Bei einer bekannten Anlaßvorrichtung, die mit einer elektrisch arbeitenden
Einrichtung versehen ist, welche ein Wiederingangsetzen des Anlaßmotors bei laufender
Brennkraftmaschine verhindert, ist von der Kontaktbrücke des Einschaltrelais eine
flexible Kabelleitung abgezweigt und an eine Leitung gelegt, die mit einem vom Kupplungspedal
beeinflußten. Schalter in Verbindung steht. Durch diese Schaltmaßnahme wird erreicht,
d.aß der Stromkreis für das Einschaltrelais so lange geschlossen gehalten wird,
bis der zweite .durch das Kupplungspedal beeinflußte Schalter geöffnet worden ist.In a known starting device that works with an electrically operated
Means is provided, which a restart of the starter motor with running
Internal combustion engine prevented is one of the contact bridge of the switch-on relay
flexible cable line branched off and placed on a line that is connected to one of the clutch pedal
influenced. Switch is in communication. This switching measure achieves
d.that the circuit for the switch-on relay is kept closed for so long,
until the second switch, influenced by the clutch pedal, has been opened.
Es bereitet mitunter bauliche Schwierigkeiten, #die flexible Kabelleitung
in dem Gehäuse des Einschaltrelais unterzubringen. Es wird deshalb gemäß der Zusatzerfindung
vorgeschlagen, an Stelle der flexiblen Leitung einen entsprechend bemessenen Widerstand
zwischen die Plusklemme des Anlassers und die nach dem Kupplungspedalschalter führende
Leitung zu legen. Mit der Anordnung des Widerstandes in die genannten Leitungsteile
wird in erster Linie eine Strombegrenzung für das Einschaltrelais erreicht. Daraus
ergibt sich, daß die Spule des Einschaltrelais kleiner als bisher dimensioniert
zu werden braucht. Durch die Einordnung des genannten Widerstandes wird von der
Kupplungspedalschalterleitung ein Teilstrom nach dem Pluspol des Anlaßmotors abgezweigt,
der bei Unterstromsetzung des Einschaltrelais-gleichzeitig eine langsame Umdrehung
des Anlaßmotors veranlaßt, wodurch gegenüber der im Hauptpatent vorgeschlagenen
Maßnahme noch die Verbesserung erzielt wird, daß das Einspuren des Anlasserritzels
mit dem Schwungradzahn'lcranz wesentlich erleichtert vor sich geht. Bei Verwendung
eines Widerstandes, der nur einen kleinen Bauteil darstellt, ergeben sich keine
Einbauschwierigkeiten, denn derselbe läßt sich ohne weiteres im Einschaltrelaisgehäuse
unterbringen.It sometimes causes structural difficulties, # the flexible cable line
to be accommodated in the housing of the switch-on relay. It is therefore according to the additional invention
proposed a correspondingly dimensioned resistor instead of the flexible line
between the positive terminal of the starter and the one leading to the clutch pedal switch
To lay the line. With the arrangement of the resistor in the aforementioned line parts
a current limit for the switch-on relay is primarily achieved. From it
the result is that the coil of the switch-on relay is smaller than before
needs to become. By classifying the resistance mentioned above, the
Clutch pedal switch line branched off a partial current after the positive pole of the starter motor,
the one slow rotation when the switch-on relay is de-energized
the starter motor caused, thereby compared to the proposed in the main patent
Measure still the improvement is achieved that the meshing of the starter pinion
is much easier with the flywheel ring gear. Using
a resistor that is only a small component does not result
Installation difficulties, because the same can be easily installed in the switch-on relay housing
accommodate.
In der Zeichnung ist die Anlaßvorrichtung gemäß der Zusatzerfindung
schematisch veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i dieselbe im -nicht eingeschalteten
Zustand und Abb. 2 dieselbe im Betrieb bzw. eingeschaltet. Vom Verbindungsstück
i9 führt eine Leitung 12 nach dem Schalter 2o, 21, 26, der vom Kupplungspedal 27
beeinflußt wird. Vom Schalterkontakt 2i führt die Leitung 12 nach der Relaisspule
3. An Stelle der vom Verbindungsstück i9 abgezweigten flexiblen Leitung 24 ist an
i9 ein Widerstand 28 gelegt, der am Pluspol 9 des Anlaßmotors endigt. Nach Einschaltung
des Zündschlüsselschalters i i und nach Schließung des Sehalters 2o, 21 durch das
Kupplungspedale 27 erhält die Relais:spute- 3 über die Leitungen io, 12,
i9 kurzzeitig zur Betätigung des Zugmagneten 4 bzw. der Kontaktbrücke 5 die volle
Spannung. Gleichzeitig zweigt bei i9 über den Widerstand 28 ein Teilstrom nach der
Plusleitung 9 ab. Bei entsprechender Bemessung des Widerstandes 28 wird der Anl.aß.motor
i in geringe Umdrehungen versetzt. Dadurch wird das Einspuren des Anlasserritzels
in den Schwungradzahnkranz wesentlich erleichtert. Sobald der Schalter 13, 18 durch
die Öldr.uckeinrichtung 14, 15, 16, 17 unterbrochen wird, erfolgt Stromdurchlaß
durch den Widerstand 28 von .der Leitung 9 aus. Dadurch erhält die Relaisspule 3
bei immer noch eingeschaltetem Pedalschalter 2o, 21, 26 eine entsprechende Teilspannung,
die aber bei richtig bemessenem Widerstand ausreicht, den Kraftbedarf der Spule
3 zu decken. Auf diese Weise bleiben die Kontakte 7 und 8 über die Brücke 5 so lange
geschlossen und der Anlasser in seinem Lauf, bis der Schalter 2o, 2i durch Zurücknahme
des Pedals 27 geöffnet wird.In the drawing, the starting device according to the additional invention is illustrated schematically, namely Fig. 1 shows the same in the non-switched-on state and Fig. 2 shows the same in operation or switched on. A line 12 leads from the connector i9 to the switch 2o, 21, 26, which is influenced by the clutch pedal 27. The line 12 leads from the switch contact 2i to the relay coil 3. Instead of the flexible line 24 branched off from the connector i9, a resistor 28 is connected to i9, which ends at the positive pole 9 of the starter motor. After switching on the ignition key switch ii and after closing the switch 2o, 21 by the clutch pedal 27 , the relay: spute- 3 receives full voltage for a short time via the lines io, 12, i9 to actuate the pull magnet 4 or the contact bridge 5. At the same time, at i9, a partial current branches off to the positive line 9 via the resistor 28. If the resistor 28 is dimensioned accordingly, the starter motor i is set in small revolutions. This makes it much easier for the starter pinion to mesh with the flywheel ring gear. As soon as the switch 13, 18 is interrupted by the oil pressure device 14, 15, 16, 17, current is passed through the resistor 28 from the line 9. As a result, when the pedal switch 2o, 21, 26 is still switched on, the relay coil 3 receives a corresponding partial voltage which, however, if the resistance is correctly dimensioned, is sufficient to cover the power requirement of the coil 3. In this way, the contacts 7 and 8 remain closed via the bridge 5 and the starter continues to run until the switch 2o, 2i is opened by taking the pedal 27 back.