DE885353C

DE885353C - Adjustment device for regulator-operated control discs

Info

Publication number: DE885353C
Application number: DEC4139A
Authority: DE
Inventors: Hans Dr-Ing Cimala
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-05-03
Filing date: 1951-05-03
Publication date: 1953-08-03

Description

Reglerbetätigte Steuerungen beiKolbenmaschinern benutzen als Verstellorgan in bekannter Weise Lenker, Kulissen gelegentlich auch oszillierende Wellen und Hebel. Es sind auch Einrichtungen, bekannt, bei denen der Steuerungsantrieb aus zwei sich ineinander drehenden Wellen zusammengebaut ist. .Use regulator-operated controls on piston machines as an adjusting device in a known way handlebars, scenes occasionally also oscillating shafts and levers. There are also devices known in which the control drive consists of two mutually rotating shafts is assembled. .

Die Erfindung stellt eine besondere Bauweise von zwei konzentrisch gelagerten Wellest dar, die durch die Einwirkung eines Reglers eine relative Verdrehung ausführen und dabei die verstellbaren Steuerscheiben betätigen. Die vorgenannte relative Verdrehung der Wellen wird zwangsläufig durch einen Hebel- und Gestängemechanismus bewerkstelligt.The invention represents a special construction of two concentric stored Wellest, which by the action of a controller a relative rotation and operate the adjustable control discs. The aforementioned relative rotation of the shafts is inevitably caused by a lever and linkage mechanism accomplished.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt; wobei als Regelorgan ein Fliehkraftregler angenommen ist. Es zeigt Abb-. i eine Verstellvorrichturng im Schnitt nach Linie D-D der Abb. 2, Abb. 2 eine Ansicht der Vorrichtung in Richtung des Pfeiles A in Abb. i, Abb. 3 einen Schnitt nach Linie B-B der Abb. i und Ab-b- q. einen Schnitt nach Linie C-C der Abb. i. Das Reglergehäuse i.ist mit der außenliegenden Steuerscheibenwelle 2 fest verbunden. Mit -dieser Welle sind exzentrische Hülsen 3 fest verbunden, auf denen drehbar Steuerscheiben q. so angelenkt sind, daß sie durch einen, Hebelmechanismus 5, 6 die relative Verdrehung der vom Regler beeinflußten Stehwelle 7 mitmachen. Bei Ausschwingen der Reglergewichte.8 wird das Querhaupt 9 verstellt. Durch die auf dem Querhaupt 9-angelenkten Hebel io und Lasche ii verdreht sich die Steilwelle 7 um einen .der Geschwindigkeits- und damit der Last änderung entsprechenden Betrag.In the drawing, an embodiment of the invention is shown; a centrifugal governor is assumed to be the regulating element. It shows fig-. i a Adjusting device in section along line D-D of Fig. 2, Fig. 2 is a view of the Device in the direction of arrow A in Fig. I, Fig. 3 a section along the line B-B of Fig. I and Ab-b-q. a section along line C-C of Fig. i. The controller housing i is firmly connected to the external control disk shaft 2. With this wave eccentric sleeves 3 are firmly connected, on which rotatable control disks q. so are articulated that they by a, lever mechanism 5, 6 the relative rotation participate in the standing wave 7 influenced by the controller. When the controller weights swing out. 8 the crosshead 9 is adjusted. Through the levers articulated on the crosshead 9 io and tab ii, the steep shaft 7 rotates by one of the speed and thus the amount corresponding to the load change.

Sowohl Steilwelle 7 als auch Steuerscheibenwelle :2 tragen an, geeigneten Stellen, in. der vorliegenden Zeichnung beispielsweise an: ihren Enden, Übertragungsräder 12 bis 18, welche entweder direkt (12, 15, 18) oder über Zwischenräder 13, 1q., 16, 17 weitere Steuerscheiben- und Stel.lwellen i9, 2o betätigen. Durch, diese Mittel kann der Relativwinkel der Verdrehung in jeder den. besonderen: Erfordernissen entsprechenden Weise angepaßt werden.Both the steep shaft 7 and the control disk shaft: 2 bear at suitable points, for example in the present drawing: their ends, transmission gears 12 to 1 8, which either directly (12, 15, 18) or via intermediate gears 13, 1q., 16 , 17 actuate further control disk and actuator shafts i9, 2o. By, this means, the relative angle of twist in each den. special: be adapted according to requirements.

Der durch den Reglerausschlag bedingte Verdrehungswinkel kann vergrößert oder verkleinert werden, wenn Hebel.io kleiner oder größer als die StreckeEF gemacht wird. Dadurch können die Steuerdaten. aller Zylinder gleich verändert werden: Es ist auch möglich, die einzelnen Zylinder verschieden zu steuern. Dazu sind lediglich die Ab- messungen MFund FE so abzuändern, daß sich die wirksame Exzentrizität ME und die Scheitelkurve gegenüber der benachbarten Zylinder unterscheiden. Dies hat zwangsläufig eine Veränderung der Abmessungen der exzentrischen Hülse 3 und .der Länge der Lasche 6 zur Folge.The angle of rotation caused by the controller deflection can be increased or decreased if Lever.io is made smaller or larger than the distance EF. This allows the tax data. all cylinders can be changed in the same way: It is also possible to control the individual cylinders differently. These are only the exhaust measurements MFund FE so alter that the effective eccentricity ME and the apex curve differ in relation to the adjacent cylinder. This inevitably results in a change in the dimensions of the eccentric sleeve 3 and the length of the tab 6.

Gegenüber Einrichtungen ähnlicher Art reit zwei oder mehreren ineinander gelagerten Wellen .. besitzt die erfindungsgemäße Ausführung den Vorteil, daß der Sitz des Exzenters auf der Steuerscheibenwelle auf einem größeren Durchmesser erfolgt und daß die Steuerscheiben axial leicht ausbaubar sind. Außerdem kann die Reglerbewegung auf eine oder mehrere parallel liegende Stellwellen in beliebig wählbarer Übersetzung übertragen werden. Deswegen eignet sich diese Bauart insbesondere für Mehrzylind;erausführungen.Compared to facilities of a similar type, two or more slide into each other supported shafts .. the embodiment of the invention has the advantage that the Seat of the eccentric on the control disk shaft takes place on a larger diameter and that the control disks can be easily removed axially. In addition, the controller movement on one or more parallel shafts with a freely selectable ratio be transmitted. This type of construction is therefore particularly suitable for multi-cylinder designs.

Claims

PATENT CLAIMS: e.g. Adjustment device for regulator-operated control discs for single and multi-cylinder piston machines, characterized in that the adjustment of the control disk (q.) opposite the rotating control disk shaft (2) by a Lever mechanism (5, 6) takes place, in a known manner in the control disk shaft (2) A control shaft (7) with an in lever (5) firmly connected to this shaft.

2. Adjustment device according to claim i, characterized in that when using a centrifugal governor the relative movement of the adjusting shaft (7), by being articulated with the regulator weight (8) or rigidly connected crosshead (9) and articulated lever (io) and tabs: (i i) is communicated.

3. Adjusting device according to claim i and 2, characterized in that that: the angle of rotation caused by the controller deflection through a suitable choice the length of the lever (io) linked to the crosshead (9) is increased or decreased will. q ..

Adjusting device according to claim i to 3, characterized in that the control data through suitable design of the eccentric sleeves, (3) and tabs (6) can be changed as required for each cylinder.

5. Adjustment device according to claims i to q., characterized in that on the steep shaft (7) and the control disk shaft (2) Gears (13 to 18) or tooth segments are attached, either directly or by means of intermediate gear wheels, parallel steep shafts and Sbeuer disk shafts actuate.

6. Adjusting device according to claim 5, characterized in that transmission wheels the relative rotation of the primary shafts in a selectable gear ratio can change.