DE909899C

DE909899C - sail

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Publication number: DE909899C
Application number: DEK9496A
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-04-03
Filing date: 1951-04-03
Publication date: 1954-04-26

Description

Segel Die Erfindung befaßt sich mit Segeln für Segelschiffe.Sails The invention is concerned with sails for sailing ships.

Die Segel wurden bisher üblicherweise aus vollen Stoffbahnen hergestellt. Die nahezu völlige Luftundurchlässigkeit der Segelfläche soll eine möglichst gute Ausnutzung auch der schwächsten Windströmung gewährleisten, hat aber andererseits den Nachteil, daß bei böiger Windströmung die Gefahr eines Kenterns des Segelschiffes außerordentlich groß ist.Up to now, the sails have usually been made from full lengths of fabric. The almost complete airtightness of the sail area should be as good as possible Ensuring utilization of even the weakest wind flow, but has on the other hand the disadvantage that in gusty winds there is a risk of the sailing ship capsizing is extraordinarily large.

Gemäß der Erfindung wird das Segel durch ein netzartiges System aus einer großen Anzahl von Bändern gebildet. Vorzugsweise werden diese Bänder so angeordnet, daß sie sich gegenseitig unter einem gleichbleibenden oder stetig veränderlichen Winkel überschneiden, wobei sie von einer Außenkante des Segels ausgehend zur gegenüberliegenden Außenkante geführt sind. Die Bänder dienen als Traggerüst und zweckmäßig zugleich als Luftfang; letzteres wird erreicht durch eine besondere Ausführungsart der Bänder, indem diese nach der Bandmitte hin stark elastisch bzw. ausbauchfähig, in den beiden Längskanten dagegen weniger elastisch sind. Das netzartige Gebilde des Segels ist in unbelastetem Zustand vollständig lückenfrei. Mit wachsender Belastung wölben sich die Bänder in der Längs- und Querrichtung durch. Die Längsrichtung ergibt eine Vergrößerung der Segeloberfläche und die Querwölbung der Bänder eine Verringerung der Bänderbreite. Durch diesen Umstand entstehen zwischen den einzelnen Bändern Lücken, durch welche die Luft durchströmen kann. Diese Luftdu,rchlässi,gkeit erhöht sich mit steigender Belastung des Segels. In den hauptsächlich schematischen Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Fig. I ein Segel in Dreieckform, Fig. II ein Segel in Rechteckform, Fig. III einen Querschnitt durch die Bänder im unbelasteten und Fig. IV im belasteten Zustand, Fig. V den Anschluß der Bänder an den Außengurt mit den Befestigungsleinen, Fig. VI ein beispielsweises System von Haupt-und Hilfsleinen.According to the invention, the sail is made up of a net-like system formed a large number of ribbons. These bands are preferably arranged in such a way that that they mutually under a constant or constantly changing Intersect angles, starting from one outer edge of the sail to the opposite edge Outer edge are guided. The belts serve as a supporting structure and at the same time functional as air trap; the latter is achieved through a special design of the belts, by making them highly elastic or bulky towards the middle of the band, in both of them Longitudinal edges, on the other hand, are less elastic. The net-like structure of the sail is completely free of gaps when unloaded. Bulge as the load increases the ligaments through in the longitudinal and transverse direction. The longitudinal direction results in a Enlargement of the sail surface and the transverse curvature of the ligaments a reduction the band width. Due to this fact arise between the individual ligaments Gaps through which the air can flow. This air gap increases with increasing load on the sail. In the mainly schematic Drawings, the subject matter of the invention is shown for example, namely shows Fig. I a sail in a triangular shape, Fig. II a sail in a rectangular shape, Fig. III a Cross-section through the ligaments in the unloaded and Fig. IV in the loaded state, Fig. V the connection of the straps to the outer belt with the fastening lines, Fig. VI an exemplary system of main and auxiliary lines.

Gemäß Fig. I sind die Bänder I, 2, 3 beispielsweise in drei parallelen Reihen angeordnet, wobei jeweils eine der drei Reihen in Richtung einer Außenkante der Dreieckform verläuft. Die drei Außenkanten 4, 5, 6 werden durch einen kräftigen Gurt aus Seidenband, Seidenleine oder sonst einem biegsamen Mittel gebildet.According to Fig. I, the bands I, 2, 3 are, for example, in three parallel Arranged rows, with one of the three rows in the direction of an outer edge the triangle shape runs. The three outer edges 4, 5, 6 are reinforced by a strong Belt formed from silk ribbon, silk line or some other flexible means.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. II verlaufen die Bänder 7, 8 in zwei parallelen Reihen zu den Außenkanten der Rechteckform. Auch hier bestehen die Außenkanten 9, Io, II, I2 aus einem kräftigen Gurt. Zur Verstärkung können ein oder zwei weitere Bänderreihen I3, I4 angeordnet werden, die von den Schnittpunkten I5, I6 der Bänder 7, 8 mit den Außengurten 9, Io, II, I2 ausgehend in beliebigem Winkel geneigt zu den Außenkanten verlaufen. Werden die Bänder nicht parallel zu einer der Außenkanten des Segels, sondern in einer Kurve von einem Außengurt zum andern geführt, so kreuzen sich die Bänder unter einem sich stetig verändernden Winkel. Die Bänderführung nach einer Kurve wird zweckmäßigerweise bei Segeln, die eine sphärische Form aufweisen, angewendet, während die Bänderführung mit zu den Außengurten des Segels parallel oder geneigt verlaufenden Bänderreihen sich besonders für plane Segel eignet.In the embodiment according to FIG. II, the bands 7, 8 run in two parallel rows to the outer edges of the rectangular shape. Also exist here the outer edges 9, Io, II, I2 from a strong belt. To reinforce a or two more rows of ribbons I3, I4 are arranged by the intersection points I5, I6 of the bands 7, 8 with the outer belts 9, Io, II, I2 starting in any Angle inclined to the outer edges. The ligaments will not be parallel too one of the outer edges of the sail, but in a curve from an outer strap to the led by others, the bands cross under a constantly changing one Angle. The tape guide after a curve is useful for sailing that have a spherical shape applied while the tape guide with to the Outer straps of the sail parallel or inclined rows of ribbons are particularly important suitable for flat sails.

An den Enden sind die Bänder I, 2 bzw. 7, 8 oder I3, I4 mit den Außengurten 4, 5, 6 bzw. 9, Io, II, I2 in geeigneter Weise verbunden, beispielsweise vernäht. Außerdem können alle Bänder oder auch nur einige, z. B: jedes zweite öder dritte Band einer Reihe, in den Kreuzungspunkten mit den entsprechenden Bändern der anderen Reihen verbunden, z B. vernäht werden.At the ends are the straps I, 2 or 7, 8 or I3, I4 with the outer straps 4, 5, 6 or 9, Io, II, I2 connected in a suitable manner, for example sewn. In addition, all or some of the tapes, e.g. B: every second or third Tape one row, at the intersection points with the corresponding tapes of the other Rows are connected, e.g. sewn.

Bei den oben dargestellten und beschriebenen Beispielen der erfindungsgemäßen Ausführung des Segels wurden an den Außengurten 4, 5, 6 bzw. 9, Io, II, I2 der Deutlichkeit halber nur wenige Bänder angeordnet. In Wirklichkeit wird eine weit größere Anzahl von Bändern für die Herstellung des Segels benötigt. Die Bandreihen liegen so dicht, daß sich die einzelnen Bänder I7, I8, I9 (Fig. III) im unbelasteten Zustand etwas überdecken. Wird durch eine stoßartig auftretende Windböe die Belastung der Bänder stark erhöht, wölben sich dieselben durch (Fig. IV), und es entstehen zwischen den einzelnen Bändern Luftspalte.In the examples of the invention shown and described above Execution of the sail were made on the outer chords 4, 5, 6 and 9, Io, II, I2 for clarity for the sake of only a few bands arranged. In reality there will be a far greater number of ribbons needed for making the sail. The rows of bands are so close that the individual bands I7, I8, I9 (Fig. III) in the unloaded state somewhat cover. Is the load on the ligaments due to a sudden gust of wind greatly increased, they arch through (Fig. IV), and arise between the individual bands with air gaps.

Die Bänder werden vorzugsweise aus Seide hergestellt. Besonders geeignet sind Bänder aus roher, nicht entbasteter Naturseide.The ribbons are preferably made from silk. Particularly suitable are ribbons made from raw natural silk that has not been deburred.

An den Befestigungspunkten der Bänder I, 2 bzw. 7, 8 sowie I3, I4 mit dem Außengurt 4, 5, 6 bzw. 9, Io, II, I2 werden die Bandkräfte gemäß Fig. V auf die Befestigungsleiste 2o übertragen. Es ist jedoch nicht notwendig, an jeder Befestigungsstelle der Bänder I, 2 bzw. 7, 8 oder I3, I4 mit dem Außengurt 4, 5, 6 bzw. 9, Io, II, I2 eine Befestigungsleine anzuordnen. Gemäß Fig. VI können einige wenige Befestigungsleinen 2oa vorgesehen werden, welche mit den einzelnen Befestigungsstellen der Bänder am Außengurt durch Hilfsleinen 2I verbunden sind.At the attachment points of straps I, 2 or 7, 8 as well as I3, I4 with the outer belt 4, 5, 6 or 9, Io, II, I2, the belt forces according to FIG transferred to the fastening strip 2o. However, it is not necessary at everyone Attachment point of straps I, 2 or 7, 8 or I3, I4 with the outer strap 4, 5, 6 or 9, Io, II, I2 to arrange a fastening line. According to Fig. VI, some a few fastening lines 2oa are provided, which with the individual fastening points the straps on the outer chord are connected by auxiliary lines 2I.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Sails for sailing ships, characterized by a net-like structure made of a large number of ribbons (I, 2, 3 or 7, 8, I3, I4 or I7, I8, I9).

2. Sail according to claim I, characterized in that the bands (I, 2, 3 or 7, 8) in several parallel to an outer edge (6, 4, 5 or 9, Io) of the sail running rows from an outer edge (4, 5, 6 or Io, 9) of the sail to the other outer edge (5, 6, 4 or I2, II) are performed.

3. Sail according to claim I, characterized in that the strips (I3, I4) in several, to the outer edge (9, Io, II, I2) of the sail inclined rows from an outer edge (I2, II) of the sail to the other outer edge (9, I2) are performed.

Sail according to claim I, characterized characterized in that the ligaments forming the sail are mutually beneath one crossing constantly changing angles.

5. Sails according to claim I and the following, characterized in that the bands (z. B. bands 17, 18 19) towards the middle of the band are highly elastic and bulky, but less elastic at the two longitudinal edges, made from raw, unbasted natural silk are.

6th Sail according to claim i and following, characterized in that,. that those on the tapes forces occurring at their fastening point with the outer belt on fastening ropes (2o) are transmitted.

7. Sail according to claim i and the following, characterized in that that the forces occurring on the bands at their attachment point with the outer belt on auxiliary lines (2z) and transferred from this to the fastening lines (26a) will.