DE919687C

DE919687C - Verntil, especially for aircraft altitude chambers

Info

Publication number: DE919687C
Application number: DEJ4940D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Justus Muttray; Franz Schubert
Original assignee: Messerschmitt Bolkow Blohm AG
Current assignee: Airbus Defence and Space GmbH
Priority date: 1941-03-15
Filing date: 1941-03-15
Publication date: 1954-11-02

Description

Ventil, insbesondere für Höhenkammern von Flugzeugen Die Erfindung bezieht sich auf Ventile zur Druckhaltung in belüfteten, abgeschlossenen Aufenthaltsräumen mit gegenüber der Außenatmosphäre unterschiedlichem Innendruck, vornehmlich für Höhenkammern von Flugzeugen. Sie beruht auf der Erkenntnis, daß es besondere Vorteile mit sich bringt, den Luftdruck in Höhenkammern beim Steigflug nicht so stark absinken zu lassen, wie sich der atmosphärische Druck vermindert. Hierdurch werden die Insassen der Höhenkammer geringeren physiologischen Beanspruchungen ausgesetzt als bei den bekannten Belüftungseinrichtungen, bei denen beim Beginn des Steigfluges ein schneller Druckabfall in der Höhenkammer eintrat. Zur Regelung der Druckverhältnisse in den Höhenkammern dienen sogenannte Druckhalteventile. Die erfindungsgemäßen Druckventile für Höhenkammern für Flugzeuge unterscheiden sich dadurch von den bekannten, daß das Ventilabschlußglied mit Mitteln in Wirkungsverbindung steht, die den Abstand der Kennlinie des Kammerinnenüberdruckes gegenüber der atmosphärischen Linie etwa vom Punkt I at am Boden aus ständig vergrößern. Hierdurch wird erstmalig beim Steigflug von Flugzeugen mit Höhenkammern der Vorteil für die Flugzeugpassagiere und Flugzeugbesatzung erreicht, daß sie beim Aufstieg keinen mit dem atmosphärischen Druck sich zunächst stark vermindernden Druckabfällen ausgesetzt sind. Dies ist bei den heute vorliegenden Steiggeschwindigkeiten der Flugzeuge bedeutsam, da die Höhenkammerinsassen bei den bisher bekannten Anordnungen physiologisch erheblichen Belastungen ausgesetzt sind, die durch die erfindungsgemäße Einrichtung vermieden sind. Bei den bekannten Druckhalteventilen fiel der Kammerinnendruck bis etwa 4 km Flughöhe im geringen Abstand von und parallel verlaufend mit der atmosphärischen Linie schnell ab, während er dann konstant auf o,6 bis etwa o,7 ata gehalten wurde, was für die Höhenkammerinsassen infolge des zunächst sehr steil absinkenden Außen- und damit auch Innendruckes eine große Belastung darstellte. Dagegen erfolgt bei der erfindungsgemäßen Druckhaltung zunächst eine gegenüber der Außendruckabnahme geringere Abnahme des Kammerdruckes, und erst in größeren Höhen, in denen die Abnahme des Außendruckes je Einheit der Höhenzunahme geringer ist; kann der Kammerinnendruck in gleichem Verhältnis abnehmen wie der Außendruck. Es wird also in der Höhenkammer ein sogenannter Mitteldruck aufrechterhalten, dessen Kennlinie zwischen der I-atä-Kennlinie und der atmosphärischen Kennlinie verläuft.Valve, in particular for altitude chambers of aircraft The invention relates to valves for maintaining pressure in ventilated, enclosed spaces with a different internal pressure than the outside atmosphere, primarily for Altitude chambers of airplanes. It is based on the knowledge that there are special advantages brings with it, the air pressure in altitude chambers does not drop so much when climbing to let the atmospheric pressure diminish. This will make the inmates the height chamber exposed to lower physiological stresses than with the known ventilation devices, in which a faster at the beginning of the climb Pressure drop occurred in the height chamber. To regulate the pressure conditions in the So-called pressure holding valves are used in height chambers. The pressure valves according to the invention for altitude chambers for aircraft differ from the known ones in that the valve closure member is operatively connected to means that the distance the characteristic curve of the internal chamber overpressure compared to the atmospheric line, for example continuously increase from point I at on the ground. This is the first time when climbing of aircraft with altitude chambers the advantage for the aircraft passengers and flight crew achieved that they do not initially deal with the atmospheric pressure during the ascent are exposed to greatly decreasing pressure drops. This is the case with those present today The rate of climb of the aircraft is significant, since the occupants of the altitude chamber in the previously known arrangements are exposed to considerable physiological stresses, which are avoided by the device according to the invention. at the known pressure control valves, the internal chamber pressure fell to about 4 km altitude in small distance from and parallel with the atmospheric line quickly from, while it was then kept constant at 0.6 to about 0.7 ata, which was for the Elevation chamber occupants as a result of the initially very steep external and thus internal pressure was also a great burden. In contrast, in the case of the invention Pressure maintenance initially a lower decrease of the external pressure decrease compared to the external pressure decrease Chamber pressure, and only at greater heights in which the decrease in external pressure is less per unit of increase in altitude; the internal chamber pressure can be in the same Ratio decrease as the external pressure. So it becomes a so-called in the height chamber Maintain medium pressure, its characteristic between the I-atä characteristic and the atmospheric characteristic.

Es bestehen nun verschiedene Möglichkeiten, die erfindungsmäßige Druckhaltung durch Auswahl geeigneter Ventile herbeizuführen, z. B. durch Anwendung von elektrisch oder barometrisch gesteuerten Ventilen.There are now various options for maintaining the pressure according to the invention by selecting suitable valves, e.g. B. by using electrical or barometrically controlled valves.

Ein besonders einfaches und betriebssicheres Druekhalteventil wird erfindungsgemäß dadurch geschaffen, daß das Ventilabschlußmittel mit einem luftdicht abgeschlossenen Hohlkörper in Wirkungsverbindung steht, der von außen dem atmosphärischen Druck ausgesetzt ist. Hierdurch ist eine Lösung gegeben, die einerseits eine tunlichste Schonung der Kammerinsassen erlaubt und andererseits die erforderliche Festigkeit der Höhenkammer herabsetzt, wodurch erfindungsgemäß eine solche Druckhaltung erzielt wird, deren Kennlinie für den Kammerinnenüberdruck zwischen der Höhenkammerlinie I ata und der atmosphärischen Linie liegt und wobei die Kennlinie des Kammerinnendruckes sich zunächst von der Außendrucklinie entfernt und allenfalls in größeren Höhen der Außendrucklinie gleichgerichtet verläuft oder sich ihr nähert. Es ist also so möglich, die Kennlinie nicht nur den physiologischen Bedingungen der Höhenkammerinsassen, sondern auch der Festigkeit der Kammerwandungen anzupassen, wobei der Druckgradient, d.h. der Druckabfall in der Kammer je Einheit Höhenzunahme, stets ein flaches Gefälle aufweist.A particularly simple and reliable pressure holding valve is according to the invention created in that the valve closure means with an airtight closed hollow body is in operative connection, which from the outside to the atmospheric Is exposed to pressure. This provides a solution that, on the one hand, is the most feasible Protection of the chamber occupants allowed and on the other hand the required strength the height chamber lowers, whereby according to the invention such pressure maintenance is achieved whose characteristic curve for the internal chamber overpressure between the height chamber line I ata and the atmospheric line and where the characteristic curve of the internal chamber pressure initially moves away from the external pressure line and possibly at greater heights the external pressure line runs in the same direction or approaches it. So it is like that possible, the characteristic curve not only the physiological conditions of the altitude chamber occupants, but also to adapt to the strength of the chamber walls, whereby the pressure gradient, i.e. the pressure drop in the chamber per unit increase in height, always a flat gradient having.

Damit nun in sehr großen Flughöhen der Kammerinnenüberdruck nicht eine die Kammerwandungen übermäßig beanspruchende Größe erreicht, werden erfindungsgemäß Anschläge vorgesehen, die die Ausdehnungsbewegung der luftdicht abgeschlossenen Hohlkörper begrenzen, so daß die Kennlinie des Kämmerinnenüberdrückes von einer bestimmten Flughöhe ab parallel zur atmosphärischen Kennlinie verläuft.This means that the internal chamber overpressure does not occur at very high altitudes a size that excessively stresses the chamber walls is achieved according to the invention Stops are provided that complete the expansion movement of the airtight Limit the hollow body, so that the characteristic curve of the chamber pressure from one certain flight altitude runs parallel to the atmospheric characteristic.

Nach einem neuen Grundprinzip der Erfindung wird dem in der Höhenkammer einen sogenannten Mitteldruck aufrechterhaltenden Druckhalteventil ein Mittel, z. B. ein grundsätzlich bekanntes Druckhalteventil, zugeordnet, das in an sich bekannter Weise einen konstanten, absoluten Druck in der Höhenkammer aufrechterhält. Dies ergibt noch weniger physiologische Belastungen für die Flugzeugpassagiere, da für gewisse Flughöhen, z. B. zwischen, 4 und 6 km Höhe, der Druck konstant eingestellt werden kann. Der Flugzeugführer kann so ungünstigen Wetterlagen, z. B. Sturm- und Wolkengebieten, besser durch Änderung der Flughöhe, d. h. durch über- oder Unterfliegen dieser Gebiete ausweichen, ohne daß große seitliche Umflugwege notwendig sind. Da bei diesen Höhenänderungen in bestimmten Grenzen der Druck durch die erfindungsgemäße Einrichtung konstant gehalten werden kann, ist hiermit eine Verbesserung der Lebensbedingungen der Flugzeugpassagiere verbunden, weil der sonst bei Höhenänderungen eintretende Druckwechsel vermieden wird.According to a new basic principle of the invention is that in the height chamber a so-called medium pressure maintaining pressure holding valve means such. B. a generally known pressure control valve assigned, which is known per se Way maintains a constant, absolute pressure in the altitude chamber. this results in even less physiological stress for the aircraft passengers than for certain altitudes, e.g. B. between, 4 and 6 km altitude, the pressure is set constant can be. The pilot can avoid unfavorable weather conditions, e.g. B. Storm and Cloud areas, better by changing the altitude, d. H. by flying over or under to avoid these areas without the need for large lateral detours. There with these changes in height within certain limits, the pressure by the invention Establishment can be kept constant, is an improvement in living conditions of the aircraft passengers, because the otherwise occurring with changes in altitude Pressure change is avoided.

Weitere Vorteile der Erfindung werden mit Hinweis auf die Zeichnung (Abb. I bis 25) in der folgenden Beschreibung erläutert; in der Zeichnung stellen dar Abb. I eine schematische Zeichnung einer Be-und Entlüftungsanlage einer druckdichten Höhenkammer für Flugzeuge mit einem eingebauten erfindungsgemäßen Druckhalteventil, Abb. 2 einen Schnitt durch das Ventil, das als Ventil für die Druckhaltung (Mitteldruck) und außerdem zusätzlich für den inneren und äußeren Überdruck, für Druckausgleich und auch zum Abdrücken der Höhenkammer dient, Abb. 3 Teildarstellungen von Schnitten durch das geöffnete Ventil nach Abb. 2, und zwar auf der linken Seite bei Auftreten von innerem überdruck und auf der rechten Seite bei Auftreten von äußerem überdruck, Abb. 4 und 5 Druckkennlinien des Ventils, Abb.6 bis I2 schematische Darstellungen der Teile des Ventils, die den Druckausgleich steuern, Abb. I3 Druckkennlinien bei geänderten erfindungsgemäßen Ventilen, Abb. I4 bis I8 schematische Darstellungen des Ventils für die Druckhaltung, wobei das vom Außendruck gesteuerte Mittel im einstellbaren Übersetzungsverhältnis zu dem zugeordneten Kraftglied steht, Abb. I9 Druckkennlinien zu der Ventilausbildung nach Abb. I6, Abb. 2o Druckkennlinien zu den Ventilanordnungen nach den Abb. I7 und I8, Abb.2I ein erfindungsgemäßes Ventil, dessen kolbenartiger Ventilteller in einem Zylinder geführt ist, Abb.22 einen Schnitt durch ein bereits vorgeschlagenes Druckhalteventil, Abb. 23 Druckkurven zu dem Ventil nach Abb. 22, Abb. 24 eine Ventilanordnung, die einen Mitteldruck und auch einen konstanten, absoluten Druck in der Höhenkammer aufrechterhält, Abb. ä5 Kennlinien -zur Ventilanordnung nach Abb. 24.Further advantages of the invention will become apparent with reference to the drawing (Fig. I to 25) explained in the following description; in the drawing Fig. I is a schematic drawing of a ventilation system of a pressure-tight Altitude chamber for aircraft with a built-in pressure control valve according to the invention, Fig. 2 a section through the valve, which is used as a valve for maintaining pressure (medium pressure) and also for the internal and external overpressure, for pressure equalization and also serves to press the height chamber, Fig. 3 Partial representations of sections through the open valve according to Fig. 2, on the left side when it occurs from internal overpressure and on the right side when external overpressure occurs, Fig. 4 and 5 pressure characteristics of the valve, Fig. 6 to I2 are schematic representations of the parts of the valve that control the pressure equalization, Fig. I3 Pressure characteristics modified valves according to the invention, Fig. I4 to I8 schematic representations of the valve for pressure maintenance, the means controlled by the external pressure in adjustable transmission ratio to the assigned power link, Fig. I9 Pressure characteristics for the valve design according to Fig. I6, Fig. 2o pressure characteristics to the valve arrangements according to Figs. I7 and I8, Fig.2I a valve according to the invention, whose piston-like valve disk is guided in a cylinder, Fig. 22 a section by means of an already proposed pressure holding valve, Fig. 23 Pressure curves for the valve according to Fig. 22, Fig. 24 a valve arrangement that has a medium pressure and also a maintains constant, absolute pressure in the height chamber, Fig. ä5 characteristic curves -for the valve arrangement according to Fig. 24.

Die in Abb. z dargestellte Höhenkammer weist druckdichte, allseitig abgeschlossene Höhenkammerwände 2 auf; unter Fortlassung der üblichen Ausrüstun- der Höhenkammer ist die Belüftungsanlage eingezeichnet, die aus von nicht dargestellten Ladern kommenden Zuflußrohren 4I, den Mengenreglern 42 mit Rückschlagventilen, der Drosselklappe 43 und den Belüftungsrohren 44 besteht; ferner ist auch die Entlüftungsanlage wiedergegeben, die sich im wesentlichen aus dem Rohrsystem 45 und dem erfindungsgemäßen Ventil I zusammensetzt.The height chamber shown in Fig. Z is pressure-tight on all sides completed height chamber walls 2; omitting the usual equipment the height chamber is the ventilation system drawn that out coming from not shown loaders inflow pipes 4I, the flow regulators 42 with Check valves, the throttle valve 43 and the ventilation pipes 44; further The ventilation system is also shown, which essentially consists of the pipe system 45 and the valve I according to the invention.

Das in Abb. I mit I bezeichnete Ventil ist in Abb. 2 vergrößert und im Schnitt dargestellt. Hier bedeutet I das Ventil bzw. Ventilgehäuse, das in geeigneter Weise luftdicht in die Kammerwand 2 eingesetzt ist. Der mit Öffnungen 4 versehene Boden 3 ist beispielsweise mittels eines Gewindeflansches 5 einstellbar mit dem Gehäuse I verbunden. Der Innenmantel des Flansches 5 bildet mit dem Gehäuserand 6 die Führung für den den Außenrand der Ventilsitzplatte 8 verkörpernden Ring 7. Ein elastischer Metallfaltenbalg Io ist an dem einen Ende mit der Ventilsitzplatte 8 und am anderen Ende mit dem Gehäuse I luftdicht, z. B. durch Löten, verbunden. Die Ventilsitzplatte 8 ist hierdurch federnd aufgehängt und wird an dem als Anschlag wirkenden Gehäuserand 6 festgehalten. Zur Dämpfung von Schwingungen der Ventilsitzplatte 8 dient ein Ringraum 9, der als Luftpolster wirkt.The valve labeled I in Fig. I is enlarged in Fig. 2 and shown in section. Here I means the valve or valve housing, which is suitable Manner is inserted airtight into the chamber wall 2. The one provided with openings 4 Bottom 3 is adjustable with the aid of a threaded flange 5, for example Housing I connected. The inner jacket of the flange 5 forms with the edge of the housing 6 the guide for the ring 7 embodying the outer edge of the valve seat plate 8. An elastic metal bellows Io is at one end with the valve seat plate 8 and at the other end with the housing I airtight, z. B. by soldering connected. The valve seat plate 8 is thereby resiliently suspended and is used as a stop on the acting housing edge 6 held. For damping vibrations in the valve seat plate 8, an annular space 9 is used, which acts as an air cushion.

Der Ventilteller II ist mittels eines gleichzeitig zur Schwingungsdämpfung dienenden Kolbens I2 in einem Rohr I3 geführt, welches mit dem am anderen Ende des Gehäuses I eingeschraubten, mit Öffnungen I5 versehenen Boden I4 ein starres Stück bildet. Ein als Metallfaltenbalg ausgebildeter federnder Membrankörper I6 ist an dem einen Ende mit dem Ventilteller II und am anderen Ende mit dem Boden I4 luftdicht, z. B. durch Löten, verbunden. Hierdurch wird eine nach außen abgeschlossene Kammer I8 mit veränderbarem Rauminhalt und veränderbarer Füllung gebildet; die Füllung kann durch Zu-oder Abführen von Luft durch das Rohr I4a erfolgen. Im Innern des Membrankörpers I6 ist eine Schraubenfeder I7 angeordnet, welche den Ventilteuer II nach unten drückt. Um diese Kraft auszugleichen, wird der Raum I8 in entsprechendem Maße ausgepumpt, und zwar derart, daß der Ventilteller bei am Boden befindlicher Maschine die Durchströmöffnung I9 gerade noch vorspannungslos abschließt. Die Fläche IIb des Ventiltellers II ist somit durch den übergreifenden Faltenbalg I6 der Druckwirkung des Außendruckes entzogen, während die Kreisringfläche IIa dem atmosphärischen Luftdruck ausgesetzt ist. Erfindungsgemäß steht also hier der Ventilteller II mit dem Faltenbalg I6 in Wirkungsverbindung, und zwar derart, daß die wirksamen Druckflächen des Ventiltellers für den Kammerdruck und den Außendruck verschieden groß werden. Der Rand des Ventiltellers II ist als Glocke 2o ausgebildet, welche mit einem am Ventilsitz 8 vorteilhaft einstellbar befestigten konischen Ansatz 2I zusammenwirkt und dadurch bei Veränderung der Fördermenge den Kammerinnendruck konstant hält.The valve disk II is simultaneously used to dampen vibrations Serving piston I2 guided in a tube I3, which is connected to the other end of the Housing I screwed-in base I4 with openings I5 is a rigid piece forms. A resilient membrane body I6 designed as a metal bellows is on one end with the valve disk II and at the other end with the bottom I4 airtight, z. B. by soldering connected. This creates a chamber that is closed off from the outside I8 formed with changeable volume and changeable filling; the filling can be done by supplying or removing air through the pipe I4a. Inside the Diaphragm body I6 a coil spring I7 is arranged, which the valve control II pushes down. In order to compensate for this force, the room I8 in the corresponding Dimensions pumped out, in such a way that the valve disc is located on the ground Machine just closes the throughflow opening I9 without pre-tension. The area IIb of the valve disk II is thus the pressure effect through the overlapping bellows I6 the external pressure withdrawn, while the circular ring area IIa the atmospheric air pressure is exposed. According to the invention, the valve disk II with the bellows is here I6 in operative connection, in such a way that the effective pressure surfaces of the valve disk different sizes for the chamber pressure and the external pressure. The edge of the valve disc II is designed as a bell 2o, which can be advantageously adjusted with a valve seat 8 fortified conical approach 2I cooperates and thereby when changing the delivery rate keeps the internal chamber pressure constant.

Zur Herstellung des Druckausgleiches von Hand aus im Notfalle dient ein am Gehäusedeckel 3 gelenkig gelagerter Hebel 22, dessen einer Arm äuf den Ventilteller II einwirkt und dessen anderer Arm mit dem Bedienungsgestänge 23 gekuppelt ist.Used to produce pressure equalization by hand in an emergency a lever 22 articulated on the housing cover 3, one arm of which äuf the valve disk II acts and the other arm is coupled to the operating linkage 23.

Die allgemeine Wirkungsweise soll an dem Ventil nach Abb. 2 und 3 im folgenden beschrieben werden. Abb.2 stellt das Ventil in der Normallage dar, wenn sich das Flugzeug am Boden befindet. Beim Aufsteigen ändert sich der äußere Luftdruck nach der atmosphärischen Linie (Abb.4). Wäre nun der Ventilteller II ohne Membrankörper I6 und nur durch die Feder I7 belastet, so wäre zum Öffnen des Ventils II ein angenommener, mit der Festigkeit der Kammerwandungen abgestimmter Kammerüberdruck p, der der Druckkraft der Feder I7 entspricht erforderlich. Da die äußere und innere wirksame Druckfläche des Ventiltellers annähernd gleich sind, würde sich der Kammerüberdruck mit zunehmender Höhe nach der atmosphärischen Linie, jedoch vermehrt um den der Federspannkraft entsprechenden Innendruck p, gemäß der gestrichelten Kurve in Abb. 4 einstellen. Das wäre aber nur die Funktion eines normalen Sicherheitsventils für die Höhenkammer. Durch die Anordnung einer Membranfläche bzw. des Faltenbalges I6 wird die Druckfläche für den Außendruck auf einen schmalere Ring IIa verkleinert. Bei Absinken des Außendruckes wird somit die aus der Druckfederkraft und Außendruck auf die Ringfläche lla bestehende Gesamtbelastung von außen gegen den Ventilteller II gegenüber der Gesamtbelastung an der Innenseite geringer, und der Druckverlauf des Außendruckes auf den Ventilteller wird, etwa vom Punkt I Atmosphäre ausgehend nach rechts, von der atmosphärischen Linie nach oben abweichen, wie dies die in Abb. 4 eingezeichnete Schließkurve anzeigt, die bei jeder Flughöhe den Kammerüberdruck bei geschlossenem Ventil angibt. Da aber die Luft in der Höhenkammer ständig erneuert werden muß, ist eine bestimmte Luftdurchsatzmenge erforderlich, d. h. es muß eine bestimmte Menge Luft in Kilogramm je Stunde erneuert werden. Der Druckverlauf in der Höhenkammer während des Ausströmens der Luft durch das Ventil ist durch die Öffnungskurve in Abb. 4 veranschaulicht. Die durch den Überdruck in der Kammer geöffnete Stellung des Ventils bei ständigem Luftdurchsatz (Lufterneuerung) ist im Schnitt in Abb. 3, linke Hälfte, dargestellt. Ändert sich aus irgendeinem Grunde die Durchsatzmenge, so erfolgt durch Änderung des Ventilhubes eine selbsttätige Druckgleichhaltung. Die Hubänderung wird durch die Änderung des statischen und dynamischen Druckes im Ringraum 24, der sich zwischen dem glockenartigen Rand 20 des Ventiltellers i i und dem Rand 2o befindet, bewirkt.The general mode of operation should be based on the valve according to Fig. 2 and 3 will be described below. Fig.2 shows the valve in the normal position, when the aircraft is on the ground. As you ascend, the outer one changes Air pressure according to the atmospheric line (Fig.4). If the valve disk II would now be without Diaphragm body I6 and only loaded by spring I7 would open the valve II an assumed chamber overpressure coordinated with the strength of the chamber walls p, which corresponds to the compressive force of the spring I7 is required. Because the outer and inner effective pressure area of the valve disk are approximately the same, the chamber overpressure would increase with increasing altitude after the atmospheric line, but increased by that of the Internal pressure p, according to the dashed curve in Fig. 4 set. But that would only be the function of a normal safety valve for the high chamber. By arranging a membrane surface or the bellows I6 the pressure area for the external pressure is reduced to a narrower ring IIa. When the external pressure drops, the pressure spring force and external pressure become the result Total external load on the annular surface lla against the valve disk II compared to the total load on the inside is lower, and the pressure curve of the external pressure on the valve disk is, for example, starting from point I atmosphere to the right, deviate upwards from the atmospheric line, as shown in Fig. 4 shows the closing curve drawn in, which shows the chamber overpressure at every flight altitude when the valve is closed. But because the air in the altitude chamber is constantly being renewed must be, a certain amount of air flow is required, i. H. there must be one certain amount of air in kilograms per hour can be renewed. The pressure curve in the height chamber during the outflow of air through the valve is through the Opening curve illustrated in Fig. 4. The one opened by the overpressure in the chamber The position of the valve with constant air flow (air renewal) is shown in the section shown in Fig. 3, left half. If for any reason the throughput rate changes, an automatic pressure equalization takes place by changing the valve stroke. The change in stroke is caused by the change in the static and dynamic pressure in the Annular space 24, which is between the bell-like edge 20 of the valve disk i i and the edge 2o is effected.

Wie aus der Schließ- und Öffnungskurve nach Abb. 4 zu ersehen ist, hat die Druckdifferenz beim Luftausströmen aus der Kammer durch das Ventil gegenüber dem geschlossenen Ventil einen sehr geringen Wert von etwa o,o2 at gegenüber von o,12 at Druckverlust bei den Schließ- und Offnungskenn-Linien nach Abb. 23 bei den Ventilen nach Abb. 22. Dieser geringe Druckverlust von 0,02 at bei geschlossenem gegenüber geöffnetem neuen Ventil findet seine Ursache in der Ausgestaltung des Ventiltellers i i mit einem glockenförmigen Rand 2o, wodurch ein Stauraum 24 gebildet wird. Diesem Stauraum 24 ist eine Begrenzungswand mit sich erweiternder Öffnung 2I zugeordnet, wodurch bei Bewegung der Teile 2o und 2I zueinander, insbesondere beim Ausströmen ein veränderlicher, düsenartiger Querschnitt entsteht. Der Druckausgleich im veränderlichen Düsenquerschnitt 24 läßt die Druckverluste nicht über o,o2 (gemäß Abb.4) anwachsen.As can be seen from the closing and opening curve according to Fig. 4, has the pressure difference when air flows out of the chamber through the valve opposite the closed valve has a very low value of about 0.02 at compared to o, 12 at pressure loss in the closing and opening characteristic curves according to Fig. 23 for the Valves according to Fig. 22. This low pressure loss of 0.02 at when the opposite to opened new valve is caused by the design of the valve disk i i with a bell-shaped edge 2o, whereby a storage space 24 is formed. This one Storage space 24 is assigned a boundary wall with a widening opening 2I, whereby when moving the parts 2o and 2I to each other, especially when flowing out a variable, nozzle-like cross-section is created. The pressure equalization in the changeable Nozzle cross-section 24 does not allow the pressure loss to rise above 0.02 (according to Fig. 4).

Die neue Ausbildung des Ventils hat eine verbesserte Wirkung, und zwar derart, daß beim erfindungsgemäßen Ventil nach Abb.2 gegenüber den bekannten Ventilen nach Abb. 22 der Faltenbalg I6 im Durchmesser kleiner und der Ventilteller II und somit auch der Ventilaustrittsquerschnitt größer gehalten werden können, so daß Raum gespart wird und außerdem im allgemeinen nur ein erfindungsgemäßes Ventil nach Abb. 2 an Stelle zweier Ventile nach Abb. 22 für eine bestimmte Luftdurchsatzmenge benötigt werden.The new design of the valve has an improved effect, and in such a way that the valve according to the invention according to Fig.2 compared to the known Valves according to Fig. 22 the bellows I6 smaller in diameter and the valve disc II and thus also the valve outlet cross-section can be kept larger, so that space is saved and also generally only one valve according to the invention according to Fig. 2 instead of two valves according to Fig. 22 for a certain air flow rate are needed.

In den Abb. 6 bis I2 und I4, I5 sind weitere Ausführungsbeispiele des Ventils vereinfacht dargestellt. Zur Erläuterung des physikalischen Prinzips ist in Abb. 6 noch einmal der den Kammerdruck regelnde luftdichte Membrankörper I6 gemäß Abb. 2 veranschaulicht. Auf den in Wirkungsverbindung mit dem Membrankörper I6 (nicht I6a) befindlichen Ventilteller II wirken von außen die im wesentlichen konstante Kraft P1 des luftdicht abgeschlossenen Membrankörpers I6 mit seinem Raume I8 und die veränderliche Kraft P2 der Außenluft, und zwar nur auf den Kreisring IIa und nicht auf den vom Faltenbalg eingeschlossenen Teil IIb. Die veränderliche Kraft P2, die auch als PL, d. h. PLuft bezeichnet werden kann, nimmt mit zunehmender Steighöhe des Flugzeuges entsprechend dem Druckverlauf der atmosphärischen Linie ab, während PI im wesentlichen konstant bleibt. Die gesamte von außen auf den Ventilteller II wirkende Schließkraft nimmt also mit steigender Flughöhe ständig ab, so daß die in Abb. 4 dargestellte Schließkurve, etwa vom Punkt I at nach rechts und unten verlaufend, sich von der atmosphärischen Linie nach oben abhebt, also der Kammerinnendruck relativ zum Außendruck zunimmt. Die Schließkurve gemäß Abb. 4 stimmt mit der Kennlinie x (Abb. i3) überein. Bei Einstellung und Abstimmung der am Ventilteller ii wirkenden Kräfte werden die Kräfte P1 und P2 erfindungsgemäß möglichst gleich oder ein wenig größer als PHK (Druck in der Höhenkammer) eingestellt. Bei Änderung des Anteiles der von außen wirkenden KräftePI und P2 kann der Verlauf der Kennlinie x nach Abb. I3 (identisch mit Schließkurve nach Abb. 4) verändert werden, z. B. bei Vergrößerung der Fläche des Kreisringes IIa des Ventiltellers i i verläuft die Kennlinie oder Schließkurve x gemäß den Kurven xi oder x2, und bei Verkleinerung des Flächenteiles des Kreisringes IIa verlaufen die Kennlinien oberhalb der Kennlinie x. Falls der Ventilteller II nun mit einem Faltenbalg I6a, in Abb.6 in gestrichelter Weise dargestellt, derart verbunden ist, daß der Kreisring IIa, also die Fläche zum Ansatz der Druckwirkung der Außenluft fortfällt, d. h. Null wird (Kennlinie xo), so kann der Kammerinnendruck ständig auf II gehalten werden.In Figs. 6 to I2 and I4, I5 are further exemplary embodiments of the valve shown in simplified form. To explain the physical principle Fig. 6 shows the airtight membrane body regulating the chamber pressure again I6 illustrated in Fig. 2. On the one in connection with the membrane body I6 (not I6a) located valve plate II act from the outside essentially constant force P1 of the airtight membrane body I6 with its space I8 and the variable force P2 of the outside air, only on the annulus IIa and not on the part IIb enclosed by the bellows. The changeable one Force P2, also called PL, i.e. H. PLuft can be called increases with increasing Elevation of the aircraft according to the pressure curve of the atmospheric line while PI remains essentially constant. The whole from the outside on the valve disc II acting closing force thus decreases constantly with increasing flight altitude, so that the Closing curve shown in Fig. 4, running approximately from point I at to the right and down, stands out from the atmospheric line upwards, i.e. the internal chamber pressure is relative to external pressure increases. The closing curve according to Fig. 4 agrees with the characteristic curve x (Fig. I3). When setting and coordinating those acting on valve disk ii Forces, according to the invention, the forces P1 and P2 are as equal or a little as possible set higher than PHK (pressure in the altitude chamber). When changing the proportion of the externally acting forces PI and P2, the course of the characteristic x according to Fig. I3 (identical to the closing curve according to Fig. 4) can be changed, e.g. B. with enlargement the area of the circular ring IIa of the valve disk i i runs the characteristic curve or Closing curve x according to curves xi or x2, and when the area is reduced of the circular ring IIa, the characteristic curves run above the characteristic curve x. If the Valve disk II now with a bellows I6a, shown in Fig. 6 in dashed lines, is connected in such a way that the circular ring IIa, that is, the area for starting the pressure effect the outside air disappears, d. H. If it becomes zero (characteristic xo), the internal pressure in the chamber be kept constantly on II.

Abb. 7 zeigt den in Abb. 2 verwendeten Membrankörper I6 mit eingesetzter Druckfeder I7 in vereinfachter Darstellung. Die Feder 17 ersetzt teilweise den Membrandruck bzw. Membranüber- oder -unterdruck und ergibt grundsätzlich den Vorteil, daß beim Undichtwerden des Faltenbalges I6 der Druck in der Höhenkammer gemäß der Kennlinie F nach Abb. 4 und nicht nach der atmosphärischen Linie verläuft. Die in diesem Falle von außen auf den Ventilteller II wirkende Kraft PI wird gebildet durch PM (PMembran) und Pf (Pfederkraft), wozu außerdem noch der gesamte atmosphärische Druck hinzukommt, so daß der Kammerdruck gemäß der Kennlinie F nach Abb. 4 verläuft.Fig. 7 shows the membrane body I6 used in Fig. 2 with inserted compression spring I7 in a simplified representation. The spring 17 partially replaces the diaphragm pressure or diaphragm overpressure or underpressure and basically has the advantage that if the bellows I6 leaks, the pressure in the height chamber runs according to the characteristic curve F according to Fig. 4 and not according to the atmospheric line. In this case, the force PI acting from the outside on the valve disk II is formed by PM (PMembrane) and Pf (Pfederkraft), to which the entire atmospheric pressure is added, so that the chamber pressure runs according to the characteristic curve F according to Fig. 4.

Ventile mit Kennlinien, welche einen der in Abb. 4 eingezeichneten Öffnung- oder Schließkurve ähnlichen Verlauf zeigen, können auch beispielsweise durch Zusammenwirken eines Membrankörpers 28 und einer Druckfeder 29 erhalten werden, wobei die Druckfeder 29 außerhalb des Membrankörpers 28 abgestützt ist (Abb. 8, 9, II) oder mit dem Membrankörper 28 durch einen Hebel 33 wirkungsmäßig verbunden ist (Abb. I4). Hierbei kann der Membrankörper 28 am Ventilteller II (Abb. 8) oder die Druckfeder am Ventilteller II (Abb. 9) befestigt sein. In beiden Fällen sind alle vorher genannten Kombinationen und Kurven möglich. Bei abnehmenden Außendruck dehnt sich der Membrankörper 28 nach Abb. 8 bis I2 und I4 aus und spannt die als Kraftglied wirkende Feder 29 an, während bei den Abb. 2, 6 und 7 die Membran I6 bei abnehmendem Außendruck durch das Anheben des Ventiltellers von innen zusammengepreßt wird und so die als Abstimmglied dienende Feder I7 spannt. Die hierdurch bewirkte größere Spannung der als Kraftglied den Ventilteller II schließenden Feder 29 erzeugt ein ständiges Anwachsen des Kammerüberdruckes gegenüber dem atmosphärischen Druck. Die Druckfeder 29 kann auch durch einen zweiten Membrankörper 30 mit anderer Querschnittsfiäche ersetzt werden, wobei die Flächen FI und F2 den Kurvenverlauf bestimmen (Abb. Io). Wenn beide Membrankörper am Boden bei i 11t gleichen Innendruck, z. B. i atü haben, herrscht in dieser Lage Gleichgewicht. Bei abnehmenden Außendruck dehnt sich der größere Membrankörper 28 aus und erhöht durch Vergrößerung des Innendruckes und der Zusammenpressung des kleineren Membrankörpers 3o die Belastung des Ventiltellers i i. Alle vorher genannten Möglichkeiten sind auch durch das Ventil (Abb. io) erreichbar.Valves with characteristic curves which are one of those shown in Fig. 4 Opening or closing curves can also show a similar course, for example can be obtained by the cooperation of a membrane body 28 and a compression spring 29, whereby the compression spring 29 is supported outside the membrane body 28 (Fig. 8, 9, II) or operatively connected to the membrane body 28 by a lever 33 is (Fig. I4). Here, the membrane body 28 on the valve disk II (Fig. 8) or the compression spring must be attached to the valve plate II (Fig. 9). In both cases are all combinations and curves mentioned above are possible. With decreasing external pressure the membrane body 28 expands according to Fig. 8 to I2 and I4 and tensions the as Force member acting on spring 29, while in Figs. 2, 6 and 7, the membrane I6 when the external pressure drops, they are compressed from the inside by lifting the valve disk and so the spring I7 serving as a tuning member is tensioned. Which caused it greater tension is generated by the spring 29 closing the valve disk II as a force member a constant increase in the chamber overpressure compared to atmospheric pressure. The compression spring 29 can also be provided with a second membrane body 30 with a different cross-sectional area The surfaces FI and F2 determine the course of the curve (Fig. Io). If both membrane bodies on the ground at i 11t the same internal pressure, z. B. i atü have, there is equilibrium in this situation. When the external pressure decreases, the larger membrane body 28 and increased by increasing the internal pressure and the compression of the smaller diaphragm body 3o the load on the valve disk i i. All of the options mentioned above can also be achieved through the valve (Fig. Io).

Die Wirkungsweise des neuen Ventils ergibt mit wachsender Flughöhe auch eine ständige Erhöhung des Druckunterschiedes zwischen Außenluft und Kammer (Schließkurve) (s. Abb. 4). Es besteht daher die Gefahr, daß die zulässige Beanspruchung der Kammerwände einmal überschritten wird. Es muß daher auf der Überdruckkurve ein bestimmter Grenzpunkt (Punkt P in Abb. 5) festgelegt werden. der nicht mehr überschritten werden darf. Von diesem Punkte P an muß dann die Überdruckkurve zumindest parallel zur atmosphärischen Linie verlaufen. Zu diesem Zweck wird in dem Bewegungsbereiche des Membrankörpers28 ein vorteilhaft einstellbarer Anschlag 32 (Abb.II, I2, I4) angeordnet, der eine weitere Ausdehnung des Membrankörpers 28 vom Punkte P an verhindert. Steigt das Flugzeug dann von dieser Höhe H weiter, so lastet auf dem Ventilteller nur mehr eine konstante Kraft bzw. Federkraft (Abb. II Feder 29, Abb. I2 Faltenbalg 3o, Abb. I4 Feder 29), so daß vom Punkte P an die Überdruckkurve in eine Parallele M zur atmosphärischen Linie übergeht und nicht in gestrichelter Weise verläuft; der Kammerüberdruck p bleibt also konstant.The mode of operation of the new valve results with increasing flight altitude also a constant increase in the pressure difference between the outside air and the chamber (Closing curve) (see Fig. 4). It therefore exists the danger that the permissible stress on the chamber walls is exceeded once. It must therefore a certain limit point (point P in Fig. 5) is set on the overpressure curve will. which may no longer be exceeded. From this point P must then the overpressure curve is at least parallel to the atmospheric line. To this The purpose is advantageously adjustable in the range of motion of the membrane body 28 Stop 32 (Fig. II, I2, I4) arranged, which allows a further expansion of the membrane body 28 prevented from point P. If the aircraft then continues to climb from this altitude H, only a constant force or spring force is then applied to the valve disc (Fig. II spring 29, fig. I2 bellows 3o, fig. I4 spring 29), so that from point P to the Overpressure curve merges into a parallel M to the atmospheric line and not runs in dashed lines; the chamber overpressure p thus remains constant.

Bei einer weiterenAusführungsform nachAbb.I4 sind Membrankörper 28 und die Druckfeder 29 durch einen zweiarmigen Hebel 33 verbunden, dessen Drehpunkt 34 längs verschoben werden kann, wodurch gleichfalls der Verlauf der Überdruckkurve beeinflußbar ist. Auch bei diesem erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel steht der Ventilteller II zusätzlich unter dem Einfluß einer Feder 29 und im wesentlichen unter dem Einfluß der Federkraft oder des Ausdehnungsvermögens eines Faltenbalges 28, dessen Spannkraft auf den Ventilteller II wirkt und die mit sinkendem Atmosphärendruck größer wird und so die Feder 29 mehr spannt. Das Ubersetzungsverhältnis I : I der Arme des zweiarmigen Hebels 33 kann durch Verschieben des Drehpunktes 34 und 34a in ein anderes Verhältnis, z. B. I :3, verändert werden. Bei Anordnung des Drehpunktes 34 in der Mitte des Hebels 33 und einem Hebelverhältnis von I : I verläutt die Kammerdruckkurve x im veränderlichen Abstand von der atmosphärischen Linie nach Abb. I3. Die Kennlinie x nach Abb. I3 verändert sich in die Kennlinien xI oder x2 nach Abb. I3, wenn beispielsweise das Verhältnis von I :I in I : 3 durch Verschieben des Drehpunktes von 34 nach 34a geändert wird. Da der Membrankörper 28 infolge seines naturgemäß geringen Federungsvermögens nur kleine Hubhöhen, d. h. geringe Bewegungen in seiner Längsrichtung ausführen kann, sind die Anordnung des Drehpunktes 34a und die Übersetzung I :3 vorteilhafter, da hierdurch größere Hubhöhen für den Ventilteller II ausführbar sind. Auch hier kann ein Anschlag 32 zur Begrenzung der Ausdehnung des Membrankörpers 28 vorgesehen werden. Schließlich zeigt Abb.I5 noch eine Abänderung der Steueranordnung des Ventils, bei welcher die Ausdehnung des Membrankörpers 28 durch Druckfedern 35 beeinflußt wird, die sich mit dem einen Ende mittels Gelenkes 36 an dem Membrankörper 28 abstützen und mit dem anderen Ende 37 längs eines festen Kreisbogens 38 einstellbar sind. Wenn sich die Maschine am Boden befindet, soll der Mittelpunkt (9o°) des Kreisbogens 38 mit dem Gelenk 36 zusammenfallen, und die Federn 35 sollen spannungslos sein; bei abnehmendem Außendruck werden sie in üblicher Weise gespannt. Je nachdem nun die Winkellage der Federn 35, 35 im Kreisbogen steiler oder flacher entsprechend den eingetragenen Graden 9o bis o° gewählt wird, desto größer bzw. kleiner wird die Kraftwirkung der Federn 35, 35 auf den Ventilteller II sein und desto flacher wird der Verlauf der Kennlinien nach Abb.I3 sein, wenn sich der Membrankörper 28 ausdehnt. Dies ist eine weitere Möglichkeit zur Beeinflussung des Verlaufes der Überdruckkurve.In a further embodiment according to Fig. I4, membrane bodies 28 are and the compression spring 29 connected by a two-armed lever 33, the pivot point of which 34 can be shifted longitudinally, which also changes the course of the overpressure curve can be influenced. In this exemplary embodiment according to the invention, too, is the Valve head II additionally under the influence of a spring 29 and essentially under the influence of spring force or the expansion capacity of a bellows 28, the clamping force of which acts on the valve disk II and which acts with decreasing atmospheric pressure becomes larger and so the spring 29 tensions more. The translation ratio I: I der Arms of the two-armed lever 33 can by moving the pivot point 34 and 34a in a different relationship, e.g. B. I: 3, can be changed. When arranging the pivot point 34 in the middle of the lever 33 and a lever ratio of I: I leaves the chamber pressure curve x at a variable distance from the atmospheric line according to Fig. I3. The characteristic x according to Fig. I3 changes into the characteristics xI or x2 according to Fig. I3, if for example the ratio of I: I in I: 3 by moving the pivot point from 34 to 34a will be changed. Since the membrane body 28 due to its naturally low resilience only small lifting heights, d. H. make small movements in its longitudinal direction can, the arrangement of the pivot point 34a and the ratio I: 3 are more advantageous, as this allows greater lift heights for the valve disk II. Here too A stop 32 can be provided to limit the expansion of the membrane body 28 will. Finally, Fig. I5 shows a modification of the control arrangement of the valve, in which the expansion of the membrane body 28 is influenced by compression springs 35 which are supported at one end by means of a joint 36 on the membrane body 28 and the other end 37 can be adjusted along a fixed circular arc 38. When the machine is on the ground, the center (9o °) of the arc should be 38 coincide with the joint 36, and the springs 35 should be free of tension; when the external pressure decreases, they are tensioned in the usual way. Depending on now the angular position of the springs 35, 35 in the arc of a circle is steeper or flatter accordingly the entered degrees 9o to 0 ° is selected, the larger or smaller it becomes the force of the springs 35, 35 on the valve disk II and the flatter will be the course of the characteristics according to Fig. I3 when the membrane body 28 expands. This is another way of influencing the course of the Overpressure curve.

Alle vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiele des neuen Ventils ermöglichen durch entsprechende Auswahl, durch Bemessung der Federkräfte, Flächenunterschiede und Drücke im Membrankörper einen verschiedenartigen Verlauf der Überdruckkurve, wobei Abknickungen oder Neigungsänderungen im Verlauf der Kurve erzielbar sind.All the embodiments of the new valve described above enable area differences through appropriate selection, through dimensioning of the spring forces and pressures in the membrane body have a different course of the overpressure curve, where kinks or changes in inclination can be achieved in the course of the curve.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. I6 ist am Ventilteller II an den beiden Punkten 54 je ein aus Faltenbalg I6 mit Feder I7 und zusätzlicher Feder 29 bestehendes Aggregat 53 dreh- und schwenkbar angeordnet. Die Feder 29 stützt sich einerseits auf einen Teil 5I ab und liegt andererseits am Boden 52 an. Die beiden dreh- und schwenkbar angeordneten Aggregate 54 sind in verschiedenen Winkeln von o bis 9o° einstellbar, so daß sich die aus Abb. I9 ersichtlichen Kennlinien für den Kammerinnendruck ergeben können, die gleichfalls mit den entsprechenden Winkelstellungen von o bis 9o° bezeichnet sind. Da bei dem Abwärtsschwenken der beiden Aggregate 53 die Federn 29 mit verschwenkt werden, wodurch sich der Angriffswinkel der Kraft der Federn 29 gleichzeitig ändert, was kräftevermindernd wirkt, so verändern sich die Federkennlinien gleichfalls mit den Winkelstellungen, und zwar von der Linie r der Abb. I9 ab. Anfangs verlaufen die Kurven in teilweiser Abhängigkeit vom atmosphärischen Druck, d. h. solange der Membrankörper I6 mitwirkt, während sie später rechts von der senkrechten Linie r gemäß den fallenden Federkennlinien verlaufen, da hier nur die Federn 29 ohne Membran I6 wirken. Dies erfolgt aus dem Grunde, weil in den auf der Linie r liegenden Punkten die Spannungen der Membranen I6 in die der Federn 29 übergehen. Die nochmalige Beeinflussung der Kennlinien, derart, daß auf der senkrechten Linie r Abknickungen auch unten im Sinne einer weiteren Druckminderung in der Höhenkammer eintreten, erfolgt aus dem Grunde, damit die eingezeichneten Kammerüberdrücke PI und P, (Abb. i9) stets der Festigkeit der Kammerwandungen angepaßt werden können. Am oberen Boden der Membran 16 ist ein Teil 70 mit Anschlagstift 71 und am unteren Boden 52 ein Teil 72 mit Langloch 73 befestigt; die Teile 7o bis 73 bilden einen die Ausdehnung der Membran 16 begrenzenden Anschlag.In the exemplary embodiment according to FIG. I6, a unit 53 consisting of bellows I6 with spring I7 and additional spring 29 is rotatably and pivotably arranged on the valve plate II at the two points 54. The spring 29 is supported on the one hand on a part 5I and on the other hand rests on the floor 52. The two rotatable and pivotable units 54 can be set at different angles from 0 to 90 °, so that the characteristic curves for the internal chamber pressure shown in Fig. 19 can result, which are also indicated with the corresponding angular positions from 0 to 90 °. Since the springs 29 are swiveled with the downward pivoting of the two units 53, whereby the angle of application of the force of the springs 29 changes at the same time, which has a force-reducing effect, the spring characteristics also change with the angular positions, namely from the line r in Fig. I9 from. Initially, the curves are partially dependent on the atmospheric pressure, ie as long as the membrane body I6 is involved, while later they run to the right of the vertical line r according to the falling spring characteristics, since only the springs 29 without membrane I6 act here. This is done for the reason that the stresses of the diaphragms I6 pass into those of the springs 29 in the points lying on the line r. The repeated influencing of the characteristic curves in such a way that bends also occur at the bottom on the vertical line r in the sense of a further pressure reduction in the height chamber, occurs for the reason that the chamber overpressures PI and P, (Fig. 19) shown always correspond to the strength of the chamber walls can be customized. A part 70 with a stop pin 71 is fastened to the upper base of the membrane 16 and a part 72 with an elongated hole 73 is fastened to the lower base 52; the parts 7o to 73 form a stop which limits the extent of the membrane 16.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 17 sind gleichfalls zwei Membranaggregate, bestehend aus Faltenbalg 16 und eingebauter Feder 17, vorgesehen, die in den Punkten 58 am Teil 56 dreh- und schwenkbar angeordnet sind. Der Teil 56 ist verschiebbar auf dem Bolzen 57 und wird durch die Ventilfeder 29 gegen die Mutter 55 gepreßt. Wenn die Spannungen der Membran I6 mit der Spannung der Feder 29 übereinstimmen, knickt die Kennlinie 9o° ab und geht gemäß Abb. 2o im Punkte s in die Federkennlinie der Feder 29 über. Bei veränderter Einstellung der Faltenbälge I6, beispielsweise auf 45°, ergibt sich eine Kennlinie 45° gemäß Abb.2o, die im Punkte t in die Federkennlinie der Feder 29 übergeht, da auch im Punkte t die Drücke der Membrankennlinie 45° und der Federkennlinie untereinander und mit dem Kammerüberdruck übereinstimmen. Am oberen Boden der Membran I6 ist ein rohrartiger Teil 70 mit Anschlagstift 7I und am unteren Boden ein Teil 72 mit einem Langloch 73 befestigt. Diese Teile bilden im Zusammenwirken miteinander einen die Ausdehnung der Membran I6 begrenzenden Anschlag. Beide federnden Aggregate, Membran I6 und Feder 29, sind nur einzeln zusammendrückbar und nacheinander wirksam und stehen nicht derart in Wechselwirkung miteinander, da sie sich gegenseitig spannen.In the embodiment according to Fig. 17 there are also two membrane units, consisting of bellows 16 and built-in spring 17, provided, the are rotatably and pivotably arranged at points 58 on part 56. The part 56 is slidable on the bolt 57 and is by the valve spring 29 against the nut 55 pressed. If the tensions of the diaphragm I6 match the tension of the spring 29, the characteristic curve bends 9o ° and goes into the spring characteristic curve at point s as shown in Fig. 2o the spring 29 over. If the setting of the bellows I6 is changed, for example at 45 °, the result is a characteristic curve 45 ° according to Fig.2o, which is included in the spring characteristic curve at point t the spring 29 passes, since the pressures of the membrane characteristic curve 45 ° and at point t of the spring characteristics match with each other and with the chamber overpressure. At the upper bottom of the membrane I6 is a tubular part 70 with stop pin 7I and a part 72 with an elongated hole 73 is attached to the lower floor. These parts form in cooperation with one another a stop limiting the expansion of the membrane I6. Both resilient units, membrane I6 and spring 29, can only be compressed individually and are effective one after the other and do not interact in such a way that because they tension each other.

Gemäß Abb. I8 ist der Ventilteller II durch eine Feder 29 und außerdem durch einen Faltenbalg I6 mit eingebauter Feder I7 vermittels eines Hebels 59 belastet. Der Hebel 59 ist auf dem Festpunkt 6o abgestützt und durch das Auge 61 auf dem Ventilschaft 62 verschiebbar gelagert. Der Membrankörper I6 ist oben mit zwei Rollen 63 und unten mit einer Rolle 63 versehen; die obere Rolle 63 stützt sich gegen ein festes Widerlager und die untere Rolle 63 gegen den Hebel 59 ab. Der Membrankörper ist also gleitend und in beiden Richtungen auf dem Hebel 59 verschiebbar. Bei dieser erfindungsgemäßen Ausgestaltung ergeben sich Kennlinien x4 und Max für den Kammerinnendruck gemäß Abb.2o. In der maximalen Stellung des Faltenbalges I6 gemäß Max über Mitte Ventilteller II ergibt sich eine Kennlinie Max und bei der eingezeichneten Stellung x4 (Abstand a) eine Kennlinie x4. Bei der Stellung Nax des Faltenbalges I6 liegt ein Verhältnis I : I und bei der Stellung x4 ein Verhältnis von etwa 2:3 für a : I vor, während bei der Stellung Min die Übersetzung und somit der Einfluß des Faltenbalges Null wird, d. h. der Kammerdruck sinkt auf den Außendruck ab, da sich das Ventil öffnet. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel nach Abb.I8 sind am oberen Baden der Membran I6 ein rohrartiger Teil 70 mit Anschlagstift 7I und am unteren Boden ein Teil 72 mit einem Langloch 73 befestigt, die einen die Ausdehnung der Membran I6 begrenzenden Anschlag bilden.According to Fig. I8, the valve disk II is by a spring 29 and also loaded by a bellows I6 with a built-in spring I7 by means of a lever 59. The lever 59 is supported on the fixed point 6o and through the eye 61 on the valve stem 62 slidably mounted. The membrane body I6 is above with two rollers 63 and below provided with a roller 63; the upper roller 63 is supported against a fixed abutment and the lower roller 63 against the lever 59. The membrane body is therefore sliding and displaceable in both directions on the lever 59. In this invention Design, there are characteristics x4 and Max for the internal chamber pressure according to Fig.2o. In the maximum position of the bellows I6 according to Max above the center of the valve disk II results in a characteristic curve Max and at the position shown in x4 (distance a) a characteristic x4. In the position Nax of the bellows I6 there is a relationship I: I and at position x4 a ratio of about 2: 3 for a: I before, during in the Min position, the translation and thus the influence of the bellows is zero will, d. H. the chamber pressure drops to the external pressure as the valve opens. Also in this embodiment according to Fig.I8, the membrane is on the upper bath I6 a tubular part 70 with a stop pin 7I and a part 72 on the lower base fastened with an elongated hole 73, which limit the expansion of the membrane I6 Form stop.

Die Einstellung des Ventils erfolgt auf folgende Weise: Der Verlauf der Schließ- bzw. Öffnungskurve nach den Abb. 4, 5, I3, I9, 2o in bezug auf die Neigung wird durch die Veränderung der Ventiltellerfläche II bzw. durch die Veränderung der Flächendifferenz zwischen äußerer, IIa, (Abb. 2) und innerer Druckfläche IIb festgelegt. Durch Veränderung des Druckes in dem vom Membrankörper I6 eingeschlossenen Raum I8 sowie durch Änderung der Federspannung der Feder I7 oder der Federung des Membrankörpers I6 wird die durch die Druckfläche II a am Ventilteller II (Abb. 2, 6) festgelegte Kennlinie x (Abb. I3) parallel nach oben oder unten verschoben (s. Abb. I3, Kennlinien yI + y2 ). Die Spannung und somit auch der Rauminhalt des Membrankörpers i6 kann durch Verschrauben der Platte I4 im Gehäuse I jederzeit verändert werden (Abb. 2). Ebenso kann das Ventil auf den äußeren Überdruck, bei dem es ansprechen soll, durch Verschrauben des Teiles 7 an der Ventilsitzplatte 8 eingestellt werden. Ferner kann die Spannung der Feder I7 durch Verschrauben des Abstütztellers 27 eingestellt werden.The valve is set as follows: The course the closing or opening curve according to Figs. 4, 5, I3, I9, 2o with respect to the The inclination is determined by the change in the valve disk area II or by the change the area difference between the outer, IIa, (Fig. 2) and inner pressure area IIb set. By changing the pressure in the one enclosed by the membrane body I6 Room I8 and by changing the spring tension of spring I7 or the suspension of the Membrane body I6 is the pressure surface II a on valve disk II (Fig. 2, 6) defined characteristic curve x (Fig. I3) shifted parallel upwards or downwards (s. Fig. I3, characteristic curves yI + y2). The tension and thus also the volume of the membrane body i6 can be changed at any time by screwing plate I4 into housing I. (Fig. 2). The valve can also respond to the external overpressure at which it reacts is to be set by screwing the part 7 to the valve seat plate 8. Furthermore, the tension of the spring I7 can be adjusted by screwing the support plate 27 will.

Außer den verschiedenartigen Festlegungen der Kennlinien für den Druckverlauf in der Kammer, d. h. der Erreichung eines flacheren Verlaufes des Druckgradienten bei Höhenänderungen des Flugzeuges, insbesondere in Abhängigkeit vom Außendruck und der gleichzeitigen Wirkung als Innenüberdruckventil zwecks Gleichhaltung des Kammerdruckes bei verschieden großer Durchsatzmenge in gleichbleibender Höhe, sind noch folgende Wirkungen beim Erfindungsgegenstand vorhanden. Durch Einbau der beweglichen Ventilsitzplatte 8 gleicht das Ventil auch plötzlich auftretende Überdrücke beim schnellen Abstieg; z. B. beim Sturzflug aus, da die Ventilsitzplatte 8 bei äußerem Überdruck nach innen gedrückt wird, so daß Luft zum Druckausgleich von außen in die Höhenkammer einströmen kann. Die Lage des geöffneten Ventils beim Einströmen der Luft von außen ist in Abb. 3, rechte Seite, dargestellt. Der Ventilteller II wird hierbei bis zum Anschlag 27 abwärts gedrückt, desgleichen die Ventilsitzplatte 8 entsprechend der Größe des äußeren Überdruckes.Apart from the various definitions of the characteristic curves for the pressure curve in the chamber, d. H. the achievement of a flatter course of the pressure gradient in the event of changes in the altitude of the aircraft, in particular as a function of the external pressure and the simultaneous action as an internal pressure relief valve to keep the Chamber pressure at a constant level with different throughput quantities the following effects still exist in the subject matter of the invention. By installing the movable Valve seat plate 8, the valve also compensates for sudden excess pressures quick descent; z. B. when swooping, since the valve seat plate 8 with external Overpressure is pressed inwards, so that air for pressure equalization from the outside in the height chamber can flow in. The position of the open valve when flowing in the outside air is shown in Fig. 3, right-hand side. The valve disk II is pressed down to the stop 27, as is the valve seat plate 8 according to the size of the external overpressure.

Falls es z. B. im Gefahrenfalle notwendig sein sollte, einen Druckausgleich mit der Atmosphäre herbeizuführen, so geschieht dies durch Ziehen in Pfeilrichtung 25 am Gestänge 23 des Hebels 22.If it z. B. should be necessary in case of danger, a pressure equalization with the atmosphere, this is done by pulling in the direction of the arrow 25 on linkage 23 of lever 22.

Auch das Abpressen der Höhenkammer läßt sich beim Erfindungsgegenstand einfach ausführen, indem der Hebel 22 in Pfeilrichtung 26 gezogen wird, wodurch das Ventil unabhängig vom Innendruck verschlossen gehalten wird, so daß durch Einströmenlassen von Luft bis zur bestimmten Druckhöhe bzw. Druckdifferenz mit der Außenluft die Höhenkammer auf inneren und äußeren Druck geprüft werden kann.The pressing of the height chamber can also be done with the subject matter of the invention simply perform by pulling the lever 22 in the direction of arrow 26, whereby the valve is kept closed regardless of the internal pressure, so that by allowing it to flow in of air up to a certain pressure level or pressure difference with the outside air Height chamber can be checked for internal and external pressure.

Falls Sommerbelüftung bei einer Höhenkammer nach Abb. I mit eingebautem erfindungsgemäßem Ventil i nach Abb. 2 durchgeführt werden soll, werden ein im Sog oder Überdruck liegendes Fenster 46 und auch das Ventil i geöffnet, so daß die atmosphärische Luft durch die Kammer hindurchströmen kann; hierdurch werden die sonst benötigten Ventile, z. B. Dreiwegehähne, für die Sommerbelüftung erspart.If there is summer ventilation in an altitude chamber according to Fig. I with built-in valve according to the invention i according to Fig. 2 is to be carried out, a suction or overpressure lying window 46 and also the valve i opened, so that the atmospheric Air can flow through the chamber; this eliminates the otherwise required Valves, e.g. B. three-way cocks, saved for summer ventilation.

An Stelle des Mernbrankörpers 16 kann der Ventilteller i r gemäß Abb. 21 auch mit einem Kolben 65 in Wirkungsverbindung stehen, der in einen Zylinder 66 bestimmten Unter- oder überdruckes geführt ist und gegebenenfalls unter dem Einfluß einer Feder I7 steht. Der atmosphärische Druck P2 kann hierbei auf eine Ventil- oder Kolbenstange 67 wirken, die durch eine Bohrung 68 des Bodens 69 des Führungszylinders 66 in die Atmosphäre ragt. Die elastischen Teile 64 dienen zur Abdichtung.Instead of the core body 16, the valve disk i r can be used as shown in Fig. 21 are also operatively connected to a piston 65, which is in a cylinder 66 certain negative or positive pressure is performed and, if applicable is under the influence of a spring I7. The atmospheric pressure P2 can here act on a valve or piston rod 67, which through a bore 68 in the bottom 69 of the guide cylinder 66 protrudes into the atmosphere. The elastic parts 64 serve for sealing.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 24 ist dem in der Höhenkammer 2 einen sogenannten Mitteldruck, z. B. nach Kennlinie der Abb. 25, aufrechterhaltenden Druckhalteventil 8I ein Mittel, z. B. ein grundsätzlich bekanntes Druckhalteventil 87, zugeordnet, das in an sich bekannter Weise einen konstanten absoluten Druck, z. B. nach Kennlinie k, in der Höhenkammer aufrechthält. Die Anordnung ist im besonderen derart ausgestaltet, daß das aus Faltenbalg I6 und Rollen 63 bestehende Druckhaltemittel 8I oben sich gegen ein festes Widerlager 83 bei rollender Bewegung und auch in der Ruhelage abstützt, während die untere Rolle 63 auf einem Hebel 82 läuft. Der Hebel 82 ist an seinem linken Ende auf einem festen Lagerpunkt 84 abgestützt und an seinem rechten Ende durch eine gelenkige Verbindung 88 kinematisch mit dem einen konstanten absoluten Höhenkammerdruck aufrechterhaltenden Mittel 87 gekuppelt. Das den konstanten Druck erzeugende Mittel ist als Faltenbalg 87 ausgebildet, und zwar genau entsprechend der gestrichelten Ausführungsform I6a nach Abb. 6, wobei also der mittlere Durchmesser dm des Faltenbalges 87 gleich dem inneren wirksamen Durchmesser dv des Ventiltellers II ist. Der Faltenbalg 87 (16a) bewirkt, wie bereits in dem beschriebenen Teil zu Abb.6 ausgeführt worden ist, eine konstante absolute Druckhaltung in der Höhenkammer, die eine waagerechte, zur Abszissenachse verlaufende Kennlinie, z. B. k nach Abb. 25, ergibt. Die Werte der absoluten Druckhöhen der waagerechten Kennlinie ergeben sich entsprechend den dem Faltenbalg erteilten Vorspannungen, was hier im besonderen derart durchgeführt wird, daß das Auge 88 oder 88a in das eine oder andere der im Kreisbogen 89 nacheinander angeordneten Löcher 86, 86a einrastet. An Stelle der absatzweisen Lochrastung 86 kann auch eine ununterbrochene, an jeder beliebigen Stelle des Kreisbogens 89 rastende Einrichtung angewendet werden. Mit dem Faltenbalg 87 ist eine als Kraftglied wirkende Feder 29 derart wirkungsmäßig verbunden, daß der Faltenbalg 87 und die Feder 29 nacheinander zur Wirkung kommen. Hierbei erzeugt der Faltenbalg 87 einen Druck, der eine waagerechte Kennlinie d ergibt, während das Kraftglied 29 eine Kennlinie h erzeugt, die in größeren Flughöhen um den Druckwert p über und parallel zur atmosphärischen Linie verläuft. Der Druckverlauf in der Höhenkammer nach der Kennlinie h entsteht stets, unabhängig davon, ob nur der Faltenbalg 87 oder beide Faltenbälge 87, 8I eingeschaltet sind.In the embodiment according to Fig. 24 it is in the height chamber 2 a so-called medium pressure, e.g. B. according to the characteristic curve of Fig. 25, maintaining Pressure holding valve 8I a means, for. B. a well-known pressure control valve 87, assigned, which in a known manner has a constant absolute pressure, z. B. according to characteristic k, maintains in the height chamber. The arrangement is special designed in such a way that the pressure holding means consisting of bellows I6 and rollers 63 8I up against a fixed abutment 83 with rolling motion and also in the Rest position is supported while the lower roller 63 runs on a lever 82. The lever 82 is supported at its left end on a fixed bearing point 84 and at his right end by an articulated connection 88 kinematically with the one constant absolute height chamber pressure maintaining means 87 coupled. That the constant Pressure-generating means is designed as a bellows 87, precisely accordingly the dashed embodiment I6a according to Fig. 6, so the mean diameter dm of the bellows 87 is equal to the effective inner diameter dv of the valve disk II is. The bellows 87 (16a) causes, as already in the part described to Fig.6 has been carried out, a constant absolute pressure maintenance in the height chamber, the one horizontal, to the abscissa axis running characteristic, z. B. k according to Fig. 25, results. The values of the absolute pressure heads result from the horizontal characteristic according to the biases given to the bellows, which is here in particular is performed such that the eye 88 or 88a in one or the other of the im Circular arcs 89 successively arranged holes 86, 86a engages. Instead of intermittent hole catch 86 can also be an uninterrupted, at any Place of the circular arc 89 locking device are applied. With the bellows 87, a spring 29 acting as a force member is operatively connected in such a way that the bellows 87 and the spring 29 come into effect one after the other. Generated here the bellows 87 a pressure which gives a horizontal characteristic curve d while the force member 29 generates a characteristic curve h at greater flight altitudes around the pressure value p runs above and parallel to the atmospheric line. The pressure curve in the Height chamber according to the characteristic curve h always arises, regardless of whether only the bellows 87 or both bellows 87, 8I are switched on.

Die Wirkungsweise dieser Anordnung ist folgende: Je nach der Stellung des Faltenbalges 8I zwischen dem festen Lagerpunkt 84 und dem Auge 88 ergeben sich verschiedene, sogenannte Mitteldruckkennlinien d oder auch solche, die darüber (d1) oder darunter liegen; hierbei ist das Auge 88 des Faltenbalges 87 nicht mit einem der Löcher 86, 86a gekuppelt, also der Faltenbalg 87 frei beweglich. Falls der Druck in der Höhenkammer den Punkt f der Mitteldruckkennlinie d erreicht hat, und der Druck in der Höhenkammer konstant gemäß der waagerechten Kennlinie k verlaufen und gehalten werden soll, so wird das Auge 88a mit dem Loch 86a gekuppelt. Hierbei befindet sich der Hebel 82 in der strichpunktierten Lage 82a. Der Druck in der Höhenkammer verläuft nach Festlegung der oberen Seite (Auge 88a) des Faltenbalges 87 an einem oberen Festpunkt 86a gemäß der waagerechten Kennlinie k, und zwar vom Punkte b bis zum Punkte w, so daß also in der Höhenkammer ein konstanter absoluter Druck unabhängig von der durchflogenen Flughöhe und unabhängig vom Auf- oder Absteigen des Flugzeuges aufrechterhalten wird. Die Endpunkte der Kennlinie k werden im Punkte w von der Kennlinie h und im Punkte b von der atmosphärischen Linie abgelöst. Im Punkte w übernimmt die Kraft der Feder 29 die Druckhaltung nach der Kennlinie h, während im Punkte b der Ventilsitz 8 nach Abb. 2 und 3 infolge des atmosphärischen Überdruckes öffnet.The mode of operation of this arrangement is as follows: Depending on the position of the bellows 8I between the fixed bearing point 84 and the eye 88 result different, so-called medium pressure characteristic curves d or those that are above (d1) or below; here the eye 88 of the bellows 87 is not with one of the holes 86, 86a coupled, so the bellows 87 can move freely. If the pressure has reached point f of the mean pressure characteristic curve d in the height chamber, and the Pressure in the height chamber run constant according to the horizontal characteristic k and is to be held, the eye 88a is coupled to the hole 86a. Here is located the lever 82 is in the dot-dash position 82a. The pressure in the altitude chamber runs after fixing the upper side (eye 88a) of the bellows 87 on one upper fixed point 86a according to the horizontal characteristic k, from point b to to point w, so that a constant absolute pressure in the height chamber is independent of the altitude flown through and regardless of whether the aircraft is getting on or off is maintained. The end points of the characteristic curve k are at point w of the Characteristic curve h and detached from the atmospheric line at point b. In point w the force of the spring 29 takes over the pressure maintenance according to the characteristic curve h, while at point b the valve seat 8 according to Fig. 2 and 3 due to the atmospheric pressure opens.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Valve for maintaining pressure in ventilated, closed Lounges with different internal pressures compared to the outside atmosphere, mainly for altitude chambers of aircraft at different altitudes, thereby characterized in that the valve closure means (II) of the pressure holding valve with means is in functional connection, which is the distance between the characteristic curve of the internal chamber overpressure constantly increase compared to the atmospheric line from about the point I at on the ground.

2. Valve according to claim I, characterized in that the valve closure means (II) the pressure control valve with an airtight hollow body, for. B. a bellows (I6, 28) or a cylinder space (66, 65), in operative connection which is controlled by the atmospheric pressure, the hollow body (I6, 28, 66) a tuning element, e.g. Legs Spring (I7).

3. Valve according to claim 2, characterized in that the effective pressure surfaces (i ia, ii) of the hermetically sealed hollow body (16) in operative connection valve closure members (ii) smaller for the action of atmospheric pressure, z. B: a circular ring (i yes), as that of the chamber pressure, e.g. B. the entire circular area of the valve disk (ii) are measured. q .. Valve according to claim 2 or 3, characterized in that the airtight hollow body (28) is assigned a force member (29, 30, 35) which is in mutual tension equalization with it (Fig.8 to I2 and I.

4, I5).

5. Valve according to one of claims I to 4, characterized in that that a so-called medium pressure (opening curve according to Fig. 5 to point p) maintaining Pressure holding valve (28, I7) means (29, 3o, 32) are assigned which are at greater altitudes maintain an altitude chamber pressure with a characteristic curve (m, Fig. 5) that exceeds and runs parallel to the atmospheric line.

6. Valve according to claim 5, characterized in that the expansion movement of the controlled by the external pressure airtight closed hollow body (28) is limited by a stop (32) (Fig. II, I2, I4).

7. Valve according to one of claims 3 to 6, characterized in that that a so-called medium pressure (opening curve according to Fig. 4) maintaining Pressure control valve (I6, I7, II) on pressure characteristics (9o to 3o °, Fig. I9, 2o) with different pressure gradients can be switched (Fig. I6, I7, I8).

8. Valve after Claim 7, characterized in that the controlled by the external pressure is airtight closed hollow body (I6) in an adjustable transmission ratio to the assigned The force link (29) is in place (Figs. I4, I6 to 18).

9. Valve according to one of claims I. to 8, characterized in that the so-called medium pressure in the height chamber (Characteristic curve d) maintaining pressure control valve (8I) a means (87), for. B. a known per se pressure control valve is assigned, which has a constant absolute Pressure (curve k) is maintained in the height chamber. Io.

Valve according to claim 9, characterized in that the pressure holding valve (8I) with the means for maintaining a constant pressure is combined into a structural unit.

II. Valve after one of claims I to Io, characterized in that the pressure holding valve for Generation of the medium pressure characteristic is combined with an external pressure relief valve.

I2. Valve according to one of claims I to II, characterized in that one preferably manually operated emergency release device for opening and / or closing the valve (II) is arranged.

I3. Valve according to one of Claims 2 to I2, characterized in that that the bellows (I6) and the spring (29) are arranged in such a way that they act one after the other, that they can only be compressed individually and one after the other (Figs. I6, I7, 18).

14. Valve according to claim 13, characterized in that the expansion movements of the bellows (16) and the spring (29) are limited by separate stops (70, 74, 72, 73, 51, 55, 61) (Fig. 16, 17, z8).