DE888317C

DE888317C - Process for the extraction of the tin found in old car coolers or in similarly composed waste materials in the form of Loetzinn

Info

Publication number: DE888317C
Application number: DEK9851D
Authority: DE
Inventors: Otto Dr Nielsen; Otto Ritzau
Original assignee: Kupferwerk Ilsenburg A G
Current assignee: Kupferwerk Ilsenburg A G
Priority date: 1943-04-18
Filing date: 1943-04-18
Publication date: 1953-08-31

Description

Verfahren zur Gewinnung des in alten Autokühlern oder in ähnlich zusammengesetzten Altmaterialien in Form von Lötzinn sich vorfindenden Zinns Es ist festgestellt worden, daß alte, ausgebaute Autokühler, selbst nach dem Entzinnen durch Ausschmelzen nach bekannte: Verfahrensweisen, immer noch einige Prozente Zinn (q. bis 5010, manchmal mehr, manchmal weniger) enthalten. Nach bekannter Technik werden die Autokühler auf Kupfer verhüttet durch Einschmelzen und Verblasen, wobei das in, den Kühlern enthaltene Zinn zum Teil verloren, zum Teil in Flugstäbe geht, in denen es kaum oder gar nicht bewertet werden kann. Nach vorliegender Erfindung werden die alten Autokühler, vor oder nach dem Entzinnen, in dieselbe Apparatur genommen, die zur Entplattierung von Kupfer und kupferlegierungsha,ltigem plattiertem Material benutzt wird. Unter den. Autokühlern befinden sich zum Teil eiserne Kühler, die als solche nicht erkannt werden, vereinzelt auch andere eiserne Teile. Bei dem Löseverfahren geht also nur Kupfer öder Messing in Lösung, während in, den Lösegefäßen das Lot und, Eisenteile zurückbleiben. In diesem Zustand ist es leicht, die Eisenteile von dem Lotrückstand durch Auslesere zu trennen. Das zurückgebliebene Lotmaterial kann in an sich bekannter Weise gereinigt werden, beispielsweise dadurch,, da,ß man dien Rückstand. unter Vermeidung von oxydierenden Einflüssen ausschmilzt. Der sich hierbei ergebende kupferhaltige Rückstand gzhrt wieder zum Löseprozeß zurück, um auch die letzten anhaftenden Zinnmengen. zu gewinnen.Process for the recovery of the tin found in old car radiators or in similarly composed waste materials in the form of tin solder It has been found that old, dismantled car radiators, even after detinning by melting out according to known: procedures, still a few percent tin (q. To 5010, sometimes more, sometimes less). According to known technology, the car coolers are smelted on copper by melting and blowing, whereby the tin contained in the coolers is partly lost and partly goes into flying rods, in which it can hardly or not at all be assessed. In accordance with the present invention, the old automobile radiators, before or after detinning, are placed in the same apparatus that is used to de-plating copper and copper alloy-containing clad material. Under the. Car radiators are partly equipped with iron radiators that are not recognized as such, and occasionally other iron parts. During the dissolving process, only copper or brass goes into solution, while the solder and iron parts remain in the dissolving vessels. In this state, it is easy to separate the iron parts from the solder residue by sorters. The remaining solder material can be cleaned in a manner known per se, for example by using the residue. melts away while avoiding oxidizing influences. The resulting copper-containing residue is fed back to the dissolving process to remove the last remaining amounts of tin. to win.

Claims

PATENT CLAIMS: r. Process for the recovery of the tin found in old car coolers or in similarly composed, tinned waste materials in the form of solder, characterized in that the car cooler or the type materials are brought into a dissolving device which dissolves the copper alloys, whereupon from. The tin is cleaned and recovered from the remaining solution residue.

2. Mode of execution of the method according to claim z, characterized in that that to work up the solution residue obtained this in a neutral atmosphere melts out and the resulting residues return to the first dissolution process feeds.