DE91282T1 - Lastfuehler, insbesondere zur zugkraftmessung eines kraftwagens. - Google Patents

Lastfuehler, insbesondere zur zugkraftmessung eines kraftwagens.

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DE91282T1
DE91282T1 DE198383301829T DE83301829T DE91282T1 DE 91282 T1 DE91282 T1 DE 91282T1 DE 198383301829 T DE198383301829 T DE 198383301829T DE 83301829 T DE83301829 T DE 83301829T DE 91282 T1 DE91282 T1 DE 91282T1
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bellows
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Kenneth Dale Cedar Falls Iowa 50613 Baxter
Gary Raymond Wayzata Minnesota 55391 Bluem
Eugenio Espiritu Santo
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    • G01L5/10—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for measuring tension in flexible members, e.g. ropes, cables, wires, threads, belts or bands using electrical means
    • G01L5/102—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for measuring tension in flexible members, e.g. ropes, cables, wires, threads, belts or bands using electrical means using sensors located at a non-interrupted part of the flexible member
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Europäische Patentanmeldung: EP 83301829.4 Veröffentlichungsnummer : 0 091 282 Lastfühler
1. Lastfühler, der einen offenen Rahmen (12), der durch eine angreifende Last verformbar ist, und einen Wandler (20) umfaßt, der zwischen zwei Gliedern (14, 16) des Rahmens befestigt ist und ein Signal in Abhängigkeit von dem Abstand zwischen den beiden Gliedern liefert, dadurch gekennzeichnet , daß der Wandler ein Gehäuse (34), welches erste und zweite relativ zueinander bewegliche Teile (36, 54) eines Stellungswandlers einschließt, von denen der erste Teil an dem Gehäuse angebracht ist, einen Tauchkolben (52), welcher den zweiten Wandlerteil (54) trägt und sich verschiebbar aus einer Bohrung (44) des Gehäuses erstreckt und nachgiebig vorgespannt ist, um sich aus dem Gehäuse heraus zu erstrecken, einen Balg (58), der zwischen dem Tauchkolben und dem Gehäuse angebracht ist, und Mittel (30, 50, 32, 42) umfaßt, die das Gehäuse und den Tauchkolben jeweils mit den beiden Gliedern (14, 16) des Rahmens verbinden.
2. Lastfühler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorspannung des Tauchkolbens (52) ganz oder teilweise durch den Balg (58a oder 58b) bereitgestellt wird.
_ 2 —
3. Lastfühler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorspannung auf den Tauchkolben (52) wenigstens teilweise durch eine Feder (56) dargeboten ist, die von dem Balg (58) eingeschlossen und zwischen dem Tauchkolben (52) und dem Gehäuse (34) wirksam ist.
4. Lastfühler nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet , daß das Gehäuse (34) außerdem eine äußere Kammer (38) aufweist, in der ein Kreis des Wandlers eingeschlossen ist.
5. Lastfühler nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet , daß Ansätze (26, 28) mit Lagerflächen (30, 32) in Bohrungen der Glieder (14, 16) des Rahmens montiert sind, wobei die Lagerflächen in Ausnehmungen (42, 50) in dem Gehäuse (34) und dem Tauchkolben (52) aufgenommen sind.
6. Lastfühler nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet , daß der Wandler (20) ein linear variabler Differentialtransformator ist, dessen erster Teil eine Wicklungsanordnung (36) ist, während der zweite ein magnetischer Kern (54) ist.
7. Lastfühler nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet , daß das kolbenseitige Ende des Gehäuses (34) eine sich in axialer Richtung erstreckende
Ringnut (60) aufweist, welche die Bohrung (44) umgibt, und daß der Balg (58a) einen allgemein C-förmigen Querschnitt aufweist, wobei das eine Ende des Balges einen ringförmigen Kragen (61) aufweist, der von der Ringnut aufgenommen wird.
8. Lastfühler nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet , daß der Balg (58b) einen allgemein S-förmigen Querschnitt aufweist, mit einem radial nach innen ragenden Ende, das abdichtend mit dem Tauchkolben (52) gekoppelt ist, und einem radial nach außen ragenden Ende, das abdichtend mit dem tauchkolbenseitigen Ende des Gehäuses (34) gekoppelt ist.
DE198383301829T 1982-04-01 1983-03-31 Lastfuehler, insbesondere zur zugkraftmessung eines kraftwagens. Pending DE91282T1 (de)

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