DE906663C

DE906663C - Tool for removing tires from vehicle wheels

Info

Publication number: DE906663C
Application number: DED12464A
Authority: DE
Inventors: Eric Clifford Bartlett; Reginald Frank Daw
Original assignee: Dunlop Rubber Co Ltd
Current assignee: Dunlop Rubber Co Ltd
Priority date: 1951-11-15
Filing date: 1952-06-14
Publication date: 1954-03-15

Description

AUSGEGEBEN AM 15. MÄRZ 1954ISSUED MARCH 15, 1954

D 12464III 63 eD 12464III 63 e

Zusatz zum Patent 897Addendum to patent 897

Das Patent 897 961 betrifft ein Werkzeug zum Abziehen der Reifen von Fahrzeugrädern, das aus zwei gleichgerichteten und zueinander spreizbaren Haken besteht, wobei einem der Haken ein mit einer Anlegenase versehener Haltearm zugeordnet ist. Der Haltearm und die beiden Haken werden an diametral zueinander gegenüberliegenden Stellen zur Anlage gebracht und gespannt, worauf dann die beiden Haken zum Lösen des Reifens von der Felge gespreizt werden. Diese Werkzeuge dienen vornehmlich dazu, den nach längerer Laufzeit sehr fest an dem Felgenrand sitzenden Reifen ohne Beschädigung zu lockern und dann abzuheben.Patent 897,961 relates to a tool for stripping tires from vehicle wheels, the consists of two unidirectional and mutually expandable hooks, one of the hooks being a is assigned a holding arm provided with a lay-on nose. The holding arm and the two hooks are brought to bear and clamped at diametrically opposite points, whereupon then the two hooks are spread apart to loosen the tire from the rim. These tools serve primarily to the tire, which sits very firmly on the rim edge after a long period of time, without damage to loosen and then take off.

Die Erfindung betrifft eine Weiterentwicklung des in dem Patent 897961 behandelten Gerätes, die zu einer einfacheren Ausführung und leichteren Handhabung führt. Erfindungsgemäß sind die beiden Hakenhebel in der einander deckenden Stellung aneinander verriegelbar, wobei dann nur einer dieser Hebel mit einem Griffstück versehen ist. Das Werkzeug wird bei miteinander verriegelten Haken in der aus dem Hauptpatent bekannten Weise an dem Rad angesetzt. In der Spannstellung wird dann die Verriegelung gelöst, und durch weiteres Ausschwenken des einzigen Griffarmes werden dann die beiden Haken zum Abdrücken des Reifens von der Felge gespreizt.The invention relates to a further development of the device dealt with in patent 897961, which leads to a simpler design and easier handling. According to the invention the two hook levers can be locked to one another in the mutually congruent position, in which case only one of these levers is provided with a handle. The tool is locked together at Hook attached to the wheel in the manner known from the main patent. In the cocked position the lock is then released, and by further pivoting the single handle arm the two hooks are then spread apart to push the tire off the rim.

Die Verriegelung der beiden Haken in der Grundstellung kann durch einen in Bohrungen der Hakenhebel eingesteckten Knebel oder durch eineThe locking of the two hooks in the basic position can be done by a hole in the Hook lever inserted toggle or by a

an dem einen Hebel angelenkte Sperrklinke bewirkt werden, die in eine Rast des anderen Hebels eingreift. on the one lever articulated pawl which engages in a detent of the other lever.

Die neue Ausbildung ist mit weiteren Merkmalen nachstehend an Hand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigtThe new training is shown below with further features on the basis of those shown in the drawing Embodiments explained in more detail. It shows

Fig. ι eine erste Ausführungsform in Seitenansicht,
ίο Fig. 2 eine Rückansicht hierzu,Fig. Ι a first embodiment in side view,
ίο Fig. 2 is a rear view of this,

Fig. 3 eine Seitenansicht einer zweiten Ausführungsform, 3 shows a side view of a second embodiment,

Fig. 4 in gleicher Darstellung bei kleinerem Maßstab die Seitenansicht einer dritten Ausführungsform und4 shows the side view of a third embodiment in the same representation on a smaller scale and

Fig. 5 eine Einzelheit einer weiteren Abwandlung.Fig. 5 shows a detail of a further modification.

Bei der Ausführung nach Fig. 1 und 2 besteht der eine der beiden Scherenhebel aus einem mit einem Heft 4 versehenen Arm 1 von rechteckigem Querschnitt, der nach einer leichten Abbiegung 2 in einen Haken 3 übergeht. Der Haken 3 ist dabei gegenüber dem ihn tragenden Teil des Armes 1 um etwa 90⁰ abgebogen, wobei die Abbiegung 2 mit dem Arm 1 etwa einen Winkel von 30⁰ einschließt.In the embodiment according to FIGS. 1 and 2, one of the two scissor levers consists of an arm 1 of rectangular cross-section which is provided with a handle 4 and which merges into a hook 3 after a slight bend 2. The hook 3 is compared with its supporting part of the arm 1 is bent by about 90 ^0, where the bend 2 to the arm 1 about an angle of 30 ^0th

Das Hakenende 3 liegt zwischen zwei mit Abstand voneinander aneinander befestigten Platten 5, die einen Bauteil 6 bilden und zu Haken 7 ausgezogen sind. Die Platten 5 sind mit dem Hakenende 3 durch einen Zapfen 8 miteinander gekuppelt, und die Hakenenden 7, 3 sind, so ausgebildet, daß sie sich in der Grundstellung der sie tragenden Arme decken. Die Platten 5 sind neben den Zapfen 8 durch einen Nietstift 10 untereinander verbunden, wobei eine den Stift 10 zwischen den Platten 5 umgebende Hülse 11 die Platten 5 zueinander parallel hält.The hook end 3 lies between two at a distance Plates 5 which are fastened to one another and which form a component 6 and are pulled out to form hooks 7 are. The plates 5 are coupled to one another with the hook end 3 by a pin 8, and the hook ends 7, 3 are designed so that they are in the basic position of the arms carrying them cover. In addition to the pins 8, the plates 5 are connected to one another by a rivet pin 10, one surrounding the pin 10 between the plates 5 Sleeve 11 holds the plates 5 parallel to one another.

Die beiden Platten 5 nehmen an zwischen den Bolzen 8, 10 angeordneten Bolzen 14 je eine Stange 13 auf, die einen Doppelhebel 12 bilden, zwischen denen ein in einen Haken 18 auslaufender Arm 16 angelenkt ist. Die Kupplung des Armes 16 mit den Stangen 13 erfolgt durch einen Schraubbolzen 15. Zur Einstellung der Spannweite ist der Arm 16 mit j einer Reihe von Löchern 17 versehen. Die Hakenenden 3, 7 sind in der zueinander ausgerichteten Lage der Haken mit einander deckenden Durchbohrungen 21, 22 versehen. Ein Knebel 23, dessen Ende angespitzt ist, dient zur Verriegelung der Haken 3, 7 in der einander deckenden Lage, indem er in die Durchbohrungen 21, 22 eingeführt wird. Der Knebel 23 ist mit einer von seinem abgebogenen Ende 24 angreifenden Kette 20 an einem der Haken 7 unverlierbar gehalten.The two plates 5 take on bolts 14 arranged between the bolts 8, 10 each with a rod 13, which form a double lever 12, between which an arm 16 ending in a hook 18 is hinged. The arm 16 is coupled to the rods 13 by means of a screw bolt 15. To adjust the span, the arm 16 is provided with a number of holes 17. The hook ends 3, 7 are in the aligned position of the hooks with each other Through holes 21, 22 are provided. A toggle 23, the end of which is pointed, is used for locking the hook 3, 7 in the mutually congruent position by being inserted into the through bores 21, 22 will. The toggle 23 is connected to a chain 20 engaging from its bent end 24 held captive on one of the hooks 7.

Zum Gebrauch des Werkzeuges wird der Arm 12, 16 zunächst auf den Durchmesser der Felge eingestellt, in dem der Kuppelbolzen 15 in das entsprechende Loch 17 des Armes ιό eingesetzt wird. Die Haken 3, 7 werden dabei durch den in die Löcher 21, 22 eingesteckten Knebel 23 zueinander ausgerichtet gehalten. Der Haken 18 des Armes 16 wird an einer Stelle der Felge des flach auf den Boden gelegten Rades bei aus dem Schlauch der j Bereifung abgelassener Luft angesetzt, und die zu- > einander ausgerichteten Haken 3, 7 werden an der gegenüberliegenden Stelle der Felge des Rades angelegt. Durch Ausschwenken des Griffarmes 1, 4 wird das Werkzeug gespannt. Alsdann wird der Knebel 23 abgezogen, und durch weiteres Ausschwenken des Griff armes i, 4 werden die Haken 3, 7 zum Lockern und Ausheben des Reifens gespreizt.To use the tool, the arm 12, 16 is first adjusted to the diameter of the rim set, in which the coupling bolt 15 is inserted into the corresponding hole 17 of the arm ιό. The hooks 3, 7 are connected to one another by the toggle 23 inserted into the holes 21, 22 kept aligned. The hook 18 of the arm 16 is at one point on the rim of the flat on the The wheel placed on the ground is attached to the air released from the hose of the tires, and the to-> aligned hooks 3, 7 are placed at the opposite point of the rim of the wheel. The tool is clamped by pivoting the handle arm 1, 4. Then the Toggle 23 withdrawn, and by further pivoting the handle arm i, 4, the hooks 3, 7 spread for loosening and lifting the tire.

Bei der Abwandlung nach Fig. 3 erfolgt die Verriegelung der Haken 3, 7 in der einander deckenden Lage durch eine an dem Hebel 1, 2 mit einem Bolzen 33 angelenkte Klinke 30, deren Nase 31 in eine Aussparung 32 der Platten 5 eingreift. Die Nase 31 der Klinke 30 ist durch eine Feder 37 in der Aussparung 32 gehalten. Die Klinke 30 ist durch eine Zugstange 34 mit einem Hebel 35 gekuppelt, dessen Griff ende 36 dem Handgriff 4 des Hebels 1 zugeordnet ist. Somit kann zu gegebener Zeit von der den Stellhebel 1, 4 bedienenden Hand auch die Verriegelung der Haken 3, 7 aufgehoben werden.In the modification of FIG. 3, the locking of the hooks 3, 7 takes place in the overlapping one Position by a pawl 30 hinged to the lever 1, 2 with a bolt 33, the nose 31 of which in a recess 32 of the plates 5 engages. The nose 31 of the pawl 30 is supported by a spring 37 in the recess 32 held. The pawl 30 is coupled to a lever 35 by a pull rod 34, whose handle end 36 is assigned to the handle 4 of the lever 1. Thus it can be given Time of the hand operating the adjusting lever 1, 4 also the locking of the hooks 3, 7 is canceled will.

Nach Fig. 4 erfolgt die Verriegelung der Haken 3, 7 in der einander deckenden Lage durch einen Rasthebel 40, der an den Hakenplatten 5,7 angelenkt und mit einer Ausnehmung 42 versehen ist, die in der Grundstellung der Teile einen Querstift 41 des Armes 1, 2 übergreift.According to Fig. 4, the locking of the hooks 3, 7 takes place in the overlapping position a latching lever 40 which is hinged to the hook plates 5, 7 and provided with a recess 42 is, which engages over a transverse pin 41 of the arm 1, 2 in the basic position of the parts.

Alle vorbeschriebenen Einrichtungen dienen dazu, ohne besonderen Kraftaufwand die Scherenhaken 3, 7 zum Ansetzen des Werkzeuges in der einander deckenden Lage zu halten, wobei die Spreizbewegung der Haken 3, 7 erst nach der festen Anlage des Werkzeuges an dem Rad durch einen besonderen Handgriff freigegeben wird.All the facilities described above are used to attach the scissor hooks without any special effort 3, 7 to hold the tool in the overlapping position, the Spreading movement of the hooks 3, 7 only after the tool is firmly in contact with the wheel a special handle is released.

Zur weiteren Erleichterung des Abhebevorganges ist ferner zweckmäßig die Arbeitsfläche eines der beiden Haken 3, 7 im Anschluß an die übereinstimmende Spitze y^b (Fig. 5) gegenüber dem anderen Haken um die Fläche J^a zurückgenommen. Es wird hierdurch erreicht, daß beim Ansetzen des Werkzeuges zwar die Spitzen der Haken 3, 7 gemeinsam zwischen die Felge und den Reifen eindringen, daß aber mit dem Spreizen der Haken 3, 7 der die Lösung des Reifens bewirkende Haken mit einer dem Spreizweg entsprechenden Stärke den Reifen beeinflußt und diesen dabei ohne Beschädigung von der Felge abhebt.To further facilitate the lifting process, the working surface of one of the two hooks 3, 7 following the matching tip y ^b (FIG. 5) is withdrawn from the other hook by the area J ^a. It is thereby achieved that when the tool is applied, the tips of the hooks 3, 7 penetrate together between the rim and the tire, but that with the spreading of the hooks 3, 7 the release of the tire hooks with a strength corresponding to the spreading path affects the tire and lifts it off the rim without damaging it.

Claims

Patent claims:

i. Tool to pull the tires off Vehicle wheels made of two scissor-like articulated, at the Änsatzenden with each other levers with hooks bent in the same direction and one on one lever hinged holding arm ending in a hook according to patent 897 961, characterized in that, that the hooks (3, 7) of the two scissor levers (1, 5) in the overlapping position against each other are lockable.

2. Tool according to claim 1, characterized in that that only one of the two scissor levers (1, 5) is provided with a handle arm.

3. Tool according to claims ι and 2, characterized in that the two Scissor lever (i, 5) with in the closed position of the hooks (3, 7) congruent through holes (21, 22) are provided for receiving a toggle (23).

4. Tool according to claims 1 and 2, characterized in that the one scissor lever (5) carries a ratchet arm (40) to which a locking pin is attached to the other scissor lever (1) (41) is assigned.

5 tool according to claims ι and 2, characterized in that the two scissor levers (i, 5) by one on the one Lever (1) articulated, spring-loaded pawl (30) that engages in a detent (32) of the other lever (5) engages, are locked together.

6. Tool according to claim 5, characterized in that the pawl (30) by a Pull rod (34) with one of the handle end (4) of the lever (1) that carries it Control lever (35, 36) is coupled.

1 sheet of drawings

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