DE8912744U1

DE8912744U1 - Block for fixing glass panes or similar in door or window frames

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Publication number: DE8912744U1
Application number: DE8912744U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1989-10-27
Filing date: 1989-10-27
Publication date: 1990-01-04
Anticipated expiration: 1999-10-28

Description

DR.-ING. DIPL-PHYS. H. STURIES PATENTANWÄLTEDR.-ING. DIPL-PHYS. H. STURIES PATENT ATTORNEYS

DIPL-ING. P. EICHLER DIPL-ING. P. EICHLER

Hans Dieter Niemann, Am Hügel 17, 5014 Kerpen-HorremHans Dieter Niemann, Am Hügel 17, 5014 Kerpen-Horrem

Klotz zum Festsetzen von Glasscheiben od.dal, in Tür— oder FensterrahmenBlock for fixing glass panes or dal, in door or window frames

Die Erfindung bezieht sich auf einen Klotz zum Festsetzen von Glasscheiben od.dgl. in Tür- oder Fensterrahmen, mit einem am Rahmen abstützbaren Trägerteil und snit einem darauf begrenzt beweglichen Scheibenstützteil, das trägerteilseitig Gleithilfsmittel aufweist.The invention relates to a block for securing glass panes or the like in door or window frames, with a supporting part that can be supported on the frame and with a pane support part that can be moved to a limited extent thereon and that has sliding aids on the support part side.

Ein derartiger Klotz ist aus dem deutschen Gebrauchsmuster 89 00 041 bekannt. Er ist für Glasscheiben großen Formats bestimmt. Solche großen Glasscheiben ergeben größere Relativbewegungen zwischen den Scheiben und den Rahmenteilen, die beispielsweise auf größere Wärmeausdehnung, relative Instabilität der Rahmenkonstruktion und höhere Beanspruchungen durch Winddruck oder bei einem Verstellen des Flügelrahmens zurückzuführen sind. Die infolgedessen also vorhandenen größeren Relativbewegungen zwischen den Scheiben und den Rahmenteilen führen wegen entsprechend großer Relativbewegungen zwischen dem Trägerteil und dem Scheibenstützteil nicht zu Rückwirkungen aufSuch a block is known from the German utility model 89 00 041. It is intended for large format glass panes. Such large glass panes result in larger relative movements between the panes and the frame parts, which can be attributed, for example, to greater thermal expansion, relative instability of the frame construction and higher stresses due to wind pressure or when the sash frame is adjusted. The resulting larger relative movements between the panes and the frame parts do not lead to any repercussions on the panes due to correspondingly large relative movements between the carrier part and the pane support part.

die Scheibe. Die Belastung der Scheibe und deren Bruchgefahr werden trotz der genannten Relativbewegungen nicht gesteigert.the pane. The load on the pane and the risk of breakage are not increased despite the above-mentioned relative movements.

Außer den üblicherweise verwendeten Isolierglasscheiben kommen jedoch immer häufiger besonders schwere Glasscheiben zum Einsatz, und zwar beispielsweise als Sicherheitsglasscheiben oder Schallschutzglasscheiben. Derartige Glasscheiben bestehen zumindest teilweise aus mehrschichtigem Verbundglas. Die aneinanderliegenden Schichten des Verbundglases sind unterschiedlich groß, so daß sich beispielsweise eine Überstandslänge einer Schicht in Bezug aul eine benachbarte Schicht ergibt. Derartige Überstandslängen liegen aufgrund der Fertigungstoleranzen im Millimeterbereich. Aus derartigen Überständen einzelner oder mehrerer Schichten eines mehrschichtigen Verbundglases ergeben sich insbesondere bei großen Scheibengewichten erhebliche Belastungen des Trägerteils und darüber hinaus sind diese schweren Glasscheiben bei ihrem Zusammenbau mit dem Rahmen nur schwer zu handhaben.In addition to the insulating glass panes that are usually used, particularly heavy glass panes are increasingly being used, for example as safety glass panes or soundproof glass panes. Such glass panes consist at least partially of multi-layer laminated glass. The adjacent layers of the laminated glass are of different sizes, so that, for example, a layer protrudes in relation to an adjacent layer. Such protrusion lengths are in the millimeter range due to manufacturing tolerances. Such protrusions of individual or multiple layers of multi-layer laminated glass result in considerable loads on the carrier part, particularly in the case of large panes of weight, and these heavy glass panes are also difficult to handle when they are assembled with the frame.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Klotz der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß er für besonders schwere Glasscheiben und insbesondere für Glasscheiben mit mehrschichtigem Verbundglas geeignet ist.In contrast, the invention is based on the object of improving a block of the type mentioned at the outset so that it is suitable for particularly heavy glass panes and in particular for glass panes with multi-layer laminated glass.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Scheibenstützteil scheibenseitig eine SeheibenvorSprüngen gegenüber nachgiebige Stützschicht hat, an der trägerteilseitig eine vollflächig ebene, mit einer der Stützschicht gegenüber verringertem Reibungskoeffizienten versehene Gleitschicht als Gleithilfsmittel befestigt ist.This task is solved in that the disc support part has a support layer on the disc side that is flexible with respect to disc projections, to which a fully flat sliding layer with a reduced coefficient of friction compared to the support layer is attached as a sliding aid on the carrier part side.

Für den erfindungsgemäßen Klotz ist zunächst von Bedeutung, daß er ein Scheibenstützteil mit einer besonderen Stützschicht hat, die gegenüber Scheibenvorsprüngen nachgiebig ist. Infolge dieser Nachgiebigkeit wird der von den Scheibenvorsprüngen ausgeübte Druck im Scheibenstützteil verteilt. Hieraus ergibt sich eine verringerte spezifische Belastung des Scheibenvorsprungs und damit der gesamten Glasscheibe und darüber hinaus kommen auch andere Schichten des mehrschichtigen Verbundglases zur Auflage auf dem Scheibenstützteil,- so daß auchFor the block according to the invention, it is important first of all that it has a pane support part with a special support layer that is flexible with respect to pane projections. As a result of this flexibility, the pressure exerted by the pane projections is distributed in the pane support part. This results in a reduced specific load on the pane projection and thus on the entire glass pane, and in addition, other layers of the multi-layer laminated glass also come to rest on the pane support part - so that

über diese nunmehr aufliegenden Verbundglasschichten Gewichtsbelastung abgetragen werden kann. Das bedeutet eine weitere Vergleichmäßigung der Belastung des Scheibenstützteils infolge verringerter spezifischer Flächenpressung.Weight loads can now be transferred via these laminated glass layers. This means a further evening of the load on the pane support part due to reduced specific surface pressure.

Die Nachgiebigkeit des Scheibenstützteils bzw. der Stützschicht gegenüber Scheibenvorsprüngen ermöglicht es, die Hersteilung der mehrschichtigen Verbundglasscheiben nicht im Hinblick auf deren Abstützung toleranzgenau ausbilden zu müssen. Es können vielmehr die üblicherweise bei der Herstellung auftretenden Toleranzen im Millimeterbereich akzeptiert werden, was insbesondere für die Massenfertigung erforderlich ist.The flexibility of the pane support part or the support layer in relation to pane projections means that the production of the multilayer laminated glass panes does not have to be designed to exact tolerances with regard to their support. Rather, the tolerances in the millimeter range that usually occur during production can be accepted, which is particularly necessary for mass production.

Damit das Scheibenstützteil auf dem Trägerteil mit vergleichsweise geringer Haft- und Gleitreibung gleiten kann, ist die Stützschicht trägerteilseitig mit einer Gleitschicht als Gleithilfsmittel versehen, die völlig eben ist und einen gegenüber der Stützschicht verringerten Reibungskoeffizienten aufweist . Die Stützschicht und die Gleitschicht können also jeweils im Hinblick auf die von ihnen verlangten speziellen Eigenschaften abgestimmt werden, wobei es nicht erforderlich ist, die Stützschicht im Hinblick auf ihre Reibung zu optimieren und die Gleitschicht im Hinblick auf eine zweckmäßige Abstützung der Glasscheibe.So that the pane support part can slide on the carrier part with comparatively low static and sliding friction, the support layer is provided on the carrier part side with a sliding layer as a sliding aid, which is completely flat and has a lower coefficient of friction than the support layer. The support layer and the sliding layer can therefore each be coordinated with regard to the special properties required of them, whereby it is not necessary to optimize the support layer with regard to its friction and the sliding layer with regard to an appropriate support of the glass pane.

Der erfindungsgemäße Klotz erleichtert auch die Handhabung der Glasscheibe beim Einsetzen in den Rahmen. Die schwere Verbundglasscheibe kann nämlich quer zur Rahmenebene unter Abstützung auf dem Trägerteil verschoben werden, was insbesondere durch die vollflächig ebene Gleitschicht erleichtert wird.The block according to the invention also makes it easier to handle the glass pane when inserting it into the frame. The heavy laminated glass pane can be moved across the plane of the frame while being supported by the support part, which is made easier in particular by the completely flat sliding layer.

In Ausgestaltung der Erfindung ist der Klotz so ausgebildet, daß die Gleitschicht auf einer, auf sie im Sinne einer Reibungsminimierung abgestimmten Traggleitschicht des Trägerteils oder direkt auf einem ebenso abgestimmten Trägerteil beweglich ist. Das Trägerteil ist also mit einer Traggleitschicht versehen, welche Relativbewegungen des Scheibenstützteils und damit auch der Glasscheibe auf dem Trägerteil infolge der Reibungsminimierung erleichtert. Derselbe EffektIn an embodiment of the invention, the block is designed in such a way that the sliding layer can move on a support sliding layer of the carrier part that is matched to it in order to minimize friction, or directly on a carrier part that is matched in the same way. The carrier part is therefore provided with a support sliding layer that facilitates relative movements of the pane support part and thus also of the glass pane on the carrier part as a result of minimizing friction. The same effect

ergibt sich, wenn die Gleitschicht direkt auf einem aus hartem gleitfähigen Kunststoff hergestellten Trägerteil beweglich ist.occurs when the sliding layer is directly movable on a carrier part made of hard, slippery plastic.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn das Trägerteil rahmenseitig vollflächig eben ist. Das Trägerteil hat dann eine dementsprechend sehr einfache geometrische Ausbildung, die praktisch flach quaderförmig sein kann. Aus dieser Gestaltung, die damit quasi bandförmig ist, ergeben sich Herstellungsvorteile, indem beispielsweise Trägerteilband und Gleitschichtband in einem Durchlaufverfahren miteinander verbunden werden, wonach ein Ablängen auf die erforderliche Länge vorgenommen wird. Voraussetzung für eine rahmenseitig vollflächig ebene Ausbildung des Trägerteils ist die Ausgestaltung der Abstützfläche des Rahmens mit dem erforderlichen Luftquerschnitt für die Dampfdiffusion bzw. für das Schwitzwasser.It is also advantageous if the carrier part is completely flat on the frame side. The carrier part then has a correspondingly very simple geometric design, which can be practically flat, cuboid-shaped. This design, which is thus virtually band-shaped, results in manufacturing advantages, for example, by connecting the carrier part band and the sliding layer band in a continuous process, after which they are cut to the required length. The prerequisite for a completely flat design of the carrier part on the frame side is the design of the support surface of the frame with the required air cross-section for vapor diffusion or for condensation.

Vorteilhafterweise ist das Scheibenstützteil schmaler als das Trägerteil. Dementsprechend kann das Scheibenstützteil auf dem Trägerteil quer zur Klotzlängsrichtung verschoben werden, um eine Anpassung der Relativlage zwischen Glasscheibe und Rahmen im Hinblick auf beispielsweise eine zwischen einem Rahmenüberschlag und der Glasscheibe angeordnete elastische Außenabdichtung zu erreichen, die z.B. als elastische Hohlprofildichtung ausgebildet ist. Eine solche Anpassung der Relativlage zwischen Glasscheibe und Rahmen bzw. Rahmenüberschlag ist auch erforderlich, falls ein den Scheibenabstand zum Flügelüberschlag bestimmendes Vorlegeband für eine elastische Versiegelung zwischen Rahmenüberschlag und Glasscheibe verwendet wird.The pane support part is advantageously narrower than the carrier part. Accordingly, the pane support part can be moved on the carrier part transversely to the longitudinal direction of the block in order to achieve an adjustment of the relative position between the glass pane and the frame with regard to, for example, an elastic external seal arranged between a frame overlap and the glass pane, which is designed, for example, as an elastic hollow profile seal. Such an adjustment of the relative position between the glass pane and the frame or frame overlap is also necessary if a laying tape that determines the distance between the pane and the sash overlap is used for an elastic seal between the frame overlap and the glass pane.

Darüber hinaus kann der Klotz so weitergebildet werden, daß das Scheibenstützteil länger als das Trägerteil ist und an seinen Enden trägerteilseitig vorstehende, relative Längsbewegungen des Scheibenstützteils begrenzende Anschläge aufweist. Die relativen Längsbewegungen des Scheibenstützteils ergeben sich aus den in Längsrichtung erfolgenden Relativbewegungen zwischen der Glasscheibe und dem benachbarten Rahmanholm. Die Anschläge besorgen vor. allen Dingen, daß das Scheibenstützteil ordnungsgemäß auf dem Trägerteil angeordnet ist, also nicht zu weit in der einen oder in der anderen Richtung verschoben, wo-In addition, the block can be further developed so that the pane support part is longer than the carrier part and has stops at its ends on the carrier part side that protrude and limit the relative longitudinal movements of the pane support part. The relative longitudinal movements of the pane support part result from the relative movements in the longitudinal direction between the glass pane and the adjacent frame beam. The stops ensure, above all, that the pane support part is correctly arranged on the carrier part, i.e. not shifted too far in one direction or the other, whereby

bei dann die erforderliche Abstützfläche nicht gewährleistet wäre.in which case the required support surface would not be guaranteed.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels beschrieben. Es zeigt:The invention is described using an embodiment shown in the drawing. It shows:

Fig.l eine perspektivische Ansicht des erfindungsgemäßen Klotzes in Verbindung mit einer entsprechenden, schematischen Darstellung eines Teils eines Rahmenholms und einer Glasscheibe, undFig.l is a perspective view of the block according to the invention in conjunction with a corresponding schematic representation of a part of a frame beam and a glass pane, and

Fig.2 einen Querschnitt durch einen zwischen einer Glasscheibe und einem Rahmenteil eingebauten Klotz.Fig.2 a cross-section through a block installed between a pane of glass and a frame part.

In Fig.l ist ein Rahmenprofil 10 dargestellt, nämlich das Rahmenprofil eines unteren Fensterrahmenholms, das eine Isolierglasscheibe 11 trägt, die über einen Klotz 12 auf einer Profilwand 13 vertikal abgestützt ist. Das Rahmenprofil ist lediglich mit seinem Umriß dargestellt. Auf eine detailierte Darstellung der einzelnen Profilkammern wurde hier verzichtet, da dies zur Erläuterung der Erfindung nichts beiträgt.In Fig.l a frame profile 10 is shown, namely the frame profile of a lower window frame beam, which carries an insulating glass pane 11, which is supported vertically on a profile wall 13 via a block 12. The frame profile is only shown with its outline. A detailed representation of the individual profile chambers has been omitted here, since this does not contribute anything to the explanation of the invention.

Es wurde lediglich dargestellt, daß die Profilwand 13 mit einer Vielzahl von einander parallelen Kanälen 40 versehen ist, die den erforderlichen Luftquerschnitt bilden, damit in der Richtung der Kanäle 40 Dampfdifusion erfolgen kann bzw. Schwitzwasser aufgenommen werden kann.It has merely been shown that the profile wall 13 is provided with a plurality of parallel channels 40, which form the required air cross-section so that vapor diffusion can take place in the direction of the channels 40 or condensation can be absorbed.

Das Rahmenprofil 10 hat eine vertikale, der Glasscheibe parallele Profilleiste 14, die gemäß Fig.2 einen Abstand a zur Glasscheibe 11 hat. In dem dadurch gebildeten Zwischenraum wird beispielsweise ein Vorlegeband angeordnet, um eine elastische Fugenabdichtung der Glasscheibe gegen die Profilleiste 14 vornehmen zu können oder es wird dort eine Abdichtungsleiste angeordnet, wie sie an sich bekannt ist, beispielsweise in Gestalt eines elastischen Hohlprofils.The frame profile 10 has a vertical profile strip 14 which is parallel to the glass pane and which, according to Fig. 2, has a distance a from the glass pane 11. In the space thus formed, for example, a sealing strip is arranged in order to be able to provide an elastic joint seal between the glass pane and the profile strip 14, or a sealing strip is arranged there, as is known per se, for example in the form of an elastic hollow profile.

Die Glasscheibe 11 ist eine mehrschichtige Verbundglasscheibe, wie sie beispielsweise für den Schallschutz eingesetzt wird. Eine Außenscheibe 11' ist mittels eines Abstandhalters in einem der Wärmeisolierung dienenden Abstand von einer Glas-The glass pane 11 is a multi-layered laminated glass pane, such as is used for sound insulation. An outer pane 11' is separated from a glass pane by means of a spacer at a distance that serves to provide thermal insulation.

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scheibe angeordnet, die aus mehreren Schichten, unter anderem 11'',H''' besteht, die dicht aneinanderliegen. Die Innenscheibe dämmt aufgrund ihrer großen Masse tiefe Schallfrequenzen besonders gut.pane, which consists of several layers, including 11'',H''', which lie close together. The inner pane insulates low sound frequencies particularly well due to its large mass.

Die Glasscheibe 11 ist über den Klotz 12 am Rahmen 10 abgestützt. Der Klotz 12 besteht aus einem Scheibenstützteil 21 und einem Trägerteil 20. Der Klotz 12 trägt die aus der Glasscheibe 11 herrührende Last auf den Rahmen 10 ab. Dabei ist hier von Bedeutung, daß die einzelnen Schichten 11'',H''' mit ihren klotzseitigen Kanten nicht alle in derselben Ebene liegen. Vielmehr hat beispielsweise die Schicht H'' einen Scheibenvorsprung 34 bzw. die Schicht H''' springt zurück. Derartige Scheibenvorsprünge 34 sind durch den Herstellungsvorgang der Scheibe 11 bedingt, beispielsweise beim Zuschneiden der Schichten 11',H''' bzw. bei deren Zusammenbau. Dementsprechend kann auch die Außenscheibe 11' bzw. der Abstandhalter 41 geringfügig versetzt sein, so daß die klotzseitigen Flächen dieser Teile nicht alle in derselben Ebene liegen.The glass pane 11 is supported on the frame 10 via the block 12. The block 12 consists of a pane support part 21 and a carrier part 20. The block 12 transfers the load from the glass pane 11 to the frame 10. It is important here that the individual layers 11'', H''' with their block-side edges do not all lie in the same plane. Rather, for example, the layer H'' has a pane projection 34 or the layer H''' springs back. Such pane projections 34 are caused by the manufacturing process of the pane 11, for example when cutting the layers 11', H''' or when assembling them. Accordingly, the outer pane 11' or the spacer 41 can also be slightly offset so that the block-side surfaces of these parts do not all lie in the same plane.

Das Scheibenstützteil 21 besteht im Hinblick auf die Scheibenvorsprünge 34 aus einem denen gegenüber nachgiebigen Werkstoff, so daß die Scheibenvorsprünge 34 einsinken und die daneben liegenden, nicht näher bezeichneten Rücksprünge zur Auflage kommen. Daraus resultiert eine Vegleichmäßigung der Lastabtragung der Scheibe 11 auf das Scheibenstützteil 21 bzw. auf dessen Stützschicht 35.The disk support part 21 consists of a material that is flexible relative to the disk projections 34, so that the disk projections 34 sink in and the adjacent, unspecified recesses come into contact. This results in a more even load transfer of the disk 11 to the disk support part 21 or to its support layer 35.

Die Stützschicht 35 hat an ihrer Unterseite ein Gleithilfsmittel in Gestalt einer Gleitschicht 24, die im Außenumfang ebenso groß bemessen ist, wie die Stützschicht 35. Beide Schichten sind fest miteinander verbunden, so daß das Scheibenstützteil 21 ein einstückiges Verbundbauteil ist. Jede Schicht dieses Verbundbauteils kann im Hinblick auf den ihm zugeordneten Zweck optimiert werden, also die Stützschicht im Hinblick auf eine die Glasscheibe 11 mit deren Scheibenvorsprungen 34 möglichst gleichmäßig und damit in die Bruchgefahr verringernder Weise erfolgende Abstützung, während die Gleitschicht mit einem gegenüber der Stützschicht verringerten Reibungskoeffizienten versehen werden kann. Mit Hilfe der Gleitschicht 24 istThe support layer 35 has a sliding aid on its underside in the form of a sliding layer 24, which is the same size in the outer circumference as the support layer 35. Both layers are firmly connected to one another, so that the pane support part 21 is a one-piece composite component. Each layer of this composite component can be optimized with regard to the purpose assigned to it, i.e. the support layer with regard to supporting the glass pane 11 with its pane projections 34 as evenly as possible and thus reducing the risk of breakage, while the sliding layer can be provided with a lower coefficient of friction than the support layer. With the help of the sliding layer 24,

es also möglich, die Glasscheibe 11 auf ihrer Unterlage, also dem Trägerteil 20, reibungsarm gleiten zu lassen.It is therefore possible to allow the glass pane 11 to slide on its base, i.e. the carrier part 20, with little friction.

Das Trägerteil 20 ist gemäß den Fig.1,2 mit einer glatten oberen Außenfläche versehen, die von einer Traggleitschicht 37 gebildet wird. Diese Traggleitschicht 37 des Trägerteils 20 ist auf die Gleitschicht 24 im Sinne einer Reibungsminimierung abgestimmt, kann also z.B. aus demselben Werkstoff bestehen, beispielsweise Polytetrafluräthylen.The carrier part 20 is provided with a smooth upper outer surface according to Fig. 1, 2, which is formed by a support sliding layer 37. This support sliding layer 37 of the carrier part 20 is matched to the sliding layer 24 in order to minimize friction, and can therefore be made of the same material, for example polytetrafluoroethylene.

Die Traggleitschicht bekleidet die glasseitige Außenfläche des Trägerteils 20 vollständig und bildet somit ebenfalls eine vollflächig ebene Abstützfläche. Darüber hinaus ist das Trägerteil 20 auch rahmenseitig vollflächig eben und liegt auf den die Kanäle 40 bildenden Rippen 40' der Profilwand 13 auf. Das Trägerteil 20 kann auch als Gitterklotz ausgebildet werden, also rahmenseitig in herkömmlicher Weise Gittergestalt zur Einsparung von Werkstoff aufweisen. Das Scheibenstützteil 21 ist länger, als das Trägerteil 20 und hat an seinen Enden 38 Vorsp?;ünge 39, die sich in Richtung auf die Profilwand 13 erstrecken. Die Überlänge des Scheibenstützteils 21 ist so groß, daß sich ein Spiel 41 ergibt, welches die erforderlichen Relativbewegungen zwischen dem Scheibenstützteil 21 und dem Tragteil 20 in Längsrichtung gestattet. Die Vorsprünge 39, die auf der Profilwand 13 nicht aufliegen, gewährleisten einen ordnungsgemäßen Zusammenbau der Teile 20,21 in dem Sinne, daß die Abstützung beider Teile aneinander über eine ausreichend große Fläche erfolgt.The support sliding layer completely covers the glass-side outer surface of the support part 20 and thus also forms a fully flat support surface. In addition, the support part 20 is also fully flat on the frame side and rests on the ribs 40' of the profile wall 13 that form the channels 40. The support part 20 can also be designed as a grid block, i.e. have a conventional grid shape on the frame side to save material. The pane support part 21 is longer than the support part 20 and has projections 39 at its ends 38 that extend in the direction of the profile wall 13. The excess length of the pane support part 21 is so large that a play 41 results, which allows the necessary relative movements between the pane support part 21 and the support part 20 in the longitudinal direction. The projections 39, which do not rest on the profile wall 13, ensure a correct assembly of the parts 20, 21 in the sense that the support of both parts against each other takes place over a sufficiently large area.

Statt der in den Figuren dargestellten flach quaderförmigen bzw. bandartigen Ausgestaltung des Trägerteils 20 kann dieses auch auf einer glatten Profilwand des Rahmenprofils verwendet werden, wenn das Trägerteil 20 auf seiner der Rahmenwand benachbarten Unterseite entsprechende Vorsprünge hat, die zwischen sich den erforderlichen Luft- bzw. Feuchtigkeitsaustausch gestatten. Eine solche Ausgestaltung des Klotzes wird auch als Klotzbrücke bezeichnet.Instead of the flat cuboid or band-like design of the support part 20 shown in the figures, this can also be used on a smooth profile wall of the frame profile if the support part 20 has corresponding projections on its underside adjacent to the frame wall, which allow the necessary exchange of air or moisture between them. Such a design of the block is also referred to as a block bridge.

Beim Zusammenbau der Glasscheibe 11 und des Rahmens 10 kann so verfahren werden, daß zunächst das Trägerteil 20 an der für die Verklotzung der Glasscheibe 11 vorgesehenen Stelle des Rahmens 10 angeordnet wird, also durch bloßes Auflegen oder zusätzliches Verklemmen odet Ankleben. Danach wird das Scheibenstützteil am Außenumfang der Glaskante der Glasscheibe 11 angeordnet wo es beispielsweise festklebt, wofür die ohnehin zur Abdichtung des Scheibeninnenraums erforderliche Dichtungsmasse herangezogen werden kann. Es ist aber auch möglich, das Scheibenstützteil 21 in die aus den Fig.1,2 ersichtliche Stellung zu bringen und dann die Glasscheibe 11 auf das Scheibenstützteil 21 zu stellen, was sich dazu möglichst nahe der Kante 10' des Rahmenprofils befindet, so daß die Glasscheibe 11' nicht übermäßig weit über die Kante 10 ' in Richtung auf die Profilleiste 14 hineingehoben werden muß. Danach kann die Glasscheibe 11 unter Abstützung auf dem Scheibenstützteil 21 in Richtung des Pfeils 42 soweit wie nötig verschoben werden, wodurch sich der Abstand a verkleinert, der in der Regel durch eine Abdichtungsleiste oder ein Vorlegeband nicht vollständig ausgefüllt sein dürfte. Die Scheibe 11 gelangt also durch Verschieben in ihre entgültige Relativlage zum Rahmenprofil 10, wobei die Gleitschicht 24 auf der Traggleitschicht 37 relativ reibungsarm beweglich ist, was das Einbauen bzw. Einschieben der Glasscheibe 11 entsprechend erleichtert. Dieses Verfahren wird dadurch begünstigt, daß sich die Scheibenvorsprünge 34 in die Stützschicht 35 des Scheibenstützteils 21 eingraben können, so daß ein Verrutschen der Glasscheibe 11 auf dem Scheibenstützteil ausgeschlossen ist.When assembling the glass pane 11 and the frame 10, the carrier part 20 can first be arranged at the point on the frame 10 intended for the blocking of the glass pane 11, i.e. by simply laying it on top or additionally clamping or gluing it. The pane support part is then arranged on the outer circumference of the glass edge of the glass pane 11, where it is glued in place, for example, for which the sealing compound required anyway to seal the interior of the pane can be used. However, it is also possible to bring the pane support part 21 into the position shown in Fig. 1, 2 and then place the glass pane 11 on the pane support part 21, which is located as close as possible to the edge 10' of the frame profile, so that the glass pane 11' does not have to be lifted excessively far over the edge 10' in the direction of the profile strip 14. The glass pane 11 can then be moved as far as necessary in the direction of arrow 42 while supported on the pane support part 21, thereby reducing the distance a, which is usually not completely filled by a sealing strip or a covering tape. The pane 11 thus reaches its final relative position to the frame profile 10 by being moved, the sliding layer 24 on the supporting sliding layer 37 being able to move with relatively little friction, which accordingly makes it easier to install or push in the glass pane 11. This process is facilitated by the fact that the pane projections 34 can dig into the support layer 35 of the pane support part 21, so that slipping of the glass pane 11 on the pane support part is impossible.

Claims

· &zgr; * JJ -&igr; DR.-ING. DIPL-PHYS. H. STURIES PATENTANWÄLTE DIPL-ING. P. EICHLER Claims:

1. Block for securing glass panes or the like in door or window frames; with a carrier part that can be supported on the frame and with a pane support part that can be moved to a limited extent thereon, which has sliding aids on the carrier part side, characterized in that the pane support part (21) has a support layer (35) on the pane side that is flexible with respect to pane projections (34), to which a fully flat sliding layer (24) provided with a friction coefficient that is reduced compared to the support layer (35) is attached as a sliding aid on the carrier part side.

2. Block according to claim 1, characterized in that the sliding layer (24) is movable on a support sliding layer (37) of the carrier part (20) which is matched to it in the sense of minimizing friction or directly on a similarly matched carrier part (20).

3. Block according to claim 2, characterized in that the carrier part (20) is completely flat on the frame side.

4. Block according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the disk support part (21) is narrower than the carrier part (20).

5. Block according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the disk support part (21) is longer than the carrier part (20) and has stops (39) at its ends (38) which protrude on the carrier part side and limit relative longitudinal movements of the disk support part (21).