DE888962C

DE888962C - Luggage net holder for motor vehicles

Info

Publication number: DE888962C
Application number: DEB15409A
Authority: DE
Inventors: Franz Heinrich Braun
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-06-14
Filing date: 1951-06-14
Publication date: 1953-09-07

Description

Gepäcknetzhalter für Kraftfahrzeuge Gegenstand des Patents 819 359 ist ein Gepäcknetzhalter für Kraftfahrzeuge, der so gestaltet ist, daß eine Behinderung der Wageninsassen weitgehend vermieden und der Räumbedarf der ganzen Gepäcknetzanordnung im wesentlichen auf denjenigen der in das, Netz eingelegten Gepäckstücke beschränkt ist. Zur Lösung dieser Aufgabe schlug das Hauptpatent eine Ausbildung des Gepäcknetzhalters mit das Netz haltenden, der Deckenwölbung angepaßten, an den Enden mit Haltemitteln an -der Karosserie befestigten Bügeln vor, die sich unter der Wagendecke über die Breite derselben erstrecken.Luggage net holder for motor vehicles is the subject of patent 819 359 is a luggage net holder for motor vehicles, which is designed so that a handicap the car occupants largely avoided and the need to clear the entire luggage net arrangement essentially limited to that of the baggage items placed in the network is. To solve this problem, the main patent suggested training the luggage net holder with the net holding, adapted to the ceiling vault, at the ends with holding means Brackets attached to the body, which extend under the roof of the car over the Width of same extend.

Die Erfindung betrifft die weitere Ausbildung und Verbesserung der Einrichtung nach dem Hauptpatent. Die Gepäcknetze neigen durch den Gebrauch dazu, sich zu dehnen, und hängen nach einiger Zeit übermäßig weit und schlaff herunter. Gemäß dem Hauptpatent war schon vorgeschlagen, die an ihren Enden: mit Querstreben versehenen Bügel in ihrer Länge veränderlich zu machen, indem sie aus mindestens zwei gegeneinander längs verschiebbaren Teilstücken gebildet wurden., die entweder an der Überlappungsstelle durch Bunde zusammengehalten oder die teleskopartig ineinander verschiebbar waren. Diese Art der Verstellung ist konstruktiv ungünstig und neigt zum Nachgeben.The invention relates to the further training and improvement of Establishment according to the main patent. As a result of use, the luggage nets tend to stretching and drooping excessively loose and limp after a while. According to the main patent it was already proposed that the ends: with cross braces to make the provided bracket changeable in length by making them from at least two mutually longitudinally displaceable sections were formed. That either at the point of overlap held together by collars or telescoped into one another were movable. This type of adjustment is structurally unfavorable and tends to be to give in.

In Weiterentwicklung des Gedankens der Verstellung werden die Bügel gemäß der Erfindung durch eine Schlo,ßschraube unterbrochen, durch welche der betreffende Bügel kontinuierlich gespannt werden kann.In a further development of the idea of adjustment, the bracket according to the invention interrupted by a lock screw which the bracket in question can be stretched continuously.

Das Netz kann dabei an den Bügeln in der Weise. befestigt werden, daß es die Querstreben und den einen der mit der Schlo.ßschraube versehenen Bügel unifaßf,-@vv_ähren:d es parallel zum anderen, nämlich zu -dem nach dem Wageninnern zu liegenden Bügel durch eine besondere Halteschnur gehalten wird. Die Gepäckstücke, Streckenkarten, Aktentaschen, Reiseproviant, Staubmäntel u. d g1., lassen sich dann zwischen dem Bügel und der Halteschnur in das Gepäcknetz einbringen. Damit die Halteschnur nicht zu lose hängt, wird sie nach einem weiteren Merkmal durch Ösen hindurchgezogen, die von den Querstreben der Bügel gebildet werden. Die hindurchgezogenen Enden sind mit Halteklammern versehen; die auf der Schnur verschiebbar sind und bis nahe an die Ösen herangeschoben werden können, gegen die sie sich dann fest anlegen. Die Halteklammern sind mit einem kleinen Handgriff zum leichten Lösen und Verstellen versehen.The net can be attached to the brackets in this way. be attached, that it is the cross struts and one of the stirrups provided with the Schlo.ßscrew unifaßf, - @ vv_ehren: d it parallel to the other, namely to -dem after the inside of the car to the lying bracket is held by a special tether. The luggage, Route maps, briefcases, travel provisions, dust coats, etc., can then be Insert it into the luggage net between the bracket and the tether. So that the tether does not hang too loosely, it is pulled through eyelets according to another feature, which are formed by the cross struts of the stirrups. The pulled ends are provided with retaining clips; which can be moved on the cord and close to the eyelets can be pushed against which they are then firmly attached. the Retaining clips are easy to loosen and adjust with a small handle Mistake.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt Fig. i einen erfindungsgemäßen Gepäcknetzhalter mit Netz, von der Seite gesehen, Fig. 2 eine Draufsicht auf die Anordnung nach Fig. 1, Fig. 3 ein äußeres Bügelende mit der Befestigung der Halteschnur, von der Seite gesehen,-Fig. 4 eine Draufsicht auf die Anordnung nach Fig. 3, Fig. 5 die Schloßschraube mit den benachbarten inneren Bügelenden.An embodiment of the invention is shown in the drawing. FIG. 1 shows a luggage net holder according to the invention with a net, from the side seen, Fig. 2 is a plan view of the arrangement of Fig. 1, Fig. 3 is an exterior Temple end with the attachment of the tether, seen from the side, -Fig. 4 a Top view of the arrangement according to FIG. 3, FIG. 5, the lock screw with the neighboring inner temple ends.

In den Figuren sind i und 2 einerseits und 3 und 4 andererseits die beiden Teile je eines Gepäcknetzhalterbügels, die durch Schloßschrauben 5 und 6 gespreizt werden können. Die Bügel sind an ihren Enden durch Querstreben 7 und 8 verbunden. Löcher 9 gestatten eine stdfenweise Veränderung der Längsausdehnung des Netzes io. Die Querstreben 7 und 8 sowie die- hinteren Bügelteile 3 und 4 mit der Schloß.schraube 6 sind durch die äußeren Maschen des Netzes iohindurchgeschoben, so @daß letzteres auf drei Seiten von den Querstreben und den Bügelteilen getragen wird. An der vierten vorderen Netzkante ist statt des Bügels eine Halteschnur ii durch die Randmaschen hindurch-. gezogen, wobei die Enden 12 der Schnur il durch von den Querstreben gebildete Ösen 13 hindurchgezogen sind. Um ein Zurückrutschen zu verhindern, sind an den.- Enden 12 Klammern 14 angebracht, -die durch von Hand zu bewegende Schrauben 15 befestigt und :gelöst werden können.In the figures, i and 2 on the one hand and 3 and 4 on the other hand are the two parts of a luggage net holder bracket that can be spread apart by carriage bolts 5 and 6. The brackets are connected at their ends by cross struts 7 and 8. Holes 9 allow the longitudinal extent of the network to be varied in stages. The cross braces 7 and 8 and the rear bracket parts 3 and 4 with the Schloß.screw 6 are pushed through the outer mesh of the net so that the latter is supported on three sides by the cross braces and the bracket parts. On the fourth front edge of the net, instead of the bracket, there is a tether ii through the edge mesh. drawn, the ends 1 2 of the cord il pulled through eyelets 13 formed by the cross struts. In order to prevent slipping back, clamps 14 are attached to the ends 12, which can be fastened and loosened by screws 15 that can be moved by hand.

In Fig. 5 ist angedeutet, wie die Schloßschraube 5 zwischen zwei Bügelteilen i und, 2 angeordnet ist. Die in die Schloßschraube 5 hineinragenden. Bolzen 16, 17 sind durch Niete oder Schrauben 18 an den zugehörigen Enden der Bügelteile i und 2 befestigt. Das Spannen. erfolgt durch Einführen eines Nagels od, dgl. in die Öffnung 1,9 der Spannmutter.In Fig. 5 it is indicated how the lock screw 5 between two bracket parts i and, 2 is arranged. The protruding into the lock screw 5. Bolt 16, 17 are by rivets or screws 18 at the associated ends of the bracket parts i and 2 attached. The tensioning. takes place by inserting a nail or the like. In the Opening 1.9 of the clamping nut.

Die Befestigung des, Gepäcknetzes am Wagn, dach kann unter Benutzung der Löcher 9 der Netzhalterbügel erfolgen. Zur Benutzung wird eine Klammer 15 etwas gelockert, sofern nicht der Zwischenraum zwischen der Schnur i r und den Bügeln r, 2 breit genug ist, um schmale Karten od. dgl. hindurchzuschieben.The attachment of the luggage net to the wagon roof can be done using the holes 9 of the net holder bracket. A bracket 15 becomes something for use loosened unless the space between the cord and the temples r, 2 is wide enough to pass narrow cards or the like.

Nach Einbringung der Gepäckstücke kann dann die Schnur wieder angezogen und die Klammer bis an die Querstrebe, z. B. 8, herangeschoben werden, um die Schnur gespannt zu halten.After the luggage has been brought in, the cord can then be tightened again and the bracket up to the cross strut, z. B. 8, are pushed to the cord to keep excited.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Luggage net holder for motor vehicles through holding the net, adapted to the curvature of the ceiling, with holding means on the body attached bracket is formed, which extends under the Wagend @ clce across the width of the same, extend, according to patent 8I9 359,. characterized in that the bracket (1, 2; 3, 4) are interrupted by a lock screw (5, 6) through which they are continuous can be tensioned.

2. luggage net holder according to claim i, characterized in that that the luggage net (1o) the cross struts (7, 8) and one (3, 4) with the lock screw provided bracket includes, parallel to the other, to the interior of the car However, bracket (i, 2) is held in place by a special tether (i i).

3. Luggage net holder according to claim 2, characterized in that the holding cord (Ii) through of the Cross struts (7, 8) formed eyelets (13) pulled through and; behind the eyelets with Retaining clips (14) is provided.