DE918657C - Switch for electric motors, especially crane motors - Google Patents

Switch for electric motors, especially crane motors

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DE918657C
DE918657C DEG1723A DEG0001723A DE918657C DE 918657 C DE918657 C DE 918657C DE G1723 A DEG1723 A DE G1723A DE G0001723 A DEG0001723 A DE G0001723A DE 918657 C DE918657 C DE 918657C
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DE
Germany
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switch
motors
electric motors
zero position
contact
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DEG1723A
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German (de)
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DE1616428U (en
Inventor
Dipl-Ing Carl Gensel
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ELSE GENSEL GEB MITTELSTRASS
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ELSE GENSEL GEB MITTELSTRASS
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C13/00Other constructional features or details
    • B66C13/52Details of compartments for driving engines or motors or of operator's stands or cabins
    • B66C13/54Operator's stands or cabins
    • B66C13/56Arrangements of handles or pedals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)

Description

Schalter für Elektromotoren, insbesondere Kranmotoren Zusatz zum Patent 859 363 Die Erfindung betrifft die weitere Ausbildung von am frei hängenden Kabel befestigten Hebezeugschaltern für Elektromotoren, insbesondere Kr;anmottoren, ,die mit Schalthebeln versehen sihd, welche die Form eines Zangenschenkels besitzen und wobei die obere Zange beispielsweise zur Einleitung derAufwärts-, die untere zurAbwärtsfahrt zu,stammengedrückt wird.Switches for electric motors, especially crane motors. Patent addition 859 363 The invention relates to the further development of the freely hanging cable fixed hoist switches for electric motors, especially Kr; anmottoren,, die provided with switching levers, which have the shape of a pincer arm and the upper clamp, for example, to initiate the upward movement, the lower one for the downward movement to, originate is pressed.

Da es in, vielen Fällen, nötig ist, den Schalter mitsamt dem Kabel schräg zu ziehen, so i?st es nicht leicht, .bei Bedienung des Schalters mit nur einer Hand, mit dieser von der oberen Zange auf die untere oder umgekehrt überzugehen, ohne den Schalter loszulassen, so, da,ß er zu.rückpondelt.Since it is necessary in, many cases, the switch and the cable at an angle, it is not easy to operate the switch with only one hand to move from the upper clamp to the lower or vice versa, without letting go of the switch, so, there, it closes.

Narch der Erfindung, die einte weitere. Ausgestaltung des Schalters nach Patent 859 363 betrifft, ist die Doppelzange so angeordnet, daß beide Zangenschenkel einschließlifch der Drehachse so kurz gehalten sind, d.aß sie, mitsamt dem Schalterstiel, der als Gegenschenkel dient, gleichzeitig von einer Hand überdeckt werden können,. Man: kann dabei m:it Zeige- und Mittelfinger den oberen und mit den beiden übrigen Fingern den unteren beweglichen Zangenschenkel drücken. Dis sympathische Bewegung, wobei diie obere Zange die Aufwärtsifahrt, die untere aber die Abwärtsfahrt bewirkt, ist ebenfalls gewährleistet.After the invention, another one. Design of the switch according to patent 859 363 relates, the double pliers is arranged so that both pliers legs including the axis of rotation are kept so short that they, together with the switch handle, which serves as an opposing leg, can be covered by one hand at the same time. You can: with your index and middle fingers the upper and with the other two Fingers squeeze the lower movable pliers arm. The sympathetic movement, whereby the upper clamp causes the upward travel, the lower one the downward travel, is also guaranteed.

Der eigentliche Schalter befindet sich jetzt nicht mehr zwischen, sondern über ,beilden Zangen, wie aus der Zeichnung (Abb. r und a) ersiahtli#ch isst.The actual switch is no longer between, but over, form pincers, as shown in the drawing (Fig. r and a) eats.

Die Erfindung weist noch eine weitere Neuerung au,f, d:ie sieh auf den Schaltvorgang erstreckt. In Verbindung mit einer Schaltung einer elektrischen Hubwinde, deren Bremslüftmagnet glei'ehzeitig als Schützmagnet dient, wobei das Motoe-Einf.achsch,ütz durch. das Bremsgestänge. eingeschaltet wird, wurde die Umpo:lunig durch. den Schjallter voil.lzogen, wodurch ein z.weiites Einifachschütz und, außerdem der Magnet des ersteren eingespart wurde. Der Bremslü.ftmagnet wurde dabei von dergleichen, Schaltwalze des Schalters mit Zangengriffen nach erfolgter Umpolung des Motors eingeschaltet. Läßt man die Zange los, um abzuschalten, so wird umgekehrt jetzt zuerst der Magnet abgeschaltet, der sofort das Schnitz öffnet, und, danach- erst sollen bei der weheren Rückbewegung der Zange in die Nu.l@lsteslung die Umpolkontakte geöffnet werden. Das. Schaltfeuer müßte, also nicht an. diesen, sondern: an den Sch:ützküntakten entstehenAn der Praxis hat sich jedoch ,gezeigt, daß es dennoch. ain den. Umpolkolutakten auftritt, weil der Zeitraum zwischen der Öffnung der Magnet und, Umpolkom.takte so außerordentlich kurz ist, d:aß der Magnet die Schützkon.takte später öffnet und. das. Sch,altfcuer somit im Schalter auftritt, wo es nicht Erwünscht ist. Deshalb soll nach der Erfindung eine Schleppkontakt verwendet werden:, der beim Loslassen einer Zange, also wenn diese durch Rückzugfader in die Mittel- oder Nullstellung zurückgeht, die Umpolkontakte nicht öffnet, - sondern nur den Magnetkontakt. Erst "wenn die Gregenz,ange gedrückt wird, erfolgt die Umpolung. Dann kann aber kein Schaltfeuer mehr entstehen,, weil das Schütz :bis dahin, reichlich Zeit zum Abfallen gehabt hat.The invention has yet another innovation extends the switching process. In connection with a circuit of a electric hoist winch, whose brake release magnet also serves as a contactor magnet, where the Motoe-Einf.achsch, ütz through. the brake linkage. is turned on the Umpo: lunig through. the Schjallter voil. pulled, whereby a two single contactor and, besides, the magnet of the former has been saved. The brake release magnet was while of the like, switching drum of the switch with pincer handles after done Polarity reversal of the motor switched on. If you let go of the pliers to switch off, then conversely, the magnet is switched off first, which immediately opens the carving, and, afterwards, the forceps should only move back into the Nu.l@lsteslung the polarity reversal contacts are opened. That. Switchfire should, so not on. this one but rather: originate from the contact points In practice, however, it has been shown that that it is nevertheless. ain the. Umpolkolutakten occurs because of the period between the Opening the magnet and, Umpolkom.takte is so extraordinarily short that the magnet ate the contactor contact opens later and. the. Sch, altfcuer thus occurs in the switch, where it is not desired. Therefore, a drag contact should be used according to the invention become: when you let go of a pair of pliers, i.e. when these are pulled into the Center or zero position goes back, the polarity reversal contacts do not open, - but only the magnetic contact. The polarity is only reversed when the Gregenz is pressed. But then no more switching fire can arise, because the contactor: until then, plenty Has had time to fall away.

Nach ;der Zeichnung bewirkt der pendelnde Doppelkontakt a, durch den zwei oder mehr Phasen (in der Zeichnungsebene hintereinanderliegend) mit den ebenfalls zwei- oder dreifach hintereinanderliegenden Kontaktfedern f1 rechts oder f2 links verbunden werden, die Umpolung. Das Pendel wird durch die Verzahnung mitt dem Doppelzangenschenkel d nach links oder rechts bewegt, bis es in die federnde Raffst reinspringt. In diesen -beiden Stellungen isst es festgehalten, wobei aber die Zahnlücke von d so erweitert ist, daß der Zangenschenkel wieder in die Nullstellung zurückkehren kann, ohne das Pendel mitzunehmen. Erst wenn über .die Nulllage hinaus umgeschaltet wird, kann das Pendel von einer Rast gleich in die andere übergeführt werden.According to the drawing, the oscillating double contact causes a, through the two or more phases (one behind the other in the plane of the drawing) with the also two or three contact springs f1 right or f2 left one behind the other be connected, the polarity reversal. The pendulum is made by the toothing with the double tong arm d moved to the left or right until it jumps into the springy Raffst. In these -It eats in both positions, but the gap between the teeth of d is widened is that the pliers arm can return to the zero position without this Take the pendulum with you. Only when the zero position is switched over can the pendulum can be transferred from one rest to the other.

Rechts und links von den Umpolkontaktfedern liegt noch je ein Federpaar mit den Magnetkontakten g und h. Diese können nun beliebig oft mit der Zange geschlossen und geöffnet -werden, ohne d:aß die Pendelkontakte geöffnet werden.To the right and left of the pole reversal contact springs there is still a pair of springs with the magnetic contacts g and h. These can now be closed with the pliers as often as you like and opened without d: ate the pendulum contacts are opened.

Dabei erhält je:desm:al der zu schaltende Hubmotor Strom in,derselben Drehrichtung durch das Schütz. Die Magnetkontakte können auch einen beliebigen Schützmagneten einschalten. Erst .dann, wenn der entgegengesetzte Zangenschenkel gedrückt wird, erfolgt,die Urnpolung und sogleich die Schaltung des Schützmagneten, so, :daß der Motor im entgegengesetzten Drehsinn Strom erhält.Each: desm: al the lifting motor to be switched receives power in the same Direction of rotation through the contactor. The magnetic contacts can also be any contactor magnet turn on. Only then, when the opposite pliers leg is pressed, takes place, the reverse polarity and at the same time the switching of the contactor magnet, so: that the Motor receives current in the opposite direction of rotation.

Die Einzelheiten des inneren Schalters, also z. B. der Schleppkontakt in Form eines Pendels und seine Betätigung durch die Verzahnung des Doppelzan!genhebels, :sind für .den Erfindungsgedanken nicht entscheidend. Der Schleppkonitakt für die Urnpolung kann auch die -Farm eines Doppelpendels, j a sogar einer Schaltwalze oder eines geradlinig bewegten Schiebers erhalten. Wesentlich ist vielmehr, daß ein von der Doppelzange'bewegter Umpoler vorhan:den ist, welcher dem Rückgang der Zange bis zur Nullage nicht folgt, weil er :durch eine Rast festgehalten wird, :bis die Nullage überschritten wird. Solange. aber eine Rast,den Schleppschalter festhält, soll odie Zange außerdem unabhängig d:ie Kontakte des Schützmagneten betätigen können. Auch die Form der Doppelzange :ist insofern nicht entscheidend, als auch Ausführungen ,denkbar sind, bei denen statt der Verzahnung ein oder mehrere Hebel die beiden unabhängigen Kontaktbewegungen hervorrufen.The details of the inner switch, e.g. B. the drag contact in the form of a pendulum and its actuation by the toothing of the double pincer lever, : are not decisive for the idea of the invention. The tow contact for the Reversing the polarity can also be the -arm of a double pendulum, yes even a shift drum or obtained from a linearly moved slide. Rather, it is essential that one of the double-pliers' moving pole reversal is present: the one which the return of the pliers does not follow up to the zero position because it: is held in place by a detent,: until the Zero position is exceeded. So long. but a rest that the tow switch holds, the pliers should also be able to operate the contacts of the contactor magnet independently. Also the shape of the double tongs: is not decisive, as are the designs , are conceivable in which, instead of the toothing, one or more levers, the two induce independent contact movements.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Schalter für Elektromotoren, @insbesondere Kranmotoren und insbesondere am Steuerkabel hängend, nach Patent 859 363, dadurch gekennzeichnet, daß der Doppelhebel in der unteren Verlängerung des Schaltergehäuses gelagert .ist, sein oberes Ende jedoch die Kontaktgebung durch Pendel und Federn od. dgl. :bewirkt. PATENT CLAIMS: i. Switches for electric motors, especially crane motors and especially hanging on the control cable, according to patent 859 363, characterized in that the double lever is mounted in the lower extension of the switch housing, but its upper end makes contact with pendulums and springs or the like . 2. Schalter für Elektromotoren nach Anspruch -,dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter mit einem Schleppkontakt versehen ist, ,der die Umpolung der Phasen mittels durch zwei Rasten festgehaltener Wechselkontakte erst dann zuläßt, wenn :der Schalter zwecks Umkehrung .der Motordrehrichtung über die- Nullage hinaus betätigt wird, während im Bereich bis zur Nulllage nur in -einem Motordrehsinn beliebig oft geschaltet werden kann, ohne die Umpolkontakte zu lösen.2. Switch for electric motors according to claim -, characterized in that the switch is provided with a drag contact, which by means of the polarity reversal of the phases allows two notches of fixed changeover contacts only when: the switch for the purpose of reversing the direction of motor rotation beyond the zero position, while in the range up to the zero position only switched as often as required in one direction of rotation of the motor can be without loosening the polarity reversal contacts.
DEG1723A 1950-04-28 1950-04-28 Switch for electric motors, especially crane motors Expired DE918657C (en)

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DE (1) DE918657C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3926935A1 (en) * 1989-08-16 1991-02-21 Buehne Werner Abus Kg PUSH-BUTTON TO CONTROL LIFTS AND / OR CRANE SYSTEMS
DE10065847A1 (en) * 2000-12-27 2002-07-11 Demag Cranes & Components Gmbh Device for manual control, in particular a driving and / or lifting drive of a load lifting device

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3926935A1 (en) * 1989-08-16 1991-02-21 Buehne Werner Abus Kg PUSH-BUTTON TO CONTROL LIFTS AND / OR CRANE SYSTEMS
DE10065847A1 (en) * 2000-12-27 2002-07-11 Demag Cranes & Components Gmbh Device for manual control, in particular a driving and / or lifting drive of a load lifting device

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