DE9117246U1 - Headlights for vehicles - Google Patents
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Description
BeschreibungDescription
Scheinwerfer für FahrzeugeHeadlights for vehicles
Die Erfindung bezieht sich auf einen Scheinwerfer für Fahrzeuge, mit den Merkmalen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a headlight for vehicles, having the features according to the preamble of claim 1.
Aus der US-PS 4,095,693 ist ein Scheinwerfer bekanntgeworden, bei welchem ein Reflektor ein separates Teil ist, während der andere Reflektor einteilig mit dem Traggestell ausgeführt ist; Bei dem separaten Reflektor kann bei derWahl des Kunststoffes im wesentlichen auf hohe Wärmebeständigkeit Wert gelegt werden. Dies ist vorteilhaft,, weil der separate Reflektor klein baut und somit sich wegen der nahen Lage seiner gesamten Reflexionsfläche zur Glühlampe sehr stark aufheizen kann. Für das Traggestell und für den einteilig mit dem Traggestell ausgeführten Reflektor muß bei der Wahl des Kunststoffes sowohl wegen der tragenden Funktion des Traggestells auf möglichst gute Festigkeitseigenschaften als auch wegen des sich stark aufheizenden Reflektors auf eine mögiichst gute Wärmebeständigkeit Wert gelegt werden. Bei einem solchen Kunststoff können die Festigkeitseigenschaften und die Wärmebeständigkeit nicht so gut sein, wie bei einem Kunststoff, welcher entweder auf gute Festigkeitseigenschaften oder gute Wärmebeständigkeit ausgelegt ist. Somit weist der einteilig mit dem Traggestell hergestellte größere Reflektor einen Kunststoff mit geringerer Wärmebeständigkeit auf als der kleiner bauende separate Reflektor. Bei dem großen Reflektor kann die "Wärmebeständigkeit seines Kunststoffes ausreichend ~ sein, da er sich wegen seiner Größe nicht so stark aufheizt wie der kleine separate Reflektor. Der separate Reflektor ist mittels einer Schraubverbindung an den Öffnungsrand des Traggestells befestigt. Hierbei ist es möglich, daß das Traggestell nach seinem Entformen wegen Verspannungen soUS-PS 4,095,693 discloses a headlight in which one reflector is a separate part, while the other reflector is made in one piece with the support frame. With the separate reflector, the choice of plastic can be based primarily on high heat resistance. This is advantageous because the separate reflector is small and can therefore heat up very quickly due to the close position of its entire reflective surface to the bulb. For the support frame and for the reflector made in one piece with the support frame, the choice of plastic must be based on the best possible strength properties, both because of the supporting function of the support frame, and because of the reflector, which heats up very quickly. With such a plastic, the strength properties and heat resistance cannot be as good as with a plastic that is designed either for good strength properties or good heat resistance. Thus, the larger reflector, which is made in one piece with the support frame, has a plastic with lower heat resistance than the smaller separate reflector. The heat resistance of the plastic in the large reflector may be sufficient, since it does not heat up as much as the small separate reflector due to its size. The separate reflector is attached to the opening edge of the support frame using a screw connection. It is possible that the support frame may become so warped after it has been removed from the mold that it is so
verformt ist, daß beide Reflektoren eine unerwünscht große Lageabweichung zueinander aufweisen. Eine solche Lageabweichung führt auch, wenn sie klein ist, zu einer großen Lageabweichung der Lichtfiguren zueinander, welche von den Lichtbündeln der beiden Reflektoren auf der Fahrbahn erzeugt werden. Da ausschließlich nur das Traggestell für die Reflektoren mit einer Verstellvorrichtung gekoppelt ist, kann nur einer der beiden Reflektoren genau eingestellt werden. Außerdem ist der Reflektor wegen der Schraubverbindung zwischen ihm und dem Traggestell und einer Dichtung, welche zwischen dem äußeren umlaufenden Rand des Reflektors und dem Öffnungsrand des Traggestells einzusetzen ist, umständlich und zeitaufwendig zu montieren.is deformed so that both reflectors have an undesirably large positional deviation from one another. Such a positional deviation, even if it is small, leads to a large positional deviation of the light figures from one another, which are created by the light beams of the two reflectors on the road. Since only the support frame for the reflectors is coupled to an adjustment device, only one of the two reflectors can be adjusted precisely. In addition, the reflector is difficult and time-consuming to install due to the screw connection between it and the support frame and a seal which has to be inserted between the outer peripheral edge of the reflector and the opening edge of the support frame.
Aus der DE-OS 29 39 279 ist ein Scheinwerfer für Fahrzeuge bekannt, bei welchem an einem Traggestell zwei separate Reflektoren unverstellbar befestigt sind. Bei einer solchen Lösung ist es vorteilhaft, daß für beide Reflektoren nur eine Verstellvorrichtung notwendig ist. Weiterhin ist es vorteilhaft, daß die beiden separaten Reflektoren aus einem hochwarmfesten Material und ihr Traggestell aus einem Kunststoff mit guten Festigkeitseigenschaften hergestellt' werden können. Bei dem in Figur 2 der Zeichnung der DE-OS 29 39 279 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Reflektoren aus Blech hergestellt und von der Vorderseite des Traggestel1s her in öffnungen des Traggestells eingesetzt, bis sie an dem Öffnungsrand des Traggestells anliegen und mit dem freien Ende ihrer zur Rückseite weisenden Finger in als Aufnahmen dienende kleine Vertiefungen eingreifen. In diesen kleinen Vertiefungen sind die freien Enden der Finger der Reflektoren mit dem Traggestell verklebt. Hierbei ist eine genaue Lage beider Reflektoren zueinander nicht sicher, da das Traggestell nach seinem Entformen so verspannt sein kann, daß seine Anlageflächen für die Reflektoren nicht mehr genau zueinander ausgerichtet sind. Außerdem sind die ReflektorenFrom DE-OS 29 39 279 a headlight for vehicles is known in which two separate reflectors are fixedly attached to a support frame. With such a solution it is advantageous that only one adjustment device is required for both reflectors. It is also advantageous that the two separate reflectors can be made from a highly heat-resistant material and their support frame from a plastic with good strength properties. In the embodiment shown in Figure 2 of the drawing in DE-OS 29 39 279 the reflectors are made from sheet metal and inserted from the front of the support frame into openings in the support frame until they rest against the edge of the opening in the support frame and the free end of their fingers pointing towards the back engage in small recesses that serve as receptacles. The free ends of the fingers of the reflectors are glued to the support frame in these small recesses. The exact position of both reflectors relative to each other is not certain, as the support frame may be so warped after it has been demolded that its contact surfaces for the reflectors are no longer precisely aligned with each other. In addition, the reflectors
bis zur Aushärtung des Klebers nicht sicher gegen eine Lageveränderung mit dem Traggestell verbunden. Um dieses zu erreichen, mußten bei einer automatischen Fertigung die Reflektoren durch zusätzliche Halteelemente bis zur Aushärtung des Klebers an dem Traggestell gehalten sein.·not securely connected to the support frame to prevent any change in position until the adhesive has hardened. To achieve this, in automatic production the reflectors had to be held to the support frame by additional holding elements until the adhesive has hardened.
Aufgabe der Erfindung ist es, den im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschriebenen Scheinwerfer derart zu gestalten, daß der separate Reflektor vor dem Aushärten des die unlösbare Verbindung zwischen dem Reflektor und dem Traggestell herstellenden Klebers mit seiner optischen Achse genau in die gewünschte Richtung ausgerichtet werden kann und in dieser Stellung, ohne daß zusätzliche Halteelemente zu montieren sind, bis zur Aushärtung des Klebers ausreichend fest mit dem Traggestell verbunden ist. Diese Aufgabe wird nach der Erfindung durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.The object of the invention is to design the headlight described in the preamble of claim 1 in such a way that the separate reflector can be aligned with its optical axis exactly in the desired direction before the adhesive that creates the permanent connection between the reflector and the support frame hardens and is connected sufficiently firmly to the support frame in this position without the need to mount additional holding elements until the adhesive hardens. This object is achieved according to the invention by the features specified in the characterizing part of claim 1.
Bei einer solchen vorteilhaften Lösung kann entweder ein Reflektor einteilig mit dem Traggestell hergestellt sein, und der separate Reflektor wird beim Aufsetzen auf das Traggestell genau zu dem anderen Reflektor ausgerichtet, oder beide Reflektoren sind separate Teile, von denen beide in die gewünschte Lage ausgerichtet werden. Bei letzterer Ausführungsform können beide Reflektoren aus einem hochwarmfesten Kunststoff und das Traggestell aus einem Kunststoff mit guten Festigkeitseigenschaften hergestellt werden., Außerdem ist nach der Aushärtung des Klebers die Verbindung zwischen den Reflektoren und dem Traggestell starr, stabil und dicht.With such an advantageous solution, either one reflector can be made in one piece with the support frame, and the separate reflector is aligned precisely with the other reflector when placed on the support frame, or both reflectors are separate parts, both of which are aligned in the desired position. In the latter embodiment, both reflectors can be made from a highly heat-resistant plastic and the support frame from a plastic with good strength properties. In addition, after the adhesive has hardened, the connection between the reflectors and the support frame is rigid, stable and tight.
Bei der Montage der Reflektoren können beide Reflektoren gleichzeitig auf das Traggestell aufgesetzt werden. Dabei sind beide Reflektoren in einer gemeinsamen Vorrichtung genau zueinander ausgerichtet gehalten, bis die Finger tief genug in die Führungsschlitze eingeschoben sind.When mounting the reflectors, both reflectors can be placed on the support frame at the same time. Both reflectors are held precisely aligned with each other in a common device until the fingers are pushed deep enough into the guide slots.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unterarisprüchen 2 bis 23 beansprucht. Mit der vorteilhaften Weiterbildung gemäß dem Anspruch 2 ist nach dem Aushärten des Klebers, eine sehr feste Verbindung zwischen den beiden Rändern sichergestellt, da beim Aufsetzen des Reflektors auf das Traggestell der dem rinnenförmig ausgestalteten Rand benachbarte Rand nicht nur ausreichend tief in die Rinne sondern auch ausreichend tief in den Kleber eintaucht. Hierbei ist es möglich, daß der Anschlag zwischen dem Reflektor und dem Traggestell punktförmig ist. Hierbei ist es weiterhin vorteilhaft, wenn der Anschlag durch die den Reflektor montierende Vorrichtung selbst gebildet ist. Mit den vorteilhaften Weiterbildungen gemäß den Ansprüchen 3 bis 5 ist ein Scheinwerfer geschaffen, bei welchem der rinnenförmig ausgestaltete Rand nicht nur zur Aufnahme des Klebers sondern auch als Anschlag dient. Mit der Weiterbildung nach Anspruch 6 erhält man einen quer zu seiner Längsausdehnung federnden Finger, und somit ist der Reflektor spannungsfrei mit dem Traggestell verbunden, und die Reflexionsfläche des Reflektors behält ihren genauen Verlauf. Mit der Weiterbildung gemäß dem Anspruch 7, sind von der Vorderseite des Traggestells her weder Finger noch Führungsschlitze zu sehen. Außerdem kann bei einem solchen Scheinwerfer die Reflexionsfläche des Reflektors nicht so leicht beschädigt werden, weil der Reflektor von der Rückseite des Traggestells her montiert wird. Die Weiterbildung nach den Ansprüchen 8 und 9 ergibt einen Reflektor, der wegen des als Fahne ausgebildeten Fingers in seinen Außenmaßen' nicht wesentlich größer baut. Mit Anspruch 10 wird ein leichtes Einfädeln der Fahne in den Führungssehlitz erreicht. Mit der Weiterbildung nach dem Anspruch 11 wird ein Führungsschlitz vorgeschlagen, welcher einfach und leicht herstellbar ist und durch welchen, wenn seine ihn bildenden Wandungsabschnitte an der Außenseite des Reflektors bzw. der Rückseite des Traggestells angeformt sind, keine Material anhäufungen und somit keine l 1 st-e'l 1 en auf der Innenseite des Reflektors bzw. 'der"Advantageous further developments of the invention are claimed in the subclaims 2 to 23. With the advantageous further development according to claim 2, after the adhesive has hardened, a very firm connection between the two edges is ensured, since when the reflector is placed on the support frame, the edge adjacent to the groove-shaped edge not only dips sufficiently deep into the groove but also sufficiently deep into the adhesive. In this case, it is possible for the stop between the reflector and the support frame to be point-shaped. In this case, it is also advantageous if the stop is formed by the device mounting the reflector itself. With the advantageous further developments according to claims 3 to 5, a headlight is created in which the groove-shaped edge not only serves to hold the adhesive but also as a stop. With the further development according to claim 6, a finger is obtained that is springy transversely to its longitudinal extension, and thus the reflector is connected to the support frame without stress, and the reflection surface of the reflector retains its exact shape. With the development according to claim 7, neither fingers nor guide slots are visible from the front of the support frame. In addition, with such a headlight, the reflection surface of the reflector cannot be damaged so easily because the reflector is mounted from the back of the support frame. The development according to claims 8 and 9 results in a reflector that is not significantly larger in its external dimensions because of the finger designed as a flag. Claim 10 makes it easy to thread the flag into the guide slot. With the development according to claim 11, a guide slot is proposed which is simple and easy to manufacture and through which, when the wall sections forming it are formed on the outside of the reflector or the back of the support frame, no material accumulates and thus no slits form on the inside of the reflector or the back of the support frame.
Vorderseite des Traggestells entstehen müssen. Mit der Weiterbildung nach den Ansprüchen 12 und 13 liegt die Fahne an den den FGhrungsschlitz bildenden Wandungsabschnitten mit einer so großen Vorspannung an, daß sie in ihrem Querschnitt senkrecht zur Einsteckrichtung in einem Bogen verläuft. Somit besteht zwischen den Fahnen und den Führungsschlitzen eine sehr feste Verbindung, und trotzdem sind die Fahnen ruckfrei in die Führungsschiitze einschiebbar, da die den Führungsschlitz bildenden Wandungsabschnitte linienförmig und nicht flächig an den breiten Seitenflächen der Fahne anliegen. Wegen des ruckfreien Einschiebens der Fahne in die Führungsschlitze, kann der Reflektor sehr genau ausgerichtet werden. Mit dem Anspruch 14 ist gewährleistet, daß der Reflektor nach seinem Aufsetzen auf das Traggestell nicht nur in Richtung der optischen Achse sondern auch gegen ein mögliches Verdrehen arretiert ist. Mit den Ansprüchen 15, 16 und 17 erhält man einen Scheinwerfer, dessen Führungsschlitz wegen der kastenförmigen Ausbildung sehr stabil ausgeführt ist und sehr einfach und leicht zu entformen ist, da für seine Entformung kein der Wandstärke der Fahne entsprechendes, dünnwandiges Werkzeugteil notwendig ist. Mit Anspruch 18 ist das Einfädeln der Fahne in den Führungsschlitz einfacher. Mit dem Anspruch 19 wird ein Scheinwerfer geschaffen, dessen den Führungsschlitz bildender Kasten sehr stabil mit dem Traggestell verbunden ist. Mit den Ansprüchen 20 und 21 erhält man einen Scheinwerfer, bei welchem sowohl die Reflektoren als auch die Abschlußscheibe dicht mit dem Tragrahmen verklebt sind. Außerdem kann die lichtdurchlässige Abschlußscheibe sehr stark gegenüber den optischen Achsen der Reflektoren geneigt sein, da die die Lichtstrahlen ablenkenden opti sehen Mittel die jeweiIs ei ne der Öffnungen des Traggestells abdeckenden lichtdurchlässigen Lichtscheiben aufweisen. Mit der Weiterbildung gemäß den Ansprüchen 22 und 23 sind die Innenräume des Scheinwerfers durch Belüftungskanäle miteinander verbunden. Dadurch kann die Luft zwischen denFront of the support frame. With the further development according to claims 12 and 13, the flag rests on the wall sections forming the guide slot with such a large pre-tension that its cross-section runs in an arc perpendicular to the direction of insertion. This means that there is a very strong connection between the flags and the guide slots, and yet the flags can be inserted into the guide slots without jerking, since the wall sections forming the guide slot lie linearly and not flat against the wide side surfaces of the flag. Because the flag is inserted into the guide slots without jerking, the reflector can be aligned very precisely. Claim 14 ensures that the reflector is not only locked in the direction of the optical axis after it has been placed on the support frame, but also against possible twisting. Claims 15, 16 and 17 provide a headlight whose guide slot is very stable due to the box-shaped design and is very simple and easy to demold, since no thin-walled tool part corresponding to the wall thickness of the flag is required for demolding. Claim 18 makes it easier to thread the flag into the guide slot. Claim 19 provides a headlight whose box forming the guide slot is very stably connected to the support frame. Claims 20 and 21 provide a headlight in which both the reflectors and the cover plate are tightly glued to the support frame. In addition, the translucent cover plate can be very strongly inclined relative to the optical axes of the reflectors, since the optical means deflecting the light rays have the translucent light plates each covering one of the openings in the support frame. With the development according to claims 22 and 23, the interior spaces of the headlight are connected to one another by ventilation channels. This allows the air between the
Innenräumen zirkulieren, und die Reflektoren heizen sich nicht so stark auf.indoors and the reflectors do not heat up as much.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele nach der Erfindung dargestellt, und zwar zeigtThe drawing shows embodiments of the invention, namely
Figur 1 einen mittleren, horizontalen Längsschnitt durch einen Scheinwerfer mit einem Traggestell fur Reflektoren und öffnungen des Traggestells abdeckende Lichtscheiben,Figure 1 shows a central, horizontal longitudinal section through a headlight with a support frame for reflectors and light discs covering openings in the support frame,
Figur 2 eine Ansicht aus Richtung X auf eine öffnung des Traggestells als Einzelteil,Figure 2 a view from direction X of an opening of the supporting frame as a single part,
Figur 3 eine Ansicht aus Richtung X auf einen der beiden Reflektoren als Einzelteil,Figure 3 a view from direction X of one of the two reflectors as a single part,
Figur 4 einen Schnitt nach der Linie A-A durch das Traggestell der Figur 2 und den Reflektor der Figur 3, wobei der Reflektor und das Traggestell vor ihrem Zusammenfügen dargestellt sind,Figure 4 is a section along the line A-A through the support frame of Figure 2 and the reflector of Figure 3, with the reflector and the support frame shown before they are joined together,
Figur 5 eine Ansicht aus Richtung Y des in Figur 4 dargestellten Reflektors und Traggestells,Figure 5 is a view from direction Y of the reflector and support frame shown in Figure 4,
Figur 6 den in den Figuren 4 und 5 dargestellten Reflektor nach seinem Aufsetzen, auf das Traggestell,Figure 6 the reflector shown in Figures 4 and 5 after it has been placed on the support frame,
Figur 7 bis auf einen zusätzlichen Anschlag das in.Figur dargestellte Ausfuhrungsbeispiel undFigure 7 shows the embodiment shown in Figure except for an additional stop and
Figur 8 einen Schnitt nach der Linie B-B durch das in Figur ,7 dargestellte Ausführungsbeispiel.Figure 8 is a section along the line BB through the embodiment shown in Figure 7 .
Der in Figur 1 dargestellte Scheinwerfer besteht im wesentlichen aus einem Traggestell (1), mit welchem durch Kleben zwei- schal enförmige Reflektoren (2) , zwei mit :i'The headlight shown in Figure 1 consists essentially of a support frame (1) to which two-shell-shaped reflectors (2) are glued, two with :i '
optischen Mitteln besetzte, lichtdurchlässige Lichtscheiben (3) und eine das gesamte Traggestell abdeckende, ; lichtdurchlässige Abschlußscheibe (U) verbunden sind. Das Traggestel1 (1) ist aus einem Kunststoff mit hohen Festigkeitseigenschaften hergestellt, während die Reflektoren (2) aus einem Kunststoff mit hoher Wlrmebeständigkeit hergestellt sind. In das Traggestell (1) sind zwei Öffnungen (5) eingebracht. Die Öffnungen (5) weisen den zur Rückseite des Scheinwerfers hin gerichteten, zy.1inderförmigen Rand (6) auf. Das freie Ende des Randesoptical means and a transparent cover plate (U) covering the entire support frame. The support frame (1) is made of a plastic with high strength properties, while the reflectors (2) are made of a plastic with high heat resistance. Two openings (5) are made in the support frame (1). The openings (5) have the cylindrical edge (6) directed towards the rear of the headlight. The free end of the edge
(6) der Öffnungen (5) greift in den rinnenförmig ausgestalteten, umlaufenden Rand (7) des jeweiligen Reflektors (2) ein. In den rinnenförmig äusgestalteten.Rand(6) of the openings (5) engages in the groove-shaped, circumferential edge (7) of the respective reflector (2). In the groove-shaped edge
(7) ist der Kleber (8) eingebracht, welcher die stabile und dichte Verbindung zwischen dem Reflektor und dem Traggestell herstellt. Die Öffnungen (9) am Scheitel (2) der Reflektoren dienen zur Aufnahme der Glühlampen (10). Der zur vorderen Seite des Scheinwerfers hin gerichtete Rand (11) der Öffnungen (5) des Traggestells (1) ist rinnenförmig ausgestaltet. In den rinnenförmig ausgestalteten Rand (11) greifen die Lichtscheiben (3) mit ihrem zur Rückseite weisenden, umlaufenden Randabschnitt ein und sind in diesem Rand mit dem Traggestel1 verklebt. Zwischen dem oberen und unteren Randabschnitt der beiden Lichtscheiben (3) und dem Öffnungsrand des Traggestel1s (1) verbleibt der Spalt (12), welcher der Belüftung für den von Reflektor (2), dem Rand des Traggestel1s (6) und der Lichtscheibe (3) gebildeten Innenraum dient. Die Bel Qftungsöffnungen führen von diesem Innenraum zu einem weiteren Innenraum des Scheinwerfers, welcher von der Abschlußscheibe (U) t dem Traggestell ( 1.) und den Lichtscheiben (3) gebildet ist.Die Abschlußscheibe (U) ist mit ihrem äußeren umlaufenden Rand mit dem äußeren umlaufenden, rinnenförmig ausgestalteten Rand (13) des Traggestells (1) verklebt.(7) the adhesive (8) is inserted, which creates the stable and tight connection between the reflector and the support frame. The openings (9) at the apex (2) of the reflectors serve to accommodate the light bulbs (10). The edge (11) of the openings (5) of the support frame (1) facing the front of the headlight is designed in the shape of a groove. The light disks (3) engage in the groove-shaped edge (11) with their surrounding edge section facing the rear and are glued to the support frame at this edge. Between the upper and lower edge sections of the two light disks (3) and the opening edge of the support frame (1) there remains the gap (12), which serves to ventilate the interior formed by the reflector (2), the edge of the support frame (6) and the light disk (3). The ventilation openings lead from this interior to a further interior of the headlight, which is formed by the cover plate (U) on the support frame (1) and the light plates (3). The cover plate (U) is glued with its outer peripheral edge to the outer peripheral, groove-shaped edge (13) of the support frame (1).
In den freien Rand der äußeren Wandung des rinnenförmig ausgestalteten Randes (7) des Reflektors (2) sind vier etwa gleichmäßig um den Umfang des Reflektors (2) verteilte, als Fahnen ausgebildete Finger (14) angeformt. Die Finger (14) verlaufen radial nach außen versetzt in einem Abstand zu dem rinnenförmig ausgestalteten Rand (7) des Reflektors (2) und verlaufen etwa parallel zur optischen Achse des Reflektors. Der die Fahne (14) mit dem rinnenförmig ausgestalteten Rand (7) verbindende Abschnitt (15) weist einen wesentlich geringeren Querschnitt als die Fahne (14) auf. Die zur vorderen Seite des Scheinwerfers weisende Fahne weist an ihren Eckbereichen die Auflaufschrägen (16) auf.Four fingers (14) designed as flags are formed in the free edge of the outer wall of the groove-shaped edge (7) of the reflector (2) and are distributed approximately evenly around the circumference of the reflector (2). The fingers (14) extend radially outward at a distance from the groove-shaped edge (7) of the reflector (2) and extend approximately parallel to the optical axis of the reflector. The section (15) connecting the flag (14) to the groove-shaped edge (7) has a significantly smaller cross-section than the flag (14). The flag pointing towards the front of the headlight has the run-up slopes (16) at its corner areas.
Die Reflektoren (2) sind mit ihren Fahnen (14) in jeweils einen Führungsschlitz (17) des Traggestells (1) eingeschoben. Der Führungsschlitz (17) ist von einem zur Rückseite des Traggestells hin offenen Kasten gebildet. Der Kasten besteht aus den in Einsteckrichtung der Fahne verlaufenden Seitenwändungen (18, 19 und 20). Die Seitenwandung (18) ist durch einen Wandungsabschnitt des zur Rückseite des Scheinwerfers gerichteten Randes (6) der öffnung (5) des Traggestel1s gebildet. Die SeitenwandungenThe reflectors (2) are each inserted with their flags (14) into a guide slot (17) of the support frame (1). The guide slot (17) is formed by a box that is open towards the rear of the support frame. The box consists of the side walls (18, 19 and 20) that run in the direction of insertion of the flag. The side wall (18) is formed by a wall section of the edge (6) of the opening (5) of the support frame that faces the rear of the headlight. The side walls
(19) sind an die Außenseite des Randes (6) und an die Rücksei te des fraggestel1s (1) angeformt. Die Seitenwandung(19) are molded onto the outside of the edge (6) and onto the back of the question frame (1). The side wall
(20) liegt der Seitenwandung (18) gegenüber und weist die zur Rückseite des Scheinwerfers hin offene Aussparung (22) auf. Der Kasten ist in seinem Querschnitt rechteck.förmig gestaltet, und die lange Innenseite des Kastens ist etwas länger, als die Fahne (14) quer zur Einsteckrichtung breit ist. Die Fahne (14) liegt an den in Einsteckrichtung der Fahne verlaufenden Randabschnitten mit einer breiten Seitenfläche an den in Einsteckrichtung verlaufenden Kanten (23) der Aussparung der Seitenwandung (20) an. Mit der anderen breiten Seitenfläche liegt die Fahne (14) mit dem mittig zwischen den Kanten (23) verlaufenden Abschnitt an der Stirnfläche des Wandungsabschnittes (2 1) an. Qie-r - , -r(20) is opposite the side wall (18) and has the recess (22) that is open towards the rear of the headlight. The box is rectangular in cross section and the long inside of the box is slightly longer than the width of the flag (14) across the insertion direction. The flag (14) rests on the edge sections that run in the insertion direction of the flag with a wide side surface on the edges (23) of the recess in the side wall (20). With the other wide side surface, the flag (14) rests with the section that runs centrally between the edges (23) on the front face of the wall section (2 1). Qie-r - , -r
Wandungsabschnitt (21) verläuft, wie die anderen Seitenwandungen des Kastens, in Einsteckrichtung und ist an die Innenseite der Seitenwandung (18) des Kastens angeformt. Der Führungsschlitz (17), welcher durch die Kanten (23) und die Stirnfläche (24) gebildet ist, ist nicht so breit ausgeführt, wie die Wandstärke der Fahne (14) beträgt. Dadurch liegt die Fahne nach ihrem Einschieben in den Führungsschlitz (17) unter Vorspannung an den Kanten (23) und den Kanten der Stirnfläche (24) an und beschreibt in ihrem Querschnitt einen Bogen. Der Führungsschlitz (17) weist an dem zur Rückseite des Scheinwerfers weisenden Ende, an den Kanten (23) und der Stirnfläche (24) die Auflaufschrägen (25) auf. Bei einer automatischen Montage des erfindungsgemäßen Scheinwerfers ist es zweckmäßig, wenn beide Reflektoren (2) gemeinsam in einer Vorrichtung (nicht dargestellt) genau zueinander ausgerichtet gehalten sind, und die Vorrichtung die Reflektoren auf das Traggestell aufsetzt. Dadurch sind, nachdem die Fahnen (14) der Reflektoren (2) in die Führungsschiitze (17) des Traggestells (1) tief genug eingreifen, die Reflektoren (2) genau zueinander ausgerichtet. Bei dem Ausführungsbeispiel der Figur 6 sind die Fahnen (14) der Reflektoren (2) so tief in dem Führungsschlitz (17) des Traggestel1s eingeschoben, bis die Vorrichtung an einem von ihr selbst gebildeten Anschlag anliegt. Bei dem Ausführungsbeispiel der Figur 7 ist der Anschlag durch die an den Grund des rinnenförmig ausgestalteten Randes (?) angeformte Wandung (26) gebildet, welche quer zur Längsausdehnung der Rinne verläuft. Sind bei dem rinnenförmig ausgestalteten Rand (7) mehrere als Anschläge dienende Wandungen (26) gleichmäßig um den Umfang des Randes (7) verteilt, so kann entweder der Rand (6) ausschließlich an einer der Wandungen (26) anliegen oder an allen Wandungen (26). Letzteres ist nur dann möglich, wenn das Traggestell nach seinem Entformen nicht durch innere Verspannungskräfte verformt ist.Wall section (21), like the other side walls of the box, runs in the insertion direction and is molded onto the inside of the side wall (18) of the box. The guide slot (17), which is formed by the edges (23) and the front face (24), is not as wide as the wall thickness of the flag (14). As a result, after being pushed into the guide slot (17), the flag rests under pre-tension on the edges (23) and the edges of the front face (24) and describes an arc in its cross-section. The guide slot (17) has the run-up slopes (25) on the edges (23) and the front face (24) at the end facing the rear of the headlight. In an automatic assembly of the headlight according to the invention, it is expedient if both reflectors (2) are held together in a device (not shown) exactly aligned with one another, and the device places the reflectors on the support frame. As a result, after the lugs (14) of the reflectors (2) engage deep enough in the guide slots (17) of the support frame (1), the reflectors (2) are exactly aligned with one another. In the embodiment of Figure 6, the lugs (14) of the reflectors (2) are pushed so deep into the guide slot (17) of the support frame until the device rests against a stop formed by itself. In the embodiment of Figure 7, the stop is formed by the wall (26) formed on the base of the groove-shaped edge (?), which runs transversely to the longitudinal extent of the groove. If, in the case of the channel-shaped edge (7), several walls (26) serving as stops are evenly distributed around the circumference of the edge (7), the edge (6) can either rest exclusively on one of the walls (26) or on all walls (26). The latter is only possible if the support frame is not deformed by internal tensioning forces after it has been removed from the mold.
Claims (23)
1. Scheinwerfer für Fahrzeuge mit folgenden Merkmalen:ns &rgr;&ggr; ü che:
1. Headlights for vehicles with the following characteristics:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9117246U DE9117246U1 (en) | 1991-02-28 | 1991-02-28 | Headlights for vehicles |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9117246U DE9117246U1 (en) | 1991-02-28 | 1991-02-28 | Headlights for vehicles |
DE4106261A DE4106261A1 (en) | 1991-02-28 | 1991-02-28 | Vehicular headlamp with slotted paraxial guides for reflectors - has reflector edges retained in slots during hardening of adhesive bond around edge of plastic frame |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9117246U1 true DE9117246U1 (en) | 1998-03-12 |
Family
ID=25901444
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9117246U Expired - Lifetime DE9117246U1 (en) | 1991-02-28 | 1991-02-28 | Headlights for vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9117246U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1637394A2 (en) | 2004-09-17 | 2006-03-22 | Hella KGaA Hueck & Co. | Lighting device for a motor vehicle |
-
1991
- 1991-02-28 DE DE9117246U patent/DE9117246U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1637394A2 (en) | 2004-09-17 | 2006-03-22 | Hella KGaA Hueck & Co. | Lighting device for a motor vehicle |
DE102004045589A1 (en) * | 2004-09-17 | 2006-04-06 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Lighting device for motor vehicles |
EP1637394A3 (en) * | 2004-09-17 | 2006-10-25 | Hella KGaA Hueck & Co. | Lighting device for a motor vehicle |
US7416321B2 (en) | 2004-09-17 | 2008-08-26 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Lighting apparatus for motor vehicles |
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