DE91C

DE91C - Device for the transmission of rotating movement for fixed and loose disks

Info

Publication number: DE91C
Application number: DE91DA
Authority: DE
Original assignee: V Daelen Technischer Direktor
Current assignee: V Daelen Technischer Direktor
Priority date: 1877-08-07
Filing date: 1877-08-07
Anticipated expiration: 1897-08-08

Description

1877.1877.

Klasse 47.Class 47.

VITAL DAELEN in BERLIN.-Vorrichtung zur Uebertragung rotirender Bewegung für Fest- und Losscheiben.VITAL DAELEN in BERLIN. Device for the transmission of rotating movement for fixed and loose disks.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 8. August 1877 ab.Patented in the German Empire on August 8, 1877.

Von den Vorrichtungen zur Uebertragung der rotirenden Bewegung von einer Welle auf eine oder mehrere andere findet die endlose Kette mit Kettenrollen wenig Anwendung.Of the devices for the transmission of the rotating movement from one shaft to one or several others, the endless chain with chain rollers has little application.

Es hat dieses seinen Grund in zwei Häuptmängeln dieser Vorrichtung. Zunächst ist dieselbe bei grofser Geschwindigkeit fast nicht anwendbar; dann aber führt der Verschleifs der Kettenglieder ineinander eine Verlängerung der einzelnen Glieder herbei, wodurch das gleichmäfsige Eingreifen der Zähne der Kettenrolle in die Glieder der Ketten aufgehoben und die Vorrichtung unbrauchbar wird.This is due to two major shortcomings in this device. First is the same almost inapplicable at high speeds; but then the wear and tear leads to the Chain links into one another create an extension of the individual links, whereby the uniform Engaging the teeth of the chain roller in the links of the chains and lifted the Device becomes unusable.

Die Betrachtung dieser Uebelstände veranlafsten zur Construction einer neuen Vorrichtung, bei welcher die Bewegung durch endlose Metallbänder, welche mit Treibzähnen versehen sind, von der Bandscheibe der Triebwelle auf die der getriebenen Welle übertragen wird, wie durch anliegende Zeichnung veranschaulicht ist. Fig. 1 und 2 stellen die Hälfte einer Bandscheibe E mit einem Metalltreibbande A in Ansicht und Querschnitt dar. Fig. 3 zeigt die Oberansicht der Treibzähne B des abgewickelten Metallbandes A. In gleichen Zwischenräumen sind auf der äufseren Mantelfläche der Bandscheibe E in radialer Richtung Vertiefungen D von der Form der Treibzähne B eingebohrt, welche wir Treiblöcher nennen wollen. Die Treibzähne B sind mit runden Scheiben C unterlegt und an das Metallband A angenietet. Die Entfernung zwischen den Mitten zweier Zähne B entspricht genau der Bogenlänge von Mitte bis Mitte Treibloch D, Erfolgt nun eine Bewegung zum Beispiel nach links, so greifen die Treibzähne B der Reihe nach in die jedesmal senkrecht nach unten stehenden Treiblöcher D ein, verlassen dieselben nach einer halben Umdrehung an der dem Eingriffspunkte diametral gegenüber liegenden Stelle und pflanzen so die einmal begonnene Bewegung in ununterbrochener Reihenfolge nach derselben Richtung fort.The consideration of these inconveniences led to the construction of a new device in which the motion is transferred from the intervertebral disc of the drive shaft to that of the driven shaft by endless metal belts, which are provided with drive teeth, as is illustrated by the attached drawing. Fig. 1 and 2 half a disc E with a metal driving band A in view and cross-section. Fig. 3 shows the top view of the drive pegs B shows the uncoiled metal strip A. In the equal intervals are on the outward circumferential surface of the disc D in the radial direction grooves D drilled in the shape of the driving teeth B , which we shall call driving holes. The drive teeth B are underlaid with round washers C and riveted to the metal band A. The distance between the centers of two teeth B corresponds exactly to the arc length from the center to the center of the drive hole D. If a movement now takes place, for example to the left, the drive teeth B engage one after the other in the drive holes D that are perpendicular to the bottom and leave them afterwards half a turn at the point diametrically opposite the point of engagement and thus continue the movement once started in an uninterrupted sequence in the same direction.

Diese Vorrichtung ist unter der Voraussetzung construirt, dafs eine Ableitung der Bewegung von der auf der Welle festsitzenden Scheibe auf eine lose Scheibe nicht bedingt ist und überträgt die rotirende Bewegung ohne Verzögerung, da ein Gleiten des Treibbandes auf der Bandscheibe durch das Eingreifen der Treibzähne verhindert wird, so dafs, wenn eine plötzliche Bewegung der treibenden Bandscheibe erfolgt, diese sofort in gleichem Mafse auf die getriebene Scheibe übertragen wird. Durch zweckentsprechende Anordnung der Metallbänder und der Treibzähne ist es zu erreichen, dafs diese Vorrichtung die rotirende Bewegung beliebig verzögert und unverzögert überträgt und zwar deshalb, weil sie abwechselnd allein durch Reibung, oder durch die Treibzähne arbeiten kann.This device is constructed on the assumption that there is a derivative of the motion from the disc stuck on the shaft to a loose disc is not conditional and transmits the rotating movement without delay, as the drive belt slides on the intervertebral disc is prevented by the engagement of the driving teeth, so that if a sudden Movement of the driving intervertebral disc takes place, this immediately to the same extent on the driven pulley is transmitted. By appropriate arrangement of the metal strips and of the driving teeth it can be achieved that this device can rotate freely delayed and undelayed transmits, because they alternate through alone Friction, or through the driving teeth can work.

Die Construction der neuen Vorrichtung ist durch Fig. 4 bis 7 der Zeichnung erläutert und zugleich die Anwendung der Vorrichtung in den Fällen gezeigt, in welchen während des Betriebes eine Ableitung der Bewegung von der festen Scheibe auf eine lose Scheibe erforderlich ist.The construction of the new device is illustrated by FIGS. 4 to 7 of the drawing and at the same time shown the application of the device in those cases in which during the During operation, it is necessary to derive the movement from the fixed disk to a loose disk is.

In Fig. 4 ist rechts die Scheibe G und das Treibband A im Querschnitt gezeichnet und links die Klaue F mit der Heb el vorrichtung H zum Ein- und Ausrücken der Treibzähne E. Fig. 5 zeigt die Seitenansicht der Scheibe mit Treibband und Klaue ohne die Hebelvorrichtung. Fig. 6 und 7 verdeutlichen die Form der weiter unten erwähnten Zahnstange B in Oberansicht und Querschnitt.In Fig. 4, the disk G and the drive belt A is drawn in cross section on the right and the claw F with the lever H for engaging and disengaging the drive teeth E. Fig. 5 shows the side view of the disk with the drive belt and claw without the Lever device. 6 and 7 illustrate the shape of the rack B mentioned below in a top view and cross section.

Fig. 4. An der Innenseite des Scheibenkranzes befinden sich in gleichmäfsiger Vertheilung auf dem Umfange desselben die Führungsbüchsen D, denen eine gleiche Anzahl zwischen den Speichen auf der Radnabe radial gegenüberliegt. Zwischen diesen Führungsbüchsen D bewegen sich die Treibzähne E, welche durch eine Klaue F und die Hebelvorrichtung H zugleich in radialer Richtung vor- und zurück geschoben werden können. Das Treibrad A besteht hier aus zwei nebeneinander liegenden Metallstreifen, welche durch den Zahnsteg B und die Nieten C mitV einander verbunden sind. Die₍Jfoja£ns£Üe-_4e£Ly Metallsfeeifen-J.&t,jnit eine? die Reibung ver- IFig. 4. On the inside of the disc rim are in uniform distribution on the circumference of the same, the guide bushes D, which are radially opposite an equal number between the spokes on the wheel hub. Between these guide bushes D, the drive pegs E, which at the same time predetermined by a pawl F and the lever device H in the radial direction and can be pushed to move back. The drive wheel A consists of two metal strips lying next to one another, which are connected to one another by the toothed bar B and the rivets C. The ₍ Jfoja £ ns £ Üe-_4e £ Ly Metallsfeeifen-J. & T, jnit a? The friction i

"mehrenden Masse, wie Ledef, Gummi**~et*c7™be·™ j\"multiplying mass, such as Ledef, rubber ** ~ et * c7 ™ be · ™ j \

kleidet, ~weiche""entweSer durch "Äufkitten"' oder* I \ Vernieten eternit den Metallstreifen verbunden ist. )clothes, soft ~ "" exterminator by "Äufkitten"'or * I \ riveting eternit the metal strip is connected. )

Schiebt man die Klaue F durch den Hebel H bis an die Nabe der Transmissionsscheibe vor, so treten die Treibzähne E in radialer Richtung bis hinter die äufsere Fläche der Scheibe G zurück, und die Vorrichtung kann nun durchIf the claw F is pushed by the lever H up to the hub of the transmission disk, the drive teeth E step back in the radial direction to behind the outer surface of the disk G , and the device can now pass through

die Reibung des Treibbandes auf der Scheibe arbeiten und beliebig, wie beim gewöhnlichen Riemenbetrieb, durch eine Gabel auf eine lose Scheibe abgeleitet werden. Die Stellung der Klaue F und der Treibzähne E, ist in Fig. 4 in punktirten Linien angedeutet. Rückt man die Klaue F durch den Hebel H von der Nabe der Transmissionsscheibe ab, so treten die sämmtlichen Treibzähne E in radialer Richtung vor, fassen in die Zahnstange B und dann arbeitet die Vorrichtung durch das Eingreifen der Treibzähne E in die Zahnstege B, wie es durch Fig. 4 dargestellt ist.the friction of the drive belt work on the pulley and, as with normal belt operation, can be transferred to a loose pulley by a fork. The position of the claw F and the driving teeth E is indicated in Fig. 4 in dotted lines. If the claw F is moved away from the hub of the transmission disk by the lever H , the entire drive teeth E advance in the radial direction, grasp into the rack B and then the device works by engaging the drive teeth E in the tooth webs B, as it does is represented by FIG.

Da nuii dieses Vor- und Zurückschieben der Treibzähne jederzeit geschehen kann, so ist es ermöglicht, beliebig, allein durch Reibung, oder durch die Treibzähne zu arbeiten und die Bewegung, sobald die Treibzähne zurückgeschoben sind, von einer festen auf eine' lose Scheibe abzulenken.Since now this pushing back and forth of the Driving teeth can happen at any time, so it is made possible, at will, solely by friction, or work through the driving teeth and start moving once the driving teeth are pushed back are to divert from a fixed to a 'loose disc.

Bei Anwendung dieser Erfindung auf Drahtseil-Transmissionen würde den Treibzähnen die Form . von Ringen oder Bunden zu geben sein, die, auf dem Seil fest aufsitzend, in entsprechende . Vertiefungen des Umfanges der Seilscheiben sich einsenken. .When this invention was applied to wire rope transmissions, the drive teeth would die Shape . to be given by rings or bundles, which, firmly seated on the rope, in appropriate . Depressions in the circumference of the pulley are countersunk. .

Soll die rotirende Bewegung vermittels dieser neuen Vorrichtung ausschliefslich durch die Reibung übertragen werden, wie beim Riementrieb , so fallen die Treibzähne mit der Vorrichtung zum Ein- und Ausrücken derselben, weg, und man verbindet in diesem Falle die Bandscheiben durch endlose Metallbänder, deren Innenseite, wie oben bereits erwähnt, mit Leder, Gummi oder sonstigen Stoffen, welche die Reibung vermehren und durch Aufkitten, Vernieten oder auf eine andere Weise mit den. Metallbändern verbunden sind, bekleidet ist. Auch könnte man die glatten Metallbänder ohne"'w~eiteres um~ TBandscheiben spannen, deren äufsere Metallfläche mit irgend einem, zur Vermehrung der Reibung geeignetem Stoffe überzogen wäre.Should the rotating movement be by means of this new device can only be transmitted by friction, as in the case of a belt drive , the drive teeth fall with the device for engaging and disengaging them, away, and in this case the intervertebral discs are connected by endless metal bands, their Inside, as already mentioned above, with leather, rubber or other materials, which the friction and by cementing, riveting or in any other way with the. Metal straps connected, is clothed. You could also use the smooth metal bands without "'further around ~ Tension the intervertebral discs, the outer metal surface of which with any, to increase the friction suitable substances would be coated.

Claims

Patent claims: ■

ι. The transmission of the rotating movement by endless metal belts, which with Driving teeth or driving webs are provided.

2. The peculiarity of the device, that it can be operated at will, both by friction and by friction can also work through driving teeth and thereby the distinguishing features of two various divisions of devices for the transmission of rotating motion united.

For this purpose I sheet drawings.