 2009-03-09 2010-09-15 Merida Industry Co., Ltd. Head tube assembly for a bicycle
US7837211B2 (en) 2009-03-16 2010-11-23 Merida Industry Co., Ltd. Head tube assembly for a bicycle

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19522623A1 (en) * 1995-06-22 1997-01-02 Dietrich Gerhard Ellsaeser Bicycle steering bearing sleeve
EP2228289A1 (en) * 2009-03-09 2010-09-15 Merida Industry Co., Ltd. Head tube assembly for a bicycle
US7837211B2 (en) 2009-03-16 2010-11-23 Merida Industry Co., Ltd. Head tube assembly for a bicycle

Also Published As

Publication number Publication date
ITMI930736V0 (en) 1993-09-23
IT1272668B (en) 1997-06-26
ITMI932038A0 (en) 1993-09-23
ITMI932038A1 (en) 1995-03-23
ITMI930736U1 (en) 1994-03-30
NL9301508A (en) 1994-04-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69105442T4 (en) Control system for vehicle with wheels.
DE19644968B4 (en) Bicycle steering arrangement
DE3735517C2 (en)
EP0645548B1 (en) Coupling device
DE19828009A1 (en) Wheel hub bearing for bicycle
EP3590815B1 (en) Components for a bicycle that is at least partially powered by muscle power
DE69201464T2 (en) Bicycle steering head bearing.
EP0770538A2 (en) Rack and pinion gear
DE3902141A1 (en) WHEEL BEARING
EP0743236B1 (en) Crash system for the steering column in a motor vehicle
DE29907701U1 (en) Pedal for a racing bike
DE2648144C2 (en) Center-free rolling bearing slewing ring
DE3132443A1 (en) ARRANGEMENT FOR THE AXIAL DEFINITION OF MACHINE ELEMENTS
DE4221402A1 (en) Axle for bicycles
DE69203599T2 (en) Hub of a bike.
EP3560809B1 (en) Handlebar stem connection device and bicycle element
EP0745757A1 (en) Assembled camshaft, particularly for internal combustion engines
DE29611280U1 (en) Bottom bracket shell and axle assembly
EP2349815B1 (en) Steering gear
DE9213135U1 (en) Tax warehouse for two-wheeled vehicles
EP1083343A2 (en) Sheet-like material element for a screw for a wheel
EP3238951B1 (en) Hub and wheel
DE3100701A1 (en) Eccentric adjustment for the coupling ring of a steering rod in wheel suspensions in motor vehicles
DE29601861U1 (en) Bearing arrangement with a labyrinth seal for a bicycle
DE29808420U1 (en) Device for fastening a hub on a shaft, in particular a steering wheel hub on a steering column