DE9204040U1

DE9204040U1 - Transport device for upright vessels

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Publication number: DE9204040U1
Application number: DE9204040U
Authority: DE
Original assignee: Krones AG Hermann Kronseder Maschinenfabrik
Current assignee: Krones AG
Priority date: 1992-03-26
Filing date: 1992-03-26
Publication date: 1992-05-14
Anticipated expiration: 2002-03-27

Description

KRONES AG pat-wm-jo/526-DEKRONES AG pat-wm-jo/526-EN

Hermann Kronseder 13. März 1992Hermann Kronseder 13 March 1992

Maschinenfabrik
8402 NeutraublingMachine factory
8402 Neutraubling

Transportvorrichtung für aufrechtstehende GefäßeTransport device for upright vessels

Description

Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung für aufrechtstehende Gefäße gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a transport device for upright vessels according to the preamble of claim 1.

In Gefäßbehandlungsanlagen, z.B. Flaschenfüllinien, sind üblicherweise mehrere Behandlungsmaschinen, beispielsweise zum Reinigen, Inspizieren, Füllen, Etikettieren und Verpacken, durch Förderstrecken zu einer Maschinenkette verbunden. Die die einzelnen Behandlungsmaschinen verbindenden Förderstrecken sind in der Regel zugleich als mehrbahnige Pufferstrecken mit einem bestimmten Speichervolumen ausgebildet, um auftretende Betriebstörungen an einzelnen Maschinen abpuffern zu können, ohne jeweils die gesamte Anlage vorübergehend stillsetzen zu müssen. Die genannten, sich zum Teil über größere Entfernungen erstreckenden Pufferstrecken sind aus antriebstechnischen Gründen normalerweise in mehrere, hintereinander angeordnete Pufferabschnitte unterteilt. Diese Unterteilung der Pufferstrecke kann auch dazu benutzt werden, um dieIn vessel treatment plants, e.g. bottle filling lines, several treatment machines, for example for cleaning, inspecting, filling, labeling and packaging, are usually connected to form a machine chain by conveyor lines. The conveyor lines connecting the individual treatment machines are usually also designed as multi-lane buffer lines with a certain storage volume in order to be able to buffer any malfunctions that occur on individual machines without having to temporarily shut down the entire system. The buffer lines mentioned, some of which extend over longer distances, are normally divided into several buffer sections arranged one behind the other for drive-related reasons. This division of the buffer line can also be used to

einzelnen Abschnitte gegebenenfalls unabhängig voneinander mit verschiedenen Geschwindigkeiten antreiben zu können.to be able to drive individual sections independently of each other at different speeds if necessary.

Eine zwei Behandlungsmaschinen verbindende Pufferstrecke mit mehreren stumpf aneinander anschließenden Pufferabschnitten ist beispielsweise im europäischen Patent 71 955 schematisch dargestellt. Die einzelnen Pufferabschnitte sind an den Nahtstellen durch Überschubeinrichtungen verbunden, mit deren Hilfe die transportierten Gefäße von einem Pufferabschnitt auf den nachfolgenden übergeleitet werden können. Hierzu genügt eine einfache Überschubplatte, die den unvermeidlichen Spalt zwischen den Pufferabschnitten überbrückt. Eine Ausführung einer Überschubeinrichtung wird durch die europäische Patentanmeldung 134 060 gezeigt.A buffer section connecting two treatment machines with several buffer sections that are butt-joined to one another is shown schematically in European patent 71 955, for example. The individual buffer sections are connected at the seams by transfer devices, with the help of which the transported vessels can be transferred from one buffer section to the next. A simple transfer plate that bridges the unavoidable gap between the buffer sections is sufficient for this. One design of a transfer device is shown in European patent application 134 060.

Die bekannten Überschubeinrichtungen erstrecken sich über die gesamte Breite des Gefäßtransporteurs. Solange die vom Zuförderer zur Überschubeinrichtung transportierten Gefäße dicht aneinander stehend zugeführt werden, entstehen keine Probleme, da dann die mit ihrer Bodenfläche gerade auf der Überschubeinrichtung stehenden Gefäße durch die nachdrängenden Gefäße auf den der Überschubeinrichtung folgenden Abförderer geschoben und zugleich gestützt werden. Ist jedoch der Zuförderer nicht über seine gesamte Breite mit Flaschen gefüllt oder sind Lücken vorhanden, bzw. werden die Gefäße nur vereinzelt zugeführt, bleiben diejenigen Gefäße, die nicht durch unmittelbar nachfolgende Gefäße über die Überschubeinrichtung geschoben werden, auf dieser wegen der Haftreibung stehen, solange, bis erneut Gefäße zugeführt werden, die dann schlagartig auf die auf derThe known transfer devices extend over the entire width of the container conveyor. As long as the containers transported from the feed conveyor to the transfer device are fed in close proximity to one another, no problems arise, as the containers whose bases are standing directly on the transfer device are pushed and supported by the containers pushing up onto the discharge conveyor following the transfer device. However, if the feed conveyor is not filled with bottles across its entire width or if there are gaps, or if the containers are only fed in one at a time, those containers that are not pushed over the transfer device by the containers immediately following remain on it due to the static friction until new containers are fed in, which then suddenly hit the containers on the

Überschubeinrichtung stillstehenden Gefäße prallen und sie dadurch in Richtung zum nachfolgenden Abförderer beschleunigen. Dabei können die impulsartig angestossenen Gefäße umfallen und Störungen verursachen. Dies ist besonders nachteilig bei Glasflaschen, da hier unangenehme Impulsgeräusche und auch Glasbruch auftreten können. Besonders nachteilig macht sich dieser Umstand bemerkbar, wenn infolge einer Betriebstörung bei der der Pufferstrecke vorgeordneten Behandlungsmaschine über einen kurzen Zeitraum dem Puffer keine Flaschen zugeführt werden. Bei Wiederanlauf der Behandlungsmaschine werden die Gefäße dann häufig mit erhöhter Geschwindigkeit zum Auffüllen des teilweise entleerten Puffers transportiert und können mit hoher Geschwindigkeit auf hängengebliebene Flaschen im Bereich der Uberschubeinrichtungen auftreffen.The containers may collide with vessels that are standing still in the transfer device and thereby accelerate them in the direction of the following discharge conveyor. The vessels that are hit in an impulse-like manner can fall over and cause malfunctions. This is particularly disadvantageous with glass bottles, as unpleasant impulse noises and glass breakage can occur here. This situation is particularly disadvantageous if, as a result of an operational malfunction in the treatment machine upstream of the buffer section, no bottles are fed into the buffer for a short period of time. When the treatment machine is restarted, the containers are then often transported at increased speed to fill the partially emptied buffer and can hit bottles that have become stuck in the area of the transfer device at high speed.

Ein weiterer Nachteil der bisher bekannten Überschubkontruktionen liegt darin, daß bei Betriebsende oder einer Umstellung auf eine andere Gebindesorte die auf den Überschubblechen verbliebenen Gefäße von Hand eingesammelt werden müssen.A further disadvantage of the previously known transfer designs is that when operations end or when switching to a different type of container, the containers remaining on the transfer plates have to be collected by hand.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer gattungsgemäßen Vorrichtung zum Transportieren von aufrechtstehenden Gefäßen mit einfachen Mitteln das Hängenbleiben von Gefäßen an Uberschubeinrichtungen zu vermeiden und dadurch die Betriebsicherheit und Leistung zu erhöhen. Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebenen kennzeichnenden Merkmale gelöst..The invention is based on the object of preventing containers from getting caught on transfer devices in a generic device for transporting upright containers using simple means and thereby increasing operational reliability and performance. This object is achieved by the characterizing features specified in claim 1.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung werden in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous developments of the invention are specified in the subclaims.

Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Fig. näher erläutert. Es zeigen:In the following, an embodiment of the invention is explained in more detail with reference to the figures. They show:

Fig. 1 in einer schematischen Draufsicht eine Transportvorrichtung in einer ersten Betriebsphase,Fig. 1 shows a schematic plan view of a transport device in a first operating phase,

Fig. 2 die Transportvorrichtung aus Fig. 1 in einer zweiten Betriebsphase.Fig. 2 shows the transport device from Fig. 1 in a second operating phase.

Die in Fig. 1 dargestellte Transportvorrichtung besitzt einen aus acht parallel nebeneinander verlaufenden Förderbahnen 9 bestehenden Zuförderer 1 und einen ebenfalls aus acht Förderbahnen 10 gebildeten Abförderer 2, wobei sich die Förderbahnen 10 stumpf an den Förderbahnen 9 anschließen. Die Förderbahnen 9 und 10 werden beim dargestellten Ausführungsbeispiel mit gleicher Geschwindigkeit in Förderrichtung A angetrieben. Die - in Förderrichtung A gesehen - vier linken Förderbahnen 9 erstrecken sich bis zum Überschubabschnitt 4, während die übrigen vier Förderbahnen 9 des Zuförderers 1 bis zum Überschubabschnitt 5 reichen. Im gleichen Sinne schließen sich jeweils vier Förderbahnen 10 des Abförderers 2 hinter den Überschubabschnitten 4 und 5 stumpf an die zugeordneten Förderbahnen 9 des Zuförderers 1 an. Unter den die Überschubeinrichtung 3 bildenden Überschubabschnitten 4 und 5 sind jeweils die nicht näher dargestellten Antriebsräder der Förderbahnen 9 und Umlenkräder der Förderbahnen 10 inThe transport device shown in Fig. 1 has a feed conveyor 1 consisting of eight conveyor tracks 9 running parallel to one another and a discharge conveyor 2 also made up of eight conveyor tracks 10, with the conveyor tracks 10 adjoining the conveyor tracks 9 in a butt-joint manner. In the embodiment shown, the conveyor tracks 9 and 10 are driven at the same speed in the conveying direction A. The four left-hand conveyor tracks 9 - seen in the conveying direction A - extend to the transfer section 4, while the remaining four conveyor tracks 9 of the feed conveyor 1 extend to the transfer section 5. In the same sense, four conveyor tracks 10 of the discharge conveyor 2 adjoin the transfer sections 4 and 5 in a butt-joint manner to the associated conveyor tracks 9 of the feed conveyor 1. Under the transfer sections 4 and 5 forming the transfer device 3, the drive wheels of the conveyor tracks 9 and the deflection wheels of the conveyor tracks 10 (not shown in detail) are in

bekannter Weise angeordnet. Der Antrieb der Förderbahnen erfolgt durch einen auf die Antriebswelle 21 wirkenden Antriebsmotor 18, wobei die Antriebswelle 21 die vier rechten Förderbahnen 9 direkt antreibt, während die vier linken Förderbahnen durch zugeordnete Antriebsräder auf der Antriebswelle 20 beaufschlagt werden. Die Drehung der Antriebswelle 20 erfolgt über ein zugeordnetes Zugmittel durch den Antriebsmotor 18 über die Antriebswelle 21. Jeweils vier Umlenkräder für die Förderbahnen 10 sind auf den Achsen 22 und 23 unter den Überschubabschnitten 4 und angeordnet. Die Antriebswellen 20, 21 und Achsen 22 und sind jeweils drehbar im nicht näher dargestellten Gehäuse des Transporteurs gelagert. Durch die Unterteilung der Überschubeinrichtung 3 in zwei in Förderrichtung A versetzte Überschubabschnitte 4 und 5 entsteht ein Überlappungsabschnitt B, in dem jeweils vier Förderbahnen des Zuförderers 1 und Förderbahnen 10 des Abförderers parallel zueinander verlaufen.arranged in a known manner. The conveyor tracks are driven by a drive motor 18 acting on the drive shaft 21, whereby the drive shaft 21 drives the four right-hand conveyor tracks 9 directly, while the four left-hand conveyor tracks are actuated by associated drive wheels on the drive shaft 20. The rotation of the drive shaft 20 takes place via an associated traction device by the drive motor 18 via the drive shaft 21. Four deflection wheels for the conveyor tracks 10 are arranged on the axles 22 and 23 under the transfer sections 4 and . The drive shafts 20, 21 and axles 22 and are each rotatably mounted in the housing of the conveyor (not shown in detail). By dividing the transfer device 3 into two transfer sections 4 and 5 offset in the conveying direction A, an overlapping section B is created in which four conveyor tracks of the feed conveyor 1 and conveyor tracks 10 of the discharge conveyor run parallel to one another.

Zu- und Abförderer werden entlang beider Seiten durch Transporteurgeländer 16 und 17 zur Gefäßführung begrenzt.The infeed and discharge conveyors are limited along both sides by conveyor railings 16 and 17 for vessel guidance.

Dem Überschubabschnitt 4 ist ein Führungsmittel 6 vorgeordnet, welches als starres, um die zur Förderebene senkrechtstehende Achse 11 schwenkbar gelagertes Führungsgeländer 13 ausgebildet ist. Durch eine mit einem Ende am Führungsgeländer 13 und mit dem zweiten Ende am Gehäuse oder dem Transporteurgeländer 16 befestigte Drehfeder 24 wird das Führungsgeländer 13 permanent quer zur Förderrichtung A beaufschlagt.A guide means 6 is arranged in front of the transfer section 4, which is designed as a rigid guide railing 13 that is pivotally mounted about the axis 11 that is perpendicular to the conveying plane. The guide railing 13 is permanently loaded transversely to the conveying direction A by a torsion spring 24 that is attached at one end to the guide railing 13 and at the other end to the housing or the conveyor railing 16.

In gleicher Weise ist dem Überschubabschnitt 5 ebenfalls ein Führungsmittel 7, gebildet durch ein um die Achse 12 schwenkbar gelagertes Führungsgeländer 14, vorgeordnet.In the same way, a guide means 7, formed by a guide railing 14 pivotably mounted about the axis 12, is also arranged in front of the transfer section 5.

Vorzugsweise ist der Verschwenkbereich der Führungsgeländer 13 und 14 durch nicht dargestellte Anschläge so begrenzt, daß maximal nur jeweils die Breite der Überschubabschnitte 4 und 5 durch die vorgeordneten Führungsgeländer 13 und 14 abgedeckt wird, während die an den Überschubabschnitten vorbeiführenden Förderbahnen 9 und 10 freigehalten werden.Preferably, the pivoting range of the guide rails 13 and 14 is limited by stops (not shown) so that only the width of the transfer sections 4 and 5 is covered by the upstream guide rails 13 and 14, while the conveyor tracks 9 and 10 leading past the transfer sections are kept clear.

Die Achsen 11 und 12, um die die Führungsgeländer 13 und 14 schwenkbar gelagert sind, sind in einem ausreichend großen Abstand vor den Überschubabschnitten 4 und 5 derart außerhalb der Transporteurgeländer 16 und 17 angeordnet, daß die Führungsgeländer 13 und 14 in ihrem möglichen Verstellbzw. Schwenkbereich immer im wesentlichen einen spitzen Winkel mit der Förderrichtung A einschließen.The axes 11 and 12, around which the guide rails 13 and 14 are pivotably mounted, are arranged at a sufficiently large distance in front of the transfer sections 4 and 5 outside the conveyor rails 16 and 17 in such a way that the guide rails 13 and 14 always essentially enclose an acute angle with the conveying direction A in their possible adjustment or pivoting range.

Die Federkennlinie der Drehfedern 24 ist so ausgelegt, daß bei nur vereinzelt ankommenden Gefäßen 8 die Haftreibung zwischen deren Gefäßboden und den Förderbahnen 9 oder 10 nicht ausreicht, um die Führungsgeländer 13 oder 14 seitlich zu den Transporteurgeländern 16 bzw. 17 auszulenken. Dadurch werden beispielsweise auf den linken vier Förderbahnen 9 im Bereich vor dem Überschubabschnitt 4 vereinzelt ankommende Gefäße 8 quer zur Förderrichtung A auf die seitlich am Überschubabschnitt 4 vorbeiführenden Förderbahnen 9 übergeleitet, ohne selbst den Überschubabschnitt 4 zuThe spring characteristic of the torsion springs 24 is designed in such a way that when only individual containers 8 arrive, the static friction between the container bottom and the conveyor tracks 9 or 10 is not sufficient to deflect the guide rails 13 or 14 laterally to the conveyor rails 16 or 17. As a result, for example, individual containers 8 arriving on the left four conveyor tracks 9 in the area in front of the transfer section 4 are transferred transversely to the conveying direction A to the conveyor tracks 9 leading laterally past the transfer section 4, without themselves moving the transfer section 4.

passieren. Ebenso werden vereinzelt zulaufende Gefäße 8 im Überlappungsbereich B vor dem Überschubabschnitt 5 durch das Führungsgeländer 14 von den Förderbahnen 9 des Zuförderers quer zur Förderrichtung A auf die Förderbahnen 10 des Abförderers 2 übergeleitet.Likewise, individual incoming vessels 8 in the overlapping area B in front of the transfer section 5 are transferred by the guide railing 14 from the conveyor tracks 9 of the feed conveyor transversely to the conveying direction A to the conveyor tracks 10 of the discharge conveyor 2.

Sobald jedoch ein geschlossener Pulk von Gefäßen 8 durch den Zuförderer 1 zugeführt wird (Fig. 2), wird durch die Gefäße 8 die auf das Führungsgeländer 13 wirkende Federkraft der Drehfeder 24 überwunden, wodurch das Führungsgeländer 13 seitlich ausgelenkt wird. Dadurch steht bei voller Belegung des Zuförderers 1 die gesamte Breite des Transporteurs zur Verfügung, wobei auch ein Teil der Gefäße 8 über den Überschubabschnitt 4 auf den Abförderer 2 geschoben wird.However, as soon as a closed group of containers 8 is fed through the feed conveyor 1 (Fig. 2), the spring force of the torsion spring 24 acting on the guide railing 13 is overcome by the containers 8, whereby the guide railing 13 is deflected sideways. As a result, when the feed conveyor 1 is fully occupied, the entire width of the conveyor is available, whereby some of the containers 8 are also pushed onto the discharge conveyor 2 via the transfer section 4.

In gleicher Weise passiert der Gefäßpulk den dahinterliegenden Überschubabschnitt 5 mit dem vorgeordneten Führungsgeländer 14.In the same way, the vessel group passes the transfer section 5 behind it with the guide railing 14 in front.

Sobald sich jedoch Lücken in dem zugeführten Gefäßstrom ergeben oder das Ende eines Gefäßpulks den Überschubabschnitt 4 oder 5 passiert, können die Führungsgeländer 13 und 14 durch die Drehfedern 24 quer zur Förderrichtung A selbsttätig eingeschwenkt werden, so daß bei nur teilweiser Förderkapazität der Transporteinrichtung die Gefäße 8 durch die seitlich an den Überschubabschnitten 4 und 5 vorbeiführenden Förderbahnen 9 und 10 weitertransportiert werden und gleichzeitig im wesentlichen ein dichter Gefäßstrom mit nur wenig Lücken zwischen den Gefäßen erzeugt wird. Dadurch ist auch eine Reduzierung der Geräuschentwicklung möglich.However, as soon as gaps appear in the supplied vessel flow or the end of a vessel group passes the transfer section 4 or 5, the guide rails 13 and 14 can be automatically pivoted in transversely to the conveying direction A by the torsion springs 24, so that when the conveying capacity of the transport device is only partially reached, the vessels 8 are transported further by the conveyor tracks 9 and 10 leading past the transfer sections 4 and 5 and at the same time a substantially dense vessel flow with only a few gaps between the vessels is created. This also makes it possible to reduce the noise generated.

Die die Überschubabschnitte 4 und 5 beim Durchfahren ihres Verstellweges überstreichenden Führungsgeländer 13 und 14 sind in der Lage, auf den Überschubabschnitten 4 oder 5 stehende Gefäße 8, die nicht durch nachfolgende Gefäße gestützt und angeschoben werden, seitlich auf die vorbeilaufenden Förderbahnen abzudrängen. Dadurch ist ein Hängenbleiben von Gefäßen an den Überschubeinrichtungen ausgeschlossen.The guide rails 13 and 14, which pass over the transfer sections 4 and 5 as they travel through their adjustment path, are able to push containers 8 standing on the transfer sections 4 or 5, which are not supported and pushed by subsequent containers, sideways onto the passing conveyor tracks. This prevents containers from getting caught on the transfer devices.

Statt starr, um eine Achse schwenkbar gelagert ausgebildeter Führungsgeländer 13, 14 können auch biegeelastische, nach Art einer Blattfeder gestaltete Führungsgeländer verwendet werden. Diese können an der Außenseite des Transporteurgehauses oder den Transporteurgeländern 16, 17 mit einem Ende festgespannt werden.Instead of rigid guide rails 13, 14 that can pivot around an axis, flexible guide rails designed like a leaf spring can also be used. These can be clamped to the outside of the conveyor housing or the conveyor rails 16, 17 at one end.

Außerdem besteht die Möglichkeit, die Führungsgeländer 13 und 14 zugleich als Staufühler zu benutzen, indem durch zugeordnete Signalgeber 15 ihre momentane Winkelstellung abgetastet wird. Bei dem in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine stufenlose Auslenkung der Führungsgeländer 13 und 14 möglich, so daß dementsprechend durch einen geeigneten Signalgeber 15 ein zur Auslenkung proportionales Stausignal erzeugt werden kann. Die auf diese Weise erhaltenen Stausignale können zur Steuerung und Regelung der Transporteure, benachbarten Maschinen oder auch der ganzen Anlage benutzt werden.It is also possible to use the guide rails 13 and 14 as jam sensors at the same time, by scanning their current angular position using the associated signal transmitters 15. In the embodiment shown in Figs. 1 and 2, a continuous deflection of the guide rails 13 and 14 is possible, so that a jam signal proportional to the deflection can be generated by a suitable signal transmitter 15. The jam signals obtained in this way can be used to control and regulate the conveyors, neighboring machines or even the entire system.

Abweichend von den zuvor beschriebenen Führungsgeländern können auch anders gestaltete Führungsmittel 6 und 7In addition to the previously described guide rails, differently designed guide means 6 and 7 can also be used.

eingesetzt werden, sofern sie in der Lage sind, bei nur teilweiser Belegung des Transporteurs die Gefäße 8, entsprechend dem jeweiligen Gefäßstrom, ganz oder teilweise an den Überschubabschnitten 4 und 5 vorbeizuleiten und ein Hängenbleiben von Gefäßen in diesem Bereich zu vermeiden.be used provided that they are able to guide the vessels 8, depending on the respective vessel flow, completely or partially past the transfer sections 4 and 5 when the conveyor is only partially occupied and to prevent vessels from getting stuck in this area.

Dies ist beipielsweise dadurch möglich, daß die durch die Förderbahnen gebildete Förderebene im Bereich vor einem Überschubabschnitt quer zur Förderrichtung A derart geneigt wird, daß die Gefäße zu den seitlich an dem Überschubabschnitt vorbeiführenden Förderbahnen abgleiten können. Das heißt, daß z.B. im Bereich vor dem Überschubabschnitt 4 die durch die Förderbahnen 9 gebildete Förderebene quer zur Förderrichtung A in Richtung zu dem Transporteurgelände 17 hin so stark geneigt ist, daß unter den gegebenen Reibungsverhältnissen die Gefäße 8 die Haftreibung überwinden und in Richtung zum Transporteurgeländer 17 abgleiten können, sofern der Zuförderer 1 nicht über seine gesamte Breite mit Gefäßen belegt ist. Der Überlappungsbereich B hinter dem ersten Überschubabschnitt 4 kann zur Seite des Transporteurgeländers 16 verwunden werden, so daß bei nur teilweiser Belegung des Überlappungsabschnittes B mit Gefäßen hier diese in Richtung zum Transporteurgeländer abgleiten und seitlich am Überschubabschnitt 5 vorbeilaufen können.This is possible, for example, in that the conveying plane formed by the conveyor tracks in the area in front of a transfer section is inclined transversely to the conveying direction A in such a way that the containers can slide off to the conveyor tracks that run past the side of the transfer section. This means that, for example, in the area in front of the transfer section 4, the conveying plane formed by the conveyor tracks 9 is inclined transversely to the conveying direction A in the direction of the conveyor railing 17 so strongly that, under the given friction conditions, the containers 8 can overcome the static friction and slide off in the direction of the conveyor railing 17, provided that the feed conveyor 1 is not covered with containers across its entire width. The overlapping area B behind the first transfer section 4 can be twisted to the side of the conveyor railing 16, so that if the overlapping section B is only partially occupied by containers, they can slide towards the conveyor railing and run laterally past the transfer section 5.

Claims

KRONES AG pat-wm-jo/526-DE Hermann Kronseder 13 March 1992 Maschinenfabrik Neutraubling Transport device for upright containers Protection claims

1. Transport device for upright containers, in particular bottles or cans, with a multi-lane feed conveyor (1), a multi-lane discharge conveyor (2) following in the conveying direction (A) and also with multiple lanes, and a transfer device (3) connecting the feed conveyor (1) to the discharge conveyor (2), characterized in that the transfer device (3) has several transfer sections (4, 5), each extending only over a part of the width of the feed and discharge conveyor (1, 2) and arranged offset in the conveying direction (A), and guide means (6, 7) are arranged upstream of these transfer sections (4, 5).

2. Transport device according to claim 1, characterized in that the guide means (6, 7) guide all or at least some of the vessels (8) past the transfer sections (4, 5) when the transport device is only partially or incompletely occupied with vessels (8).

3. Transport device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the transfer sections (4, 5) are arranged in the conveying direction (A) in such a way that between them a part of the feed conveyor (1) and the discharge conveyor (2) form an overlapping area (B) in which conveyor tracks (9, 10) of the feed conveyor (1) and the discharge conveyor (2) run parallel to one another, whereby in the overlapping area (B) depending on the vessel flow, all or some of the vessels (8) fed in can be transferred from the conveyor tracks (9) of the feed conveyor (1) transversely to their longitudinal extension to the conveyor tracks (10) of the discharge conveyor (2).

4. Transport device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the guide means (6, 7) are designed as guide rails (13, 14) that are movable essentially transversely to the conveying direction (A) and are adjustable depending on the vessel flow.

5. Transport device according to claim 4, characterized in that the adjustment of the guide rails (13, 14) is carried out automatically by the supplied containers (8).

6. Transport device according to claim 4, characterized in that the vessel flow is determined and the adjustment of the guide rails (13, 14) is controlled as a function thereof, in particular by an actuator.

7. Transport device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the guide rails (13, 14) are designed to be flexible.

8. Transport device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the guide rails (13, 14) are pivotally mounted about an axis (11, 12) perpendicular to the conveying plane.

9. Transport device according to claim 8, characterized in that the guide rails (13, 14) are rigid and are permanently subjected to a force directed essentially transversely to the conveying direction (A).

10. Transport device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the width of the transfer section (4, 5) that can be covered by the guide railing (13, 14) is continuously variable and corresponds at most to the width of the transfer section (4, 5).

11. Transport device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the guide railing (13, 14) encloses an acute angle with the conveying direction (A).

12. Transport device according to at least one of the preceding claims, characterized in that

the guide railing (13, 14) also covers the associated over-thrust section (4, 5) during an adjustment.

13. Transport device according to claim 5, characterized in that the guide railing (13, 14) is assigned a signal transmitter (15) which emits a jam signal when the guide railing is adjusted.

14. Transport device according to claim 13, characterized in that the signal transmitter (15) emits a jam signal proportional to the adjustment path of the guide railing (13, 14).

15. Transport device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the transfer device (3) connecting the feed conveyor (1) to the discharge conveyor (2) comprises two transfer sections (4, 5) which extend offset from one another in the conveying direction (A) from the outer edge (16, 17) to the center of the transport device, wherein the width of a transfer section (4, 5) preferably corresponds to half the width of the transport device.

16. Transport device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the slope drive is used as the guide means, which is created by slanting the conveying plane formed by the top of the conveyor tracks (9, 10) transversely to the conveying direction (A) in such a way that the supplied

Vessels (8) slide from the uphill to the downhill conveyor tracks (9, 10) when the transport device is only partially or only partially occupied, the inclination in front of a transfer section (4, 5) being designed in such a way that the conveyor tracks (9, 10) passing laterally through a transfer section form the downhill conveyor tracks.