DE9104035U1

DE9104035U1 - Device for seaworthy stowage of containers

Info

Publication number: DE9104035U1
Application number: DE9104035U
Authority: DE
Original assignee: Husumer Schiffswerft Inh Gebr Kroeger & Co Kg 2250 Husum De GmbH
Current assignee: Husumer Schiffswerft Inh Gebr Kroeger & Co Kg 2250 Husum De GmbH
Priority date: 1991-04-04
Filing date: 1991-04-04
Publication date: 1991-06-06
Anticipated expiration: 2001-04-05

Description

Husum Shipyard Owner: Gebrüder Kroger *

GmbH & Co.KGGmbH & Co. KG

225o Husum225o Husum

Vorrichtung zum seefesten Stauen von Containern.Device for seaworthy stowage of containers.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum seefesten Stauen von Containern unterschiedlicher Abmessungen, insbesondere unterschiedlicher Breiten auf Schiffen mit Staugerüsten zu Stapeln ( stacks ).The present invention relates to a device for the seaworthy stowage of containers of different dimensions, in particular of different widths, on ships with storage structures to form stacks.

Der Einsatz von Containern für die unterschiedlichsten Stückgüter hat das Laden, Umladen, Stauen und Zwischenlagern - insbesondere bei erforderlichen wechselnden Transportschienen- stark vereinfacht. Während Schiene und Strasse im wesentlichen nur vereinzelte Container aufnehmen können, werden beim Schiffstransport Containerstapel in Laderäumen oder als Decksladung befördert, die seefest gesichert sein müssen. Dies geschieht im wesentlichen durch gegenseitige Fixierung und zusätzlich durch diagonale Verankerungen der verschiedensten Art.The use of containers for a wide variety of general cargo has made loading, reloading, stowing and intermediate storage much easier - especially when changing transport tracks are required. While rail and road can essentially only accommodate individual containers, ship transport involves transporting stacks of containers in holds or as deck cargo, which must be secured seaworthy. This is done essentially by mutual fixation and additionally by diagonal anchoring of various types.

Zur Vereinfachung der seefesten Stauung ist man inzwischen dazu übergegangen, vornehmlich die Laderäume der Schiffe mit sogenannten Staugerüsten zu versehen, welche ihrerseits Ladeschächte bilden, in welche die Container eingeführt werden. Die einzelnen Schächte des Gerüstes müssen dabei den Containerabmessungen, besonders deren Breiten angepasst sein.In order to simplify seaworthy stowage, the practice has now been to equip the holds of ships with so-called stowage frames, which in turn form loading shafts into which the containers are inserted. The individual shafts of the frame must be adapted to the dimensions of the containers, especially their widths.

Als weiteres Erfordernis des Containertransportes hat sich jedoch ergeben, die Container mit unterschiedlichen Breiten einzurichten. Da im Seeverkehr die einzelnenHowever, a further requirement for container transport is to set up containers with different widths. Since in maritime transport the individual

Stapel für bestimmte Bestimmungshäfen geladen werden, ergibt es sich, dass iin die Schächte Container unterschiedlicher Breiten gestaut werden.Diesen fehlt dann jedoch die für die Seefestigkeit erforderliche Standfestigkeit,so dass zur Vermeidung von Schäden trotz der Staugerüste zusätzliche Sicherungen, z.B. aufwendige Diagonalverankerungen, erforderlich sind.If stacks are loaded for specific ports of destination, it happens that containers of different widths are stowed in the shafts. However, these then lack the stability required for seaworthiness, so that in order to avoid damage despite the stowage structures, additional securing measures, e.g. complex diagonal anchoring, are required.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, durch eine einfache Vorrichtung eine seefeste Stauung von gestapelten Containern unterschiedlicher Abmessungen, insbesondere unterschiedlicher Breiten, in Staugerüsten auf Schiffen zu erreichen.The present invention is therefore based on the object of achieving seaworthy stowage of stacked containers of different dimensions, in particular different widths, in stowage structures on ships by means of a simple device.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung der eingangs genannten Art, gebildet durch einen Doppelkonus, dessen Koni in Ausnehmungen von Verstärkungen des jeweils unteren und oberen Containers eines Stapels eingreifen und einer mit dem Doppelkonus kraftschlüssig verbundenen Abstandsplatte, welche einerseits eine Auflage für den oberen Container bildet und andererseits sich mit ihrem freien Ende am Staugerüst abstützt.The present invention relates to a device of the type mentioned at the outset, formed by a double cone, the cones of which engage in recesses of reinforcements of the lower and upper containers of a stack and a spacer plate which is connected to the double cone in a force-fitting manner and which on the one hand forms a support for the upper container and on the other hand is supported with its free end on the storage frame.

Die Vorrichtung kann durch ihre Handhabung und Wirkung wie folgt erläutert werden. Nach dem Einkranen des ersten Containers in einen der Staugerüstschächte wird dieser von den Koni der Ladefläche unverrückbar gehalten. Der Stauer belegt sodann die vier oberen Ecken des Containers mit der erfindungsgemässen Vorrichtung derart, dass einer der Koni in die dafür vorgesehenen Ausnehmungen des Containers eingreift und das freie Ende der Abstandsplatte zum Gerüst zeigt, sodann wird der zweite Container aufgesetzt. Er ist dann seinerseits zunächst unverrückbar auf dem unteren ContainerThe device can be explained by its handling and effect as follows. After the first container has been craned into one of the storage frame shafts, it is held immovably by the cones of the loading area. The stevedore then covers the four upper corners of the container with the device according to the invention in such a way that one of the cones engages in the recesses provided for it in the container and the free end of the spacer plate points towards the frame, then the second container is placed on top. It is then initially immovably held on the lower container.

gelagert. In gleicher Weise wird dann gegebenenfalls bis zur vollständigen Auffüllung des Stapels eines Schachtes verfahren. Es ist daher gleichgültig, welche der gängigen Abmessungen die einzelnen Container eines Stapels aufweisen, da sich jeweils zwischen zweien die erfindungsgemässe Vorrichtung befindet und durch ihre abstützende Wirkung gegenüber dem Staugerüst Kippmomente im Seegang unterbindet. In der Praxis sollte jedoch das freie Ende der Abstandsplatte nicht unmittelbar an den Elementen des Staugerüstes anliegen, sondern eingelegt ein gewisses Spiel aufweisen, um die Handhabung beim Einlegen zu erleichtern und um Toleranzen der Containerausnehmungen auszugleichen, wobei darauf hinzuweisen ist, dass die Ausnehmungen des Containers auch bei unterschiedlichen Breiten einen festgelegten einheitlichen Abstand haben.stored. The same procedure is then followed, if necessary, until the stack of a shaft is completely filled. It is therefore irrelevant which of the common dimensions the individual containers in a stack have, since the device according to the invention is located between two of them and, thanks to its supporting effect on the storage structure, prevents tipping moments in waves. In practice, however, the free end of the spacer plate should not lie directly against the elements of the storage structure, but should have a certain amount of play when inserted in order to facilitate handling during insertion and to compensate for tolerances in the container recesses, whereby it should be pointed out that the recesses in the container have a fixed, uniform distance even with different widths.

Die sinnvollste Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist einteilig ausgebildet. Die Kraftschlüssigkeit zwischen Doppelkonus und Abstandsplatte wird bei dieser Ausführungsform z.B. durch Aufschweissen der Koni auf die Platte erreicht, denkbar sind auch Gießverfahren. Übliche Doppelkoni besitzen häufig einen schmalen mittigen Rand oder Nocken, wodurch verhindert werden soll, dass sie beim Positionieren in die Containerausnehmung hineinrutschen. Eine denkbare gewissermassen zweiteilige Ausführungsform besteht darin, Abstandsplatten mit Ausnehmungen zu versehen, welche derart ausgebildet sind, dass das herausragende Ende des positionierten Doppelkonus mit der Ausnehmung der Platte eine Passung bildet. Auf diese Weise wird ebenso wie bei der einteiligen Ausführungsform eine kraftschlüssige Verbindung zwischen Platte und Doppelkonus erreicht.The most sensible embodiment of the present invention is a one-piece design. The frictional connection between the double cone and the spacer plate is achieved in this embodiment, for example, by welding the cone onto the plate; casting processes are also conceivable. Conventional double cones often have a narrow central edge or cam, which is intended to prevent them from slipping into the container recess when positioned. A conceivable two-piece design consists in providing spacer plates with recesses that are designed in such a way that the protruding end of the positioned double cone forms a fit with the recess in the plate. In this way, as with the one-piece design, a frictional connection between the plate and the double cone is achieved.

Es ist zweckmässig, bei der erfindungsgemässen Vorrichtung das freie Ende der Abstandsplatte durch eine 1anglochartige Ausnehmung als Bügelgriff auszubilden, das erleichtert die Handhabung und gegebenenfalls auchIt is expedient in the device according to the invention to form the free end of the spacer plate as a bow handle by means of a 1-hole-like recess, which facilitates handling and, if necessary,

- 4 ihre Deponierung leicht zugänglich direkt am Staugerüst.- 4 their disposal is easily accessible directly at the dam.

Es ist weiterhin vorteilhaft, den Doppelkonus der erfindungsgemässen Vorrichtung gegenüber den Containerausnehmungen verriegelbar auszubilden. Eine solche Verriegelbarkeit lässt sich beispielsweise dadurch erreichen, dass das jeweils obere Teil des Doppelkonus drehbar gelagert und durch einen Hebel mechanisch verstellt werden kann. Die Plazierung der verriegelbaren Doppelkoni erfolgt nach den Vorschriften der Klassifikationsgesellschaften .It is also advantageous to design the double cone of the device according to the invention so that it can be locked relative to the container recesses. Such locking can be achieved, for example, by the upper part of the double cone being rotatably mounted and being able to be adjusted mechanically using a lever. The lockable double cone is placed in accordance with the regulations of the classification societies.

Die Zeichnungen Figuren 1 bis 4 sollen die Erfindung beispielhaft erläutern. (Die Angaben über Abmessungen sind Millimeter und ebenfalls beispielhaft). Figur 1 zeigt Teile eines unteren grösseren Containers 1, z.B. mit der Breite 25oo mm und eines daraufgesetzten kleineren Containers 2, z.B. mit der Breite 2438 mm. Dazwischen befindet sich die erfindungsgemässe Vorrichtung in einteiliger Ausführung mit den Koni 3, 3', die z.B. auf die Abstandsplatte 4 aufgeschweißt sind, wobei das freie Ende der Abstandsplatte bis in die Nähe der Gleitschiene 5 reicht. Die nur angedeuteten Container 1 und 2 zeigen deutlich die kappenartigen Verstärkungen ihrer Ecken mit öffnungen 6, die zur Aufnahme des Heissgeschirrs vorgesehen sind. Die hier beschriebenen Koni 3, 3' sind im exakten Definitionssinne eigentlich keine Koni, werden jedoch so gängig bezeichnet. Sie lassen sich, wie aus Figur 2, welche einen Schnitt der Anordnung nach Figur 1 mit Draufsicht auf die noch unbeladene Abstandsplatte 4 in der Ecke des Staugerüstes mit den Gleitschienen 5 darstellt, ersichtlich ist, besser als durch Parallelen und Kreisbögen begrenzte Körper beschreiben mit einem walmdachartigen jeweils oberen Teil, welches der leichteren Einfädelung beim Aufsetzen der Container dient. Figur 1 soll auch darstellen, dass das Staugerüst mit der Gleitschiene 5 für die grösste Breite der der-The drawings Figures 1 to 4 are intended to explain the invention by way of example. (The dimensions are in millimeters and are also examples). Figure 1 shows parts of a lower, larger container 1, e.g. with a width of 2500 mm, and a smaller container 2 placed on top of it, e.g. with a width of 2438 mm. In between is the device according to the invention in a one-piece design with the cones 3, 3', which are welded onto the spacer plate 4, for example, with the free end of the spacer plate reaching close to the slide rail 5. The containers 1 and 2, which are only indicated, clearly show the cap-like reinforcements of their corners with openings 6, which are intended to accommodate the hot dishes. The cones 3, 3' described here are not actually cones in the exact sense of the definition, but are commonly referred to as such. As can be seen from Figure 2, which shows a section of the arrangement according to Figure 1 with a top view of the still unloaded spacer plate 4 in the corner of the storage frame with the slide rails 5, they can be better described as bodies delimited by parallels and circular arcs with a hipped roof-like upper part, which serves to facilitate threading when placing the containers. Figure 1 should also show that the storage frame with the slide rail 5 is designed for the greatest width of the

zeitigen Container von 26oo mm eingerichtet ist und dass solche Staugerüste mit Containern der Breite 25oo mm (Container 1) sowie mit Containern der Breite 2438 mm (Container Z) bei Verwendung der erfindungsgemässen Vorrichtung zugestellt werden können. Figur 3 zeigt wie die Koni 3,3' in obere und untere Ausnehmungen 7, 7* eingreifen, die als Passungen dienen. Figur 4 zeigt einen Stauschacht mit angedeuteten Containerumrissen sowie seinen Eckverstärkungen und einen Querschnitt davon mit unterem breiteren und aufgesetztem oberen Container sowie positionierten Doppelkoniabstandsplatten.current container of 26oo mm and that such storage structures can be filled with containers of width 25oo mm (container 1) as well as with containers of width 2438 mm (container Z) using the device according to the invention. Figure 3 shows how the cones 3,3' engage in upper and lower recesses 7, 7*, which serve as fittings. Figure 4 shows a storage shaft with indicated container outlines and its corner reinforcements and a cross-section of it with the lower, wider container and the upper container attached as well as the double cone spacer plates in position.

Claims

Protection claims.

1.) Device for the seaworthy stowage of containers of different dimensions, in particular of different widths, on ships with storage frames, formed by a double cone (3, 3*)» whose cones engage in recesses (7, 7*) of reinforcements of the lower and upper containers of a stack and a spacer plate (4) which is force-fitted to the double cone and which on the one hand forms a support for the upper container (2) and on the other hand is supported with its free end on the storage frame (5).

2.) Device according to claim 1, in which the free end of the spacer plate (4) is designed as a bow handle through a slot-like recess.

3.) Device according to claim 1 or 2, the upper parts of the double cone are designed to be lockable relative to the container recesses (7, 7').