DE8910122U1 - Side panel for a passenger car - Google Patents

Side panel for a passenger car

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DE8910122U1
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • B62D25/161—Mud-guards made of non-conventional material, e.g. rubber, plastics
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
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  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

2" " GK 335 2"" GK335

Seitenteil für PersonenwagenSide panel for passenger car

Die Erfindung betrifft ein Seitenteil nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a side part according to the preamble of claim 1.

Es sind Kotflügel von Personenwagen-Seitenteilen bekannt, die als einzelne Bauteile am Aufbau befestigbar sind.There are known fenders from passenger car side panels that can be attached to the body as individual components.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Seitenteil, bestehend aus Radhaus und Kotflügel, derart zu verbessern, daß es bei einfacher Kv struktion leicht in den Aufoau integrierbar ist.The object of the invention is to improve a side part consisting of a wheel house and fender in such a way that it can be easily integrated into the body with a simple construction.

isg£§e?Tiä8 v^rd diese '.,fgabe durch die; V^nnzeieh.ienden Merkmale des Anspruchs i gelöst, 'fitere, die Frfindimg ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen enthalten.This problem is solved by the features of claim 1; further features which develop the invention are contained in the subclaims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, daß das Radhaus und Kotflügel umfassende Seitenteil, günstig herstellbar und problemlos in dio Aufbaustruktur eingliederbar ist. Dabei können das Radhaus und der Kotflügel als vorgefertigte Bauteile zusammengesetzt oder aus einem ^tück hergestellt sein. Das Radhaus weist eine Ausnehmung auf, die beim Abnehmen des Seitenteils vom Aufbau an einem RadaufhängungsgI&idigr;&bgr;&Iacgr;, wie Federbein, vorbeiführbar ist.The main advantages achieved with the invention are that the side part comprising the wheel house and fender can be manufactured inexpensively and easily integrated into the body structure. The wheel house and fender can be assembled as prefabricated components or made from one piece. The wheel house has a recess that can be guided past a wheel suspension member, such as a spring strut, when the side part is removed from the body.

In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, das nachstehend näher beschrieben ist.The drawing shows an embodiment of the invention, which is described in more detail below.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1: Eine Seitenansicht des vorderon Bereichs eines Personenwagens.Fig. 1: A side view of the front area of a passenger car.

Fig. 2: Einen Schnitt nach der Linie H-II der Fig. 1 in größerem Maßstab.Fig. 2: A section along the line H-II of Fig. 1 on a larger scale.

Fig. 3: Eine Teilansicht der Fig. 2 mit einer weiteren Ausführungsförm.Fig. 3: A partial view of Fig. 2 with a further embodiment.

GM 335GM335

Ein Personenwagen 1 umfaßt einen Aufbau 2 mit einem Seitenteil 3, einer Windschutzscheibe 4 und einem Bugendbereich 5. Mit 6 ist ein Rad Dezeichnet, das unter Zwischenschaltung eines Radaufhängungsgliedes 7 (Federbein) in Lage gehalten wird.A passenger car 1 comprises a body 2 with a side part 3, a windshield 4 and a front end area 5. 6 designates a wheel, which is held in position by means of a wheel suspension member 7 (spring strut).

Im Bc eich des Rades 3 umfaßt das Seitenteil 3 ein Radhaus 8 und einen Kotflügel &iacgr;&idigr;; beide bestehen aus Kunststoff, Jas Radhaus 8 weist eine aufrechte Wand 10 auf, die bei 11 unter Vermittlung von Schrauben mit einem Sc vjn des Aufbaus 2 verbunden ist. In einer senkrechten Querebene A-A, die die Mittellinie des Rades 3 einschließt, weist der Kotflügel 9 und das Radhaus 8 Querwandungen 12, 13 auf. Die Querwandungen 12, 13, die sich quer zur Fahrzeuglängsrichtung B-B erstrecken, verlaufen mit Abstand zueinander, umwölben das Rad 3 und sind an einer etwa horizontalen, stegartigen Begrenzung 14 eines Radausschnitts 16 zusammengeführt. Im Bereich der Zusammenführung ist ebenfalls ein Abstand 4 zwischen den Querwandungen 13, 14 vorgesehen. Die Querwand 14 des Kotflügels 9 ist an eine Haube 17 angeschlossen.In the area of the wheel 3, the side part 3 comprises a wheel house 8 and a fender 9; both are made of plastic. The wheel house 8 has an upright wall 10 which is connected at 11 to a part of the structure 2 by means of screws. In a vertical transverse plane AA, which includes the center line of the wheel 3, the fender 9 and the wheel house 8 have transverse walls 12, 13. The transverse walls 12, 13, which extend transversely to the vehicle longitudinal direction BB, run at a distance from one another, arch around the wheel 3 and are brought together at an approximately horizontal, web-like boundary 14 of a wheel cutout 16. In the area of the junction, a distance 4 is also provided between the transverse walls 13, 14. The transverse wall 14 of the fender 9 is connected to a hood 17.

Der Kotflügel 9 und das Radhaus 8 können aus einem Stück (Fig. 3) hergestellt oder vorgefertigte Bauteile sein. Im letzteren Fall sind der Kotflügel 9 und das Radhaus 8 an Flanschen 17, 18 verbunden, die die Begrenzung 14 bilden.The fender 9 and the wheel house 8 can be made from one piece (Fig. 3) or be prefabricated components. In the latter case, the fender 9 and the wheel house 8 are connected to flanges 17, 18 which form the limitation 14.

Bei 19 ist am Radhaus 8 eine Aufnahmeöffnung 20 für einen Ölkühler angedeutet. Außerdem ist die Wand 10 des Radhauses 8 mit einer Ausnehmung 21 versehen. Beim Lösen des Seitenteils 3 wird die Ausnehmung 21 am Radaufhängungsglied 7 vorbeigeführt.At 19, a receiving opening 20 for an oil cooler is indicated on the wheel house 8. In addition, the wall 10 of the wheel house 8 is provided with a recess 21. When the side part 3 is released, the recess 21 is guided past the wheel suspension member 7.

Claims (5)

GM 335GM335 Schut. zansprtiche Protection . 1, Seitenteil für Personenwagen, das im Bereich eines Rades ein Radhaus und einen Kotflügel mit einem Radausschnitt aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß da:· Radhaus (8) und der Kotflügel (9) aus Kunststoff bestehen und in einer senkrechten, etwa die Radmittellinie einschließende Querebene (A-A) beabstandete, das Rad (6) umwölbende Querwandungen (13, 14) umfaßt, die an einer stegartigen Begrenzung (15) des Radausschnitts (16) zusammengeführt sind.1, Side part for passenger cars, which has a wheel house and a mudguard with a wheel cutout in the area of a wheel, characterized in that: · the wheel house (8) and the mudguard (9) consist of plastic and comprise transverse walls (13, 14) which are spaced apart in a vertical transverse plane (AA) approximately enclosing the wheel center line and which arch around the wheel (6), which are brought together at a web-like boundary (15) of the wheel cutout (16). 2. Seitenteil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Radhaus (8) und der Kotf^gel (9) aus einem Stück hergestellt sind.2. Side part according to claim 2, characterized in that the wheel house (8) and the mudguard (9) are made from one piece. S. Seitenteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Radhaus (8) und der Kotflügel (9) als vorgefertigte Bauteile an der durch Flansche (18, 19) gebildeten Begrenzung (15) miteinander verbunden sind. S. Side part according to claim 1, characterized in that the wheel house (8) and the mudguard (9) are connected to one another as prefabricated components at the boundary (15) formed by flanges (18, 19). 4. Seitenteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Radheus (8) eine Aufnahmeöffnung (21) für ein Zusatzgerät, z.B. Ölkühler, aufweist.4. Side part according to claim 1, characterized in that the wheel housing (8) has a receiving opening (21) for an additional device, e.g. oil cooler. 5. Seitenteil nach den Ansprüchen 1 und 4, das lösbar am Personenwagen gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß am Radhaus (8) eine an einem Radaufhängungsglied (7) vorbeiführbare Ausnehmung (22) vorgesehen ist.5. Side part according to claims 1 and 4, which is detachably held on the passenger car, characterized in that a recess (22) which can be guided past a wheel suspension member (7) is provided on the wheel house (8).
DE8910122U 1989-08-24 1989-08-24 Side panel for a passenger car Expired DE8910122U1 (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1334886A2 (en) 1999-10-19 2003-08-13 Adam Opel Ag Front structure for a motor vehicle

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1334886A2 (en) 1999-10-19 2003-08-13 Adam Opel Ag Front structure for a motor vehicle
EP1334886A3 (en) * 1999-10-19 2003-08-20 Adam Opel Ag Front structure for a motor vehicle

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