DE9207144U1 - Bumper for cars - Google Patents
Bumper for carsInfo
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Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
- B60R19/20—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact containing mainly gas or liquid, e.g. inflatable
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Diese Erfindung bezieht sich auf eine Stoßstange und insbesondere auf eine Stoßstange, die einen Grundkörper, der auf der Rückseite einen Schwalbenschwanz, auf der Oberseite eine Nut und auf der Unterseite einen Flansch aufweist, ein Befestigungsteil, das an der Rückseite mit einer Vielzahl von Löchern versehen und so gestaltet ist, daß es durch Schrauben, die sich durch diese Löcher erstrecken, stabil auf der Vorder- oder Rückseite des Autos angebracht werden kann, einen Luftsack, der im Grundkörper angeordnet ist und eine Düse bzw. ein Ventil (nachfolgend als Düse bezeichnet) aufweist, die sich aus dem Grundkörper erstreckt, und eine Abdeckung umfaßt, die einen unteren Flansch aufweist, der durch Schlichtpassung mit der Nut des Grundkörpers verbunden ist, so daß das Befestigungsteil vollständig abgeschirmt ist.This invention relates to a bumper, and more particularly to a bumper comprising a base body having a dovetail on the rear side, a groove on the upper side and a flange on the lower side, a fastening part provided with a plurality of holes on the rear side and designed to be stably mounted on the front or rear of the car by screws extending through these holes, an air bag disposed in the base body and having a nozzle or valve (hereinafter referred to as nozzle) extending from the base body, and a cover having a lower flange connected by a smooth fit to the groove of the base body so that the fastening part is completely shielded.
Herkömmliche Stoßstangen bestehen einfach aus Metall oder Kunststoff, so daß sie leicht zerstört werden können, wenn sie mit einem anderen Fahrzeug kollidieren. Diese Stoßstangen können außerdem den Kollisionseffekt nicht wirksam verhindern, wodurch es unmöglich wird, die Fahrzeuginsassen zu schützen.Conventional bumpers are simply made of metal or plastic, so they can be easily destroyed when they collide with another vehicle. These bumpers also cannot effectively prevent the collision effect, making it impossible to protect the vehicle occupants.
Es ist folglich Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Stoßstange für Autos zu schaffen, die diese Mangel beseitigen kann.It is therefore an object of the present invention to provide a bumper for cars which can eliminate this deficiency.
Die grundlegende Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht in der Schaffung einer Stoßstange für Autos, die das andere Fahrzeug bei einer leichten Kollision vor Beschädigung schützt.The basic object of the present invention is to provide a bumper for cars that protects the other vehicle from damage in the event of a minor collision.
Diese Aufgabe wird durch eine Stoßstange für Autos gemäß dem Schutzanspruch 1 gelöst.This object is achieved by a bumper for cars according to claim 1.
Die beigefügten Zeichnungen zeigen:The attached drawings show:
Fig. 1: eine Perspektivansicht der erfindungsgemäßen
Stoßstange;Fig. 1: a perspective view of the inventive
Bumper;
Fig. 2: eine auseinandergezogene Darstellung und
Fig. 3: eine Schnittansicht.Fig. 2: an exploded view and
Fig. 3: a sectional view.
Wie es in den Zeichnungen gezeigt ist, umfaßt die erfindungsgemäße Stoßstange hauptsächlich einen Grundkörper 10, ein Befestigungsteil 20, eine Abdeckung 30, eine Turbulenzbzw. Wirbelströmungsplatte 40 (nachfolgend als Turbulenzplatte bezeichnet) und einen Luftsack 50. As shown in the drawings, the bumper according to the invention mainly comprises a base body 10, a fixing part 20, a cover 30, a turbulence plate 40 (hereinafter referred to as turbulence plate) and an air bag 50.
Der Grundkörper 10 besteht aus hartem Kunststoff und weist eine Form auf, die der Vorder- oder Rückseite des Autos angepaßt ist. Außerdem weist der Grundkörper 10 an der Rückseite einen Schwalbenschwanz 11, auf der Oberseite eine Nut 12 und an der Unterseite einen Flansch 13 auf. Eine Metallplatte 14 kann auf der Unterseite des Grundkörpers 10 eingebettet sein.The base body 10 is made of hard plastic and has a shape that is adapted to the front or rear of the car. The base body 10 also has a dovetail 11 on the rear, a groove 12 on the top and a flange 13 on the bottom. A metal plate 14 can be embedded on the bottom of the base body 10.
Das Befestigungsteil 20 besteht aus starrem bzw. stabilem Metall und ist an der Rückseite mit einer Vielzahl von Löchern 22 versehen. Das Befestigungsteil 20 ist durchThe fastening part 20 is made of rigid or stable metal and is provided with a large number of holes 22 on the back. The fastening part 20 is
Schrauben, die sich durch die Löcher 22 erstrecken, stabil auf der Vorder- oder Rückseite des Autos angebracht. Die Vorderseite des Befestigungsteils 20 weist einen schwalbenschwanzförmigen Schlitz 21 auf, der dem Schwalbenschwanz 11 des Grundkörpers 10 angepaßt ist, so daß das Befestigungsteil 20 und der Grundkörper 10 miteinander verbunden werden können.Screws extending through the holes 22, firmly attached to the front or rear of the car. The front of the fastening part 20 has a dovetail-shaped slot 21 which is adapted to the dovetail 11 of the base body 10 so that the fastening part 20 and the base body 10 can be connected to each other.
Der Luftsack 50 ist im Grundkörper 10 angeordnet, er besteht aus dem gleichen Material wie ein Schlauch und weist eine Düse zum Füllen auf, die sich aus dem Grundkörper 10 erstreckt.The airbag 50 is arranged in the base body 10, it consists of the same material as a hose and has a nozzle for filling which extends from the base body 10.
Die Abdeckung 30 besteht aus dem gleichen Material wie der Grundkörper 10 und ist in ihrer Form an diesen angepaßt. Die Abdeckung 30 weist außerdem einen unteren Flansch 31 auf, der durch Schlichtpassung mit der Nut 12 des Grundkörpers 10 verbunden ist, so daß das Befestigungsteil 20 vollständig geschützt wird.The cover 30 is made of the same material as the base body 10 and is adapted to it in terms of its shape. The cover 30 also has a lower flange 31 which is connected to the groove 12 of the base body 10 by a smooth fit, so that the fastening part 20 is completely protected.
Die Turbulenzplatte 40 besteht einfach aus Kunststoff und wird mit Schrauben am unteren Flansch 13 des Grundkörpers 10 befestigt.The turbulence plate 40 is simply made of plastic and is attached with screws to the lower flange 13 of the base body 10.
Wenn die Stoßstange zusammengebaut und am Fahrzeug befestigt ist, wird durch die Düse 51 einfach Luft in den Luftsack gefüllt, der im Grundkörper angeordnet ist, so daß der Grundkörper 10 einem Reifen gleicht. Im Falle eines Zusammenpralls wird der Luftsack 50 zusammengedrückt und verformt, wodurch die Kollisionswirkung abgeschwächt wird.When the bumper is assembled and attached to the vehicle, air is simply filled through the nozzle 51 into the air bag which is arranged in the base body 10 so that the base body 10 resembles a tire. In the event of a collision, the air bag 50 is compressed and deformed, thereby mitigating the impact of the collision.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9207144U DE9207144U1 (en) | 1992-05-26 | 1992-05-26 | Bumper for cars |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9207144U DE9207144U1 (en) | 1992-05-26 | 1992-05-26 | Bumper for cars |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9207144U1 true DE9207144U1 (en) | 1992-08-20 |
Family
ID=6879919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9207144U Expired - Lifetime DE9207144U1 (en) | 1992-05-26 | 1992-05-26 | Bumper for cars |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9207144U1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4308021A1 (en) * | 1993-03-13 | 1994-09-15 | Fmb Fahrzeug Und Maschinenbau | Device on motor vehicles, especially lorries, for protecting living beings which collide with the motor vehicle |
| DE4426090A1 (en) * | 1994-01-14 | 1995-07-20 | Telefunken Microelectron | Safety system for car passengers and bodywork |
| DE19525698A1 (en) * | 1995-07-14 | 1997-01-16 | Bayerische Motoren Werke Ag | Bumper on rear end of motor vehicle - has reversibly deformable hollow tubular body made of elastic material located inside air guide channel, and component penetrating its outer contour when bumper displaced |
-
1992
- 1992-05-26 DE DE9207144U patent/DE9207144U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4308021A1 (en) * | 1993-03-13 | 1994-09-15 | Fmb Fahrzeug Und Maschinenbau | Device on motor vehicles, especially lorries, for protecting living beings which collide with the motor vehicle |
| DE4426090A1 (en) * | 1994-01-14 | 1995-07-20 | Telefunken Microelectron | Safety system for car passengers and bodywork |
| DE19525698A1 (en) * | 1995-07-14 | 1997-01-16 | Bayerische Motoren Werke Ag | Bumper on rear end of motor vehicle - has reversibly deformable hollow tubular body made of elastic material located inside air guide channel, and component penetrating its outer contour when bumper displaced |
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