DE893542C

DE893542C - Relay-free, automatic mains regulator

Info

Publication number: DE893542C
Application number: DEA6186D
Authority: DE
Inventors: Werner Dr-Ing Habil Kraemer
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1936-12-19
Filing date: 1936-12-19
Publication date: 1953-10-15

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine relaisfreie Anordnung zur Regelung ider Netzspannung, hei der als spannungsempfin;dlichesRegel:glied iderAntriebsmotor der Kontakteinrichtung dies Regeltransformators dient. Die Spannungsiempfindli.chkeit des Motors wird dabei durch Verwendung eines aus einer -gesättigten Eisendrossel und, einem Konidensator in Parallelschaltung bestehenden Sperrkreises erreicht, der in. (den Stromkreis, einer Triebwicklung des als Kurzschluß,Aufer mit zwei Triebwicklungen ausgebildeten Antriebsmotors gelegt wird. Infolgedessen tritt .beim Sollwert der Regelspannung kein Drehmoment andern Motor auf, wogegen sich dieser beim Abweichen des Sollwertes vom Istwert der Spannung je nachdem, ob, eine Spannungserhöhung oder Sp.annu@ngsernied(rigung vorliegt, rin der einen oder anderen Richtung in Bewegung setzt und die Spannung wieder auf den Sollwerteinregelt. Sobald dies geschehen; ist, 'kommt die Anordnung wieder zur Ruhe. - ' Die Größe der in dem Sperrkreis vorgesehenen Drossel bestimmt den Sollwert der geregedten Spannung. Vielfach kann es erwünscht sein, idiesen Sollwert in gewissen Grenzen veüänfdern zu können. Zu diesem Zweck si.nid erfindungsgemäß an (der Drossel des Sperrkreises einige Anzapfungen vorgesehen. Bei Wahl z. B. einer größeren Winidungszahl ran der Drossel wird der waagerechte Ast der DrosselkennEnie weiter angehoben, @da infolge ides nunmehr erhöhten Drosselwndergtandes eine höhere Spannung angelegt werden muß, um den gleichen Stromfluß zu erzielen. Der Nullldwrch.gang dies resultierenden Stromes im Sperrkreis liegt (daher bei einer höheren Nennspannung, auf die der Regler nunmehr einreigelt.The invention relates to a relay-free arrangement for regulation the mains voltage, called the voltage-sensitive rule: link in the drive motor the contact device of this regulating transformer is used. The tension sensitivity the motor is made by using a saturated iron choke and, a conidensator connected in parallel with an existing blocking circuit, der in. (the circuit, a drive winding of the as short circuit, Aufer with two drive windings trained drive motor is placed. As a result, the Control voltage does not apply torque to another motor, whereas this differs when it deviates of the setpoint of the actual value of the voltage depending on whether, a voltage increase or Sp.annu@ngsernied (rigung is in motion in one direction or another and the voltage adjusts to the setpoint again. Once this is done; is, 'the arrangement comes to rest again. - 'The size of the provided in the trap circle The choke determines the setpoint of the regulated voltage. In many cases it can be desired be able to change this setpoint within certain limits. To this end According to the invention, some taps are provided for the throttle of the blocking circuit. When choosing z. B. a larger Winidungszahl ran the throttle is the horizontal Branch of DrosselkennEnie further increased, @da as a result of the now increased Drosselwndergtandes a higher voltage must be applied in order to achieve the same current flow. The zero rotation rate of this resulting current is in the blocking circuit (therefore with a higher nominal voltage, to which the controller now triggers.

Beider praktischen Ausfiührung,dies Netzreglers, bei der alle Teilei einschließlich dies Sperrkreises und des Regelmotors in dem Transformatorkes@sel untergebracht sind, werden die Anzapfungen der Drossel des Sperrlcreises an ein Klemmbrett geführt, das, rdurch ein Handloch zugänglich ist. Vorzugsweise werden auch,die Sicherungen für d-ie Stromkreise der TriebRVicklurnbggen des Motors auf dem Klemmbrett angeordnet.In the practical execution, this mains regulator, in which all parts including this blocking circuit and the control motor in the transformer @ sel are housed, the taps of the throttle of the blocking circuit to a Clipboard accessible through a hand hole. Preferably be also, the fuses for the electric circuits of the drive Vicklurnbggen of the motor arranged on the clipboard.

Ein Ausführungsbeispiel (des, Erfindungs@gegenstargdes ist sahematiech in derZeich.nung dargestellt. Im FiG. i ist mit i der als Nu.roschluß.läufer mit den beiden Triebwicklungen a und 3 auisgebildete spanmungsempfindliche Antriebsmotor bezeichnet. Die Regelphase 3 ist über einen Kondensator 4 und, dien Sperrkreis 5 an die eine Netzphase gelegt. An der gleichen Phase liegt einpolig über einen Kondensator 6 auch die Hilfsphase 2. Der Motor ist durch die beiden Sicherungen 7 unüd 8 geschützt.An exemplary embodiment (of the, invention @ Gegenstargdes is sahematiech shown in the drawing. In FiG. i is with i the one as a short runner with the two drive windings a and 3 auisges voltage-sensitive drive motor designated. The control phase 3 is via a capacitor 4 and the blocking circuit 5 placed on one network phase. One-pole connected to the same phase via a capacitor 6 also the auxiliary phase 2. The motor is protected by the two fuses 7 and 8.

Der Sperrkreis 5 beisteht aus ider eisenhaltigen Drossel 9 und dem Kondensator io in P:aral.lelsc'haltung. Die Drossel 9 ist beidem Ausführungsbeispiel an beiiäenEnden mitAnzapfungen versehen, und zwar weist sie feinstufige Anzapfunggen i -i und grdbstufige Anzapfungen i2 .auf. Durch diese Ausbil(diung läßt sich eine feinstufige Einstellung :des Sollwertes tiergeregelten Spannung erzielen.The locking circuit 5 is made up of the ferrous choke 9 and the Capacitor io in P: aral.lelsc 'position. The throttle 9 is in both the exemplary embodiment Provided with taps at both ends, namely it has finely graduated taps i -i and gradual taps i2. on. Through this training a Fine adjustment: achieve animal-controlled voltage of the setpoint.

Die Anzapfiungen i i und 12 sind an ein Klemmbrett 13 geführt, welches, wie aus FiG. z in einer Draufsicht auf den Deckel ersichtlich ist, ,durch ein Hendloch 14 im Deckel 15 des Netzreglerkessels zugänglich ist. An -dieses Klemmbrett sind die Zuführungen der .Drossel 9 angeschlossen. Es bietet daher keine Sch-,vieri,akeiten, nachtrfäglich im Betrieb durch Änderung der Anschlüsse iderDrosselzuleitungen an (dem Klemrrabrett den Sollwert der geregelten Spannung zu verändern.The taps i i and 12 are led to a terminal board 13, which, as from FiG. z can be seen in a plan view of the lid, through a Hendloch 14 is accessible in the cover 15 of the network regulator tank. On this clipboard are the leads of the throttle 9 connected. It therefore offers no simplicity, subsequently during operation by changing the connections in the throttle feed lines (To change the setpoint of the regulated voltage using the Klemrrabrett.

Dabei ist es vorteil'h'aft, auchAiiie: Sicherungen 7, 8 für (die ider Tridbwicklungen des Reigelmotors an idem Klemmbrett 1.3 vorzusehen, so daß sie gut zugänglich sind. Wenn- ferner auch der Kondensator 4, der dem Sperrkreis 5 vorgeschaltet ist, mit Kontakten zur- Veränderung seiner Empfindlichkeit versehen ist, so werden zweckmäß igernveise auch (diese Anschlüsse an dem Klemmbrett angeordnet.It is advantageous also: fuses 7, 8 for (the ider Provide trid windings of the Reigelmotor on idem terminal board 1.3, so that they are good are accessible. If- also the capacitor 4, which is connected upstream of the blocking circuit 5 is provided with contacts to change its sensitivity, so will expediently also (these connections are arranged on the terminal board.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Relay-free arrangement for automatic adjustment the mains voltage to a setpoint value by means of a voltage-sensitive control motor with two drive windings, one of which essentially consists of one iron-containing choke unid a capacitor in parallel connection existing the blocking circuit . Connected to the mains, characterized in that the Eisec throttle (9) of the , Blocking circuit (5) with taps (i i, 12) for setting the setpoint of the damaged regulated voltage.

2. Control arrangement according to claim i, characterized in that that the throttle (9) is tapped at both ends and finely tapped (i i) and grave-stepped taps (1 (2)).

3. Control arrangement according to claim i and 2, marked by the fact that id @ ie taps (i i, 12) (the throttle (9). Connected to a terminal board (1i3).

4. Control arrangement according to claim 3, characterized by the fact that the terminal board (r3) in the boiler is in the control arrangement housed and, by. a hand hole (14). is accessible.

5. Control arrangement according to Claim 3, characterized in that the fuses on the terminal board (13) (7, 8) for (the circuits of the drive windings (s2, 3) of the control motor on the ordered simmer.