DE8901157U1

DE8901157U1 - Lubrication device on high-speed braiding machines

Info

Publication number: DE8901157U1
Application number: DE8901157U
Authority: DE
Original assignee: Hacoba Textilmaschinen & Co Kg 5600 Wuppertal De GmbH
Current assignee: Hacoba Textilmaschinen & Co Kg 5600 Wuppertal De GmbH
Priority date: 1989-02-02
Filing date: 1989-02-02
Publication date: 1989-04-20

Description

PATENTANWÄLTE " *■«««· H.-STUR.ESPATENT ATTORNEYS " *■«««· H.-STUR.ES

DIPL-ING. P. EICHLER DIPL-ING. P. EICHLER

BRAHMSSTRASSE 29, 5600 WUPPERTAL 2BRAHMSSTRASSE 29, 5600 WUPPERTAL 2

Hacoba Textilmaschinen GmbH & Co. KG, Hatzfelderstr. 161-163,Hacoba Textilmaschinen GmbH & Co. KG, Hatzfelderstr. 161-163,

5600 Wuppertal 25600 Wuppertal 2

Lubrication device on quick-braided belts

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schmiervorrichtung an Schnellflechtmaschinen mit einer rotierenden, gegenläufig rotierende Spulenträger-Gleitschlitten tragenden Gleitbahn eines rotierend angetriebenen Gleitbahnträgers, mit Schmierflüssigkeit eines Zentralbehälters an bestimmte Stellen der Gleitbahn zuführenden Gleitbahnbohrungen.The invention relates to a lubricating device on high-speed braiding machines with a rotating slideway carrying a counter-rotating spool carrier slide carriage of a rotatingly driven slideway carrier, with slideway bores supplying lubricating fluid from a central container to specific points on the slideway.

Schnellflechtmaschinen dienen zum Herstellen von Geflechten aus Metalldrähten oder Textilfaden z.B. für die Herstellung von Kabeln oder Schläuchen. Beim Flechten müssen die Fäden zur Erzielung des Geflechts gegenläufig verlegt werden. Hierzu hat die Flechtmaschine Spulenträger, die z.B. im Uhrzeigersinne rotieren, weitere Spulenträger, die im Gegenuhrzeigersinn rotieren und eine Verlegevorrichtung, mit der zumindest einige der zu verlegenden Fäden einer der beiden Spulenträgergruppen der gewünschten Geflechtbindung entsprechend über oder unter die Fäden der anderen Spulenträgergruppe gehoben wird. Insoweit wird auf den allgemin bekannten Stand der Technik verwiesen, sine bekannte Flechtmaschine ist. äö äüsgeijiiuec., uära die uieHigh-speed braiding machines are used to produce braids from metal wires or textile threads, e.g. for the manufacture of cables or hoses. When braiding, the threads must be laid in opposite directions to achieve the braid. For this purpose, the braiding machine has spool carriers that rotate clockwise, for example, further spool carriers that rotate anti-clockwise and a laying device with which at least some of the threads to be laid in one of the two spool carrier groups are lifted above or below the threads of the other spool carrier group in accordance with the desired braiding. In this respect, reference is made to the generally known state of the art, which is a known braiding machine. äö äüsgeijiiuec., uära the uie

weiteren Spulen tragenden Spulenträger mit Gleitschlitten auf einer Gleitbahn rotieren, die selbst gegenläufig rotiert. Infolgedessen ergeben sich hohe mechanische Belastungen der Gleitbahn und der Gleitschlitten. Es ist daher bei einer Schmiervorrichtung der eingangs genannten Art bekannt, ausschließlich Öl als Schmierflüssigkeit an die bestimmten Stellen der Gleitbahn zuzuführen, von wo aus die Gleitschlitten infolge ihres fortwährenden Überlaufens der Schmierstellen für eine Verteilung der Schmierflüssigkeit sorgen. Problematisch dabei ist es, daß mit dieser Verteilung der Schmierflüssigkeit eine hohe Verschmutzung der Umgebung der Schnellflechtmaschine einhergeht, einerseits weil die Gleitbahn infolge einer· hohen Rotationsgeschwindigkeit zu einem Abschleudern der Schmilerflüssigkeit führt und andererseits, weil die gegenläufig rotierenden Gleitschlitten zu verunreinigenden Sprit&zgr;vorgängen beitragen. Hinzu kommt, daß der Zentralbehälter der bekannten Schmiervorrichtung mit der Gleitbahn umlaufend angeordnet ist. Für etwaige Wartungsarbeiten, etwa für das Nachfüllen von Schmierflüssigkeit in den Zentralbehälter, muß die Schnellflechtmaschine infolgedessen stillgesetzt werden.The spool carriers carrying additional spools rotate with sliding carriages on a slideway which itself rotates in opposite directions. As a result, high mechanical loads are placed on the slideway and the sliding carriages. It is therefore known in a lubrication device of the type mentioned at the beginning to supply only oil as a lubricant to the specific points on the slideway, from where the sliding carriages ensure that the lubricant is distributed as a result of their continuous overflow of the lubrication points. The problem here is that this distribution of the lubricant is accompanied by a high level of contamination of the area around the high-speed braiding machine, on the one hand because the slideway leads to the lubricant being thrown off as a result of a high rotation speed and on the other hand because the sliding carriages rotating in opposite directions contribute to contaminating spraying processes. In addition, the central container of the known lubricating device is arranged so as to run all the way around the slideway. For any maintenance work, such as refilling the central tank with lubricating fluid, the high-speed braiding machine must therefore be shut down.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Schmiervorrichtung der eingangs genannten Art so zu v^rb€,3sern, daß ein ausreichendes Schmieren der relativbewegten Gleitbahn- und Gleitschlittenteile ohne Verschmutzung des übrigen Bereichs der Schnellflechtmaschine erfolgt, und daß außerdem eine verbesserte Kühlung dieser hochbelasteten Gleitbereiche erreicht wird.In contrast, the invention is based on the object of improving a lubricating device of the type mentioned at the beginning in such a way that sufficient lubrication of the relatively moving slideway and slide carriage parts takes place without contamination of the remaining area of the high-speed braiding machine, and that, in addition, improved cooling of these highly stressed sliding areas is achieved.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Zentralbehälter feststehend angeordnet und seine Schmierflüssigkeit und auch Druckluft einem feststehenden Drendurchführungsring zugeleitet ist, der abdichtend auf dem rotierenden Gleitbahnträger gelagert ist, welcher Zuleitungen für die GJeitbahnbohrungen aufweist« This task is solved by having the central container fixed and its lubricating fluid and also compressed air being fed to a fixed drain ring which is sealingly mounted on the rotating slideway carrier, which has feed lines for the slideway bores.

Für die Erfindung ist von Bedeutung, daß nicht nur Schmierflüssigkeit verwendet wird, sondern auch Druckluft. Die Druckluft dient in vorteilhafter Weise dem Transport der gchtsisrfiussigksit von dsn·. feststehend angeordneten Zen.traibe-It is important for the invention that not only lubricating fluid is used, but also compressed air. The compressed air is used advantageously to transport the lubricating fluid from the stationary central drive.

ti ·&igr;· &igr; &igr; &igr; . ati ·&igr;· &igr;&igr;&igr; . a

• a · |<< Ii ·• a · |<< Ii ·

&igr;· at·· a· ···( · &igr; la&igr;· at·· a· ···( · &igr; la

hälter durch den Drehdurchführungsring bis zu den Austrittsstellen der Gleitbahnbohrungen. Der besondere Vorteil der Druckluft ist darüber hinaus die Kühlung der Gleitbereiche durch fortwährenden Luftstrom. Dieser Luftstrom kann mengenmäßig erheblich größer sein, als die Menge der zugeführten Schmierflüssigkeit, so daß sieh eine wirkungsvolle Herabsetzung der Temperatur der an den Luftaustrittsstellen der Gleitbahn vorbeilaufenden Gleitschlitten und damit auch aller Gleitbahnabschnitte ergibt. Die erreichte Kühlung ist deswegen von Bedeutung, weil dadurch die thermische Belastung des Schmiermittels bzw. des Öls herabgesetzt werden kann bzw. bei gleichen thermischen Belastungen eine erhöhte Relativgeschwindigkeit der sich relativbewegenden Gleitbahn und Gleitschlitten ermöglicht wird. holder through the rotary union ring to the exit points of the slideway bores. The special advantage of compressed air is also the cooling of the sliding areas through a continuous air flow. This air flow can be considerably larger in quantity than the amount of lubricant supplied , so that the temperature of the slide carriages moving past the air exit points of the slideway and thus also of all slideway sections is effectively reduced. The cooling achieved is important because it can reduce the thermal load on the lubricant or oil and, with the same thermal load, enables an increased relative speed of the relatively moving slideway and slide carriage.

Von weiterer Bedeutung für die Schmiervorrichtung ist der feststehende Drehdurchführungsring, der abdichtend auf dem rotierenden Gleitbahnträger gelagert sein muß, um das Schmiermittel von dem feststehend angeordneten Zentralbehälter an Zuleitungen für die Gieitbahnbohrungen zu übergeben. Das besondere dieses Drehdurchführungsrings ist sein vergleichsweise großer Durchmesser, weil der rotierende Gleitbahnträger infolge innerhalb von letzterem angeordneten rotierenden und feststehenden Teilen der Schnellflechtmaschine einen vergleichsweise großen Außendurchmesser hat.Of further importance for the lubrication device is the fixed rotary feedthrough ring, which must be mounted in a sealing manner on the rotating slideway carrier in order to transfer the lubricant from the fixed central container to the supply lines for the slideway bores. The special feature of this rotary feedthrough ring is its comparatively large diameter, because the rotating slideway carrier has a comparatively large external diameter due to the rotating and fixed parts of the high-speed braiding machine arranged within the latter.

Die Schmiervorrichtung ist vorteilhafterweise so ausgestaltet, daß der rotierende Gleitbahnträger einen zur Rotationsachse konzentrischen Schmiermittelringraum hat, in den der Drehdurchführungsring die Schmierflüssigkeit abgibt und an den die Zuleitungen der Gleitbahnbohrungen angeschlossen sind. Die Konzentrizität des Schmiermittelringraums des Gleitbahnträgers gewährleistet eine gleichmäßige Weiterleitung des Schmiermittels in den Anschlußbereich der Zuleitungen für die Gleitbahnbohrungen .The lubrication device is advantageously designed so that the rotating slideway carrier has a lubricant ring space concentric to the axis of rotation, into which the rotary feedthrough ring releases the lubricant and to which the feed lines of the slideway bores are connected. The concentricity of the lubricant ring space of the slideway carrier ensures that the lubricant is evenly passed on to the connection area of the feed lines for the slideway bores.

Um die Schmiervorrichtung für einen hohen Luftdurchsatz und damit für eine große Kühlwirkung besonders geeignet zu machen, ist sie so ausgebildet, daß der rotierende Gleitbahnträger mindestens eine Schmiermittel in den SchmiermittelringraumIn order to make the lubricating device particularly suitable for a high air flow and thus for a high cooling effect, it is designed in such a way that the rotating slideway carrier can inject at least one lubricant into the lubricant ring space

• « «ti <• « «ti <

t · · II«t · · II«

t« nil ■· IHIt« nil ■· IHI

gelangen lassende Durchtrittebohrung hat/ sowie mindestens eine für die Gleitbahnbohrung oder deren Zuleitungen bestimmte Anschlußbohrung, die winkelmäßig mit der Durchtrittsbohrung gleichliegend angeordnet ist/ und mindestens eine weitere Anschlußbohrung die winkelmäßig so weit wie möglich symmetrisch versetzt ist. Die Begrenzung der Anzahl der Durchtrittebohrungen für Schmiermittel aus dem Drehdurchführungsring in den Schmiermittelringraum bewirkt eine Zuführung von Schmiermittel, also eine Zuführung eines Flüssigkeit/Luft-Gemisches an definierten Stellen des Schmiermittelringraums. Relativ zu diesenhas a through hole that allows lubricant to enter the lubricant supply line/ as well as at least one connection hole intended for the slideway hole or its supply lines, which is arranged at the same angle as the through hole/ and at least one further connection hole which is angularly offset as symmetrically as possible. The limitation of the number of through holes for lubricant from the rotary union ring into the lubricant ring space results in a supply of lubricant, i.e. a supply of a liquid/air mixture at defined points in the lubricant ring space. Relative to these

C-HaI lon &agr;-lriH H-I &agr; fftr H-io Clelthahnhnhrnnnon nriar· rforon 7iiloi-C-HaI lon α-lriH HI α fftr H-io Clelthahnhnhrnnnon nriar· rforon 7iiloi-

tungen bestimmten Anschlußbohrungen regelmäßig in besonderer Weise angeodnet, nämlich winkelmäßig gleichliegend oder winkelmäßig versetzt. Bei winkelmäßig gleichliegender Anordnung ist der Weg zwischen der Durchtrittsbohrung und der Anschlußbohrung im Schmiermittelringraum am kürzesten, so daß vergleichsweise viel Schmiermittel bzw. Schmierflüssigkeit in die betreffende Gleitbahnbohrung transportiert wird. Bei winkelmäßiger Versetzung der Anschlußbohrung sinkt der Anteil der Schmierflüssigkeit und ist am geringsten, wenn die winkelmäßige Versetzung zur Anschlußbohrung bzw. zu zwei benachbarten Anschlußbohrungen am größten ist. Damit ergibt sich eine einfache Möglichkeit zur Aufteilung von Schmierflüssigkeit und Druckluft auf die Gleitbahnbohrungen mit der Folge, daß der Schmiermittelbedarf einerseits und der in erster Linie zur Kühlung bestimmte Druckmittelbedarf andererseits weitgehend unabhängig voneinander eingestellt werden können. Beispielsweise ist es, auch durch geeignete Bemessung der Zuleitung für eine Gleitbahnbohrung oder durch eine geeignete Bemessung der Gleitbahnbohrung selbst möglich, daß zwar genügend Schmiermittel auf die rotierende Gleitbahn gelangt, der Durchsatz von Druckluft zu Kühlzwecken durch eine andere Gleitbahnbohrung aber unverhältnismäßig viel größer ist, als er zum Transport des flüssigen Schmiermittels an sich notwendig wäre. Auch hierdurch kann die gewünschte Kühlung der Gleitschlitten bzw.der diese tragenden Gleitbahn verbessert werden. Optimale Verhältnisse haben sich für den Fall ergeben, daß der Gleitbahnträger zwei einander diametral gegenüberliegende Durchtrittsbohrungen hat, daß er zwei mit diesen Durchtrittsbohrungen winkelmäßig gleichliegende und zwei zu diesenconnection holes are regularly arranged in a special way, namely at the same angle or at an angle offset. With an angular arrangement, the path between the through hole and the connection hole in the lubricant ring space is the shortest, so that a comparatively large amount of lubricant or lubricating fluid is transported into the relevant slideway hole. If the connection hole is offset at an angle, the proportion of lubricating fluid decreases and is lowest when the angular offset to the connection hole or to two adjacent connection holes is the greatest. This provides a simple way of distributing lubricating fluid and compressed air to the slideway holes, with the result that the lubricant requirement on the one hand and the pressure medium requirement, which is primarily intended for cooling, on the other hand, can be set largely independently of one another. For example, it is possible, through appropriate dimensioning of the supply line for a slideway bore or through appropriate dimensioning of the slideway bore itself, that although sufficient lubricant reaches the rotating slideway, the throughput of compressed air for cooling purposes through another slideway bore is disproportionately greater than would be necessary to transport the liquid lubricant. This can also improve the desired cooling of the slide carriages or the slideway that supports them. Optimum conditions have been found for the case where the slideway carrier has two diametrically opposed through-bores, that it has two through-bores that are at the same angle as these through-bores and two

Durchtrittsbohrungen um 90° Winkelgrad versetzt angeordnete Anschlußbohrungen aufweist.Through holes have connection holes arranged at an angle of 90°.

Um eine einfache konstruktive Anpassung der Schmiervorrichtung im Bereich des rotierenden Gleitbahnträgers zu erreichen, sind die Zuleitungen für die Gleitbahnbohrungen außerhalb des Drehdurchführungsrings an den Schmiermittelringraum angeschlossen. In order to achieve a simple structural adaptation of the lubrication device in the area of the rotating slideway carrier, the supply lines for the slideway bores are connected to the lubricant ring space outside the rotary union ring.

Eine vorteilhafte Ausführung der Schmiervorrichtung ist so ausgestattet., daß der Drehdurchführungsring mit dem Gleitbahnträger einen Ringraum einschließt, der beidseitig durch je einen federringbelasteten Lippendichtung abgeschlossen ist, deren Dichtlippe am Gleitbahnträger anliegt und daß der Drehdurchführungsring beidseitig des Ringraums am Gleitbahnträger wälzgelagert ist. Infolgedessen hat der Drehdurchführungsring zwischen sich und dem Gleitbahnträger ein ausreichend großes freies Volumen zur Anordnung der Dichtungen und zur Aufnahme von Schmiermittel bzw. zur Weiterleitung des Flüssigkeit/Luft-Gemischs bei kleinen mechanischen Belastungen der den Ringraum bildenden Bauteile.An advantageous design of the lubricating device is designed in such a way that the rotary union ring with the slideway carrier encloses an annular space that is closed on both sides by a spring-loaded lip seal, the sealing lip of which rests on the slideway carrier, and that the rotary union ring is roller-mounted on the slideway carrier on both sides of the annular space. As a result, the rotary union ring has a sufficiently large free volume between itself and the slideway carrier for arranging the seals and for receiving lubricant or for passing on the liquid/air mixture when the components forming the annular space are subject to small mechanical loads.

In Ausgestaltung der Erfindung ist die Schmiervorrichtung so ausgebildet, daß der Zentralbehälter über ein Dosierventil und eine druck- und mengensteuerbare Druckluftquelle an ein das Schmiermittel getaktet abgebendes Mischventil angeschlossen sind, das mit dem Drehdurchführungsring in Verbindung steht. Durch die getaktete Abgabe des Schmiermittels bzw. der Schmierflüssigkeit wird ebenfalls erreicht, daß der Durchsatz der Luft im Vergleich zum Durchsatz der Flüssigkeit bzw. des Öls vergleichsweise groß sein kann. Dem Dauerdurchsatz von Druckluft, der steuerbar ist, steht ein getakteter und damit mengenmäßig begrenzter Durchsatz von Schmiermittel gegenüber.In an embodiment of the invention, the lubricating device is designed in such a way that the central container is connected via a metering valve and a pressure and quantity-controllable compressed air source to a mixing valve that releases the lubricant in a timed manner and is connected to the rotary feedthrough ring. The timed release of the lubricant or lubricating fluid also means that the air flow rate can be comparatively high compared to the flow rate of the fluid or oil. The continuous flow rate of compressed air, which is controllable, is offset by a timed and thus limited flow rate of lubricant.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert. Es zeigt:The invention is explained using an embodiment shown in the drawing. It shows:

Fig.l eine schematische Seitenansicht einer Schnellflechtmaschine, Fig.l a schematic side view of a high-speed braiding machine,

• •'&igr; It ••'&igr; It ** ··««··««

• · ItI > ··« ft·· ·<■ I«· t« ·• · ItI > ··« ft·· ·<■ I«· t« ·

6
Fig.2 einen Längsschnitt durch das Flechtherz der Maschine6
Fig.2 a longitudinal section through the braiding heart of the machine

der Fig.l,
Fig.3 eine vergrößerte Darstellung der Fig.2 im Bereichthe Fig.l,
Fig.3 is an enlarged view of Fig.2 in the area

eines Drehdurchführungsrings, und Fig.4 eine Schaltung für einen Zentralbehälter und einr Druckluftquelle.a rotary union ring, and Fig.4 a circuit for a central tank and a compressed air source.

Das in Fig.l schematisch dargestellte Herz 26 der Flechtmaschine ist in einem Gestell 27 des im übrigen nicht dargestellten Gehäuses der Schnellflechtmaschine untergebracht. Es ist eine mit dem Gestell 27 tragend verbundene Säule 28 vorhanden, deren Ausbildung im Einzelnen aus Fig.2 zu ersehen ist, und die eine Kappe 29 trägt. Außerdem ist mit dem Gestell 27 über Stützen 30 ein Kurvenring 31 verbunden, der auf seiner Innenseite eine nicht dargestellte nutenförmige Kulissenbahn zur Führung eines nicht dargstellten Schwinghebels hat, mit dem in bekannter und daher ebenfalls nicht dargestellter Weise Fäden von Spulen bewegt werden.The heart 26 of the braiding machine, shown schematically in Fig. 1, is housed in a frame 27 of the housing of the high-speed braiding machine, which is otherwise not shown. There is a column 28 which is connected to the frame 27 in a supporting manner, the design of which can be seen in detail in Fig. 2, and which carries a cap 29. In addition, a cam ring 31 is connected to the frame 27 via supports 30, which has on its inside a groove-shaped guide track (not shown) for guiding a rocking lever (not shown), with which threads from spools are moved in a known manner and therefore also not shown.

Die Schnellflechtmaschine hat untere Spulen 33 und obere Spulen 34 an Spulenträgern 35. Der Spulenträger 35 ist gemäß Fig.2 an einem Gleitbahnträger 13 bzw. an einem von letzterem getragenen Gleitbahnring 36 befestigt. Der Gleitbahnträger 13 ist rotierend angetrieben und koaxial zur Säule 28 angeordnet. Der Antrieb um die Rotationsachse 16 erfolgt mit einem Zahnriemen 37 über ein Zahnrad, das mit dem Gleitbahnträger 13 drehfest verbunden ist.The high-speed braiding machine has lower spools 33 and upper spools 34 on spool carriers 35. The spool carrier 35 is attached to a slideway carrier 13 or to a slideway ring 36 carried by the latter as shown in Fig. 2. The slideway carrier 13 is driven in rotation and is arranged coaxially to the column 28. The drive around the rotation axis 16 is carried out by a toothed belt 37 via a gear wheel that is connected to the slideway carrier 13 in a rotationally fixed manner.

Der an dem Gleitbahnträger 13 befestigte Gleitbahnring hat gemäß Fig.l Gleitbahnsegmente 39, wobei die Einschnitte zwischen den Segmenten 39 dazu dienen, bedarfsweise die Fäden der Spulen 33 mittels der nicht dargestellten Schwinghebel unter die Fäden der Spulen 34 zu führen. Die Fäden beider Spulen verlaufen zu Fadenführungslöchern 41 der Kappe 29, der durch den Führungshohlraum 42 ein zu beflechtender Strang zugeführt wird, z.B. ein Schlauch.The slide ring attached to the slideway carrier 13 has slideway segments 39 as shown in Fig. 1, whereby the incisions between the segments 39 serve to guide the threads of the spools 33 under the threads of the spools 34 as required by means of the rocker arms (not shown). The threads of both spools run to thread guide holes 41 of the cap 29, to which a strand to be braided, e.g. a hose, is fed through the guide cavity 42.

Der Antrieb des Gleitbahnträgers 13 und damit der Gleitbahn 43 erfolgt damit beispielsweise im Uhrzeigersinn, also links der Rotationsachse 16 senkrecht zur Darstellungsebene hinThe drive of the slideway carrier 13 and thus of the slideway 43 is thus carried out, for example, clockwise, i.e. to the left of the rotation axis 16 perpendicular to the plane of representation

.-!■4J-. .&khgr;.-—-.-!■4J-. .&khgr;.-—-

■ ·
• *■ ·
• *

und rechts von der Rotationsachse 16 senkrecht von der Darstellungsebene auf den Betrachtenden zu.and to the right of the rotation axis 16 perpendicularly from the display plane towards the viewer.

Damit die Spulen 34 gegenläufig angetrieben werden, ist zwischen dem Gleitbahnträger 13 und der Säule 28 ein Antriebsrohr 44 zum Antrieb durch einen weiteren Zahnriemen 45 vorhanden. Dieses Antriebsrohr 44 ist an der Säule 28 durch Lagerungen drehbeweglich abgestützt und trägt seinerseits die erforderlichen Wälzlagerungen zur Abstützung des rotierenden Gleitbahnträgers 13. An seinem oberen Ende ist das Antriebsrohr 44 mit einem Innenkranz 46 zusammengebaut, der an seinem Außenrand eine Verzahnung zum Eingriff zwischen Räder 48 aufweist, die ihrerseits in dargestellter Weise an den GleitSegmenten 39 drehbeweglich lagern. Die Drehrichtung des Antriebsrohrs 44 ist gleich der Drehrichtung des Gleitbahnträgers 13. Durch die Zwischenräder 48 erfolgt eine Drehrichtungsumkehr der Gleitschlitten 49, an denen die Spulenträger 35 befestigt sind. Diese Spulenträger-Gleitschlitten 49 rotieren also mit den Spulen 34 im Gegenuhrzeigersinn.In order to drive the coils 34 in opposite directions, a drive tube 44 is provided between the slideway support 13 and the column 28 for driving by a further toothed belt 45. This drive tube 44 is supported on the column 28 by bearings so that it can rotate and in turn carries the necessary roller bearings to support the rotating slideway support 13. At its upper end, the drive tube 44 is assembled with an inner ring 46, which has a toothing on its outer edge for engagement between wheels 48, which in turn are rotatably supported on the sliding segments 39 in the manner shown. The direction of rotation of the drive tube 44 is the same as the direction of rotation of the slideway support 13. The intermediate wheels 48 reverse the direction of rotation of the sliding carriages 49 to which the coil carriers 35 are attached. These spool carrier slides 49 therefore rotate with the spools 34 in a counterclockwise direction.

Es ist ersichtlich, daß die Gleitbahn 43 durch die einander entgegengsetzten Drehrichtungen der Gleitbahnsegmente 39 einerseits und der Schlitten 49 andererseits mechanisch hoch belastet sind. Die Belastung ergibt sich in radialer Richtung J insbesondere aus der hohen relativen Rotationsgeschwindigkeit ff\ der Gleitschlitten 49, so daß vor allem die vertikalen tragen- &iacgr; den Flächen 50 beansprucht werden. Der Kopf der Gleitbahnseg- ' mente 39 ist in Fig.3 rechts oben gemäß Fig.2 links oben darge- ; stellt, während die weitere obere Darstellung der Fig.3 einer | Ansicht A entspricht. In beiden Fällen sind unterschiedliche || Ausführungen von Gleitbahnenbohrungen 15 dargestellt, nämlich eine sich lediglich parallel zur Rotationsachse 16 erstreckende vertikale Gleitbahnbohrung 15 und eine Gleitbahnbohrung 15 mit einem horizontalen Ende 15', welches auf der hochbelasteten Gleitbahnfläche 50 mündet. In den Bohrungsenrlen sind Verschlußstopfen 51. Die auf der Oleitbahnflache 50 mündende Gleitbahn- i bohrung 15 soll vergleichsweise mehr Schmiermittel bzw. öl transportieren, als die auf der Oberseite der Gleitbahn 43 mündende Gleitbahnbohrung 15 der oberen linken Darstellung der f It is evident that the slideway 43 is subjected to high mechanical stress due to the opposing directions of rotation of the slideway segments 39 on the one hand and the carriage 49 on the other. The stress in the radial direction J results in particular from the high relative rotational speed ff\ of the slide carriages 49, so that the vertical load-bearing surfaces 50 are particularly stressed. The head of the slideway segments 39 is shown in Fig.3 at the top right as in Fig.2 at the top left, while the further upper representation of Fig.3 corresponds to a | view A. In both cases, different || designs of slideway bores 15 are shown, namely a vertical slideway bore 15 extending only parallel to the axis of rotation 16 and a slideway bore 15 with a horizontal end 15' which opens onto the highly stressed slideway surface 50. In the bore rings there are sealing plugs 51. The slideway bore 15 opening onto the oil guideway surface 50 is intended to transport comparatively more lubricant or oil than the slideway bore 15 opening onto the top of the slideway 43 in the upper left illustration of the f

• •••III·. . '{' ••••III·. . '{'

«'••••!■•»te ' ·······!·«'••••!■•»te ' ·······!·

Fig.3. Letztere Bohrung soll insbesondere Kn^lmittel transportieren, nämlich Druckluft, die die Gleitbahn 43 sowie die Gleitschlitten 49 kühlt.Fig.3. The latter bore is intended in particular to transport cooling agents, namely compressed air, which cools the slideway 43 and the slide carriages 49.

Gleitbahnbohrungen 15 sind jeweils an Zuleitungen 14 angeschlossen, die ihrerseits an Anschlußbohrungen 19,19' des Gleitbahnträgers 13 angeschlossen sind. Die Anschlußbohrungen 19,19' sind oberhalb eines Drehdurchführungsrings 12 angeordnet und verbinden die Zuleitungen 14 mit einem Schmiermittelringraum 17, der zwischen dem Gleitbahnträger 13 und einer diesen umgebenden Lagerungshülse 51 für den Drehdurchführungsring 12 ausgebildet ist. In der Lagerungshülse 51 sind auf Höhe der Mitte des Drehdurchführungsrings 12 Durchtrittsbohrungen 18 vorgesehen, so daß der Schmiermittelringraum 17 mit einem vom Drehdurchführungsring 12 und der Lagerungshülse 51 gebildeten Ringraum 20 in Verbindung stehen. In diesen Ringraum 20 mündet eine in Fig.l dargestellte feststehend angeordnete Anschlußleitung 52' mittels einer Querbohrung 53.Slideway bores 15 are each connected to supply lines 14, which in turn are connected to connection bores 19,19' of the slideway support 13. The connection bores 19,19' are arranged above a rotary feedthrough ring 12 and connect the supply lines 14 to a lubricant ring space 17, which is formed between the slideway support 13 and a bearing sleeve 51 surrounding it for the rotary feedthrough ring 12. In the bearing sleeve 51, at the height of the center of the rotary feedthrough ring 12, through-bores 18 are provided so that the lubricant ring space 17 is connected to an annular space 20 formed by the rotary feedthrough ring 12 and the bearing sleeve 51. A fixed connection line 52' shown in Fig. 1 opens into this annular space 20 by means of a transverse bore 53.

Der Drehdurchführungsring 12 ist feststehend ausgebildet und besitzt einen im wesentlichen T-förmigen Querschnitt, um sich mit seinen Dachschenkeln über die aus Fig.3 ersichtlichen Wälzlagerungen an der Lagerungshülse 15 radial gelagert abzustützen. Der Abdichtung des Ringraums 20 dienen zwei Lippendichtringe 21, deren Schultern am Ring 12 festsitzen und die sich mit ihren Dichtlippen 22 an der Lagerungshülse 51 abstützen. Die Dichtlippen 22 sind federringbelastet und von einem Stützring 62 gestützt, so daß sich trotz der großen Dichtungsdurchmesser annehmbare Dichtungsverhältnisse ergeben. The rotary feedthrough ring 12 is fixed and has a substantially T-shaped cross-section in order to support itself radially with its roof legs via the roller bearings shown in Fig.3 on the bearing sleeve 15. Two lip sealing rings 21 serve to seal the annular space 20, the shoulders of which are firmly seated on the ring 12 and they are supported with their sealing lips 22 on the bearing sleeve 51. The sealing lips 22 are spring-loaded and supported by a support ring 62, so that acceptable sealing conditions are achieved despite the large sealing diameter.

Das durch die Querbohrung 53 in den Ringraum 20 gelangende fJchmiermittel/Druckluft-Gemisch tritt durch die beiden Durchtritt sbohrungen 18 in den Schmiermittelringraum 17 über. Es sind zwei Durchtrittsbohrungen 18 und zwei winkelmäßig gleichliegend darüber angeordnete Anschlußbohrungen 19 vorhanden, durch die das in den Schmiermittelringraum 17 gelangende Schmiermittel wegen des kurzen Weges vornehmlich austritt und an die hochbelasteten Gleitbahnflächen 50 gelangt. Die in Fig.3 dargestellte Anschlußbohrung 19' und eine diametral gegenüberliegende weitere nicht dargestellte Anschlußbohrung ist von derThe lubricant/compressed air mixture entering the annular space 20 through the transverse bore 53 passes through the two through-bores 18 into the lubricant annular space 17. There are two through-bores 18 and two connection bores 19 arranged at the same angle above them, through which the lubricant entering the lubricant annular space 17 mainly exits due to the short path and reaches the highly loaded slideway surfaces 50. The connection bore 19' shown in Fig.3 and a diametrically opposite further connection bore (not shown) are from the

• · · ti I ti ti 1 ' S• · · ti I ti ti 1 ' S

H . I I I I (111 .H . I I I I (111 .

. t lit I &igr; &igr; · ... t lit I &igr;&igr; · ..

Durchtrittsbohrung 18 soweit wie möglich entfernt, so daß in folgedessen vornehmlich Luft zu dem zugehörigen Gleitbahnseg mer.ten gelangt,Through hole 18 is as far away as possible so that as a result mainly air reaches the associated slideway segments,

Das Schmiermittel/Druckluft-Gemisch wird mittels eines am Maschinengestell 27 feststehenden Zentralbehälters 10 in einer Mischvorrichtung 52 erzeugt, welcher die Schmierflüssigkeit 11 zuläuft. Das in Fig.4 dargestellte Blockscheltbild der Mischvorrichtung 52 läßt erkennen, draß der Zulauf von Schmierflüssigkeit 11 über ein Dosierventil 23 in ein Mischventil 25 erfolgt, in dem Druckluft einer Druckluftquelle 24 zugemischt wird. Die Zumischung erfolgt taktweise derart, daß beispielsweise das Mischventil 25 über die Taktleitung 23' im Sinne einer Schmiermittel- bzw. ölbeimischung gesteuert wird, während der Druckluftdurchgang stets geöffnet bleibt. Der Vollständigkeit halber zeigt das Blockschaltbild gemäß Fig.4 ein Absperrventil 53 für den Fall des Stillstands der Flechtmaschine, einen Druckwächter 54 für die Druckluft, ein Filterelement 55, ein Dr-'ckluftregelventil 56 und ein Manometer 57. Sämtliche Elemente dei· Mischvorrichtung, die über die Leitung 52' an die Drehdurchführüng *2 angeschlossen ist, befinden sich außerhalb des Bereichs der bewegten Teile der Schnellflechtmaschine und sind daher jederzeit zu Kontroll- und Wartungszwecken zugänglich. Dadurch und vor allem durch die gesteigerte Leistung ergeben sich eine vergrößerte Produktion der Schnellflechtmaschine. The lubricant/compressed air mixture is produced by means of a central container 10 fixed to the machine frame 27 in a mixing device 52, to which the lubricating fluid 11 flows. The block diagram of the mixing device 52 shown in Fig. 4 shows that the lubricating fluid 11 is fed via a metering valve 23 into a mixing valve 25, in which compressed air from a compressed air source 24 is mixed. The mixing takes place in cycles such that, for example, the mixing valve 25 is controlled via the cycle line 23' in the sense of a lubricant or oil mixture, while the compressed air passage always remains open. For the sake of completeness, the block diagram according to Fig. 4 shows a shut-off valve 53 for the case of a standstill of the braiding machine, a pressure switch 54 for the compressed air, a filter element 55, a compressed air control valve 56 and a pressure gauge 57. All elements of the mixing device, which is connected to the rotary union *2 via the line 52', are located outside the area of the moving parts of the high-speed braiding machine and are therefore accessible at any time for inspection and maintenance purposes. This and above all the increased performance result in increased production of the high-speed braiding machine.

Claims

Expectations :

Lubrication device on high-speed braiding machines with a rotating slideway of a rotatingly driven slideway carrier, carrying counter-rotating bobbin carrier slide carriages, with slideway bores supplying lubricant from a central container to certain points on the slideway, characterized in that the central container (10) is arranged in a fixed position and its lubricant (11) and also compressed air are fed to a fixed rotary feedthrough ring (12) which is sealingly mounted on the rotating slideway carrier (13), which has supply lines (14) for the slideway bores (15).

2. Lubrication device according to claim 1, characterized in that the rotating slideway carrier (13) has a lubricant ring space (17) concentric with the axis of rotation (16), into which the rotary feedthrough ring (12) releases the lubricating fluid (11) and to which the supply lines (14) of the slideway bores (15) are connected.

3. Schmiervorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der rotierende Gleitbahnträger (13) mindestens eine Schmiermittel (11) in den öchmiermittelringraum (17) gelangen lassende DurchCrittsbohrung (18) hat, sowie mindestens eine für die Gleitbahnbohrung (15) oder deren Zuleitungen (14) bestimmte Anschlußbohrung (19), die winkelmäßig mit der Durchtrittsbohrung (18) gleichliegend angeordnet ist, und mindestens eine weitere Anschlußbohrung (19') die winkelmäßig so weit wie möglich symmetrisch versetzt ist.3. Lubrication device according to claim 2, characterized in that the rotating slideway carrier (13) has at least one through-bore (18) allowing lubricant (11) to reach the lubricant annular space (17), as well as at least one connection bore (19) intended for the slideway bore (15) or its supply lines (14), which is arranged at the same angle as the through-bore (18), and at least one further connection bore (19') which is angularly offset as symmetrically as possible.

S!¹t»'cl··· .&Idigr; S! ¹ t»'cl··· .&Idigr;

I ! lit' , I I I III SfI ! lit' , I I I III Sf

4. Lubrication device according to claim 3, characterized in that the slideway carrier (13) has two diametrically opposed through-bores }k

(18) has two connection bores (19) which are at the same angle as these through-bores (18) and two connection bores (19) which are offset by 90° from these through-bores (18).

5. Lubrication device according to one or more of claims ? to 4, characterized in that the supply lines (14) for the slideway bores (15) are connected to the lubricant ring space (17) outside the rotary feedthrough ring (12).

6. Lubrication device according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the rotary leadthrough ring (12) encloses an annular space (20) between the slideway carrier (13) which is closed off on both sides by a spring-loaded lip sealing ring (21), the sealing lip (22) of which rests on the slideway carrier (13), and that the rotary leadthrough ring (12) is roller - mounted on the slideway carrier (13) on both sides of the annular space (20).

7. Lubrication device according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the central container (10) is connected via a metering valve (23) and a pressure and quantity-controllable compressed air source (24) to a mixing valve (25) which dispenses the lubricant in a timed manner and which is connected to the rotary leadthrough ring (12). V.

•» ■·