DE9012828U1 - Refill container of a pressure-operated dual-circuit brake for motor vehicles - Google Patents
Refill container of a pressure-operated dual-circuit brake for motor vehiclesInfo
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Description
Nachfüllbehälter einer druckmi- -slbetätigten Zweikreisbremse für KraftfahrzeugeRefill container of a pressure-operated dual-circuit brake for motor vehicles
Die isrfindi g betriff*- feinen Nachfüllbehälter einer druckmitte1 »letätigbaren Zweikre -..soremsa für Kraftfahrzeuge, der aus ein«»r unteren und einer oberen, flüssigkeitsdicht miteinander verbundenen Kunststoffschale zusammengesetzt ist, der zwei durch eine Trennwand unterteile Kammern und zumindest eine schwimmerbetätigte Warneinrichtung zur Anzeige des Flüssigkeitsstandes umfaßt.The invention relates to a refill container of a pressure-operated two -circuit refill system for motor vehicles, which is composed of a lower and an upper plastic shell which are connected to one another in a liquid-tight manner, which comprises two chambers divided by a partition and at least one float-operated warning device for indicating the liquid level.
Es ist bekannt, für jede Kammer eines Zweikammer-Nachfüllbehälters eine Warneinrichtung vorzusehen und für beides Kammern einen gemeinsamen Einfüllstutzen anzuordnen (DE-OS 1 655 393). Diese Warnvorrichtung besteht aus einem schwiramerbetätigten Kontaktschalter und ist komplett von oben in eine dafür vorgesehene öffnung des Nachfüllbehälters flUssigkeitsdicht eingesetzt. Diese Abdichtung muß unter Umständen einem Druck von mehreren Atmosphären genügen, z.B. wenn die Bremsleitung beim Kraftfahrzeughersteller unter Druck gefüllt wird. Die Abdichtung muß demnach sicher und hoch belastbar ausgebildet sein. Dies erfordert enge Toleranzen und verteuert somit die Herstellung, insbesondere bei serienmäßigen Kraftfahrzeugen.It is known to provide a warning device for each chamber of a two-chamber refill container and to arrange a common filler neck for both chambers (DE-OS 1 655 393). This warning device consists of a switch operated by a switch and is completely inserted from above into a designated opening in the refill container in a liquid-tight manner. This seal must be able to withstand a pressure of several atmospheres under certain circumstances, e.g. when the brake line is filled under pressure at the vehicle manufacturer's. The seal must therefore be safe and highly resilient. This requires tight tolerances and thus makes production more expensive, especially for series-produced vehicles.
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Es ist auch schon ein Nachfüllbehälter vorgeschlagen worden, der für zwei Kammern nur eine einzige Warneinrichtung vorsieht (DE-OS 1 655 404). Dia Warneinrichtung ist in dem Verschlußdeckel des Nachfüllbehälter^ eingesetzt, so daß die vorgenannten Nachteile zwar nicht auftreten können; jedoch ist hier eine Verbindung der beiden Kammern erforderlich, d.h. beide Kamnmern können bis auf den Mindeststand absinken, wenn eine Undichtigkeit in einem der beiden Bremskreise auftritt. Bei der letztgenannten Ausbildung muß die Warneinrichtung beim Befüllen von dem Behälter getrennt werden, so daß unter Umständen die Gefahr der Beschädigung von empfindlichen Schaltteilen gegeben ist.A refill container has already been proposed which provides only one warning device for two chambers (DE-OS 1 655 404). The warning device is installed in the cover of the refill container, so that the disadvantages mentioned above cannot occur; however, a connection between the two chambers is necessary, i.e. both chambers can sink to the minimum level if a leak occurs in one of the two brake circuits. With the latter design, the warning device must be separated from the container when filling, which may result in the risk of damage to sensitive switching components.
Es ist des weiteren schon ein Nachfüllbehälter vorgeschlagen worden, der aus zwei im Spritzgußverfahren hergestellten und miteinander verschweißten, thermoplastischen Kunststoffschalen zusammengesetzt ist (DE-OS 2 162 647). In dieser Patentanmeldung werden zwei Warnvorrichtungen für den Nachfüllbehälter vorgeschlagen, jedoch deren Ausbildung und Anordnung nicht näher erläutert.Furthermore, a refill container has already been proposed which is made up of two thermoplastic shells manufactured using an injection molding process and welded together (DE-OS 2 162 647). In this patent application, two warning devices for the refill container are proposed, but their design and arrangement are not explained in more detail.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Nachfüllbehälter zu schaffen, der einfach im Aufbau und somit billig in der Herstellung, aber dennoch sicher in der Funktion während seiner gesamten Betriebszeit ist.The present invention is based on the object of creating a refill container that is simple in construction and thus inexpensive to manufacture, but nevertheless safe in function throughout its entire operating life.
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Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung bei einem Nachfüllbehälter der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß die Warneinrichtung in ein einstückig mit der oberen Schale ausgebildetes Gehäu;R eingesetzt ist. Die beiden Schalen können in beliebiger Weise, z.B. mittels Dichtungen und Verbindungsmittel, flüssigkeitsdicht miteinander verbunden werden. Bei einem Nachfüllbehälter aus zwei im Spritzgußverfahren hergestellten und miteinander verschweißten, thermoplastischen Kunststoffschalen sind demgegenüber zusätzliche Mittel überflüssig, indem das Gehäuse an der oberen Kunststoffschale angespritzt ist. Ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Nachfüllbehälters besteht darin, daß der schwimmerbetätigte Kontaktgeber der Warneinrichtung von unten in das Gehäuse der SchaleThis object is achieved according to the invention in a refill container of the type mentioned at the beginning in that the warning device is inserted into a housing formed in one piece with the upper shell. The two shells can be connected to each other in any way, e.g. by means of seals and connecting means, in a liquid-tight manner. In a refill container made of two thermoplastic shells produced by injection molding and welded together, additional means are superfluous in that the housing is molded onto the upper plastic shell. One method for producing such a refill container consists in the float-operated contactor of the warning device being inserted into the housing of the shell from below.
werden. Der Nachfüllbehälter kann so ausgebildet sein, dai in an sich bekannter Weise jede Kammer eine eigene Warneinrichtung aufweist. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, daß in an sich bekannter Weise die beiden Kammern oberhalb einer gewissen Höhe eine Verbindung aufweisen und eine einzige Warneinrichtung für beide Kammern vorgesehen ist, die einen Warnstromkreis schließt, wenn der Flüssigkeitsstand in beiden Kammern auf diese gewissen Höhe gesunken ist.The refill container can be designed so that each chamber has its own warning device in a manner known per se. Another possibility is that the two chambers are connected above a certain height in a manner known per se and a single warning device is provided for both chambers, which closes a warning circuit when the liquid level in both chambers has fallen to this certain height.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß eine Abdichtung der eingesetzten Warneinrichtung völlig entfällt und somit eventuelle Undichtigkeiten nicht auftreten können. Die Erfindung macht sich den Umstand zunutze, daß infolge der exaktenThe advantages achieved with the invention are in particular that sealing of the warning device used is completely eliminated and thus possible leaks cannot occur. The invention makes use of the fact that due to the exact
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Gestaltung und Herstellung eines Nachfüllbehälters aus einem modernen Kunststoff in Verbindung mit einer an sich wartungsfreien Warneinrichtung eine Demontage von Einzelteilen der Warneinrichtung nicht mehr erforderlich ist. Die Abkapselung der Warneinrichtung schließt schädliche äußere Einflüsse auf die Warneinrichtung aus und ermöglicht es, neuzeitliche Fertigungsmethoden anzuwenden, welche die Herstell- und Wartungskosten des Nachfüllbehälters senken.Design and manufacture of a refill container made of a modern plastic in conjunction with an essentially maintenance-free warning device means that dismantling individual parts of the warning device is no longer necessary. The encapsulation of the warning device excludes harmful external influences on the warning device and makes it possible to use modern manufacturing methods that reduce the manufacturing and maintenance costs of the refill container.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigenAn embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below. They show
Fig. 1 einen Nachfüllbehälter gemäß der Erfindung, mit zwei Warneinrichtungen undFig. 1 a refill container according to the invention, with two warning devices and
Fig. 2 einen Schnitt durch den Nachfüllbehälter nach der Linie II-II in Fig. 1 bei abgesunkenem Flüssigkeitsstand, in vergrößertem Maßstab.Fig. 2 shows a section through the refill container along the line II-II in Fig. 1 with the liquid level lowered, on an enlarged scale.
Der Nachfüllbehälter 1 besteht aus zwei Schalen 2 und 3, die aus thermoplastischem Kunststoff mittels Spritzgießen hergestellt und mittels Schweißen verbindbar sind. Der Nachfüllbehälter 1 umfaßt zwei Kammern 4 und 5 mit einer Trennwand 6, über der ein gemeinsamer Einfüllstutzen angeformt ist. In jeder Kammer 4 bzw. 5 ist eine Warneinrichtung 8 bzw.9 angeordnet, die bei einem vorbestimmten Abfall des Druckmittelspiegels eine von dem Fahrzeugführer wahrnehmbare Warnvorrichtung, z.B.The refill container 1 consists of two shells 2 and 3, which are made of thermoplastic material by means of injection molding and can be connected by welding. The refill container 1 comprises two chambers 4 and 5 with a partition wall 6, above which a common filler neck is molded. In each chamber 4 or 5, a warning device 8 or 9 is arranged, which, in the event of a predetermined drop in the pressure medium level, triggers a warning device that can be perceived by the driver, e.g.
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Warnlampe, betätigt. Oberhalb der Trennwand 6 ist der an der Schale 2 angeformte Einfüllstutzen 7 von einem belüfteten Schraubdeckel 10 verschlossen. Die Warneinrichtungen 8 und 9 sind baugleich ausgebildet, so daß im Nachfolgenden auf die Warneinrichtung 9 gemäß Fig. 2 Bezug genommen wird.Warning lamp, activated. Above the partition wall 6, the filler neck 7 formed on the shell 2 is closed by a ventilated screw cap 10. The warning devices 8 and 9 are of identical construction, so that in the following reference is made to the warning device 9 according to Fig. 2.
Die Warneinrichtung 9 ist in einem Gehäuse 11 angeordnet, das mit der oberen Schale 2 einstückig ausgebildet ist, indem es beim Herstellen der Schale 2 an dieser angespritzt ist. Die Warneinrichtung 9 umfaßt einen Schwimmer 12, der mit einem Schwimmerstift 13 in einem Einsatzstück 14 des Gehäuses 11 geführt ist. Je nach Höhe des Flüssigkeitsspiegels, der mit der Kennzeichnung MIN bzw. MAX dargestellt ist, bewegt sich der Schwimmer 12 mit dem Schwimmerstift 13 auf und ab. Die Warneinrichtung 9 umfaßt des weiteren zwei nebeneinander seitlich aus aem Gehäuse 11 austretende Steckkontakte 15 und 15', die sich innerhalb des Gehäuses 11 als Kontaktfahnen 16 und 16' fortsetzen und mit Kontaktnieten 17 und 17' versehen sind. Zwischen den Kontaktnieten 17 und 17' erstreckt sich der Schwimmerstift 13, auf dem oberhalb der Kontaktnieten 17 und 17' eine Kontaktscheibe 18 aufgeschoben und mittels Materialverformung unter- und oberhalb der Kontaktscheibe .1-3 axial unverschiebbar befestigt ist. Der obere Endbereich 19 des Schwimmerstiftes 13 erstreckt sich durch eine Öffnung 20 des Gehäuses 11. In die Öffnung 20 ist ein elastischer, topfförmiger Stopfen 21 eingesetzt. Der Stopfen 21 ist zur Verwirklichung der vorliegenden Erfindung an sich nicht erforderlich.The warning device 9 is arranged in a housing 11 which is formed in one piece with the upper shell 2, by being molded onto the shell 2 during manufacture. The warning device 9 comprises a float 12 which is guided with a float pin 13 in an insert 14 of the housing 11. Depending on the height of the liquid level, which is shown with the marking MIN or MAX, the float 12 moves up and down with the float pin 13. The warning device 9 also comprises two plug contacts 15 and 15' which emerge side by side from the housing 11, which continue inside the housing 11 as contact lugs 16 and 16' and are provided with contact rivets 17 and 17'. The float pin 13 extends between the contact rivets 17 and 17', onto which a contact disk 18 is pushed above the contact rivets 17 and 17' and is fixed axially immovably below and above the contact disk .1-3 by means of material deformation. The upper end region 19 of the float pin 13 extends through an opening 20 in the housing 11. An elastic, pot-shaped plug 21 is inserted into the opening 20. The plug 21 is not required per se to implement the present invention.
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Zur Montage des Nachfüllbehälters 1 wird zunächst der Stopfen 21 von unten in die Öffnung 20 eingesetzt. Der ^tift 13 wird von oben durch das Einsatzstück 14 gesteckt und mit dem Schwimmer 12 verbunden. Das Einsatzstück wird von unten in das Gehäuse 11 eingesetzt. Der Schwimmer 12 wird angehoben, so daß der obere Endbereich 19 in den Stopfen 21 eindringt, und die Kontaktstifte 15 und 15' werden in das Gehäuse 11 eingesetzt, so daß sich die Kontakte 17 und 17' unterhalb der Kontaktscheibe 18 befinden. Die Montage der Warneinrichtung 8 erfolgt in entsprechender Weise. Sodann wird die Schale 2 auf die Schale 3 aufgesetzt. Die beiden Schalen 2 und 3 werden nun im Bereich ihrer Wände, einschließlich der Trennwand 6 miteinander verschweißt.To assemble the refill container 1, first the plug 21 is inserted into the opening 20 from below. The pin 13 is inserted from above through the insert 14 and connected to the float 12. The insert is inserted into the housing 11 from below. The float 12 is raised so that the upper end area 19 penetrates the plug 21 and the contact pins 15 and 15' are inserted into the housing 11 so that the contacts 17 and 17' are located below the contact disk 18. The warning device 8 is assembled in a corresponding manner. The bowl 2 is then placed on the bowl 3. The two bowls 2 and 3 are now welded together in the area of their walls, including the partition wall 6.
Der stopfen 2i verschließt die Öffnung 20 luft- und flüssigkeitsdicht und nimmt den oberen Endbereich 19 'es Schimmerstiftes 13 mit radialem Spi,.el auf, während axial der Endbereich 19 am Stopfen 21 unter der Wirkung des Auftriebes am Schwimmer 12 anliegt, falls sich der Flüssigkeitsstand über dem mit MIN bezei-ai.^ten Mindesthöhe befindet. Sinkt der Stand tiefer ab, sinkt der Schwimmer 12 ebenfalls und bringt die am Schwimmerstift befestigte Kontaktscheibe 18 mit den Kontaktnieten 17 und 17' in Berührung? die Warneinrichtung des Anzeigestromkreises ist geschlossen, und bei ordnungsgemäßem Zustand aller Teile des Anzeigestromkreises erfolgt eine Warnanzeige.The plug 2i closes the opening 20 air- and liquid-tight and accommodates the upper end area 19 of the indicator pin 13 with a radial spin, while axially the end area 19 on the plug 21 rests against the float 12 under the effect of buoyancy if the liquid level is above the minimum height designated MIN. If the level drops further, the float 12 also sinks and brings the contact disk 18 attached to the float pin into contact with the contact rivets 17 and 17'. The warning device of the display circuit is closed and if all parts of the display circuit are in proper condition, a warning display is given.
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Zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit des Anzeigestromkreises bzw. der Warneinrichtung 9 bei einem Flüssigkeitsstand über dem Mindeststand wird durch Druck auf den Stopfen 21 der Schwimmerstift 13 nach unten, geger die Richtung des Auftriebes des Schwimmers 12, verschoben. Damit senkt sich auch die Kontaktscheibe 18 in die in Fig. 2 gezeichnete Stellung, bei der die Kontaktscheibe 18 die Kontaktniete 17 und 17' verbindet; die Warneinrichtung 9 ist betätigt.To check the functionality of the display circuit or the warning device 9 when the liquid level is above the minimum level, the float pin 13 is moved downwards, against the direction of the buoyancy of the float 12, by pressing on the plug 21. The contact disk 18 is then lowered into the position shown in Fig. 2, in which the contact disk 18 connects the contact rivets 17 and 17'; the warning device 9 is activated.
Das Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung zeigt einen Nachfüllbehälter mit zwei Warneinrichtungen. Die Erfinduno ist jedoch gleichermaßen bei einem Nachfüllbehälter mit nur einer Warneinrichtung geeignet, wenn diese Warneinrichtung nicht entfernt zu werden braucht; hierzu ist demnach in der Regel ein separater Einfüllstutzen erforderlich.The exemplary embodiment of the invention shows a refill container with two warning devices. However, the invention is equally suitable for a refill container with only one warning device if this warning device does not need to be removed; a separate filler neck is therefore generally required for this.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9012828U DE9012828U1 (en) | 1990-09-08 | 1990-09-08 | Refill container of a pressure-operated dual-circuit brake for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| DE9012828U DE9012828U1 (en) | 1990-09-08 | 1990-09-08 | Refill container of a pressure-operated dual-circuit brake for motor vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| DE9012828U1 true DE9012828U1 (en) | 1991-03-14 |
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ID=6857297
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| DE9012828U Expired - Lifetime DE9012828U1 (en) | 1990-09-08 | 1990-09-08 | Refill container of a pressure-operated dual-circuit brake for motor vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9012828U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19958193A1 (en) * | 1999-12-02 | 2001-06-07 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Balancing container for hydraulic brake unit with two brake circuits; has two fluid chambers in common container, each with separate float operating separate circuit, and common warning device |
| DE10116433A1 (en) * | 2001-04-02 | 2002-10-10 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Compensating container for vehicle brake unit is formed in one piece in blow moulding process and has threaded connector pipe for container lid |
-
1990
- 1990-09-08 DE DE9012828U patent/DE9012828U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19958193A1 (en) * | 1999-12-02 | 2001-06-07 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Balancing container for hydraulic brake unit with two brake circuits; has two fluid chambers in common container, each with separate float operating separate circuit, and common warning device |
| DE10116433A1 (en) * | 2001-04-02 | 2002-10-10 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Compensating container for vehicle brake unit is formed in one piece in blow moulding process and has threaded connector pipe for container lid |
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