DE898950C

DE898950C - Conveyor wagons, especially plateau carousel carousels for brickworks and similar businesses

Info

Publication number: DE898950C
Application number: DER5891A
Authority: DE
Inventors: Herbert Heyer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-05-05
Filing date: 1951-05-05
Publication date: 1953-12-07

Description

In Ziegeltrocknereien, die mit Hilfe von Absetzwagen beschickt werden, lädt man die trockenen Formlinge am Umlader häufig auf Karussellwagen mit Greifarmaufbau um und bringt sie in dieser Ladungsform in den Brennofen. Die hierfür ebenfalls verwandten Pla eau-Karussellwagen haben den kostspieligen Greifarmaufbau: nicht. Auf derartige Wagen bezieht sich die Erfindung.In brick dryers that are loaded with the help of skip trucks, the dry bricks are often loaded onto carousels with a gripper arm structure at the loader and brings them into the kiln in this form of charge. The same for this Related Pla eau carousels have the expensive gripper arm structure: not. The invention relates to such cars.

In Ziegeleibetrieben mit gemischtem Einsatz können die verschiedenen Erzeugnisse, die miteinander eingesetzt werden sollen, dem(Einsetzer nicht immer im richtigen Mengenverhältnis zur Verfügung gestellt werden. Kommen sie beispielsweise aus besonderen Trocknereiabteilungen mit verschiedenen Transportmitteln an, so, lassen sich infolge der unterschiedlichen Transportwege die Anfuhren nicht immer im erforderlichen Maße aufeinander abstimmen. Es. ist dann notwendig, entweder die zu viel. angefahrenen Erzeugnisse vor dem Blatt noch einmal zwischenzulagern, dies bedeutet einen unerwünschten zusätzlichen Arbeitsvorgang, oder auf ihren Fahrzeugen vor dem Blatt stehenzulassen. Letzteres hat außer einer in der Enge des Ofens höchst hinderlichen Fahrzeugansammlung noch die unangenehme Folge, daß die Fahrzeuge ihrer Bestimmung als Lastbeförderungsmittel entzogen werden. Längerer Aufenthalt in der Ofenhitze ist den meist gummibereiften Fahrzeugen auch sehr unzuträglich. Es war deshalb erwünscht, ein Fahrzeug zu entwickeln, das es ermöglicht, die zeitweise für den Setzer zu viel angefahrene Ware vom Fahrzeug zu nehmen und, zwischenzulagern, ohne daß hierbei das Fahrzeug von Hand oder mit Hilfe eines besonderen Hebezeuges entladen werden muß.In brick factories with mixed use, the different Products that are to be used together, the (inserter not always are made available in the correct proportions. Come for example from special drying departments with different means of transport, so, The deliveries cannot always be made due to the different transport routes coordinate with one another to the required extent. It. is then necessary either the too much of. to temporarily store approached products in front of the sheet, this means an undesirable extra work, or on your vehicles to stand in front of the sheet. The latter has exceptionally one in the confines of the oven cumbersome vehicle collection still the unpleasant consequence that the vehicles of their Determination as a means of transport are withdrawn. Long stay in the Oven heat is also very unsuitable for vehicles with rubber tires. It was therefore it would be desirable to develop a vehicle that would allow the intermittent to remove goods from the vehicle that have been approached too much for the setter and to store them temporarily without this the vehicle by hand or with the help of a special hoist must be discharged.

Die Erfindung versieht die Förderwagen mit einer Hub;- und Senkvorrichtung, um: die Wagenlast schnell und bequem absetzen und wieder aufnehmen zu lir-#önnen. Dadurch gelangen einerseits die Wagen. sofort wieder in Betrieb, andererseits ist es .dann auch möglich, längs des Ofens Zwischenvorratslager von Warensorten zu schaffen, die im Bedarfsfalle schnell wieder aufgenommen und dem Einsetzer zugeführt werden. Die Zwischenlagerung läßt sich an geeigneten Stellen auf einfachen Unterlagen vornehmen. Wenn man sie z. B:. auf Holzbalken errichtet, dann sind die Zwischenlager, z. B. im Brennofen vor .dem fortschreitenden Einsatz, leicht zu versetzen. Ortsfeste Absetz.vorrichtungen aus niedrigem Mauerwerk sind oftmals auch anwendbar. Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel .des neuen Wagens. Das Fahrzeug besteht aus dem Fahrgestell i mit Rädern 2 für gleisfreie oder Schienenfahrt. Die Last wird auf das Plateau. 3 gestapelt, das mittels einer Drehvorrichtung, beispielsweise des Lenkkranzes 4, um eine lotrechte Achse drehbar sein kann. Die Verriegelungsvorrichtung 5, die im gezeigten Beispiel aus selbsttätig wirkenden Federrasten besteht, aber auch: als Vorstecker ausgebildet sein kann, sorgt dafür, daß das Plateau sich nicht von selbst aus seiner gegebenen Lage herausdreht. Zwischen Drehvorrichtung und Fahrgestell ist erfindungsgemäß eine Hubvorrichtung eingeschaltet. Sie kann aus Hebeln 6 bestehen, die sich um Achsen 7 schwenken lassen. Dies geschieht über Zugstangenhebel.8, sowie Zugstangen 9 und io mittels, des um, die Achse i i schwenkbaren, doppelarmigen Hebels ig, der eine ausschwenkbare Verlängerung 13 trägt und durch die selbsttätige Sicherungsfalle 14 verriegelt wird, um die Last in angehobener Lage festzuhalten. Bei abgesenkter Last sitzt das Drehplateau auf dem Fahrgestell auf. Das Absetzen der Last auf eine Unterlage, z. B. Mauerwerk, zeigt Abb. i.The invention provides the trolleys with a lifting and lowering device in order to: be able to set down and pick up the truck load quickly and conveniently. As a result, on the one hand, the wagons arrive. immediately back in operation, on the other hand, it is then also possible to create intermediate storage of types of goods along the furnace, which can be quickly picked up again if necessary and fed to the inserter. Intermediate storage can be carried out at suitable locations on simple documents. If you z. B: built on wooden beams, then the intermediate storage, z. B. in the kiln before .dem progressive use, easy to move. Fixed Abetz.vorrichtungen made of low masonry can often also be used. The drawing illustrates an embodiment of the new car. The vehicle consists of the chassis i with wheels 2 for track-free or rail travel. The load is on the plateau. 3 stacked, which can be rotated about a vertical axis by means of a rotating device, for example the steering ring 4. The locking device 5, which in the example shown consists of automatically acting spring catches, but also: can be designed as a pin, ensures that the plateau does not turn out of its given position by itself. According to the invention, a lifting device is switched on between the rotating device and the chassis. It can consist of levers 6 that can be pivoted about axes 7. This is done via tie rods 8 and tie rods 9 and io by means of the double-armed lever ig which can be pivoted about the axis ii and which carries a pivotable extension 13 and is locked by the automatic safety latch 14 in order to hold the load in the raised position. When the load is lowered, the turntable sits on the chassis. Placing the load on a surface, e.g. B. Masonry, Fig. I shows.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Trolleys, in particular plateau carousel carousels for brickworks and. Similar establishments, characterized in that between the Car chassis and the car platform which is generally rotatable about a vertical axis (Plateau) a lifting and lowering device is switched on, which enables the To transfer stacking load to marketing devices or to take over from there.

2. Carriage according to claim i., .Da-characterized in that the rotating platform with safeguards (5) is provided against unintentional rotation.

3. Car according to claim i or 2, characterized in that the platform. Immediately in the lowered state on the. Car chassis rests.

4. trolley according to claims i to 3, characterized in that that the lifting and lowering device has a safety device (i4) against unintentional Lowering is provided.

5. Car according to one or more of claims i to 4, characterized characterized in that the lifting and lowering device is operated by a pivot lever system: (6 'to 13) is operated.