DE91874C

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Publication number: DE91874C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

. KLASSE 74: Signalwesen.. CLASS 74: Signaling.

in LIVERPOOL.in LIVERPOOL.

Signalvorrichtung für Schiffe.Signaling device for ships.

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Justiervorrichtung an Schiffssignalapparaten, durch welche z. B. Befehle von der Commandobrücke nach dem Maschinenraum oder dem Steuerhause mittelst einer Flüssigkeitssäule übertragen oder Rückmeldungen erstattet werden.The present invention relates to an adjustment device on ship signaling apparatus which z. B. Orders from the command bridge to the engine room or the wheelhouse transmitted by means of a column of liquid or feedback can be provided.

Die Fig. 1, 2, 3, 4 und 5 der Zeichnungen veranschaulichen die an einem im Maschinenraum zur Verwendung kommenden Meldeapparat angebrachte Erfindung; die Fig. 6 und 7 einen gemäfs der Erfindung ausgerüsteten Rückmelder, während die Fig. 8 und 9 eine Steuerungsvorrichtung darstellen, an welcher die Signalvorrichtung angeordnet ist.Figures 1, 2, 3, 4 and 5 of the drawings illustrate the one in the engine room invention attached to the use of the reporting apparatus; FIGS. 6 and 7 a feedback device equipped according to the invention, while FIGS. 8 and 9 show a control device represent on which the signal device is arranged.

Mit Ausnahme der Fig. 6, welche eine nur theilweise geschnittene Seitenansicht ist, stellen sämmtliche Figuren Längsschnitte dar.With the exception of FIG. 6, which is only a partially sectioned side view, represent all figures are longitudinal sections.

Fig. ι zeigt einen Schnitt in Richtung der Linie A-A der Fig. 2,Fig. Ι shows a section in the direction of the line AA of FIG. 2,

Fig. 2 einen ebensolchen Schnitt in Richtung der Linie B-B der Fig. 1;FIG. 2 shows a similar section in the direction of line BB in FIG. 1; FIG.

Fig. 4 ist ein Schnitt nach C-C der Fig. 5 undFig. 4 is a section along CC of Fig. 5 and

Fig. 5 ein solcher nach D-D der Fig. 4;FIG. 5 shows one according to DD of FIG. 4;

Fig. 3 ist ein mittlerer Längsschnitt durch die Ventile im Kolben;Fig. 3 is a central longitudinal section through the valves in the piston;

Fig. 7, 8 und 9 sind ebenfalls mittlere Längsschnitte. 7, 8 and 9 are also central longitudinal sections.

Von der in den Fig. 1 bis 5 dargestellten Ausführungsform zeigen Fig. 1 und 2 den an der Commandobrücke angeordneten Theil, die Fig. 3 und 4 dagegen den im Maschinenraum befindlichen Theil des Apparates. 1 ist der Stellhebel, welcher an einer Welle 2 befestigt ist und ein Zahnrad 3 bethätigt, das mit zwei Zahnstangen 4 und 5 in Eingriff steht, welche zwei Kolben 6 und 7 in den Cylindern 8 bezw. 9 bewegen.From the embodiment shown in FIGS. 1 to 5, FIGS. 1 and 2 show the the command bridge, Figs. 3 and 4, on the other hand, the part in the engine room located part of the apparatus. 1 is the control lever, which is attached to a shaft 2 is and a gear 3 operated, which with two racks 4 and 5 in engagement stands, which two pistons 6 and 7 respectively in the cylinders 8. 9 move.

Die Cylinder 8 und 9 stehen durch Rohre 10 bezw. 11 mit Cylindern 12 und 13 mit den Kolben 14 und 15 in Verbindung, welche durch Zahnstangen 16 und 17 ein Zahnrad 18 auf der hohlen Welle 19 in Bewegung setzen, wodurch ein Zeiger 20 und Rad 21 gedreht wird.The cylinders 8 and 9 are respectively through tubes 10. 11 with cylinders 12 and 13 with the Pistons 14 and 15 in connection, which a gear 18 through racks 16 and 17 set in motion on the hollow shaft 19, causing a pointer 20 and wheel 21 to rotate will.

Der Hohlraum jedes Cylinderpaares und das zugehörige Verbindungsrohr ist mit einer Flüssigkeit gefüllt. Wird der. Hebel 1 z. B. nach links gedreht, so wird der Kolben 6 heruntergedrückt und der Kolben 7 gehoben. Die Bewegung des Kolbens 6 wird durch die Flüssigkeitssäule auf den Kolben 14 und von 'diesem auf die Zahnstange 16, das Zahnrad 18, die Muffe 19 und den Zeiger 20 übertragen. Hierdurch wird der Kolben 15 durch das Zahnrad 18 und die Zahnstange 17 um ein ebenso grofses Stück in seinen Cylinder hineingeprefst, als der Kolben 7 aus seinem Cylinder heraustritt. Wenn der Hebel 1 eine Rechtsdrehung erfährt, so wird der Zeiger 20 in ähnlicher Weise, nur durch das Zahnrad 18 und die Zahnstange 17 bewegt. Das Rad 21 bewegt den Hammer einer Glocke 22, so dafs eine Bewegung des Zeigers 20 von dem üblichen Glockenzeichen begleitet ist.The cavity of each cylinder pair and the associated connecting tube is with a liquid filled. Will the. Lever 1 z. B. rotated to the left, the piston 6 is pressed down and the piston 7 lifted. The movement of the piston 6 is through the Liquid column on the piston 14 and from 'this on the rack 16, the gear 18, the sleeve 19 and the pointer 20 transferred. As a result, the piston 15 is through the Gear 18 and the rack 17 to one just as large a piece is pressed into its cylinder as the piston 7 is pressed out of its cylinder steps out. When the lever 1 is turned to the right, the pointer 20 is in similarly, moved only by the gear 18 and the rack 17. The wheel 21 moves the hammer of a bell 22 so that movement of the pointer 20 is different from the usual Bell sign is accompanied.

Der Zeiger 20 und der zeigerartige Arm am Stellhebel 1 bewegen sich auf Zifferblättern und die Bewegung des Kolbens wird durch Anschläge 24, gegen welche der Hebel 1 trifft, begrenzt; ebenso verhindern Anschläge 25,The pointer 20 and the pointer-like arm on the control lever 1 move on dials and the movement of the piston is controlled by stops 24 against which the lever 1 hits, limited; Likewise, stops 25 prevent

welche gegen die Zahnstangenführungen 26 schlagen, dafs der Hub der anderen Kolben ein bestimmtes Mafs überschreitet.which strike against the rack guides 26, that the stroke of the other pistons exceeds a certain level.

Der gewöhnlich im Maschinenraum unterzubringende Rückmelder ist ähnlich wie der Signalapparat mit doppelter Anordnung der Theile eingerichtet. Der Stellhebel 27 ist an einer Welle 49, welche concentrisch in der Muffe ig gelagert ist, befestigt und dreht durch diese ein ,Zahnrad 50, welches durch Vermittelung von Zahnstangen , die Bewegung von Kolben in Cylindern in der geschilderten Weise bewerkstelligt. Die Cylinderpaare des Signal- und Rückmeldeapparates sind durch ein Rohr-· gestänge mit Flüssigkeit verbunden. Um die Ausdehnung und Zusammenziehung der Flüssigkeit oder Verluste derselben auszugleichen, werden die Kolben, welche in den an der Commandobrücke befindlichen Cylindern angeordnet sind, hohl ausgeführt, und jeder derselben wird mit zwei Ventilen 38 und 39 (Fig. 3) versehen, von denen sich 38 nach aufsen, 39 nach innen öffnet. Letzteres wird von einer Feder derartig belastet, dafs es dem Druck der Flüssigkeit in der Regel nicht nachgiebt, während das Ventil 38 nur sehr leicht belastet ist. Wenn sich Flüssigkeit in einem der verbundenen Cylinderpaare ausdehnt, so fliefst dieselbe unter Ueberwindung des Federdruckes durch das Ventil 39 in den hohlen Kolben, sobald die Kolben in ihre äufsersten Lagen gelangt sind; ist dagegen ein Zusammenziehen bezw. Schwinden oder Verlust an Flüssigkeit erfolgt, so fliefst, sobald Neigung zur Bildung eines Vacuums auftritt, die in dem hohlen Kolben befindliche Flüssigkeit durch das Ventil 38 in den Cylinder. Der Apparat kann danach bei ungenauer Functionirung dadurch wieder leicht in Ordnung gebracht werden, dafs der Stellhebel nach einander in seine Grenzstellungen bewegt wird; die hohlen Kolben bilden Behälter zur Aufnahme eines gewissen Vorraths von Flüssigkeit, der in dieser Weise zum Ausgleich von Unregelmäfsigkeiten verwendet wird.The feedback, which is usually placed in the engine room, is similar to that Signaling apparatus set up with a double arrangement of the parts. The adjusting lever 27 is on a shaft 49, which is mounted concentrically in the sleeve ig, attached and rotates this one, gear 50, which by means of racks, the movement of Pistons in cylinders accomplished in the manner described. The cylinder pairs of the signal and feedback apparatus are connected to the liquid by a pipe rod. To the To compensate for the expansion and contraction of the fluid or its loss, the pistons, which are arranged in the cylinders on the command bridge are made hollow, and each of these is provided with two valves 38 and 39 (Fig. 3) provided, of which 38 opens outwards, 39 inwards. The latter is from loaded by a spring in such a way that as a rule it does not yield to the pressure of the liquid, while the valve 38 is only very lightly loaded. If there is liquid in any of the connected Cylinder pairs expands, the same flows overcoming the spring pressure through valve 39 into the hollow piston as soon as the pistons are in their outermost positions have arrived; on the other hand is a contraction respectively. Dwindling or loss of fluids occurs, it flows as soon as there is a tendency to form a vacuum in the hollow Liquid located in the piston through valve 38 into the cylinder. The apparatus can afterwards, in the event of inaccurate functioning, they can easily be put back in order, that the adjusting lever is moved one after the other into its limit positions; the hollow pistons form containers for holding a certain supply of liquid, which in this way is used to compensate for irregularities.

Fig. 6 und 7 veranschaulichen ein selbstthätiges Signal von der Maschine aus, wobei ein Kolben 40 durch die Umsteuerungswelle der Maschine bethätigt wird. Derselbe spielt in einem Cylinder 41, welcher durch ein Rohr 42 mit einem Cylinder 43 auf der Commandobrücke in Verbindung steht. Der Kolben 48 dieses Cylinders dreht eine Welle, durch die ein Zeiger 47 derart bewegt wird, dafs nur ein einziger Kolben zur Verwendung kommt, welcher von einer Feder 44 beständig in den Cylinder gedrückt wird. Ein zweiter Kolben 45, der durch einen Hebel 46 mit einer Rolle in Verbindung steht und vermittelst dieser von dem Kreuzkopf der Maschine in Schwingungen versetzt, wird, veranlafst den Zeiger 47 zu kurzen Schwingungen und zeigt dadurch an, dafs die Maschine sich in Thätig-. keit befindet. Der Kolben 48 ist mit zwei auf der Zeichnung nicht dargestellten Ventilen ausgestattet, welche ebenso wie die Ventile 38 und 39 einen Ausgleich bei der Ausdehnung und Zusammenziehung der Flüssigkeit herbeiführen! ■" .Figures 6 and 7 illustrate an automatic signal from the machine, where a piston 40 is actuated by the reverse shaft of the engine. The same is playing in a cylinder 41, which through a tube 42 with a cylinder 43 on the Command bridge is connected. The piston 48 of this cylinder rotates a shaft, by which a pointer 47 is moved in such a way that only a single piston is used comes, which is constantly pressed by a spring 44 into the cylinder. A second Piston 45 which is connected to and mediates by a lever 46 with a roller this is caused to vibrate by the crosshead of the machine Pointer 47 too short oscillations and thereby indicates that the machine is in action. is located. The piston 48 is provided with two valves not shown in the drawing equipped, which, like the valves 38 and 39, compensate for the expansion and induce contraction of the liquid! ■ ".

Die Fig. 8 und 9 veranschaulichen eine abgeänderte Ausführungsform der Signalvorrichtung in Verbindung mit einem Steuergetriebe. Die Kolben in den Cylindern an der Commandobrücke werden von einem durch das Steuerrad und Getriebe 53, 54 bewegten Triebrad .60 bethätigt, während die in den Cylindern am Steuerhause befindlichen Kolben unter Einflufs eines Triebrades 51 stehen; die Bewegungsübertragung erfolgt auch hier vermittelst Zahnstangen. Die Welle des Triebrades 60 ist mit einem Zeiger 5 5 versehen, welcher die Bewegung der Pinne, die mit der des Steuerrades 52 übereinstimmen soll, anzeigt. Bei dem im Steuerhause befindlichen Theil des Signalapparates treibt das Zahnrad 51 ein zweites Zahnrad 56, das mit einem auf die Welle 58 aufgekeilten Zahnrad 57 in Eingriff steht; diese Welle trägt ein zweites Zahnrad 59, welches die Schiebersteuerung der Steuermaschine bethätigt. Auf diese Weise wird die Bewegung des Steuerrades direct auf die Steuermaschine übertragen.Figures 8 and 9 illustrate a modified embodiment of the signaling device in connection with a control gear. The pistons in the cylinders on the command bridge are operated by a drive wheel moved by the steering wheel and gear 53, 54.60, while in the cylinders on Pistons located in the wheelhouse are under the influence of a drive wheel 51; the transmission of motion also takes place here by means of racks. The shaft of the drive wheel 60 is provided with a pointer 5 5, which the movement the tiller, which should match that of the steering wheel 52, indicates. The im Gear 51 drives a second part of the signaling apparatus located in the wheelhouse Gear 56 meshing with a gear 57 splined on shaft 58; this shaft carries a second gear 59, which controls the slide of the control machine actuated. In this way the movement of the steering wheel is directed directly to the steering engine transfer.

Bei diesem Apparat sind Anschläge zur Begrenzung der Bewegung der Kolben vorgesehen. Der Kolben des an der Commandobrücke befindlichen Apparates ist ebenfalls mit Ventilen, ähnlich den Ventilen 38 und 39, ausgestattet.In this apparatus, stops are provided to limit the movement of the pistons. The piston of the apparatus located on the command bridge is also equipped with valves, similar to valves 38 and 39, fitted.

Claims

Patent claim:

Signaling device for ships with hydraulic linkage for the transmission of signals by piston and toothed gear on the display units, characterized in that one Adjustment of the device and compensation for the expansion or contraction the tension caused by the liquid indirectly through the valves (38, 39) provided and a liquid container forming piston is effected, which with the Cylinders communicate through the valves that control the movement of the pistons limiting stops cooperate in such a way that when the actuating lever is moved in its end positions the adjustment of the device takes place automatically.

For this purpose 2 sheets of drawings.