DE91941C

DE91941C -

Info

Publication number: DE91941C
Application number: DENDAT91941D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine doppeltwirkende Zweitakt - Petroleummaschine, bei welcher das Petroleum gesondert von der Verbrennungsluft im Arbeitscylinder bei jedem Hube verdampft wird, während die Verbrennungsluft an einem besonderen Cylinder verdichtet und am Ende des Hubes bei der Todtpunktstellung nach dem Arbeitscylinder übergeführt und daselbst mit den Petroleumdämpfen gemischt wird.The subject of the present invention is a double-acting two-stroke petroleum machine, in which the kerosene is evaporated separately from the combustion air in the working cylinder with each stroke, while the Combustion air is compressed on a special cylinder and at the end of the stroke transferred from the dead point position to the working cylinder and there with the petroleum vapors is mixed.

Die Maschine ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt:The machine is shown in the drawing, namely shows:

Fig. ι einen Längsschnitt durch die beiden Cylinder,Fig. Ι a longitudinal section through the two cylinders,

Fig. 2 eine Seitenansicht der Maschine.Figure 2 is a side view of the machine.

Die Maschine besitzt einen Arbeitscylinder a und einen Pumpcylinder b. In denselben bewegen sich die Kolben a' und b', welche von der Welle aus durch verschieden grofse Kurbeln angetrieben werden, wobei der Arbeits-. kolben a' den kleineren, der Pumpkolben b' den gröfseren Weg zu gleicher Zeit zurücklegt. In der Todtpunktstellung besitzen beide Kolben die in Fig. 1 angegebene Stellung. DerPump-';qylinder ist mit Saugventilen cc' versehen. A.ufserdem ist derselbe auf jeder Seite durch ein Rohr mit dem Arbeitscylinder verbunden, welche Rohre je ein Ventil d bezw. d' bensitzen. Das Ventil d bezw. d' wird durch eine Steuerung in der Weise bethätigt, dais es während der ganzen Verdichtung im zugehörigen Luftcylinder geschlossen bleibt und sich am Ende des Hubes, also in der Todtpunktstellung (Fig. 1), plötzlich öffnet und die verdichtete Luft nach dem Arbeitscylinder entläfst, worauf das Ventil d bezw. d' wieder geschlossen wird.The machine has a working cylinder a and a pump cylinder b. The pistons a ' and b' move in them and are driven from the shaft by cranks of different sizes. piston a ' covers the smaller distance, and pump piston b' covers the longer distance at the same time. In the dead point position, both pistons have the position indicated in FIG. 1. The pump cylinder is provided with suction valves cc ' . In addition, it is connected to the working cylinder on each side by a pipe, which pipes each have a valve d or. d ' sit down. The valve d respectively. d ' is operated by a control in such a way that it remains closed during the entire compression in the associated air cylinder and suddenly opens at the end of the stroke, i.e. in the dead center position (Fig. 1), and the compressed air is vented after the working cylinder, whereupon the valve d respectively. d ' is closed again.

Auf jeder Seite des Arbeitscylinders ist ein Vergaser e bezw. e' angeordnet. Das vergaste Petroleum soll während des ganzen Auslafsspiels in den Arbeitscylinder α strömen, sich aber nicht oder nur sehr wenig mit den verbrannten Gasen mischen, weil die Auslafsöffnung i ein Stück von dem Cylinderdeckel entfernt liegt und somit ein Raum k gebildet wird, in welchem sich die Petroleumdämpfe sammeln, ohne durch die Oeffhung i nach dem Auslafsventil k entweichen zu können. Die Verdampfung des Petroleums kann erfolgen, dem Arbeitscylinder infolge des ge-On each side of the working cylinder is a carburetor e respectively. e ' arranged. The gasified petroleum should flow into the working cylinder α during the entire discharge cycle, but should not or only very little mix with the burnt gases, because the discharge opening i is located a bit away from the cylinder cover and thus a space k is formed in which the Collect petroleum vapors without being able to escape through the opening i after the outlet valve k. The evaporation of the petroleum can take place, the working cylinder as a result of the

nur atmosphärischer durch einen Zündonly more atmospheric with an ignition

weil in öffneten Auslafsventilsbecause in opened outlet valve

Druck herrscht.There is pressure.

Die Zündung erfolgt
bolzen f. The ignition takes place
bolt f.

Die Wirkungsweise der Maschine ist folgende: Ist die Zündung am rechten Ende des Arbeitscylinders erfolgt, so bewegt sich der Kolben a' nach links hin, die verbrannten Gase auf der linken Kolbenseite aus dem Arbeitscylinder durch die Oeffnung i und das geöffnete Auslafsventil /: nach aufsen treibend. Da das Auslafsventil h während dieser Zeit geöffnet ist und somit im Cylinderraum k atmosphärischer Druck herrscht, so verdampft während der Auslafszeit das Petroleum und strömt aus dem Raum e nach dem Arbeitscylinder, um sich in dem Raum k zu sammeln, ohne dabei mit den verbrannten Gasen durch das Auslafsrohr i zu entweichen. Zu gleicher Zeit bewegt sich der Kolben b' nach links und verdichtet, da das Ventil d geschlossen ist, die im linken Räume des Cylinders b vorhandene Luft. Sind sowohl der Arbeitskolben a' als auch derThe mode of operation of the machine is as follows: If the ignition has taken place at the right end of the working cylinder, the piston a ' moves to the left, the burned gases on the left side of the piston from the working cylinder through the opening i and the open outlet valve /: to the outside impulsive. Since the Auslafsventil h is open during this time, and thus prevails in Cylinderraum k atmospheric pressure, the petroleum evaporates during Auslafszeit and flows out of the space e of the Arbeitscylinder to collect k in the space without using the burned gases to escape through the outlet pipe i. At the same time the piston b ' moves to the left and, since the valve d is closed, compresses the air present in the left space of the cylinder b. Are both the working piston a ' and the

Kolben b' in ihrer linken Todtpunktstellung angekommen (Fig. i), so wird das Auslafsventil h geschlossen und das Ventil d geöffnet. Die im Pumpcylinder b enthaltene Druckluft strömt nun nach dem Arbeitscylinder über und vermischt sich hierbei mit den im letzteren enthaltenen Petroleumdämpfen von atmosphärischem Druck. Um eine innige Mischung des Petroleums und der Druckluft zu erzielen, wird der vom Ventil d nach dem Arbeitscylinder führende Kanal in Form einer Düse ausgeführt, welche schräg gegen die Cylinderwandung gerichtet ist, so dafs ein kreisender Luftstrom in dem Raum k entsteht. Infolge des im Raum k entstandenen Ueberdruckes wird das Gemisch in den Vergaser e gedrückt und kommt nun mit dem glühenden Zündbolzen f in Berührung, welcher vorher mit den infolge des Luftabschlusses nicht zündfähigen Petroleumdämpfen umgeben war. Während nun das Ventil d geschlossen wird, erfolgt die Zündung und der Kolben a' wird nach rechts vorgetrieben, wobei sich das Spiel der Maschine auf der anderen Seite wiederholt.Piston b 'has arrived in its left dead center position (FIG. I), the outlet valve h is closed and valve d is opened. The compressed air contained in the pump cylinder b now flows over to the working cylinder and mixes with the petroleum vapors contained in the latter at atmospheric pressure. In order to achieve an intimate mixture of the petroleum and the compressed air, the duct leading from the valve d to the working cylinder is designed in the form of a nozzle which is directed obliquely against the cylinder wall, so that a circulating air flow arises in the space k. As a result of the overpressure created in space k , the mixture is pressed into the carburetor e and now comes into contact with the glowing ignition pin f , which was previously surrounded by the petroleum vapors that were not ignitable due to the exclusion of air. While valve d is now being closed, ignition takes place and piston a ' is advanced to the right, the machine play being repeated on the other side.

Claims

Patent-Anspru.ch:

Two-stroke petroleum machine, characterized in that the petroleum is gasified in a space (e) connected to the working cylinder and the gases flow out into the rear cylinder space during the discharge game, while the air is compressed in a pump cylinder and at the end of the stroke after the end of the stroke The outlet valve of the working cylinder is transferred to the latter, so that the petroleum and air mixture is pressed into the carburetor for ignition.

For this purpose ι sheet of drawings.